Trolebus em SP
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Em Cuiabá, TCU suspende troca de VLT por BRT
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segunda-feira, 6 de outubro de 2014
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Obra do VLT de Cuiabá, que já gastou mais de R$ 1 bilhão, poderia e deveria ter sido concluída, afirmam entidades
terça-feira, 14 de março de 2023
Postado por Meu Transporte às 08:13 0 comentários
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Primeiro carro do VLT de Cuiabá já chegou ao Brasil
segunda-feira, 21 de outubro de 2013
Fotos: Diogo Carvalho/Secopa
Postado por Meu Transporte às 00:31 0 comentários
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domingo, 17 de agosto de 2014
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Maior obra da Copa em Cuiabá, VLT não deve ficar 100% pronto no prazo
terça-feira, 10 de dezembro de 2013
Postado por Meu Transporte às 08:00 0 comentários
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Em Cuiabá, Tarifa do VLT deve ter como base passagem de ônibus
segunda-feira, 26 de agosto de 2013
Postado por Meu Transporte às 09:07 0 comentários
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Em Cuiabá, Secopa recebe mais quatro carros para o sistema de VLT
domingo, 5 de janeiro de 2014
Postado por Meu Transporte às 22:24 0 comentários
Marcadores: Mato Grosso, VLT
Sistema VLT é uma vitória para o sistema de transporte coletivo de Cuiabá
domingo, 11 de setembro de 2011
Praticamente tudo que se faz ou se tenta fazer na esfera institucional em Cuiabá perde sua identidade em nome do projeto da Copa do Pantanal. A nova matriz do transporte intermunicipal metropolitano que até então era discutida entre defensores do VLT e do BRT (ônibus rápido em corredor expresso na sigla em inglês) ficava desfigurada como se o mundial da Fifa fosse a razão para a modernização do sistema que no futuro responderá pelo embarque e desembarque dos passageiros entre os pontos extremos de seu trajeto e em suas estações intermediárias.
O sistema VLT tem reconhecimento internacional e no mesmo plano é considerado bem mais eficiente, seguro, econômico e ambientalmente mais correto que o similar BRT. Daí, a opção do governador Silval Barbosa por esse veículo.
A ineficiência do transporte coletivo em Cuiabá e Várzea Grande e nas linhas intermunicipais exigem a imediata construção da linha do VLT. O estrangulamento do trânsito em ambas as cidades também impõe com urgência alternativa para desafogar as ruas. Que estes e outros argumentos inspirem o governo estadual a usar o máximo de sua criatividade e profissionalismo na solução do problema que ora afeta diariamente milhares de usuários dos ônibus coletivos.
Que dezembro de 2013, a data limite estabelecida para a entrada em funcionamento do VLT não seja ultrapassada e, que num cenário mais otimista seja antecipada, porque Cuiabá e Várzea Grande realmente precisam solucionar o problema da precariedade do transporte coletivo.
O sistema VLT será um dos legados da Copa do Pantanal a Cuiabá e Várzea Grande. Quando o árbitro apitar o final da última partida que será disputada na arena Pantanal – ora em construção – a vida voltará ao seu ritmo normal e a conurbação unida pelo rio que empresta o nome à capital continuará com seu trabalho, suas demandas, gargalos, avanços e sonhos. É no cenário do pós-mundial que cuiabanos e várzea-grandenses efetivamente se encontrarão com a nova matriz de transporte urbano e passarão a contar com a mesma para o vaivém ora tão deficiente, inseguro e complicador do trânsito.
A escolha entre esse ou aquele sistema de transporte é página virada. Que a partir de agora o projeto Copa do Pantanal dedique suas atenções às obras de desbloqueio e da mobilidade urbana, porque as primeiras ainda permanecem no papel e as demais dependem da conclusão dessas para que sejam iniciadas. O VLT é uma das importantes conquistas cuiabanas e, sem dúvida, a maior em seu setor. Que ele seja o precursor de outras vitórias que o mundial proporcionará a Mato Grosso fora das quatro linhas do gramado do estádio.
O sistema VLT será um dos legados da Copa do Pantanal a Cuiabá e Várzea Grande.
Fonte:
Postado por Meu Transporte às 09:59 0 comentários
Marcadores: Mato Grosso, VLT
CPI das obras da copa em Cuiabá: ''Melhor opção é vender vagões do VLT para implantar BRT, afirma diretor de empresa''
sexta-feira, 4 de dezembro de 2015
Postado por Meu Transporte às 08:30 1 comentários
Marcadores: Copa 2014, Mato Grosso, VLT