Saiba como fica a operação do Transporte Coletivo de Blumenau no fim de ano

A Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT) informa sobre o serviço de Transporte Coletivo de Blumenau no período compreendido das festividades de Natal e Ano Novo. Entre os dias 16 de dezembro de 2023 e 3 de janeiro de 2024, a programação de horários para o transporte público será otimizada conforme a demanda de passageiros para as datas.

Neste período, há uma queda natural de demanda em várias linhas, quando o número de passageiros transportados, historicamente, fica na faixa dos 35%. “Se levarmos em conta o percentual de passageiros atual, que é de cerca de 75 mil passageiros/dia, a previsão no período de festas de fim de ano fica entre 30 e 35 mil passageiros/dia”, explica o diretor de transportes, Lairto Leite.

Desta forma, nos dias 26, 27, 28 e 29 de dezembro e dias 2 e 3 de janeiro, o transporte coletivo de Blumenau funcionará com uma programação especial de horários que utiliza uma programação com cerca de 60,40% dos horários atuais, representando cerca de 1.704 horários/dia.

A tabela especial considera que neste período são poucas as empresas que trabalham, mas que algumas mantêm suas atividades normais; entre elas os estabelecimentos comerciais, prestadores de serviço e algumas indústrias locais. 

A população pode conferir as mudanças no site da BluMob, no endereço www.blumob.com.br e/ou no aplicativo da BluMob. Bem como nas tabelas de horário disponíveis nos terminais de ônibus. Para mais informações entre em contato pelos telefones (47) 3381-7000, ramal 2466 (em horário comercial) ou 0800 008 9090 (BluMob).

Atendimento especial aos shoppings no fim de ano

Além da otimização do serviço de transportes, alguns horários serão acrescidos e ajustados com os horários de saída dos shoppings programados para as 22h, tendo em vista o horário de funcionamento prolongado das redes de lojas na época de Natal e Ano Novo.

Confira abaixo:

Alterações entre os dias 20 e 22 de dezembro

Linha Troncal 10 (Aterro/Proeb/Fonte/Garcia):

Ajuste de viagem das 22h15 para 22h35 no sentido Norte Shopping / Terminal Aterro / Eng. Paul Werner / Rua São Paulo / Henrich Hosang / Terminal Proeb / Rua 7 de Setembro / Shopping Neumarkt / Terminal Fonte / Terminal Garcia.

Linha Troncal 15 (Fortaleza):

Alteração de viagem das 22h45 para às 22h40 saindo do Norte Shopping / Br-470 / Via Expressa / Terminal Fortaleza / Shopping Parque Europeu / Ponte Tamarindo / Rua São Paulo / Rua Heinrich Hosang / Terminal Proeb

*O horário das 22h05 com saída do Shopping Norte até o Aterro segue mantido.

Inclusões nos dias 20, 21, 22 e 23 de dezembro

Linha Troncal 15 (Fortaleza):

Nova viagem às 23h saindo do Terminal da Fonte / Rua 7 de Setembro / Terminal Proeb / Ponte Tamarindo / Terminal Fortaleza

Inclusões no 23 de dezembro

Linha Troncal 10 (Aterro/Proeb/Fonte/Garcia):

Nova viagem às 22h35 no sentido Norte Shopping / Terminal Aterro / Eng. Paul Werner / Rua São Paulo / Henrich Hosang / Terminal Proeb / Rua 7 de Setembro / Shopping Neumarkt / Terminal Fonte / Terminal Garcia / Rua Progresso / Rua Rui Barbosa / Rua Progresso / Rua Santa Maria / Rua Bruno Schreiber / Rua belmiro Colzani / Rua Bruno Schreiber / Rua Alfredo Pfeifer / Rua Santa Maria / Rua Progresso.

Linha Troncal 10 (Fonte/Proeb/Aterro/Itoupava):

Nova viagem às 22h50 no sentido Terminal Garcia / Terminal da Fonte / Rua 7 de Setembro / Terminal Proeb / Terminal Aterro / Rua Pedro Zimmermann / Rua Gustavo Scharf / Rua Gustavo Zimmermann / Terminal Itoupava / Rua Mário Guise / Rua Pedro Zimmermann / Rua Franz Volles / Rua Jacob Ineichen / Rua Frederico Jensen / Rua Ari Barroso / BR-470 / Rua Ari Barroso / Terminal Aterro

Linha Troncal 12 (Fonte/Proeb/Aterro)

Nova viagem às 23h no sentido Terminal da Fonte / Rua 7 de Setembro / Terminal Proeb / Rua Joinville / Rua Benjamim Constant / Terminal Aterro / Rua Udo Deeke / Rua Pomerode / Rua Henrich Hemmer / Complexo do Badenfurt / Werner Duwe / Rua Paulina Wagner / Rua Alice Ferreira / Rua Johann Sachse / Max Humpl / Br-470 / Ari Barroso / Terminal Aterro

Linha Troncal 15 (Fortaleza):

Nova viagem às 2h40 saindo do Norte Shopping / Br-470 / Via Expressa / Terminal Fortaleza / Shopping Parque Europeu / Ponte Tamarindo / Rua São Paulo / Rua Heinrich Hosang / Terminal Proeb

*O horário das 22h05 com saída do Shopping Norte até o Aterro segue mantido.

Linha Troncal 31 (Fonte/Proeb/Velha): 

Nova viagem às 23h no sentido Terminal Fonte / Terminal Proeb / Rua dos Caçadores / Terminal Velha até o Ristow.

Linha Troncal 32 (Fonte/Proeb/Água Verde/Velha): 

Nova viagem às 23h no sentido Terminal Fonte / Beira Rio / Martin Luther / Rua São Paulo / Rua Heinrich Hosang / Terminal Proeb / Almirante Tamandaré / Rua Frei Estanislau Schaette / General Osório / Terminal Água Verde / Terminal Velha.

Além destes horários, neste ano os trabalhadores do Shopping Norte terão uma novidade. A Linha 154 (Divisa de Indaial) terá uma variante para atender os trabalhadores e pessoas que desejam fazer suas comprar de Natal com mais horários nos dias 16, 23, 17 e 24 de dezembro. Ao todo serão 26 novas viagens com o seguinte itinerário: Terminal Aterro / Rua Ari Barroso / BR-470 / Shopping Norte / Rua Dr. Pedro Zimmermann/ Terminal Aterro.

Informações: Prefeitura de Blumenau

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Governo de Pernambuco não investe no transporte coletivo

Na marcha ré, é assim como se portou o transporte coletivo de Pernambuco neste ano com o novo governo Raquel Lyra, pois de fato a Região Metropolitana do Recife onde são transportados todos os dias mais de 2 milhões de usuários o sentimento é que o sistema não melhorou em nenhum quesito, seja nas melhorias na operação ou seja nas decisões que atingem diretamente os usuários.

Também pelo fato de o Governo do Estado está devendo milhões as empresas permissionárias acarretando desequilíbrio na  rentabilidade e consequentemente falta de melhorias na renovação de frota.

Subsídio 

Essa medida é fundamental para garantir o acesso ao serviço de transporte público essencial para a mobilidade dos soteropolitanos. No Brasil, o subsídio é uma realidade em diversas cidades, a exemplo de São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Curitiba e Fortaleza, onde a gestão subsidia parte dos custos para evitar a cobrança da tarifa técnica. Na Região Metropolitana do Recife, parte dos custos é subsidiada pelo governo estadual.

Neste ano, a capital paranaense anunciou um subsídio de R$ 200 milhões para segurar o reajuste da tarifa em 9%, colocando o custo da passagem a R$ 6, e não cobrar o valor da tarifa técnica, que é de R$ 7,32. Já a Prefeitura de Fortaleza, onde a tarifa foi reajustada em 15% neste ano, anunciou um subsídio de R$ 90 milhões. No Rio de Janeiro, onde a passagem foi reajustada neste ano em 6,17%, a prefeitura paga um subsídio de R$ 800 milhões para evitar que a tarifa técnica de R$ 6 seja cobrada.

Essa medida serve segundo especialistas como forma de melhorar a prestação do serviço para a população, buscando calcular a tarifa adequada para que as empresas possam recuperar sua capacidade de investimentos. A tarifa técnica diz respeito ao custo de operação. 

Hoje segundo os especialistas, a questão dos subsídios no sistema se tornou imprescindível, visto que a tarifa por demanda não paga mais o sistema e simplesmente o Governo atual até agora não apresentou nenhuma proposta para ver o quanto irar precisar para subsidiar o sistema, sabe-se que até 2020, os subsídios diretos e indiretos aos sistema eram na ordem de R$ 250 milhões por ano.

Em 2023 o Governo Raquel Lyra retirou 200 coletivos para atender aos mais de 2 milhões de passageiros que usam o Sistema de Transporte Público de Passageiros da RMR (STPP) numa clara desatenção e falta de prioridade aos usuários que se espremem nos coletivos em horários de pico.

Falta de escuta popular

Pela primeira vez desde que foi criado em 2007, o CSTM (Conselho Superior de Transporte Metropolitano) não se reuniu nenhuma vez sequer esse ano de 2023, pois é dentro do conselho que sai as deliberações e decisões muitas vezes vindas dos representantes dos usuários que participam.

Hoje os usuários ainda carecem de um sistema de monitoramento que dê aos mesmos mais confiança em saber a pontualidade dos ônibus, pois de fato nada avançou no que diz respeito a painéis nos terminais e estações BRT´s.

Falta de prioridade a quem é prioridade

O fato é que o Governo do Estado até agora só tomou medidas que são contra a mobilidade urbana em si como descontos do IPVA para os carros e incentivo a motos com isenção de impostos e essa será nossa próxima matéria.

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Trens iluminados da Metrofor inspiram a magia do Natal

As três regiões metropolitanas do Ceará estão mais bonitas e mais brilhantes com a iluminação especial de Natal instalada nos trens do Metrofor. Os veículos com iluminação natalina circulam por dezenas de bairros de Fortaleza, Caucaia, Maracanaú, Pacatuba, Sobral, Juazeiro do Norte e Crato – encantando moradores e anunciando a proximidade do Natal.

“É um presente para os passageiros e passageiras, e para a população cearense, mostrando que o transporte público também é um espaço de convivência e construção de relações. E que nele devem estar presentes os valores de amor e confraternização que o Natal traz para todos nós”, destaca o diretor-presidente do Metrofor, Plínio Saboya Neto.

Somente na Região Metropolitana de Fortaleza, os trens iluminados passam por 56 quilômetros de via e atendem aos passageiros em 41 estações. Mais de 55 mil pessoas são beneficiadas, todos os dias, apenas RMF.

Nas regiões norte e sul do Ceará, onde o Metrofor também está presente, os trens natalinos percorrem diariamente mais de 27 quilômetros de trilhos, espalhando brilho e esperança. Nas regiões metropolitanas de Sobral e do Cariri, o Metrofor atende cerca de 6,1 mil pessoas diariamente, em 21 estações.

Informações: Metrofor

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Prefeitura de Fortaleza anuncia projeto Parada Segura

O prefeito Sarto anunciou, nesta terça-feira (12/12), em live, o projeto Parada Segura. O novo modelo de abrigos de ônibus conta com videomonitoramento, entrada USB para carga de celulares, wi-fi, urbanização e iluminação de led no entorno para garantir a segurança aos usuários do transporte público.

“A ideia é que as pessoas tenham, sim, coragem de carregar o celular na parada, porque queremos melhorar a sensação de segurança. É um novo modelo de abrigo de ônibus que contará com ferramentas tecnológicas para ofertar mais comodidade para quem usa o transporte coletivo em Fortaleza”, ressaltou Sarto.

Ao longo dos próximos dias, serão instalados cinco novos abrigos nas avenidas Godofredo Maciel, Desembargador Moreira, Silas Munguba, Historiador Raimundo Girão e Oliveira Paiva. Até o final do ano, serão instaladas 15 paradas seguras em Fortaleza, e até o fim de 2024, a cidade contará com 200 pontos. Além do caráter preventivo dos equipamentos, eles também servem, através do videomonitoramento, para identificar suspeitos e colaborar com futuras investigações.

Outra inovação tecnológica prevista nas paradas será um painel informativo, sinalizando o horário exato de chegada dos ônibus ao ponto. As informações serão atualizadas em tempo real, interligadas ao GPS dos ônibus. Atualmente, Fortaleza já conta com o aplicativo Meu Ônibus, que traz as atualizações de linhas e pontos em tempo real. A inovação vem trazer mais uma alternativa aos passageiros.

Ações municipais de segurança e videomonitoramento

Além do projeto Parada Segura, Sarto destacou outras ações do município que visam melhorar a segurança da população, em especial a política de videomonitoramento da cidade. Fortaleza conta com mais de 5 mil câmeras de diversos órgãos municipais e estaduais, com dados que subsidiam a atuação dos agentes de segurança pública. Além dessas, a Prefeitura tem cerca de 3 mil câmeras instaladas em, aproximadamente, 400 escolas municipais.

Também está sendo construída a nova Central de Gestão Integrada de Videomonitoramento de Fortaleza, com 12% de obras em execução e previsão de entrega para o segundo semestre de 2024. Localizada próxima ao Paço Municipal, a central reunirá imagens e dados das câmeras de diversos órgãos da Prefeitura e pretende ser uma das mais modernas do país.

Após a entrega, cerca de 150 técnicos que já atuam em diversas secretarias serão realocados para a central, reduzindo o tempo de resposta dos órgãos que poderão acessar os dados dessas câmeras.

De acordo com Sarto, além de contribuir com os órgãos de trânsito, o videomonitoramento auxilia na sensação de segurança da população, ajuda a coibir crimes e colabora com o trabalho de investigação policial.

Informações: Prefeitura de Fortaleza

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Em Fortaleza, Prazo final para solicitar a carteira estudantil 2023 termina no dia 22 de dezembro

A Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) encerra o prazo de solicitações de 1ª e 2ª via das carteiras estudantis 2023 no próximo dia 15 de dezembro, por meio da plataforma digital e, no próximo dia 22 de dezembro, de forma presencial nos postos de atendimento para os estudantes da rede pública ou privada. Os estudantes da rede privada devem efetuar o pagamento dos boletos até o dia 22 de dezembro para garantir seus pedidos.

Entre os dias 26 de dezembro de 2023 e 1º de janeiro de 2024, o atendimento para carteiras estudantis será suspenso para atualização do sistema. O atendimento será retomado no dia 02 de janeiro, com o início das solicitações das carteirinhas 2024, quando também serão permitidos os pedidos de 2ª via da carteira 2023.

Para garantir a tarifa estudantil e a gratuidade estudantil no transporte coletivo, os estudantes devem solicitar a carteira por meio do atendimento on-line ou presencial com antecedência. Em 2023, até o mês de dezembro, foram confeccionados 281.063 documentos de identificação estudantil.

É importante ressaltar que é fundamental que os estudantes mantenham sua biometria facial/foto atualizada no sistema para que o validador possa identificá-los nas catracas. Aqueles que solicitaram o documento e ainda não receberam, devem consultar o seu pedido na plataforma digital. Os estudantes devem confirmar a matrícula junto à instituição de ensino para que a carteira seja liberada para entrega às entidades estudantis.

Passe livre estudantil

Fortaleza é a primeira cidade do País a conceder passe livre estudantil sem restrição de rede de ensino, nível escolar, sem critérios socioeconômicos ou outros fatores limitantes de público beneficiado, ou seja, de maneira universal para todos os estudantes.

Todos os estudantes residentes no Município, independente do seu endereço, têm direito a duas passagens diárias, não cumulativas, válidas em dias úteis e letivos, de acordo com o calendário estipulado pelas instituições de ensino. O documento utilizado para a validação é a própria carteirinha de estudante, sem necessidade de nenhum cadastramento.

Informações: Prefeitura de Fortaleza

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Tarifa zero nos ônibus de São Paulo deve ser implementada aos domingos ou à noite

O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), afirmou nesta quinta-feira (23) que deve implementar tarifa zero nos ônibus da cidade aos domingos ou no período noturno. A ideia é adotar a mudança a partir de 2024.

— A gente está pensando em iniciar um processo para sentir como vai ser o comportamento e se a tarifa zero vai trazer um ganho para a economia. A ideia é dar o transporte gratuito para domingo ou para o período noturno. Estou conversando com o relator da lei orçamentária na Câmara (Municipal), a gente deve definir isso na semana que vem — disse a jornalistas durante agenda na manhã desta quinta.

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Nunes afirmou que a ideia é prever no relatório final do orçamento do próximo ano os recursos para custear a tarifa zero aos domingos ou a noite, que segundo ele custaria em torno de R$ 400 a R$ 500 milhões. O valor seria um adicional dos R$ 5 bilhões de subsídio que a prefeitura já pretende pagar para as concessionárias de ônibus no próximo ano.

O custo do transporte municipal gira em torno de R$ 10 bilhões anualmente, sendo que metade é custeada pela tarifa paga pelos usuários e a outra metade com transferências diretas da prefeitura para as empresas que operam os ônibus. Isso porque nem todas as pessoas que usam o modal pagam: há gratuidades para idosos, por exemplo, e descontos para estudantes.

O valor do subsídio que a prefeitura paga às concessionárias tem aumentado ano a ano, e chegou ao recorde neste ano, ultrapassando os R$ 5,3 bilhões. No ano passado, foram repassados R$ 5,1 bilhões. Ao longo deste ano, Nunes foi à Brasília diversas vezes junto a outros prefeitos pedindo que o governo federal contribuísse com o custo do transporte público municipal, sob a justificativa de que as gratuidades são previstas por lei federal.

— A ideia que mais está sendo apreciada é a de domingo, que é um dia que não tem muita movimentação, para poder girar a economia, auxiliar na geração de emprego, renda e fortalecimento da economia. A questão da tarifa zero é algo muito complexo, são mais de 12 mil ônibus e qualquer movimento precisa ser muito bem pensado, planejado. O que eu não vou fazer é tirar dinheiro da habitação, da saúde, para colocar no transporte, eu tenho que fazer ações para que a gente possa fazer um avanço nessa questão — destacou o prefeito.

Ideia aventada há um ano

Nunes começou a considerar implementar o "passe livre" nos ônibus há exatamente um ano, em novembro do ano passado. Historicamente ligada à esquerda, a pauta da tarifa zero virou uma bandeira nacional do MDB nessa mesma época. Nunes pediu para que técnicos da SPTrans fizessem um estudo sobre a medida: o custo, os impactos no sistema e que efeitos isso poderia ter no movimento da cidade e da economia. A ideia esfriou ao longo deste ano devido à dificuldade de implementação, mas agora o prefeito busca implementar a tarifa zero em menor escala para testar o efeito da medida na economia. A prefeitura quer avaliar se, com a gratuidade, a população passaria a se movimentar mais pela cidade, usando o dinheiro que gastaria com a passagem em outros locais, movimentando a economia e gerando mais empregos.

O anúncio de finalmente tirar a tarifa zero do papel, ainda que de forma bem reduzida em relação à ideia inicial, é importante para sua campanha de reeleição em 2024 e deve ser uma de suas bandeiras, junto com a pauta da habitação. Como no próximo ano ocorrerá o pleito, o período para divulgação de medidas como essa é mais curto por limites da Lei Eleitoral. Além disso, qualquer medida que gere impacto significativo nos gastos públicos precisa ser prevista na lei orçamentária que será publicada até o fim de dezembro.

Um levantamento feito pela Fundação Rosa Luxemburgo identificou, no primeiro semestre de 2023, 70 municípios brasileiros com passagem de ônibus gratuita em todos os dias da semana. Destas, 48 são cidades com menos de 50 mil habitantes e 22 com mais de 50 mil habitantes, consideradas médias. Caucaia, na região metropolitana de Fortaleza (CE), é a maior cidade a adotar a tarifa zero, com 365 mil habitantes.

O custeio da medida varia em cada local: em Marica (RJ), por exemplo, usa os royalties advindos da exploração de petróleo para garantir o transporte gratuito. Em Vargem Grande Paulista, na Grande São Paulo, as empresas deixaram de pagar o vale-transporte para pagar taxas diretamente à prefeitura, que também arrecada recursos com publicidades nos ônibus. Em São Caetano, há fontes diversas, como o dinhero arrecadado com multas de trânsito e publicidades em ônibus e terminais.

No exterior, há exemplos de pequenas e médias cidades que adotam o passe livre, como Tallinn, na Estônia, e Dunquerque, na França, mas não há nenhum exemplo de megalópoles como São Paulo que adotam o sistema de forma universal, em todos os dias da semana. Além da fonte de custeio, outro desafio seria conciliar a eventual gratuidade do transporte municipal na capital paulista com outros modais, como metrô e trem, que poderiam perder passageiros.

Informações: O Globo

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Fortaleza é a primeira capital do País a conceder passe livre para todos estudantes

Foi aprovado por unanimidade, nesta quarta-feira (08/11), na Câmara Municipal de Fortaleza, o projeto de Lei que garante o passe livre estudantil no transporte público. O benefício contempla todos os estudantes da Capital, das redes privada e pública de ensino dos sistemas municipal, estadual e federal.

Com a aprovação, a cidade se torna pioneira entre as capitais do país, ofertando o benefício sem restrição de rede de ensino, nível escolar, sem critérios socioeconômicos ou outros fatores limitantes de público beneficiado, ou seja, de maneira universal para todos os estudantes.

“Essa é uma conquista histórica para a cidade e para todos os estudantes. Somos a primeira capital do País a implementar o passe livre para todos que possuem a carteirinha estudantil, sem distinção de nível ou rede de ensino, nem por critérios socioeconômicos. Além disso, o passe livre não retira direitos. Se for preciso realizar mais de duas viagens, a tarifa estudantil é garantida. Essa é uma política pública de inclusão social através da educação, mas também uma política econômica, pois vai dar mais tranquilidade, tirar esse custo das famílias fortalezenses”, afirmou o prefeito José Sarto.

Outras capitais, por exemplo, como Belo Horizonte e Manaus, oferecem o passe apenas a estudantes que moram a mais de 1km da instituição de ensino. Já Brasília e Maceió exigem um cadastramento prévio para que o aluno seja beneficiado. Em Fortaleza, todos os estudantes residentes no município, independente do seu endereço, terão direito a duas passagens diárias, não cumulativas, válidas em dias úteis, durante dez meses do ano (excetuando-se apenas janeiro e julho) e o documento utilizado para a validação será a própria carteirinha de estudante, sem necessidade de nenhum cadastramento.

De acordo com a mensagem enviada junto ao projeto de lei, o benefício busca a promoção da educação e do bem-estar dos estudantes, uma vez que incentiva a mobilidade sustentável, a garantia do acesso à educação e a redução da carga financeira para as famílias mais carentes, entendendo a educação como um direito fundamental de todos.

Para Isabela Castro, coordenadora de Mobilidade Urbana, o passe livre é uma medida de acessibilidade à educação e consequentemente a outros serviços públicos. “A partir do momento em que eles [estudantes] têm as duas passagens garantidas, eles podem utilizar os seus recursos para outras viagens, tendo acesso a lazer e outros serviços. Essa também é uma medida que está alinhada à priorização do transporte público coletivo como uma alternativa de deslocamento. Com isso, nós estamos incentivando estudantes a utilizarem esse modal”, explica ela.

Dentre as justificativas técnicas para criação do projeto estão a sustentabilidade social e ambiental, entendendo os impactos socioeconômicos que a medida traz. Além disso, a política do passe livre é também uma ferramenta de segurança viária, reduzindo o tráfego durante as horas de pico e desencorajando motoristas a utilizarem veículos individuais, como o carro e a moto, diminuindo, portanto, possíveis acidentes.

A política do passe livre foi pensada e desenvolvida a partir de um grupo de trabalho coordenado pela Secretaria de Conservação e Serviços Públicos (SCSP). Após meses de estudo, a opção pelos dois passes diários foi determinada a partir de análises aprofundadas de dados de bilhetagem de abril de 2022 a março de 2023.

Com a análise do comportamento das viagens, ficou demonstrado que, aproximadamente 95% dos deslocamentos realizados com carteirinha de estudante ocorrem nas duas primeiras viagens do dia, geralmente pela manhã. A opção por fazer a medida com garantia de duas passagens permite que, durante a primeira fase de implantação, a Prefeitura possa ter um controle melhor dos custos de execução do projeto.

Foram avaliados diferentes cenários com variação de custos para a implementação da política pública. A partir dos critérios tomados, a Prefeitura estima que o passe livre estudantil terá um impacto de R$ 23,1 milhões por ano no Tesouro Municipal.

Em 2023, a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) emitiu 361 mil carteiras de estudante, que foram responsáveis por 25,4 milhões de viagens. Destas viagens, 18,6 milhões foram realizadas apenas nos dias úteis e 28,4% ocorreram na hora-social, ou seja, fora da hora-pico do sistema, demonstrando que o benefício não gera pressão excessiva nesses horários. Além disso, apenas 6% das viagens excederam o proposto no projeto de duas passagens diárias.

Além do grupo de trabalho, a gestão municipal manteve o diálogo com as entidades estudantis, que representam diversas categorias de estudantes da cidade. Em setembro, antes do envio do projeto de lei à Câmara, o prefeito Sarto participou de uma reunião com onze entidades municipais, estaduais e federais. Na ocasião, ele garantiu, além do passe livre, a manutenção do benefício da tarifa estudantil para as demais passagens. Ou seja, após a utilização das duas passagens gratuitas, as demais passagens estudantis estão garantidas no valor de R$ 1,50.

Informações: Prefeitura de Fortaleza

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Em Belém, Usuários contam os dias para a chegada de ônibus climatizados e com WiFi

A modernização das frotas de ônibus já é uma realidade em muitas capitais brasileiras. Com a predominância de temperaturas altas no país e a proximidade que a sociedade atual possui com a tecnologia, meios de transporte climatizados e com wi-fi grátis são componentes que podem facilitar a vida do cidadão. De acordo com o Governo do Estado, até o primeiro semestre de 2024, Belém também será uma dessas cidades. O acordo para isso foi assinado no dia 10 de outubro deste ano e deve garantir que a Região Metropolitana de Belém receba os novos veículos.

Os novos ônibus, que terão baixa emissão de carbono, além do conforto térmico com a presença do ar-condicionado, terão internet gratuita e um aplicativo que permitirá ao usuário, monitorar, em tempo real, a localização e previsão de chegada do transporte. O investimento é de R$250 milhões. 

Usuários dizem que a climatização dos veículos trará conforto nos dias quentes de BelémUsuários dizem que a climatização dos veículos trará conforto nos dias quentes de Belém. Além disso, o “Sistema Integrado de Transporte Público Coletivo de Passageiros de Belém”, prevê uma rede integrada composta por linhas troncais e bilhetagem 100% digital.

Entre as cidades que já possuem ônibus climatizados, estão Fortaleza e São Luís e até mesmo locais interioranos como Jundiaí, São Paulo. A capital cearense iniciou a inserção das novas frotas em 2014. Durante a pandemia da COVID-19, os ar-condicionados foram desligados, de acordo com as recomendações da Organização Mundial da Saúde (OMS) para diminuir o contágio do vírus. A partir do início de agosto deste ano, 100% dos ônibus equipados com ar-condicionado passaram a ter o aparelho ligado em Fortaleza.“Pego ônibus todas as semanas, quase diariamente. Eu vi a chegada dos ônibus com ar-condicionado e eles trouxeram bastante conforto, pois Fortaleza é uma cidade bem quente. A gente se sente até mais valorizado pelo governo, por nos garantir essa possibilidade”, conta o professor João Lucas Sousa, nascido e criado em Fortaleza.

Em São Luís, no Maranhão, cerca de 720 novos veículos foram introduzidos na frota em 2019. Nesse mesmo ano, São Luís foi a cidade da região nordeste com a maior porcentagem de frota de ônibus urbanos  A capital enfrentou um problema similar à Fortaleza durante a pandemia, e o funcionamento integral da climatização ainda está sendo reinstituído. 

O transporte coletivo em Jundiaí (SP) iniciou investimento em frotas mais modernas em 2021. Além da climatização, os modelos mais novos contam com tecnologia para pagamento em cartões de crédito e débito e um sistema de vigilância com quatro câmeras. “Definitivamente é muito melhor, principalmente quando você precisa pegar um ônibus lotado”, brinca Naisa Nascimento, de 20 anos. “No verão fica aquele calor insuportável, que faz a pressão cair. O ar-condicionado ajuda bastante nesse aspecto”.

De acordo com o anúncio feito pelo governador Helder Barbalho, a Região Metropolitana será contemplada com mil ônibus novos no processo de renovação da frota. São 300 veículos adquiridos pelo Setransbel; 265 ônibus elétricos pelo governo estadual e outros 130 ônibus ou 200 micro-ônibus adquiridos pela Prefeitura de Belém. A meta é renovar a frota até 2025.

O acordo também garantirá a isenção tributária às empresas que executarem o serviço, condicionadas a metas de melhorias. Segundo Barbalho, os veículos devem ser integrados ao BRT metropolitano, que está em construção, com os ônibus do BRT de Belém.

A climatização do transporte público já é uma reivindicação antiga da população de Belém, devido às altas temperaturas registradas na região anualmente. Portanto, a possibilidade de se locomover pela cidade com mais conforto é vista com muito otimismo pelos moradores.

Informações: O Liberal

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Em Fortaleza, Bilhetinho comemora dez anos de acesso gratuito no transporte coletivo para crianças

A Prefeitura Municipal de Fortaleza facilita o acesso gratuito no transporte coletivo para crianças de 2 a 7 anos incompletos ou com altura até 1,10m por meio do Bilhetinho. O cartão foi criado para permitir que os pequenos utilizem a catraca dos coletivos de Fortaleza sem precisar se arrastar ou pular a mesma, garantindo mais dignidade.

O cartão completa dez anos em 2023 e, nesse período, quase 50 mil crianças já foram beneficiadas. Somente neste ano, foram realizadas 1.902 solicitações. "Estimular o uso do Bilhetinho é importante porque, além de melhorar a experiência das crianças dentro do ônibus, ainda colabora com a criação da cultura de uso do transporte coletivo”, considera Raimundo Rodrigues, presidente interino da Etufor. 

Para solicitar o documento, é necessário agendar o atendimento pelo site da Etufor e comparecer ao local com a documentação necessária. Além dos responsáveis, a criança também deve estar presente para efetuar a biometria facial, que é a foto que será impressa no documento. "O procedimento é simples, pois queremos que cada vez mais Bilhetinhos sejam confeccionados. Temos ainda um público infantil grande que pode ser beneficiado", reforça Raimundo.

A gratuidade das crianças até 1,10m é garantida mesmo sem o cartão, porém com o Bilhetinho evitam-se dúvidas ou questionamentos sobre o direito, pois todo o serviço de checagem de idade e de estatura terá sido realizado no ato do cadastramento.

Documentos e locais de solicitação

O cadastro pode ser feito na sede da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor), Central de Atendimento do shopping RioMar Kennedy, Câmara Municipal de Fortaleza e Vapt-Vupt Centro, RioMar Fortaleza, Antônio Bezerra e Messejana e terminal Washington Soares.

Documentação

Cópia e original dos seguintes documento: RG e CPF da criança e/ou responsável, certidão de nascimento do beneficiário e comprovante de residência com CEP de Fortaleza. A criança deve comparecer para fazer a biometria facial (foto).

Informações: Prefeitura de Fortaleza

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Etufor garante cartão gratuidade no transporte para 39.870 pessoas com deficiência

No dia 21 de setembro é celebrado o Dia Nacional de Luta das Pessoas com Deficiência. A Prefeitura de Fortaleza oferece diversos serviços que buscam garantir a acessibilidade de todos os cidadãos e um deles é o cartão de gratuidade para as pessoas com deficiência (PCDs) no transporte público, que foi assegurado pela Lei Complementar Nº 57/2008 e é emitido pela Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor). Há 15 anos, o cartão gratuidade é emitido em Fortaleza. Atualmente, 39.870 pessoas possuem o cartão, sendo a maior quantidade de documentos emitidos para pessoas com deficiência mental/intelectual (23.440), seguido de deficiência física (9.551), visual (2.688), auditiva (2.572) e múltipla (1.619). Os usuários podem utilizá-los com direito a acompanhante, caso a presença do mesmo seja imprescindível.

Para ter direito ao cartão de gratuidade, o usuário precisa morar em Fortaleza, comprovar o tipo de deficiência por meio do laudo médico da rede pública, estar fora do mercado formal de trabalho e atender a um dos critérios socioeconômicos. A análise do enquadramento no perfil é realizada presencialmente na Diretoria de Acessibilidade, Sustentabilidade e Inclusão Social (Diasis), localizada na sede da Etufor, pelo próprio usuário ou pelo responsável legal.

Os cartões emitidos têm validade de um ano e, após esse período, o usuário deve dirigir-se novamente à Etufor para revalidação, portando os documentos atualizados que comprovem a condição da pessoa com deficiência (laudo médico padrão) e seu perfil socioeconômico atualizado.

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Para David Bezerra, presidente da Etufor, o cartão gratuidade é direito fundamental para quase 40 mil pessoas em nossa cidade, tendo em vista que o ir e vir é garantido a essas pessoas que convivem com as mais diversas dificuldades.

Já Dimas Barreira, presidente do Sindiônibus, o acesso ao transporte público coletivo é um instrumento de cidadania tão essencial que, por vezes, se confunde com o próprio acesso à cidade, inclusive aos demais serviços públicos. "Garantir este direito a um público que já enfrenta tantas barreiras é algo levado a sério aqui no município de Fortaleza", considera Barreira. 

Cartão para pessoas com mobilidade reduzida não-aparente

Outro benefício que garante um ir e vir mais acessível no transporte público é o cartão para pessoas com mobilidade reduzida não-aparente. Com ele, o usuário pode realizar o embarque e desembarque pela porta da frente, dentro ou fora dos terminais de integração e o embarque prioritário quando for comprovada a restrição de passagem pela catraca.

Aprovado em 2021, atualmente 382 passageiros têm direito ao cartão. O documento pode ser utilizado no transporte público, desde que seja efetuada uma recarga, ou seja, não dá direito à gratuidade, sendo necessário apresentá-lo no validador para registro da biometria e débito da passagem, podendo usufruir das funções de integração.

Para ter acesso, o usuário deve solicitar presencialmente na sede da Etufor.

Critérios para o cartão gratuidade para pessoa com deficiência

Atender a um dos critérios socioeconômicos:

- receber o Benefício da Prestação Continuada (BPC) da Lei Orgânica de Assistência Social (LOAS)

- estar fora do mercado formal de trabalho

- apresentar o laudo médico padrão emitido pela Rede Pública de Saúde Municipal, Estadual, Federal ou pela rede conveniada ao Sistema Único de Saúde (SUS)

- fazer parte de família beneficiária do programa Bolsa Família

- estar inscrito no Cadastro Único de Programas Sociais do Governo Federal ou dispor de renda per capita familiar de até um salário mínimo

Como solicitar Bilhete para pessoa com mobilidade reduzida não-aparente

A pessoa com mobilidade reduzida não-aparente e comprovada restrição de passagem pela catraca no ônibus deverá apresentar documentação para avaliação pela Etufor.

Agendamento: site da Etufor

Documentos: RG, CPF, comprovante de endereço e laudo médico

Informações: ETUFOR

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Câmara aprova projeto para concessão dos terminais e corredores de ônibus de Fortaleza

A Câmara Municipal aprovou, na sessão dessa quinta-feira (31/08), projeto da Prefeitura de Fortaleza para a concessão de terminais, estações e corredores estruturados vinculados ao sistema de transporte coletivo urbano de passageiros de Fortaleza. O objetivo da matéria é oferecer mais conforto e satisfação aos usuários do transporte público no Município. O projeto tramitou na Comissão Conjunta de Constituição e Justiça, Orçamento, Fiscalização e Administração Pública, antes de ser aprovada em plenário pelos vereadores.

A Parceria Público-Privada (PPP) prevista no projeto será responsável por gerir 10 terminais urbanos e dois corredores estruturados, resultando em gestão mais eficiente para o Município. Os equipamentos representam uma despesa de aproximadamente R$ 6 milhões por mês, incluindo apenas os custos básicos e diretos da operação. As receitas recebidas neste contrato poderão, inclusive, ser destinadas ao subsídio da tarifa do transporte público coletivo urbano de passageiros e a outros investimentos na área.

O prazo da concessão é de até 30 anos, com fiscalização feita pela Secretaria Municipal de Conservação e Serviços Públicos (SCSP). A regulação é de responsabilidade da Agência de Regulação, Fiscalização e Controle dos Serviços Públicos de Saneamento Ambiental (AcFor).

Benefícios

Entre os principais benefícios proporcionados para cerca de um milhão de pessoas por dia: melhoria de infraestrutura, conforto e qualidade, conveniência e facilidades, maior segurança e geração de empregos, além de manutenção, vigilância e limpeza.

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"A parceria vai proporcionar vários benefícios, com reforma e modernização dos terminais, aquecendo a economia em torno dos bairros e garantindo mais dignidade, conforto e segurança para quem frequenta os terminais. E a verba economizada pelo Município vai contribuir para diminuir o valor da tarifa do transporte público", destacou o secretário do Desenvolvimento Econômico, Rodrigo Nogueira.

7 terminais fechados

Antônio Bezerra

Conjunto Ceará

Lagoa

Messejana

Papicu

Parangaba

Siqueira

3 terminais abertos

Coração de Jesus

José Walter

Washington Soares

2 corredores estruturados

Antônio Bezerra-Centro

Messejana-Centro

Consulta e audiência pública

A Prefeitura de Fortaleza realizou, no dia 13 de julho, consulta e audiência pública em formato virtual sobre a concessão dos terminais e corredores estruturados. A ação foi promovida pela Secretaria Municipal do Desenvolvimento Econômico (SDE), recebendo contribuições da população, com sugestões e questionamentos.

Edital

O edital, que prevê o formato de concorrência pública para selecionar o vencedor, irá adotar o critério de julgamento, combinando a apresentação da melhor proposta técnica e menor valor a ser paga pela Prefeitura.

As medidas propostas, as obras de intervenções imediatas serão concluídas 180 dias após a assinatura do contrato. Já as obras de requalificação contam com o cronograma delineado dentro de 48 meses, garantindo a Implantação e Certificação ISO 14001 - Gestão Ambiental.

Informações: Prefeitura de Fortaleza

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