Em Marília, Licitação do transporte coletivo deve ocorrer em novembro

Com a nova e questionada lei do transporte coletivo aprovada, agora a missão da administração municipal será elaborar o edital para licitação das duas empresas que devem dividir as linhas de operação da cidade.

O projeto já está na mesa do prefeito Mário Bulgareli (PDT) e deve ser sancionado entre hoje e amanhã e a previsão é de que a disputa entre as empresas interessadas ocorra em novembro.

Isso porque após a assinatura, o prefeito terá cerca de 15 dias para marcar audiência pública com a finalidade de discutir os detalhes do texto. Depois disso ficou estipulado o prazo de mais 60 dias até sua conclusão.

Tendo em vista que após a publicação do edital e realização do certame se abrem os prazos para recursos e defesas, é praticamente certo que a Circular se mantém no serviço, pelo menos, até o início de 2011.

O projeto foi alvo de duras críticas da parte dos vereadores da bancada de oposição, durante a discussão de seu conteúdo na segunda-feira. A realização de uma audiência pública após a aprovação do projeto foi motivo de ironia, já que, uma vez aprovada a lei, não resta muito o que discutir.

Wilson Damasceno (PSDB) observou que a nova lei acabou com o monopólio da Circular, mas criou o cartel do transporte público na cidade. “Não existe concorrência se colocamos duas empresas para atuarem em locais diferentes e com preços iguais estabelecidos pelo poder executivo”.

Edileuza Maria Cardoso, doméstica; “Mexeram tanto e acabou ficando praticamente na mesma, ou pior, pois ficaremos reféns dessas empresas por mais 15 anos. Acho que faltou discutir melhor antes de aprovar a lei.”

Maria José de Oliveira da Silva, dona de casa; “Agora são duas empresas para fazer o que a Circular fazia. Espero, pelo menos, que melhorem a qualidade dos ônibus, porque no preço não devemos ganhar muito.

Fonte: Jornal Diário

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Porto Velho: Monopólio do transporte coletivo com dias contados

O monopólio das empresas que atuam no transporte coletivo de Porto Velho está com os dias contados. Pelo menos e o que espera o presidente da Câmara Municipal, vereador Hermínio Coelho, ao anunciar para segunda-feira, dia 23, a segunda votação e discussão do projeto, de sua autoria, que garante a inclusão de outras empresas para a prestação do serviço na Capital. “Temos que melhorar o transporte coletivo de nossa cidade. Com a entrada de outras empresas, não há duvidas de que o serviço terá qualidade e quem ganha com isso são os usuários que tanto reclamam dos ônibus”, disse Hermínio, durante coletiva à imprensa na manhã de terça-feira.

Há duas semanas, o projeto de Emenda à Lei Orgânica entrou na pauta, sendo aprovado (em primeira votação) com 15 votos favoráveis e uma ausência em plenário. A matéria prevê a licitação e a entrada de novas empresas para atender a população da Capital do Estado. Ao falar com a imprensa, Hermínio afirmou que o projeto tramita nas comissões da Câmara há mais de dois anos, por isso não pode ser comparado ao momento político.

O presidente da Câmara também explicou que o projeto não quebra contrato das empresas que já atuam no transporte coletivo da cidade e sim, abre espaço para que outras possam atuar. “Infelizmente, a população é obrigada a conviver com a má qualidade dos veículos, desrespeito aos horários, entre outras frustrações acumuladas ao longo dos últimos 20 anos. Temos que quebrar a resistência à manutenção do atual modelo de transporte coletivo em Porto Velho para melhor qualidade do serviço. Havendo concorrência, as empresas irão melhorar o serviço sem nenhuma duvida”, disse.

Hermínio ainda esclareceu ainda alguns pontos e especulações à respeito da quebra do monopólio. Segundo ele, não há risco de demissão de trabalhadores, pois as novas empresas que vão explorar o serviço irão assinar contrato onde vão se comprometer em absorver e manter a vaga desses trabalhadores. “Essa questão vem sendo utilizada por sindicatos pelegos que trabalham em prol dos patrões e se esquecem dos trabalhadores”, disparou.

Por fim, o vereador acredita que a Câmara irá colocar fim ao monopólio que já dura décadas e sempre tem colocado a população a mercê do descaso. “Iremos conseguir a quebra de um tabu que nunca ninguém tentou. Esperamos que os 16 vereadores da Câmara votem na próxima semana a favor do projeto”, disse o presidente.

Fonte: Impacto Rondônia

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São Paulo: Estação Vila Prudente do Metrô será inaugurada no próximo sábado

Será inaugurada no sábado (21) a estação Vila Prudente da Linha 2-Verde, da Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô). Nos primeiros dias, a passagem não será cobrada e a população poderá ir gratuitamente até a estação Sacomã. Desse ponto em diante será cobrada a tarifa comum, de R$ 2,65.

Trata-se da 13ª parada do ramal, que ainda deverá contar, nas próximas semanas, com a estação Tamanduateí. O funcionamento na Vila Prudente será em operação assistida, entre as 10 horas e 15 horas. O período reduzido serve para que sejam feitos ajustes em trens, plataformas e portas de plataforma - a estrutura de vidro que protege os usuários no embarque e desembarque. Inicialmente, os trens passarão direto pela estação Tamanduateí.

A estimativa é a de que 66 mil pessoas utilizem o novo terminal quando o horário de operação for integral. Essa quantidade somada ao que entrará na rede com a inauguração da Tamanduateí - que fará a conexão com a Linha 10 - Turquesa da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) - deverá carregar ainda mais a Linha 2, que começou a funcionar em 1991, com quatro estações no trecho Paraíso-Consolação.

Antes considerado o ramal mais confortável, ele já sofre com a superlotação e chega a transportar quase 500 mil passageiros por dia. Segundo o Metrô, o ramal foi projetado para atender a demanda e "o ingresso de novos passageiros não vai sobrecarregar a linha".

Fonte: G1.com.br

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Superlotação e demora são os principais problemas do transporte público no Grande Recife

A superlotação dos coletivos foi o principal problema apresentado pelos usuários em uma pesquisa realizada pelo Instituto Harrop na Região Metropolitana do Recife (RMR). Quarenta e um por cento dos pesquisados disseram que os ônibus estão sempre lotados. Para 45%, o tempo de espera é ruim ou péssimo. De um modo geral, o transporte público prestado no Grande Recife é considerado regular por 46% dos entrevistados.

Entre os usuários que utilizam o transporte público no mesmo horário ( 50% do total), 46% infirmou que às vezes os ônibus chegam ao ponto de parada no horário correto. Setenta e um por cento dos entrevistados consideram o atendimento dos motoristas bom ou ótimo, 60% acham que os idosos e os portadores de deficiência são bem tratados.

Sobre a condução dos veículos, 52% acreditam que os incidentes acontecem nunca ou raramente e para 69% também quase nunca os motoristas dirigem em alta velocidade. Para 58% , os condutores raramente queimam as paradas.Sobre a aparência dos veículos, 70% acharam que é boa, 63% consideram a limpeza ótima ou boa e 65% acham que o estado de conservação dos coletivos é bom ou ótimo.

A pesquisa, apresentada esta manhã pelo Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros de Pernambuco, na Ilha do Leite, ouviu 2.400 pessoas, sendo 50,9% mulheres e 49,1% homens, 41,1% entre os 14 e 29 anos, 41,7% de 30 a 49 e 17,2% acima de 50 anos de idade. Do total, 86% são usuários do sistema há mais de um ano e 60% utilizam o serviço diariamente.

Fonte: Diário de Pernambuco

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Manaus: Licitação do transporte público promete minimizar transtornos em caso de paralisação

Os transtornos sofridos pelos usuários do transporte coletivo durante paralisações de trabalhadores rodoviários em Manaus devem ser minimizados com a nova licitação do BRT (Bus Rapid Transit). A promessa foi feita pelo diretor-presidente do Instituto de Trânsito e Transporte Urbano (IMTT), Marcos Cavalcante, durante audiência pública na tarde desta quarta-feira (18) que discutiu o sistema de transporte coletivo da capital.

A solução para o problema está na proposta de divisão do número total de veículos entre as 8 empresas que devem ser licitadas para atuar no transporte da capital. Pela nova licitação, dos cerca de 1511 veículos que devem formar a frota da cidade, cada empresa ficaria responsável por 210 ônibus. Segundo Cavalcante, a medida evita a formação de um cartel e faz com que os usuários fiquem menos vulneráveis em caso de paralisação do serviço por greve de um grupo de trabalhadores.

As empresas do atual consórcio que já operam em Manaus poderão continuar na nova licitação, desde que estejam regularizadas e com as dívidas pagas. Além do grupo atual, outras empresas de todo o país também poderão participar do edital. Com a entrada de novos concorrentes no sistema da capital, o IMTT espera renovar a frota de aproximadamente 1300 ônibus em circulação, reduzindo a vida útil de cada veículo para 5 ou 6 anos. (IP)

Fonte: Portal Amazônia

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Campinas: Sistema por satélite monitora transporte coletivo urbano

Um sistema de monitoramento do transporte coletivo urbano de Campinas vai ajudar a reduzir os problemas enfrentados pelos usuários, como demora, superlotação e descumprimento de horários. O sistema, que conta com aparelhos GPS, está em fase experimental.

O objetivo é que a empresa de ônibus identifique os problemas das linhas, como atrasos, problemas de trânsito, acidentes e atos de violência, como um roubo de ônibus, por exemplo, algo que sai da normalidade do curso normal.

A vantagem para o passageiro é que ele vai poder consultar se a linha está no horário e em quanto tempo ela vai levar para chegar até o ponto em que está, por informações que vão estar em painéis instalados em estações e pontos de ônibus.

A Emdec (Empresa de Desenvolvimento Municipal de Campinas), responsável pelo trânsito na cidade, está testando o sistema e modelos de 12 empresas. Os testes devem terminar no final de setembro. Os painéis já estão instalados em pontos nos bairros Jardim Florence, Jardim Nova América, Itajaí e São José, e nos distrito de Joaquim Egídio e Sousas e Barão Geraldo.

Reclamações

Ônibus lotados, horários descumpridos e a demora para chegar ao destino são alguns dos problemas enfrentados por usuários do transporte coletivo urbano em Campinas. A auxiliar administrativa Fátima Rodrigues mora no Jardim do Lago, periferia da cidade, e pega dois ônibus para voltar do trabalho para casa. Ela reclama do tempo perdido no transporte.

No inicio do dia, para ir ao trabalho, a maioria das pessoas tem hora para entrar no serviço, mas muito não conseguem cumprir o horário, devido a demora do transporte coletivo, como a empregada doméstica Dalva Licurgo, moradora do Bonfim, na entrada da cidade, mas que trabalha no Cambuí, na região central da cidade.

Além dos atrasos, a lotação dentro do veículo é outro problema apontado pelos usuários. Por falta de espaço, é comum as escadas de acesso se transformarem em assento.

O volume de passageiros também prejudica os sistema de transporte coletivo e uma parada, muitas vezes, dura até cinco minutos.

Fonte: EPTV

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