Trolebus em SP
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Passageiros de linhas integradas ao BRT/Move se preocupam com horários
quinta-feira, 24 de abril de 2014Postado por Meu Transporte às 21:07 0 comentários
Marcadores: B R T, Minas Gerais
Estreia do Move/BRT é marcado por falta de informação
sábado, 8 de março de 2014
Postado por Meu Transporte às 10:06 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Minas Gerais
Obras do BRT/Move no corredor da Antônio Carlos e Pedro I desafiam calendário da Copa
sexta-feira, 25 de abril de 2014
Postado por Meu Transporte às 08:29 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Minas Gerais
Em BH, BRT Antônio Carlos inicia operação com ônibus cheios e estação em obra
domingo, 18 de maio de 2014
Postado por Meu Transporte às 20:14 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Minas Gerais
Em Belo Horizonte, Faixa da Avenida Cristiano Machado será interditada para obras do BRT
terça-feira, 19 de fevereiro de 2013
Postado por Meu Transporte às 18:17 0 comentários
Marcadores: B R T, Minas Gerais
Trânsito é alterado na Avenida Pedro I após desabamento de viaduto em BH
sexta-feira, 4 de julho de 2014
Foto: Raquel Freitas/G1 |
Postado por Meu Transporte às 08:04 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
Prefeitura de BH prevê expansão do BRT na capital
sexta-feira, 18 de janeiro de 2013
Postado por Meu Transporte às 20:26 0 comentários
Marcadores: B R T, Minas Gerais
BH: BRT / Recursos do PAC mobilidade para a melhoria do trânsito
segunda-feira, 12 de julho de 2010
Postado por Meu Transporte às 17:35 0 comentários
Marcadores: B R T, Minas Gerais
Candidata à abertura da Copa, BH está parando
quarta-feira, 27 de abril de 2011
De quebra, as novas intervenções ficariam como legado para a cidade, que há tempos sofre com a lentidão provocada pelo 1,29 milhão de carros que circulam por suas vias apertadas e também com a falta de um transporte de massa adequado às mínimas necessidade de sua população.
Segundo o documento assinado em janeiro de 2010 (veja em formato PDF), as obras de transporte para a Copa deveriam ter começado no ano passado. No entanto, várias datas foram alteradas, repetindo um padrão observado nas 12 cidades-sede do Mundial, todas com problemas para desenvolver os seus projetos de mobilidade urbana.
Vencidas algumas etapas, Belo Horizonte começou finalmente a se transformar num canteiro de obras em 2011. A necessidade de um novo calendário foi explicada por Tiago Lacerda, presidente do Comitê Executivo da Copa: “Quando a matriz foi assinada estávamos no início do processo, e alguma coisa sempre muda nos projetos executivos. Mas todas as alterações foram acordadas com o Ministério das Cidades e a Caixa Econômica. Todas essas intervenções estão dentro dos novos prazos acordados, e as conclusões estão todas previstas para antes da Copa”, completou.
O comitê sempre fez questão de deixar claro que até 2014 não havia tempo e condições para a construção do metrô, um velho sonho do belo-horizontino. Assim, a solução para o transporte de massa na cidade ficará a cargo do sistema Bus Rapid Transit (BRT), um corredor de ônibus de alta capacidade.
As obras na avenida Antônio Carlos para a adequação da avenida ao sistema do BRT já começaram, mas diferente da previsão inicial de entregar tudo em setembro de 2012, a nova data é de 2013. Segundo a prefeitura da capital mineira, a cidade estará pronta a tempo de receber a Copa das Confederações.
A ampliação da Antônio Carlos chegou a ser alvo do Tribunal de Contas da União (TCU). Em relatório de fevereiro, o órgão alertou para o atraso em diversas obras da Copa, incluindo as de transporte. Segundo a análise, as dimensões da Antônio Carlos não comportam a construção de estações nem de pontos de ultrapassagem para o BRT. “O principal achado (da análise) é o seguinte: apenas está sendo feita uma adequação viária, mas a obra deveria ser para melhoria do transporte público de massa, no caso, BRT”, diz o relatório do TCU. Caberá ao município fazer as adaptações para implantar o sistema.
E por fim, o Boulevard Arrudas, atualmente em obras, terá concluído o trecho entre a rua Carijós e a avenida Barbacena no máximo até junho. O percurso restante, até a rua Extrema, deve ficar pronto no segundo semestre de 2012.
Quase parandoOutra avenida que receberá o BRT é a Pedro I, que liga o aeroporto de Confins ao Mineirão. O projeto prevê a duplicação de suas vias e das pistas da barragem da lagoa da Pampulha. As obras começarão após o fim das intervenções na trincheira da avenida Santa Rosa, estratégica ao local, e que começou a ser reformada no mês passado. Por causa desses trabalhos os motoristas que cruzam a cidade no sentido norte-sul ganharam um pouco mais de dor de cabeça – problema que deve se agravar no começo de 2012, quando a maior parte das obras previstas terão começado e quase nenhuma estará finalizada.
No final de março, o trânsito de Belo Horizonte parou com a visita da presidenta Dilma Rousseff. O problema exigiu que, dias depois, fosse montado um esquema intensivo por ocasião do velório do ex-presidente José Alencar para que os problemas não se repetissem. Contudo, uma manifestação de agentes da Polícia Civil, pouco depois, parou novamente o trânsito na cidade, evidenciando uma incapacidade da cidade em gerar alternativas fora de eventos planejados.
BRT Pedro II/ Carlos Luz (Catalão) Set 2012 Dez 2013
BRT Área Central Jun 2012 Jun 2012
Central de Controle de Trânsito (expansão) Mar 2012 Mar 2012
Via 210 (Via Minério-TerezaCristina) Nov 2011 2º Sem 2012
Via 710 (Andradas-Cristiano Machado) Jul 2012 Jul 2013
BRT Cristiano Machado Mar 2011 Fev 2012
Boulevard Arrudas/ Tereza Cristina Set 2012 Set 2012
Postado por Meu Transporte às 09:58 0 comentários
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