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Sintur-JP anuncia que Passe Legal agora é NuBus e apresenta novo aplicativo

sexta-feira, 29 de setembro de 2023

O Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de João Pessoa (Sintur-JP) anuncia uma importante mudança no sistema de bilhetagem eletrônica da cidade, que impactará positivamente os passageiros do transporte público.

Desde segunda-feira, 25/09, uma nova plataforma está sendo adotada para o cartão Passe Legal, dando lugar ao NuBus, trazendo consigo uma série de melhorias e benefícios para os clientes. Essa transição não apenas envolve uma mudança de nome e design do cartão, mas também a introdução de um aplicativo de mobilidade homônimo, o NuBus.

Com o NuBus, os passageiros poderão recarregar, sem sair do aplicativo, seus cartões de passagem de forma conveniente através de várias opções, incluindo Pix, cartão de crédito e de débito, garantindo maior flexibilidade e comodidade no pagamento das passagens.
O NuBus disponibilizará informações precisas sobre os itinerários de todas as linhas de ônibus, bem como os horários de partida e chegada. Isso permitirá que os passageiros planejem suas viagens com maior eficiência. Os clientes do sistema ainda terão a opção de favoritar suas linhas e seus percursos mais frequentados, facilitando o acesso rápido às informações relevantes sobre suas rotas preferidas.

É importante ressaltar que os cartões Passe Legal continuarão a ser válidos normalmente, mesmo com a chegada do NuBus, não precisando, assim, efetuar troca dos cartões.

Informações: MaisPB
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Transporte Coletivo em Blumenau terá mais de mil viagens extras durante a 38ª Oktoberfest

No dia 4 de outubro, quarta-feira, inicia a 38ª Oktoberfest Blumenau. Diante da comemoração mais aguardada do ano, a Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT) realizou um plano de atendimento para a população e os turistas com o Transporte Coletivo do município durante os horários de festa. 

Entre os dias 4 e 22 de outubro, 1.074 viagens extras vão operar em horário especial para atender tanto as pessoas que trabalham na festa, quanto festeiros, turistas e a população em geral nas noites, madrugadas e fins de semana. Os horários atendem os principais bairros da cidade.

Além disso, nos dias de desfile outras viagens de reforço serão disponibilizadas em caso de necessidade, tanto antes quanto após as festividades na Rua 15 de Novembro.
A frequência das viagens extras, em sua grande maioria, será de 60 em 60 minutos, sempre após à 0h até o término diário da festa. Os horários e itinerários especiais ficam disponíveis nas plataformas de todos os oito terminais de integração da cidade, bem como no site e aplicativo da empresa concessionária do serviço: blumob.com.br

Terminais Urbanos
O Terminal Proeb - localizado a 500 metros da Vila Germânica - estará em operação durante todo o período da 38ª Oktoberfest com suas bilheterias abertas. Já o terminal Garcia permanece aberto nas madrugadas, porém com as bilheterias fechadas. E os terminais Aterro, Velha, Itoupava, Fortaleza, Água Verde e Fonte seguem atendendo apenas no horário normal, ficando fechados durante a madrugada de segunda a sexta, das 23h às 4h, e domingos e feriados, das 20h às 6h30.

Principais locais atendidos
Garcia, Progresso, Jordão, Rua Rui Barbosa, Glória, Fortaleza, Tribess, Itoupavazinha, Franz Volles, Salto do Norte, Badenfurt, Água Verde, Salto Weissbach, Escola Agrícola, Asilo, Rodoviária, Rua 2 Setembro, Av. Beira Rio, Rua Paulo Zimmermann, Rua Dr. Pedro Zimmermann, Rua Gustavo Zimmermann, Rua João Pessoa, Rua Humberto de Campos, Rua dos Caçadores, Velha Grande, Velha Central, Rua Hermann Kratz, Ristow, Rua 7 de Setembro, Fonte Luminosa e Rua Amazonas. 

Pontos de ônibus
Durante os 19 dias de festa a Rua Alberto Stein, em frente à Vila Germânica e ao Galegão, terá seus acessos com a Rua Humberto de Campos fechados para a passagem de veículos. As pistas em frente à Vila Germânica permanecem fechadas durante todo o período.

Leia mais em: 
Rua Alberto Stein tem alteração de trânsito para organização da 38ª Oktoberfest Blumenau
Rua Alberto Stein tem nova alteração de trânsito para organização da 38ª Oktoberfest Blumenau

Já as pistas em frente ao Galegão e ao Parque Ramiro Ruediger ficam com o acesso pela Humberto de Campos interditado nos seguintes horários:
- Dia úteis a partir das 19h
- Sábados a partir das 12h
- Domingos e feriado a partir das 10h

A liberação de acesso acontecerá sempre até 1h após o término oficial da festa.

A medida, que visa aumentar a segurança no deslocamento de todos que acessam a festa, trará mais conforto e segurança aos pedestres nos deslocamentos. Além de possibilitar espaço aos motoristas por aplicativo e taxistas que contarão com pontos exclusivos de embarque, desembarque e estacionamento na via.

Por conta disso, as linhas do transporte coletivo que transitam pela via, no sentido Terminal Proeb, terão parte de seus itinerários alterados pelas ruas Marechal Deodoro e Humberto de Campos. Ou seja, nos horários descritos acima, tanto os pontos de ônibus da Alberto Stein, quanto alguns locais de embarque e desembarque pontuais, ficarão temporariamente desativados com a devida sinalização de funcionamento por horários.

Além disso, um ponto provisório será instalado no trajeto alternativo das linhas que farão o desvio pela Rua Marechal Deodoro, na altura do número 841, em frente à KFK Telecomunicações. 

Desvios de itinerário
No sentido Terminal Proeb, a partir da rotatória com as ruas Frei Estanislau Schaette e Almirante Tamandaré, as linhas 32, 903 e 904 acessam as ruas Marechal Deodoro, Humberto de Campos, túnel da Rua Londrina, Rua Humberto de Campos e Terminal Proeb.

Pontos desativados
Ficam desativados (conforme dias e horários citados acima) os pontos de embarque e desembarque de passageiros da Rua Almirante Tamandaré, 1.718, em frente ao Comercial Rosa, e 1.366, defronte à Churrascaria Antoninho. Além deste, fica desativado o ponto da Rua Alberto Stein, 441, na entrada do Parque Ramiro Ruediger. Todos no sentido Terminal Proeb.

Alteração temporária de itinerários
Nos dias de desfile, respectivamente quartas e sábados, o corredor de ônibus da Alameda Duque de Caxias ficará interditado em virtude da concentração dos carros alegóricos - sempre 2h antes do início de cada desfile.

Por conta disso, o ponto de ônibus localizado na Alameda Duque de Caxias, em frente à Celesc, ficará desativado nos dias e horários de desfile. Nas ocasiões, as linhas do Transporte Coletivo que passam pelo local farão o desvio em seus itinerários pelas ruas Oscar Jenichen e Alwin Schrader. As linhas afetadas pela alteração são: 10, 11, 12, 15, 30, 31, 32, 401 e 501.

Em caso de dúvidas, reclamações e elogios, basta entrar em contato com a secretaria pelos telefones (47) 3381-7000 / 2466; ou ainda pelo 0800 008 0900 da concessionária.

Confira como fica o trânsito nas imediações da Vila Germânica durante a 38ª Oktoberfest 

05h29    06h12    06h30    06h48    07h06    07h24    07h42    08h00
08h18    08h36    08h54    09h12    09h30    09h48    10h06    10h24
10h42    11h00    11h18    11h36    11h54    12h12    12h30    12h48
13h06    13h24    13h42    14h05    14h23    14h36    14h54    15h18
15h42    16h06    16h33    16h57    17h21    17h45    18h09    18h33
18h57    19h21    19h45    20h09    20h33    20h57    21h21    21h45
22h09    22h33    22h57    23h21    23h45    00h09                      

Mais informações sobre a operação do serviço de transporte coletivo estão disponíveis no site www.rpmobilidade.com.br ou pelo telefone 0800 16 16 001

Informações: Prefeitura de Blumenau
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João Pessoa recebe mais 20 ônibus zero-quilômetro e menos poluentes nesta segunda-feira

segunda-feira, 7 de agosto de 2023

A Prefeitura de João Pessoa entrega, nesta segunda-feira (7), mais 20 ônibus zero-quilômetro que serão incluídos na operacionalidade do transporte público, melhorando a prestação do serviço aos passageiros. A iniciativa, que faz parte da comemoração dos 438 anos da cidade e beneficiará os cerca de 200 mil passageiros que se deslocam diariamente, manterá o mesmo padrão que a gestão municipal já vem implantando, de veículos mais modernos e menos poluentes.

Agora, com esta importante medida, apenas nos últimos quatro meses, subirá para 60 o número de ônibus zero-quilômetro à disposição da população, tendo em vista que no mês de maio foram entregues os primeiros 20 ônibus e, no mês de junho, outros 20 novos veículos também foram integrados ao sistema de transporte da Capital.
O evento ocorrerá às 7h30, no Ponto de Cem Réis, Centro, com presença do prefeito Cícero Lucena. “Em menos de quatro meses, já são 60 ônibus zero-quilômetro que estamos disponibilizando aos usuários do transporte público de João Pessoa, sem sombra de dúvidas, um investimento importante para promover a melhoria da qualidade nos deslocamentos das pessoas todos os dias”, afirmou o prefeito.

De acordo com o superintendente de mobilidade urbana da Capital, Expedito Leite Filho, os novos veículos também são mais modernos e menos poluentes, assim como, os demais já entregues pela gestão municipal neste ano. “Em diálogo com o SinturJP, vamos disponibilizar os ônibus no mesmo padrão Mercedes-Benz de motor a diesel com motor Euro 6 e com tecnologia BlueTec 6. Isso significa uma redução em 80% na emissão de óxido de nitrogênio e em 50% a emissão de material particulado”, ressaltou.

Informações: WSCOM
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Pesquisa sobre mobilidade urbana em Porto Alegre começa nesta terça-feira

quarta-feira, 2 de agosto de 2023

A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMU), por meio do Consórcio CGC, começa nesta terça-feira, 1°, as entrevistas com parte da população de Porto Alegre sobre mobilidade. O secretário da Pasta, Adão de Castro Júnior, vai acompanhar esta primeira etapa, às 10h, na rua Gaspar Martins, 534, no bairro Floresta. A partir da Pesquisa de Origem e Destino e Domiciliar (Edom) serão coletadas informações de como as pessoas se deslocam em Porto Alegre. Dessa forma, será possível a construção de projetos de mobilidade que atendam as necessidades da sociedade. 

Os pesquisadores atuarão, inicialmente, nos bairros Floresta e São Geraldo, passando após para São João, Navegantes, Passo D’Areia, Auxiliadora e demais pontos da Zona Norte. Os profissionais irão às residências com coletes que contêm etiqueta de identificação da Pesquisa de Mobilidade - todos possuem credenciais com nome, sobrenome e RG. As pesquisas ocorrem de terça-feira à sábado, das 8h às 19h. O consórcio também realiza as entrevistas mediante agendamento prévio pelo número (11) 3097-8112. 
A identidade dos pesquisadores pode ser confirmada por meio do contato da EPTC (118) e também pelo Consórcio (11) 3097-8112. Mais informações sobre as pesquisas estão disponíveis neste site.

Saiba mais - As Pesquisas de Mobilidade serão feitas em duas etapas. O estudo será composto tanto por pesquisas realizadas nos domicílios como por pesquisas de rua, realizadas em entradas da cidade e em locais em que a pessoa passa de uma região para a outra. O último estudo foi realizado em 2003. O trabalho contempla o planejamento, tabulação, aferição das matrizes de viagens dos dados coletados nas entrevistas e pesquisas complementares.

Informações: Prefeitura de Porto Alegre
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Em Natal, Novas paradas de ônibus terão sistema de identificação de linhas em Braille

domingo, 18 de junho de 2023

As novas paradas de ônibus e opcionais que estão sendo instaladas na cidade contarão com sistema de identificação das linhas em Braille. A sinalização indicativa foi avaliada e aprovada pelo presidente da Sociedade dos Cegos do RN (SOCERN), que preside também o Conselho Municipal da Pessoa com Deficiência (COMUDE), Ronaldo Tavares e que mais recentemente foi eleito vice-presidente do Conselho Estadual dos Direitos das Pessoas com deficiência (COEDE/RN).

O encontro para avaliação e aprovação do modelo da sinalização em Braille aconteceu na sede da Secretaria de Mobilidade Urbana, nesta quarta-feira (14), e contou com a presença dos técnicos do Departamento de Estudos e Projetos do órgão, Alan Victor e João Paulo.

O sistema de identificação das linhas de ônibus será instalado nos pontos de ônibus e em locais acessíveis ao toque dos dedos do usuário com deficiência visual, possibilitando a identificação dos destinos que operam naquela plataforma de embarque e desembarque de passageiros.
Para o presidente da Sociedade dos Cegos do RN, Ronaldo Tavares “a implantação da sinalização contempla uma luta histórica para pessoas com deficiência visual na cidade de Natal e promove a autoestima destes usuários no sistema de transporte do município. Parabenizo a Prefeitura do Natal pelo trabalho e a todos nós por mais essa conquista.”

Informações: Prefeitura de Natal
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Transporte público de João Pessoa ganha reforço de 20 ônibus novos

sexta-feira, 16 de junho de 2023


O transporte público de João Pessoa recebeu 20 ônibus novos na manhã desta quinta-feira (15). Todos eles serão incluídos de forma imediata para que a população seja atendida e são equipados com a tecnologia BlueTec 6, que reduz de forma ampla a emissão de gases poluentes no meio ambiente.

Já no início de maio, outros 20 ônibus novos também já tinham sido entregues para fortalecer o serviço de transporte público na capital paraibana. Além desses 40 ônibus novos em circulação, outros 40 veículos seminovos já transitam pela cidade.

A entrega dos novos ônibus acontecem um solenidade no Parque Solón de Lucena, no Centro de João Pessoa.

Informações: Portal Correio
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Brasil destoa de experiência internacional de sucesso na mobilidade sustentável

segunda-feira, 22 de maio de 2023

O Brasil destoa da experiência internacional em mobilidade sustentável, perdendo relevância, inclusive, na região da América Latina. Para mudar esse cenário, o país precisa investir R$ 295 bilhões até 2042 em infraestruturas de mobilidade urbana nas 15 principais regiões metropolitanas do país. Essa é a conclusão do estudo inédito da Confederação Nacional da Indústria (CNI) Mobilidade Urbana no Brasil: marco institucional e propostas de modernização.

O estudo aponta que os principais desafios enfrentados para a evolução da mobilidade urbana incluem a falta de financiamento, fator apontado pelo estudo como o maior gargalo para a expansão dos transportes urbanos no Brasil. Além disso, a CNI defende que sejam viabilizadas fontes de investimentos, com recursos nacionais e estrangeiros, além de participação pública e privada nos projetos de transformação.

Destoando não apenas de exemplos internacionais de sucesso de mobilidade urbana sustentável, o Brasil também fica atrás de outros países latino-americanos. Por exemplo, o país aparece entre as economias com a menor participação de veículos elétricos – somente as cidades de Santiago e Bogotá têm três vezes mais ônibus elétricos em operação que em todo território brasileiro.

Dos R$ 295 bilhões estimados para a modernização da mobilidade urbana, R$ 271 bilhões precisariam ser destinados para expansão de linhas de metrô. Conforme destaca o estudo, esse montante equivale ao necessário para mais do que dobrar a extensão da malha vigente. Em seguida, estão os investimentos para ampliação das estruturas de rede de trens (R$ 15 bilhões) e de BRTs (R$ 9 bilhões).

De acordo com o estudo da CNI, 74% dos 116 municípios brasileiros com mais de 250 mil habitantes cumpriram os prazos estipulados pela Lei de Mobilidade Urbana, que estabeleceu que essas cidades elaborassem e aprovassem um Plano de Mobilidade Urbana (PMU) até abril do ano passado. A mesma lei determinou que todos os municípios com população entre 20 mil e 250 mil pessoas apresentassem um PMU até o dia 12 de abril de 2023.

Entre as 1.908 cidades nessa situação, apenas 13% atestaram – até setembro do ano passado – ter um plano de mobilidade.

O diagnóstico referente às maiores regiões metropolitanas brasileiras é de que as cidades cresceram, foram amplamente urbanizadas, mas os transportes não acompanharam o ritmo de crescimento dessas metrópoles. Entre as recomendações estão investir em transporte coletivo e transporte individual não motorizado.

As 15 regiões metropolitanas avaliadas no trabalho são: Brasília, São Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba, Belo Horizonte, Goiânia, Belém, Fortaleza, Natal, Salvador, João Pessoa, Maceió, Porto Alegre, Recife e Teresina.

“A urbanização não foi acompanhada por um planejamento voltado à redução das distâncias percorridas pelos cidadãos, para a qual o adensamento das cidades e a melhor distribuição de suas principais funções – moradia, trabalho, serviços e lazer – constituiriam seu alicerce”, diz o estudo.

Destaque para o fato de que cidades com maiores níveis de renda têm maior demanda por transporte individual. Como exemplo disso, em Curitiba 49% das viagens são feitas de carro ou moto, apesar do reconhecido sistema de BRT (Bus Rapid Transit) e de a cidade apresentar uma boa infraestrutura de transportes para os padrões brasileiros. 

Por outro lado, em Salvador e Recife – que possuem uma rede de transporte público menos estruturada –, esse modal representa somente 22,1% e 16,7%, respectivamente. Já no Rio de Janeiro, a baixa participação dos transportes individuais (19,5%) pode estar associada a uma confluência de fatores ligados tanto a um menor nível de renda de amplos setores da população metropolitana, quanto à existência de uma extensa – ainda que precária – rede de transportes na metrópole.

A bicicleta ainda é subaproveitada nas principais metrópoles do país: em todas as RMs brasileiras, a participação da bicicleta oscilava entre 0,8% e 2,4%, em contraposição a cerca de 4% em Santiago, 7% em Bogotá e 13% em Berlim, na Alemanha.

Por outro lado, é reconhecido que o Brasil empreendeu importantes avanços de natureza institucional no aperfeiçoamento da mobilidade urbana, de modo que o país dispõe de um moderno ordenamento jurídico que disciplina não apenas o planejamento, mas também a execução de políticas no setor.

Outro dado interessante é que o preço da gasolina, um balizador da escolha modal, nos últimos 15 anos, excluindo o período mais recente, teve aumento inferior ao das tarifas de transporte público coletivo, o que, na prática, sinaliza um barateamento relativo das viagens com transporte privado em detrimento das viagens com meios de transporte públicos.

Em termos de comportamento, o estudo mostra outras mudanças nos padrões de deslocamento urbano, particularmente com o aumento do trabalho sob a forma de home office e do comércio digital – processo que foi acelerado com a pandemia de Covid-19 –, e do advento do transporte por aplicativo – ainda não captado em sua magnitude por boa parte das pesquisas.

Nas duas maiores metrópoles brasileiras, por exemplo, a demanda por transportes coletivos ainda se encontra bastante abaixo ao último ano pré-pandemia: em São Paulo, as viagens de metrô e de ônibus em 2022 estão cerca de 25% abaixo dos níveis de 2019; no Rio de Janeiro, a queda da demanda por metrô é de mais de 30% e a de ônibus, da ordem de 15%.

O estudo conclui que é necessário assegurar instrumentos mais efetivos para a modernização dos sistemas de mobilidade, com o aperfeiçoamento institucional e de governança no âmbito dos municípios, e uma lei municipal como ferramenta de efetivação dos planos de mobilidade.

E também viabilizar fontes para o financiamento de investimentos de infraestrutura de mobilidade urbana, ampliando o número de Parcerias Público-Privadas em um modelo de PPP que agrupe a construção do sistema, operação e manutenção, em contratos de concessão de duração relativamente longas (em torno de 30 anos).

Por: Julio Cesar
Informações: CNI
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Transporte coletivo de João Pessoa tem sua frota ampliada e a idade média renovada

terça-feira, 2 de maio de 2023

O prefeito Cícero Lucena e o vice-prefeito Leo Bezerra entregaram na manhã desta terça-feira (2) 20 novos ônibus zero quilômetro para serem acrescidos à frota do transporte municipal. Até julho, mais 20 veículos novos serão acrescidos a frota e outros 20 veículos seminovos já estão em circulação, o que garantiu um reforço no transporte público da cidade. 

“O transporte coletivo é motivo de nossa atenção e preocupação, pois é essencial na vida de muitas pessoas, muitos trabalhadores, que saem de casa e precisam de mais conforto, mais opções e tempo reduzido no trajeto. Todo esforço é pouco neste sentido.”, afirmou Cícero Lucena.

O prefeito aproveitou para falar sobre o problema dos preços das passagens. Como secretário nacional da Frente Nacional dos Prefeitos (FNP) ele participa das articulações junto ao Congresso que buscam fontes de financiamento para as gratuidades no sistema. “São as gratuidades que sobrecarregam a passagem inteira e ano passado mostramos em Brasília que é injusto o Congresso garantir gratuidade aos idosos sem apontar a Fonte de Recursos para que o Município pague aos transportadores e não haja repasse nas demais passagens”, explicou.

De acordo com Expedito Leite Filho, superintendente da Semob-JP, explicou que a entrega desses veículos foi uma determinação acordada durante a reunião do Conselho Municipal de Mobilidade Urbana no início deste ano e que está sendo cumprida. "Teremos até julho mais 20 veículos novos, totalizando 40 ônibus zero quilômetro reforçando o sistema que atende a cidade”, reforçou.

Informações: Click PB
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Ônibus de Blumenau inicia a 4ª fase do sistema de integração fora dos terminais

domingo, 23 de abril de 2023

Dando continuidade à implantação gradativa da Bilhetagem Temporal, a partir do dia 24 de abril o Transporte Coletivo de Blumenau inicia a quarta fase do sistema de integração fora dos Terminais Urbanos. Serão mais 19 linhas de ônibus inclusas na possibilidade de bilhetagem fora dos terminais com diversas opções de conexão em outras localidades da cidade.

Atualmente o sistema registra uma média de 200 integrações diárias sendo feitas pelos passageiros. Com as novas opções esse número deve crescer, pois com a quarta fase serão 35 linhas ativas de forma temporal, totalizando 99 opções de conexões entre si.

O benefício, que já impacta positivamente no tempo de deslocamento dos usuários, também estará disponível, a partir de segunda, nas regiões que compreendem o Ristow, o Loteamento Girassol, as ruas Hermann Kratz, Franz Mueller, Bernardo Reiter, o bairro Passo Manso, a divisa de Indaial, Rua Felipe Bauler, Badenfurt, Salto do Norte, Testo do Salto, Concórdia e Divinópolis.

Utilizando o sistema de integração fora dos terminais, o passageiro ganha uma economia de tempo que varia de 30 minutos, fora dos horários de pico, para até 1h nos horários em que o trânsito tem grande fluxo. 

É importante lembrar que para fazer a integração é necessário o uso do cartão do Transporte Coletivo, como: vale transporte, vale estudante e passe fácil. 

Como funciona:
Com o serviço, o usuário do transporte coletivo pode descer em um ponto fora dos Terminais Urbanos e embarcar em outra linha pré-determinada para seguir viagem ao seu destino com mais agilidade e sem a necessidade de desconto em uma segunda passagem.

O serviço funciona apenas com as matrizes de integração pré-definidas, com linhas específicas. Além disso, cada linha tem um tempo determinado entre 20, 30, 45 e 60 minutos para a realização da operação, levando em conta o horário em que o cartão foi utilizado no primeiro ônibus.

A integração é válida de segunda a sexta-feira e sempre de ônibus para ônibus. O limite de integrações temporais é de duas vezes ao dia, com até dois ônibus de linhas diferentes. 

Confira as linhas e regiões atendidas pela primeira, segunda e terceira fase do sistema que já funciona em Blumenau:

- Transporte Coletivo inicia sistema de bilhetagem temporal na segunda-feira (4)
- Transporte Coletivo de Blumenau inicia 2ª fase da integração temporal em agosto
- Transporte Público inicia 3ª fase da integração temporal na segunda-feira (5)

Confira abaixo as linhas da quarta fase, disponíveis para integração a partir do dia 24 de abril:

Troncal 32 - Água Verde
Sentido Velha/Fonte, com integração em até 30 minutos nos seguintes pontos:
- Região da Cooper Água Verde e Rua General Osório, na altura do número 1.930 - próximo da Rua Alberto Stein.
Com integração válida para a linha 903 – Eça de Queiroz no sentido Proeb/bairro.

Linha 903 - Eça de Queiroz
Sentido Bairro/Proeb, com integração em até 30 minutos nos seguintes pontos:
- Região da Cooper Água Verde e Rua General Osório, na altura do número 1.930 - próximo da Rua Alberto Stein.
Com integração válida para a linha 32 – Água Verde no sentido Fonte/Velha.

Linha 124 - Felipe Bauler
Sentido Felipe Bauler/Badenfurt, com integração em até 30 minutos nos seguintes pontos:
- Região da Rua Henrique Weise, BR-470, do Complexo do Badenfurt, do Instituto Federal Catarinense (IFC), da Santa Clara Veículos e da empresa Loghaus.
Com integração válida para a linha 320 – Interbairros III - Via Badenfurt no sentido Aterro/Velha.

Linhas 151 - Testo Salto / 153 - Salto do Norte / 154 - Divisa Indaial
Sentido Bairro/Aterro, com integração em até 30 minutos nos seguintes pontos:
- Região da Rua Henrique Weise, BR-470, do Complexo do Badenfurt, do Instituto Federal Catarinense (IFC), da Santa Clara Veículos e da empresa Loghaus.
Com integração válida para a linha 320 – Interbairros III - Via Badenfurt no sentido Aterro/Velha.

Linha 320 - Interbairros III - Via Badenfurt
Sentido Velha/Aterro, com integração em até 30 minutos nos seguintes pontos:
- Região da Rua Henrique Weise, BR-470, do Complexo do Badenfurt, do Instituto Federal Catarinense (IFC), da Santa Clara Veículos e da empresa Loghaus.
Com integração válida para a linha 124 - Felipe Bauler no sentido Badenfurt/Felipe Bauler e as linhas 151 - Testo Salto, 153 - Salto do Norte, 154 - Divisa de Indaial no sentido Aterro/Bairro.

Linhas 301 - Girassol, 302 - Ristow, 303 - Franz Muller e 305 - Hermann Kratz
Sentido Bairro/Terminal Velha, com integração em até 60 minutos nos seguintes pontos:
- Região da Rua Henrique Weise, BR-470, do Complexo do Badenfurt, do Instituto Federal Catarinense (IFC), da Santa Clara Veículos e da empresa Loghaus.
Com integração válida para a linha 124 - Felipe Bauler no sentido Badenfurt/Felipe Bauler e as linhas 151 - Testo Salto, 153 - Salto do Norte, 154 - Divisa de Indaial no sentido Aterro/Bairro.

Linha 308 - Bernardo Reiter
Sentido Terminal Velha/Terminal Água Verde, com integração em até 45 minutos nos seguintes pontos:
- Região da Rua Henrique Weise, BR-470, do Complexo do Badenfurt, do Instituto Federal Catarinense (IFC), da Santa Clara Veículos e da empresa Loghaus.
Com integração válida para a linha 124 - Felipe Bauler no sentido Badenfurt/Felipe Bauler e as linhas 151 - Testo Salto, 153 - Salto do Norte, 154 - Divisa de Indaial no sentido Aterro/Bairro.

Linha 704 - Passo Manso
Sentido Terminal Proeb/Terminal Água Verde, com integração em até 45 minutos nos seguintes pontos:
- Região da Rua Henrique Weise, BR-470, do Complexo do Badenfurt, do Instituto Federal Catarinense (IFC), da Santa Clara Veículos e da empresa Loghaus.
Com integração válida para a linha 124 - Felipe Bauler no sentido Badenfurt/Felipe Bauler e as linhas 151 - Testo Salto, 153 - Salto do Norte, 154 - Divisa de Indaial no sentido Aterro/Bairro.

Linhas 902 - Loteamento Primavera e 905 - Leite Trevo
Sentido Bairro/Terminal Água Verde, com integração em até 45 minutos nos seguintes pontos:
- Região da Rua Henrique Weise, BR-470, do Complexo do Badenfurt, do Instituto Federal Catarinense (IFC), da Santa Clara Veículos e da empresa Loghaus.
Com integração válida para a linha 124 - Felipe Bauler no sentido Badenfurt/Felipe Bauler e as linhas 151 - Testo Salto, 153 - Salto do Norte, 154 - Divisa de Indaial no sentido Aterro/Bairro.

Linha 707 - Concórdia
Sentido Bairro/Proeb, com integração em até 30 minutos nos seguintes pontos:
- Região da Rua João Pessoa, número 2.870 - próximo à região Corema e à igreja Cristo Rei.
Com integração válida para as linhas troncais 30 - Via Governador Jorge Lacerda e 31 - Via Rua dos Caçadores no sentido Fonte/Velha e para a linha 901 - Divinópolis no sentido Proeb/Água Verde.

Linha 901 - Divinópolis
Sentido Água Verde/Proeb, com integração em até 30 minutos nos seguintes pontos:
- Região da Rua João Pessoa, número 2.870 - próximo à região Corema e à igreja Cristo Rei.
Com integração válida para a linha troncal 31 - Via Rua dos Caçadores no sentido Fonte/Velha e a linha 707 - Concórdia no sentido Proeb/Bairro.

Troncal 30 - Via Governador Jorge Lacerda
Sentido Velha/Fonte, com integração em até 30 minutos nos seguintes pontos:
- Região da Rua João Pessoa, número 2.870 - próximo à região Corema e à igreja Cristo Rei.
Com integração válida para a linha troncal 707 - Concórdia no sentido Proeb/Bairro.

Troncal 31 - Via Rua dos Caçadores
Sentido Velha/Fonte, com integração em até 30 minutos nos seguintes pontos:
- Região da Rua João Pessoa, número 2.870 - próximo à região Corema e à igreja Cristo Rei.
Com integração válida para a linha troncal 707 - Concórdia no sentido Proeb/Bairro e para a linha 901 - Divinópolis no sentido Proeb/Água Verde.

Informações: Prefeitura de Blumenau
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Biometria facial ajuda transporte público a superar desafios

quarta-feira, 3 de agosto de 2022

Um dos setores mais atingidos pelos desafios impostos perante a crise sanitária certamente foi o de mobilidade urbana pública. Com um público de quase 190 milhões de passageiros registrados ainda no ano de 2020, a pandemia trouxe uma queda de mais de 50% dos passageiros pagantes transportados, segundo dados da Associação Nacional Brasileira de Empresas de Transporte Urbano. Diante disso, o presidente da Associação declarou: “é urgente uma mudança estrutural”. 

À medida que a flexibilização e o retorno ao presencial acontecia, o público pagante retornava ao uso do transporte público, levantando possibilidades sobre como superar a crise e adaptar-se à nova realidade presente. A minimização de contato com outros passageiros e no próprio pagamento do passaporte foi a mudança mais urgente de todas, visto que o uso do transporte público, mesmo em meio à crise, é essencial para a mobilidade dos brasileiros. 

Os meios adotados para proteger a população do vírus acabaram resultando na redução significativa da quantidade de passageiros, o que, consequentemente, diminuiu o número de pagantes nos transportes públicos. Este fato, somado às fraudes atreladas ao uso indevido da gratuidade, trouxe preocupações que tocavam dois pontos principais: balancear a receita do transporte público e prestar um serviço qualificado que atendesse à necessidade de distanciamento social.

Desde 2015, o sistema de biometria facial é utilizado no transporte público da maioria das capitais brasileiras e desde sua implementação, traz números relevantes no combate à fraude. A título de exemplo, em 2020, a cidade de João Pessoa, diminuiu em 80% os casos de cartões bloqueados por uso irregular após implantação da solução.

Confirmando que a tecnologia pode ser a melhor aliada na recuperação e na adaptação às novidades impostas pela pandemia, Rodrigo Santos, Product Owner da Vsoft, comenta que “o reconhecimento facial, além de atribuir segurança ao transporte público, diminuindo fraudes e assegurando o uso correto da gratuidade, também traz o benefício de ser uma ferramenta biométrica que não necessita de contato físico, segura e recomendada em tempos de crise sanitária”. 

Segundo o especialista, a tecnologia biometria facial é eficaz em momentos atípicos, devido seu elevado grau de seguridade. Portanto, sua continuidade pode ser utilizada em outros momentos, como na volta massiva às atividades presenciais.

Informações: DINO
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Em Fortaleza, 35 linhas de ônibus que passam pelo Centro têm a nomenclatura alterada

segunda-feira, 25 de julho de 2022


A Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) alterou, no sábado (23), a nomenclatura de 35 linhas de ônibus com o Centro da capital entre os destinos.

Com a mudança, tanto as linhas provenientes dos bairros, como também aquelas oriundas dos terminais, receberam o acréscimo do nome "Centro", para facilitar a identificação do destino.

Outra mudança realizada pela Etufor foi a alteração do percurso da linha 913 - Papicu/Serviluz/Varjota. Os ônibus dessa linha tiveram seu itinerário alterado, acessando a Rua Prof. Silas Ribeiro e retornando para o bairro Serviluz pela Avenida Almirante Henrique Saboia (Via Expressa).

Veja as linhas que tiveram os nomes alterados:

101 - Beira Rio/Centro
102 - Vila Santo Antônio/Nossa Senhora Graças/Centro
108 - Santa Maria/Bairro Ellery/Centro
302 - Rodolfo Teófilo/José Bastos/Centro
303 - Igreja São Raimundo/Centro
307 - Itaóca/Jardim América/Centro
308 - Lagoa/Demócrito Rocha/Centro
310 - Campus Universitário/Panamericano/Centro
314 - Henrique Jorge/Centro
350 - Lagoa/José Bastos/Centro
355 - Siqueira/José Bastos/Centro
360 - Siqueira/João Pessoa/Centro
389 - Antônio Bezerra/Jovita Feitosa/Centro
390 - Parangaba/João Pessoa/Centro
403 - Parangaba/Expedicionários/Centro
404 - Aeroporto/Benfica/Rodoviária/Centro
407 - José Walter/Expedicionários/Centro
501 - Bairro de Fátima/Rodoviária/Centro
502 - Vila União/Centro
600 - Messejana/Frei Cirilo/Expresso/Centro
601 - Aerolândia/Centro
602 - Parque Pio XII/Ana Gonçalves/Centro
605 - José Walter/BR-116/Av. I/Centro
606 - José Walter/BR-116/Av. N/Centro
609 - Cidade dos Funcionários/Sítio São José/Centro
610 - Cidade dos Funcionários/Cj. Alvorada/Centro
611 - Cidade dos Funcionários/Cofeco/Lago Jacarey/Centro
612 - Cj. Tancredo Neves/Centro
613 - Barroso/Jardim Viôleta/Centro
625 - Parque Manibura/Centro
649 - Cidade dos Funcionários/Sítio São José/CMR/Centro
666 - Jardim Castelão/Centro
701 - Parque Americano/Centro
702 - Antônio Sales/Dionísio Torres/Centro
901 - Dom Luís/Papicu/Centro

Informações: G1 CE
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Transporte público de Dourados terá novo super ônibus na próxima semana

domingo, 10 de julho de 2022

Os usuários do transporte coletivo urbano de Dourados poderão, em breve, se deslocar pela cidade com maior conforto e segurança. A Viação Dourados, empresa que atua na operação do serviço desde 2004 é uma das primeiras empresas do país a adquirir os novos super ônibus da Volkswagen. A princípio são quatro veículos que devem começar a operar no início da próxima semana.

O prefeito Alan Guedes acompanhou nesta sexta-feira (8) a entrega dos ônibus na Praça Antônio João. “Hoje nós estamos entregando quatro novos ônibus para integrar a frota de veículos do transporte coletivo de Dourados. Isso é fruto de um trabalho diário em que nos comprometemos a oferecer mais qualidade, com menor preço. Este é o terceiro mês da tarifa mais barata que conseguimos baixar o valor de R$ 3,50 e para R$ 3,25, o que gera economia para as famílias que dependem do transporte coletivo todos os dias”, ressaltou Alan. 

A Viação Dourados é uma das primeiras empresas do país a adquirir os novos super ônibus da Volkswagen. São três modelos convencionais e um trucado. Esse último tem a maior capacidade técnica do segmento e pode levar até 22 toneladas, aproximadamente 115 passageiros. Deve atender a linha da Cidade Universitária nos horários de pico e ficar à disposição para outras linhas de acordo com a demanda. Os quatro veículos estão no processo final de documentação junto ao Detran/MS e devem circular na próxima segunda-feira (11).

Conforto, segurança e acessibilidade

Os ônibus vêm com sistema de ar-condicionado, itinerários eletrônicos na cor branca, piso em taraflex, três portas do lado direito com o embarque feito na porta dianteira, elevador semiautomático para PCD’s na porta central, além de assento no saguão destinado exclusivamente para pessoas com mobilidade reduzida e PCD’S ou pessoa com deficiência visual acompanhada por cão-guia.

De acordo com a diretora-presidente da Agetran (Agência Municipal de Transporte e Trânsito), Mariana de Souza Neto, com esses ônibus a renovação da frota da Viação Dourados chega a nove veículos novos em dois anos e fazem parte de uma política de investimento na mobilidade urbana de Dourados implantada na gestão do prefeito Alan Guedes. “São medidas que vão desde a implantação de novas linhas, modernização da frota, uso de tecnologia, conforto ao usuário e a diminuição do preço da tarifa que buscam incentivar o douradense a utilizar mais o transporte coletivo”, explica Mariana.

O diretor da Viação Dourados, Marcelo Saccol, explica que as novas aquisições visam a comodidade do usuário. “Estes foram investimentos feitos no transporte coletivo levando mais qualidade no serviço. Este ônibus bi eixo, vem para substituir o ônibus articulado, pois ele comporta mais passageiros que o ônibus tradicional e com menor gasto de combustível do que o articulado consome e ainda conta com ar-condicionado, outra comodidade para o usuário”, destaca. 

Informações: Capital News
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Linha Turismo volta a circular em Porto Alegre

sexta-feira, 29 de abril de 2022

A tradicional Linha Turismo de Porto Alegre voltará a realizar passeios a partir de quinta-feira (28), em dois roteiros diferentes operados por duas parcerias. Em um primeiro momento, a licença da Orgatur Navegação e Turismo em parceria com a Turis Silva, concedida pela Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), será provisória, com duração de três meses e possibilidade de renovação. O teste maior deve ser durante o South Summit, em 4, 5 e 6 de maio, com expectativa de circulação de centenas de estrangeiros e brasileiros de outras cidades na Capital.


A novidade em relação aos antigos passeios turísticos, suspensos antes da pandemia, é a mudança do veículo, que não possui mais o segundo andar aberto, como os tradicionais double deck da linha original. Seis ônibus de um andar atenderão à demanda. Um primeiro, cor azul escuro, já está adesivado com a nova marca de Porto Alegre e pronto para começar a operar. Outros ainda receberão novos detalhes visuais ao longo das próximas semanas.

— É importante ver a marca chegar até as ruas. Ela cria uma identidade a partir da qual a cidade se comunica com as pessoas — comenta a designer Daniela Lompa, uma das desenvolvedoras da marca de Porto Alegre, sobre a aparição do símbolo na lateral do veículo.

"Focamos em soma e multiplicação, não atuamos para diminuir ou dividir", diz consultor do Pacto Alegre  "Focamos em soma e multiplicação, não atuamos para diminuir ou dividir", diz consultor do Pacto Alegre .

Foi mantida a modalidade que permite ao passageiro descer do ônibus, caminhar pelo local visitado por alguns minutos e voltar a embarcar no mesmo ou no próximo veículo para seguir o trajeto. O passeio, chamado de hop off/hop in, é o mais caro, custando R$ 80 para o trajeto do Centro Histórico. A meia entrada custará R$ 40, com opção de compra para repetir o passeio por dois dias, no valor de R$ 70.

Sem direito de descer, o passeio custará R$ 60, com meia entrada a R$ 30. 

Há, ainda, uma integração com o barco Cisne Branco. Quem quiser fazer o roteiro pela parte mais antiga da cidade, na modalidade tradicional, sem a chance de descer e caminhar, e depois navegar pelo Guaíba, poderá pagar R$ 80 e ter os dois passeios no mesmo dia. O preço é promocional, de acordo com o site da empresa, e será válido apenas nas primeiras semanas.

O ponto de partida dos passeios da Orgatur será o cais, onde o Cisne Branco também inicia seus trajetos regulares, no Armazém B3, com entrada pelo número 1.050 da Avenida Mauá. Os horários são os mesmos para as duas modalidades, com a primeira saída às 10h e a última às 16h30min. Os roteiros abrangem 42 atrações, com passagem por Cais Embarcadero, estádio Beira-Rio, Fundação Iberê Camargo, Shopping Praia de Belas, Museu da PUCRS, Parcão, Centro Histórico e Mercado Público.

— Escolhemos ônibus cobertos para possibilitar o passeio mesmo com chuva. Nosso clima é muito instável. Para o verão, quem sabe? — justifica e projeta a diretora da Orgatur, Adriane Hilbig.

Seis veículos da Turis Silva, com diferentes capacidades, atenderão os roteiros. As informações podem ser revisadas e consultadas neste link nos telefones da empresa: (51) 99712-5672 e 99912-2837.

Parceria que vem da Serra
A outra empresa que vai operar a Linha Turismo é a Bustour, com sede e operação na Serra. Ela já realiza passeios semelhantes em Gramado e Canela, com veículos parecidos aos clássicos de dois andares que já circulavam na Linha Turismo original de Porto Alegre. 

O itinerário é um pouco diferente, com saída da Usina do Gasômetro, passando por Fundação Iberê Camargo, Jockey Club, Praia de Belas, avenidas João Pessoa e Osvaldo Aranha, bairro Cidade Baixa e Centro Histórico. O valor ainda será definido. A operação-teste será entre a próxima sexta-feira (29) e 8 de maio.

Informações: Zero Hora
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Sem subsídio, metrô do Rio é o mais caro do país

segunda-feira, 25 de abril de 2022

O Estado do Rio é o único que não subsidia a passagem de metrô, o que a torna a mais cara do país para a população. Essa situação, que já era ruim, piorou neste mês de abril, quando a passagem passou de R$ 5,80 para R$ 6,50. O metrô carioca é uma concessão do Governo do Estado, operado por uma empresa privada.


Na cidade do Rio, a tarifa cobrada dos passageiros cobre 100% do custo da operação, incluindo segurança e operação, situação que não tem paralelo nas outras capitais. Nos demais Estados que possuem metrô, a tarifa paga pelos passageiros cobre no máximo 70% desses custos, o que a torna menos onerosa para a população.

Outro fator que contribui para o Rio ter a passagem de metrô mais cara do país é que o reajuste anual sofre a correção do IGP-M (Índice Geral de Preços do Mercado), e não do IPCA (Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo), que tem variações menores e prejudica menos os passageiros.

As passagens são subsidiadas em capitais como São Paulo, Porto Alegre, Belo Horizonte, Recife, Natal, João Pessoa e Maceió.

Em São Paulo, há seis linhas de metrô e cada uma tem diferentes taxas de subsídios. Um exemplo é a Linha Amarela, que é privatizada, na qual o passageiro paga R$ 4,40 e o Governo coloca mais R$ 1,90 para cobrir os custos. Em apenas um mês do ano passado, entre outubro e novembro, a linha recebeu R$ 276 milhões em subsídios do Governo estadual.

Em Porto Alegre, os passageiros pagam R$ 4,50, mas o custo final é estimado em R$ 6,40. A diferença é coberta por subsídio. O mesmo valor e situação ocorre em Belo Horizonte. Já em Recife, a tarifa subsidiada é de R$ 4,25.

Informações: Diário do Porto
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