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No Rio, Usuários de ônibus reclamam da falta de abrigos

quinta-feira, 4 de março de 2010


Com a chegada do período de chuva, muitos ainda precisam se virar para não se molhar devido à falta de abrigos nas paradas de ônibus de Nilópolis. O transtorno pode ser visto numa região considerada central, em frente ao recém-inaugurado Mercado Popular. O ponto de ônibus instalado na Avenida Getúlio de Moura é utilizado por diversos passageiros e não conta com nenhuma proteção. “Não aguento mais passar por este constrangimento que é ter que usar saco plástico ou papelão como abrigo, já está na hora de termos algo digno aqui”, disse o estoquista Walter Marins.
Os camelôs que trabalham dentro do Mercado Popular também reclamam e pedem mais atenção da administração municipal. “A falta de abrigo aqui atrapalha e muito. Sem o abrigo, a tendência é que os propensos clientes procurem outro lugar para fazer as suas compras”, disse Carlos Augusto, proprietário de um box e que enfatiza que ele próprio sofre quando precisa esperar o ônibus que o levará até sua casa.
Em janeiro deste ano, a Secretaria de Transportes desativou o ponto de ônibus que existia na Avenida Getúlio de Moura na altura do Calçadão, obrigando os passageiros a aguardarem a condução nos pontos em frente à Rodoviária e Mercado Popular. A atitude ajudou a desafogar o trânsito na via e reduziu sensivelmente a confusão gerada pela quantidade de pessoas que aguardavam os coletivos próximo ao Calçadão. “Gostei muito de terem mudado o ponto, o que existia antigamente causava acidentes, porém deveriam ter colocado pelo menos um abrigo nos outros pontos”, diz o balconista Alfredo Pinto.
Com a ausência dos abrigos, uma situação perigosa surgiu. Os passageiros acabam ficando na calçada oposta ao ponto de ônibus, onde podem aguardar sob uma marquise. Quando notam que o coletivo se aproxima eles atravessam a pista. “Já quase atropelei um senhor que atravessou na minha frente para pegar ônibus que estava atrás do meu”, contou Silvio Lima, motorista de ônibus.
A Prefeitura informou que já está providenciando uma solução para o problema.

Fonte: Nilópolis Online
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Em Araras, novos ônibus já começaram a circular


11 dos 25 novos ônibus adquiridos pela Prefeitura, através do TCA - Serviço Municipal de Transporte Coletivo de Araras, já estão atendendo à população. Os novos veículos já servem praticamente todas as regiões da cidade, assegurando um serviço de maior qualidade aos usuários do transporte público.
A expectativa é que mais carros ganhem as ruas ainda nesta quinta-feira (4), após a chegada da documentação. Até a manhã desta quinta, 23 dos 25 ônibus comprados já haviam sido entregues para a autarquia. A priori, os novos ônibus atendem as linhas com maior demanda, dos bairros mais populosos.
Dos 11 veículos que já estão em uso, dois atendem as linhas 660 e 670, do bairro José Ometto. Outros dois carros estão sendo utilizados no Parque Tiradentes. Trata-se das linhas 690 e 750. O Jardim Cândida está sendo atendido pela linha 680. A linha 700 serve aos moradores do Jardim Fátima e Vila Lobos. A 710 atende aos usuários do Jardim Ouro Verde, Jardim das Nações e Jardim Abolição.
Os moradores do Jardim Sobradinho e do Jardim Nova Olinda têm a linha 720 à disposição. Já a linha 730 está atendendo aos moradores do Parque das Árvores. A 770 serve o Jardim dos Ypês, Jardim Copacabana, Bosque de Versalhes e Jardim Bela Vista e a 780 os usuários do Jardim Alvorada.
A utilização dos novos ônibus agradou bastante à população. Para os usuários, os veículos garantem mais conforto, pontualidade e, principalmente, segurança durante os trajetos. Com os novos ônibus, tenho certeza que chegarei ao trabalho no horário certo. Antes, como os ônibus quebravam direto, muitas vezes chegava atrasada e ficava com serviço acumulado, explicou a doméstica Maria Helena Barbosa.
O auxiliar de comércio Jonas Francisco da Silva também aprovou o uso dos novos veículos. A substituição dos ônibus foi fundamental para garantir mais segurança no transporte coletivo. Utilizar veículos de qualidade é uma questão de respeito com a população, destacou.
Para terem condições de uso, os ônibus passaram pela revisão de entrega, atualização na programação dos painéis eletrônicos, com os itinerários das linhas, e instalação do validador das catracas eletrônicas. Os elevadores para deficientes físicos também tiveram uma completa inspeção, com os cobradores do TCA recebendo treinamento para utilizá-los corretamente.
A partir do próximo dia 9, os 86 motoristas do TCA realizarão um curso de direção defensiva e econômica, ministrado por representantes da Cotali, empresa de Limeira que comercializou os veículos. Nele, os servidores aprenderão como otimizar o uso dos novos ônibus, sempre dirigindo de maneira responsável e com economia de combustível.
Fonte: Prefeitura de Araras
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Denovo? Empresa de ônibus parou por 2 horas nesta manhã em SP


Motoristas e cobradores de ônibus da Viação Himalaia, que atende parte da zona leste de São Paulo, ficaram parados entre as 4h30 e as 6h30 desta manhã. Nenhum dos 220 carros saiu da garagem neste intervalo em razão de uma assembleia realizada pela categoria na garagem da empresa, localizada na Rua Leandro Sevilha, no Lar Nacional, região do Sapopemba.

Para as 12 principais linhas, das 22 operadas pela viação, foi montado o Plano de Auxílio entre as Empresas em Situação de Emergências (Paese), desativado às 6h30, horário em que motoristas e cobradores decidiram voltar ao trabalho.

Fonte: Ultimo Segundo
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No Rio, Projeto para transportes recebeu nota 6 do COI.


Um relatório da Federação das Indústrias do Rio (Firjan) sobre trânsito durante as Olimpíadas provoca polêmica. Os técnicos temem que aconteçam congestionamentos de até 140 quilômetros. O estado e a prefeitura do Rio contestaram as conclusões.

O encontro foi feito para debater o programa de transportes para as Olimpíadas de 2016. O projeto apresentado pelo Rio passou raspando no exame do Comitê Olímpico Internacional. Recebeu nota 6, sobre o máximo de dez. O plano prevê principalmente a instalação de corredores de ônibus articulados, chamados de BRT, ônibus de trânsito rápido, na sigla em inglês. O modelo existe em Curitiba e outras cidades brasileiras. Os técnicos da Firjan examinaram o projeto e apresentaram o resultado nesta quarta-feira (3).

Foi um choque. Os 140 quilômetros de congestionamento, uma notícia que sempre se associou ao trânsito de São Paulo, aconteceriam no Rio. “Uma grande parte da população se movimentaria por vans, táxis e ônibus, quando o esperado seria que a quantidade de pessoas se movimentando de trem e metrô aumentasse significativamente”, explicou Cristiano Prado, autor do projeto.
A Firjan condenou a opção que foi feita pelo transporte rodoviário, o que vai aumentar o número de vans em circulação. Os secretários de Transportes do estado e do município que participaram do projeto para as Olimpíadas não gostaram das críticas. “É uma boa provocação, mas eu discordo porque existe governo. O governo está aí justamente pra reverter as tendências ruins”, disse o secretário municipal, Alexandre Sansão. “Muitas ideias podem ser trazidas ao debate, agora, essas ideias precisam encontrar grau de realidade”, afirmou Júlio Lopes, secretário estadual de Transportes.

Fonte: G1
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Presidente da CET confirma a implantação de novos corredores de ônibus em Santos


A Avenida Francisco Glicério foi interditada desde a última terça – feira, dia 2 de março, por causa da reconstrução do pontilhão do canal 3. A obra ficará pronta entre 45 e 60 dias.
Durante a entrevista, Crantschaninov comentou que as alternativas são cada vez menores para o trânsito da cidade. Uma opção que tem dado bons resultados, é a implantação do corredor de ônibus na Avenida Ana Costa: “O ônibus tem circulado mais rápido e não fica preso no congestionamento”, afirmou o presidente da CET. A ideia é implantar novos corredores de ônibus nas principais avenidas da cidade: “Vamos estender essas experiências e implantar outros corredores”, disse.
Em 2010, várias redes semafóricas da cidade serão trocadas, para a possibilidade de mais planos. Segundo o convidado, “o perfil do tráfego muda ao longo do dia”, e é preciso fazer uns ajustes nos faróis da cidade.
Ao ser questionado sobre os comentários de que Santos é uma indústria de multas, Rogério foi taxativo: “Essa coisa de rótulo de multas é uma lenda e desculpa do infrator. Quando o motorista insiste em manter o ato infracional ele precisa ser alertado, e o alerta é a multa”.

Fonte: Saudade FM
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Metrô de Recife recebe visita internacional


Na manhã desta terça-feira, 23 de fevereiro, o Diretor do Departamento de Projetos de Transportes da Marubeni Brasil S.A., Naoki Matsuda, e Clarence Hoe do Escritório Comercial do Governo de Cingapura, visitaram o metrô do Recife para conhecerem o sistema e se inteirar sobre os planejamentos da empresa.

Recebidos pelo superintendente José Marques de Lima, o grupo se reuniu com o corpo técnico da CBTU-METROREC no auditório da Superintendência, onde foi apresentado o atual traçado, discutido detalhes sobre a expansão do metrô para a copa do mundo de 2014 e outros futuros projetos, visando firmar convênios de cooperação técnica e fornecimento de equipamentos e serviços.

Fonte: Metrorec
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Pontos de ônibus em Araçatuba estão em situação precária


Usuários do sistema de transporte coletivo de Araçatuba precisam conviver diariamente com a precariedade dos pontos para embarque e desembarque de passageiros. Sem infraestrutura adequada, os locais de espera para ônibus da TUA (Transportes Urbanos Araçatuba) não oferecem proteção contra chuva, acessibilidade para pessoas com deficiência e conforto para os moradores que dependem do serviço para trabalho, educação ou lazer.

Faltam cobertura, pavimento e assentos em pontos de coletivos, principalmente naqueles instalados em regiões mais afastadas do Centro. Em alguns bairros, não há um único espaço de parada que tenha proteção contra chuva, como no bairro Verde Parque, onde sete pontos de embarque e desembarque são ofertados.

'As crianças se molham em dias chuvosos, pois não há pontos de coletivo cobertos', reclama a doméstica Elisete Paula Custódio, 33 anos, do bairro Verde Parque. Ela afirma que nas ruas Carlos Berger e Amador Vuolo, principais vias do bairro, os ônibus não percorrem o trecho total da linha quando chove, pois diminuem o trajeto para evitar atolamento nas ruas de terra.

Para os moradores do Verde Parque, a única referência de parada para coletivos são estacas de madeira enfiadas no solo.

Algumas estão cobertas por mato e com a pintura desgastada, sendo de difícil percepção para quem não conhece a região. A única proteção, em pelo menos três pontos, vem da sombra de árvores. 'Eu não acredito que o problema será resolvido, pois a TUA não dá conta do transporte público na cidade', afirma a dona de casa Alzira Galdino Simões, 52, que mora perto de um ponto de coletivo.

Fonte: Folha da Região
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Manaus: IMTT afirma que 98% dos ônibus saíram às ruas ontem


O Instituto Municipal de Transporte e Trânsito (IMTT) afirmou hoje (3) que 98,50 % da frota do transporte coletivo de Manaus saíram às ruas nesta manhã.

Algumas empresas chegaram a colocar veículos extras para compensar os transtornos causados ontem e segunda-feira, primeiros dias em vigor da nova tarifa a R$ 2,10. Ontem, 32% da frota estava parada.

A City, por exemplo, deixou de circular com 19 ônibus, e hoje colocou 16 ônibus a mais. Já a Ponta Negra e São José estão operando com 104% e 107% de suas frotas, respectivamente. As informações são do porta-voz da Prefeitura de Manaus, jornalista Cristóvão Nonato.

Segundo ele, apenas duas empresas operam com número menor de veículos, equivalente a 84% e 86% da frota. Em nota da assessoria, IMTT promete continuar a fiscalização diária para verificar a frota em operação, e afastar qualquer possibilidade de retaliação ou boicote à redução da tarifa.

Fonte: Portalamazônia
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