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Ônibus será gratuito no aniversário de São Paulo

quinta-feira, 25 de janeiro de 2024

O feriado de aniversário de São Paulo terá passagem gratuita nos ônibus para a população aproveitar a data com economia. O “Domingão Tarifa Zero - explore, descubra, viva São Paulo” estará em vigor na quinta-feira (25) e também no domingo (28). Implantada em 17 de dezembro, a medida tem o objetivo de incentivar o uso do transporte público aos domingos, quando a população pode aproveitar a cidade, tendo mais acesso ao lazer, parques, centros esportivos e eventos culturais, além de melhorar a economia e a oferta de empregos.

Os passageiros precisam usar o Bilhete Único: a tarifa não será cobrada no validador. Quem não tiver, o cobrador ou o motorista irá liberar a passagem pela catraca. Quem ainda não tem o Bilhete Único, basta pedir no site bilheteunico.sptrans.com.br. O primeiro bilhete é gratuito.

Neste feriado, os parques municipais funcionarão normalmente. O Programa Recreio nas Férias também manterá suas atividades. Outras opções de lazer serão as avenidas Paulista e Liberdade, que estarão abertas somente para pedestres.

Os Centros Esportivos Municipais e a maior parte das Casas de Cultura da cidade também estarão com as portas abertas.

Resultados

O Domingão Tarifa Zero foi anunciado pelo prefeito Ricardo Nunes no dia 11 de dezembro do ano passado e começou a valer no dia 17, com grande adesão da população.

A média de passageiros no primeiro mês do Programa (sem feriado prolongado) foi de 2,8 milhões. Já a média de usuários em janeiro de 2023, quando o programa não existia, foi de 2,1 milhões de pessoas utilizando o transporte público. Isso significa 33% de crescimento da demanda.

Tira-dúvidas

Saiba como usar o Domingão Tarifa Zero:

Como funciona o Domingão Tarifa Zero nos ônibus?
Viajar nos ônibus municipais da cidade de São Paulo será gratuito em todos os domingos para todos os passageiros das 0h às 23h59.

Todo mundo tem direito à gratuidade nos ônibus aos domingos?
Todos os passageiros terão direito a gratuidade nos ônibus municipais da cidade de São Paulo.

Qual horário terá validade?
O Domingão Tarifa Zero abrange todo o domingo, das 0h às 23h59.

Preciso usar o Bilhete Único?
Sim. Os passageiros terão que usar o Bilhete Único. A catraca vai funcionar e será necessário encostar o Bilhete Único no validador, mas a tarifa não será cobrada.

O turista não terá direito aos ônibus gratuitos por não ter Bilhete Único?
Terá! Todos têm direito à gratuidade. Quem ainda não tem o Bilhete Único terá o acesso liberado pelo motorista ou cobrador. Mas o primeiro bilhete é gratuito, basta pedir no site bilheteunico.sptrans.com.br.

Os trens, Metrô e ônibus intermunicipais entram no programa?
O Domingão Tarifa Zero é válido para os ônibus municipais da cidade de São Paulo, não engloba o transporte sobre trilhos ou o sistema intermunicipal.

Ao usar o Bilhete Único, eu terei direito à integração com os trilhos?
Não. O desconto na integração vale apenas para tarifas pagas. Desta forma, não há desconto na integração aos domingos, já que os ônibus serão gratuitos.

Vou poder usar quantos ônibus?
Quantos você quiser!! O Domingão Tarifa Zero permite que o passageiro realize quantas viagens quiser ao longo do domingo, utilizando o Bilhete Único comum.

SECOM - Prefeitura da Cidade de São Paulo

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Veja os novos ônibus que chegam ao Brasil em 2024

sexta-feira, 19 de janeiro de 2024

O setor de ônibus será mais movimentando em 2024 na comparação com 2023. Segundo especialistas, apenas com as novas demandas do Programa Caminho da Escola, as fabricantes já começaram o ano com aquecimento na produção. Além disso, haverá eleições municipais. Historicamente, nesses anos costuma haver renovação das frotas. No mesmo sentido, várias cidades grandes, como São Paulo, por exemplo, têm planos de eletrificar a frota de ônibus.

Dessa forma, as principais marcas preparam novidades. Algumas, inclusive, já anunciaram e até mesmo apresentaram seus novos ônibus. Seja como for, entre os dias 6 e 8 de agosto ocorre a LatBus, em São Paulo. Assim, na feira também haverá estreias. Trata-se do maior evento do setor de ônibus da América Latina. Confira alguns modelos com lançamento previsto para 2024.

Eletra
A Eletra promete lançar ainda em janeiro o e-Trol. Trata-se de um trólebus que conta com pacote de baterias. Portanto, pode ou não ser ligado à fiação. Na prática, isso garante maior autonomia, além de facilitar as manobras, por exemplo.

Seja como for, o novo ônibus elétrico tem destino específico. Ou seja, para operações em vias segregadas e BRT. Porém, como as baterias podem receber recargas de oportunidade durante o trajeto., a autonomia chega a 300 km. Portanto, está dimensionado para atuar em qualquer cidade do Brasil.


Conforme a Eletra, o e-Trol tem 21,5 metros de comprimento e a capacidade é para até 146 passageiros. Do total, são 60 sentados e 85 em pé. Além disso, há espaço para cadeiras de rodas ou para quem precisa viajar com cão-guia.

Conforme a fabricante, outras duas novidades vão chegar ao mercado brasileiro em 2024. Elas são as versões de piso alto para dos ônibus elétricos de 15 m e 12,1 m. Dessa forma, a Eletra informa que esses modelos oferecem mais versatilidade de acordo com as características de cada rota.

Higer
A Higer promete trazer ao Brasil em 2024 o novo Fencer. Ou seja, um ônibus Padron para atuar em linhas com corredores do tipo BRT. Conforme a marca, o modelo elétrico tem baterias com capacidade de até 422 kWh.

Além disso, sua estrutura é feita de aço de alta resistência. Com isso, a fabricante informa que isso ajudou a reduzir o peso em cerca de 1 tonelada na comparação com modelos convencionais similares. Conforme a Higer, o resultado é uma redução de consumo de energia de até 20%. 

Vale lembrar que o novo ônibus Fencer foi apresentado durante a edição de 2023 do Bussworld. O maior evento do setor de ônibus no mundo ocorreu em outubro passado, em Bruxelas, na Bélgica.

Mercedes-Benz
Embora a Mercedes-Benz não confirme, deve lançar novos ônibus rodoviários no Brasil em 2024. Vale lembrar que a Daimler Buses apresentou na Europa, em 2023, seus aprimorados sistemas de assistência ao motorista. Como, por exemplo, o assistente de frenagem de emergência, batizado pela empresa de Active Brake Assist 6 (ABA 6).

Trata-se de uma evolução do sistema atual. Conforme a fabricante, a novidade consegue "perceber" com mais agilidade a presença de pedestres, ciclistas e pequenos veículos no entorno do ônibus. Além disso, o recurso está projetado para atuar tanto nos convencionais quanto nos de dois andares (Double Decker).

Outra novidade é o Preventive Brake Assist 2, para ônibus com piso rebaixado. Agora, o assistente de frenagem pode reduzir sozinho a velocidade do veículo ao detectar riscos de acidentes. Ou seja, caso haja, ao mesmo tempo, pessoas, objetos e ciclistas próximos ao ônibus. O Sideguard Assist 2 tem novo sensor. Conforme a fabricante, isso garante mais precisão e cobre o lado do motorista.

Câmeras no lugar dos espelhos
Há ainda o Frontguard Assist, que detecta e avisa sobre obstáculos ou pessoas à frente do veículo. De acordo com a Mercedes-Benz, o sistema funciona com o veículo a até 15 km/h. Outra novidade é o assistente inteligente de velocidade Traffic Sign Assist. Ele avisa se a velocidade máxima da via for ultrapassada.

A marca ainda oferece nos ônibus vendidos na Europa o sistema de câmeras que substitui os espelhos retrovisores convencionais. Porém, o item é vendido como opcional. Possivelmente, a marca deve ter o dispositivo para seus ônibus rodoviários no Brasil. Afinal, nos caminhões da Mercedes-Benz o chamado MirrorCam é oferecido desde 2020.

Scania
A Scania também vai apresentar um ônibus elétrico no Brasil neste ano. O modelo ainda está em fase de testes. Porém, logo deve começar a rodar em São Paulo. Com isso, a marca pretende homologar o ônibus junto à SPTrans, a empresa que regula o sistema público de ônibus da capital paulista.

Apesar de a Scania não revelar detalhes, possivelmente o novo ônibus será feito na fábrica da empresa em São Bernardo do Campo (SP). Além disso, seria oferecido na versão Padron e com motor Scania. Vale ressaltar que a Eletra tem um ônibus elétrico com chassi Scania e motor WEG.

Volksbus
Recentemente, o e-Volksbus, ônibus elétrico da VWCO, teve encerrada a fase de testes de engenharia. Com isso, em breve a marca deve iniciar suas vendas no Brasil. Segundo a empresa, o modelo utiliza a mesma plataforma do caminhão e-Delivery.

Conforme informações da marca, trata-se de um ônibus Padron com peso bruto total (PBT) de 18 toneladas. Além disso, tem capacidade para transportar mais de 80 passageiros. 

Volvo BZL foi testado em vários municípios do País e seu lançamento está previsto para neste ano

Volvo
Em 2023, a Volvo promoveu uma série de eventos para demonstrar seu ônibus elétrico BZL. Em todas, o modelo se saiu bem. Portanto, suas vendas também devem começar neste ano. Conforme a fabricante, o novo ônibus tem tração 4x2.

Além disso, o modelo tem pacote de baterias com capacidade de 94 kWh. Como resultado, a autonomia entre as recargas pode chegar a 300 km, aproximadamente. Conforme a ficha técnica, o Volvo BZL tem comprimento de 12,6 metros e pode transportar até 80 passageiros. 

Informações: Estadão
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Com tarifa zero, ônibus de SP têm média de 335 mil passageiros a mais nos domingos e feriados

Os ônibus municipais de São Paulo transportaram 16,2 milhões de passageiros nas sete datas que tiveram tarifa zero desde a implementação do programa, há um mês. A medida, anunciada pelo prefeito Ricardo Nunes (MDB) como um aceno ao eleitorado de baixa renda, é válida aos domingos e feriados.

Na comparação com os mesmos domingos e feriados do período entre dezembro de 2022 e janeiro de 2023, quando ainda não havia gratuidade nos ônibus paulistanos, o período mais recente teve acréscimo de 16,9% no número de passageiros. Isso dá, em média, 335 mil pessoas a mais rodando pela cidade no transporte público em cada dia de catracas liberadas.

De acordo com a SPTrans, empresa pública que opera o sistema de ônibus da capital, no Natal foram 1,5 milhão de passageiros, 25% a mais que na mesma data de 2022 (quando foram 1,2 milhão). Já no Ano Novo, o aumento foi de 27,3%: passou de 1,1 milhão para 1,4 milhão.

Se desconsiderados os feriados e suas vésperas, já houve até o momento três domingos “normais” com tarifa zero na cidade: 17 de dezembro, 7 de janeiro e 14 de janeiro. Esses dias tiveram média de 2,8 milhões de passageiros, número 28,6% superior aos 2,2 milhões de pessoas que usaram ônibus em 18 de dezembro de 2022, 8 de janeiro de 2023 e 15 de janeiro de 2023.

Em nota, a prefeitura informou que os dados “demonstram o sucesso da medida”. O material divulgado pela administração municipal para celebrar o primeiro mês do programa Domingão Tarifa Zero fala em alta de 33% na demanda pelos ônibus, dado que considera a variação em relação à média de janeiro do ano passado.

A gestão Nunes calcula que a gratuidade nos ônibus aos domingos deve representar renúncia fiscal de R$ 283 milhões por ano à prefeitura. Para 2024, esse valor foi coberto no Orçamento com o aumento na arrecadação observado no período anterior.

De acordo com levantamento mantido pelo pesquisador Daniel Santini, mestre em Planejamento Urbano e Regional pela USP, o Brasil tem hoje 103 cidades que oferecem ônibus gratuitos aos seus habitantes. As fórmulas para bancar esse programa abarcam desde o uso de royalties da exploração de petróleo até cobrança de taxas de empresas e emprego dos recursos arrecadados com multas de trânsito.

Informações: O Globo

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SPTrans realiza mudança de itinerário na linha 178A/10 na região de Santana, Zona Norte


A SPTrans informa que a partir de sábado (27), a linha 178A/10 Metrô Santana – Lapa terá seu itinerário alterado e deixará de atender a Avenida Olavo Egydio, visando melhorar o desempenho da linha. Os passageiros continuarão a ser atendidos pelas linhas 107T/10 Metrô Tucuruvi – Term. Pinheiros e 179X/10 Jd. Fontalis – Metrô Barra Funda, podendo realizar transferência com a linha 178A/10 em qualquer ponto da Av. Cruzeiro do Sul.
 
Confira as mudanças:

178A/10 Metrô Santana – Lapa

Ida: R. Leite de Morais, acesso, Terminal Metrô Santana, R. Gabriel Piza, Av. Cruzeiro do Sul, retorno, Av. Cruzeiro do Sul, prosseguindo normal.

Volta: normal até a Av. Cruzeiro do Sul, R. Darzan, Rua. Dr. Zuquim e Rua Leite de Morais.

SECOM - Prefeitura da Cidade de São Paulo

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SPTrans remaneja linhas nas plataformas do Terminal Capelinha, a partir de segunda-feira (15)

quarta-feira, 10 de janeiro de 2024


A SPTrans informa que a partir de segunda-feira (15) quatro linhas serão remanejadas devido à realização de obras nas plataformas 1 e 2 do Terminal Capelinha. 

Linhas que serão remanejadas: 

Plataforma 1
6824/10 Pq. Fernanda - Term. Capelinha - PMV 1
N741/11 Term. Capelinha - Valo Velho - PMV 2
N739/11 Term. Capelinha - Jd. Universal - PMV 3

Plataforma 2
6451/10 Term. Capelinha - Term. Bandeira - PMV 11

Linhas remanejadas anteriormente e que retornarão aos seus pontos originais:

Plataforma 1
6820/31 Jd. das Rosas - Term. Capelinha - PMV 2
6820/10 Jd. das Rosas   - Term. Capelinha - PMV 3

Linhas que permanecerão remanejadas:

6805/10 Term. Capelinha - Term. João Dias
6805/31 Term. Capelinha - Term. João Dias
6813/10 Jd. Lídia - Term. Capelinha
6036/10 Jd. Macedônia - Term. Capelinha
6821/10 Jd. Jangadeiro - Term. Capelinha
6817/10 Jd. São Bento - Term. Capelinha
6826/10 Jd. D. José - Term. Capelinha
648P/10 Term. Capelinha - Term. Pinheiros
6823/10 Jd. Guarujá - Term. Capelinha
5119/10 Term. Capelinha - Lgo. São Francisco
6825/10 Valo Velho - Term. Capelinha
6816/10 Jd. Mitsutani - Term. Capelinha
6816/31 Jd. Mitsutani  - Term. Capelinha
6455/10 Term. Capelinha  -  Lgo. São Francisco
6001/10 Term. Capelinha  -  Term. Sto. Amaro
6450/10 Term. Capelinha  - Term. Bandeira
N704/11 Term. Capelinha  - Term. Sto. Amaro
N843/11 Term. Capelinha  - Pq. Arariba
N731/11 Term. Capelinha  - Term. Sto. Amaro

Informações: SPTrans

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Passe Livre Escolar e Meia Tarifa da EMTU podem ser solicitados a partir desta segunda-feira (08/01)

terça-feira, 9 de janeiro de 2024

Alunos e professores que pretendem requisitar o Passe Livre Escolar ou o Meia Tarifa do transporte metropolitano podem preencher os formulários de solicitação no site da EMTU (https://www.emtu.sp.gov.br/passe/indexregiao.htm) a partir desta segunda-feira (08/01). As vendas dos créditos eletrônicos da cota Meia Tarifa e da utilização da cota do Passe Livre Escolar para quem já teve sua solicitação aprovada pelo site serão iniciadas a partir de 01/02. A liberação do banco de dados 2024 para as escolas atualizarem o cadastro de estudantes e professores no Portal Parceiros da EMTU ocorreu em 02/01. 

Em 2023, foram emitidos pela EMTU 83.114 passes escolares nas cinco regiões metropolitanas do Estado (São Paulo, Baixada Santista, Campinas, Vale do Paraíba/Litoral Norte e Sorocaba), sendo 41.342  Passes Livres e 41.772  Meia Tarifas.

Novidades no processo de solicitação em 2024

O regulamento do Passe Escolar foi revisado para orientações aos estudantes e professores, com novo visual no preenchimento do formulário de solicitação do passe:

É possível digitar somente o número da linha, simplificando a forma de optar pela linha que será utilizada no trajeto da residência à escola. Antes era necessário selecionar a empresa e depois a linha.

Para quem é baixa renda, o preenchimento e envio da documentação também ficou mais objetivo, pois o envio das comprovações será por integrante familiar.

Valor da taxa: R$ 26,60 (valor de sete tarifas-piso, que é de R$3,80)

Quem tem direito - O Passe Livre Escolar isenta alunos do ensino regular, técnico ou superior de escolas públicas do pagamento da tarifa para o deslocamento intermunicipal entre a residência e a escola. Conforme prevê a legislação em vigor, o solicitante deve ter renda familiar per capita inferior a 1,5 salário mínimo nacional (R$ 2.118,00), ou integrante de bolsas como FIES, PROUNI, cotas sociais. O estudante que não tiver direito à gratuidade total pode solicitar a Meia Tarifa, que concede desconto de 50% no pagamento da passagem. Já o professor pode requisitar a Meia Tarifa se residir em um município e lecionar em outro na região metropolitana.

Como solicitar - O primeiro passo é a instituição de ensino registrada junto à EMTU fazer o cadastramento do aluno ou professor no Portal Parceiros-Instituição de Ensino-EMTU/SP, de acesso exclusivo da escola. Depois desse registro, o interessado deverá acessar o site da EMTU  na opção Passe Escolar para preenchimento do formulário, envio de documentos digitalizados previamente, impressão e pagamento da taxa do boleto no valor correspondente a R$ 26,60. A liberação do benefício dependerá da análise e aprovação da documentação e do trajeto realizado. 

Solicitação do Cartão TOP 

Na Região Metropolitana de São Paulo, os cartões não são enviados para as instituições de ensino. Após o aviso de liberação do benefício no site da EMTU, o responsável ou titular maior de 18 anos deve solicitar seu cartão TOP pelo aplicativo TOP,

disponível para Android e IOS, ou em um dos mais de 60 pontos físicos disponibilizados para emissão do cartão. É necessário agendamento prévio para a solicitação nos pontos físicos, bem como portar documento oficial com foto no atendimento. Para acessar a relação completa dos locais, clique no link. Já para aqueles que optarem por receber o cartão em casa, é preciso pagar a taxa de entrega de R$ 28,50, além da taxa de emissão cobrada pela EMTU no valor de R$ 26,60. 

É importante destacar que tanto os beneficiários do Meia Tarifa quanto do Passe Livre, residentes da Grande São Paulo, deverão seguir o seguinte procedimento: após o aviso de liberação do benefício no site da EMTU e de posse do cartão TOP, devem atualizá-lo, aproximando em um dos validadores on-line do TOP presentes nos terminais de ônibus da EMTU e também nas estações do Metrô e da CPTM, para usufruir do benefício e utilizar somente nos ônibus intermunicipais metropolitanos. 

Aqueles que têm o Meia Tarifa devem ter atenção no momento da recarga, e selecionar a aplicação escolar para que o desconto na tarifa seja aplicado. O TOP na modalidade escolar não pode ser utilizado no METRÔ e nem na CPTM (para isso, o estudante deve solicitar o Bilhete Único, na SPTrans). Nas outras regiões metropolitanas o procedimento permanece como nos anos anteriores. O passageiro deverá acessar a opção Passe Escolar no site da EMTU e clicar na região metropolitana onde a escola está situada.

Para fazer a recarga do seu cartão TOP Estudante, os beneficiários contam com o app TOP, ATMs e estabelecimentos parceiros. E, nesse ano, tem uma novidade: agora também é possível fazer a recarga pelo WhatsApp. Basta seguir as orientações do autoatendimento no número (11) 3888-2200. Em caso de dúvidas sobre a solicitação do benefício ou uso do TOP, acesse a Central de Ajuda TOP pelo link: Bora de TOP

Vale ressaltar que durante o mês de janeiro, não haverá a liberação de novos créditos para o benefício de meia tarifa, mas os passageiros poderão utilizar os créditos remanescentes no cartão TOP do benefício que foi liberado em 2022. Já a disponibilização dos créditos da cota meia tarifa e a utilização da cota passe livre, para quem teve a solicitação aprovada pelo site em 2023, estarão liberadas para uso a partir de 1º de fevereiro de 2023. 

É importante que o estudante ou professor leia atentamente o regulamento do Passe Escolar disponível no portal da EMTU e verifique se possui todos os documentos exigidos pela legislação. No momento do pedido on-line, a documentação já deve ter sido digitalizada e estar pronta para o envio. Se o processo for feito corretamente, o benefício é liberado em até 10 dias úteis. Caso haja alguma pendência, é possível efetuar a regularização pelo próprio site, enviando a documentação correta, porém o prazo de 10 dias úteis iniciará a partir da data da regularização - a situação da solicitação pode ser acompanhada pelo site. 

Fonte: EMTU

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Prefeitura de São Paulo entrega mais 2,4 km de faixa de ônibus na Vila Maria

segunda-feira, 8 de janeiro de 2024

A Prefeitura de São Paulo vai entregar mais 2,4 km de faixa exclusiva de ônibus, neste sábado (6), na Avenida das Cerejeiras, na Zona Norte. A nova faixa tem o objetivo de melhorar a fluidez dos coletivos na região. A estimativa é de que cerca de 22,3 mil passageiros sejam beneficiados por dia com os ganhos no tempo de viagem.  

A nova faixa exclusiva da Av. das Cerejeiras será implantada entre a Rua Kobe e Rua Dr. Edson de Melo, na região da Vila Maria, na Zona Norte da cidade. Pelo trecho trafegam sete linhas de ônibus.  

A medida é implantada pelas secretarias de Mobilidade e Trânsito (SMT) e Executiva de Transporte e Mobilidade Urbana (SETRAM), pela São Paulo Transporte (SPTrans) e pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).  

A iniciativa faz parte do Programa de Metas da Prefeitura de São Paulo, que prevê um total de 50 km de faixas exclusivas para ônibus até o fim de 2024. Desde 2021, foram implantados 52,66 km de faixas exclusivas de ônibus na cidade de São Paulo, ou seja, ultrapassando o total previsto. 

SECOM - Prefeitura da Cidade de São Paulo

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SPTrans desvia itinerários de linhas temporariamente na Avenida Itaquera, Zona Leste

quinta-feira, 4 de janeiro de 2024

A SPTrans informa que a partir de quinta-feira (4) 11 linhas terão desvios em seus itinerários devido à interferência viária na Av. Itaquera, entre a Rua Harry Dannemberg e a Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, na Cidade Líder, Zona Leste da cidade.  


Confira as mudanças:  

407J/10 Jd. Soares - Metrô Tatuapé

Ida: normal até Av. Itaquera, R. Harry Dannenberg, Av. Afonso de Sampaio e Souza, R. Arcádia Paulistana, R. Inácio Bernardes, R. Elói Porteli, R. Francisco Jorge da Silva, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, Av. Itaquera, contorno, Av. Itaquera, Av. Líder, seguindo normal

Volta: normal até Av. Líder, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, R. Francisco Jorge da Silva, R. Inácio Bernardes, R. Arcádia Paulistana, R. Toledo Castellanos, R. Venâncio Lisboa, Av. Afonso de Sampaio e Souza, R. Harry Dannenberg, Av. Itaquera, prosseguindo normal.

4010/10 Jd. Nsa. Sra. Do Carmo - Term. Vl. Carrão

A linha deverá operar com ponto terminal na  Av. Itaquera, esquina com a  Rua Vale do Ipojuca

Ida:  Av. Itaquera, Av. Líder, acesso, R. Sebastião Miguel da Silva, R. Rafael da Silva e Sousa, Av. Maria Luiza Americano, R.Lopes de Medeiros, prosseguindo normal.

Volta: normal até a Av. Maria Luiza Americano, Av. Líder, retorno, Av. Itaquera.

N405/11 Term. Vl. Carrão - Metrô Itaquera

Ida: normal até Av. Líder, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, R. Francisco Jorge da Silva, R. Inácio Bernardes, R. Arcádia Paulistana, R. Toledo Castellanos, R. Venâncio Lisboa, Av. Afonso de Sampaio e Souza, R. Harry Dannenberg, Av. Itaquera, seguindo normal.

Volta: normal até Av. Itaquera, R. Harry Dannenberg, Av. Afonso de Sampaio e Souza, R. Arcádia Paulistana, R. Inácio Bernardes, R. Elói Porteli, R. Francisco Jorge da Silva, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, Av. Itaquera, contorno, Av. Itaquera, Av. Líder, seguindo normal.

4314/10 Inácio Monteiro - Term. Pq. D. Pedro II
4314/21 Inácio Monteiro - Term. Vl. Carrão
3020/10 Cohab José Bonifácio - Shop. Aricanduva
3722/10 Cohab José Bonífacio - Metrô Penha

Ida: normal até Av. Itaquera, R. Harry Dannenberg, Av. Afonso de Sampaio e Souza, R. Arcádia Paulistana, R. Inácio Bernardes, R. Elói Porteli, R. Francisco Jorge da Silva, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, Av. Itaquera, contorno, Av. Itaquera, Av. Líder, seguindo normal.

Volta normal até Av. Líder, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, R. Francisco Jorge da Silva, R. Inácio Bernardes, R. Arcádia Paulistana, R. Toledo Castellanos, R. Venâncio Lisboa, Av. Afonso de Sampaio e Souza, R. Harry Dannenberg, Av. Itaquera, seguindo normal.

Atenção

Aos sábados, devido à realização de feira livre na Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, todas as linhas deverão trafegar nos dois sentidos pela Rua Antônio Maria Bessa, conforme segue:
Sentido Centro: normal até Av. Itaquera, R. Harry Dannenberg, Av. Afonso de Sampaio e Souza, R. Arcádia Paulistana, R. Inácio Bernardes, R. Elói Porteli, R. Francisco Jorge da Silva, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, Pça. Miguel Melo Alvim, Av. Líder, seguindo normal.

Os usuários do Corredor Itaquera, sentido Centro, aos sábados, entre a R. Harry Dannemberg e Av. Maria Luiza Americano poderão utilizar a linha 3734/10 Cid. Líder - Metrô Artur Alvim  que atende os pontos à direita e realizar a transferência para as linhas do Corredor, a partir da Parada Maria Luiza Americano.

Já no sentido bairro, nos dias úteis, sábados e domingos, os passageiros deverão desembarcar das linhas do corredor na Parada Maria Luiza Americano e realizar a transferência no ponto de parada à direita para a linha 3734-10.

Pontos desatendidos no sentido bairro                     

Opção
(Corredor Itaquera) 
Parada Francisco Munhoz Filho  /  Av. Líder, 1.724
Parada Miguel Melo Alvim  /  Av. Líder, 1.724

Informações: SPTrans

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