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Sexta sem Carro no Centro Histórico de SP
quarta-feira, 24 de janeiro de 2018
Com o fechamento de vias do Centro Histórico da cidade para o trânsito de carros e motos, na próxima sexta-feira, dia 26 de janeiro, das 6h às 18h, pela CET, para a ação “Sexta sem Carro”, que será repetida toda última sexta-feira do mês, a SPTrans reforça as orientações aos usuários sobre as linhas de ônibus disponíveis em vias como o Viaduto do Chá e as ruas Líbero Badaró e Boa Vista.
Confira abaixo as informações sobre a oferta de ônibus na região:
Rua Boa Vista - 10 Linhas
2002/10 - TERM. PQ. D. PEDRO II - TERM. BANDEIRA
408A/10 - MACHADO DE ASSIS-CARDOSO DE ALMEIDA
4112/10 - STA. MARGARIDA MARIA-PÇA. DA REPÚBLICA
4113/10 - GENTIL DE MOURA-PÇA. DA REPÚBLICA
508L/10 - TERM. PRINC. ISABEL-ACLIMAÇÃO
7411/10 - CID. UNIVERSITÁRIA-PÇA. DA SÉ
8615/10 - PQ. DA LAPA-TERM. PQ. D. PEDRO II
908T/10 - TERM. PQ. D. PEDRO II-BUTANTÃ
930P/10 - TERM. PQ. D. PEDRO II-TERM. PINHEIROS
CT01/1 - CIRCULAR-TURISMO
Rua Líbero Badaró - 13 linhas
2002/10 - TERM. PQ. D. PEDRO II -TERM. BANDEIRA
408A/10 - MACHADO DE ASSIS-CARDOSO DE ALMEIDA
4112/10 - STA. MARGARIDA MARIA-PÇA. DA REPÚBLICA
4113/10 - GENTIL DE MOURA-PÇA. DA REPÚBLICA
508L/10 - TERM. PRINC. ISABEL-ACLIMAÇÃO
702C/10 - JD. BONFIGLIOLI-METRÔ BELÉM
702U/10 - CID. UNIVERSITÁRIA -TERM. PQ. D. PEDRO II
7411/10 - CID. UNIVERSITÁRIA-PÇA. DA SÉ
8615/10 - PQ. DA LAPA-TERM. PQ. D. PEDRO II
908T/10 - TERM. PQ. D. PEDRO II-BUTANTÃ
909T/10 - TERM. PINHEIROS-TERM. PQ. D. PEDRO II
930P/10 - TERM. PQ. D. PEDRO II-TERM. PINHEIROS
CT01/1 - CIRCULAR-TURISMO
Viaduto do Chá - 13 linhas
2002/10 - TERM. PQ. D. PEDRO II-TERM. BANDEIRA
408A/10 - MACHADO DE ASSIS-CARDOSO DE ALMEIDA
4112/10 - STA. MARGARIDA MARIA-PÇA. DA REPÚBLICA
4113/10 - GENTIL DE MOURA-PÇA. DA REPÚBLICA
508L/10 - TERM. PRINC. ISABEL-ACLIMAÇÃO
702C/10 - JD. BONFIGLIOLI-METRÔ BELÉM
702U/10 - CID. UNIVERSITÁRIA-TERM. PQ. D. PEDRO II
7411/10 - CID. UNIVERSITÁRIA-PÇA. DA SÉ
8615/10 - PQ. DA LAPA-TERM. PQ. D. PEDRO II
908T/10 - TERM. PQ. D. PEDRO II-BUTANTÃ
909T/10 - TERM. PINHEIROS-TERM. PQ. D. PEDRO II
930P/10 - TERM. PQ. D. PEDRO II-TERM. PINHEIROS
CT01/1 - CIRCULAR-TURISMO
Técnicos da SPTrans estarão acompanhando e monitorando a operação dos ônibus na região. Para mais informações ligue 156 ou acesse www.sptrans.com.br.
Assessoria de Imprensa - SPTrans
Postado por Meu Transporte às 10:03 0 comentários
Marcadores: São Paulo
Apenas quatro dos 15 trens adquiridos pela Trensurb em 2014 estão em circulação
Apenas quatro dos 15 trens adquiridos pela Trensurb em 2014 estão em circulação. Nos últimos dias, mais duas composições ficaram fora de uso por recorrência de problemas. O cronograma revisado de entrega de todos os trens série 200, proposto pelo Consórcio FrotaPoa, previa a conclusão dos reparos até 16 de outubro do ano passado. No entanto, o prazo foi descumprido pelo fornecedor em duas oportunidades.
Por meio de nota, a Trensurb destacou que, de acordo com os termos do contrato estabelecido com o consórcio, a direção da empresa determinou a aplicação de nova multa contratual correspondente a 2% do valor total do negócio. Já havia sido aplicada uma multa anterior de 1% do total. O valor do contrato é de R$ 243,7 milhões.
A Trensurb também afirmou que “busca as devidas reparações dos prejuízos decorrentes da não circulação dos trens”. Ainda conforme a empresa, está mantida a suspensão de todos os pagamentos.
Na última segunda-feira, representantes da Trensurb estiveram reunidos com dirigentes das empresas Alstom e CAF, que formam o consórcio, para voltar a cobrar uma solução definitiva. Um novo cronograma para a entrega dos trens deve ser apresentado até o final de fevereiro.
Informações: Correio do Povo
Postado por Meu Transporte às 09:54 0 comentários
Marcadores: Rio Grande do Sul, trem/metrô
Tarifa de transporte em São Paulo sofreram reajuste em janeiro
As tarifas básicas do Metrô, dos trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) e de ônibus na capital paulista ficaram 5,26% mais caras no último dia (7). O valor passou de R$ 3,80 para R$ 4.
Já o reajuste das tarifas integradas dos ônibus municipais com os trens do Metrô e da CPTM será de 2,44% e o Bilhete Único Integrado subirá de R$ 6,80 para R$ 6,96. O Bilhete Mensal custa agora R$ 194,30 ; o valor integrado entre ônibus e trens, R$ 307,00; o Bilhete 24 Horas R$ 15,30 no caso do uso apenas em ônibus ou R$ 20,50 integrado entre os modais). A tarifa escolar passará de R$ 1,90 para R$ 2.
A Secretaria Estadual dos Transportes Metropolitanos informou que o aumento das tarifas básicas ficou abaixo da inflação acumulada desde a última correção, em janeiro de 2016 (9,25%). O governo paulista argumentou que foram feitos reajustes "para adequar a receita ao custo dos sistemas. Durante o ano de 2017, a tarifa básica se manteve inalterada, graças a um esforço conjunto da prefeitura e do governo do estado, para não impactar no orçamento dos cidadãos que dependem do transporte público”.
O comunicado informa ainda que não haverá mudança no sistema de gratuidades para idosos, estudantes e desempregados. Em 2017, 312 milhões de passageiros foram beneficiados, o equivalente a mais de R$ 2 bilhões.
Veja os novos valores das tarifas:
Tarifa do Metrô: de R$ 3,80 para R$ 4
Tarifa da CPTM: de R$ 3,80 para R$ 4
Tarifa dos ônibus municipais (SPTrans): de R$ 3,80 para R$ 4
Integração ônibus + trens (Metrô/CPTM): de R$ 6,80 para R$ 6,96
Bilhete Diário comum (24 horas): de R$ 15 para R$ 15,30
Bilhete Diário integrado (24 horas): de R$ 20 para R$ 20,50
Bilhete Mensal comum: de R$ 190 para R$ 194,30
Bilhete Mensal integrado: de R$ 300 para R$ 307
Edição: Carolina Pimentel
Informações: Agência Brasil
Postado por Meu Transporte às 09:51 0 comentários
Marcadores: São Paulo, trem/metrô
Tarifa de ônibus em São Luís aumenta para R$ 3,10
A Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT) informa o reajuste na tarifa de prestação do serviço de transporte público de São Luís. O valor da passagem das linhas integradas passa de R$ 2,90 para R$ 3,10 e o das não integradas - atualmente de R$ 2,20 e R$ 2,50 - passa a ter preço único de R$ 2,70. Os novos valores tarifários fixados por Decreto Municipal entram em vigor a partir da 0h desta segunda-feira, dia 22 de janeiro de 2018.
Segundo a SMTT o reajuste tarifário atende às regras do contrato de concessão do serviço. O último reajuste concedido às empresas que operam o sistema de transporte público da capital maranhense tinha ocorrido em março de 2016, há quase dois anos.
Informações: Imirirante
Postado por Meu Transporte às 09:17 0 comentários
Marcadores: Maranhão
Passagem de ônibus sobe para R$ 4 na Grande Goiânia
Reunião da Câmara Deliberativa do Transporte Coletivo (CDTC) decidiu, na tarde desta segunda-feira (22), aumentar o valor da passagem de ônibus na Grande Goiânia de R$ 3,70 para R$ 4. A nova tarifa começa a vigorar em 48 horas, ou seja, já na próxima quarta-feira (24).
Inicialamente, a Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC) apresentou um estudo pleiteando reajuste para R$ 4,05. O documento havia sido analisado e teve o respaldo da Agência Goiana de Regulação (AGR). Segundo a CMTC, o cálculo do aumento foi feito com base no preço dos custos do transporte e um dos fatores que mais pesou foi o valor do combustível.
O prefeito de Goiânia, Íris Rezende (PMDB), sugeriu arredondar o valor para R$ 4 por "praticidade" e teve aprovação da maioria dos membros. Ele defendeu ainda a criação de mais linhas na região metropolitana e disse que o aumento na passagem não é suficiente para melhorar a qualidade do transporte.
"Arredonda o valor para R$4, sejamos práticos. Não é esse reajuste que vai resolver, temos que nos debruçar diante da questão do transporte coletivo da região metropolitana de Goiânia. Queremos criar linhas de todos os bairros que passem pelo centro e voltem. Que atendam a toda a população", afirmou.
Outras medidas
Ainda durante reunião da CDTC, Marlúcio defendeu que os pontos de ônibus sejam terceirizados para que empresas fiquem responsáveis pelas estruturas. Ainda segundo ele, seria necessária nova licitação para resolver os problemas do transporte coletivo.
"O aumento do salário mínimo da população foi de 1,81%. O que é proposto aqui é 9,6%. Meu voto é contra. Precisamos investir primeiro para cobrar da população. Vamos resolver esses problemas com uma licitação séria e transparente para empresas assumirem", acrescentou.
A proposta de que os pontos de ônibus sejam administrados por empresas foi apoiada pelo presidente da CMTC, Fernando Meireles. "Os municípios não integravam a CMTC. Hoje atendemos 19 municípios e não ajudam em nada com estrutura", pontuou.
O vereador Clécio Alves apresentou duas propostas no intuito de evitar o aumento das tarifas. Segundo ele, a qualidade do transporte coletivo na capital não justifica o preço, que deveria ser diminuído e não aumentado.
"O primeiro seria que os terminais hoje passassem a ser geridos pelas prefeituras da região metropolitana de acordo com suas proporcionalidades. Segunda sugestão é terceirização dos terminais. Só com isso vamos tirar essa responsabilidade desse encargo", sugeriu.
A proposta de que os municípios da região metropolitana assumam os terminais não foi aprovado. Já a terceirização foi apoiada pelos demais membros da reunião e será feito estudo de caso da ideia.
Informações: G1
Postado por Meu Transporte às 09:08 0 comentários
Marcadores: Goiás
Em Salvador, Integração ônibus-metrô é alvo de críticas após extinção de itinerários
segunda-feira, 13 de novembro de 2017
O redesenho das linhas de ônibus de Salvador e da Região Metropolitana, promovido para incentivar a integração entre os sistemas rodoviário e metroviário, tem sido alvo de críticas de uma parcela dos passageiros.
Até a última sexta-feira, 10, segundo a Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob), 100 linhas já haviam passado pelo processo de reestruturação e outras 55 ainda seriam afetadas.
Resultado de uma longa negociação, que envolveu o governo do estado, a prefeitura de Salvador, o Ministério Público do Estado da Bahia (MP-BA), empresários de ônibus e a concessionária do metrô, as mudanças causaram a limitação dos percursos a algumas estações de transbordo do metrô, obrigando os usuários a utilizarem o modal sobre trilho para chegar ao destino.
Para boa parte deles, entretanto, a integração aumentou o tempo de viagens. De acordo com a Semob e a Secretaria Estadual de Desenvolvimento Urbano (Sedur), os itinerários não foram extintos, mas seccionados (veja matéria abaixo).
"Antes, o metrô era uma opção a mais para eu ir trabalhar e não a única, como é agora. Somos obrigados a fazer a integração, e isso não é justo", avalia, por exemplo, a professora Jaiaci Lopes, 50, que todos os dias sai de Vida Nova, em Lauro de Freitas, para o bairro da Barra.
Para isso, atualmente, ela precisa pegar quatro modais, dentro da integração, até chegar ao destino final. O percurso, lista, inclui um ônibus até a Estação Mussurunga, um metrô até o Acesso Norte, outro metrô até a Lapa e um segundo ônibus, até o bairro da orla marítima de Salvador.
"São quase duas horas até chegar. Antes, contando com o engarrafamento e tudo, eu levava metade disso e descia já próximo do trabalho", lembra Jaiaci.
O mesmo acontece com a operadora de caixa Aline Barbosa, 31, que, por causa d baldeação, reclama do "cansaço" após o final do expediente. Ela, que também sai de Vida Nova, diz que teve um acréscimo de 40 minutos no tempo de viagem até o Cabula, onde trabalha.
Além disso, Aline cita a demora dos ônibus como problema da integração: "Na volta pra casa, quando chego em Mussurunga, o buzu (sic), demora muito. A integração piorou tudo".
Problemas na capital
Em Salvador, relatos ouvidos por A TARDE também dão conta de problemas após as linhas serem seccionadas – ou seja, terem seus percursos limitados às estações Retiro, Mussurunga, Pirajá, Lapa e Pituaçu.
Moradores do Vale dos Lagos, por exemplo, reclamam da extinção da linha Comércio R2, que saía do bairro e servia até para os passageiros que iam para a orla.
Agora, quem quiser ir até Amaralina, Pituba e bairros próximos precisa fazer a integração em Pituaçu – o que é criticado principalmente por quem tem dificuldade de locomoção.
"Se for pegar o metrô, faço uma série de baldeações e depois ainda preciso pegar um ônibus para chegar ao trabalho", contou um idoso de 69 anos, que não quis ser identificado.
A estudante Natália Santana*, 22, também relata problemas com a integração. Por causa da obrigatoriedade de pegar o metrô, o tempo de viagem aumentou 30 minutos entre Lauro e a Federação. De noite, quando tem outros compromissos em Salvador, ela conta que também é "forçada" a fazer duas baldeações – o que "não é vantagem", avalia.
Outro lado
Veja onze linhas que ainda serão criadas
1424 -Estação Pirajá / Fazenda Grande 4/3/2
1366 -Estação Pirajá / Castelo Branco
1147 -Tancredo Neves / Arvoredo-Imbuí
1334 -Vale dos Lagos / Terminal Pituaçu
0309 - São Caetano / Terminal Retiro
1518 - Conjunto Pirajá / Campo Grande
1641 - Alto do Cabrito / Lapa
1642 - B. V. Lobato / Lapa
1646 - Periperi / Comércio
1367 - P da Lima / E. Pirajá
1072 - P. do Flamengo / Terminal de Pituaçu
Procurada, a Semob afirmou que, no caso de Vale dos Lagos, a extinção do itinerário se deu porque a linha Vale dos Largos - Comércio R2 tinha um intervalo de 165 minutos entre um ônibus e outro.
Com a "reestruturação", entretanto, "o atendimento foi mantido para o Terminal de Pituaçu, com a saída a cada 30 minutos", disse a pasta, em comunicado.
Como opção para os passageiros nesse caso, a Semob listou, na nota, as linhas Pau da Lima-Nordeste e Estação Mussurunga-Barra 2, que, de acordo com o órgão, têm intervalo de cinco minutos.
Já a CCR Metrô Bahia informou que cerca de 425 mil pessoas passam diariamente pelo modal. Isso se dá, conforme a empresa, por causa da integração, que já atinge 100% dos coletivos.
Informações: A Tarde
Postado por Meu Transporte às 18:21 0 comentários
Marcadores: Bahia
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