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SPTrans disponibilizará 171 vans do Atende + para eventos no final de semana

sexta-feira, 12 de julho de 2024


A SPTrans informa que no sábado (13) e no domingo (14), 171 vans do Serviço Atende + serão disponibilizadas para realizar o transporte dos passageiros para 32 eventos. 

O Atende é a categoria de transporte porta a porta gratuito, para locomoção dos usuários em atividades relacionadas à saúde, culturais, de lazer e integração. O serviço é destinado a pessoas com autismo, surdocegueira ou deficiência física com alto grau de severidade e dependência. Para mais informações sobre o serviço Atende + acesse https://www.sptrans.com.br/atende/ ou ligue 156. 

Confira abaixo a programação: 

13 de julho (Sábado) 

ABSW - Associação Brasileira de Síndrome de Williams, 1 van
Associação Lar Shekiná, 3 vans
Associação Roda Viva, 2 vans
Associação Solidariedança, 9 vans
Casa do Cristo Redentor, 4 vans
CER Freguesia, 1 van
Clube dos Paraplégicos, 11 vans
FCD Santa Marina, 2 vans
FCD Santo Amaro, 1 van
Fórmula WEC, 5 vans
IPDA - Instituto da Pessoa com Deficiência da Anhanguera, 35 vans
Pastoral, 1 van
Pastoral, 2 vans
Pastoral, 2 vans
Pastoral, 2 vans
Reggarte, 1 van
Rítmos do Coração, 8 vans                                                                                                                                              

Total: 90 vans

                        
14 de julho (Domingo) 

Associação Roda Viva, 3 vans
Equoterapia Esperança, 4 vans
FCD Brasilândia, 7 vans
FCD Estadual, 1 van
FCD Jardim Ângela, 10 vans
Fórmula WEC, 5 vans
Icel - Interação Cultura e Lazer, 8 vans
Igreja Batista Esperança, 6 vans
IPDA - Instituto da Pessoa com Deficiência da Anhanguera, 23 vans
Irmandade da Pessoa com Deficiência, 1 van
LM Dancearte, 2 vans
Pastoral, 1 van
Pastoral, 4 vans
Pastoral, 1 van
Super Mães, 5 vans 

Total: 81 vans

Total no final de semana: 171 vans

SECOM - Prefeitura da Cidade de São Paulo

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Prefeitura de SP entrega mais 4,1 km do primeiro corredor exclusivo para ônibus da Zona Leste

segunda-feira, 8 de julho de 2024

A prefeitura entregou na sexta-feira (5) mais um trecho do Corredor Itaquera-Líder, o primeiro corredor exclusivo de ônibus da Zona Leste, por onde passarão 12 linhas de ônibus municipais, beneficiando mais de 52 mil passageiros diariamente. Com a implementação desta via destinada apenas ao transporte público, os usuários conseguirão realizar viagens significativamente mais rápidas, com uma redução de até 16 minutos no tempo de deslocamento.     

“Estou muito feliz com essa obra importante do Corredor Itaquera- Líder, com mais de quatro quilômetros de extensão. Depois, o corredor vai interligar o nosso BRT Radial Leste, que já está licitado, com as etapas começando nos próximos dias. Também faremos o BRT Aricanduva. Então, toda uma questão de mobilidade nessa região, com toda a infraestrutura necessária para que as pessoas possam, no transporte coletivo, ter muito mais agilidade, ganhar tempo nas suas viagens e também qualidade”, disse o prefeito Ricardo Nunes.  

O prefeito também fez a entrega da requalificação da Praça Francisco Daniel Lopes, que fica na região do corredor. “Agora temos um espaço para as crianças brincarem, com iluminação e sinalização”.  

Trajeto 
O percurso tem 4,1 km entre a Praça Francisco Daniel Lopes e a Avenida Aricanduva e beneficiará 52 mil passageiros diariamente. O novo trecho do Corredor Itaquera-Líder conta com oito paradas, todas localizadas no corredor central, atendendo tanto o sentido Itaquera quanto o sentido Centro.  

De acordo com o presidente da SPTrans, Levi Oliveira, essa obra é muito importante para garantir a mobilidade. “Além de trazer mais segurança nesses deslocamentos e melhorar a qualidade de vida da população”.  
Essas novas paradas se somam aos três pontos já entregues no trecho anterior, concluído em 2020, que se estende da Avenida Líder até a Praça Francisco Daniel Lopes, com 2,1 km de extensão.   

Com a nova expansão, o corredor Itaquera-Líder chega a 6,2 km e conta com 11 pontos de parada, tornando mais ágil a ligação entre Itaquera e o Terminal Vila Carrão.   

Com a nova expansão, o corredor Itaquera-Líder chega a 6,2 km e conta com 11 pontos de parada, tornando mais ágil a ligação entre Itaquera e o Terminal Vila Carrão.     

Confira as linhas que utilizam o corredor com paradas na faixa central:  

233A-10 Jd. Helena - Term. Vl. Carrão   
233C-10 Term. A. E. Carvalho - CERET   
4001-10 Itaquera - Term. Vl. Carrão   
4007-10 Cohab Juscelino - Term. Vl. Carrão   
4036-10 Metrô Itaquera - Term. Vl. Carrão   
403A-10 CPTM José Bonifácio - Term. Penha   
407I-10 Conj. Manoel da Nóbrega - Metrô Bresser   
407I-21 Conj. Manoel da Nóbrega - Metrô Tatuapé   
407J-10 Jd. Soares - Metrô Tatuapé   
4314-10 Inácio Monteiro - Term. Pq. D. Pedro II   
4314-21 Inácio Monteiro - Term. Vl. Carrão   
N405-11 Term. Vl. Carrão - Metrô Itaquera 

Informações: Prefeitura de SP

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SPTrans muda pontos temporariamente no Jabaquara a partir deste domingo

domingo, 7 de julho de 2024

A SPTrans informa que, a partir das 6h de domingo (7), cinco linhas terão seus pontos remanejados temporariamente para a parte externa do Terminal Jabaquara, durante obras na Plataforma E.


Confira as alterações nas linhas:

4721/10 Shop. Plaza Sul – Metrô Jabaquara

Durante o período de obras a linha deverá operar em sistema circular.

Sentido único: normal até a Av. Eng. Armando de Arruda Pereira, Rua Nelson Fernandes, Rua Anita Costa, Rua dos Comerciários, Av. Eng. Armando de Arruda Pereira, prosseguindo normal.

 
675M/10 Centro SESC – Metrô Jabaquara

Durante o período de obras a linha deverá operar junto ao ponto terminal da linha 695D/10 na Rua Anita Costa.

Ida: normal até a Av. Eng. Armando de Arruda Pereira, Rua Nelson Fernandes, Rua Anita Costa.

Volta: Rua Anita Costa, Rua dos Comerciários, Pça. José da Conceição Meirelles, Rua dos Jequitibás, prosseguindo normal.


N633/11 Metrô Jabaquara – Morumbi Shop.

Durante o período de obras a linha deverá operar junto ao ponto terminal da linha 695D-10 na Rua Anita Costa.

Sentido único: Rua Anita Costa, Rua dos Comerciários, Pça. José da Conceição Meirelles, Rua dos Jequitibás, prosseguindo normal até a Av. Eng. Armando de Arruda Pereira, Rua Nelson Fernandes, Rua Anita Costa.

 
675R/10 Grajaú – Metrô Jabaquara

Durante o período de obras a linha deverá operar em sistema circular, com parada no ponto terminal da linha 675G/41 na Rua Nelson Fernandes oposto ao nº 247.

Sentido Único: normal até a Av. Eng. Armando de Arruda Pereira, Rua Nelson Fernandes, Rua Gen. Manoel Vargas, Pça. Dácio Pires Correia, Rua dos Comerciários, Pça. José da Conceição Meirelles, Rua dos Jequitibás, prosseguindo normal.


N637/11 Metrô Jabaquara – Vl. Missionária

Durante o período de obras a linha deverá operar junto ao ponto terminal da linha 5015-10 na Rua Anita Costa.

Sentido único: Rua Anita Costa, Rua dos Comerciários, Pça. José da Conceição Meirelles, Av. Francisco de Paula Quintanilha Riberio, prosseguindo normal até a Av. Eng. Armando de Arruda Pereira, Rua Nelson Fernandes, Rua Anita Costa.


Atenção
Aos Domingos em virtude de Feira-livre na Rua Anita Costa, as linhas devem operar em pontos provisórios durante o período de interdição da via.

Informações: SPTrans

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Como emitir o Bilhete Único em SP: veja passo a passo e onde fazer

quinta-feira, 4 de julho de 2024

Uma facilidade para os paulistanos que dependem do transporte público, o Bilhete Único é um cartão que facilita o acesso nas principais locomoções de São Paulo, como o uso dos ônibus da SPTrans, trens do Metrô, CPTM, Via Mobilidade e ViaQuatro. 

A possibilidade de embarcar em até quatro ônibus durante o período de três horas e fazer a integração ônibus-metrô e ônibus-trem faz com que o Bilhete Único seja muito utilizado, além da economia no bolso do cidadão. Se você ainda não tem o seu, saiba como emitir o Bilhete Único e quanto custa o serviço.

O que precisa para emitir o Bilhete Único?
Para emitir o Bilhete Único, todo o processo, inicialmente, é feito online, pelo site do SPTrans. Veja o passo a passo completo para solicitar o seu: 

Entre no site da SPTrans; 
Faça o seu cadastro ou acesse com o login e senha se já for usuário; 
Preencha o formulário de requerimento do Bilhete Único para novos usuários; 
Escolha o posto de atendimento mais próximo de você para emissão; 
Compareça ao local seguindo as instruções da SPTrans para a retirada do documento. 
É importante lembrar que só é possível emitir um Bilhete Único por CPF, e o cartão vem personalizado com o seu nome, CPF e o número do Bilhete. Aqui, você pode conferir a Lista de Postos da SPTrans para a retirada do cartão. 

Quanto custa a primeira via do Bilhete Único?
A boa notícia é que o custo da primeira via do Bilhete Único é gratuito, e não há valor mínimo para a recarga inicial. Já a segunda via do Bilhete Único tem o custo de 7 tarifas de ônibus vigentes, que devem ser pagas em dinheiro. 

Como pedir a segunda via do Bilhete Único pela internet?
A SPTrans indica que o usuário compareça diretamente a uma unidade de atendimento para a emissão do novo cartão. 

Para isso, é necessário entrar em contato com a Central de Atendimento 156 para quem é da Capital ou no telefone 0800 011 0156 e fazer o cancelamento do Bilhete que foi perdido, roubado ou extraviado. 

Com o cartão bloqueado, o cidadão pode se dirigir diretamente até um Posto de Atendimento da SPTrans com um documento oficial com foto e fazer a solicitação da segunda via do Bilhete Único. 

No posto, será cobrado o valor de 7 tarifas de ônibus, pagos em dinheiro, para a emissão do novo cartão. 

Em quais terminais fazem Bilhete Único?
Diversos terminais espalhados pela cidade de São Paulo fazem a emissão do cartão do Bilhete Único, seja ele a primeira ou segunda via. Veja a lista completa: 

Estação Água Espraiada;
Posto Metrô Jabaquara;
Posto Santana;
Terminal A E Carvalho;
Terminal Aricanduva;
Terminal Bandeira;
Terminal Campo Limpo;
Terminal Capelinha;
Terminal Cidade Tiradentes;
Terminal Grajaú;
Terminal Guarapiranga;
Terminal Lapa;
Terminal Pinheiros;
Terminal Pirituba;
Terminal Pq. Dom Pedro;
Terminal Sacomã;
Terminal Santo Amaro;
Terminal São Miguel;
Terminal Sapopemba;
Terminal V. Carrão;
Terminal V. Nova Cachoeirinha;
Terminal V. Prudente;
Terminal Varginha.

Informações: Exame

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Aquático-SP ganha mais uma hora de operação a partir desta semana

quarta-feira, 26 de junho de 2024

Os passageiros do Aquático-SP agora podem utilizar as embarcações por uma hora a mais. A operação assistida no primeiro transporte hidroviário da cidade de São Paulo agora é iniciada uma hora mais cedo, entre 9h e 17h30. Com o novo horário, o transporte na Represa Billings ganha duas viagens a mais em cada sentido, todos os dias.

A operação assistida gerenciada pela SPTrans e iniciada no dia 13 de maio já transportou 41 mil pessoas desde então, em um total de 1.270 viagens realizadas, considerando ida e volta. Até o dia 23 de junho, o Aquático-SP operava entre 10h e 17h30.

Com a mudança no horário das embarcações, as linhas de ônibus que integram o Aquático-SP ao sistema de transporte coletivo também passarão a operar mais cedo. A 606C/10 Cantinho do Céu Circular terá seu início às 8h40, enquanto a 627M/10 que liga o Mar Paulista ao Terminal Santo Amaro terá início às 8h15.

O Aquático-SP

Aquático-SP é o primeiro transporte hidroviário público de São Paulo e entrou em operação em 13 de maio na represa Billings, Zona Sul, e irá beneficiar 385 mil pessoas dos bairros Grajaú, Cocaia e Pedreira. O novo modal funciona em operação assistida com duas embarcações que fazem o trajeto entre os terminais Cantinho do Céu e Parque Mar Paulista Bruno Covas 17 minutos enquanto de ônibus a duração é de 1h20. O horário de início de operação foi entre 10h e 16h e vem sendo ampliado gradativamente.

As viagens são realizadas em duas embarcações, o Bororé I, com capacidade para 60 pessoas sentadas durante a operação assistida e o Biguá2, com 30 assentos. O Bororé I é acessível, com espaço para cadeirante, área para bicicletas, ar-condicionado, tomadas USB, televisão, conexão de internet e sanitário, inclusive acessível para pessoas com mobilidade reduzida.
O trajeto tem 5,6 quilômetros e dura cerca de 17 minutos com a embarcação Bororé I, tempo bem menor do que o realizado por ônibus, que leva em média 1h20. A segunda embarcação, com capacidade para transportar até 30 passageiros, faz o percurso em 12 minutos.

Atualmente a operação assistida funciona das 9h às 17h30, com viagens gratuitas até 31 de dezembro de 2024. Inicialmente, o veículo Bororé I opera somente com passageiros sentados, com capacidade para 60 pessoas. Nessa fase do Aquático-SP, também está em operação um barco de apoio com capacidade para transportar até 30 passageiros.

Além de garantir maior agilidade e rapidez nos deslocamentos, ao final da Operação Assistida o Aquático-SP terá total integração com o transporte por ônibus, com a utilização do Bilhete Único, e já conta com duas novas linhas de ônibus elétricos, uma ligando o bairro de Cantinho do Céu ao novo terminal hidroviário e a outra ligando o Terminal Santo Amaro ao Aquático-SP em Mar Paulista.  A SPTrans trabalha na expansão da operação do Aquático-SP na represa Billings para atender a região do Cocaia.

SECOM - Prefeitura da Cidade de São Paulo

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Prefeitura de São Paulo implanta 52 km de faixas exclusivas de ônibus e supera previsão do Programa de Metas

A Prefeitura de São Paulo entregou à população 52,66 quilômetros de novas faixas exclusivas desde o início da atual gestão, em 2021, e ultrapassou o índice previsto no Programa de Metas 2021-2024. Com o total de segmentos implantados, o objetivo estabelecido - 50 quilômetros de novas faixas exclusivas - foi superado em 5% em janeiro de 2024, quando foi implantada a faixa da Avenida das Cerejeiras, na Vila Maria, Zona Norte da cidade, com 2,4 quilômetros.   

Entre os meses de janeiro de 2023 e janeiro de 2024 foram implantados 20,52 quilômetros de faixas exclusivas de ônibus em todas as regiões da cidade. E, desde o início da gestão, foram entregues as seguintes extensões, por região: 24,56 quilômetros na Zona Leste; 9,76 na Norte; 9,57 na Sul; 7,21 na Oeste e 1,56 no Centro. Com as novas faixas exclusivas de ônibus criadas desde 2021, a cidade de São Paulo atingiu a marca de 588 quilômetros desse tipo de infraestrutura.  

As faixas exclusivas para coletivos são um importante instrumento que permite a melhora da mobilidade urbana da capital e fazem parte do conjunto de ações da Prefeitura de São Paulo para trazer mais eficiência ao sistema de transporte público, com maior fluidez, redução dos tempos de viagem e regularidade das partidas programadas dos ônibus.   

O transporte coletivo municipal da cidade de São Paulo conta, diariamente, com a operação de cerca de 12 mil ônibus divididos 1,3 mil linhas e com uma média de 7 milhões de embarques de passageiros diariamente, o que caracteriza esse sistema como um dos maiores do mundo.  

Faixas entregues com linhas e passageiros beneficiados em 2023 e 2024: 
Em janeiro de 2023, foi entregue a faixa exclusiva de ônibus na Avenida Faria Lima, Zona Oeste, entre a Avenida Juscelino Kubitschek e Rua Elvira Ferraz, sentido Pinheiros, beneficiando cerca de 7 mil passageiros que utilizam oito linhas no local.  

Duas novas faixas exclusivas foram entregues em fevereiro de 2023, na Rua Jardim Tamoio seguindo por trecho da Avenida Nagib Farah Maluf, em ambos os sentidos, na região do Conjunto Residencial José Bonifácio, na Zona Leste. A estimativa é de que 6,7 mil passageiros sejam beneficiados por dia com os ganhos no tempo de viagem nas oito linhas que passam pelo local.  

Na região do Jabaquara, Zona Sul, foram implantadas, em junho de 2023, faixas exclusivas de ônibus na Avenida Engenheiro Armando Arruda Pereira, em trechos nos sentidos bairro e centro, favorecendo cerca de 13,5 mil passageiros que utilizam as 17 linhas de ônibus.  Ainda em junho, na Mooca, Zona Leste, foi entregue a faixa exclusiva na Avenida Adutora do Rio Claro, entre Rua Lavínia Ribeiro e Rua Juliano Moreira, por onde passam nove linhas.   

No mês de julho, houve a inauguração de mais cinco novas faixas exclusivas para ônibus em diferentes regiões da cidade, facilitando o deslocamento de aproximadamente 77 mil passageiros que usam as 57 linhas que têm itinerário pelas vias. No bairro da Penha, zona leste, foram duas faixas exclusivas: na Rua Henrique de Souza Queirós e na Rua Mário de Castro. Em Sapopemba, zona leste, a implantação ocorreu na Rua Francisco Manuel Beranger. Na Lapa, Zona Oeste, a faixa exclusiva foi entregue na Rua Quirino dos Santos. E no Ipiranga, Zona Sul, houve a entrega de faixas na Avenida Padre Arlindo Vieira em trechos nos sentidos centro e bairro.  

A Vila Maria, na Zona Norte, também recebeu novas faixas exclusivas em julho, em trechos das avenidas Professor Castro Júnior e Conceição, por onde trafegam 13 linhas de ônibus que atendem 19 mil passageiros diariamente. Na mesma região, também foram entregues faixas em ambos os sentidos da Avenida Araritaguaba, atendidas também por 13 linhas, entre as avenidas Guilherme Cotching e Das Cerejeiras. Ainda no mês de julho, entrou em operação a faixa exclusiva na Rua Capitão Avelino Carneiro, na Penha, Zona Leste.  

Em agosto, foi entregue a faixa da Rua Luís Seráphico Júnior, em Santo Amaro, zona sul, beneficiando 11 mil passageiros de 10 linhas de ônibus. No mesmo mês, ainda houve entregas de faixas na zona norte, na Rua Gabriel Piza, em Santana, com trecho atendido por 13 linhas que transportam 20,5 mil passageiros.  

Setembro foram iniciadas as operações de novas faixas exclusivas para coletivos na Avenida Nordestina, na Zona Leste, e na Rua Ribeiro Morais, na Zona Norte, facilitando o deslocamento de aproximadamente 34 mil passageiros. Na Rua Ribeiro de Moraes, na Freguesia do Ó, a faixa opera em trecho do sentido bairro, por onde 14 linhas trafegam. Já a faixa entregue na Av. Nordestina, em São Miguel, opera em trecho do sentido bairro, local em que passam quatro linhas de ônibus.  

O mês de outubro contou com entrega de faixas exclusivas de ônibus na Rua da Passagem Funda, em Guaianases, na Zona Leste; e nas ruas Gabriel Fauré e José Barros Magaldi, ambas no Jardim São Luís, na Zona Sul. Ao todo, 76 mil passageiros que utilizam os coletivos de 21 linhas que trafegam por esses locais passaram a contar com esse benefício.  

Em novembro, foi entregue nova faixa na Avenida Nossa Senhora do Ó, entre a Rua Silvano de Almeida e a Avenida Professor Celestino Bourroul, no Limão, Zona Norte, por onde trafegam 17 linhas de ônibus, facilitando o deslocamento de aproximadamente 20 mil passageiros.  

Em dezembro tiveram início as operações das faixas exclusivas na Rua São Caetano, região central, e na Avenida dos Tajurás, na Cidade Jardim, Zona Oeste, beneficiando cerca de 36 mil passageiros em 19 linhas. No dia 23, entraram em operação as faixas na Avenida Presidente Juscelino Kubitschek, em Pinheiros, e Serra de Bragança, no Tatuapé, atendendo aproximadamente 10 mil passageiros em sete linhas.   

Em 2024, o mês de janeiro contou com a inauguração da faixa da Avenida das Cerejeiras, entre as ruas Kobe e Dr. Edson de Melo, Vila Maria, na Zona Norte, beneficiando cerca de 22,3 mil passageiros com oito linhas.  

As faixas exclusivas foram implantadas pela Prefeitura de São Paulo, por meio das secretarias de Mobilidade e Trânsito (SMT) e Executiva de Transporte e Mobilidade Urbana (SETRAM), da São Paulo Transporte (SPTrans) e da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). Todas as entregas de faixas exclusivas de ônibus foram divulgadas nas ocasiões em que iniciaram sua operação. 

SECOM - Prefeitura da Cidade de São Paulo

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Em SP, Domingão Tarifa Zero transportou mais de 80 milhões de usuários

segunda-feira, 17 de junho de 2024

O Programa Domingão Tarifa Zero, que completa seis meses nesta segunda-feira (17), já transportou gratuitamente 81,3 milhões de passageiros na capital. Esse resultado representa um aumento de 32% em relação a dezembro de 2022 e junho de 2023, quando 59,2 milhões de passageiros usaram o transporte por ônibus da capital, segundo dados da SPTrans, que gerencia o sistema de transporte público municipal.

Entre as linhas que registraram maior aumento, os destaques ficam para Jd das Rosas - Terminal Capelinha, que teve crescimento de 132% no número de passageiros transportados; Terminal Parque Dom Pedro II - Terminal Bandeira, com crescimento de 114%; e Terminal Capelinha - Terminal João Dias, com 105% de aumento. 

Na análise por números absolutos, as linhas com maiores aumentos foram a Vila Arapuá - Terminal Sacomã, que transportou 95 mil passageiros a mais em relação ao mesmo período do ano passado; Terminal Jardim  Ângela - Metrô Santa Cruz, com 91 mil passageiros a mais; e a linha Terminal Parelheiros - Terminal Santo Amaro, que registrou crescimento de 90 mil usuários. Para as análises das linhas, foram consideradas apenas aquelas que operaram em todos os fins de semana desde o início do programa e no período de comparação. 

Mais passageiros em datas comemorativas

As datas de maior destaque para o programa foram os domingos que coincidem com o fim de semana de Natal, com 130% de crescimento de um ano para o outro, e de véspera de Réveillon, com 93% de aumento, além do domingo 18 de fevereiro, data do encerramento dos desfiles de blocos de rua do carnaval de São Paulo - que teve aumento de 50% em relação a 2023. 
Em números absolutos, os dias com recorde de passageiros transportados foram no aniversário da capital, quando 3,4 milhões de usuários utilizaram os ônibus gratuitamente; no primeiro domingo do programa, em 17 de dezembro de 2023, com 3 milhões de passageiros; e no domingo 3 de março, com 2,9 milhões de usuários.

Parques municipais na periferia ‘bombam’ após Tarifa Zero

No mesmo período de implementação do Domingão Tarifa Zero, a Prefeitura também registrou aumento na frequência dos parques municipais. Entre os cinco parques com maior aumento de visitantes, quatro estão na periferia. 

Mais de 1,4 milhão de pessoas visitaram o Parque do Carmo, na Zona Leste, aos domingos nos últimos seis meses. Dados da Secretaria do Verde e Meio Ambiente (SVMA) indicam um crescimento de 177% em relação às visitas registradas entre dezembro de 2022 e maio de 2023. O Parque do Carmo foi apenas um dos parques municipais localizados nas regiões periféricas da cidade a registrarem um crescimento nas visitas aos domingos.  

Entre os cinco parques com maior aumento de público, quatro estão na periferia. Os outros destaques são os parques Tiquatira, também na Zona Leste, que praticamente dobrou de público nesse comparativo, e os parques naturais Bororé, na Zona Sul, e Fazenda do Carmo, na Zona Leste, cuja movimentação subiu mais de 92% aos domingos.  

A Prefeitura de São Paulo avalia que o aumento do público dos parques aos domingos deve-se, em parte, ao programa Domingão Tarifa Zero, implementado em dezembro de 2023, que tornou gratuito os ônibus da capital paulista neste dia da semana. Ao todo, os parques municipais receberam 8 milhões de visitantes aos domingos em seis meses, um aumento de 11%.

SECOM - Prefeitura da Cidade de São Paulo

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