Trolebus em SP
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No Rio, Metrô na Superfície muda com novo corredor de ônibus na Zona Sul
terça-feira, 11 de outubro de 2011Postado por Meu Transporte às 00:17 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Rio de Janeiro
Rio vai ganhar mais seis corredores exclusivos para ônibus em Ipanema, Leblon e Méier até dezembro
sexta-feira, 27 de maio de 2011
Estudos para implantar os corredores de Ipanema e Leblon estão adiantados: “A preocupação é com a pavimentação das vias. As ruas serão fresadas, pavimentadas e sinalizadas antes de implantarmos o sistema. Estamos verificando se haverá redução ou mudança de itinerário”, diz Maiolino. A Secretaria Municipal de Obras já começou a melhorar o asfalto da Av. Ataulfo de Paiva.
Av. Marechal Rondon, no Méier, passará por fase de recapeamento e sinalização para receber corredor BRS | Foto: Ernesto Carriço / Agência O Dia
Já na Tijuca, Zona Norte, os corredores serão implantados nas ruas Conde de Bonfim e Dr. Satamini. O primeiro sairá da Pça. Saens Peña e irá até a Av. Paulo de Frontin e outro seguirá pela Dr. Satamini até a Saens Peña.
Em Copacabana, os corredores reduziram o tempo de viagem dos ônibus. Na Av. Nossa Senhora de Copacabana, percurso que levava 23 minutos caiu para 12. Na Rua Barata Ribeiro, os ônibus passaram a cruzar a via em 11 minutos, oito a menos que antes. A Secretaria de Transportes constatou que a frota sofreu redução de 24%.
Passageiros aprovam mudança
Pesquisa do Instituto Insider a pedido da Fetranspor constatou que o trânsito melhorou em Copacabana após a implantação dos corredores exclusivos de ônibus nas Av. Nossa Senhora de Copacabana e Rua Barata Ribeiro. Em fevereiro, antes da introdução do sistema BRS, só 16% consideravam ‘boa’ (14%) ou ‘ótima’ (2%) a circulação de veículos pelo bairro. No estudo divulgado ontem, o índice subiu para 41%.
Em fevereiro, 45% classificaram como ‘ruim’ (27%) ou ‘péssima’ (18%) a circulação de veículos no bairro. No novo estudo, o índice caiu para 21%. Os pesquisadores entrevistaram 400 pessoas — 200 moradores de Copacabana, 150 trabalhadores e 50 turistas nos dias 1º de fevereiro e 20 de maio. A pesquisa constatou que a sigla BRS (Bus Rapid Service) era desconhecida por 94% em fevereiro. Já em maio, apenas 41% disseram desconhecer a marca.
Postado por Meu Transporte às 08:45 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Rio de Janeiro
No Rio, BRS Ipanema e Leblon terá 40 ônibus novos mega e piso baixo
quinta-feira, 28 de julho de 2011
Postado por Meu Transporte às 09:03 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Rio de Janeiro
Obras da Linha 4 do Metrô vão fechar garagens de prédios no Leblon
sexta-feira, 16 de dezembro de 2011
Postado por Meu Transporte às 07:00 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, trem/metrô
Prefeitura começa a informar sobre funcionamento do corredor de ônibus em Ipanema e Leblon
segunda-feira, 1 de agosto de 2011
Postado por Meu Transporte às 00:30 1 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Rio de Janeiro, Videos
Zona Norte do Rio terá corredor exclusivo de ônibus BRS até 2012
quinta-feira, 20 de outubro de 2011
Postado por Meu Transporte às 01:43 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Rio de Janeiro
Viação Estrela de Mauá deixa de operar após decisão judicial
sexta-feira, 11 de janeiro de 2013
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Postado por Meu Transporte às 22:16 0 comentários
Marcadores: São Paulo
Rio tem nova fase de mudanças de linhas de ônibus no sábado
sexta-feira, 26 de fevereiro de 2016
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Postado por Meu Transporte às 21:27 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro
Metrô Rio terá reajuste em abril de 2016
quinta-feira, 7 de janeiro de 2016
Postado por Meu Transporte às 08:30 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, trem/metrô
Empresa de Curitiba vai gerenciar transporte público em Mauá
segunda-feira, 8 de março de 2010
Os valores e o tempo de contrato não foram informados, pois as concorrentes derrotadas poderão entrar, dentro de cinco dias, com recurso contra a decisão. A administração chefiada pelo prefeito Oswaldo Dias informou que só vai se posicionar depois de completado o trâmite.
A definição do lote 1 gerou muitas críticas. Em um primeiro momento, a Comissão de Licitações do Paço desclassificou todas as pleiteantes alegando falta de documentos. Na reabertura da disputa, a administração pediu dados que nem todas as empresas conseguiriam rapidamente, ocasionando em retirada de grande parte das concorrentes. As eliminadas afirmaram que a manobra deixou apenas as companhias com acordo prévio com a prefeitura.
Postado por Meu Transporte às 07:21 0 comentários
No Rio, Corredor exclusivo para ônibus chega em agosto a Ipanema e Leblon
terça-feira, 26 de julho de 2011
A multa para carros comuns que forem flagrados transitando nas faixas seletivas é de R$ 53. O corredor exlusivo para os ônibus funciona de segunda a sexta-feira, de 6h às 21h, e sábado, de 6h até as 14h.
Postado por Meu Transporte às 00:59 0 comentários
Marcadores: Corredores de Ônibus, Rio de Janeiro
No Rio, Embora aprovado pela população, BRT Transoeste tem sérios riscos de atropelamentos
sexta-feira, 17 de agosto de 2012
Postado por Meu Transporte às 18:02 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Rio de Janeiro
Metrô inaugura mais uma estação da Linha 4, no Rio
domingo, 17 de julho de 2016
Postado por Meu Transporte às 22:40 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, trem/metrô
Rio de Janeiro: Metrô da Barra começa a sair do papel
quinta-feira, 2 de setembro de 2010
Até dezembro, será aberto túnel de serviço por onde passarão máquinas, caminhões e operários. Depois disso, por mais um ano e meio, serão feitas detonações para construir a galeria principal da Linha 4 do metrô — com trajeto Barra, São Conrado, Gávea e Leblon até a já existente Estação General Osório, em Ipanema.
Até dezembro, será aberto túnel de serviço por onde passarão máquinas, caminhões e operários. Depois disso, por mais um ano e meio, serão feitas detonações para construir a galeria principal da Linha 4 do metrô — com trajeto Barra, São Conrado, Gávea e Leblon até a já existente Estação General Osório, em Ipanema.
Ir da Zona Sul à Barra deverá levar 15 minutos e meio. Da Barra ao Centro, serão 34, segundo estimativa da Secretaria Estadual de Transportes.
Para garantir a segurança nas proximidades da rocha, antes de cada explosão será emitido alerta sonoro com três toques de sirene, e um quarto silvo sinalizará o fim da operação. Ainda assim, moradores estão temerosos. “Estamos preocupados, pois o nosso prédio está bem próximo da pedra a ser detonada”, afirmou Paulo Vaz, administrador de condomínio vizinho à obra.
Cerca de 100 residências e estabelecimentos comerciais foram visitados por técnicos durante o período de preparação, que envolveu testes e condicionamento da encosta. “É seguro. Faremos pequenas explosões sem força para abalar a estrutura da rocha”, explica o diretor de engenharia da Rio Trilhos, Bento Lima.
“A rotina da área vai mudar”, prevê o diretor da associação de moradores Câmara Comunitária da Barra, Cléo Tagliosa, que, pretende acompanhar os trabalhos.
Câmara e moradores pedem traçado pelo Humaitá
A Comissão Especial da Copa do Mundo de 2014, composta por quatro vereadores e representantes de associações de moradores da Barra e da Zona Sul, questiona o traçado da Linha 4 apresentado pelo estado. O tema foi debatido ontem na Câmara dos Vereadores.
O grupo defende a manutenção do projeto licitado em 1998, que previa a extensão da Linha 1 saindo de Botafogo, no Morro de São João, passando pelo Humaitá, Gávea, São Conrado e Jardim Oceânico, na Barra.
A proposta do governo é prolongar a Linha 1 a partir da Estação General Osório, passando pelo Leblon, Gávea, São Conrado e Barra. A localização das estações, contudo, ainda será definida. O plano é construir 4.
“Se esse projeto se concretizar, teremos, na verdade, uma única linha cortando a cidade, favorecendo a superlotação e comprometendo a qualidade do transporte” público, questiona o vereador Carlo Caiado, presidente da Comissão.
Segundo a Secretaria Estadual de Transportes, o traçado atual poderá beneficiar um número maior de usuários, cerca de 230 mil passageiros por dia, enquanto o outro trajeto atenderia apenas 120 mil passageiros por dia.
Fonte: O Dia
Postado por Meu Transporte às 00:56 0 comentários
Marcadores: Rio de Janeiro, trem/metrô