Passageiro também sofre desgaste e estresse devido ao trânsito

Estresse no trânsito não é exclusividade dos motoristas. Quem depende do transporte público para se locomover também é vítima do problema.

Muitas vezes, os passageiros viajam em ônibus lotados e permanecem todo o trajeto em pé, parados junto com o veículo em congestionamentos. É comum que se descontrolem e cheguem a descontar no condutor.

Erivan Silva, 54 anos e motorista de ônibus há 36, afirmou ter sido xingado diversas vezes. "A gente releva porque sabe que a culpa não é nossa, e sim do poder público, que não tem capacidade para resolver o problema", afirmou. Silva faz diariamente trajeto entre Santo André e o Jardim Clímax, bairro da Capital.

Para tentar driblar o trânsito e, consequentemente, o estresse, alguns mudam de hábitos. A professora de educação física Larissa Silva Cunha, 20, costuma sair mais cedo de casa para evitar chegar atrasada ao trabalho.

"Mesmo assim já aconteceu, e muitas vezes os chefes não entendem, acham que a gente dá desculpa", disse.

Outra profissional que enfrenta o problema é a doméstica Léia Primo Alves. "Agora que estou com o braço machucado é pior ainda: ninguém cede o lugar para eu sentar e ainda chego atrasada aos compromissos por causa dos congestionamentos constantes", lamentou.

Léia afirmou ainda algo que é possível notar percorrendo as ruas da região: não há mais horário de tráfego tranquilo. "Você corre risco de ficar preso no trânsito o dia todo", reclamou.

A dona de casa Marilda Oliveira Cardoso, 32, chegou a perder a consulta do filho Marcos Henrique por causa de congestionamentos. "Ele pesa nove quilos e é difícil carregá-lo. Imagina ficar com todo esse peso no colo, mais a bolsa, parada no congestionamento e sem ninguém ceder o lugar. Qualquer um fica estressado", desabafou.

Até mesmo o pequeno Marcos Henrique, que começou a chorar quando a mãe entrou com ele nos braços dentro do coletivo.

Fonte: Diário do Grande ABC

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Embraer já discute a produção de trem-bala no Brasil

Terceira maior fabricante de aviões comerciais do mundo, a Embraer começou a discutir a produção de trens de alta velocidade no Brasil, informa recentemente a mídia brasileira. No início de março, a empresa convidou Iñaki Barron, diretor de alta velocidade da UIC (Organização Mundial de Ferrovias), para falar sobre o tema em sua fábrica em São José dos Campos (SP).

Os temas discutidos no encontro ficaram em torno do avanço do mercado de trens-bala sobre a aviação regional, principal mercado da Embraer, e absorção da tecnologia de produção de trens de alta velocidade pelo país. A Embraer informou que não tem estudos sobre o tema e que é normal chamar especialistas para dar palestras a seus funcionários.

Durante o encontro, não se falou em participação da empresa no leilão da primeira linha do país (Campinas-SP-RJ), previsto para abril deste ano. Por Renato Lu

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Fonte: CRI Online Jornal Português

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Tarifa de ônibus em Itu-SP vai passar de R$ 2,60 para R$ 2,80 em abril

A notícia de que a passagem do ônibus em Itu passará de R$ 2,60 a R$ 2,80 tem causado reclamações por parte dos moradores da cidade e de pessoas que usam o transporte coletivo diariamente no município. De acordo com as informações, divulgadas à população através de cartazes dentro dos próprios coletivos, a mudança ocorre a partir do primeiro dia do mês de abril. Em dois anos, este será o segundo aumento consecutivo da tarifa – que passou de R$ 2,40 a R$ 2,60 em 2010.

“Em Itu é tudo muito próximo e por isso não tem porque ser cobrado esse valor. Em Sorocaba, por exemplo, que é uma cidade bem mais desenvolvida, o preço da passagem é menor do que a de Itu”, destaca a moradora Eliana de Lima. “É caro e não há conforto para o povo. Moro no Pirapitingui e pego o ônibus sempre lotado. Sem contar que dificilmente os transportes passam no horário certo. Sempre há atraso”, completa a amiga Ana Maria da Cruz. De acordo com ela, os transportes chegam a demorar até 30 minutos aos finais de semana, comprometendo assim o seu horário de serviço.

Em entrevista ao Itu.com.br, o diretor de comunicação da Avante, Paulo Barddal, rebateu às críticas da população e afirmou que o aumento é um processo natural. “Também temos as nossas despesas. As pessoas reclamam, mas não levam em conta os gastos anuais da empresa. Os fabricantes e as distribuidoras de combustível elevam as taxas e nós somos obrigados a fazer o mesmo. Além disso, temos aumento das taxas de água e luz, salários dos funcionários, cestas básicas, etc”, justifica.

Além do atraso, reclamações das condições físicas dos veículos são unânimes entre os usuários. “Os ônibus estão sempre lotados e, em alguns casos, os canos para apoio das mãos estão todos frouxos. Sem contar a falta de educação de muitos motoristas, que muitas vezes gritam com os passageiros”, diz Josimara Pascoertto.

“Pra quem usa o serviço todos os dias, são mais de R$ 100. Sem dizer que às vezes viajamos em transportes com estado de conservação abaixo de um padrão confortável e, nos dias de chuva, alguns deles ficam alagados de tanta goteira”, critica Rafael Gomes.

“Os ônibus que rodam em Itu têm o mesmo padrão dos outros que rodam em todo o país. Além disso, todos os anos há renovação da frota. Acontece que alguns defeitos são detectados na manutenção preventiva; outros, menos previsíveis, somente na corretiva. No caso das goteiras, por exemplo, não dá para saber que o teto apresenta problemas antes do período de chuvas. No entanto, assim que o problema é identificado, a instrução é de que o veículo saia de circulação até que seja consertado”, explica Barddal.

Ainda de acordo com ele, nenhum esquema será alterado para os estudantes e pessoas que fazem a compra antecipada dos créditos. “Os bilhetes podem ser adquiridos pelo valor antigo normalmente, até a data-limite imposta pela empresa. As passagens compradas de forma antecipada continuarão sendo descontadas no valor antigo até o esgotamento dos créditos”, finaliza.

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Fonte: itu.com.br

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Cartilha Parada Fácil facilita a rotina do usuário do sistema de transporte público em Canoas

Os cerca de 2.100 horários de ônibus que servem o sistema de transporte público de Canoas estão compilados e à disposição da população na segunda edição da Cartilha Parada Fácil. O livreto de pouco mais de 50 páginas, foi entregue na tarde desta quarta-feira, 16, pelo prefeito Jairo Jorge e pelo secretário de Transportes e Mobilidade Luiz Carlos Bertotto, à usuários do sistema na principal parada no Centro da cidade, em frente à galeria Golden Center.

Na cartilha estão disponíveis os horários dos coletivos que circulam em toda a cidade, no sentido Bairro/Centro e vice-versa, horários dos micro ônibus do transporte seletivo, conhecidos como “amarelinhos”, linhas transversais, além de orientações sobre a integração metropolitana.

FISCALIZAÇÃO

O prefeito Jairo Jorge percorreu o local entregando o livreto e explicando sua utilização aos usuários. Ele destacou que a cartilha servirá principalmente, para que a população fiscalize o correto funcionamento do serviço de transporte público. “Quando houver o descumprimento em algum horário, o usuário poderá ligar gratuitamente para o atendimento ao cidadão da prefeitura, pelo número 0800-51-1234, para fazer a reclamação, o que poderá acarretar em multa para a empresa concessionária do serviço”, falou.

HORÁRIOS DE ÔNIBUS ADAPTADOS

Uma das principais inovações é o apontamento dos horários de partida dos ônibus adaptados, para pessoas que possuem deficiência física. O símbolo de acessibilidade aparece grafado ao lado do respectivo horário, facilitando a programação de quem precisa utilizar o transporte público. Dos 109 ônibus da frota em Canoas, 36 são adaptados.

A novidade foi aprovada pela Coordenadora de Inclusão e Acessibilidade da prefeitura, Oni Pereira. “É uma conquista para a comunidade, a partir de um trabalho conjunto entre vários setores da administração municipal”, falou. O presidente do Conselho Municipal da Pessoa com Deficiência, Jair Silveira, lembrou a divulgação dos horários dos ônibus adaptados irá facilitar a fiscalização.

EXEMPLARES

Inicialmente foram produzidas 25 mil unidades da Cartilha, número que, conforme o secretário Luiz Carlos Bertotto, pode ser ampliado de acordo com a demanda. O canoense pode encontrar a Cartilha da Parada Fácil em qualquer subprefeitura e na Secretaria de Transportes e Mobilidade, que fica na Estação Rodoviária. De acordo com Bertotto, as associações de moradores que solicitarem exemplares também podem ser procuradas pelos usuários.

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Fonte: Pref. de Canoas

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DFTrans abre posto de cadastramento do Passe Livre na UnB

A partir da próxima segunda-feira (21/3), um novo posto do Transporte Urbano do Distrito Federal (DFTrans) atenderá os estudantes que queiram se cadastrar no programa Passe Livre. O guichê de atendimento será instalado na Universidade de Brasília (UnB) e terá como alvo principal os alunos da instituição, que retomam as aulas na próxima semana.

O atendimento será realizado de 8h às 21h, no mezanino da entrada norte do Instituto Central de Ciências (ICC, vulgo Minhocão). No local, será feito o cadastro dos estudantes que não utilizavam o benefício em 2010. Também serão atendidos os que desejam alterar o itinerário cadastrado. A recarga e o recebimento dos cartões são realizados apenas nos postos da Fácil.

Segundo a assessoria, não se sabe por quanto tempo o posto funcionará no local. Desde fevereiro, quando o DFTrans assumiu o controle dos cadastros, quase 40 mil estudantes entraram na lista de beneficiados. Neste prazo, a Fácil-DF realizou cerca de 100 mil recargas.

Documentos necessários
O pré-cadastro pode ser realizado via internet, ou nos postos de atendimento. Em seguida, o estudante precisa apresentar:
- Termo de compromisso legal para aquisição de créditos;
- CPF (original e cópia) do estudante ou responsável, se menor de 18 anos;
- Carteira de identidade ou certidão de nascimento (original e cópia);
- Declaração da instituição de ensino, com série, turno, endereço, matrícula e dias letivos;
- Duas fotos 3x4.

Após a conclusão do cadastro, o cartão leva um prazo de 10 dias úteis para ser liberado nos postos da Fácil - onde também é feita a recarga de créditos.

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Fonte: Correio Braziliense

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Ministro sugere ônibus verde e trem magnético nos aeroportos do Rio para a Copa de 2014

O ministro da Ciência e Tecnologia, Aloizio Mercadante, sugeriu na manhã desta quinta-feira (17) que o ônibus movido a hidrogênio e o trem de levitação magnética desenvolvidos pela UFRJ (Universidade Federal do Rio de Janeiro) sejam usados como meio de transporte nos aeroportos do Rio durante a Copa de 2014 e os Jogos de 2016.

O ônibus híbrido movido a eletricidade e a hidrogênio e o trem que dispensa a utilização de trilhos e de rodas foram desenvolvidos pela Coppe (Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia da Universidade Federal do Rio de Janeiro).

Mercadante sugeriu que o trem, batizado de Maglev-Cobra, faça a ligação entre os terminais 1 e 2 do Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim, na Ilha do Governador, na zona norte, e que o ônibus transporte passageiros entre este aeroporto e o Santos Dumont, localizado no centro do Rio.

- Há um esforço do ministério da Ciência e Tecnologia para apresentar essas duas alternativas de transporte já na Copa do Mundo.

Segundo Mercadante, o governo federal está negociando a implantação dos dois projetos pioneiros com a Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária) e o BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social).

O coletivo foi desenvolvido com tecnologia 100% nacional e já faz o transporte de passageiros no campus do Fundão da UFRJ. O ônibus funciona de forma híbrida, com energia elétrica e bateria movida a hidrogênio, não emite poluentes e libera apenas vapor d’água.

Fonte: R7.com

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O trem magnético é mais econômico, além de não poluir o meio ambiente. Segundo os coordenadores do projeto, implantar o sistema de levitação custa o equivalente a um terço do valor necessário para construir uma linha de metrô.

Mercadante citou uma medida provisória, de sua autoria, que permite que o governo brasileiro pague até 25% acima do valor do mercado em projetos que tragam inovação, mas deu um puxão de orelhas na iniciativa privada, que na sua opinião não investe o suficiente em inovação.

- É uma ousadia e a gente tem que apostar. Inovação é sempre uma aposta. A indústria automotiva tem que ajudar a financiar ciência e tecnologia. Não se pode ter uma postura passiva.

Ao visitar a Coppe hoje pela manhã, o ministro circulou entre os laboratórios no ônibus híbrido e “levitou” na plataforma do trem magnético.

- É silencioso e bem agradável. O design também é muito bonito.

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