Prefeitura de Manaus amplia entrega de 50 novos ônibus

A Prefeitura de Manaus entregou neste domingo (10/3) 50 novos ônibus para o serviço de transporte coletivo da cidade, os quais serão integrados à frota atual. A cerimônia ocorreu no complexo viário Prefeito José Fernandes, entre as avenidas Governador José Lindoso e Barão do Rio Branco, e contou também com a exibição de 317 ônibus entregues anteriormente ao longo do mandato.

O prefeito de Manaus, David Almeida (Avante), destacou o compromisso contínuo da prefeitura, em parceria com o Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU), e enalteceu o esforço conjunto de centenas de motoristas, cobradores e demais funcionários de apoio.

Almeida ressaltou o investimento de R$580 milhões no sistema de transporte coletivo, destinado à reforma das bases nos bairros, com a instalação de geladeiras e ar-condicionado. Ele reiterou seu compromisso em melhorar a qualidade do serviço de transporte público, enfatizando que atualmente 50% da frota conta com ônibus modernos e climatizados, um índice superior ao de outras cidades, como Brasília, com 18%.

O prefeito salientou que todas as melhorias foram pensadas com foco nos trabalhadores e na população que utiliza o transporte público. Ele reafirmou o compromisso de sua gestão em enfrentar desafios, superar críticas e responder com trabalho.

Além disso, Almeida anunciou a solicitação da Ordem de Serviço para a reforma e construção do viaduto Gilberto Mestrinho, popularmente conhecido como “Bola do Coroado”.

O presidente do Sinetram, César Tadeu Teixeira, esclareceu que a empresa sofreu ataques de fake news ao longo da semana, referindo-se a um incidente envolvendo um ônibus que parou momentaneamente. Ele explicou que os novos ônibus possuem dispositivos de segurança, como o “anjo”, que impedem o veículo de continuar a viagem com a porta aberta, garantindo a segurança dos passageiros.

Por sua vez, o diretor-presidente do IMMU, Paulo Henrique Martins, enfatizou que a atual gestão priorizou a mobilidade na cidade, implementando medidas como semáforos inteligentes, frota de ônibus com ar-condicionado e instalação de câmeras de segurança nos veículos, visando o bem-estar dos trabalhadores e dos usuários do transporte público.

Informações: A Critica

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CBTU Recife conta com uma Mulher para restaurar o metrô da cidade

No Dia Internacional da Mulher, nada mais importante que ter uma Mulher a frente do Metrô do Recife, Marcela Campos, com formação em Marketing e Gestão de Pessoas, teve a oportunidade de gerenciar os setores financeiro e de comunicação da CBTU, como também ocupou a função de chefe de gabinete em gestões anteriores da companhia.

Entre os compromissos da superintendente da CBTU, está a busca por recursos em Brasília, para melhoria do sistema e trazer à tona a importância do modal na vida dos pernambucanos que utilizam diariamente o transporte público e tirar a estatal de uma vez da sombra da privatização.

Prestes a completar 40 anos de operação, o metrô do Recife hoje passa pelo maior desafio da sua história, nadar ou morrer, isso devido ao seu custeio ser praticamente todo em repasses subsidiados do Governo Federal, para se ter uma ideia, hoje o metrô arrecada menos de 30% da receita necessária para operar, ou seja, um sistema envelhecido e praticamente colapsado e este será um desafio em tanto para a primeira mulher a frente da companhia.

Problemas e caos

O resultado é conhecido dos Recifenses: intervalos altíssimos, trens lotados, cadeiras e ar-condicionado quebrados, problemas diários nos trens que interrompem as viagens e panes cotidianas no sistema. Até hoje, o sistema de sinalização e de controle de tráfego não abrange boa parte da linha, o que já causou acidentes. 

A qualidade do serviço caiu tanto, que o número de passageiros, após ter atingido um pico por volta de 2015 – por volta de 400 mil por dia – agora vê esse número reduzido pela metade.

Segundo a Superintendente da CBTU Recife, hoje o Metrô precisa de cerca de R$ 800 milhões somente para recuperar as estruturas do modal como troca de trilhos, dormentes, partes elétricas, coberturas das estações, melhorias em tecnologias entre outros e mais R$ 900 milhões para compra de 20 novos trens, ou seja, para isso, é preciso que a companhia saia do Plano Nacional de Desestatização (PND) e continue sendo uma estatal definitivamente federal.

Marcela Campos reforçou a sua confiança nos servidores, a mesma ressaltou que o Metrô do Recife hoje tem os melhores profissionais do Brasil em termos de operação, manutenção e tecnologia na programação, pois trabalham para manter a operação dos 10 trens da linha centro e os 05 na linha sul de maneira cirúrgica cotidianamente, alertou que o Metrô da forma que está hoje e se nada for feito num curto prazo, certamente sofrerá uma paralisação total nos próximos dois ou três anos. 

As privatizações dos trens e metrô deram certo?

Um dos grandes argumentos dos grandes meios midiáticos para defender a privatização seria que esta aumentaria a eficiência e poderia fornecer um serviço melhor e mais barato e que isso inclusive permitiria a expansão do sistema. No entanto, uma rápida análise dos sistemas privados mostra totalmente o oposto.

O Rio de Janeiro é um grande exemplo, pois tanto o metrô quanto os trens são privatizados. Seu Metrô é um dos mais caros do país, custando 6,90, e muitas vezes os passageiros são obrigados a pagar uma segunda passagem para pegar ônibus ou trens.

A SuperVia então nem se fala. Além da passagem caríssima – R$7,10 – os problemas da SuperVia não são muito diferentes do Metrô do Recife. Trens ultralotados com passageiros escorrendo pelas portas, acidentes, trens quebrando na via etc. 

Mas o que falta para a situação seja resolvida, segundo os trabalhadores e até mesmo especialistas no assunto, é preciso vontade politica e priorização no problema de fato, pois o Metrô do Recife retira milhares de carros no trânsito caótico da cidade e é fundamental ao sistema por ser integrado  com os ônibus em mais de 15 estações espalhadas pela região metropolitana.

Reunião sobre o PND e esperança no Governo Federal

Houve essa semana uma reunião que foi bastante proveitosa, visto que o secretário Marcus Cavalcanti anunciou com muita firmeza que é uma decisão do governo Lula a retirada da CBTU e da TRENSURB do PND.

No momento, falou para o assessor da PPI que amanhã mesmo, ou seja, quarta-feira (06), oficializasse o Ministério das Cidades sobre essa decisão.

No máximo em abril, estaria oficializando a retirada das duas empresas de transportes metro-ferroviários do PND.

Anunciou também que irá fazer os investimentos necessários nas duas empresas e a expansão da Trensurb.

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Terminal Gentileza é inaugurado no Rio

A cidade do Rio de Janeiro inaugurou nesta sexta-feira (23) o maior terminal integrador de transporte público da capital. O Terminal Gentileza vai conectar os serviços do mais novo corredor de BRT, o Transbrasil, com o VLT e linhas de ônibus municipais.  Mais de 150 mil passageiros devem passar por dia pelo local. O terminal, totalmente acessível, vai contar ainda com uma linha executiva para acesso ao aeroporto do Galeão.

O Terminal Gentileza ocupa uma área de 77 mil metros quadrados que a gestão municipal comprou da Caixa por cerca de R$ 40 milhões. O investimento na construção foi de cerca de R$ 300 milhões de reais pela Parceria Público Privada do VLT do Centro.

O novo corredor expresso BRT Transbrasil, na Avenida Brasil, é composto por 18 estações e dois terminais, conectando Deodoro, na Zona Oeste, ao Centro do Rio, na Região Portuária. O custo total da obra foi de cerca de R$ 2 bilhões, com investimentos do Governo Federal, por meio da Caixa e BNDES e da Prefeitura do Rio.

O presidente Lula, o prefeito Eduardo Paes e outras autoridades participaram da inauguração. Em sua fala, Lula destacou que o Brasil tem uma dívida com a cidade do Rio, que perdeu investimentos após a mudança da capital federal para Brasília.

O Terminal Gentileza recebeu as estruturas metálicas que foram reaproveitadas do Centro Internacional de Transmissão construído no Parque Olímpico para a Olimpíada de 2016.

O nome e o projeto do terminal fazem referência a José Datrino, o Profeta Gentileza, que ficou conhecido por pinturas com mensagens em colunas dos viadutos do Gasômetro e da Perimetral, este demolido em 2014.

As obras de Gentileza foram preservadas e tombadas pelo município. A mais famosa inscrição é a frase “Gentileza gera Gentileza”, que compõe a identidade visual do Terminal.

Informações: Agencia Brasil EBC

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Com passagem a R$ 5,25, BH terá ônibus mais caro do Sudeste e o 4º do Brasil

Com o reajuste de 16,6% na passagem de ônibus, Belo Horizonte será a capital com a tarifa mais cara da região Sudeste. O novo valor de R$ 5,25, que os passageiros terão que pagar a partir de sexta-feira (29), também coloca a metrópole mineira na quarta posição no ranking nacional, atrás de Porto Velho, Curitiba e Florianópolis. 

Veja os valores cobrados no transporte convencional nas capitais:

 

1. Porto Velho - R$ 6

2. Curitiba - R$ 6

3. Florianópolis - R$ 6 

4. Belo Horizonte - R$ 5,25

5. Salvador - R$ 5,20

6. Brasília - R$ 5

7. Boa Vista - R$ 5

8. Cuiabá - R$ 4,95

9. Porto Alegre - R$ 4,80

10. João Pessoa - R$ 4,70

11. Campo Grande - R$ 4,65

12. Fortaleza - R$ 4,50

13. Aracajú - R$ 4,50

14. Vitória - R$ 4,50

15. Natal - R$ 4,50

16. Manaus - R$ 4,50

17. São Paulo - R$ 4,40

18. Rio de Janeiro - R$ 4,30

19. Goiânia - R$ 4,30

20. São Luís - R$ 4,20

21. Recife - R$ 5,60

22. Maceió - R$ 4

23. Belém - R$ 4

24. Teresina - R$ 4

25. Macapá - R$ 4

26. Palmas - R$ 3,85

27. Rio Branco - R$ 3,50

O aumento no preço dos bilhetes foi anunciado nessa terça-feira (26) pela prefeitura de BH. A diferença de R$ 0,75 deixa aflito quem depende do transporte público para se locomover na capital. Passageiros temem por demissões, conforme mostrou o Hoje em Dia.

Nesta quarta-feira, vereadores da Câmara Municipal começaram a se mobilizar para tentar impedir o aumento no preço das passagens. Foi apresentado um projeto de resolução, que demanda 14 votos favoráveis para a abertura do processo.

Quem também está na bronca com o salto de R$ 4,50 para R$ 5,25 nos bilhetes é a Associação de Usuários de Transporte Coletivo de BH e Região Metropolitana (AUTC).

A entidade avalia entrar na Justiça para solicitar que o aumento não seja autorizado. “Até a próxima terça, 2 de janeiro, vamos ajuizar uma ação no Tribunal de Justiça de Minas", disse o secretário geral da AUTC, Francisco Maciel.

Informações: Hoje em Dia

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Linhas de ônibus que atendem shoppings do Grande Recife ganham reforço para compras de natal

Natal já está batendo às portas e trazendo um aumento no fluxo de pessoas circulando nos centros de compra da Região Metropolitana do Recife – RMR. Com objetivo de ofertar melhor locomoção aos passageiros, o Grande Recife Consórcio de Transporte – CTM, a partir de hoje (15), vai reforçar diversas linhas nas viagens que atendem aos shoppings da RMR até sábado (23). Os ônibus que passam pelo Shopping Recife e Riomar, na Zona Sul do Recife, Shopping Guararapes, em Jaboatão dos Guararapes, terão aumento nas viagens diárias,

Confira as linhas:

011 – PIEDADE/DERBY

014 – BRASÍLIA (CD. BOA VISTA)

021 – TI JOANA BEZERRA / SHOPPING RIO MAR

023 – TI TANCREDO NEVES / TI AEROPORTO

026 – TI AEROPORTO / TI JOANA BEZERRA

030 – TI RIO DOCE / BARRA DE JANGADA

031 – SHOPPING CENTER (TER. RES. BOA VIAGEM)

043 – AEROPORTO / TACARUNA (DERBY)

044 – MASSANGANA (BOA VISTA)

069 – CONJ. CATAMARÃ

070 – CANDEIAS / SHOPPING RIO MAR

118 – PRAZERES / BOA VIAGEM

140 – TI CAJUEIRO SECO / SHOPPING RECIFE

155 – JORDÃO BAIXO / BOA VIAGEM

910 – PIEDADE / TI RIO DOCE

360 – TOTÓ / BOA VIAGEM

Em caso de dúvidas, dar sugestões ou registrar reclamações, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente do Consórcio, das 7h às 19h, no número 0800 081 0158. As demandas também podem ser enviadas à Ouvidoria por meio do e-mail ouvidoriapublica@granderecife.pe.gov.br ou pelos telefones 3182.5512/5518.

Informações: GRCT

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Prefeitura de Goiânia promete padronizar pontos de ônibus e renovar a frota de veículos

A Prefeitura de Goiânia promete renovar a frota de veículos do transporte coletivo da capital e padronizar pontos de ônibus, a partir de janeiro de 2024. O projeto faz parte de diretrizes estipuladas pela Lei Complementar nº 187, de 6 de outubro de 2023, cujo objetivo de reestruturar o transporte coletivo em Goiânia.

Assim sendo, o plano é reformar 3.049 pontos de ônibus e implantar 3.891 novos abrigos. Além disso, a partir de janeiro do ano que vem, a frota de ônibus receberá 1.020 novos veículos. Entre os planos para o transporte coletivo da capital, a chegada de 62 veículos elétricos para o BRT Norte-Sul, até julho de 2024 e outros 65 ônibus que vão operar no Eixo Anhanguera, destinados pela Metrobus. Dois com ar-condicionado já estão em fase de testes.

Garantido por lei

Durante a Reunião da Frente Parlamentar de Prefeitos, nesta terça-feira (28), em Brasília, o prefeito Rogério Cruz falou sobre a Lei Complementar que estabeleceu as novas melhorias para o transporte coletivo. “Esta Lei é resultado dos esforços entre governos para buscar soluções ao transporte coletivo da nossa grande Goiânia. A solução encontrada evidencia o nosso firme compromisso com o bem-estar da comunidade, para garantir que cada passageiro usufrua do transporte público digno e de qualidade”, enfatizou.

Com efeito, o projeto de lei foi elaborado para garantir mais conforto aos usuários do transporte público. Dentre as medidas, a Lei estabelece que a responsabilidade dos abrigos de Goiânia e da Região Metropolitana passa a ser de 100% das concessionárias. As empresas de transporte público da capital também ficarão encarregadas das manutenções, a cada dois meses, incluindo reforma, remoção, sinalização e conservação dos pontos de ônibus.

As concessionárias também vão adotar medidas para a realização de investimentos na renovação, operação e manutenção da infraestrutura de transporte coletivo do Eixo Anhanguera, bem como na obtenção, operação e manutenção de veículos elétricos. A previsão é de que sejam concluídas as obras de revitalização dos terminais do Eixo Anhanguera até o final de 2024.

Já a Companhia Metropolitana de Transporte Coletivo (CMTC) fica com a responsabilidade de realizar levantamentos necessários para a implementação das iniciativas, como estudos técnicos e jurídicos, projetos de engenharia e estudos econômicos.

Novas medidas

Com início previsto para janeiro de 2024, o Programa Metropolitano de Transporte Coletivo (PMTC) será uma consultoria especializada em engenharia de transporte, contratada para a condução de novos estudos de demanda que permitam a definição de novos padrões de qualidade dos serviços. Para reforçar as medidas de segurança, o projeto estabelece que serão implantados equipamentos de monitoramento remoto na frota e nos corredores BRT, por meio de tecnologia Intellignet Transportation System – ITS.

Também com uso de tecnologia e inovação, há projeto para desenvolvimento de um novo aplicativo para garantir ao usuário ferramentas de roteirização, meios de pagamento, informações e suporte relativos aos serviços regulares integrados e complementares do sistema de transporte coletivo.Para o êxito de todas as ações de reorganização da prestação dos serviços de transporte público coletivo, as concessionárias ficam responsáveis por viabilizar os investimentos necessários, por meio da criação de garantias públicas de pagamento do complemento tarifário.

A Prefeitura de Goiânia destacou como principal garantia de pagamento as receitas da Área Azul e, caso sejam insuficientes, as receitas da Loteria Municipal, que também serão destinadas para os investimentos no transporte coletivo da Capital. Em último caso, verbas do Fundo de Participação dos Municípios (FPM) também poderão ser usados.

Informações: Diário de Goiás

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Tarifa zero nos ônibus de São Paulo deve ser implementada aos domingos ou à noite

O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), afirmou nesta quinta-feira (23) que deve implementar tarifa zero nos ônibus da cidade aos domingos ou no período noturno. A ideia é adotar a mudança a partir de 2024.

— A gente está pensando em iniciar um processo para sentir como vai ser o comportamento e se a tarifa zero vai trazer um ganho para a economia. A ideia é dar o transporte gratuito para domingo ou para o período noturno. Estou conversando com o relator da lei orçamentária na Câmara (Municipal), a gente deve definir isso na semana que vem — disse a jornalistas durante agenda na manhã desta quinta.

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Nunes afirmou que a ideia é prever no relatório final do orçamento do próximo ano os recursos para custear a tarifa zero aos domingos ou a noite, que segundo ele custaria em torno de R$ 400 a R$ 500 milhões. O valor seria um adicional dos R$ 5 bilhões de subsídio que a prefeitura já pretende pagar para as concessionárias de ônibus no próximo ano.

O custo do transporte municipal gira em torno de R$ 10 bilhões anualmente, sendo que metade é custeada pela tarifa paga pelos usuários e a outra metade com transferências diretas da prefeitura para as empresas que operam os ônibus. Isso porque nem todas as pessoas que usam o modal pagam: há gratuidades para idosos, por exemplo, e descontos para estudantes.

O valor do subsídio que a prefeitura paga às concessionárias tem aumentado ano a ano, e chegou ao recorde neste ano, ultrapassando os R$ 5,3 bilhões. No ano passado, foram repassados R$ 5,1 bilhões. Ao longo deste ano, Nunes foi à Brasília diversas vezes junto a outros prefeitos pedindo que o governo federal contribuísse com o custo do transporte público municipal, sob a justificativa de que as gratuidades são previstas por lei federal.

— A ideia que mais está sendo apreciada é a de domingo, que é um dia que não tem muita movimentação, para poder girar a economia, auxiliar na geração de emprego, renda e fortalecimento da economia. A questão da tarifa zero é algo muito complexo, são mais de 12 mil ônibus e qualquer movimento precisa ser muito bem pensado, planejado. O que eu não vou fazer é tirar dinheiro da habitação, da saúde, para colocar no transporte, eu tenho que fazer ações para que a gente possa fazer um avanço nessa questão — destacou o prefeito.

Ideia aventada há um ano

Nunes começou a considerar implementar o "passe livre" nos ônibus há exatamente um ano, em novembro do ano passado. Historicamente ligada à esquerda, a pauta da tarifa zero virou uma bandeira nacional do MDB nessa mesma época. Nunes pediu para que técnicos da SPTrans fizessem um estudo sobre a medida: o custo, os impactos no sistema e que efeitos isso poderia ter no movimento da cidade e da economia. A ideia esfriou ao longo deste ano devido à dificuldade de implementação, mas agora o prefeito busca implementar a tarifa zero em menor escala para testar o efeito da medida na economia. A prefeitura quer avaliar se, com a gratuidade, a população passaria a se movimentar mais pela cidade, usando o dinheiro que gastaria com a passagem em outros locais, movimentando a economia e gerando mais empregos.

O anúncio de finalmente tirar a tarifa zero do papel, ainda que de forma bem reduzida em relação à ideia inicial, é importante para sua campanha de reeleição em 2024 e deve ser uma de suas bandeiras, junto com a pauta da habitação. Como no próximo ano ocorrerá o pleito, o período para divulgação de medidas como essa é mais curto por limites da Lei Eleitoral. Além disso, qualquer medida que gere impacto significativo nos gastos públicos precisa ser prevista na lei orçamentária que será publicada até o fim de dezembro.

Um levantamento feito pela Fundação Rosa Luxemburgo identificou, no primeiro semestre de 2023, 70 municípios brasileiros com passagem de ônibus gratuita em todos os dias da semana. Destas, 48 são cidades com menos de 50 mil habitantes e 22 com mais de 50 mil habitantes, consideradas médias. Caucaia, na região metropolitana de Fortaleza (CE), é a maior cidade a adotar a tarifa zero, com 365 mil habitantes.

O custeio da medida varia em cada local: em Marica (RJ), por exemplo, usa os royalties advindos da exploração de petróleo para garantir o transporte gratuito. Em Vargem Grande Paulista, na Grande São Paulo, as empresas deixaram de pagar o vale-transporte para pagar taxas diretamente à prefeitura, que também arrecada recursos com publicidades nos ônibus. Em São Caetano, há fontes diversas, como o dinhero arrecadado com multas de trânsito e publicidades em ônibus e terminais.

No exterior, há exemplos de pequenas e médias cidades que adotam o passe livre, como Tallinn, na Estônia, e Dunquerque, na França, mas não há nenhum exemplo de megalópoles como São Paulo que adotam o sistema de forma universal, em todos os dias da semana. Além da fonte de custeio, outro desafio seria conciliar a eventual gratuidade do transporte municipal na capital paulista com outros modais, como metrô e trem, que poderiam perder passageiros.

Informações: O Globo

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Fortaleza é a primeira capital do País a conceder passe livre para todos estudantes

Foi aprovado por unanimidade, nesta quarta-feira (08/11), na Câmara Municipal de Fortaleza, o projeto de Lei que garante o passe livre estudantil no transporte público. O benefício contempla todos os estudantes da Capital, das redes privada e pública de ensino dos sistemas municipal, estadual e federal.

Com a aprovação, a cidade se torna pioneira entre as capitais do país, ofertando o benefício sem restrição de rede de ensino, nível escolar, sem critérios socioeconômicos ou outros fatores limitantes de público beneficiado, ou seja, de maneira universal para todos os estudantes.

“Essa é uma conquista histórica para a cidade e para todos os estudantes. Somos a primeira capital do País a implementar o passe livre para todos que possuem a carteirinha estudantil, sem distinção de nível ou rede de ensino, nem por critérios socioeconômicos. Além disso, o passe livre não retira direitos. Se for preciso realizar mais de duas viagens, a tarifa estudantil é garantida. Essa é uma política pública de inclusão social através da educação, mas também uma política econômica, pois vai dar mais tranquilidade, tirar esse custo das famílias fortalezenses”, afirmou o prefeito José Sarto.

Outras capitais, por exemplo, como Belo Horizonte e Manaus, oferecem o passe apenas a estudantes que moram a mais de 1km da instituição de ensino. Já Brasília e Maceió exigem um cadastramento prévio para que o aluno seja beneficiado. Em Fortaleza, todos os estudantes residentes no município, independente do seu endereço, terão direito a duas passagens diárias, não cumulativas, válidas em dias úteis, durante dez meses do ano (excetuando-se apenas janeiro e julho) e o documento utilizado para a validação será a própria carteirinha de estudante, sem necessidade de nenhum cadastramento.

De acordo com a mensagem enviada junto ao projeto de lei, o benefício busca a promoção da educação e do bem-estar dos estudantes, uma vez que incentiva a mobilidade sustentável, a garantia do acesso à educação e a redução da carga financeira para as famílias mais carentes, entendendo a educação como um direito fundamental de todos.

Para Isabela Castro, coordenadora de Mobilidade Urbana, o passe livre é uma medida de acessibilidade à educação e consequentemente a outros serviços públicos. “A partir do momento em que eles [estudantes] têm as duas passagens garantidas, eles podem utilizar os seus recursos para outras viagens, tendo acesso a lazer e outros serviços. Essa também é uma medida que está alinhada à priorização do transporte público coletivo como uma alternativa de deslocamento. Com isso, nós estamos incentivando estudantes a utilizarem esse modal”, explica ela.

Dentre as justificativas técnicas para criação do projeto estão a sustentabilidade social e ambiental, entendendo os impactos socioeconômicos que a medida traz. Além disso, a política do passe livre é também uma ferramenta de segurança viária, reduzindo o tráfego durante as horas de pico e desencorajando motoristas a utilizarem veículos individuais, como o carro e a moto, diminuindo, portanto, possíveis acidentes.

A política do passe livre foi pensada e desenvolvida a partir de um grupo de trabalho coordenado pela Secretaria de Conservação e Serviços Públicos (SCSP). Após meses de estudo, a opção pelos dois passes diários foi determinada a partir de análises aprofundadas de dados de bilhetagem de abril de 2022 a março de 2023.

Com a análise do comportamento das viagens, ficou demonstrado que, aproximadamente 95% dos deslocamentos realizados com carteirinha de estudante ocorrem nas duas primeiras viagens do dia, geralmente pela manhã. A opção por fazer a medida com garantia de duas passagens permite que, durante a primeira fase de implantação, a Prefeitura possa ter um controle melhor dos custos de execução do projeto.

Foram avaliados diferentes cenários com variação de custos para a implementação da política pública. A partir dos critérios tomados, a Prefeitura estima que o passe livre estudantil terá um impacto de R$ 23,1 milhões por ano no Tesouro Municipal.

Em 2023, a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) emitiu 361 mil carteiras de estudante, que foram responsáveis por 25,4 milhões de viagens. Destas viagens, 18,6 milhões foram realizadas apenas nos dias úteis e 28,4% ocorreram na hora-social, ou seja, fora da hora-pico do sistema, demonstrando que o benefício não gera pressão excessiva nesses horários. Além disso, apenas 6% das viagens excederam o proposto no projeto de duas passagens diárias.

Além do grupo de trabalho, a gestão municipal manteve o diálogo com as entidades estudantis, que representam diversas categorias de estudantes da cidade. Em setembro, antes do envio do projeto de lei à Câmara, o prefeito Sarto participou de uma reunião com onze entidades municipais, estaduais e federais. Na ocasião, ele garantiu, além do passe livre, a manutenção do benefício da tarifa estudantil para as demais passagens. Ou seja, após a utilização das duas passagens gratuitas, as demais passagens estudantis estão garantidas no valor de R$ 1,50.

Informações: Prefeitura de Fortaleza

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Grande Recife informa mudanças na circulação de ônibus no centro

Em virtude da mudança no sistema de circulação dos veículos que ocorrerá no centro do Recife, a partir de amanhã (28), às 6h, ocorrerá a inversão do fluxo do trânsito nas pontes Maurício de Nassau e Buarque de Macedo, e da Rua Primeiro de Março. Ocorrerão as seguintes mudanças de itinerários e paradas de ônibus:

014 – BRASÍLIA

071 – CANDEIAS 

Itinerário atual:…Av. Martins de Barros, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes….. 

Desvio:….Av. Martins de Barros, Rua Siqueira Campos, Rua Cleto Campelo, Av. Guararapes (pista principal)….. 

Parada que deixará de ser atendida: PED SELETIVO 180289, na Rua Primeiro de Março, esquina com a Rua Engenheiro Ubaldo Gomes de Matos, lado oposto à Pracinha do Diário 

Opção: PED SELETIVO 180267, ao lado do imóvel nº 160, Cartório de Protestos do Primeiro Ofício, na Rua Siqueira Campos

 

014 – BRASÍLIA – VIA PCR

071 – CANDEIAS – VIA PCR

Itinerário atual:…Av. Martins de Barros, Ponte Buarque de Macedo, Cais do Apolo, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Maurício de Nassau, Rua Primeiro de Março, Rua do Imperador…. 

Desvio:.:…Av. Martins de Barros, Ponte Maurício de Nassau, Av. Marquês de Olinda, Rua Madre de Deus, Cais do Apolo, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Buarque de Macedo, Praça da República, Rua do Imperador… 

Parada que deixará de ser atendida: PED SELETIVO 180032, na Av. Martins de Barros, lado oposto à Rua Siqueira Campos 

Opção: PED SELETIVO 180026, lado oposto ao Fórum Tomás de Aquino, na Av. Martins de Barros (normalmente não para)

032 – SETÚBAL (CONDE DA BOA VISTA)

041 – SETÚBAL (OPCIONAL)

064 – PIEDADE (OPCIONAL)

Itinerário atual:…Cais de Santa Rita, Av. Martins de Barros, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes…..

Desvio: ….Cais de Santa Rita, Av. Martins de Barros, Ponte Maurício de Nassau, Av. Marquês de Olinda, Marco Zero, Av. Alfredo Lisboa, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Buarque de Macedo, Praça da República, contorno do Teatro Santa Isabel, Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à direita na Av. Guararapes…

Paradas que deixarão de ser atendidas: PED SELETIVO 180289, na Rua Primeiro de Março, esquina com a Rua Engenheiro Ubaldo Gomes de Matos, lado oposto à Pracinha do Diário

Opções:

a) PED SELETIVO 180024, na Av. Martins de Barros, antes da interseção com a Av. N. S. do Carmo, lado oposto ao Edf. Inconfidência

b) PED SELETIVO 180207, no canteiro central da Av. Dantas Barreto, logo após a Estação de BRT Praça da República 

Outras opções serão as novas paradas que serão instaladas provisoriamente na Av. Marquês de Olinda, sendo a primeira nº 180566, logo após a descida da Ponte Maurício de Nassau, e a segunda nº 180567, antes da interseção com a Rua Madre de Deus e a segunda, já próxima ao Marco Zero, defronte ao imóvel nº 35

018 – BRASÍLIA TEIMOSA 

SENTIDO Terminal de Santa Rita / Av. Dantas Barreto 

Itinerário atual:…Av. Martins de Barros, Rua Primeiro de Março, Av. Dantas Barreto….. 

Desvio:…Av. Martins de Barros, Rua Siqueira Campos, Av. Dantas Barreto…..

Parada que deixará de ser atendida: PED SELETIVO 180289, na Rua Primeiro de Março, esquina com a Rua Engenheiro Ubaldo Gomes de Matos, lado oposto à Pracinha do Diário 

Opções: 

a) PED SELETIVO 180026, lado oposto ao Fórum Tomás de Aquino, na Av. Martins de Barros (normalmente não para) 

b) PED SELETIVO 180222, em frente ao Banco SANTANDER, na Av. Dantas Barreto (já param normalmente neste PED) 

101 – CIRCULAR (CONDE DA BOAVISTA / RUA DO SOL)

116 – CIRCULAR (PRÍNCIPE)

117 – CIRCULAR (PREFEITURA/CABUGÁ) aos DOMINGOS

411 – PLAZA SHOPPING (CONDE DA BOA VISTA)

532 – DOIS IRMÃOS / CASA AMARELA ( CRUZ CABUGÁ) 

SENTIDO Av. Martins de Barros / Av. Guararapes 

Itinerário atual:…Av. Martins de Barros, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes….. 

Desvio:….Av. Martins de Barros, Rua Siqueira Campos, Rua Cleto Campelo, Av. Guararapes (pista principal)….. 

Parada que deixará de ser atendida: PED SELETIVO 180288, na Rua Primeiro de Março, em frente ao Banco Itaú 

Opções: 

a) Para as linhas 101, 116 e 117 ==> PED SELETIVO 180029, lado oposto à Procuradoria da Fazenda Municipal, na Av. Martins de Barros (normalmente não para) 

b) Para as linhas 101, 116 e 117 ==> PED SELETIVO 180299, no canteiro central da Av. Guararapes , defronte aos Correios (já para normalmente neste PED) 

c) Para as linhas 411 e 532 ==> PED SELETIVO 180267, ao lado do imóvel nº 160, Cartório de Protestos do Primeiro Ofício, na Rua Siqueira Campos 

107: CIRCULAR (CABUGÁ/PREFEITURA) 

I – SENTIDO Prefeitura do Recife / Terminal de Santa Rita 

Itinerário atual:….Cais do Apolo, giro à direita na Ponte Maurício de Nassau, Rua Primeiro de Março, Rua do Imperador… 

Desvio:….Cais do Apolo, giro à direita na Ponte Buarque de Macedo, Rua do Imperador…

Parada que deixará de ser atendida: PED 180045, no Cais do Apolo, defronte ao Porto Digital 

Opção: PED 180044, no Cais do Apolo, antes da interseção com a Ponte Buarque de Macedo, no lado oposto ao Banco do Brasil 

II – SENTIDO Terminal de Santa Rita / Av. Guararapes 

Itinerário atual:…Av. Martins de Barros, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes….. 

Desvio:….Av. Martins de Barros, Rua Siqueira Campos, Rua Cleto Campelo, Av. Guararapes (pista principal)….. 

Parada que deixará de ser atendida: PED SELETIVO 180288, na Rua Primeiro de Março, em frente ao Banco Itaú 

Opções: 

a) PED SELETIVO 180029, lado oposto à Procuradoria da Fazenda Municipal, na Av. Martins de Barros (normalmente não para) 

b) PED SELETIVO 180299, no canteiro central da Av. Guararapes, sentido c/s, defronte aos Correios (já para normalmente neste PED) 

212 – JARDIM SÃO PAULO

242 – PACHECO (FLORESTA)

4123 – TRÊS CARNEIROS BAIXO (CAIS DE SANTA RITA)

4133 – TRÊS CARNEIROS (CAIS DE SANTA RITA)

4137 – UR-011 (CAIS DE SANTA RITA) 

SENTIDO Terminal de Santa Rita / Av. Dantas Barreto 

Itinerário atual:…Av. Martins de Barros, Rua Primeiro de Março, Av. Dantas Barreto….. 

Desvio:…Av. Martins de Barros, Rua Siqueira Campos, Av. Dantas Barreto….. 

Parada que deixará de ser atendida: PED SELETIVO 180288, na Rua Primeiro de Março, em frente ao Banco Itaú 

Opções: 

a) PED SELETIVO 180029, lado oposto à Procuradoria da Fazenda Municipal, na Av. Martins de Barros (normalmente não para) 

b) PED SELETIVO 180222, em frente ao Banco SANTANDER, na Av. Dantas Barreto (já param normalmente neste PED) 

168 – TI TANCREDO NEVES (CONDE DA BOA VISTA)

121 – VILA DA SUDENE

214 – UR – 02 / IBURA (OPCIONAL)

224 – UR – 011 / JORDÃO (OPCIONAL) 

SENTIDO Terminal de Santa Rita / Av. Guararapes 

Itinerário atual:…Av. Martins de Barros, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes (pista principal)…. 

Desvio:…Av. Martins de Barros, Rua Siqueira Campos, Rua Cleto Campelo, Av. Guararapes (pista principal)….. 

Parada que deixará de ser atendida: PED SELETIVO 180289, na Rua Primeiro de Março, esquina com a Rua Engenheiro Ubaldo Gomes de Matos, lado oposto à Pracinha do Diário 

Opções:

a) Para a linha 168 ==> PED SELETIVO 180031, na Av. Martins de Barros, bem próximo (antes) à Ponte Maurício de Nassau 

b) Para as linhas 121, 168, 214 e 224 ==> PED SELETIVO 180266, defronte ao Banco SANTANDER, na Rua Siqueira Campos 

c) Para as linhas 214 e 224 ==> PED SELETIVO 180298, no canteiro central da Av. Guararapes (sentido c/s), defronte aos Correios (já para normalmente neste PED) 

d) Para a linha 168 ==> PED SELETIVO 180327, no canteiro central da Av. Guararapes (sentido s/c) , defronte à Rua da Palma (já para normalmente neste PED) 

 

229 – MARCOS FREIRE (OPCIONAL) 

Itinerário atual:…Av. Martins de Barros, Rua Primeiro de Março, Av. Dantas Barreto….. 

Desvio:…Av. Martins de Barros, Rua Siqueira Campos, Av. Dantas Barreto….. 

Parada que deixará de ser atendida: PED SELETIVO 180289, na Rua Primeiro de Março, esquina com a Rua Engenheiro Ubaldo Gomes de Matos, lado oposto à Pracinha do Diário 

Opção: PED SELETIVO 180266, defronte ao Banco SANTANDER, na Rua Siqueira Campos 

331 – TOTÓ – VIA PCR

524 – SÍTIO DOS PINTOS (DOIS IRMÃOS) – VIA PCR 

Itinerário atual:…Av. Martins de Barros, Ponte Buarque de Macedo, Cais do Apolo, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Maurício de Nassau, Av. Martins de Barros, Rua Siqueira Campos, Rua Cleto Campelo, Av. Guararapes …. 

Desvio:.:…Av. Martins de Barros, Ponte Maurício de Nassau, Av. Marquês de Olinda, Rua Madre de Deus, Cais do Apolo, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Buarque de Macedo, Praça da República, Rua do Imperador… 

Parada que deixará de ser atendida: PED 180045, no Cais do Apolo, defronte ao Porto Digital 

Opções: 

a) Para as linhas 331 e 524 ==> PED 180044, no Cais do Apolo, antes da interseção com a Ponte Buarque de Macedo, no lado oposto ao Banco do Brasil 

b) Para as linhas 331 e 524 ==> PED SELETIVO 180267, ao lado do imóvel nº 160, Cartório de Protestos do Primeiro Ofício, na Rua Siqueira Campos (normalmente elas já param neste PED) 

c) Para a linha 331 ==> PED SELETIVO 180327, no canteiro central da Av. Guararapes (sentido s/c) , defronte à Rua da Palma (normalmente já para neste PED) 

d) Para a linha 331 ==> PED SELETIVO 180030, na Av. Martins de Barros, lado oposto ao Ministério Público (normalmente já para neste PED) 

414 – TORRE 

Itinerário atual:…Av. Martins de Barros, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes….. 

Desvio:…Av. Martins de Barros, giro à esquerda na Praça da República, contorno do Teatro Santa Isabel, Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à direita na Av. Guararapes…. 

Parada que deixará de ser atendida: PED SELETIVO 180288, na Rua Primeiro de Março, em frente ao Banco Itaú 

Opções: 

a) PED SELETIVO 180030, na Av. Martins de Barros, lado oposto ao Ministério Público (esta linha já para normalmente neste PED) 

b) PED SELETIVO 180207, no canteiro central da Av. Dantas Barreto, logo após a Estação de BRT Praça da República 

c) PED SELETIVO 180299, no canteiro central da Av. Guararapes , defronte aos Correios (já para normalmente neste PED) 

414 – TORRE – VIA PCR 

Itinerário atual:…Av. Martins de Barros, Ponte Buarque de Macedo, Cais do Apolo, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Maurício de Nassau, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes…. 

Desvio:.:…Av. Martins de Barros, Ponte Maurício de Nassau, Av. Marquês de Olinda, Rua Madre de Deus, Cais do Apolo, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Buarque de Macedo, Praça da República, contorno do Teatro Santa Isabel, Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à direita na Av. Guararapes… 

Paradas que deixarão de ser atendidas: 

a) PED SELETIVO 180288, na Rua Primeiro de Março, em frente ao Banco Itaú 

b) PED 180045, no Cais do Apolo, defronte ao Porto Digital 

Opções: 

a) PED SELETIVO 180030, na Av. Martins de Barros, lado oposto ao Ministério Público (esta linha já para normalmente neste PED) 

b) PED SELETIVO 180207, no canteiro central da Av. Dantas Barreto, logo após a Estação de BRT Praça da República

c) PED SELETIVO 180299, no canteiro central da Av. Guararapes , defronte aos Correios (já para normalmente neste PED) 

d) PED 180044, no Cais do Apolo, antes da interseção com a Ponte Buarque de Macedo, no lado oposto ao Banco do Brasil 

513 – CÓRREGO DA AREIA 

Itinerário atual:…Rua do Sol, Praça da República, Ponte Buarque de Macedo, Cais do Apolo, Ponte Maurício de Nassau, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes…. 

Desvio:….Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à esquerda na Rua Primeiro de Março, Ponte Maurício de Nassau, Av. Marquês de Olinda, Marco Zero, Av. Alfredo Lisboa, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Buarque de Macedo, Praça da República, contorno do Teatro Santa Isabel, Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à direita na Av. Guararapes…. 

Paradas que deixarão de ser atendidas: 

a) PED SELETIVO 180449, na Praça da República ao lado da Secretaria da Fazenda, próximo à Ponte Buarque de Macedo 

b) PED 180045, no Cais do Apolo, lado oposto ao Porto Digital 

c) PED SELETIVO 180288, na Rua Primeiro de Março, em frente ao Banco Itaú 

Opções: 

a) PED nº 180565 que será implantado provisoriamente na Rua Primeiro de Março, na Pracinha do Diário (lado oposto à antiga sede do jornal Diário de Pernambuco) 

b) PED 180044, no Cais do Apolo, antes da interseção com a Ponte Buarque de Macedo, no lado oposto ao Banco do Brasil 

c) PED SELETIVO 180207, no canteiro central da Av. Dantas Barreto, logo após a Estação de BRT Praça da República 

513 – CÓRREGO DA AREIA – VIA PCR 

Itinerário atual:…Rua do Sol, Praça da República, Ponte Buarque de Macedo, Cais do Apolo, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Maurício de Nassau, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes…. 

Desvio:….Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à esquerda na Rua Primeiro de Março, Ponte Maurício de Nassau, Av. Marquês de Olinda, Rua Madre de Deus, Cais do Apolo, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Buarque de Macedo, Praça da República, contorno do Teatro Santa Isabel, Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à direita na Av. Guararapes…. 

Paradas que deixarão de ser atendidas: 

a) PED SELETIVO 180449, na Praça da República ao lado da Secretaria da Fazenda, próximo à Ponte Buarque de Macedo 

b) PED 180045, no Cais do Apolo, lado oposto ao Porto Digital 

c) PED SELETIVO 180288, na Rua Primeiro de Março, em frente ao Banco Itaú 

Opções: 

a) PED nº 180565 que será implantado provisoriamente na Rua Primeiro de Março, na Pracinha do Diário (lado oposto à antiga sede do jornal Diário de Pernambuco) 

b) PED 180044, no Cais do Apolo, antes da interseção com a Ponte Buarque de Macedo, no lado oposto ao Banco do Brasil 

c) PED SELETIVO 180207, no canteiro central da Av. Dantas Barreto, logo após a Estação de BRT Praça da República 

514 – NOVA DESCOBERTA (CÓRREGO DO JOAQUIM)

717 – JOSÉ AMARINO DOS REIS

743 – ALTO JOSÉ BONIFÁCIO (JOÃO DE BARROS)

712 – ALTO SANTA TERESINHA

713 – BOMBA DO HEMETÉRIO

741 – DOIS UNIDOS (JOÃO DE BARROS) 

Itinerário atual:…Rua do Sol, Praça da República, Rua do Imperador, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes… 

Desvio:…Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à direita na Av. Guararapes…. 

Parada que deixará de ser atendida pela linha 514: PED SELETIVO 180288, na Rua Primeiro de Março, em frente ao Banco Itaú 

Opção para a linha 514: PED SELETIVO 180448, na Praça da República, defronte à Caixa Econômica Federal (já para normalmente) e PED SELETIVO 180298, no canteiro central da Av. Guararapes (sentido c/s), defronte aos Correios (já para normalmente neste PED) 

Parada que deixará de ser atendida pelas linhas 712, 713, 717, 741 e 743: PED SELETIVO 180212, na Rua do Imperador, defronte o Restaurante Dom Pedro 

Opção para as linhas 712, 713, 717, 741 e 743: PED SELETIVO 180448, na Praça da República, defronte à Caixa Econômica Federal

(já para normalmente neste PED) 

Opção para a linha 743: PED SELETIVO 180293, na Av. Guararapes, defronte ao Edf. Conde da Boa Vista, nº 120 

Opção para as linhas 712, 713, 717 e 741: PED SELETIVO 180294, na Av. Guararapes, defronte ao Edf. Almare, logo após o PED 180293 

516 – CASA AMARELA (TORRE / RECIFE ANTIGO) 

Itinerário atual:….Av. Martins de Barros, Ponte Buarque de Macedo, Cais do Apolo, Ponte Maurício de Nassau, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes…. 

Desvio:…..Av. Martins de Barros, Ponte Maurício de Nassau, Av. Marquês de Olinda, Marco Zero, Av. Alfredo Lisboa, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Buarque de Macedo, Praça da República, contorno do Teatro Santa Isabel, Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à direita na Av. Guararapes… 

Paradas que deixarão de ser atendidas: 

a) PED 180045, no Cais do Apolo, lado oposto ao Porto Digital 

b) PED SELETIVO 180288, na Rua Primeiro de Março, em frente ao Banco Itaú 

Opções: 

a) PED 180044, no Cais do Apolo, antes da interseção com a Ponte Buarque de Macedo, no lado oposto ao Banco do Brasil 

b) PED SELETIVO 180030, na Av. Martins de Barros, lado oposto ao Ministério Público (esta linha já para normalmente neste PED) 

c) PED SELETIVO 180207, no canteiro central da Av. Dantas Barreto, logo após a Estação de BRT Praça da República 

Outras opções serão as novas paradas que serão instaladas provisoriamente na Av. Marquês de Olinda, sendo a primeira nº 180566, logo após a descida da Ponte Maurício de Nassau, e a segunda nº 180567, antes da interseção com a Rua Madre de Deus e a segunda, já próxima ao Marco Zero, defronte ao imóvel nº 35 

517 – CÓRREGO DO INÁCIO 

Itinerário atual:….Cais do Apolo, giro à direita na Ponte Maurício de Nassau, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes…. 

Desvio:….Cais do Apolo, giro à direita na Ponte Buarque de Macedo, Praça da República, contorno do Teatro Santa Isabel, Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à direita na Av. Guararapes…. 

Paradas que deixarão de ser atendidas: 

a) PED 180045, no Cais do Apolo, lado oposto ao Porto Digital 

b) PED SELETIVO 180288, na Rua Primeiro de Março, em frente ao Banco Itaú 

Opções: 

a) PED 180044, no Cais do Apolo, antes da interseção com a Ponte Buarque de Macedo, no lado oposto ao Banco do Brasil 

b) PED SELETIVO 180207, no canteiro central da Av. Dantas Barreto, logo após a Estação de BRT Praça da República 

521 – ALTO SANTA ISABEL (CONDE DA BOA VISTA)

Itinerário atual: ….Cais de Santa Rita, Av. Martins de Barros, Rua Primeiro de Março…. 

Desvio: ….Cais de Santa Rita, Av. Martins de Barros, Ponte Maurício de Nassau, Av. Marquês de Olinda, Marco Zero, Av. Alfredo Lisboa, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Buarque de Macedo, Praça da República, contorno do Teatro Santa Isabel, Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à direita na Av. Guararapes… 

Paradas que deixarão de ser atendidas: PED SELETIVO 180288, na Rua Primeiro de Março, em frente ao Banco Itaú 

Opções: 

a) PED SELETIVO 180024, na Av. Martins de Barros, antes da interseção com a Av. N. S. do Carmo, lado oposto ao Edf. Inconfidência 

b) PED SELETIVO 180207, no canteiro central da Av. Dantas Barreto, logo após a Estação de BRT Praça da República 

Outras opções serão as novas paradas que serão instaladas provisoriamente na Av. Marquês de Olinda, sendo a primeira nº 180566, logo após a descida da Ponte Maurício de Nassau, e a segunda nº 180567, antes da interseção com a Rua Madre de Deus e a segunda, já próxima ao Marco Zero, defronte ao imóvel nº 35

522 – DOIS IRMÃOS (RUI BARBOSA) 

Itinerário atual:…Rua do Sol, Praça da República, Rua do Imperador, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes… 

Desvio:….Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à direita na Av. Guararapes…. 

Parada que deixará de ser atendida: PED SELETIVO 180288, na Rua Primeiro de Março, em frente ao Banco Itaú 

Opções:

a) PED SELETIVO 180448, na Praça da República, defronte à Caixa Econômica Federal (já para normalmente) e PED SELETIVO 180298, no canteiro central da Av. Guararapes (sentido c/s), defronte aos Correios (já para normalmente neste PED) 

b) PED SELETIVO 180298, no canteiro central da Av. Guararapes (sentido c/s), defronte aos Correios (já para normalmente neste PED) 

Obs: esta linha 522 atenderá o PED 180448 nos dois sentidos da viagem 

522 – DOIS IRMÃOS (RUI BARBOSA) – VIA PCR

724 – CHÃO DE ESTRELAS – VIA PCR

743 – ALTO JOSÉ BONIFÁCIO (JOÃO DE BARROS) – VIA PCR 

Itinerário atual:…Rua do Sol, Praça da República, Ponte Buarque de Macedo, Cais do Apolo, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Maurício de Nassau, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes…. 

Desvio:….Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à esquerda na Rua Primeiro de Março, Ponte Maurício de Nassau, Av. Marquês de Olinda, Rua Madre de Deus, Cais do Apolo, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Buarque de Macedo, Praça da República, contorno do Teatro Santa Isabel, Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à direita na Av. Guararapes…. 

Paradas que deixarão de ser atendidas: 

a) Para as linhas 522 (via PCR), 724 (via PCR) e 743 (via PCR) ==> PED 180045, no Cais do Apolo, lado oposto ao Porto Digital 

Opção: PED 180044, no Cais do Apolo, antes da interseção com a Ponte Buarque de Macedo, no lado oposto ao Banco do Brasil 

b) Para a linha 522 (via PCR) ==> PED SELETIVO 180288, na Rua Primeiro de Março, em frente ao Banco Itaú 

Opções: 

a) PED SELETIVO 180448, na Praça da República, defronte à Caixa Econômica Federal

(já para normalmente neste PED) 

b) PED SELETIVO 180298, no canteiro central da Av. Guararapes (sentido c/s), defronte aos Correios (já para normalmente neste PED) 

Obs: esta linha 522 atenderá o PED 180448 nos dois sentidos da viagem  

Outra opção de PED para as linhas 522 (PCR, 724 (PCR) e 743 (PCR) é a nova parada que será instalada na Pracinha do Diário, nº 180565, lado oposto à antiga sede do jornal Diário de Pernambuco

611 – ALTO JOSÉ DO PINHO

717 – JOSÉ AMARINO DOS REIS – VIA PCR 

SENTIDO Cais do Apolo / Terminal de Santa Rita 

Itinerário atual:…Cais do Apolo, giro à direita na Ponte Maurício de Nassau, Rua primeiro de Março, Rua do Imperador…. 

Desvio:…Cais do Apolo, giro à direita na Ponte Buarque de Macedo, Rua do Imperador… 

Parada que deixará de ser atendida: PED 180045, no Cais do Apolo, lado oposto ao Porto Digital 

Opção: PED 180044, no Cais do Apolo, antes da interseção com a Ponte Buarque de Macedo, no lado oposto ao Banco do Brasil 

SENTIDO Terminal de Santa Rita / Av. Guararapes 

Itinerário atual:…Av. Martins de Barros, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes….. 

Desvio:….Av. Martins de Barros, Rua Siqueira Campos, Rua Cleto Campelo, Av. Guararapes (pista principal)….. 

Parada que deixará de ser atendida pela linha 611: PED SELETIVO 180288, na Rua Primeiro de Março, em frente ao Banco Itaú 

Opções: 

a) Para a linha 611 ==> PED SELETIVO 180267, ao lado do imóvel nº 160, Cartório de Protestos do Primeiro Ofício, na Rua Siqueira Campos 

b) Para a linha 611 ==>PED SELETIVO 180299, no canteiro central da Av. Guararapes, defronte aos Correios (já para normalmente neste PED) 

Obs: nesse sentido Terminal de Santa Rita / Av. Guararapes a linha 717 itinerário VIA PCR não perderá parada 

612 – MORRO DA CONCEIÇÃO

642 – CÓRREGO DO JENIPAPO 

Itinerário atual:…Rua do Sol, Praça da República, Ponte Buarque de Macedo, Cais do Apolo, Ponte Maurício de Nassau, Rua Primeiro de Março, Rua do Imperador…. 

Desvio:….Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à esquerda na Rua Primeiro de Março, Ponte Maurício de Nassau, Av. Marquês de Olinda, Rua Madre de Deus, Cais do Apolo, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Buarque de Macedo, Praça da República, Rua do Imperador….

Paradas que deixarão de ser atendidas: 

a) PED SELETIVO 180449, na Praça da República ao lado da Secretaria da Fazenda, próximo à Ponte Buarque de Macedo 

b) PED 180045, no Cais do Apolo, defronte ao Porto Digital 

Opções: 

a) PED SELETIVO 180207, no canteiro central da Av. Dantas Barreto, logo após a Estação de BRT Praça da República 

b) PED nº 180565 que será implantado provisoriamente na Rua Primeiro de Março, na Pracinha do Diário (lado oposto à antiga sede do jornal Diário de Pernambuco) 

c) PED 180044, no Cais do Apolo, antes da interseção com a Ponte Buarque de Macedo, no lado oposto ao Banco do Brasil

612 – MORRO DA CONCEIÇÃO – VIA PCR

642 – CÓRREGO DO JENIPAPO – VIA PCR 

Itinerário atual:…Rua do Sol, Praça da República, Ponte Buarque de Macedo, Cais do Apolo, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Maurício de Nassau, Rua Primeiro de Março, Rua do Imperador…. 

Desvio:….Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à esquerda na Rua Primeiro de Março, Ponte Maurício de Nassau, Av. Marquês de Olinda, Rua Madre de Deus, Cais do Apolo, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Buarque de Macedo, Praça da República, Rua do Imperador…. 

Paradas que deixarão de ser atendidas: 

a) PED SELETIVO 180449, na Praça da República ao lado da Secretaria da Fazenda, próximo à Ponte Buarque de Macedo 

b) PED 180045, no Cais do Apolo, defronte ao Porto Digital 

Opções: 

a) PED SELETIVO 180207, no canteiro central da Av. Dantas Barreto, logo após a Estação de BRT Praça da República 

b) PED nº 180565 que será implantado provisoriamente na Rua Primeiro de Março, na Pracinha do Diário (lado oposto à antiga sede do jornal Diário de Pernambuco) 

c) PED 180044, no Cais do Apolo, antes da interseção com a Ponte Buarque de Macedo, no lado oposto ao Banco do Brasil 

621 – ALTO TREZE DE MAIO (PRÍNCIPE) 

SENTIDO Terminal de Santa Rita / Av. Guararapes 

Itinerário atual:…Av. Martins de Barros, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes….. 

Desvio:….Av. Martins de Barros, Rua Siqueira Campos, Rua Cleto Campelo, Av. Guararapes (pista principal)….. 

Parada que deixará de ser atendida: PED SELETIVO 180288, na Rua Primeiro de Março, em frente ao Banco Itaú 

Opções: 

a) PED SELETIVO 180266, defronte ao Banco SANTANDER, na Rua Siqueira Campos 

b) PED SELETIVO 180299, no canteiro central da Av. Guararapes, defronte aos Correios (já para normalmente neste PED)

622 – VASCO DA GAMA (CRUZ CABUGÁ) 

SENTIDO Santo Antônio / Recife Antigo / Terminal de Santa Rita 

Itinerário atual: …Rua do Sol, Praça da República, Ponte Buarque de Macedo, Cais do Apolo, Ponte Maurício de Nassau, Rua Primeiro de Março, Rua do Imperador… 

Desvio:….Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à esquerda na Rua Primeiro de Março, Ponte Maurício de Nassau, Av. Marquês de Olinda, Marco Zero, Av. Alfredo Lisboa, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Buarque de Macedo, Praça da República, Rua do Imperador…. 

Paradas que deixarão de ser atendidas 

a) PED SELETIVO 180449, na Praça da República ao lado da Secretaria da Fazenda, próximo à Ponte Buarque de Macedo 

b) PED 180045, no Cais do Apolo, lado oposto ao Porto Digital 

Opções: 

a) PED SELETIVO 180207, no canteiro central da Av. Dantas Barreto, logo após a Estação de BRT Praça da República 

b) PED 180044, no Cais do Apolo, antes da interseção com a Ponte Buarque de Macedo, no lado oposto ao Banco do Brasil 

c) PED nº 180565 que será implantado provisoriamente na Rua Primeiro de Março, na Pracinha do Diário (lado oposto à antiga sede do jornal Diário de Pernambuco) 

SENTIDO Terminal de Santa Rita / Av. Guararapes 

Itinerário atual:…Av. Martins de Barros, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes….. 

Desvio:….Av. Martins de Barros, Rua Siqueira Campos, Rua Cleto Campelo, Av. Guararapes (pista principal)….. 

Paradas que deixarão de ser atendidas: PED SELETIVO 180288, na Rua Primeiro de Março, em frente ao Banco Itaú 

Opções:

a) PED nº 180565 que será implantado provisoriamente na Rua Primeiro de Março, na Pracinha do Diário (lado oposto à antiga sede do jornal Diário de Pernambuco) 

b) PED SELETIVO 180266, defronte ao Banco SANTANDER, na Rua Siqueira Campos

623 – VASCO DA GAMA (JOÃO DE BARROS)

624 – BREJO (CONDE DA BOA VISTA)

632 – ALTO DO REFÚGIO (CABUGÁ) 

Itinerário atual:…Av. Martins de Barros, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes….. 

Desvio:….Av. Martins de Barros, Rua Siqueira Campos, Rua Cleto Campelo, Av. Guararapes (pista principal)….. 

Parada que deixará de ser atendida: PED SELETIVO 180288, na Rua Primeiro de Março, em frente ao Banco Itaú 

Opção: PED SELETIVO 180266, defronte ao Banco SANTANDER, na Rua Siqueira Campos 

631 – NOVA DESCOBERTA (CABUGÁ) 

Itinerário atual:…Av. Martins de Barros, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes….. 

Desvio:….Av. Martins de Barros, Praça da República, contorno do Teatro Santa Isabel, Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à direita na Av. Guararapes… 

Parada que deixará de ser atendida: PED SELETIVO 180288, na Rua Primeiro de Março, em frente ao Banco Itaú 

Opções: 

a) PED SELETIVO 180025, na Av. Martins de Barros, lado oposto ao Fórum Tomás de Aquino 

b) PED SELETIVO 180032, na Av. Martins de Barros, lado oposto à Rua Siqueira Campos 

c) PED SELETIVO 180207, no canteiro central da Av. Dantas Barreto, logo após a Estação de BRT Praça da República

631 – NOVA DESCOBERTA (CABUGÁ) – VIA PCR 

Itinerário atual:…Av. Martins de Barros, Ponte Buarque de Macedo, Cais do Apolo, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Maurício de Nassau, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes…. 

Desvio:.:…Av. Martins de Barros, Ponte Maurício de Nassau, Av. Marquês de Olinda, Rua Madre de Deus, Cais do Apolo, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Buarque de Macedo, Praça da República, contorno do Teatro Santa Isabel, Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à direita na Av. Guararapes… 

Paradas que deixarão de ser atendidas: 

a) PED SELETIVO 180288, na Rua Primeiro de Março, em frente ao Banco Itaú 

b) PED SELETIVO 180032, na Av. Martins de Barros, lado oposto à Rua Siqueira Campos 

c) PED 180045, no Cais do Apolo, defronte ao Porto Digital 

Opções: 

a) PED SELETIVO 180025, na Av. Martins de Barros, lado oposto ao Fórum Tomás de Aquino 

b) PED SELETIVO 180207, no canteiro central da Av. Dantas Barreto, logo após a Estação de BRT Praça da República 

c) PED 180044, no Cais do Apolo, antes da interseção com a Ponte Buarque de Macedo, no lado oposto ao Banco do Brasil 

711 – ALTO PASCOAL

723 – CAJUEIRO

724 – CHÃO DE ESTRELAS

746 – ALTO DO CAPITÃO 

Itinerário atual:…Rua do Sol, Praça da República, Ponte Buarque de Macedo, Cais do |Apolo, Ponte Maurício de Nassau, Rua Primeiro de Março, Av, Guararapes…. 

Desvio:…Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à esquerda na Rua Primeiro de Março, Ponte Maurício de Nassau, Av. Marquês de Olinda, Rua Madre de Deus, Cais do Apolo, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Buarque de Macedo, Praça da República, contorno do Teatro Santa Isabel, Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à direita na Av. Guararapes…. 

Paradas que deixarão de ser atendidas: 

a) PED SELETIVO 180449, na Praça da República ao lado da Secretaria da Fazenda, próximo à Ponte Buarque de Macedo 

b) PED 180045, no Cais do Apolo, defronte ao Porto Digital 

Opções:

a) Opção para todas as linhas 711, 723 724 e 746 ==> PED SELETIVO 180207, no canteiro central da Av. Dantas Barreto, logo após a Estação de BRT Praça da República (este PED deverá ser atendido somente no sentido s/c) 

b) Opção para todas as linhas 711, 723 724 e 746 ==> PED 180044, no Cais do Apolo, antes da interseção com a Ponte Buarque de Macedo, no lado oposto ao Banco do Brasil 

c) Opção para todas as linhas 711, 723 724 e 746 ==> PED nº 180565 que será implantado provisoriamente na Rua Primeiro de Março, na Pracinha do Diário (lado oposto à antiga sede do jornal Diário de Pernambuco) 

d) Opção para as linhas 723 e 724: PED SELETIVO 180293, na Av. Guararapes, defronte ao Edf. Conde da Boa Vista, nº 120 

e) Opção para as linhas 711 e 746: PED SELETIVO 180294, na Av. Guararapes, defronte ao Edf. Almare, logo após o PED 180293

722 – CAMPINA DO BARRETO 

SENTIDO Santo Antônio / Recife Antigo / Terminal de Santa Rita 

Itinerário atual:…Rua do Sol, Praça da República, Ponte Buarque de Macedo, Cais do |Apolo, Ponte Maurício de Nassau, Rua Primeiro de Março, Av, Guararapes…. 

Desvio:…Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à esquerda na Rua Primeiro de Março, Ponte Maurício de Nassau, Av. Marquês de Olinda, Rua Madre de Deus, Cais do Apolo, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Buarque de Macedo, Praça da República, contorno do Teatro Santa Isabel, Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à direita na Av. Guararapes…. 

Paradas que deixarão de ser atendidas: 

a) PED SELETIVO 180449, na Praça da República ao lado da Secretaria da Fazenda, próximo à Ponte Buarque de Macedo 

b) PED 180045, no Cais do Apolo, defronte ao Porto Digital 

Opções: 

a) PED SELETIVO 180207, no canteiro central da Av. Dantas Barreto, logo após a Estação de BRT Praça da República 

b) PED nº 180565 que será implantado provisoriamente na Rua Primeiro de Março, na Pracinha do Diário (lado oposto à antiga sede do jornal Diário de Pernambuco) 

c) PED 180044, no Cais do Apolo, antes da interseção com a Ponte Buarque de Macedo, no lado oposto ao Banco do Brasil 

Obs: esta linha 722 atenderá o PED 180207 nos dois sentidos da viagem 

Sentido Cais de Santa Rita / Av. Guararapes 

Itinerário atual:…Av. Martins de Barros, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes….. 

Desvio:….Av. Martins de Barros, Praça da República, contorno do Teatro Santa Isabel, Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à direita na Av. Guararapes… 

Obs: nesse sentido esta lina 722 não perderá parada 

741 – DOIS UNIDOS (PREFEITURA / POMBAL) 

Itinerário atual:….Ponte do Limoeiro, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Maurício de Nassau, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes…. 

Desvio:….Ponte do Limoeiro, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Buarque de Macedo, Praça da República, contorno do Teatro Santa Isabel, Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à direita na Av. Guararapes… 

Parada que deixará de ser atendida: PED 180045, no Cais do Apolo, defronte ao Porto Digital 

Opção: PED 180044, no Cais do Apolo, antes da interseção com a Ponte Buarque de Macedo, no lado oposto ao Banco do Brasil 

742 – LINHA DO TIRO

860 – TI XAMBÁ (PRÍNCIPE) 

Itinerário atual:…Av. Martins de Barros, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes….. 

Desvio:….Av. Martins de Barros, Praça da República, contorno do Teatro Santa Isabel, Rua do Sol, Praça da República, giro à direita na pista Leste da Av. Dantas Barreto, giro à direita na Av. Guararapes… 

Obs: não perderão parada 

1911 – OURO PRETO (COHAB)

1926 – OURO PRETO (JATOBÁ II)

1967 – TI IGARASSU (DANTAS BARRETO)

1971 – AMPARO

1973 – CASA CAIADA

1983 – RIO DOCE (PRINCESA ISABEL)

1992 – PAU AMARELO

1994 CONJUNTO BEIRA MAR – VIA PCR

Itinerário atual:…Av. Martins de Barros, Ponte Buarque de Macedo, Cais do Apolo, Av. Militar, Ponte do Limoeiro… 

Desvio:…Av. Martins de Barros, Ponte Maurício de Nassau, Av. Marquês de Olinda, Rua Madre de Deus, Cais do Apolo, Av. Militar, Ponte do Limoeiro… 

Parada que deixará de ser atendida: PED SELETIVO 180032, na Av. Martins de Barros, lado oposto à Rua Siqueira Campos

Opção: PED SELETIVO 180026, localizado na Av. Martins de Barros, lado oposto ao Fórum Tomás de Aquino

LINHAS DE BRT

1062 – ABREU E LIMA (PCR) (PARADOR)

1076 – PELÓPIDAS (PCR) (PARADOR)

1100 – TI PE-015 (PCR (PARADOR) 

Itinerário atual:…Av. Martins de Barros, Ponte Buarque de Macedo, Cais do Apolo…. 

Desvio:..Av. Martins de Barros, Ponte Maurício de Nassau, Av. Marquês de Olinda, Rua Madre de Deus, Cais do Apolo…. 

Estação que deixará de ser atendida: Estação Maurício de Nassau 

Opção: PED SELETIVO 180030, na Av. Martins de Barros, lado oposto ao Ministério Público 

2441 – TI CDU (CONDE DA BOA VISTA) – PCR 

Itinerário atual:…Av. Martins de Barros, Ponte Buarque de Macedo, Cais do Apolo, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Maurício de Nassau, Rua Primeiro de Março, Av. Guararapes…. 

Desvio:.:…Av. Martins de Barros, Ponte Maurício de Nassau, Av. Marquês de Olinda, Rua Madre de Deus, Cais do Apolo, Av. Militar, retorno defronte ao Forte do Brum, Av. Militar, Cais do Apolo, Ponte Buarque de Macedo, Praça da República, contorno do Teatro Santa Isabel, Rua do Sol, Ponte Duarte Coelho.

Estação que deixará de ser atendida: Estação Maurício de Nassau 

Opção: Estação Istmo do Recife, sentido surbúrbio/cidade Estação Guararapes.

Informações: GRCT

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