Terminal Ipiranga e Corredor Oeste do BRT Sorocaba são entregues *** No Rio, Passageiro do BRT passou a economizar mais com a nova integração dos modais de transporte *** No Recife, Linha 412 – TI Santa Luzia/TI Getúlio Vargas entra em operação nesse sábado *** Reclamações sobre ônibus urbanos em São Paulo aumentaram em 2023 *** Tarifa Zero em Natal custaria R$ 16 milhões por mês, mostra estudo *** Justiça aceita recurso da Procuradoria Geral de SP e libera Trem Intercidades *** Aeroporto do Recife é eleito o melhor do Brasil *** Tarifa zero aumenta número de passageiros, mostra estudo da NTU *** SIGA O BLOG MEU TRANSPORTE
Mostrando postagens classificadas por relevância para a consulta teresina. Ordenar por data Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens classificadas por relevância para a consulta teresina. Ordenar por data Mostrar todas as postagens

Teresina licita 34 estações de passageiros como parte do projeto de mobilidade urbana

quarta-feira, 5 de agosto de 2015

A Prefeitura de Teresina vai realizar nos próximos dias licitações para a construção de 34 estações de passageiros. Esse projeto está incluso nas obras de construção dos corredores exclusivos para ônibus, com o objetivo de promover a mobilidade urbana.

“As 34 estações de passageiros estão inclusas dentro das obras dos corredores da Barão de Gurgueia e da Miguel Rosa. Por isso, conforme sejam executadas as construções dos corredores, Teresina ganhará muito mais estações. A maior preocupação é oferecer conforto aos usuários do transporte público, começando desde a estação, que é ampla, protegida do sol e climatizada, até o trajeto do ônibus, que vai ser mais rápido por conta dos corredores exclusivos”, avalia José João Braga, secretário executivo de Captação de Recursos e Monitoramento da Secretaria Municipal de Planejamento e Coordenação (SEMPLAN).


As novas estações serão climatizadas e vão contar com portas automáticas, fechamento em vidro, forro de gesso e piso granilite. Cada estação de passageiro terá aproximadamente 500 metros de distância uma das outras.

O corredor exclusivo da Avenida Miguel Rosa terá 7,74 km de extensão e contará com 22 estações de passageiros. Essa obra está orçada em R$ 13.826.508,04 e o processo licitatório está marcado para o próximo dia 14. Já o corredor exclusivo para ônibus da Avenida Barão de Gurgueia terá 5,5 km de extensão e contará com 12 estações de passageiros. A obra deverá ser licitada no início de setembro e está orçada em R$12.655.229,33.

Ambas as obras serão executadas com recursos do Programa de Financiamento das Contrapartidas do Programa de Aceleração do Crescimento (CPAC) e a previsão para conclusão é de 12 meses cada, a contar da assinatura da ordem de serviço.

“As estações de passageiros terão de 3m a 3,5m de largura, por 30m a 45m de comprimento, dependendo da quantidade de passageiros. Nós fizemos um estudo antes de apresentar esse projeto, contendo todos esses detalhes. Por isso algumas ficarão mais próximas e maiores a fim de atender toda a demanda de passageiros com conforto e segurança”, finaliza José João Braga.

Informações: Capital Teresina
READ MORE - Teresina licita 34 estações de passageiros como parte do projeto de mobilidade urbana

Teresina: Ônibus coletivos serão padronizados para integração

domingo, 18 de abril de 2010


A Prefeitura de Teresina, por meio da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (STRANS), está realizando a padronização dos 500 coletivos que compõem as 91 linhas de ônibus da capital. Todos os carros serão pintados na cor verde e terão a logomarca do Sistema de Transporte de Teresina.

A padronização faz parte do Plano Diretor de Trânsito, sendo esta a primeira etapa do processo de integração do transporte coletivo. Pela nova legislação, os ônibus da zona Norte serão na cor verde-bandeira; Sul, amarelo; Leste, vermelho; Sudeste, azul; Circular, laranja e a linha diametral, que liga duas zonas opostas, será cinza.De acordo com a diretora de Transportes Públicos da STRANS, Alzenir Porto, a medida facilitará a utilização desse serviço.

“Queremos que a população identifique o sistema de transporte não por empresa, mas por linha. A medida faz parte do processo de integração que será feito em nossa cidade”, disse, acrescentando que a padronização deverá facilitar o controle do sistema.

Dois ônibus da empresa Emvipi já estão circulando em Teresina como projeto-piloto. A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito vai colocar mais 20 ônibus nas ruas da capital para facilitar a adaptação dos teresinenses.

Fonte: TV Canal 13
READ MORE - Teresina: Ônibus coletivos serão padronizados para integração

Greve de ônibus em Teresina é confirmada para esta segunda

domingo, 6 de maio de 2012

Os trabalhadores do setor rodoviário de Teresina rejeitaram hoje (5), durante assembléia no Sindicato dos Rodoviários, a proposta de reajuste salarial oferecida pelo Setut (Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Teresina). A assembléia foi realizada em dois turnos (manhã e tarde) e a maioria votou pela realização da greve, rejeitando a proposta de 10% de reajuste salarial oferecida pelos empresários, além do reajuste no tíquete de alimentação e no plano de saúde, equivalente ao índice do INPC.

Com a decisão, os trabalhadores confirmam para as 00h de segunda-feira (7) o início da paralisação do transporte coletivo na capital. O Sindicato dos Rodoviários solicitou inicialmente um reajuste salarial de 15% para todos os cargos do setor, contudo, uma contraproposta foi elaborada durante a assembléia.
“A categoria não aceitou um reajuste de apenas 10%. Isso não atende as necessidades dos trabalhadores. Porém, decidimos fazer uma contraproposta para que os empresários avaliem. Decidimos reduzir nossa reivindicação para um reajuste de 12%. Se eles oferecerem isso, entraremos em acordo”, disse o presidente do Sindicato dos Rodoviários, Francisco das Chagas Oliveira.
Chagas destacou ainda que há dois anos não há greves no setor e que é o desejo da categoria evitar transtornos para a população. “Historicamente o lucro dos empresários vem aumentando e o poder de compra dos trabalhadores diminuindo. Somos explorados com altas jornadas de trabalho, falta de estrutura e constante assédio moral. Não somos respeitados e ainda somos obrigados a pagar algumas peças dos veículos danificadas, além de obrigados a cobrir prejuízos com assaltos”, reclamou o presidente.
Teresina possui 13 empresas de ônibus que transportam cerca de 7 milhões de passageiros por mês. No setor são empregados cerca de 3.500 trabalhadores.

Com Informações: www.180graus.com

READ MORE - Greve de ônibus em Teresina é confirmada para esta segunda

Empresa de Goiânia vence 1ª etapa de licitação para vender ônibus seminovos para Teresina

quinta-feira, 26 de outubro de 2023

A empresa Novo Horizonte Comércio e Serviços LTDA, sediada na cidade de Goiânia (GO), foi a vencedora da primeira fase da licitação para a aquisição de 80 ônibus seminovos que vão reforçar o transporte de passageiros em Teresina.

A licitação ainda se encontra na segunda fase e a empresa Novo Horizonte ainda precisa apresentar toda a documentação exigida para ser analisada por uma comissão especializada da prefeitura para que o processo seja finalizado. Caso vença a próxima etapa, a empresa vencedora vai ser obrigada a fornecer ônibus com acessibilidade e ar-condicionado.

A aquisição de 80 veículos orçado em R$ 50 milhões é uma das medidas defendidas pelo prefeito Dr. Pessoa para amenizar os problemas no transporte de passageiros. Confira a proposta apresentada pela empresa vencedora:

Lote 1 - 2019 R$ 584.975,00 por veículo

Lote 2 - 2020 R$ 624.950,00 por veículo

Lote 3 - 2021 R$ 694.950,00 por veículo

No início do mês de outubro, o conselheiro do Tribunal de Contas do Estado do Piauí (TCE-PI), Kléber Eulálio, proibiu que a Prefeitura de Teresina comprasse ônibus seminovos para integrar a frota do transporte coletivo da capital. O TCE não suspendeu o pregão eletrônico, e sim a compra/assinatura de contrato ou contratação. Ou seja, a decisão não suspendia o edital de licitação por completo. A Strans informou que já acionou a Procuradoria Geral do Município e que o órgão já está tomando as providências cabíveis junto ao TCE.

Informações: Portal O Dia

READ MORE - Empresa de Goiânia vence 1ª etapa de licitação para vender ônibus seminovos para Teresina

Metrô de Teresina deverá transportar 40 mil pessoas por dia

sexta-feira, 4 de fevereiro de 2011

Idealizado pelo engenheiro Alberto Silva, o Trem de Prata passa pelos últimos reparos. O Governo do Estado, através da Companhia Metropolitana de Transporte Público (CMTP), vai entregar o veículo para a população na primeira quinzena de março.
O trem é moderno, possui sistema de ar-condicionado reforçado para o calor de Teresina, motor Scania, frente nova de aço, paineis e janelas com maior resistência a degradações e revestimento em alumínio composto, câmeras e sistema de som.
Responsável pela empresa que faz a reforma dos trens da CMTP, o engenheiro Mário Brígido explica que a durabilidade do trem representa uma vantagem econômica na manutenção e na reforma dos trens e dos vagões. “Você tem hoje uma restauração e esse conjunto de trens custou quase o preço de um trem novo, um pequeno trem de duas unidades, uma restauração totalmente voltada para a adequação existente na praça, tanto em termo de mão de obra que foi treinada aqui mesmo como em termo de peças de reposição, a grande maioria das peças que foram colocadas aqui foram pensadas em durabilidades”, disse Brígido.
A previsão da CMTP é de que o Metrô de Teresina possa transportar mais de 40 mil passageiros por dia com os 4 veículos em pleno funcionamento. O número equivale ao transporte feito por 50 ônibus coletivos, o custo também é menor, enquanto no ônibus o valor cobrado na passagem é de R$ 1,90 no metrô é R$ 0,50.
Com apenas um trem em funcionamento, de 6 horas às 20 horas, o Metrô de Teresina transporta 15 mil pessoas por dia. Para o diretor da CMTP, Marcos Silva, quando o projeto de estruturação do transporte ferroviário estiver pronto, o trânsito e o transporte público na capital vão mudar. “Estamos com recursos garantidos para novas estações e nas que já existem estamos fazendo manutenções, vamos adaptá-las para receber dois trens ao mesmo tempo e quando tudo estiver pronto o sistema será o mais eficaz da capital, descongestionaremos o trânsito, será uma nova realidade para nossa população”.


READ MORE - Metrô de Teresina deverá transportar 40 mil pessoas por dia

Cobrador eleva autoestima de passageiros com bom humor

quarta-feira, 31 de março de 2010


Teresina - Mais que um cobrador de ônibus, um amigo.Francisco das Chagas de Melo, 30 anos, é um exemplo de como pode existir amizade entre estes profissionais e os passageiros do transporte público de Teresina. A rotina estressante do dia-a-dia, que muitas vezes provoca desentendimentos, dá lugar a verdadeiras amizades. Na linha em que ele trabalha, Chagas, como é conhecido, é quase uma unanimidade.
“Ele é tudo. É nosso amigo, conselheiro e até mesmo um cupido. Sempre que percebe que estamos paquerando alguém que viaja na mesma linha, ele logo se propõe a ‘arrumar o esquema’, e consegue até os telefones do rapaz”, declara a estudante de Biologia da UFPI, Lara.
Trabalhando há três anos como cobrador na empresa Cidade Verde, Chagas garante que já fez muitos amigos verdadeiros nas suas viagens. Sejam adolescentes, jovens, adultos ou idosos, todos garantem que ele é um amigo para ninguém botar defeito.
“Depois de passar seis meses na linha do Mocambinho fui transferido. Foi então que a empresa passou a receber várias reclamações e pedidos para que eu voltasse. É gratificante saber que as pessoas sentem a sua falta”, afirma o cobrador, que já trabalhou nas linhas Saci–Miguel Rosa, Mocambinho–Promorar e, atualmente, encontra-se na linha Saci–Universidade.

“Ele levanta nossa auto-estima, nos faz elogios educados, e melhora nosso humor, além de segurar nossos cadernos, pedir parada quando estamos com as mãos ocupadas”, continua a estudante Lara.

Histórias para contar é o que não falta. O cobrador lembra de um fato marcante no trabalho e confessa que abusa do humor, simplesmente para poder animar o dia de alguém. No condomínio Mediterrâneo, por exemplo, mora um casal de idosos que só pega ônibus se o cobrador estiver fazendo a linha. “Os dois possuem meu número de telefone pessoal e sempre que precisam de condução ligam pra saber em que ponto do percurso estou, e quando entram no ônibus, se irritam se não houver uma cadeira perto de mim para os dois sentarem e conversar comigo. Eles são uma simpatia”, comenta.
Chagas sabe da importância de tratar bem o passageiro, principalmente os estudantes, seu público alvo. “Eles são o futuro do nosso país, então é importante que sempre estejamos elevando a auto estima deles”, declara.
O cobrador é uma exceção? Nem tanto! As 13 empresas que fazem o transporte da capital investem alto na qualificação e reciclagem de seus profissionais. Vários cursos são oferecidos pelo próprio SETUT (Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Passageiros de Teresina), em parcerias com diversos órgãos.
Segundo o presidente do SETUT, Herbert Miura, a capacitação dos quase três mil profissionais em atividade no sistema é rotina entre as empresas. “O último curso que houve foi para orientar sobre o uso da rampa de acesso para deficientes. Mais de mil motoristas participaram. Agora vamos refazer o curso com participação de membros da Associação dos Cadeirantes de Teresina para aproximar o nosso funcionário ainda mais da realidade”, destaca.

Fonte: Acessepiauí
READ MORE - Cobrador eleva autoestima de passageiros com bom humor

Em Teresina, Integração de Transporte Coletivo começa a funcionar

segunda-feira, 2 de janeiro de 2012

Das 92 linhas de ônibus de Teresina, 33 começam a operar, a partir desta segunda-feira (02), dentro do sistema de integração temporal, que permitirá ao usuário pagar a metade da passagem anterior no segundo trecho do seu itinerário. Para isso, devidamente identificado pelo cartão eletrônico, o passageiro tem uma hora para se utilizar do benefício. A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans) orienta que nas paradas de ônibus, o usuário encontrará equipes com cerca de 60 estudantes e técnicos da instituição, nos três turnos, para tirar as dúvidas da população.

As paradas de ônibus que servirão de referência para utilização da integração são as localizadas no Balão do São Cristóvão, avenidas João XIII, Frei Serafim, Maranhão e José dos Santos e Silva, Rua 24 de Janeiro, praças do Fripisa, João Luiz Ferreira, da Bandeira e Saraiva, além do Balão da Tabuleta. Ao todo, a capital contará com 34 pontos de embarque e desembarque de passageiros que permitirão a integração.

"Fizemos um levantamento para identificar os locais onde há maior demanda de passageiros para pegar o segundo ônibus e chegar ao seu destino. Chegamos a esse resultado para então iniciar a implantação do sistema, que começa em 40% das linhas de transportes urbanos da cidade", explica a superintendente da Strans, Alzenir Porto.

Segundo ela, o sistema de integração só trará benefícios para o usuário, principalmente quanto à economia de tempo como no próprio orçamento, pois em vez de pagar duas passagens inteiras para se utilizar de dois ônibus, pagará apenas uma e meia, ou seja, R$ 2,10 e R$ 1,05, respectivamente. O estudante pagará meia passagem (1,05) na primeira viagem e a metade deste valor na segunda. "Nosso objetivo é extinguir o pagamento do segundo trecho nos próximos seis meses", adianta.

Para a estruturação do sistema de integração, a Prefeitura de Teresina providenciou a construção de baias para facilitar o embarque e desembarque de passageiros, melhoria nos abrigos com uniformização e identificação para o sistema, câmeras de monitoramento, começando pela Frei Serafim, criou faixas exclusivas para o sistema, que já diminuíram, em média, 15 minutos nas viagens de ônibus e melhoraram o fluxo de veículos, entre outras intervenções.

"Estamos bastante otimistas de que o transporte coletivo de Teresina vai melhorar bastante e, aos poucos, o usuário vai perceber que todas essas intervenções tornarão o sistema mais eficiente e funcional, operando a favor dos interesses da população usuária", finaliza Alzenir Porto.



READ MORE - Em Teresina, Integração de Transporte Coletivo começa a funcionar

Audiência debate sistema de transporte público em Teresina

domingo, 23 de maio de 2010


O sistema de transporte de Teresina e da Região da Grande Teresina será debatido na próxima terça-feira (25), às 15 horas, em audiência pública na Comissão de Infra-estrutura e Política Econômica da Assembleia Legislativa.

A audiência, que foi solicitada pela deputada Flora Izabel (PT), vice-presidente da Assembleia, ocorrerá no plenarinho e contará com a presença de representantes do Governo do Estado, da Prefeitura de Teresina e do Ministério Público.Flora Izabel justificou a realização da audiência, dizendo que há necessidade de “trabalharmos a questão da segurança nas ruas e estradas, as condições físicas dos ônibus, o cumprimento dos horários e a preservação da vida dos usuários”.

A parlamentar petista assinalou que “é extremamente necessário sistematizar o debate, devido as muitas reclamações e reivindicações dos usuários”, que, segundo ela, esperam melhorias no sistema de transporte.

Fonte: Portal Vermelho
READ MORE - Audiência debate sistema de transporte público em Teresina

Prefeitura de Teresina vai para licitar Bilhetagem eletrônica

terça-feira, 27 de março de 2012

 
O juiz de Direito da 1ª Vara da Fazenda Pública, Othon Lustosa, determinou que a Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans) realize licitação pública para contratação de empresa que ficará responsável pelo sistema de bilhetagem eletrônica do transporte coletivo de Teresina. A contar do dia 23 de janeiro de 2012, a Strans tem o prazo de 180 dias para cumprir a determinação.
O juiz Othon Lustosa considerou procedente a ação civil pública impetrada pelo Ministério Público Estadual que solicitava a imediata realização de licitação pública. Em sua fundamentação, a Justiça analisou a lei n°3.148/02 e frisou que a exploração do serviço de bilhetagem eletrônica está a cargo do Poder Público, e não de empresas privadas, como acontece hoje em Teresina.

Diz a decisão do juiz: “O serviço de bilhetagem eletrônica, que consiste na automação da venda antecipada de passagens e o controle da arrecadação financeira é uma forma de exploração do serviço de transporte urbano de passageiros. É, pois, serviço público municipal”.

Dessa forma, Othon Lustosa declara ser inconstitucional a contratação da empresa Tacom – Engenharias e Projetos Ltda pelo Sindicato das Empresas de Transporte Urbano de Teresina (Setut) para a administração do serviço de bilhetagem, uma vez que essa tecnologia integra o próprio serviço público.
O promotor Fernando Santos, autor da ação civil pública que solicita a realização de licitação, diz que o procedimento licitatório vai garantir a observância do princípio constitucional da isonomia e a selecionar a proposta mais vantajosa para a Administração. “Além disso, através da seleção da melhor proposta, os custos na implantação do indigitado sistema de bilhetagem podem ser diminuídos e, consequentemente, haverá a redução das tarifas de transporte público”, diz.

BILHETAGEM
O Sistema Eletrônico de Bilhetagem foi criado pelo decreto nº 4.927 de 14 de agosto de 2001, cabendo às empresas operadoras a realização de todas as atividades relacionadas com confecção, emissão e entrega dos cartões, comercialização dos créditos e cartões, planejamento, fiscalização, controle operacional e administração financeira.
Por meio desse decreto de 2001, o SETUT assumiu a responsabilidade, a gestão e o controle total do Sistema Eletrônico de Bilhetagem, o que contraria a Lei Municipal de nº 3.148, de 3 de dezembro de 2002, que determina que esse controle deve ser exercido pela Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (STRANS).

Informações: Acessepiauí


READ MORE - Prefeitura de Teresina vai para licitar Bilhetagem eletrônica

Prefeitura de Teresina abre licitação de R$ 134 milhões para compra de 100 novos ônibus

quarta-feira, 9 de agosto de 2023

A Prefeitura de Teresina planeja adquirir mais ônibus para que possam somar ao transporte público da capital. Para aumentar a frota, a gestão pública teresinense concluiu o edital de lançamento para pregão eletrônico com a estimativa de investimentos em R$ 134 milhões. A decisão foi publicada no Diário Oficial da União da última segunda-feira (07).

A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans) informou que atualmente 300 ônibus circulam por todas as regiões da cidade. Com a proposição de novos investimentos, a pasta espera adquirir 100 novos veículos e, assim, auxiliar no ir e vir dos usuários teresinenses.

Em abril deste ano, a prefeitura iniciou uma proposta de aumentar a frota mensalmente com 20 veículos. A meta, segundo a PMT, era chegar em agosto, mês do aniversário da cidade, com 300 veículos circulando.

“Já atingimos o número da proposta inicial que era o aumento de 20 a cada mês, que começou em abril até agosto com 300 veículos no total e dobramos o número de viagens nas principais linhas de ônibus”, disse a pasta municipal.
A retirada do edital para compra dos novos ônibus inicia nesta quarta-feira (09). As propostas irão ocorrer no dia 23 deste mês, a partir das 9h30.

Sindicato não confirma quantitativo
O secretário de imprensa do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transportes Rodoviários do Piauí (Sintetro), Cláudio Gomes, não confirmou que os 300 ônibus estejam de fato circulando em Teresina. Ele argumentou ao O Dia que antes do período de pandemia da covid-19, cerca de 450 veículos rodavam na cidade, juntamente com os corujões, transportes que circulavam no período da madrugada.

“Infelizmente, esses números a gente não pode tanto afirmar como negar, até porque o sistema está cheio de picos. Na hora de pico algum ônibus extra pode circular e essa quantidade pode variar no decorrer do dia”, ressaltou o secretário.

O Sintetro argumentou, ainda, que trabalha para fiscalizar o sistema de transporte público da capital para certificar que o percentual informado pela prefeitura seja cumprido.

Atualmente, eu sei que a quantidade de ônibus circulando gira em torno de 250 ônibus, ou até menos que isso. Os empresários estão faltando com a população, quando recebessem recursos destinados para o transporte público, esses valores seriam transformados em mais ônibus para a cidade

Informações: Portal O Dia
READ MORE - Prefeitura de Teresina abre licitação de R$ 134 milhões para compra de 100 novos ônibus

Perigo nas paradas de ônibus de Todo Brasil

domingo, 18 de outubro de 2009

Nos últimos anos tem aumentado o número de acidentes contra os usuários do transporte coletivo nas paradas de ônibus, e em todos esses acidentes, nada foi resolvido em questão no que se fazer para evitar mais acidentes, pois só foi colocado como acidente de transito e a questão transporte público ficou totalmente esquecida, ai fica a pergunta, será que quando estamos já num ponto de ônibus já não estamos dentro do sistema público de transporte? E porque não melhorar a segurança de quem já sofre com deficiência do sistema público de transporte, será que vamos vê mais pessoas morrendo esperando pelos ônibus que já demoram bastante, porque não é colocada uma barra ou uma mureta de contenção para evitar que carros e ônibus invadam as paradas? Nesta reportagem especial o ‘’Blog Meu Transporte’’ foi em busca de acidentes e problemas relacionados ao assunto e não foi difícil achar problemas relacionados nessa questão, pois achamos Paradas deterioradas, Paradas escorada com madeiras, Paradas servindo de estacionamento de carros e motos, paradas sem segurança, paradas que não são Paradas, Paradas quebradas, Paradas sem coberturas, Paradas que servem pra motel, Paradas sem bancos, Paradas sem acesso a pessoas com deficiência física e claro, Paradas desprotegidas de acidente.

Perigo em paradas de ônibus de São Luís

Uma das áreas mais valorizadas de São Luís apresenta problemas que assustam a população. Quem precisa do transporte coletivo no bairro do Calhau, por exemplo, passa horas nas paradas, e pode ser mais uma vítima de assalto a qualquer momento. Avenida dos Holandeses, via que passa por uma das áreas nobres de São Luís. Mas o local que tem imóveis de luxo e grandes empresas possui também problemas que são comuns em muitos bairros. Quem precisa pegar ônibus ao longo da avenida tem que enfrentar paradas desertas. Muitas ficam em lugares isolados, escuros e cercados de mato. Em alguns locais, não existe abrigo e nem um tipo de indicação de que ali é uma parada. Além dessa situação, as pessoas têm que enfrentar ainda a longa espera. Principalmente à noite, os ônibus demoram a passar. As pessoas pedem mais policiamento para a avenida. Seria uma forma de deixar mais tranquilo quem espera voltar em paz pra casa.

No piauí Parada de ônibus é escorada com madeira e ameaça Passageiros.

Uma parada de ônibus na Avenida Joaquim Nelson, no conjunto habitacional Dirceu, na zona Sudeste de Teresina, está ameaçando os usuários do transporte urbano. A parada, que tem cobertura de concreto, está com sua base de apoio quebrada e pendente para o lado. Por isso, o vendedor de balas que trabalhava no local conseguiu dois caules de árvores para escorar a cobertura de concreto da parada de ônibus. Com medo de que a parada de ônibus desabe sobre suas cabeças, os usuários do sistema de transporte urbano ficam na sombra em vez de sentados no banco de concreto. “Não tenho coragem de ficar aí embaixo. Por isso, nós aproveitamos apenas a sombra. O medo existe porque uma delas já caiu e matou um engenheiro”, declarou a professora Lucelene Santos. “Eu não sou louca de ficar embaixo dessa parada de ônibus, está com os pés em falso e a cobertura está escorada por paus. A Prefeitura já deveria ter mudado isso”, declarou a agente comunitária aposentada. Os frentistas Francisco das Chagas Viana Santos e Francisco Perreira afirmaram que não existe outra parada de ônibus mais próxima e a que está escorada representa um perigo para a população.

Em Teresina, paradas sem Infra-estrutura adequada.

Dos cerca de 800 mil habitantes de Teresina, é comprovado estatisticamente: mais da metade ainda depende dos ônibus coletivos urbanos, o famoso 'buzão'. De norte a sul, dos bairros mais periféricos ao Centro, em todo canto da cidade tem alguém em uma parada. Quer dizer, deveria ser uma parada, mas, às vezes, não passa de um toco de uma árvore, ou uma barra de ferro providenciada para que as pessoas (acredite!) se sentem. Ou, ainda pior, simplesmente não tem nada dizendo que ali é um ponto de ônibus!
As 'paradas' na capital do estado deveriam pensar, pelo menos, em proteger os usuários de ônibus. Mas não: nem protegem do sol e nem da chuva! Vale lembrar que, quando chove em Teresina, é água muita: alaga tudo e é preferível nem sair de casa para pegar ônibus, já que não há como se proteger. E, não precisa nem lembrar que, quando faz sol, muito calor, é quente meeeeesmo, "Um inferno", como costumam dizer alguns teresinenses, já acostumados com o velho e querido "B-R-O-Bró". É o tradicional período mais quente do ano, que compreende os meses de setembro a dezembro (terminações BRO).
Fonte:180 graus

















Carro atropela cinco em ponto de ônibus no Jardim Botânico
Sexta 25/09/2009
Um carro que descia a Rua Alberto Twardowski, no bairro Jardim Botânico, em Curitiba, perdeu o controle da direção e atingiu cinco pessoas que estavam em um ponto de ônibus, por volta das 9h30 desta quinta-feira (25). De acordo com informações do Batalhão de Polícia de Trânsito (BPTran), o veículo teria subido na calçada na tentativa de desviar de outro automóvel, que estava parado na pista.
O ponto de ônibus fica bem em frente à sede da Federação das Indústrias do Estado do Paraná (Fiep). Duas ambulâncias do Siate foram ao local para atender as vítimas. Além dos cinco atropelados, o motorista do veículo também ficou ferido. De acordo com informações do Corpo de Bombeiros, uma jovem de 27 anos foi levada ao Hospital Cajuru. Ela teve uma fratura exposta na perna direita e foi submetida a uma cirurgia. Segundo informações do Hospital Cajuru, ela passa bem e está fora de perigo.
http://portal.rpc.com.br/gazetadopovo/vidaecidadania/conteudo.phtml?tl=1&id=811480&tit=Carro-atropela-cinco-em-ponto-de-onibus-no-Jardim-Botanico

Carro atropela oito e mata uma pessoa em ponto de ônibus na Zona Leste de SP

Uma Pessoa morreu e sete ficaram feridas depois que um carro desgovernado atropelou oito pessoas em um ponto de ônibus na Zona Leste de São Paulo, na noite desta sexta-feira (9), informou a Polícia Militar (PM). Ao menos quatro feridos foram internados em hospitais diferentes e um seguia em estado grave. As pessoas atingidas pelo veículo, um Fiat Stilo azul, esperavam ônibus na Avenida Aricanduva, altura do número 5.000, próximo ao Shopping Aricanduva.

De acordo com a PM, um rapaz de 27 anos perdeu o controle do carro e atropelou o grupo na calçada e atingiu ainda um telefone público (orelhão).

  • Pedestre morre atropelado por ônibus na Av. Conde da Boa Vista no Recife
Um pedestre morreu atropelado por um ônibus na manhã desta segunda-feira (20), na Avenida Conde da Boa Vista, uma das mais movimentadas do Centro do Recife. Álvaro Martiniano de Oliveira, de aproximadamente 70 anos, escorregou no meio fio quando ia atravessar a avenida, sendo, em seguida, atingido por um ônibus da empresa Pedrosa, de placa KKE 8452, que faz a linha Brejo.
A vítima teve o crânio esmagado, e seu corpo ainda está embaixo do ônibus. O Instituto de Criminalística (IC) já está no local, e são aguardados os peritos do Instituto de Medicina Legal (IML) para fazerem a remoção do corpo. Parte da Av. Conde da Boa Vista está interditada no sentido Cidade-Subúrbio, mas guardas de trânsito orientam os motoristas que passam pelo local.

  • E finalmente em São Paulo, Motorista invade um Ponto de ônibus e quase causa uma tragédia.

READ MORE - Perigo nas paradas de ônibus de Todo Brasil

Prefeitura de Teresina inicia no dia 1º de junho, a implantação da última etapa da integração de ônibus

quinta-feira, 24 de maio de 2012

A Prefeitura de Teresina através da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans) inicia no dia 1º de junho, a implantação da última etapa da integração de ônibus das linhas urbanas de Teresina. A partir desta data, mais 23 linhas irão fazer parte da integração, contabilizando 56 linhas para atender aos usuários de transportes públicos de Teresina.

Nesta última etapa serão cinco linhas na zona Norte, cinco no Centro, quatro na zona Sudeste e para finalizar nove na zona Sul. De acordo com a superintendente da Strans, Alzenir Porto, a integração das linhas urbanas do transporte público já é uma realidade e tem sido elogiada pelosa usuários. "As pessoas estão percebendo a economia no bolso, por isso temos recebido muitos agradecimentos pelo serviço", acrescentou.

Com a implantação dessa nova etapa o sistema vai contar com 304 veículos, reduzido o tempo de espera nos abrigos pelo transporte público. "Na verdade, agora a integração está apenas sendo ampliada, com isso está crescendo o número de pessoas beneficiadas com o serviço", ressaltou.

O gerente de Planejamento da Strans, José Lopes, enfatizou que a partir de agora cerca de 200 mil usuários do transporte público serão beneficiados com mais essa etapa da integração. "Estaremos a partir do dia primeiro com 70% das linhas urbanas integradas, o que vai representar um ganho de serviço enorme para os usuários", enfatizou.

Lopes informou ainda que algumas linhas que fazem pequenas viagens vão permanecer sem integrar e a zona rural ainda não será atendida porque os carros não trabalham com a bilhetagem eletrônica. "Os resultados positivos  do nosso trabalho são percebidos. As pessoas estão conseguindo ter um transporte público mais rápido e esperando muito menos pelos ônibus". finalizou.

Novas linhas da integração:

Zona Leste:
Vila Bandeirantes/Dom Severino
Planalto Uruguai/Avenida Jóckey Clube
Planalto Uruguai/ São Cristóvão
Nova Theresina/ São Cristóvão
Pedra Mole/ Vila do Avião


Zona Norte :
Primavera/Avenida Pinel
Mocambinho/Alto Alegre/Matadouro
Buenos Aires/Aeroporto
Santa Sofia/Avenida José dos Santos e Silva


Zona Sudeste:
Redonda/Dirceu I/Miguel Rosa
Alto da Ressurreição/Redonda/Barão
São Paulo/Renascença I/ João XXIII


Zona Sul :
Planalto/Bela Vista/Miguel Rosa
Sacy/Miguel Rosa
Santa Fé/Pedro Freitas
I.A.P.C./Cristo Rei
Lourival Parente/Morada Nova / Miguel Rosa
Três Andares/ Cidade Nova/Monte Castelo
Lourival Parente/Morada Nova/Shopping/São João 
Cerâmica Cil/Miguel Rosa
Vila São Francisco/Promorar/Barão

Da Redação / Cidade Verde










READ MORE - Prefeitura de Teresina inicia no dia 1º de junho, a implantação da última etapa da integração de ônibus

Ônibus vão usar bilhetagem eletrônica a partir de julho em Teresina

domingo, 14 de fevereiro de 2010


A partir de julho, o sistema de transporte coletivo de Teresina, que inclui os ônibus e vans urbanas, deverá estar totalmente adaptado à bilhetagem eletrônica, acarretando no fim do vale-transporte, utilizado para pagar a passagem no valor inteiro (R$ 1,75). O sistema terá um cartão que utilizará créditos, semelhante ao já usado pelos estudantes.

Segundo o diretor de Transportes da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans), Sebastião Nunes Ferraz, o Plano Diretor de Transportes implantado pela Prefeitura de Teresina deu um prazo de seis meses para as empresas de ônibus e vans da capital adaptarem os veículos ao novo sistema. “O prazo começou a contar em janeiro e, portanto, já se passaram 45 dias. Acredito que, em julho, todos estarão prontos”, prevê o diretor.

O presidente do Sindicato das Empresas de Transporte Urbano de Teresina (Setut), Herbert Miúra, diz que a tecnologia a ser utilizada nos ônibus será do exterior, com equipamentos de última ponta. “Temos que fazer mudança no sistema e isso não acontecerá de uma hora para outra.

Nossa previsão é de estar com tudo pronto em julho, mas provavelmente vamos continuar aceitando os valestransportes concomitantemente com os cartões, até dezembro, quando aí, sim, o vale-transporte deixará de existir”, ressalta o empresário.
Ferraz conta que as empresas que fornecem hoje vale-transporte para os seus uncionários agora comprarão cartões eletrônicos com a mesma quantidade de créditos isponíveis no vale, e os repassarão aos empregados.

O custo do cartão já está embutido no valor da venda, mas será muito pequeno. “Além disso, o cartão terá tempo de uso ilimitado”, explica. Segundo a Strans, a maioria as capitais do Brasil já adotou o sistema e foi bem aceito pela população. Em eresina, mais de 500 ônibus e vans transportam mais de 150 mil passageiros por dia, endo que 35%.

Fonte: TV canal 13
READ MORE - Ônibus vão usar bilhetagem eletrônica a partir de julho em Teresina

Ônibus de Teresina devem ter ar-condicionado em 2016

sexta-feira, 16 de outubro de 2015

A instalação de ar-condicionado nos ônibus coletivos é, sem dúvida, uma das principais reivindicações dos teresinenses que dependem diariamente do transporte coletivo. A realização deste “sonho” está próximo de acontecer. Pelo menos é o que garante a Prefeitura de Teresina.

Tudo vai depender da implantação do BRT (Bus Rapid Transit), ou Transporte Rápido por Ônibus. O sistema prevê a reformatação do transporte público coletivo de Teresina, com a ampliação da frota para 473 ônibus. O secretário municipal de Planejamento e Coordenação, Washington Bonfim, explica que o projeto foi desenvolvido no Paraná e, diante do sucesso, tem sido implantado em várias outros estados.
“Queremos dar agilidade e conforto para os usuários do transporte coletivo. A intenção é que o cidadão se sinta confortável e que se crie uma concorrência para o transporte individual. É uma alternativa mais eficiente que o metrô”, considera Bonfim. Entre as mudanças previstas no sistema BRT está a instalação de ar-condicionado em parte da frota de ônibus.

Também estão planejadas a construção de dois Terminais de Integração em cada zona da cidade, três estações de transbordo e a implantação de mais faixas exclusivas de ônibus. Com isso, será proporcionada ao passageiro rápida mobilidade urbana. De acordo com o projeto, haverá diferenciação entre as linhas troncais e alimentadoras.

A intenção da prefeitura de Teresina é que até o início do segundo semestre de 2016 parte do BRT já esteja funcionando. Com obras dos terminais em ritmo acelerado, a zona Sudeste será a primeira região da cidade a ter o sistema implantado.

Sobre um possível reajuste da tarifa da passagem do transporte coletivo, que atualmente custa R$ 2,50, o secretário Washington Bonfim não confirma nem descarta o provável aumento. “Tudo isso será discutido em um momento posterior. O valor atual é caro porque o sistema é ruim. Mas penso que se houver melhora efetiva e serviço de qualidade, os passageiros não terão problema em pagar um valor justo”, finaliza Bonfim.

Por Pollyana Carvalho e Izabella Pimentel
Informações: Portal Meio Norte
READ MORE - Ônibus de Teresina devem ter ar-condicionado em 2016

Vale transporte eletrônio começa a ser implantado em Teresina

quarta-feira, 1 de setembro de 2010


Os cerca de 200 funcionários da Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (Strans) serão as primeiras pessoas da capital a serem beneficiadas com a implantação do vale transporte eletrônico. Etapa essencial do processo de integração do sistema de transporte de Teresina, a substituição do vale de papel pelo digital deverá ser totalmente concluída dentro de no máximo oito meses.

A mudança evitará que o ticket seja comercializado por vendedores ambulantes da cidade, além de dar mais segurança aos usuários de transporte coletivo, tendo em vista que diminuirá o risco de assaltos aos ônibus.

Segundo Fábio Prado, gerente do Setut, semelhante ao cartão passe verde utilizado pelos estudantes, o vale eletrônico será carregado por meio da internet. No entanto, com uma vantagem ainda maior para os funcionários de empresas públicas e privadas, já que estes não precisarão se deslocar até os postos de recarga disponibilizados pelo Sindicato das Empresas de Transporte Urbano de Teresina. “As próprias empresas irão fazer o repasse do dinheiro ao Setut, sendo que o cartão é automaticamente recarregado na data estipulada pelo empregador”, explica.

Para os órgãos de transporte e trânsito da capital, a substituição do vale tradicional fará com que o volume de dinheiro transportado pelos veículos coletivos diminua, refletindo diretamente na diminuição da quantidade de assaltos aos colaboradores que trabalham com o sistema de transporte teresinense. Além de maior segurança, os representantes do Setut argumentam ainda que a transição trará mais facilidade e comodidade aos usuários. “Nossa intenção é divulgar ao máximo a nova tecnologia, assim não haverá dificuldades no decorrer do processo”, esclarece Prado.

Já o cartão expresso - que será utilizado avulsamente pela população - ainda não tem data para ser disponibilizado ao público. Inicialmente pensado para suprir a demanda de pessoas que não recebem vale transporte de empresas, o cartão Mais Fácil Expresso ainda está sendo analisado pela prefeitura. “Ele será adquirido nos postos de venda e recarregado de acordo com a necessidade do usuário. Contudo, não sabemos como será a sua distribuição”, ressalta Fábio Prado, ao comentar que 57% da população da cidade utiliza o vale transporte como forma de pagamento da passagem.

O processo de implantação do novo vale será gradativo e tem como uma de suas metas o cadastramento de aproximadamente duas mil empresas, as quais compram vales regularmente no Strans. Na oportunidade de lançamento da nova tecnologia, ontem, 31, no Salão Nobre da Prefeitura, o prefeito Elmano Ferrer anunciou que ainda esta semana estará enviando ao PAC II a proposta para construção dos terminais da cidade, completando assim a integração do sistema de transporte coletivo de Teresina.

Fim dos vendedores de vale e do comércio de papel

Trabalhando há mais de 10 anos com a venda de vale transporte, Francisco das Chagas viu na comercialização do ticket uma forma de complementar a renda de aposentado. No entanto, o anúncio da migração do vale de papel para o eletrônico o deixará mais uma vez sem uma fonte extra para seu sustento, já que dentro de alguns meses o vale tradicional deixará de existir. “Quando soube da mudança não pensei que fosse ser feita em tão pouco tempo, então o jeito é eu me acostumar com as novas mudanças e aproveitar os meses que ainda me restam para juntar mais algum dinheiro”, afirma.

Assim como os vendedores de vales, outro segmento que sairá perdendo com a transição será os comerciantes, principalmente aqueles de pequeno porte. Estes, não raramente, utilizam os vales transportes como moeda de troca para seus produtos, abarcando uma clientela desprovida de dinheiro em espécie. “Todo dia recebo vales como pagamento pelos lanches que vendo, sendo que eu repasso os vales que recebo a um preço mais caro”, revela o comerciante Baltazar da Silva.

Contudo, para Ricardo Freitas, superintendente da STRANS, o vale transporte não foi pensado para servir como moeda de troca, sendo que sua função está sendo desvirtuada por boa parte das pessoas. “A informatização vai garantir que o vale resgate a sua finalidade, que é a de transportar o usuário”, enfatiza.

Fonte: Portal O Dia


READ MORE - Vale transporte eletrônio começa a ser implantado em Teresina

Teresina vai receber 280 milhões para melhorar o transporte público

terça-feira, 4 de outubro de 2011

O Ministério do Planejamento e o Tesouro Nacional aprovaram integralmente a proposta do Governo do Estado e da Prefeitura de Teresina para o PAC Mobilidade na capital. A reunião foi realizada em Brasília, na última quinta-feira (29) com representantes do Governo Federal, do Estado e Prefeitura.

O PAC Mobilidade objetiva requalificar e implantar sistemas estruturantes de transporte público coletivo. Para Teresina, o programa destina R$ 280 milhões que deverão ser aplicados em melhorias no transporte. O Governo do Estado e a Prefeitura apresentaram uma proposta integrada, na qual o Estado pretende investir R$ 130 milhões para melhorar e ampliar os serviços metroviários oferecidos ao usuário piauiense.

O projeto aprovado contempla a construção de novas estações de passageiros, a aquisição de quatro novos trens, cancela automática, duplicação da linha metroviária, extensão da linha até a Rodoviária Lucídio Portela, uma ponte sob o Rio Poty, entre outras obras.

Para o coordenador estadual do PAC, Mirocles Veras, a segunda etapa do Programa de Aceleração do Crescimento atingirá ainda mais a população. “O PAC visa melhorar a qualidade de vida da população, e o PAC Mobilidade possibilitará uma mudança radical no transporte de Teresina, integrando várias modalidades, proporcionando acesso democrático à sociedade teresinense”, destacou.


READ MORE - Teresina vai receber 280 milhões para melhorar o transporte público

Tesouro autoriza empréstimo de R$ 215 milhões para reforma do metrô de Teresina

terça-feira, 22 de março de 2016

A Secretaria do Tesouro Nacional autorizou o Governo do Estado do Piauí a solicitar um empréstimo de R$ 215 milhões para ampliação e modernização da estrutura do metrô da capital. Em entrevista ao Jornal do Piauí desta segunda-feira (21), o presidente da Companhia Metropolitana de Transporte Público (CMTP), Antônio Sobral, afirmou que com a autorização o Estado poderá realizar ainda neste semestre o processo licitatório para iniciar as obras.

"Esse valor faz parte de um recurso total de R$ 445 milhões, o restante é do Orçamento Geral União, mas com essa autorização da STN já poderemos começar. Inicialmente, esse dinheiro será utilizado para melhorias da estrutura existente. Teremos a duplicação da linha, mais uma ponte no rio Poti, mais três viadutos na região central de Teresina e a compra de 8 trens novos para melhorar o atendimento ao usuário do sistema", informou o presidente da CMTP.

De acordo com Antônio Sobral, o metrô de Teresina seguirá o modelo usado em Fortaleza. "O metrô terá um novo padrão de eficiência e com certeza trará mais conforto para o usuário. Com esses novos trens que vão chegar, teremos não só mais conforto como a diminuição no tempo de espera", acrescentou.

Atualmente, o metrô de Teresina atende cerca de 8 mil pessoas em uma única linha que liga a zona Sudeste ao Centro da cidade. Dentre as melhorias previstas pela CMTP, está a ampliação para outra zonas.

Por Lucas Marreiros
Informações: Cidade Verde
READ MORE - Tesouro autoriza empréstimo de R$ 215 milhões para reforma do metrô de Teresina

Ônibus voltam a funcionar em Teresina a partir da terça (7)

segunda-feira, 6 de julho de 2020

A greve dos ônibus em Teresina não acabou, mas o Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transporte Rodoviário do Piauí (Sintetro) aceitou a proposta do Ministério Público do Trabalho (MPT) de realizar o retorno gradual a partir de terça-feira (7). Com isso, 30% da frota de ônibus volta a circular em Teresina, atingindo 70% nos horários de pico.

Os trabalhadores estão parados reivindicado melhorias há quase 50 dias. Mesmo com o retorno parcial, a categoria vai continuar em greve. Segundo o secretário de comunicação do Sintetro, Francisco Araújo, os motoristas e cobradores de ônibus não abrem mão do ticket alimentação e do plano de saúde. Eles não aceitam perder os direitos já conquistados.

“Os empresários querem tirar o ticket de alimentação e do plano de saúde. Eles ainda reduziram o salário. Além disso, eles não vêm pagando os 30% do nosso salário a partir do acordo feito com o Governo Federal. A categoria está revoltada”, afirmou.

Na segunda-feira (29), uma reunião através de videoconferência entre o Ministério Público do Trabalho (MPT), empresários e o Sintetro ficou negociado o retorno parcial. O sindicato recusou a proposta apresentada, mas aceitou a volta parcial das atividades. Dois dias depois, o sindicato informou que só depois de uma assembleia decidiria sobre a volta da categoria.

"Em relação a essa questão da greve, as empresas vão acatar a decisão do Ministério Público do Trabalho e ao mesmo tempo acatar às ordens de serviços que forem emitidas pela Strans, a partir da próxima segunda-feira", informou o coordenador técnico do Setut, Vinícius Rufino.

Informações: G1 Teresina
READ MORE - Ônibus voltam a funcionar em Teresina a partir da terça (7)

Teresina terá ônibus gratuito nos finais de semana antes do Natal

sexta-feira, 15 de dezembro de 2023

A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans) vai disponibilizar ônibus gratuito para a população nos dois sábados e domingos antes do Natal em Teresina. O objetivo é facilitar o acesso da população e fomentar o comércio para as compras de fim de ano.

A gratuidade será oferecida aos usuários do transporte público na capital neste sábado (16) e domingo (17), e a medida segue no próximo fim de semana, 23 e 24 de dezembro, data que antecede o Natal.

O superintendente da Strans, Bruno Pessoa, explicou que a ação se trata de um incentivo ao uso do transporte coletivo durante o período mais movimentado do ano, em que a mobilidade urbana é mais afetada e uma forma de contribuir para o crescimento da economia na capital.

A gratuidade no transporte público coletivo será nos dois sábados e domingos antes do Natal nos quatro consórcios que operam as linhas de ônibus de Teresina. A medida valerá para as empresas do Consórcio Poty- Zona Norte; Consórcio Urbanus - Zona Leste; Consórcio Therezina - Zona Sudeste; Empresa Transcol - Zona Sul.

Informações: G1 PI

READ MORE - Teresina terá ônibus gratuito nos finais de semana antes do Natal

Prefeitura de Teresina estuda adotar modelo de integração de João Pessoa

quinta-feira, 22 de setembro de 2011

A Prefeitura de Teresina pode adotar o sistema de integração de transporte público promovido na cidade de João Pessoa, na Paraíba. A informação foi dada pelo secretário executivo de Governo, Inácio Carvalho.
“Estive lá e comprovei por lá e comprovei que eles têm um modelo simples e objetivo que atende bem o que o cidadão quer. Não tenho dúvida que esse modelo pode ser implantado em Teresina”, disse o gestor.

O sistema de integração paraibano foi implantado há três anos e a tarifa é de R$ 2,10. Entretanto, com o pagamento de bilhete único, o passageiro está habilitado a se deslocar de um extremo a outro da cidade.

“Escolhemos João Pessoa por ser uma cidade que se assemelha com Teresina: geograficamente e pelo número de habitantes e usuários do sistema de transporte público”, disse Inácio Carvalho.


READ MORE - Prefeitura de Teresina estuda adotar modelo de integração de João Pessoa

Seja Mais Um a Curtir o Blog Meu Transporte

BRT Aricanduva

Ligeirão NORTE-SUL / Curitiba

 
 
 

Ônibus articulados elétricos em Goiânia


Prefeitura de São Paulo anuncia retomada do Complexo Viário que ligará Pirituba à Lapa

Número de passageiros no Metrô de São Paulo cresceu em 2023

Em SP, Apenas 3 em cada 10 domicílios ficam perto de estações de metrô e trem

NOVO BRT RIO


Brasil precisa sair da inércia em relação aos ônibus elétricos

Brasil tem mais de cinco mil vagões de trem sem uso parados em galpões

LIGAÇÃO VIÁRIA PIRITUBA-LAPA


Seja nosso parceiro... Nosso e mail: meutransporte@hotmail.com

Prefeitura do Rio inaugura o Terminal Intermodal Gentileza

‘Abrigo Amigo’ registra 3,5 chamadas por dia em Campinas

Ônibus elétricos e requalificação dos BRTs tornam transporte eficiente e sustentável em Curitiba

Brasil prepara lançamento do primeiro VLT movido a hidrogênio verde

Informativos SPTrans

Nova mobilidade urbana revela o futuro dos deslocamentos

Em SP, Passageiros elogiam Tarifa Zero aos domingos

Porto Alegre terá 12 ônibus elétricos na frota em 2024

Recife: Motoristas mulheres são mais confiáveis no transporte coletivo junto aos usuários

Obras do VLT em Curitiba devem custar cerca de R$ 2,5 bilhões

VLT no terminal Gentileza


Com metrô, Salvador deixou de emitir mais de 45 mil toneladas de CO2 em oito anos

Barcelona dá transporte gratuito para quem deixar de usar carro

Os ônibus elétricos do Recife começaram a circular em junho de 1960