Trolebus em SP
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No Recife, Obras da navegabilidade do Capibaribe serão retomadas
sábado, 15 de fevereiro de 2014Postado por Unknown às 15:52 0 comentários
Marcadores: Hidrovias, Pernambuco
No Recife, Hidrovia será corredor exclusivo para transporte de passageiros
sexta-feira, 27 de julho de 2012
Com isso, o projeto de navegabilidade do rio, no Recife, terá características semelhantes às do BRT (sigla em inglês que significa Transporte Rápido por Ônibus).
O BRT, projetado para a Avenida Agamenon Magalhães, terá via e paradas exclusivas, o que garante rapidez e regularidade nas viagens e conforto aos passageiros.
“A hidrovia toda será sinalizada”, informou a secretária executiva de Articulação Institucional e Captação de Recursos da Secretaria Estadual das Cidades, Ana Suassuna.
Para sinalizar os 13,9 quilômetros do corredor, deve-se investir R$ 3 milhões nas duas rotas de transporte.
A maior parte dos investimentos será para a Rota Oeste, com 11 quilômetros, e que ligará a BR-101 ao Centro do Recife.
A Rota Norte, destinada a interligar o Centro do Recife a Olinda, nas proximidades do Shopping Tacaruna, medirá 2,9 quilômetros.
O corredor hidroviário quando pronto, por exemplo, funcionará como opção para quem enfrenta os frequentes engarrafamentos da Avenida Rui Barbosa.
Pelo cronograma, o projeto deve ficar pronto em abril de 2014, devendo as embarcações entrar em operação antes da Copa do Mundo.
Até lá, muito terá que ser feito.
A meta é fazer um canal no Capibaribe com, no mínimo, 2,50 metros de profundidade. Essa medida vale para os períodos de baré baixa.
Por orientação da Marinha, o canal terá pelo menos 36 metros de largura, o que possibilitará o tráfego das embarcações com segurança.
O projeto da hidrovia, incluindo a dragagem e a construção de sete estações, está orçado em R$ 289 milhões, valor oriundo dos governos estadual e federal.
Postado por Meu Transporte às 08:57 1 comentários
Marcadores: Hidrovias, Pernambuco
Revolução pernambucana no transporte público promete melhorar a vida dos usuários
quarta-feira, 23 de janeiro de 2013
E pensando nisso, obras e mais obras estão acontecendo nos 04 cantos da Região Metropolitana do Recife, enquanto algumas cidades brasileiras que sediarão a Copa de 2014 estão com algumas obras atrasadas devido a impasses burocráticos e jurídicos, e outras que perderam tempo em relação a escolha do modal a ser implementado, Pernambuco vem dando exemplo e não é atoa que em breve a Região Metropolitana do Recife ganhará cerca de 100 km de corredores exclusivos para ônibus, Sistema VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), Novos Trens para o Metrô, Transporte Hidroviário integrado aos ônibus e Metrô e ainda novas ciclovias.
Postado por Meu Transporte às 11:08 2 comentários
Marcadores: Bicicletas, Copa 2014, Corredores de Ônibus, Pernambuco, Reportagem especial, VLT
Em Pernambuco, BR-101 vai receber obras de requalificação e corredor exclusivo para ônibus
quarta-feira, 30 de outubro de 2013
Postado por Meu Transporte às 20:52 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Pernambuco
Transporte fluvial do Recife tem obras lentas e não atende à demanda
sexta-feira, 25 de abril de 2014
Postado por Meu Transporte às 08:32 0 comentários
Marcadores: Hidrovias, Pernambuco
Corredor de ônibus da Caxangá no Recife é um exemplo de mobilidade urbana
terça-feira, 8 de fevereiro de 2011
A avenida Caxangá é considerada a avenida em linha reta mais longa do Brasil, com seu percurso reto de aproximadamente 6,2 km.
Depois de ter sido criado o corredor exclusivo de ônibus pelo centro da avenida, foi aumentada sua capacidade e hoje faz parte do projeto do Corredor Leste-Oeste do Recife.
Pelo corredor de ônibus hoje, é possível chegar mais rápido num mesmo espaço de tempo do que um automóvel, o corredor além de possuir suas faixas exclusivas, possibilita o ultrapassem entre os ônibus nas estações.
Por isso a avenida Caxangá é considerada como uma das poucas vias da Região Metropolitana que é possível ter as chamadas linhas expressas (linhas com paradas no centro e nos terminais integrados), como é o exemplo da linha Caxangá(conde boa vista).
O Consórcio Grande Recife de Transportes informou que por este corredor, são transportados cerca de 180 mil pessoas todos os dias em 32 linhas de ônibus, da qual o numero de viagens perdidas nos engarrafamentos são mínimas, pois o ônibus circula separado dos carros.
Em 1845 foi concluída a construção da Ponte pênsil da Caxangá (a primeira desse tipo no Brasil), que abria caminho para o interior de Pernambuco.
Foi calçada no tempo do Estado Novo, na administração do prefeito Novaes Filho, ampliada durante a administração de Pelópidas da Silveira e alargada em 1966.
Atualmente, com as edificações e a arborização, além do trânsito intenso ao longo do dia, já não é mais possível visualizar os extremos. Porém, até os anos 1970, estando o observador no centro da ponte da Caxangá, podia ver perfeitamente o Sobrado da Madalena, distante 6 km.
437
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Caxangá (Conde da Boa Vista)
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040
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CDU / Boa Viagem / Caxangá
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202
|
Barro / Macaxeira (Várzea)
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302
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Curado II / Caxangá
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303
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Curado II / Caxangá (BR-232)
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330
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Casa Amarela / CDU
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412
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San Martin (Largo da Paz)
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415
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Sítio dos Pintos
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416
|
Roda de Fogo
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421
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Torrões
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422
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Mosenhor Fabrício
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423
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Engenho do Meio
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425
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Barbalho (Detran)
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427
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Mosenhor Fabrício (Bacurau)
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431
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Cidade Universitária
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432
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CDU (Várzea)
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433
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Brasilit
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435
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CDU (Várzea) (Bacurau)
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440
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CDU / Caxangá / Boa Viagem
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442
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Jardim Primavera (Vale das Pedreiras)
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445
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Tabatinga
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446
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UR-07
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448
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Jardim Petrópolis
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450
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Camaragibe (Conde da Boa Vista)
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456
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Parque Capibaribe
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457
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São Lourenço (Bacurau)
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459
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Loteamento Santos Cosme e Damião
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460
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Camaragibe (Príncipe)
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462
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Loteamento Santos Cosme e Damião (Bacurau)
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469
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Camaragibe/CDU
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480
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Camaragibe / Derby
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481
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Timbi / Derby
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920
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Rio Doce / CDU
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Postado por Meu Transporte às 02:57 1 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Pernambuco, Reportagem especial