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Notícias da Região Metropolitana de Porto Alegre

Tudo sobre o Aeromóvel

EPTC e Metroplan estimam catamarã para zona sul de Porto Alegre até o Natal

segunda-feira, 9 de dezembro de 2013

Atrasada há mais de um ano, a extensão do catamarã até a zona sul de Porto Alegre ainda não deslanchou. A burocracia em obter licenças para a operação da hidrovia é apontada como entrave, mas a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) e a Fundação Estadual de Planejamento Metropolitano e Regional (Metroplan) apostam que o serviço sairá do papel até o Natal.

Em menos de 20 dias, o barco deve ganhar as águas do Guaíba em frente ao BarraShoppingSul.

Após a apresentação de estudos técnicos que não foram aceitos pela Marinha, os órgãos envolvidos se viram obrigados a contratar uma empresa credenciada junto à autoridade marítima.

Agora, são aguardadas as análises de batimetria – medição e verificação da profundidade do Guaíba – e o projeto de sinalização para obter a liberação da linha.

– Estamos na fase de contratação da empresa que fará o serviço. As definições técnicas já estão consolidadas, mas os ritos de contratação impostos pelo Estado acabaram implicando atraso. O que precisamos é comprovar que não haverá riscos ao usuário – explica o superintendente da Metroplan, Oscar Escher.

Informações: Zero Hora

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Notícias da Região Metropolitana de Porto Alegre

Tudo sobre o Aeromóvel

Grande Porto Alegre: Construção de corredores de ônibus deve começar no primeiro semestre de 2014

quinta-feira, 17 de outubro de 2013

Os projetos de mobilidade urbana anunciados pela presidente Dilma Rousseff para a Região Metropolitana de Porto Alegre podem começar a sair do papel no primeiro semestre do ano que vem. A previsão é da Metroplan. A duplicação de vias e a construção de faixas exclusivas para ônibus são aguardadas para Alvorada, Viamão, Porto Alegre, Eldorado do Sul e Guaíba. Os projetos somam R$ 190 milhões.

As obras incluem a duplicação das avenidas Frederico Dihl, Estrada Caminho do Meio e Estrada do Conde, além da construção de um corredor de ônibus na avenida Protásio Alves até Viamão. Os projetos já existiam, mas, para pleitear os recursos do programa de mobilidade do governo federal, foram acrescentadas as faixas de ônibus. Em alguns casos, estão em estudo as calçadas e as ciclovias.

"Cada programa tem suas especificidades, como é o caso do PAC 50. Então tem um tempo para adequar esses projetos. Estamos inserindo faixas exclusivas para ônibus e, onde der, calçadas e ciclovias", diz o superintendente da Metroplan, Oscar Escher.

Em Guaíba e Eldorado do Sul, o trecho de 11 quilômetros da Estrada do Conde já tem confirmada a construção de calçada e ciclovia. A Metroplan pretende concluir os estudos de concepção e oficializar o pedido de recursos na Caixa Federal até o final deste ano. A previsão de licitação e início das obras é o primeiro semestre do ano que vem.

Eldorado do Sul (Estrada do Conde Trecho 1)

Extensão: 6,37 km

Projeto: Duplicação e construção de faixa exclusiva para ônibus, ciclovia e calçada

Guaíba (Estrada do Conde Trecho 2)

Extensão: 5,16 km

Projeto: Duplicação e construção de faixa exclusiva para ônibus, ciclovia e calçada

Alvorada (Avenida Frederico Dihl)

Extensão: 4,6 km

Duplicação e construção de faixa exclusiva para ônibus

Projeto: Duplicação e construção de faixa exclusiva para ônibus

Viamão (Estrada Caminho do Meio)

Extensão: 5,9 km

Projeto: Duplicação e construção de faixa exclusiva para ônibus e obra de arte no encontro com a RS-040

Porto Alegre (avenida Protásio Alves)

Extensão: 7,25 km

Projeto: Alargamento da via e construção de corredor central de ônibus da avenida Saturnino de Brito até Estrada Caminho do Meio

Informações: Portal Gaúcha

Aprovado passe livre nos ônibus intermunicipais para estudantes gaúchos

quarta-feira, 18 de setembro de 2013

A Assembleia Legislativa gaúcha aprovou, nesta tarde, a concessão de passe livre no transporte coletivo intermunicipal para estudantes de baixa renda de quatro regiões do Estado: aglomerações urbanas do Litoral Norte, Nordeste e Sul, além da Região Metropolitana de Porto Alegre.

Foto: Cristiano Goulart / Rádio Gaúcha

Ao todo, 63 municípios são atingidos pelo projeto. A sessão que aprovou a proposta encaminhada há pouco mais de um mês pelo Executivo estadual durou cerca de quatro horas, sob muita discussão entre a base governista e a oposição. Também teve empurra-empurra entre estudantes que acompanharam a votação no plenário, que precisou ser contido pelos seguranças da Casa.

No final, as quatro propostas de emendas encaminhadas pela oposição foram rejeitadas e os 52 deputados presentes na sessão aprovaram o projeto do Piratini. O líder da base governista no legislativo, o deputado Valdeci Oliveira (PT), acredita que a partir do próximo mês os estudantes já poderão contar com a gratuidade nos ônibus intermunicipais:

- Pelo que nós aprovamos da lei, principalmente pelo que já foi possível, deverá entrar em vigor a partir de 1º de outubro. Os demais, após a regulamentação, serão abertos editais e os convênios vão acontecendo conforme os municípios forem se credenciando - afirma.

Para utilizar a gratuidade, a renda familiar dos estudantes não poderá ser superior a um salário mínimo e meio per capita. Os usuários que se enquadrarem nos critérios exigidos para a concessão do passe livre, só poderão fazer duas viagens por dia isentas de pagamento.

O projeto aprovado também estabelece a criação do Fundo Estadual do Passe Livre, que terá a finalidade de custear o repasse de recursos aos municípios que aderirem à gratuidade no transporte. Este fundo será gerido pela Fundação Estadual de Planejamento Metropolitano e Regional (Metroplan). Com a provação do projeto, o governador Tarso Genro tem agora quinze dias úteis para sancioná-lo.

Informações: Rádio Gaúcha

Grande Porto alegre: Obras de R$ 240,5 milhões para corredores de ônibus só a partir de 2014

segunda-feira, 26 de agosto de 2013

Desde outubro de 2011 sete municípios da região, incluindo Porto Alegre, têm à disposição R$ 240.595.365,45 para investir em corredores integrados de ônibus BRT. Os recursos obtidos pela Metroplan por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) da Mobilidade do governo federal irão possibilitar a adequação das vias por onde passarão as faixas exclusivas para ônibus.

Entretanto, os projetos básicos ainda estão sendo finalizados e as obras devem começar, na prática, em 2014. Mas segundo o diretor-superintendente do órgão, Oscar Escher, a meta é aprovar até outubro os projetos por meio de audiências públicas com as comunidades impactadas. A demora em finalizar o trabalho preliminar foi ocasionado por readequações nos projetos. A proposta engloba iniciativas também em Cachoeirinha, Esteio, Gravataí, Novo Hamburgo, Sapucaia do Sul e São Leopoldo.

“Vamos licitar as obras até o final do ano por RDC (Regime Diferenciado de Contratações)”, adianta Escher. O superintendente destaca,ainda, a necessidade de incluir obras complementares, como trincheiras em Cachoeirinha, eliminando alguns cruzamentos na Avenida General Flores da Cunha.

A ideia da Metroplan é também acrescentara perimetral oeste no pacote. Uma via ligando São Leopoldo e Estância Velha, como se fosse uma extensão da Avenida Tomas Edison. Paralelamente às obras dos corredores, a Metroplan pretende lançar em breve os editais para contratar a operação do sistema dos corredores metropolitanos.

“Oque temos hoje são sistemas anteriores a 1989”, lembra. Enquanto isso, de acordo com Escher, a Metroplan estará mapeando inclusive as linhas municipais e estudando uma nova estrutura para integração das linhas, por um sistema de bacias.

Por Gabriel Guedes

Informações: Diário de Canoas

Região Metropolitana de Porto Alegre pode ter bilhetagem única

sábado, 27 de julho de 2013

Um projeto piloto de bilhetagem única para o transporte da região Metropolitana deve ser implantado no ano que vem. O anúncio foi feito nessa terça-feira, em Porto Alegre, durante a Oficina Sistema Integrado de Transporte - Bilhete Único, evento promovido pela Metroplan e Secretaria de Obras Públicas Irrigação e Desenvolvimento Urbano. Na ocasião, foi apresentado o Plano Integrado de Transporte e Mobilidade Urbana, que busca a integração do transporte público da região, que compreende cerca de 4 milhões de habitantes.

"Em 11 meses será implantado projeto piloto de bilhetagem única, junto com a Copa do Mundo", disse o presidente do Conselho Deliberativo Metropolitano e prefeito de Canoas, Jairo Jorge. Segundo ele, provavelmente será uma integração utilizando o eixo do trem. O secretário estadual de Obras Públicas, Luiz Carlos Busato, ressaltou que, hoje, o eixo Norte é o que se apresenta com mais possibilidade para iniciar a implantação, já que conta com todos os modais implantados.

O projeto contempla a bilhetagem eletrônica com uso de cartão. O sistema de tarifação será dividido em 13 bacias (referente aos municípios), em função das distâncias médias entre elas e valor para deslocamento dentro de cada uma, além de integração multimodal sem acréscimo tarifário. A interoperabilidade permitirá o uso do mesmo cartão em todo o trajeto. Além da união tarifária, será necessário integrar a rede estrutural intermodal, de intervenções urbanísticas-ambiental, de controle e informação ao usuário, de financiamento, e institucional, que prevê formar o Consórcio Metropolitano de Transporte. "A maior barreira é institucional, criar um consórcio de gestores para fazer a integração plena, operacional e tarifária entre municípios e sistema metropolitano", disse o diretor superintendente da Metroplan, Oscar Escher.

A implantação do plano deve ser concluído em 2033. O metrô de Porto Alegre terá importante papel no plano, constituindo eixo de orientação e assegurando conexão entre os corredores de transporte e ligação entre 32 bairros. Porém, os prazos para a obra ainda são incertos. "Estão sendo revistos custos. Tanto o governador quanto o prefeito de Porto Alegre estão trabalhando junto ao governo federal", assegurou Escher.

Informações: Correio do Povo

Reajuste na passagem de Porto Alegre é aprovado, tarifa que hoje custa R$ 3 passará a R$ 3,05

quinta-feira, 6 de junho de 2013

O Conselho Estadual de Transporte Metropolitano Coletivo de Passageiros aprovou, na manhã de ontem, a diminuição do reajuste da tarifa do transporte coletivo metropolitano de 5,88% para 1,74%. O novo percentual foi apresentado na terça-feira pelo secretário de Obras Públicas, Irrigação e Desenvolvimento Urbano, Luiz Carlos Busato, após anúncio do governo federal de isenções de tarifas fiscais do setor.

“A desoneração dos tributos para o transporte coletivo nos impulsionou a recalcular o percentual inicial. Acreditávamos em uma redução de, pelo menos, metade do apresentado. Na prática, a diminuição será de 4,14%. É uma grande conquista para os mais de 1,5 milhão de usuários da Região Metropolitana de Porto Alegre”, destaca Busato. Estima-se que a tarifa, que hoje custa R$ 3,00, passe a R$ 3,05.

A composição do custo tarifário é baseada em rodagem, preço do combustível e do lubrificante, tributos, peças e acessórios, despesas administrativas, manutenção e operação, entre outros. A proposta foi encaminhada ainda ontem, pela secretaria, para a homologação do Conselho Superior da Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos Delegados do Rio Grande do Sul (Agergs).

Audiência pública debate hoje tarifa do catamarã

Esta quinta-feira será dia de debater o índice de reajuste da tarifa de outro modal de transporte da Região Metropolitana. Às 19h30min, será realizada uma audiência pública na Câmara Municipal de Guaíba, promovida pela Agergs, para analisar o aumento na passagem do transporte hidroviário Porto Alegre-Guaíba, conhecido como catamarã. O valor atual é de R$ 7,25.

A proposta da Metroplan é de que o valor cobrado por trecho passe a ser de R$ 7,60, o que representaria um acréscimo de 4,37%. A diretoria de tarifas da Agergs, por sua vez, sugere um reajuste de apenas 0,2%, com a tarifa passando, em razão de arredondamento, para R$ 7,30.

Em documento constante do processo de reajuste, o técnico da agência Eduardo D’avila Leal afirma que “o concessionário desse serviço público de transporte hidroviário de passageiros vem obtendo o benefício do ganho de produtividade em virtude de o número de passageiros pagantes ser superior ao projetado na proposta comercial da licitação.” Ou seja, a CatSul, operadora do catamarã, estaria ganhando mais do que o previsto inicialmente, em razão do grande número de passageiros, o que justificaria um reajuste mínimo.

A audiência tem como objetivo apresentar os cálculos tarifários e colher informações. Após a discussão pública, o processo volta à diretoria de tarifas da Agergs, que irá avaliar as informações antes de encaminhar o documento ao conselho superior, para definir o índice final.

Informações: Jornal do Comércio

Bilhete único pode ser implantado até o fim do ano na Região Metropolitana de Porto Alegre

sexta-feira, 24 de maio de 2013

A substituição dos seis tipos de sistemas de bilhetagem eletrônica no transporte que operam na Região Metropolitana de Porto Alegre (RMPA) por apenas um voltou a ser debatida ontem, em encontro realizado na Capital. A expectativa é de que o bilhete único seja implementado até o final deste ano.

O sistema unificado consiste na criação de cadastro compartilhado através de uma base de dados única ou por meio de replicação de informações. “O problema é que os sistemas existentes operam de forma independente e não são interoperantes. É preciso integrá-los para que os usuários tenham acesso a um modelo tarifário mais justo e com alternativas cada vez mais seguras, rápidas e sustentáveis”, destacou o titular da Secretaria de Obras Públicas, Irrigação e Desenvolvimento Urbano (SOP), Luiz Carlos Busato.

Conforme o secretário, o bilhete único irá aperfeiçoar o gerenciamento da oferta e da demanda, reduzir a evasão das tarifas - reorganizando as isenções previstas no sistema -, e combater a clandestinidade no transporte metropolitano. Para que se torne realidade, porém, será necessária a criação do Consórcio Metropolitano de Transporte (CMT), formado pelo Estado, União Federal e os 33 municípios da RMPA. O CMT deverá ser coordenado pela SOP e pela Metroplan.

Informações: Jornal do Comércio

Na Grande Porto Alegre, Governo amplia prazo para construção dos corredores de ônibus

quinta-feira, 16 de maio de 2013

O secretário estadual de Planejamento, João Motta, declarou nesta segunda-feira (13) que o Estado está totalmente flexível para negociar a contrapartida das cidades contempladas no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Mobilidade Urbana – Grandes Cidades. O anúncio foi feito em reunião com prefeitos da região, articulada pelo deputado federal Ronaldo Zülke. Motta disse que o governo trata o tema como participação e não contrapartida dos municípios no projeto que tem financiamento de R$ 299 milhões do Estado a fundo perdido para implantar melhorias na região metropolitana de Porto Alegre.

Os recursos serão investidos na infraestrutura do sistema de transporte público metropolitano em São Leopoldo, Sapucaia do Sul, Esteio, Novo Hamburgo, Porto Alegre, Cachoeirinha, Alvorada, Gravatai e Viamão que juntos atendem 600 mil usuários por dia, conforme dados da Fundação Estadual de Planejamento Metropolitano e Regional (Metroplan) que tem a responsabilidade de executar os projetos em parceria com as prefeituras. “Vamos garantir a viabilidade dos projetos, estudando cada caso com as prefeituras e construindo alternativas em relação às contrapartidas. Para isso trabalharemos em parceria com os municípios”, afirmou Motta.

Lauermann aprova projeto

“Um dos nossos objetivos é que esse projeto tenha recurso do Estado na viabilização da obra. Sem a confirmação dessa contrapartida, o prazo que o governo oferece é muito importante, já que a maioria dos municípios que receberam esses recursos não têm o valor da contrapartida à sua disposição. Ele vai ajudar a viabilizar esses projetos”, diz o prefeito de Novo Hamburgo, Luis Lauermann.

OS VALORES

NOVO HAMBURGO

total: R$ 34.413.542,72

contrapartida município: 4.930.306,98

SÃO LEOPOLDO

total: R$ 59.793.605,46

contrapartida município: 8.566.419,12

ESTEIO

total: R$ 9.402.715,77

contrapartida município: 1.347.093,95

SAPUCAIA DO SUL

total: R$ 23.938.585,52

contrapartida município: 3.429.596,78

O prazo previsto para licitar é no segundo semestre de 2013 e o prazo previsto para início das obras é de 90 dias após a licitação. Os prazos também estão sujeitos à revisão.

Informações: Jornal VS

Região Metropolitana de Porto Alegre adotará cartão único para o transporte público

sexta-feira, 10 de maio de 2013

Usuários do transporte público da Grande Porto Alegre poderão utilizar ônibus ou trem, nos municípios da região, com apenas um cartão. A também chamada interoperabilidade permite que seja descontado o valor da passagem proporcional à condução utilizada em qualquer cidade que participe do serviço.

A proposta do governo do Estado deve ser implantada por meio da Fundação Estadual de Planejamento Metropolitano e Regional (Metroplan). O sistema, que está em fase de discussões com as prefeituras, ainda precisa ter definidos detalhes de como funcionará a modalidade, de acordo com o diretor superintendente da Metroplan, Oscar Escher. “É importante que os municípios passem a aderir ao sistema, que é um avanço urgente”, considera Escher.

Ele define a mudança de tecnologia como uma grande reforma do transporte público na região metropolitana porque poderá controlar a utilização dos coletivos. “É um sistema inteligente que vai identificar, por exemplo, se há estudantes que tenham passagem reduzida transitando em horário que não seja de aula”, acrescenta.

A adoção do sistema de bilhetagem única poderá ser implantada até o final do ano, segundo meta do governador Tarso Genro. “Acredito que seja possível executar neste prazo e é uma necessidade para os municípios”, defende o prefeito de Canoas e presidente do Conselho Deliberativo Metropolitano, Jairo Jorge.

Atraso em Nova Santa Rita

Antes do bilhete único, a prefeitura de Nova Santa Rita precisa implantar a passagem eletrônica, que ainda não saiu do papel. A justificativa, de acordo com a empresa Via Nova, responsável pelo transporte coletivo na cidade, é que o projeto ainda está em fase de finalização.

Ela prevê que até o final do ano esteja funcionando em todos os veículos.

Conselho metropolitano vai administrar sistema

Para gerenciar o sistema, um conselho metropolitano urbano deve ser criado, como anunciado pela Metroplan. Através do grupo, que teria participação de representantes municipais e estaduais, seria possível fazer um mapeamento do serviço de transporte público nos municípios da região metropolitana.

“Há muitos prefeitos que ainda desconhecem o projeto, por isso vamos apresentá-lo em uma reunião no próximo dia 16. Acredito em uma resposta

positiva, porque toda a integração reduz custo para a sociedade”, conclui o presidente da Associação dos Municípios da Região Metropolitana

de Porto Alegre (Granpal), Gilmar Rinaldi.

Em toda a região a estimativa é que 2,1 mil veículos transportem 485 mil passageiros diariamente, através de 1,2 mil linhas de ônibus que pertencem a 22 concessionárias de transporte coletivo.

Por Tamires Souza

Informações: Jornal VS

Começa a integração de metrô e ônibus na cidade de Canoas

sexta-feira, 26 de outubro de 2012

Desde de ontem, os canoenses contam com mais uma opção de integração intermodal no município. Com o termo de cooperação técnica assinado, na sala Edgar Braga da Fontoura, no Paço Municipal, os usuários dos ônibus de Canoas e da Trensurb poderão contar com o benefício de integração ônibus-trem.

De acordo com a Trensurb e a Metroplan, a redução no valor da passagem chega a 35,85%. O usuário que pagava os R$ 4,35 - a soma dos R$ 2,65 da passagem urbana mais R$ 1,70 do bilhete da Trensurb - passará a pagar R$ 3,50 com esta unificação - e terá uma economia de R$ 0,85. Os usuários poderão realizar a integração entre as linhas de ônibus municipais e o metrô utilizando o cartão TEU.

Durante a reunião de assinatura do termo, o prefeito municipal Jairo Jorge lembrou que, em 2009, os municípios da região e a Trensurb firmaram termo em busca da integração.’’ As melhorias em mobilidade no município iniciaram em março de 2009. O bilhete único é questão essencial, e a experiência iniciada em Canoas a partir de agora será um bom laboratório para se dar os primeiros passos rumo à implantação de um sistema tarifário que integre todos os modais da região’’, disse Jairo Jorge.

Unificação tarifária

O diretor-presidente da Trensurb, Humberto Kasper, afirmou que o processo dá continuidade a uma série de ações para a integração do transporte na região metropolitana, e que a empresa metroviária busca integrar à sua operação os grandes sistemas de bilhetagem da região, TEU e TRI (de Porto Alegre). Segundo Kasper, a integração em Canoas é um passo rumo a solução definitiva e, a médio prazo, caminha-se para a unificação tarifária como já ocorre entre o metrô e as linhas rodoviárias da Capital.

Passo para integração total

Mais economia, mais conforto, pensando sempre no usuário. Assim o secretário de Obras Públicas, Irrigação e Desenvolvimento Urbano do Estado, Luiz Carlos Busato, resumiu o resultado do trabalho integrado pelas esferas municipal, estadual e federal. Ele também reforçou que a integração implantada em Canoas é mais um passo para integração total na região metropolitana.”

Crescimento e inovação

Diretor-superintendente da Metroplan, Oscar Escher afirmou aos presentes que ‘‘sem integração não crescemos como rede de cidades, não crescemos na inovação tecnológica’’. Presentes ao ato de assinatura o secretário estadual de Obras Públicas, Irrigação e Desenvolvimento Urbano, Luiz Carlos Busato; presidente da Trensurb, Humberto Kasper; secretário municipal de Transporte e Mobilidade, Fábio Cannas; diretor-superintendente da Metroplan, Oscar Escher; diretor da Sogal, Osório Biazus; diretor da Associação de Transportadores Intermunicipais Metropolitanos de Passageiros (ATM), Sérgio Tadeu.

Informações: Diário de Canoas

Tarifas de ônibus na Grande Porto Alegre sobem a partir de domingo

quinta-feira, 5 de julho de 2012

Entra em vigor a partir da 0h de domingo (8) o novo valor das tarifas dos ônibus intermunicipais da Região Metropolitana de Porto Alegre, informou nesta quarta-feira (4) a Fundação Estadual de Planejamento Metropolitano e Regional (Metroplan). A data da entrada em vigor do reajuste de 6,28% foi publicada nesta quarta-feira (4) no Diário Oficial do Estado.

O índice foi homologado na terça-feira (03) pelo Conselho Superior da Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos Delegados do RS (Agergs). Segundo a agência, o aumento anual leva em conta a variação no preço de combustíveis e outros insumos, além do Percurso Médio Anual (PMA) e o aproveitamento econômico do serviço, que são constantes.

No total, 24 empresas que operam na Grande Porto Alegre vão reajustar as tarifas, afetando cerca de 514 mil usuários dos serviços de transportes. O aumento também será refletido na passagem de integração com o Trensurb. Os novos valores das tarifas, no entanto, ainda não foram oficializados pelas empresas.

Fonte: G1 RS

Tarifa de integração entre ônibus e trensurb passa a ser de R$ 2,65 em Canoas

sábado, 16 de junho de 2012

Um acordo entre a Metroplan e a prefeitura de Canoas reduz o valor da passagem de integração para R$ 2,65. A fundação confirmou nesta sexta-feira que os ônibus da Vicasa terão a nova tarifa a partir da meia-noite de sábado para domingo, mesmo para quem utilizar apenas o trajeto urbano.

Os usuários do cartão SIM terão descontados mais R$ 0,45 na Trensurb, completando os R$ 3,10 pagos antes da extinção dos tíquetes em papel. A medida segue enquanto os órgãos negociam a integração com o cartão TEU, utilizado pelos moradores da Região Metropolitana.

Desde abril, quando as catracas da Trensurb deixaram de aceitar o bilhete de integração, o canoense paga R$ 3,10 pelo ônibus e mais R$ 1,70 pela bilhete unitário do metrô. Como muitos passageiros trocaram as linhas Vicasa para as linhas da Sogal, houve superlotação no sistema urbano. Segundo a Secretaria Municipal de Transportes e Mobilidade de Canoas, as negociações seguem na próxima semana.

Fonte Zero Hora

Prefeitura de Canoas pede retomada de sistema de integração anterior

sábado, 9 de junho de 2012

Sentindo-se prejudicada pela mudança do sistema de integração do transporte público metropolitano, a prefeitura de Canoas notificou nesta sexta-feira a Metroplan, a Vicasa e a Trensurb. O pedido é para que os usuários da Região Metropolitana tenham uma forma de utilizar o metrô e os ônibus intermunicipais pagando uma tarifa única.

Foto: Blog Canoas Bus

Anteriormente, quem usava o tíquete de integração entre os transportes em Canoas pagava R$ 3,10. Com a mudança, quem não possui o cartão de integração deve gastar R$ 1,70 do trensurb mais o valor do ônibus, o que soma R$ 4,80.

A alteração gerou uma migração de passageiros das linhas de integração da Vicasa para as linhas urbanas da Sogal, já que o valor é mais barato — R$ 2,65 para veículos urbanos e R$ 3,15 para os seletivos. Segundo o secretário de Transportes e Mobilidade de Canoas, Luiz Carlos Bertotto, a mudança acarretou uma sobrecarga não-planejada no transporte urbano:

— Houve um grande acúmulo de pessoas usando o ônibus urbano, o que desequilibrou o sistema. Isso gerou superlotação nos veículos e problemas na qualidade do serviço.

A Metroplan reuniu-se com a Vicasa à tarde para definir a situação, mas aguarda a posição da Trensurb para decidir como será a mudança. A ideia, de acordo com o gerente de planejamento da Vicasa, Flávio Caldasso, é integrar o sistema TEU — utilizados pelos ônibus intermunicipais da Região Metropolitana — à Trensurb. Até o momento, apenas os cartões SIM, da Trensurb, e TRI, utilizado em Porto Alegre, estão adaptados às catracas do metrô.

— A empresa está com a frota pronta para operar nos dois sistemas (dos ônibus e do trensurb). Estamos apenas buscando um entendimento sobre os valores e as regras da integração. Ao longo da semana deve haver uma definição sobre isso. O que se espera é que não tenhamos dois tipos de tarifas dentro da mesma cidade — garante Caldasso.

Na notificação, a prefeitura de Canoas estabeleceu um prazo de cinco dias para obter a resposta. Caso o sistema não seja retomado, ela deve entrar com uma ação na Justiça reivindicando o modelo anterior. A Metroplan e a Trensurb foram procuradas pela reportagem, mas não foram localizadas.

Fonte: Zero Hora

Em Porto Alegre, PAC 2 da Mobilidade garantiu um investimento de R$ 350 milhões para projeto de integração do transporte coletivo

quarta-feira, 25 de abril de 2012

Além de anunciar nesta terça-feira (24) a liberação de R$ 1 bilhão para o metrô na capital gaúcha, através do Programa de Aceleração do Crescimento – PAC 2 – Mobilidade Grandes Cidades, a presidente Dilma Roussef garantiu um investimento de R$ 350 milhões para projeto de integração do transporte coletivo de nove municípios da Região Metropolitana de Porto Alegre (RMPA). O plano foi elaborado pela Secretaria estadual de Obras Públicas, Irrigação e Desenvolvimento Urbano (SOP), em parceria com a Secretaria de Planejamento, Gestão e Participação Cidadã (Seplag).

O superintendente da Fundação Estadual de Planejamento Metropolitano Estadual (Metroplan), Oscar Escher, acompanhou o anúncio em Brasília e destacou o compromisso demonstrado pelo governo Federal com a qualidade do transporte de massa. "A crescente urbanização faz com que adotamos estratégias para evitar que as cidades entrem em colapso. O PAC da Mobilidade é importantíssimo, mas não podemos deixar de aplicar cada vez mais investimentos nessa área", afirmou.

A proposta da SOP visa integrar o transporte público de Cachoeirinha, Gravataí e Alvorada com o futuro metrô de Porto Alegre; conectar Viamão com o corredor da Bento Gonçalves; Esteio, Sapucaia do Sul, São Leopoldo e Novo Hamburgo com a capital.

Segundo o secretário da pasta, Luiz Carlos Busato, o objetivo da Rede Estrutural Multimodal Integrada é buscar a racionalização e modernização do sistema de transporte público coletivo, com sistema de bilhetagem eletrônico e tarifa integrada. "Desta forma, será possível evitar a superposição de linhas, e a redução significativa de viagens, do custo do transporte e de congestionamentos", disse.

Obras propostas:

Cachoeirinha - Faixa exclusiva para ônibus na Avenida General Flores da Cunha. Extensão: 4,6 km;
Gravataí - Faixa exclusiva para ônibus na Avenida Dorival Cândido Luz de Oliveira. Extensão: 8,9 km;
Alvorada - Faixa exclusiva para ônibus na Avenida Presidente Getúlio Vargas. Extensão: 4,9 km;
Viamão - Faixa exclusiva para ônibus na Avenida Senador Salgado Filho. Extensão: 5,0 km;
Esteio - Melhorias na infraestrutura da rede de transporte coletivo integrado a Trensurb. Extensão: 12,0 km;
Sapucaia do Sul - Integração com a Trensurb. Extensão: 5,5 km;
São Leopoldo - Faixa exclusiva para ônibus na Avenida Thomas Edson (4,7 km) e ponte no Rio Sinos (300 m);
Novo Hamburgo - Faixa exclusiva para ônibus nas Avenidas Nicolau Becker e Vitor Hugo Kunz. Extensão: 4,2 km;
Porto Alegre - Faixa exclusiva para ônibus nas Avenidas Assis Brasil (2 km) e Bento Gonçalves (2 km).

Fonte: Governo do RS

Trensurb dá início à integração de bilhetagem com ônibus metropolitanos

terça-feira, 22 de novembro de 2011

A Trensub garantiu neste domingo que ainda nesta semana pelo menos 50 ônibus da empresa Vicasa em Canoas serão os primeiros a receber a integração de bilhetes na região Metropolitana. O sistema, projetado para baratear a tarifa e permitir ao cidadão usar apenas um cartão magnético nos dois meios de transporte, existe hoje apenas em Porto Alegre, onde há unificação do TRI - sistema de bilhetagem eletrônicas nos ônibus - e o SIM - utilizado no trem.

Nesta segunda-feira, dirigentes Trensurb e das empresas de ônibus vão assinar um convênio que dá prazo de mais um ano para a tecnologia ser adotada em todos os municípios com cobertura do cartão TEU - usado no transporte rodoviário da região Metropolitana. A meta é que mais de 1,7 milhão de moradores da região Metropolitana possam utilizar o SIM ou o TEU nos dois serviços.

Na primeira experiência, em Canoas, ônibus vão contar com equipamentos de leitura ótica aceitando créditos do cartão SIM. Já as estações do trem, por enquanto, não terão aparelhos para o sistema TEU.

Segundo a Trensurb, a redução do valor das tarifas com a compra de um bilhete de integração vai ser proporcional à distância em que o usuário percorrer. Apesar do prazo de um ano para a implementação total, a estatal garante que a meta é finalizar o processo até março de 2012. A Metroplan projeta que as empresas de ônibus concluirão a instalação de equipamentos em todas as linhas e estações do trem em 12 meses.

Fonte: Correio de Notícias

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Tarifas dos ônibus intermunicipais da Região Metropolitana de Porto Alegre sofrem reajuste

sábado, 24 de setembro de 2011

O reajuste de 5,2%, autorizado para as tarifas das linhas intermunicipais de ônibus da região Metropolitana provoca efeito-cascata nas tarifas das linhas integradas com a Trensurb, a partir de segunda-feira, quando os novos valores entram em vigor.

Permanecem sem reajuste a tarifa unitária da Trensurb e a Integração Unisinos (Central), no valor de R$ 1,70 cada, assim como a Integração Porto Alegre, feita com os cartões SIM ou TRI, por R$ 3,96. Confira as novas tarifas das linhas metropolitanas integradas:

Integração Canoas (Vicasa): R$ 3,10
Integração Esteio/Sapucaia (Real): R$ 3,35
Integração Nova Santa Rita (Via Nova): R$ 3,70
Integração Novo Hamburgo (Central): R$ 4,35

A Metroplan, que confirmou a entrada em vigor do reajuste das tarifas de ônibus a partir de segunda-feira, explicou que a tarifa mais barata, entre Porto Alegre e Alvorada, sobe de R$ 2,70 para R$ 2,85. Já a passagem mais cara, entre a Capital e Taquara, que hoje sai por R$ 11,60, passa a custar R$ 12,25.