Cartão de ônibus do Rio será oferecido em forma de adesivo para colar no celular ou no chaveiro

Um pequeno cartão adesivo medindo quatro centímetros de largura e dois de comprimento, que pode ser colado no celular ou no chaveiro, será oferecido como opção aos usuários do RioCard, como mostrou ontem o “Bom Dia Rio”, da Rede Globo. O dispositivo deverá estar à venda até o fim do ano. A novidade ainda está em fase de testes e foi apresentada nesta quarta-feira, pela Federação das Empresas de Transporte de Passageiros (Fetranspor), na Cúpula dos Prefeitos, na Cidade das Artes, na Barra.

O custo do minicard ainda não está definido. A recarga será feita pela internet em cartaoriocard.com.br/recargafacil, sem exigência de cadastro prévio, segundo o RioCard. As opções de pagamento serão por boleto e débito em conta.

— O objetivo principal é a praticidade na hora de encontrar a passagem na bolsa — afirma Melissa Sartori, coordenadora de Marketing do RioCard, esclarecendo que não se trata de substituição e, sim, de mais uma opção para os usuários

Segundo ela, só de janeiro a agosto deste ano, 600 mil cartões de RioCard foram perdidos pelos usuários. Nesses casos, eles são obrigados a aguardar até 72 horas para fazer a migração dos créditos do antigo cartão, além de pagar R$ 23,80 pelo novo.

Integrante do grupo de testes do novo adesivo, Janaína Schwab, de 27 anos, aprovou a novidade.

— Colei no chaveiro. É prático e funciona como o outro cartão — disse a jovem, que já perdeu dois cartões .

Ainda na Cúpula dos Prefeitos, o presidente da Fetranspor, Lélis Teixeira, informou que a instituição está fazendo estudos para implantar cinco novos corredores BRT na Região Metropolitana do Rio em até dois anos. Já o prefeito Eduardo Paes disse que cumprirá a meta estabelecida de 150 quilômetros de BRTs na cidade até 2016.

Informações: Extra Globo

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Cartões do metrô e do RioCard vão fazer integração

Até o fim do ano, o tíquete de papel metrô-ônibus Expresso, que garante integração entre coletivo municipal e metrô a R$ 4, será extinto. O benefício será garantido por qualquer cartão RioCard ou do metrô. Um prazo entre os dois embarques ainda será estipulado, assim como já existe no Bilhete Único.

Com o acordo entre Metrô Rio e Fetranspor, as empresas pretendem pôr fim à fraude milionária denunciada desde segunda-feira por O DIA, em que bilhetes Expresso desviados ou roubados são vendidos no mercado paralelo.

“Vamos fazer a compatibilização dos sistemas para permitir que cartões do metrô sejam aceitos nos coletivos e também para que os validadores instalados nos ônibus sejam programados para entender a integração e fazer a cobrança em cima do valor (R$ 4)”, disse Homero Quintais, diretor executivo da RioCard.

Com os sistemas integrados, a primeira passagem será cobrada a preço comum (R$ 2,50 no ônibus ou R$ 3,10 no metrô), mas a segunda, se o embarque estiver dentro do período estipulado, apenas completará o que falta para chegar a R$ 4. Metrô e viação repartirão a receita.

A integração digitalizada deve representar duro golpe na quadrilha, já que os ‘atravessadores’ teriam que correr contra o tempo para vender cartões válidos. Hoje, os bilhetes fraudados são vendidos sem prazo. Para passageiros, aumenta o risco de comprar no mercado negro bilhete já sem validade.

Acesso a informação sobre usuários

Com os cartões magnéticos, será possível verificar o número real de usuários do benefício e até mesmo o tamanho do prejuízo que as empresas vinham tendo com a fraude, que rendia para os rodoviários envolvidos no esquema lucro de R$ 0,50 por tíquete negociado. Os integrantes do bando que revendiam os vales faturavam até R$ 1.

Ao receber a passagem comum de usuários (R$ 2,50), rodoviários completavam para retirar o tíquete: R$ 1,50. Em seguida, vendiam por R$ 2 para a atravessadores, que o repassavam por até R$ 3 nas estações do metrô. Cinco foram detidos na segunda-feira perto de quatro estações.

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Fonte: O Dia Online

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Rio de Janeiro testa pagamento de passagens com smartphones

Mais um avanço do sistema de bilhetagem eletrônica do Estado do Rio de Janeiro. Depois dos testes com relógios para pagamento da tarifa, surge outra novidade a ser experimentada. Desta vez, aproximadamente 50 funcionários das empresas que compõem o sistema Fetranspor utilizarão smartphones para pagamento de passagens nos principais meios de transporte do Estado. 

O metrô é o único modal em que não será possível o débito de tarifa utilizando os celulares. Os testes terão duração de três meses, quando será possível avaliar o desempenho da nova tecnologia. Os funcionários receberão recargas mensais para utilização dos telefones nos ônibus, trens, barcas, além das vans legalizadas. O saldo poderá ser monitorado por meio de um aplicativo pré-instalado nos telefones. As recargas deverão ser feitas nos ônibus ou diretamente nos terminais de autoatendimento da RioCard. Caso o crédito termine antes da efetivação de uma nova recarga, o usuário pode optar por comprá-lo, visto que a aplicação utilizada no teste é semelhante a de um cartão RioCard Expresso.

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Esta iniciativa visa à futura substituição de bilhetes e cartões para pagamento de tarifas, mas faz-se necessária a avaliação da viabilidade técnica para implantação da tecnologia. Periodicamente serão realizadas pesquisas de sa-tisfação a serem respondidas por todos os participantes do piloto, para garantia de êxito nos testes. Além da RioCard, as demais empresas envolvidas no projeto são: Motorola, fornecedora dos smartphones; Gemalto, fabricante dos cartões SIM instalados nos aparelhos; GSMA, consultora na gestão e execução do projeto; e quatro operadoras de telefonia – Vivo, Claro, Tim e Oi –, que auxiliaram no desenvolvimento da sincronização entre a tecnologia da telefonia móvel com a NFC. A tecnologia denominada NFC (em inglês, Near Field Communication) consiste na aproximação de dois dispositivos eletrônicos compatíveis para a realização das transações. Já foi testada em cidades europeias e é empregada no metrô de Tóquio, no Japão.

Fonte: Fetranspor

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STJ decide que idoso tem que apresentar RioCard em ônibus

O presidente do STJ, ministro Cesar Asfor Rocha, aceitou o pedido das concessionárias dos serviços de transporte urbano do Rio. Assim, os idosos devem efetuar o cadastro no RioCard para usufruir o benefício do transporte gratuito, sem limite ao número de viagens que precisem fazer. Segundo o presidente do STJ, “os elementos contidos nos autos revelam a possibilidade de lesão à ordem e à economia públicas”, caso fosse mantida a decisão do TJ. O ministro Cesar Rocha restabeleceu os efeitos da decisão da 6ª Vara de Fazenda que manteve a obrigação de o idoso realizar seu cadastro no RioCard para o uso do transporte gratuito no município e que ordenou às empresas que não limitem o número de viagens dos usuários com direito à gratuidade. Para o presidente, “a implantação da bilhetagem eletrônica, de outra parte, não representa, por si, desrespeito aos idosos ou afronta aos seus sagrados direitos. Ao contrário, o mecanismo, na medida em que permite a racionalização do sistema, evita fraude e assegura a fiscalização do transporte, podendo vir a assegurar a utilização do transporte coletivo de forma segura pelas pessoas idosas e também pela população do município em geral”.

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No Rio, Bilhete Único Intermunicipal tem novo regulamento para evitar fraudes

Para evitar fraudes no Bilhete Único Intermunicipal, o Governo do Estado decidiu criar um termo de adesão e novas regras para os usuários. O termo foi publicado no Diário Oficial desta terça-feira (11), em decisão da Secretaria Estadual de Transportes.

A partir da data da publicação, quem quiser aderir ao programa terá de assinar um termo de ciência e adesão, com regras claras sobre o uso correto do benefício. O objetivo é estabelecer os direitos e deveres dos beneficiários que recebem subsídio do Bilhete Único Intermunicipal, frisando que o cartão é pessoal e não pode ser utilizado por terceiros. Além disso, será ampla divulgação das regras do Bilhete Único Intermunicipal para conscientizar os atuais usuários do sistema sobre o uso correto do benefício.

Foi anunciada também uma parceria entre a Polícia Civil e o Bilhete Único. A Corregedoria Geral do Bilhete Único  apresentou à delegacia de Defraudações da Polícia Civil denúncias como desvio na utilização do BU; fraudadores vendendo créditos de cartão Riocard em pontos de ônibus; utilização de cartão de terceiros por cobradores; vans intermunicipais validando bilhetes acima da capacidade de carregamento de passageiros; entre outras.

Devido a estas fraudes, foi montado um trabalho em conjunto para a abertura de investigações e inquéritos. Além disso, operações de fiscalização serão montadas em parceria também com o Departamento de Transportes Rodoviários (Detro) e incluirão ações em terminais rodoviários, como blitz móveis e perícia em validadores, entre outros.

Estão previstas ainda punições para quem cometer fraudes. O usuário cadastrado que descumprir as regras estabelecidas no termo de adesão, ou, ainda, que de alguma maneira concorra com a prática de fraude ao sistema do Bilhete Único Intermunicipal, estará sujeito, além da responsabilização nas esferas civil e criminal, da aplicação da suspensão ao recebimento do subsídio por até um ano.

O Governo do Estado ainda anunciou que estão retirados do direito ao Bilhete Único Intermunicipal os menores de 5 ou maiores de 65 anos, uma vez que esses usuários já dispõem de gratuidade plena no transporte público. A comunicação sobre o desligamento do programa, de acordo com o termo, será feita em até 90 dias.

Como solicitar

O programa Bilhete Único, sistema de integração dos transportes públicos do Rio de Janeiro, possui pontos de recarga espalhados pela cidade e na Região Metropolitana do Rio. No benefício, os passageiros podem escolher entre o sistema do Bilhete Único Carioca, com 604 postos; ou Intermunicipal, com 1028 locais para recarga. De acordo com a Secretaria Estadual de Transportes, o programa intermunicipal conta com quase quatro milhões de cadastrados. Enquanto o Bilhete Único Carioca (BUC) conta com 5,37 milhões de usuários.

Para efetuar a recarga, os usuários podem se dirigir a postos como a Loja do RioCard na estação de trem da Central do Brasil, no Centro do Rio; ou na estação de metrô Uruguaiana, também no Centro da cidade. Já os moradores de Niterói, podem recarregar o crédito do cartão no Terminal Rodoviário João Goulart, na Avenida Visconde do Rio Branco.

Regras do Bilhete Único Intermunicipal

- Em linha ou serviço de transporte intermunicipal com valor superior à tarifa praticado no Sistema Bilhete Único Intermunicipal, será debitado do cartão o valor máximo da tarifa de Bilhete Único (R$ 5,90);

- O usuário tem um prazo máximo de utilização de três horas para realizar a integração. Além disso, o intervalo entre as viagens de ida e volta deve ser de no mínimo uma hora;

- O usuário poderá realizar até duas viagens diárias (ida e volta), compostas por até duas integrações cada, nos seguintes modais: ônibus, metrô, trem, barcas e vans legalizadas;

- No caso de utilização no trem e nas barcas, o usuário ainda se beneficia da Tarifa Social, pagando um valor inferior ao praticado na tarifa atual. Ex.: Trem R$ 3,30 (sem B.U.), R$ 3,20 (com B.U.); Barcas R$ 5,00 (sem B.U.) R$ 3,50 (com B.U.);

- O cartão é intransferível e pode ser adquirido em postos de cadastramento; lojas RioCard; ou pelo site;

- O benefício da tarifa reduzida do Bilhete Único Intermunicipal é válido nas viagens entre modais nos seguintes municípios da Região Metropolitana do Rio de Janeiro: Belford Roxo, Duque de Caxias, Guapimirim, Itaboraí, Itaguaí, Japeri, Magé, Mangaratiba, Maricá, Mesquita, Nilópolis, Niterói, Nova Iguaçu, Paracambi, Queimados, Rio de Janeiro, São Gonçalo, São João de Meriti, Seropédica, Tanguá;

Regras do Bilhete Único Carioca

- Os usuários do Bilhete Único Carioca (BUC) pagam apenas uma passagem (R$ 3,40) para utilizar dois transportes (inclusive BRT) no intervalo de 2 horas e 30 minutos. Esse número pode chegar a três, caso um dos transportes seja uma linha alimentadora do BRT.

- O Intervalo entre os transbordos deve ser de até duas horas e meia. Além disso, o intervalo entre as integrações de ida e volta deve ser a partir de 1h;

- O usuário poderá realizar apenas duas integrações diárias;

- O uso do cartão: duas vezes seguidas na mesma linha de ônibus ou no validador do trem, não caracteriza integração do Bilhete Único Carioca, portanto o cartão debitará o valor integral das duas tarifas;

- A validade dos créditos é de um ano a partir da data de aquisição. Após este período, os créditos expiram;

Os ônibus executivos, conhecidos como “Tarifa” ou “Frescão”, não estão incluídos no benefício tarifário do Bilhete Único Carioca. Sendo assim, será debitado do cartão o valor integral da tarifa praticada nestes transportes.

Valor da tarifa atual de Bilhete Único Carioca: R$ 3,40 (ônibus + ônibus) e R$ 4,70 (ônibus + trem – apenas estações dentro do município do Rio de Janeiro);

Informações: G1 Rio

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Prefeitura do Rio aceita aumentar subsídio para manter passagem a R$ 4,05

Pela terceira vez, uma reunião de conciliação entre a Prefeitura do Rio, o Ministério Público e as empresas de ônibus para buscar uma solução temporária para a crise dos ônibus na cidade terminou sem acordo. Apesar do impasse, alguns pontos já foram acertados, como o valor da passagem que será mantido em R$ 4,05 até o fim do ano.

Para não mexer na tarifa atual, a prefeitura teria que aumentar o subsídio a viações para R$ 1,75 por passagem, segundo o Ministério Público. Mas esse valor ainda pode variar, uma vez que o cálculo não será feito por passageiro, mas sim por quilômetro rodado.

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Outro ponto discutido nesta sexta-feira (13) foi em relação ao prazo de contrato de concessão, que diminuiria de 8 anos para 4 anos.

Já sobre a bilhetagem eletrônica, ficou definido que as empresas de ônibus e os consórcios não vão participar da licitação. A Riocard também não será mais a operadora da bilhetagem.

“A bilhetagem já é uma concordância de todos, me parece que a Riocard não será mais a operadora da bilhetagem. Estamos com uma licitação aí na praça. E todos já chegamos num acordo que é inviável ser a Riocard a operadora da bilhetagem”, falou Bucar.

Vai permitir o uso da tecnologia para implantar a transparência desse serviço que é uma reivindicação da sociedade carioca já de mais de 20 anos, já que a caixa preta da Fetranspor ficou conhecida no Rio de Janerio porque não há nenhuma transparência desse fluxo de caixa e isso com a alteração que o município está querendo implantar vai ser possível", explicou o promotor de Justiça, Rodrigo Terra.

A partir dos dados da bilhetagem eletrônica, a prefeitura espera que seja preparado o próximo edital, com itens que façam sentido.

Mas todos os pontos de discussão estão atrelados a melhorias no sistema. As empresas terão que colocar mais ônibus nas ruas. Atualmente, são cerca de 3.400. Pelo menos 6.000 deveriam estar rodando.

Uma nova reunião de conciliação foi marcada para a próxima quinta-feira (19) no Tribunal de Justiça, no Centro do Rio.

Informações: G1 Rio

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Rio de Janeiro: Bilhete Único Carioca começa a valer a partir de sábado

Mais de 1,6 milhão de pessoas já cadastradas poderão embarcar em dois ônibus municipais pagando R$ 2,40 num prazo de duas horas entre duas roletas, a partir de sábado, quando começa a valer o Bilhete Único Carioca (BUC). A mudança entra em vigor no mesmo dia em que os quatro consórcios vencedores da primeira grande licitação promovida pela prefeitura (Intersul, Internorte, Transcarioca e Santa Cruz) passam a operar o sistema de ônibus do Rio. Na estreia, 96 coletivos circularão com o novo padrão visual definido pela Secretaria de Transportes. De acordo com o Rio Ônibus (sindicato que reúne as empresas do setor), outros 104 coletivos, que estão sendo pintados ou aguardando emplacamento, estarão nas ruas nos próximos dias.

Edmundo Fornasari, diretor-executivo de negócios da RioCard, explica que não serão apenas aqueles que adquiriram o BUC que terão direito ao benefício do bilhete. Da família RioCard - empresa que confecciona cartões de ônibus - o único que ficará de fora é o Vale-Transporte Rápido, que não é recarregável nem pessoal. Para os demais, há necessidade de que o CPF do usuário esteja cadastrado, o que pode ser feito a qualquer momento pela internet ( http://www.riobilheteunico.com.br/) ou em oito postos.

- Acreditamos que, num prazo de um ano, o número de pessoas habilitadas a usar o bilhete único no município aumente entre 700 mil e um milhão - prevê Fornasari.

Para Paes, apenas o primeiro passo

Para o prefeito Eduardo Paes, a entrada em vigor do BUC e de operação dos consórcios será um marco na história do transporte do Rio. Paes assinala, no entanto, que este será apenas o primeiro passo no processo de transformação do sistema:

- Começamos pelo que mais impactava, que é o bolso das pessoas. Agora, vamos partir para a racionalização, colocando mais ônibus onde eles são escassos e menos coletivos onde eles estão em grande quantidade. No futuro teremos ainda veículos padronizados e qualificados. Espero que esse processo culmine com a implantação de BRTs (corredores expressos de ônibus).

Além do BUC, a família de seis integrada ao novo modelo é formada pelo Bilhete Único Intermunicipal, o Cartão Jovem versão feminina, o Cartão Jovem versão masculina, o Vale Transporte (oferecido por empregadores) e o Expresso (adquirido em lojas RioCard, agências do Banco Itaú e supermercados da rede Pão de Açúcar). O Vale Transporte Rápido, que ficará de fora, continuará sendo vendido, mas será debitado R$ 2,40 cada vez que o passageiro passar pela catraca.

- Como é hoje, quem adquirir o Rápido, quando não houver mais crédito, continuará podendo trocar o bilhete por uma passagem - esclarece Edmundo. - Já quem optar por cadastrar o Expresso não poderá trocá-lo nos ônibus.

Embora as mudanças sejam graduais, o coordenador de Controle Operacional da Secretaria de Transportes, Alberto Nygaard, diz que já amanhã o usuário notará diferenças no sistema. Os coletivos que não estiverem com a nova pintura deverão rodar a partir deste sábado com adesivos indicando o nome do consórcio da região. Junto ao número de ordem deverá constar a letra do respectivo consórcio (A, B, C ou D). Os veículos das seis empresas que deixarão de operar também deverão ter o nome das viações coberto.

- Neste primeiro momento não haverá racionalização da frota. A mesma quantidade de ônibus deve estar nas ruas - acrescenta Nygaard. - Vamos estar fiscalizando para que nenhuma linha deixe de funcionar e para que sejam cumpridas as exigências contratuais.

Fonte: Extra Online

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No Rio, ''Integração com trem cheio'' Bilhete Único beneficiará ao menos 26 mil passageiros e atrairá mais usuários para os trilhos

A integração do Bilhete Único Carioca (BUC) com trens, prevista para começar neste domingo, deverá beneficiar 26 mil passageiros do sistema ferroviário e ainda atrair novos usuários para os ramais administrados pela concessionária. A Prefeitura do Rio estima que o número de pessoas que já fazem conexão com ônibus, usando cartões da SuperVia, pule de 14 mil para 40 mil com o BUC.

A expectativa de migração de mais usuários para os trens, apontada pelo Município e pela Fetranspor, não foi comentada ontem pela direção da SuperVia.

No domingo, os passageiros deverão ativar o benefício usando o cartão primeiro no trem e depois numa viagem de ônibus municipal sem ar-condicionado, num período máximo de até duas horas.

“Depois da ativação no trem, na primeira viagem, a ordem dos transportes não importa. Pegando ônibus ou trem primeiro, a pessoa vai pagar R$ 3,70 por uma integração dentro do prazo”, explicou o diretor de Comunicação e Marketing da Fetranspor, Edmundo Fornasari. Hoje, somadas, as passagens de trem e ônibus custam R$ 5,30.

A partir de domingo, o benefício estará acessível automaticamente a todos os 300 mil usuários do BUC. As 800 linhas municipais de ônibus e todas as estações da SuperVia já estarão aptas a operar o sistema integrado. A economia de quem usar o cartão nos cinco dias da semana pode chegar a R$ 844,80 ao ano.

“Para mim será ótimo, pois tenho muitos pacientes na Zona Sul e no subúrbio. Pego 7 conduções diárias”, diz a fisioterapeuta Patrícia Gonçalves dos Santos, 40 anos, moradora de São Cristóvão, que gasta em torno de R$ 18 com passagens por dia.

Serviço

COMO COMPRAR
O Bilhete Único Carioca pode ser adquirido de duas formas: 1 — Pré-carregado, com R$ 55. Este cartão fica desabilitado até que seja vinculado ao CPF do usuário. Feito isso, está pronto para ser usado em 48 horas. Disponível nas Lojas RioCard, nas agências credenciadas do Itaú e postos de cadastramento. 2 — Bilhete pós-carregado, com valor mínimo de R$ 5. Esse tipo só é encontrado no site www.cartaoriocard.com.br

RECARGA
Os dois tipos de cartão podem ser recarregados pela rede RioCard, com recarga mínima de R$ 10 e máxima de R$ 300. A recarga é feita nas lojas RioCard, no site e bancas de jornal credenciadas. O valor é gravado no cartão, mas a recarga é efetivada no toque do validador do ônibus ou trem.

LOJAS
Shopping Bangu. Rua Fonseca, 240, 2° piso. Segunda a sexta, de 8h às 18h, e sábado, de 9h às 13h;
Barra da Tijuca (Terminal Alvorada). Segunda a sexta, de 9h às 19h;
Central do Brasil. Segunda a sexta, de 9h às 19h;
Centro. Rua da Assembleia, 10, subsolo, loja C. Segunda a sexta, 8h às 18h;
Ilha do Governador. Rua Orcada, 435. Segunda a sexta, de 9h às 18h;
Madureira. Praça Armando Cruz, s/nº. Segunda a sexta, de 8h às 18h.

TELEFONE
Mais informações pelo número 2127-4000.

Cartão trará economia de tempo e dinheiro

Além de pesar menos no bolso, a nova integração ônibus-trem poderá encurtar itinerários, lembra o secretário municipal de Transportes, Alexandre Sansão. Atualmente, os clientes da SuperVia fazem a integração com ônibus, usando o sistema da empresa, em estações específicas. Com o BUC, basta descer em qualquer estação para usá-lo num coletivo dentro de 2h.

A fisioterapeuta Patrícia Gonçalves espera economizar quase R$ 8 por dia. Ontem ela esteve na Central do Brasil para comprar um BUC, mas o posto já tinha fechado (veja acima onde e como adquirir o cartão). “Estou usando o cartão de uma amiga e dinheiro para pagar as passagens”, contou ela.

Com a integração, as empresas de ônibus terão que arcar com a perda de R$ 1,60 em cada passagem, já que dos R$ 3,70 a Supervia ficará com o valor integral da sua tarifa (R$ 2,80) e os empresários do setor rodoviário embolsarão R$ 0,90. Ano passado, a prefeitura abriu mão da arrecadação de R$ 33 milhões de ISS (Imposto Sobre Serviços) dos ônibus. “O contrato está baseado num equilíbrio econômico-financeiro. Se isso deixar de acontecer, sentaremos para conversar com a prefeitura”, avisou Fornasari.

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Fonte: O Dia Online

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Rio: Começou cadastramento para bilhete único pela internet

Cadastro em estações de trem, barcas e metrô será a partir do dia 18.Bilhete de R$ 4,40 e duração de 2 horas valerá a partir de 1° de fevereiro.

Começou nesta segunda-feira o cadastramento no Rio para o bilhete único intermunicipal pela internet. Segundo a Secretaria estadual de Transportes, a partir do dia 18 o cadastro poderá ser feito também em algumas estações de trem, das barcas, do metrô e em terminais rodoviários.
O bilhete – que segundo a Secretaria entrará em operação em 1º de fevereiro – custará R$ 4,40 e terá validade de duas horas.
O cadastro pode ser feito pelo site http://www.riobilheteunico.com.br/ por novos usuários e por aqueles que já têm o RioCard Expresso e o RioCard Expresso Jovem. Já no caso do Riocard Vale-transporte, segundo a Secretaria, as empresas é que terão que cadastrar seus funcionários. O bilhete único vai permitir que o usuário utilize duas conduções num intervalo de duas horas, desde que uma delas seja de uma linha intermunicipal. Estão incluídas todas as linhas de ônibus intermunicipais e municipais, além do trem, do metrô e das barcas. No caso das vans, segundo a secretaria, apenas as intermunicipais - que já foram legalizadas - estarão inseridas no sistema. Além do Rio, serão atendidos com o novo sistema municípios da Baixada Fluminense e da Região Metropolitana, como Niterói e São Gonçalo.

Representantes do governo e das concessionárias que administram o transporte no estado se reuniram durante meses para chegar a um consenso sobre o bilhete único. Um dos impasses foi causado pela variação que existe entre as tarifas – que são mais de 70.
Além disso, as empresas temem uma perda grande na receita e pediram garantias do governo de que vão receber ajuda financeira, ou subsídios, para aderir ao sistema.

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No Rio, Nova bilhetagem eletrônica dos ônibus só deve terminar de ser implantada em 2023

Prevista para junho, a mudança no sistema de bilhetagem eletrônica dos ônibus do Rio pode atrasar em pelo menos um ano para ser concluída e a prefeitura reduziu em mais de 50% (de R$ 10,8 milhões para R$ 5,2 milhões) o valor da taxa de outorga para que a empresa vencedora opere os serviços pelo prazo de dez anos. As alterações no edital de concessão, que incluíram também um corte de mais de 1,5 mil pontos de recarga nas escolas municipais, entre outras medidas, foram apresentadas pela secretária municipal de Transportes, Maina Celidonio, em uma audiência pública virtual nesta quinta-feira. A previsão é que a licitação ocorra somente em maio. Questionada o que fazer se não atrair interessados, Maina antecipa que conta com planos ‘’B’’ e ‘’C’’.

O novo modelo de bilhetagem vai sair de qualquer forma este ano. Se não conseguirmos fazer a licitação, vamos buscar interessados numa contrato direto (dispensa de licitação). Ou a Mobi -Rio (estatal da prefeitura que opera hoje o BRT), pode assumir a gestão. Nos dois casos, os investimentos necessários seriam cobertos principalmente pela participação do futuro operador na receita da tarifa — disse Maina.

Um pré-edital sera divulgado na segunda-feira. Segundo as novas regras, o operador ficaria com até 4% da receita arrecadada pelas viagens pagas, que daria, pelos cálculos do muncípio, uma receita de R$ 1,143 bilhão em dez anos.Na proposta inicial, o teto era de 3,5% (R$ 1 bilhão). Em ambos os casos, o operador pode indicar um percentual menor de participação na receita.

As alterações nas regras ocorreram depois que uma primeira licitação organizada pela prefeitura em dezembro não atraiu interessados. Pelas regras anteriores, na concorrência fracassada der dezembro, quemvencesse a licitação teria seis meses para implantar novos validadores em toda a frota.

No novo edital, que deve ser lançado em 23 de fevereiro, a concessionária terá a liberdade de implantar a bilhetagem em duas fases: no BRT até dezembro deste ano e no resto da frota (ônibus comuns, vans e no VLT) até maio de 2023. O prazo do contrato foi mantido em dez anos, podendo ser prorrogado automaticamente por igual período, caso a empresa vencedora não cometa falhas graves na prestação dos serviços.

Na nova versão, foi mantida a previsão que a Rio Card que controla a bilhetagem eletrônica hoje, não poderá da participar da concorrência. Isso porque a companhia é ligada as empresas que operam as linhas de ônibus da cidade em forma de consórcios. A tese da prefeitura é que esse modelo cria uma caixa preta porque o município depende de informações fornecidas indiretamente pelos próprios operadores, o que dificultaria o planejamento do serviço, em um processo para racionalizar o sistema. O setor, por sua vez, argumenta que presta todas as informações ao município. A Riocard funciona como uma espécie de ‘’câmara de compensação’’, rateando as receitas entre as empresas que operam os consórcios, com base em indicadores como a quantidade de usuários pagantes.

Na audiência, interessados na concessão levantaram vários questionamentos sobre o novo modelo. Um deles é a possibilidade que os sistemas de transporte da região metropolitana terem dois modelos de bilhetagem distintos e como os sistemas dialogariam entre si . Isso porque as concessionárias estaduais: ônibus e vans intermunicipais, trens e o Metrô que operam pelo Riocard não seriam obrigados a aderir à operadora municipal. Hoje, o Riocard também faz o rateio das receitas entre os serviços do estado e do município, quando os usuários utilizam o Bilhete Único (BU) estadual para circular nos ônibus da cidade.

— Não temos como garantir isso: a engenharia financeira levou em conta as receitas que a operadora receberá pela exploração do serviço municipal. Por determinação judicial, o Estado também terá que licitar a bilhetagem. Mas não havia sentido esperamos e atrasarmos ainda mais o processo de licitação do transporte municipal. O que pode haver é um acordo para o rateio das receitas (se forem operadores diferentes) — disse Maina.

O edital também alterou outras regras. O vencedor poderá alugar ou comprar validadores usados para iniciar a operação dos serviços. A prefeitura também abriu mão de instalar validadores nas escolas municipais por entender que a validação da recarga dos alunos, hoje realizada nas escolas, pode ser feita na hora dos alunos usarem o transporte público.

Informações: EXTRA GLOBO

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Quase mil pessoas já se cadastraram para o bilhete único no Rio

O bilhete começa a valer a partir de fevereiro e vai permitir que, com uma única passagem, o usuário possa utilizar durante duas horas os serviços de ônibus, barcas, trem e metrô. O governo ressaltou ainda que os ônibus com ar condicionado também farão parte do programa.

O cadastramento para o bilhete único intermunicipal pela internet começou na última segunda-feira (11). Segundo a Secretaria estadual de Transportes, a partir do dia 18 o cadastro poderá ser feito também em algumas estações de trem, das barcas, do metrô e em terminais rodoviários.
O bilhete custará R$ 4,40 e terá validade de duas horas. O cadastro pode ser feito pelo site http://www.riobilheteunico.com.br/ por novos usuários e por aqueles que já têm o RioCard Expresso e o RioCard Expresso Jovem. Já no caso do Riocard Vale-transporte, segundo a Secretaria, as empresas é que terão que cadastrar seus funcionários. No caso das vans, ainda segundo a secretaria, apenas as intermunicipais - que já foram legalizadas - estarão inseridas no sistema. Além do Rio, serão atendidos com o novo sistema municípios da Baixada Fluminense e da Região Metropolitana, como Niterói e São Gonçalo.

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Passageiros vão poder pagar vans com RioCard a partir de sexta-feira

Cerca de 220 veículos que operam em trajetos que ligam a capital fluminense aos demais municípios da Região Metropolitana já trafegam com o sistema de bilhetagem eletrônica instalado. No entanto, os passageiros só poderão usar o cartão do RioCard para efetuar o pagamento das passagens a partir da próxima sexta-feira, quando todas as 462 vans que circulam na região vão estar com o sistema instalado.

O Departamento Estadual de Transportes Rodoviários (Detro) informou que a data foi imposta para evitar prejuízos aos motoristas que ainda não tiveram o aparelho usado para reconhecer o RioCard instalado nos carros. Segundo o Detro, até dezembro todos os 582 veículos legalizados já devem usar o equipamento eletrônico para o pagamento da passagem.

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Tire suas dúvidas sobre o Bilhete Único Carioca

DINHEIRO: O passageiro que não possuir o cartão não poderá se beneficiar do Bilhete Único Carioca (BUC). Ou seja, se pagar em dinheiro, desembolsará R$ 2,40 por ônibus. A tarifa única, de R$ 2,35, deixa de existir amanhã.

QUEM PODE UTILIZAR: Os portadores do Bilhete Único Carioca, do Bilhete Único Intermunicipal, do Vale Transporte, do Expresso, do Cartão Jovem Masculino, do Cartão Jovem Feminino. O usuário terá de cadastrar o seu CPF. Só é permitido um CPF por cartão. Com o Vale Transporte Rápido, que não permite a recarga, o passageiro terá de pagar R$ 2,40 por ônibus.

MEIOS DE TRANSPORTE: Inicialmente, o bilhete único só vale em ônibus convencionais, sem ar condicionado. Está sendo negociada a integração dos coletivos com metrô, trens e barcas.

IDENTIFICAÇÃO: Conforme resolução da Secretaria de Transportes, à medida em que forem padronizados, os ônibus municipais serão todos branco-acinzentado, com alguns detalhes em outra cor, para identificar a região onde eles circularão. Amarelo identificará as linhas do consórcio Intersul (Zona Sul e Grande Tijuca); verde as do Internorte (Zona Norte); azul as do $(Jacarepaguá, Barra e Recreio); e vermelho as do consórcio Santa Cruz (Zona Oeste).

COMO UTILIZAR: Em cada utilização começa a contar o tempo no momento em que o passageiro passa o cartão pelo primeiro validador. Para que possa ter o benefício tarifário, o cartão terá de ser apresentado ao validador do segundo ônibus. É possível usar o bilhete único até duas vezes por dia, mantendo um intervalo de pelo menos uma hora.

CADASTRAMENTO: Pode ser feito pela internet, através do site www.riobilheteunico.com.br. O usuário pode ainda comparecer a um posto de cadastramento: no terminal Alvorada, na Barra da Tijuca; no shopping Bangu; na sede da Secretaria municipal de Transportes, na Rua Dona Mariana 48, térreo, em Botafogo; num quiosque instalado na Central do Brasil; na Rua da Ajuda 5, no Centro; no Terminal Rodoviário de Madureira; na Região Administrativa de Santa Cruz, na Rua Fernanda 155; e na Região Administrativa de Irajá, na Avenida Monsenhor Félix 512. O BUC também está à venda em agências credenciadas do Banco Itaú e na rede de recarga RioCard. Mas, neste caso, é necessário que o comprador faça o cadastramento através do site ou de um dos oito postos.

COMO RECEBER O CARTÃO: Os cartões solicitados pelo site podem ser retirados em qualquer agência do Banco Itaú ou entregue em casa. Neste caso, é cobrada uma tarifa de R$ 7, pelo serviço dos Correios. Ao solicitar o cartão pela internet, o interessado deve imprimir um boleto bancário, com o valor da carga a ser colocada e, se for o caso, os R$ 7 dos Correios. No futuro, a RioCard pensa em permitir o pagamento pelo próprio site, através de cartão de débito. O boleto pode ser pago em qualquer agência bancária ou através do site do banco em que é correntista.

CRÉDITO: Após receber o cartão, o valor pago é creditado no primeiro ônibus que for utilizado pelo usuário. Em caso de usuário que já tenha o cartão, 48 horas após o pagamento da recarga os validadores dos ônibus têm como fazer a leitura do novo crédito.

ROUBO E PERDA: Em caso de perda ou roubo, o cancelamento do cartão eletrônico pode ser feito pelo site www.riobilheteunico.com.br ou pelo telefone da Central de Relacionamento RioCard (2127-4000).

FALTA DE SALDO: Como é recarregável, pessoal e intransferível, o Bilhete Único Carioca não poderá $trocado por passagem quando houver insuficiência de saldo.

NOME: Sempre que for comprado pelo site, o BUC terá o nome do portador impresso.

BU INTERMUNICIPAL: Quem tem o Bilhete Único Intermunicipal usará o mesmo cartão em dois ônibus municipais por R$ 2,40. Já quando utilizar um coletivo municipal e um intermunicipal, pagará R$ 4,40, num intervalo de até 2h30m. Quem tem o BU pode também utilizá-lo no sistema intermunicipal, pagando R$ 4,40.

RECLAMAÇÕES: Podem ser feitas à Ouvidoria da Secretaria municipal de Transportes, através do telefone 2286 8010 ou do site www.rio.rj.gov.br/web/smtr.

REAJUSTES DA TARIFA: Os aumentos futuros serão fixados pela prefeitura.

VALIDADE: Os créditos adquiridos têm validade de um ano após a aquisição.

Fonte: Extra Online

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Prefeitura do Rio diz que não vai permitir taxa de recarga para RioCard e Bilhete Único

A prefeitura do Rio informou nesta quarta-feira, através de nota, que não autoriza e não vai permitir a cobrança anunciada pela Rio Ônibus - mostrada nesta terça com exclusividade pelo DIA - de uma taxa de 3% para recargas do Bilhete Único Carioca nos postos terceirizados e terminais de autoatendimento. Por determinação da prefeitura, as recargas devem permanecer sem qualquer tipo de cobrança de taxa.

Foto: Paulo Araújo / Agência O Dia

A Comissão de Defesa do Consumidor da Alerj vai entrar com pedido de ação civil pública no Ministério Público contra a taxa. Adiada para esta quarta-feira, a cobrança também foi considerada abusiva pelo Procon porque fere o Código de Defesa do Consumidor.

Para a presidenta da Comissão de Defesa do Consumidor, deputada Cidinha Campos (PDT), a taxa sobre a recarga é ilegal. “É uma bitributação, cobrança pelo mesmo serviço duas vezes”, declara.

O Procon alerta que toda cobrança extra por serviço deve ser de responsabilidade da empresa. “O custo de risco do empreendimento ou negócio é ônus do fornecedor. As despesas devem ser exclusivamente da empresa”, esclarece o advogado do órgão, Vinícius Leal.

“É um desrespeito com os usuários. Um serviço que era para ajudar as pessoas está ficando inviável. É melhor pagar passagem no dinheiro”, argumentou o comerciante Wanderson Brum, 26 anos.

A Fetranspor prorrogou a cobrança de ontem para hoje, para dar tempo de avisar aos consumidores. O alerta, no entanto, ficou apenas no site da empresa. Ontem, usuários estavam revoltados com falta de informação nas lojas.

“Não colocaram nem um papel na porta avisando sobre a taxa. As pessoas vão ser pegas de surpresa”, reclamou a assistente administrativa Elaine Silva, 35 anos. A assessoria de imprensa do RioCard informou que propagandistas estavam espalhados pelas lojas para explicar a mudança aos usuários.

A falta de informação também fere o princípio básico dos direitos do consumidor, segundo o Procon. “Usuários devem ser avisados com antecedência através de informativos no local onde realizam o serviço ”, explica Leal.

Governo diz que não sabia da mudança

A Secretaria Estadual de Transportes informou que não foi avisada sobre a cobrança da taxa extra e garantiu que vai pedir explicações à RioCard, que administra os cartões como o Bilhete Único. A empresa confirmou a cobrança a partir desta quarta.

Mesmo com incentivos públicos, a Fetranspor não arca com os custos com as máquinas de autoatendimento e, por isso, vai cobrar os 3% nas recargas. O montante será repassado às empresas terceirizadas.

782 milhões de reais de subsídio

As empresas de ônibus recebem incentivos financeiros pelo Bilhete Único. Um deles é o subsídio milionário pago pelo Estado à Fetranspor. De janeiro de 2010 a julho de 2012, chegou a R$ 782.848.617.

A Prefeitura do Rio também dá sua ajudinha: há dois anos, baixou de 2% para 0,01% a alíquota de do Imposto Sobre Serviços (ISS). A redução equivale a menos R$ 33 milhões por ano nos cofres públicos municipais.

Fonte: O Dia Online

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Banco Mundial quer expandir Bilhete Único para outras partes do mundo

O Banco Mundial (Bird) demonstrou interesse em difundir em outras partes do mundo o conceito e a tecnologia usados no sistema do Bilhete Único Intermunicipal. O sistema, que completou um ano recentemente, já tem mais de dois milhões de usuários. Segundo a Secretaria de Estado de Transportes, o presidente do Bird no Brasil, Makhtar Diop, que visitou a sede da RioCard acompanhado pelo secretário de Transportes, Sebastião Rodrigues e pelo presidente da casa, Lélis Teixeira, ficou surpreso com o sistema e disse que o Bilhete Único é um exemplo de integração urbana.

- O Banco Mundial participa da revitalização do sistema de transportes no Rio de forma bastante consistente. Estamos presentes através de financiamentos para a compra de material rodante para os trens urbanos, para o metrô, além de participarmos do estudo de viabilização novo Plano Diretor Transportes Urbanos do Rio. O que estou percebendo é que o Bilhete Único serve como uma ferramenta de fusão entre os diversos modais de transportes do Rio. Além de estar se mostrando um fator de inclusão social respeitável, que tem ampliado as oportunidades de empregos da sociedade. Interessa muito ao Banco Mundial a possibilidade de levar este conceito a outras regiões, e dar chances a outras praças de se desenvolverem economicamente a partir de uma logística de integração de transportes equilibrada - explicou Makhtar Diop.

Ainda de acordo com a secretaria, foi apresentado ao Bird o sistema de computadores responsável pela gestão do benefício. A tecnologia utilizada pela RioCard é a mesma desenvolvida pela IBM para administrar sistemas bancários. Outro ponto citado como diferencial para Makhtar Diop é o fato de, tanto o Governo do Estado, como a Alerj e o Tribunal de Contar do Estado terem acesso em tempo real às mais de 600 mil movimentações diárias feitas com o Bilhete Único entre os 20 municípios da Região Metropolitana.

- Segundo a Fundação Getúlio Vargas, o Bilhete Único hoje proporciona, em média, a cada usuário, a economia de R$2,62 por dia. Algumas pessoas chegam a economizar até R$200 por mês. O Governo está satisfeito com o desempenho do sistema, e muito esperançoso no sentido de que outras sociedades possam se valer de tal benefício, através do incentivo do Banco Mundial - contou o secretário de Transportes, Sebastião Rodrigues.

Após a visita ao RioCard, Makhtar Diop e o secretário embarcaram para o Porto do Açu, onde estão sendo recebidos pelo empresário Eike Batista, que o apresentará o empreendimento, além dos acessos que estão sendo construídos para o local. O Banco Mundial está sinalizando a possibilidade de financiar também um grande estudo logístico para toda a região produtora de petróleo na Região Norte do estado, que será desenvolvido em conjunto com a Secretaria Estadual de Transportes.

Fonte: O Globo

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Prefeitura de Niterói fará reorganização das linhas de ônibus da cidade

A Prefeitura de Niterói inicia no próximo sábado (28) um plano de reorganização das linhas de ônibus da cidade. O objetivo das mudanças é reduzir o tempo de espera para os usuários, diminuir a sobreposição de linhas e melhorar o fluxo de veículos pela cidade. A principal alteração será com a linha Oceânica 3 (Engenho do Mato-Centro), que deixará de passar pelas avenidas Roberto Silveira, Marquês de Paraná e Amaral Peixoto e chegará ao terminal Rodoviário João Goulart via Praia de Icaraí e Ingá. Além disso, terá seu intervalo de circulação reduzido de 15 para 7 minutos.

“Uma pesquisa feita com usuários de ônibus na Região Oceânica mostrou que 70% das pessoas que utilizam o transporte público têm como destino final a Praia de Icaraí, o Ingá e o ponto em frente ao Plaza Shopping. Essa mudança cria uma linha de desejo desse público, que terá uma opção no Corredor Transoceânico passando por Icaraí”, explicou o secretário municipal de Urbanismo e Mobilidade, Renato Barandier.

O secretário destaca ainda que, como contrapartida pela mudança, os consórcios voltarão a circular com 100% da frota pela TransOceânica. Com isso, a Linha Oceânica 1 (Piratininga-Centro) seguirá circulando com intervalo de 10 minutos, a linha Oceânica 2 (Itaipu-Centro), reduzirá seu intervalo de 15 para 10 minutos e a Oceânica 3 terá intervalo de circulação de 7 minutos.

Outra mudança em ônibus que circulam pela Região Oceânica de Niterói envolve as linhas 52A (Baldeador-Charitas) e 54 (Sapê-Piratininga). As duas linhas passarão a circular apenas em dias úteis e em horários de pico (de 5h às 10h e de 16h às 20h). Nos demais horários, a recomendação é que os usuários façam a integração utilizando o Bilhete Único Municipal, que permitirá que os usuários façam o mesmo trajeto pagando uma única passagem e com um menor tempo de espera. O trajeto já é coberto pelas linhas 35, 38A e 36 e 39A.

A terceira alteração será na linha 48, que liga o Rio do Ouro ao Terminal Rodoviário João Goulart, no Centro. A cada três ônibus que saírem do ponto final no Rio do Ouro, um passará a circular com a linha 48SP (Serviço Parcial), fazendo o retorno em Icaraí. O objetivo da mudança é trazer mais regularidade para os horários da linha, que tem um dos itinerários mais extensos da cidade.

“Essa linha passa por quatro regiões da cidade, o que cria problemas para se manter uma regularidade de horários. Com esse retorno operacional em Icaraí em uma a cada três viagens, conseguimos reduzir tempo de trajeto e fazer mais viagens usando a mesma frota, mantendo o intervalo de circulação em 10 minutos”, destacou Renato Barandier.

A linha 57, que atualmente liga Santa Rosa ao Centro via Fagundes Varela também será alterada. A linha passará a ser circular, saindo do terminal rodoviário João Goulart, passando pela Rua Fagundes Varela e retornando ao Centro via Rua Miguel de Frias, Praia das Flexas e Ingá. Além de reduzir a sobreposição de linhas que hoje chegam ao Centro pela Rua Mario Vianna, em Santa Rosa, a medida reduzirá o tempo de espera de quem mora na Fagundes Varela – que só é atendida pela linha 57 – de 40 minutos para 20 minutos.

O replanejamento das linhas de ônibus de Niterói inclui o remanejamento dos veículos que circulam na linha 62A, que liga o bairro do Caramujo a Charitas, na Zona Sul da cidade. Com a mudança, os veículos que hoje circulam por essa linha, que será extinta, reforçarão as frotas das linhas 26 e 26A, diminuindo o tempo de espera nas saídas de ônibus do Caramujo de 40 para 20 minutos. Os usuários da linha 62A poderão utilizar a linha 62B ou fazer o transbordo até a Alameda para pegar em seguida a linha 62, pagando apenas uma passagem caso utilizem o Bilhete Único Municipal.

“O reforço nas linhas que ligam o bairro ao Centro é uma reivindicação dos moradores do Caramujo. Com essa alteração, poderemos diminuir o intervalo de viagens até o Centro sem deixar de atender o público que se desloca para a Zona Sul, que seguirá tendo a opção das linhas 62 e 62B”, afirmou o secretário.

Fiscalização – Além das mudanças nas linhas, a Prefeitura de Niterói vai reforçar, a partir da segunda-feira (30), a fiscalização nos corredores exclusivos da Avenida Roberto Silveira, pela manhã, e da Alameda São Boaventura, no fim de tarde, com a participação da Guarda Municipal. Esse serviço foi interrompido durante o período da pandemia da Covid-19 e voltará para contribuir com a melhoria do trânsito na cidade.

Além do impacto positivo esperado para o trânsito na cidade e a redução no intervalo das viagens, o secretário Renato Barandier ressalta que as mudanças também serão benéficas para o meio ambiente. Segundo ele, um estudo mostrou que, apenas com o replanejamento, a cidade deixará de emitir 90 toneladas de CO2 por ano, número que equivale ao plantio anual de 650 árvores.

“Somente com essas alterações, reduzindo trajetos e deixando de fazer viagens com poucos passageiros, vamos conseguir melhorar o atendimento à população e ainda produzir um impacto positivo para o meio ambiente na cidade”, explicou.

Faixa exclusiva em Icaraí – A Secretaria Municipal de Urbanismo e Mobilidade anunciou também que, a partir do próximo dia 28, será criada uma faixa exclusiva para ônibus na Rua Sete de Setembro, em Icaraí, no trecho entre as ruas Nóbrega e Faixa exclusiva em Icaraí – A Secretaria Municipal de Urbanismo e Mobilidade anunciou também que, a partir do próximo dia 28, será criada uma faixa exclusiva para ônibus na Rua Sete de Setembro, em Icaraí, no trecho entre as ruas Nóbrega e Gavião Peixoto. Com isso, será proibido o estacionamento nesse trecho da via. O objetivo é melhorar a fluidez do trânsito no local, por onde circulam seis linhas de ônibus, sendo quatro intermunicipais.

Novas baias em Piratininga – Outra novidade para os moradores de Piratininga é que, além da obra de construção da nova rotatória de Camboinhas, que vai contribuir para a melhora no fluxo de veículos na região, serão construídas duas novas baias de ônibus na Avenida Almirante Tamandaré, no trecho entre o DPO de Piratininga e a entrada do bairro de Camboinhas. Com essa intervenção, que deverá ser concluída até o fim do ano, o fluxo de carros na via não será mais prejudicado quando os ônibus pararem nos pontos, já que a pista tem apenas uma faixa e hoje não há um recuo para os veículos.

Bilhete Único Municipal – O Bilhete Único de Niterói foi criado em 2011 pela Lei n° 2.851/2011 e sua aquisição é vinculada ao CPF do usuário. Utilizando o Bilhete Único de Niterói, os passageiros de linhas municipais pagam apenas uma tarifa para usar dois ônibus municipais em sequência, dentro do intervalo de duas horas entre o primeiro e o segundo embarque.

O benefício também pode ser obtido na viagem de volta, mas é preciso esperar o intervalo mínimo de três horas entre um e outro deslocamento, ou serão cobradas passagens integrais. Depois da segunda utilização, o desconto só vai estar disponível no dia seguinte.

O Bilhete Único Municipal é um benefício que pode ser utilizado pelos usuários de linhas municipais da cidade e deve ser habilitado para utilização em qualquer cartão Riocard Mais vinculado a um CPF. O usuário que já possui um cartão Riocard Mais e deseja habilitar o benefício do Bilhete Único Municipal deve acessar o site cartaoriocardmais.com.br/paravoce, realizar o login, clicar em “Cartões” e “Cadastrar Cartões”. O próximo passo é digitar o número do cartão, do chip e CPF. Depois, basta ir ao menu “Usuários”, acessar “Consulta e Alteração”, selecionar o usuário desejado e em “Alterar”. Em seguida, clicar em “Reutilizar cartão cadastrado”, selecionar o número do cartão e “Confirmar”.

Quem já possui o benefício do Bilhete Único Intermunicipal está automaticamente habilitado para o Bilhete Único Niterói. Os usuários que ainda não possuem o cartão Riocard Mais podem adquirir na loja de atendimento ao público que fica no Terminal Rodoviário João Goulart, no Centro de Niterói.

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Rock in Rio, Veja como chegar à Cidade do Rock

A proposta do festival é de que seus fãs adotem meios de transporte coletivos para chegar à Cidade do Rock. Além das linhas de ônibus regulares que trafegam na região, estarão disponíveis quatorze linhas especiais destinadas aos usuários do Rio Card Rock in Rio. O cartão especial funciona em sistema similar às passagens aéreas, com opção de escolha de data, horário e local de saída do ônibus. Os ônibus que circulam com o Rio Card Rock in Rio sairão de pontos estratégicos como aeroportos, rodoviária e outros lugares da cidade. 

Os ônibus especiais estacionarão a 250 metros da entrada da Cidade do Rock. Este cartão pode ser  comprado através do site www.cartaoriocard.com.br/rockinrio e tem o custo de R$35 para os percursos de ida e volta. As linhas convencionais que circulam na região funcionarão com intervalos de 15 minutos em corredor exclusivo. Haverá 300 ônibus extras circulando entre o Terminal Alvorada e a Cidade do Rock, das 8h às 5h, com intervalos de 15 minutos.

O entorno da Cidade do Rock estará fechado para circulação de automóveis e também não haverá estacionamentos na região. A Avenida Salvador Allende será interditada em todos os dias do evento, das 12h às 5h. A Avenida Abelardo Bueno e a Estrada Coronel Pedro Correia estarão bloqueadas no mesmo período, exceto para moradores. Confira no mapa abaixo as vias que estarão interditadas.

Os usuários que optarem pelas linhas comuns de ônibus contarão com esquema especial de trânsito. Saindo do Centro e da Zona Norte, os ônibus seguirão pela Linha Amarela e deixarão os usuários na Avenida Embaixador Abelardo Bueno, no Terminal Cidade do Rock, que fica a 800 metros da entrada do evento. Os usuários que sairem das zonas Sul e Oeste seguirão pela Avenida das Américas e descerão no Terminal Alvorada, de onde partirão ônibus circulares até o Terminal Cidade do Rock. Confira as abaixo as linhas de ônibus que circulam na região. 

• Linhas especiais que funcionarão com o Riocard Rock in Rio 

Horário de funcionamento: das 10h às 5h 

Vai até: Autódromo/Cidade do Rock

Embarque | Departure:

Aeroporto Santos Dumont

Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro

Castelo

Rodoviária

Lagoa (Parque dos Patins)

Ipanema (Praça Nossa Senhora da Paz)

Botafogo (Rio Sul)

Santa Cruz

Campo Grande

 

Confira os pontos de partida e itinerários dos ônibus especiais para o Rock in Rio

Confira os pontos de partida e paradas das linhas Primeira Classe, os ônibus especiais que levam ao Rock in Rio. O Riocard Rock in Rio, que dá acesso aos ônibus com horário de ida programados, estão praticamente esgotados.

Linha 01: Aeroporto Santos Dumont x Cidade do RockPONTO DE PARTIDA:
• Terminal de Embarque
Referência: Ponto de ônibus existente da Real Auto Ônibus
PONTOS DE PARADA:
• Praia do Flamengo (número 200 – próximo ao bar Belmonte)
• Praia de Botafogo (Botafogo Praia Shopping)
• Shopping Rio Sul
• Rua Barata Ribeiro (Metro – Cardeal Arcoverde)
• Ipanema (Praça Nossa Senhora da Paz)
• Leblon (Praça Antero de Quental)
• São Conrado (Rocinha)
• Barra da Tijuca (Largo da Barra)
• Barra da Tijuca (Shopping Down Town)
• Barra Shopping

Linha 02: Castelo x Cidade do RockPONTO DE PARTIDA:
• Av. Graça Aranha próximo ao numero 145.
PONTOS DE PARADA:
• Av. Lauro Sodré (em frente ao Rio Sul)
• Av. Atlântica (esquina com Rua Siqueira Campos)
• Av. Atlântica (esquina com Rua Bolivar)
• Av. Vieira Souto (em frente a Casa de Cultura Laura Alvim)
• Av. Vieira Souto (Posto 10)
• Av. Bartolomeu Mitre ( Praça Antero de Quental)
• Rua Padre Leonel Franca (Planetário)
• Estrada da Gávea (Fashion Mall)
• Av. Armando Lombardi (Passarela da Barra)
• Av. Sernambetiba (Hotel Windsor).

Linha 03: Rodoviária Novo Rio x Cidade do RockPONTO DE PARTIDA:
• Rua General Luiz Mendes de Morais.
Referência: Ponto de ônibus existente da Real Auto Ônibus, em frente ao armazém 8.
PONTOS DE PARADA:
• Leopoldina;
• Praça Afonso Pena;
• São Francisco Xavier;
• Praça Saens Peña;
• Uruguai;
• Usina;
• Alto da Boa Vista (praça do Alto);
• Itanhangá.

Linha 04: Norte Shopping x Cidade do Rock (via Dias da Cruz)PONTO DE PARTIDA:
• Rua Gandavo
Referência: Ponto de ônibus existente da linha 457.
PONTOS DE PARADA:
• Norte Shopping (rua Gandavo)
• José Bonifácio nº 661
• Arquias Cordeiro nº 522
• Ana Barbosa nº 14
• Dias da Cruz nº 240
• Dias da cruz nº 716
• Adolfo Bergamini nº 248
• Borja Reis nº 921

Linha 05: Santa Cruz x Cidade do Rock (via Recreio Shopping)PONTO DE PARTIDA:
• Rua Álvaro Alberto.
Referência: Ponto de ônibus existente da Pégaso, junto ao muro da Estação Ferroviária em Santa Cruz.
PONTOS DE PARADA
• Álvaro Alberto
• Praça Santa Cruz
• Pingo D'agua
• Praça Belchior da Fonseca (Largo da Pedra)
• Piraquê
• Ilha de Guaratiba
• Recreio Shopping

Linha 06: Campo Grande x Cidade do Rock (via Recreio Shopping)PONTO DE PARTIDA:
• Rua Iaçu.
Referência: Terminal Rodoviário de Campo Grande, no local das linhas da Jabour.
PONTOS DE PARADA:
• Terminal Rodoviário de Cpo. Grande
• Estação Ferroviária de Cpo. Grande
• Ponto do West Show (Estr. Do Monteiro)
• Ponto do Largo do 40 (Estrada do Magarça)
• Ponto do Amoedo Recreio
• Ponto Recreio Shopping
• Ponto da Academia Recreio Fitness (esquina com à Av. Gláucio Gil)
• Ponto do Supermercado Mundial do Recreio.

Linha 07: Aeroporto Tom Jobim x Cidade do RockPONTO DE PARTIDA:
• Terminal de Desembarque.
Referência: Ponto de ônibus existente da Real Auto Ônibus.
PONTOS DE PARADA:
• Fundão
• Av. Brasil (Passarela do Caracol)
• Linha Amarela (saída 8)
• Linha amarela (saída 7)
• Av. Ayrton Senna (Gardênia Azul)
• Av. Ayrton Senna (Shopping Via Parque)
• Av. Das Américas (Shopping Rio Design)

Linha 08: Ipanema (General Osório) x Cidade do RockPONTOS DE PARTIDA:
• Rua Jangadeiros.
PONTOS DE PARADA:
• Av. Vieira Souto (próximo ao Hotel Caesar Park)
• Av. Delfim Moreira (altura da rua Afrânio de Melo Franco)
• Av. Delfim Moreira (próximo ao Hotel Marina)
• Av. Delfim Moreira (altura da rua Rita Ludolf)
• Av. Niemeyer (Vidigal)
• Av. Niemeyer (Rocinha)
• Av. das Américas (ponto Hipermercado Extra)
• Barra Shopping
• Av. das Américas (Info Barra)

Linha 09: Praça Saens Peña x Cidade do RockPONTO DE PARTIDA:
• Rua Almirante Cochrane.
Referência: trecho compreendido entre a Rua Santo Afonso e a Rua Conde de Bonfim, na baia de estacionamento.
PONTOS DE PARADA:
• Praça Saens Peña
• Uruguai
• Usina
• Alto da Boa Vista (praça do Alto)
• Itanhangá

• Linhas regulares diretas que circulam por 24h 

Vai até: Autódromo/Cidade do Rock

332 - Castelo - Taquara (via Barra da Tijuca)

347 - Castelo - Largo dos Piabas

348 - Castelo - Rio Centro (via Linha Amarela)

352 - Castelo - Rio Centro (via Autódromo e Linha Amarela)

368 - Castelo - Rio Centro

382 - Carioca - Piabas (via Av. Benvindo de Novaes)

613 - Del Castilho - Rio Centro (Via Autódromo e Linha Amarela)

736 - Cascadura - Riocentro (circular)

747 - Vargem Grande - Madureira (circular)

749 - Cascadura - Recreio (via Vargem Grande)

757 - Cascadura - Riocentro (Camorim)

758 - Cascadura - Recreio (via Av. Salvador Allende) (circular)

SV758 - Cascadura - Recreio (via Av. Benvindo de Novaes) (circular)

• Linhas regulares comuns que circulam por 24h

Vai até: Terminal Alvorada

301 - Rodoviária + Barra da Tijuca (via Avenida das Américas)

302 - Rodoviária + Recreio (via Av. Sernambetiba)

303 - Rodoviária + Barra da Tijuca (via Linha Amarela) (circular)

304 - Rodoviária + Recreio (via Av. das Américas)

305 - Rodoviária + Barra da Tijuca (via Túnel Rebouças)

308 - Central + Barra da Tijuca (via Copacabana/Av. das Américas)

309 - Central + Alvorada (via Botafogo/Av. Sernambetiba)

314 - Central + Recreio (via Copacabana/Av. das Américas)

315 - Central + Recreio dos Bandeirantes (via Linha Amarela)

316 - Central + Recreio (via Botafogo/Av. Sernambetiba)

317 - Central + Alvorada (via Túnel Santa Barbara) (circular)

318 - Barra Sul + Castelo

332 - Castelo + Taquara (via Barra da Tijuca)

333 - Rodoviária + Barra da Tijuca (via Av. Sernambetiba)

345 - Praças Mauá + Barra da Tijuca (via Furnas)

360 - Carioca + Recreio dos Bandeirantes

361 - Carioca + Recreio dos Bandeirantes (via Linha Amarela)

387 - Marambaia + Carioca (via Barra da Tijuca)

465 - Cascadura + Gávea (via Av. Ayrton Senna)

523 - Alvorada + Leme (via Copacabana) (circular)

524 - Botafogo + Barra da Tijuca (via Humaitá) (circular)

690 - Méier + Alvorada (via Av. D. Helder Câmara)

691 - Méier + Alvorada (via Taquara/Linha Amarela)

692 - Méier + Alvorada (via Av. D. Helder Câmara/Linha Amarela)

693 - Méier + Alvorada (via R. Dias da Cruz/Linha Amarela)

701 - Madureira + Alvorada

753 - Cascadura + Recreio (via Av. Ayrton Senna) (circular)

765 - Cascadura + Barra da Tijuca (via Av. Ayrton Senna) (circular)

803 - Senador Câmara + Alvorada

805 - Alvorada + Jardim Oceânico (circular)

806 - Boiúna + Barra da Tijuca (via Autódromo) (circular)

809 - Recreios + Rio das Pedras (via Praia)

818 - Joatinga + Recreio (via Av. das Américas) (circular)

826 - Joatinga + Vargem Grande (circular)

831 - Colônia + Joatinga (via Barra Sul)

832 - Colônia + Joatinga (via Autódromo)

844 - Barra Shopping + Barrinha (circular)

853 - Vila Kennedy + Barra da Tijuca

854 - Campo Grande + Barra da Tijuca

855 - Bangu + Barra da Tijuca (via Jardim Maravilha)

863 - Rio das Pedras + Barra (via Av. Ayrton Senna) (circular)

877 - Campo Grande + Alvorada

878 - Santa Cruz + Alvorada (via Avenida Dom João VI)

879 - Campo Grande + Alvorada (via Estrada do Magarca)

880 - Rio das Pedras + Recreio (via Ayrton Senna)

882 - Santa Cruz +Barra da Tijuca (via Avenida Dom João VI)

883 - Bangu + Barra da Tijuca (via Estrada do Pre)

886 - Freguesia + Barra da Tijuca (circular)

887 - Pechincha + Barra da Tijuca (circular)

888 - Sulacap + Barra da Tijuca (via Av. Ayrton Senna)

891 - Sepetiba + Barra da Tijuca (via Pedra de Guaratiba)

896 - Pingo D’Água + Barra da Tijuca (via Pedra de Guaratiba)

2018 - Aeroporto Internacional do RJ + Alvorada

2329 - Recreio + Castelo (via Av. Sernambetiba)

2330 - Rodoviária + Barra da Tijuca (via Linha Amarela) (circular)

2334 - Campo Grande + Castelo (via Estrada da Ilha e Barra da Tijuca)

2335 - Santa Cruz + Castelo (via Barra da Tijuca)

2337 - Santa Cruz + Castelo (via Sepetiba)

2338 - Campo Grande + Castelo (via Estrada do Magarca)

2801 - Campo Grande + Barra da Tijuca (Via Magarca)

2802 - Santa Cruz + Barra da Tijuca (via Américas)

2918 - Aeroporto Internacional RJ + Alvorada (via Linha Amarela)

SP465 - Cascadura + Barra da Tijuca

SV2334 - Campo Grande + Castelo (via B. da Tijuca/Cachamorra)

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Informações: Veja Abril

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