Terminal Ipiranga e Corredor Oeste do BRT Sorocaba são entregues *** No Rio, Passageiro do BRT passou a economizar mais com a nova integração dos modais de transporte *** No Recife, Linha 412 – TI Santa Luzia/TI Getúlio Vargas entra em operação nesse sábado *** Reclamações sobre ônibus urbanos em São Paulo aumentaram em 2023 *** Tarifa Zero em Natal custaria R$ 16 milhões por mês, mostra estudo *** Justiça aceita recurso da Procuradoria Geral de SP e libera Trem Intercidades *** Aeroporto do Recife é eleito o melhor do Brasil *** Tarifa zero aumenta número de passageiros, mostra estudo da NTU *** SIGA O BLOG MEU TRANSPORTE

Urbs amplia pontos de atendimento para pedir cartão estudante

quarta-feira, 20 de maio de 2015

Ao contrário de anos anteriores, quando a emissão ou renovação do cartão só era feita na Urbs, agora estudantes podem se cadastrar também nas Ruas da Cidadania Boa Vista, Carmo, Pinheirinho, Fazendinha e Santa Felicidade e em qualquer época do ano.

Neste ano, 14,2 mil alunos fizeram seu cartão estudante, garantindo o direito ao passe escolar que dá desconto de 50% na tarifa. O número de alunos cadastrados vem se mantendo em torno de 16 mil nos últimos anos.

O atendimento descentralizado só era feito nas Administrações Regionais de janeiro a março, período no qual são emitidos mais de 80% dos cartões estudantes válidos para o ano. A partir de agora, o atendimento descentralizado será mantido de janeiro a dezembro, de segunda a sexta-feira, das 8h30 às 17h.  

O atendimento pode ser agendado, com preenchimento de formulário pela internet, o que agiliza o cadastramento. Para isso basta acessar acessar http://www.urbs.curitiba.pr.gov.br/utilidades/passe-escolar, localizando o link para preenchimento do cadastro. Neste espaço estão disponíveis também as informações sobre quem tem direito, documentação necessária e como solicitar o benefício.

O passe escolar é fornecido a alunos matriculados no ensino regular de primeiro, segundo e terceiro graus que morem a mais de 1.200 metros da escola e cuja família tenha renda de até três salários mínimos, no caso de ter um filho na escola; até quatro salários mínimos para dois filhos; e até cinco salários mínimos para três filhos ou mais.

Após a aprovação do cadastro, a Urbs fornece o Cartão Transporte Estudante, no qual será feita a carga de passagens adquiridas. O limite máximo de passes escolares é de 400 por ano, com utilização de dois passes por dia exclusivamente no transporte coletivo urbano. Podem ser adquiridas 50 passagens por mês ou 100 passagens por dois meses, prazo contado da data da última aquisição. O cartão Estudante da Urbs é fornecido exclusivamente a alunos que estudem e morem em Curitiba.

O formulário de solicitação de cadastro pode ser assinado pelo aluno que tiver 18 anos ou mais. No caso de menor de idade, o formulário deve ser assinado por pais ou responsáveis. Deve ser apresentada declaração de matrícula original contendo o grau, a série e a escola. Caso o aluno seja beneficiário de bolsa de estudo, ProUni ou FIES, também será necessário apresentar declaração original.

Devem ser apresentados documentos originais com entrega de cópias - do CPF e documento de identificação do estudante e do responsável legal (pais, tutor), o que pode ser carteira de identidade, carteira de trabalho ou outro documento equiparável; comprovante residencial em nome do aluno ou do responsável legal (conta de luz, telefone fixo, talão de IPTU, talão de água, etc); e comprovantes de rendimento familiar atualizado.

O rendimento pode ser comprovado com carteira de trabalho, contracheque, ou declaração do empregador com firma reconhecida em que conste a remuneração. No caso de autônomos, pode ser apresentada declaração assinada pelo aluno ou responsável, com duas testemunhas com firma reconhecida em cartório. Além da declaração, que deve conter a remuneração total, é preciso apresentar a carteira de trabalho comprovando que não há registro de emprego. No caso de pensão, é preciso apresentar também documento atualizado de comprovação de renda emitida pelo instituto previdenciário.

Se necessário, a Urbs poderá solicitar para análise da renda familiar, a declaração de imposto de renda dos pais ou responsável legal do aluno beneficiado, ou dele próprio quando for o caso.

Passe Escolar

Atendimento na sede da Urbs (Rodoferroviária) e nos núcleos da Urbs nas Ruas da Cidadania Boa Vista, Carmo, Pinheirinho, Fazendinha e Santa Felicidade

Horário: de segunda a sexta-feira, das  8h30 às 17h.

Agendamento, preenchimento do cadastro e informações pela Internet: http://www.urbs.curitiba.pr.gov.br/utilidades/passe-escolar

READ MORE - Urbs amplia pontos de atendimento para pedir cartão estudante

Em Guarulhos, STT implantará mais duas faixas exclusivas para ônibus

A Secretaria de Transportes e Trânsito implantará mais duas faixas exclusivas para ônibus. Segundo o secretário Atílio André Pereira, o objetivo é garantir maior fluidez ao tráfego e agilidade aos usuários do transporte coletivo. “A cidade mudou para melhor, e ao lado disso vamos construindo outras saídas, com os articulados, que terão também faixas exclusivas”, disse o secretário.

A primeira, que deverá ser entregue no final do mês, será na avenida Delfinopolis, no Jardim São João e terá 1,5 km de extensão. Diariamente são cerca de 70 ônibus que circulam por hora no local no horário de pico. Já a outra começará a funcionar em junho e está localizada na avenida Brigadeiro Faria Lima, com um fluxo de 50 ônibus hora/pico, em uma extensão total de 4 km.

A cidade já conta com outras três faixas exclusivas sendo uma na avenida Eduardo Fromer, no bairro dos Pimentas, que reduziu o tempo de percurso de 20 para cinco minutos nos 1.300 metros de extensão da faixa. A segunda começou a operar na avenida Emílio Ribas, com 600 metros de extensão, indo desde a rua Cabo Antonio Pereira da Silva até o Anel Viário, na avenida Humberto de Alencar Castelo Branco, beneficiando 11 mil passageiros diariamente. A última está localizada na avenida Monteiro Lobato do trecho entre o cruzamento da avenida Santos Dumont até a altura do número 4.474, na Base Aérea, numa extensão de 1,4 km, beneficiando, em média, 13.500 passageiros por dia.

Corredores – A informação foi dada ontem pelo secretário durante a entrega de 30 novos ônibus convencionais estendidos e a reapresentação dos 20 veículos articulados que vão integrar a frota do município a partir do final deste mês. Os novos ônibus pertencem à empresa Vila Galvão com investimento total da empresa de R$ 21,9 milhões, sendo R$ 13,5 milhões na aquisição dos 20 articulados, ao custo de R$ 650 mil por unidade, e R$ 8,4 milhões na compra dos 30 novos convencionais alongados, ao custo de R$ 280 mil por unidade.

Serão 18 ônibus articulados, com tecnologia BRT (Bus Rapid Tecnology), que farão a linha 453 – Terminal São João/Centro (via Tiradentes) e mais sete convencionais alongados com cinco portas (dos dois lados). A linha 433 – Terminal São João / Terminal Vila Galvão (via Anel Viário) – linha do corredor Taboão – Vila Galvão receberá dois veículos articulados e dez (novos convencionais alongados, porta esquerda totalmente acessível); já a linha 434 – Terminal São João / Centro (via Cumbica) terá a substituição de 13 carros convencionais adaptados por 13 novos veículos convencionais alongados.

Por Rosana Ibanez
READ MORE - Em Guarulhos, STT implantará mais duas faixas exclusivas para ônibus

Nova etapa de obras do SIM Caxias começa na próxima semana

A Rua Alfredo Chaves será bloqueada no cruzamento com a Sinimbu para obras do corredor de ônibus no Sistema Integrado de Mobilidade (SIM) de Caxias do Sul. Conforme o Secretário de Trânsito, Transportes e Mobilidade do município, Manoel Marrachinho, a intervenção começará entre terça e quarta-feira da próxima semana.

Na segunda semana de junho, dois trechos serão liberados. A obra na Rua Pinheiro Machado será concluída a partir da Rua Moreira César. Com isso, as ruas Moreira César e Coronel Flores ficam liberadas entre a Pinheiro Machado e a Bento Gonçalves. Após a liberação da Coronel Flores, haverá bloqueio na Marechal Floriano.

O secretário afirma que os corredores de ônibus das ruas Sinimbu e Pinheiro Machado têm estimativa de conclusão até a primeira metade de novembro. Marrachinho afirma que essas obras são as que mais causam transtornos ao trânsito, pois obstruem as ruas transversais, que propiciam o deslocamento norte-sul.

A Secretaria estuda restringir o estacionamento em mais duas vias: Visconde de Pelotas e Garibaldi. Mas essa possível restrição ainda não está confirmada. O estacionamento já foi abolido nas ruas Marechal Floriano, entre a Rua Os 18 do Forte e a Pinheiro Machado; Sinimbu, entre Feijó Júnior e Guia Lopes; e Pinheiro Machado, entre Feijó Júnior e Alfredo Chaves.

Por Diego Mandarino
Informações: Rádio Gaúcha Serra
READ MORE - Nova etapa de obras do SIM Caxias começa na próxima semana

Implantação da segunda fase do BRT-Vetor não deverá trazer impacto

A implantação da segunda fase do sistema de mobilidade urbana, BRT-Vetor, não trará impacto nenhum ao comércio e ao trânsito da Avenida da Saudade. A afirmação foi feita pelo secretário de planejamento, Marcondes Nunes, após manifestação de apreensão dos comerciantes locais em relação às mudanças que o sistema poderia forçar nas vias.

Segundo o secretário não há motivo para apreensão. “O estacionamento vai ser mantido nos dois lados da avenida. Então não terá transtorno nenhum para os comerciantes, inclusive até mesmo na avenida Bento Ferreira. Na avenida da Saudade teremos até ciclovia e passeios largos”, tranquiliza o secretário.

Com medo de que o comércio seja prejudicado, da mesma forma como foi na avenida Leopoldino de Oliveira, os empresários locais já se reúnem para pedir que a Prefeitura discuta com a comunidade o projeto. Segundo Marcondes, as audiências públicas já foram realizadas, o desenvolvimento do proposta será apresentado à comunidade durante o lançamento do projeto.

Marcondes disse que está surpreso diante do posicionamento dos comerciantes locais, e lembrou que as outras avenidas onde o novo sistema será implantado possuem tamanho adequado para receber o BRT/Vetor. Segundo o secretário nem mesmo o trânsito será prejudicado.

Informações: JM Online
READ MORE - Implantação da segunda fase do BRT-Vetor não deverá trazer impacto

Grande Curitiba: Nova linha de ônibus liga Araucária à CIC

Uma nova linha de ônibus começou a ligar o Terminal Angélica, em Araucária, à Cidade Industrial de Curitiba (CIC) começará a operar nesta quarta-feira (20). A linha faz parte da Rede Integrada de Transporte Metropolitana (RIT/M).

A linha H22 – Angélica/CIC será paradora e o primeiro ônibus sairá às 5h10 do Terminal Angélica. Do terminal o ônibus segue pela PR-421 e pelas ruas Vicente Micheloto, Juscelino Kubitschek, Paul Garfunkel, Emílio Romani e Wiegando Olsen até chegar à Kraft.

Depois o ônibus volta pelas ruas Juscelino Kubitschek, Cyro Correia, João Chede, Cid Campelo e Vicente Micheloto e pela PR-421 até chegar ao Terminal Angélica.

READ MORE - Grande Curitiba: Nova linha de ônibus liga Araucária à CIC

Rodoviários param três terminais de ônibus em Salvador

terça-feira, 19 de maio de 2015

Após assembleia realizada na tarde desta terça-feira (19), que definiu o cancelamento da greve dos rodoviários, que estava marcada para começar à 0h desta quarta (20), cerca de 150 motoristas de Salvador que ficaram insatisfeitos com a decisão do sindicato iniciaram uma manifestação nas estações da Lapa, Mussurunga e Pirajá. Por volta das 16h30, eles pararam coletivos na entrada dos terminais, impedindo a entrada dos veículos. Até as 20h20, ainda havia bloqueios nas estações.
Foto: Maiana Belo / G1
Os rodoviários manifestantes estão insatisfeitos com a aprovação, em assembleia, da proposta de reajuste de 10%, mediada pela Superintendência Regional do Trabalho e Emprego (SRTE).
"Não aceitamos o aumento de 10%. Aceitamos o que foi proposto pelo Ministério Público, que foi um reajuste de 10,75%, aumento de R$ 16 no tíquete refeição e redução pela metade do valor do plano de saúde", disse o cobrador Décio Santos durante a assembleia realizada à tarde na capital baiana.

De acordo com a Transalvador, por volta das 19h45, ainda havia grande congestionamento na região do Dique do Tororó e na saída da Estação da Lapa. Já na Estação Pirajá, os coletivos estavam parados, mas o trânsito fluía. Na estação Mussurunga, o tráfego nas proximidades também era lento.
O superintendente da Transalvador Fabrizzio Muller foi até a Estação da Lapa tentar negociar com os manifestantes. O secretário municipal de Mobilidade, Fábio Mota, divulgou nota criticando a manifestação. "É inaceitável que essa minoria queira deliberadamente atuar para tumultuar a cidade fazendo manifestações e atos isolados sem a menor responsabilidade com os cidadãos", afirmou o secretário.

A nota ainda destaca um apelo feito pelo secretário para que os manifestantes aceitem o acordo firmado pelo sindicato da categoria com os empresários.

READ MORE - Rodoviários param três terminais de ônibus em Salvador

Metroviários do DF confirmam greve a partir de 1º de junho

Após não obterem resultados com a manifestação na Câmara Legislativa, na tarde desta terça (19), os metroviários do Distrito Federal decidiram entrar em greve a partir de 1º de junho. A categoria é a favor da convocação dos concursados aprovados no certame 2013/2014 por parte da Companhia do Metropolitano (Metrô-DF), pois diz que o efetivo atual não é suficiente para prestar serviço de qualidade. O Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transportes Metroviários do Distrito Federal (SindMetro-DF) se reúne no próximo dia 31.

No último domingo (17), segundo o SindMetro-DF, foi deliberada, em Assembleia Geral Extraórdinária, "a necessidade e oportunidade de exercer o direito de greve, para efetuar a suspensão coletiva e pacífica das atividades laborais". Já na tarde desta terça (19), a categoria se manisfestou na Câmara Legistlativa do DF para exigir dos deputados a derrubada do veto à PL 2035. Ainda de acordo com o SindMetro-DF, o projeto de lei poderá garantir mais verba para contratação dos aprovados em concurso. Em protesto, no incío desta noite, os trabalhadores chegaram a bloquear algumas faixas do Eixo Monumental.

Sem resposta

De acordo com Julio Cesar Oliveira, diretor de assuntos jurídicos do SindMetro-DF, nenhum deputado atendeu os manifestantes que se pronunciaram na Câmara. "Nem o governo ou o lesgislativo se mobilizaram com o nosso protesto. Por isso, vamos efetivamente entrar em greve a partir de 1º de junho, por tempo indeterminado", revelou ele. Julio acrescentou que no dia 31 ainda haverá uma reunião para organizar e ratificar a greve. "Queremos um Metrô descente para, assim, podermos prestar um serviço de qualidade", declarou.

Em nota, o Metrô-DF informou que tem se empenhado junto ao Comitê de Governança do DF para viabilizar as contratações dos aprovados no concurso público realizado em 2013, para 232 vagas e cadastro reserva. Segundo a Companhia, a dificuldade é que "o limite prudencial definido pela Lei de Responsabilidade Fiscal impede que órgãos da administração direta e indireta dependentes de recursos do Tesouro do DF, que é o caso do Metrô-DF, por ser deficitário, façam novas contratações", explicou.

Por Ana Luiza Campos
READ MORE - Metroviários do DF confirmam greve a partir de 1º de junho

BRT/Move melhora a vida dos usuários mas não reduz engarrafamentos

Prometida como um dos benefícios da implantação do BRT/Move, a melhora do trânsito de Belo Horizonte foi tímida depois de um ano de funcionamento do sistema na comparação com os 12 meses anteriores. De acordo com dados do sistema de mapeamento on-line do site Maplink feito a pedido do Estado de Minas, a média de engarrafamentos nos horários de pico, entre 7h e 9h e entre 17h e 19h, caiu apenas 3,4% no período de funcionamento do BRT/Move, baixando de uma média de 89 quilômetros para 86. Um resultado modesto frente ao volume investido, da ordem de R$ 1 bilhão. Mais ainda, se for considerado que antes do Move muitas vias de BH estavam em obras para implantação do sistema e os poucos corredores exclusivos de ônibus tinham sido ocupados pelos canteiros, direcionando os ônibus para as vias de circulação comum.

Várias vezes a empresa de transporte e trânsito de BH indicou que a simples implantação do Move melhoraria o tráfego. No site da BHTrans sobre o BRT/Move, está destacada a informação de que a “retirada dos ônibus metropolitanos e municipais das pistas mistas” fará com que “a circulação de veículos melhore bastante e possibilite mais fluidez ao tráfego”. A empresa chegou a declarar que “na área central houve uma concentração dos ônibus na região da Paraná e Santos Dumont, aliviando, por exemplo, outras áreas do Centro que recebiam um grande volume de linhas”.

A redução de fato ocorreu, mas sem o desafogo previsto. De acordo com a BHTrans, no trecho entre a Avenida Portugal e o Anel Rodoviário, por exemplo, o número de ônibus que circulam durante o horário de pico pela manhã antes do Move caiu de 290 para 14. Entre o Anel Rodoviário e a Lagoinha, de 354 para 78. Já nas pistas mistas da Avenida Cristiano Machado o volume de ônibus municipais era de 293 e agora é de 135.

Na Avenida Antônio Carlos, por exemplo, a redução de ônibus por hora nos momentos de pico chegou a mais de 90%, e, na Cristiano Machado, a mais de 50%. A organização em corredores exclusivos e a alimentação das estações teria feito cair o tempo das viagens na Avenida Antônio Carlos de 75 minutos para 40 (– 46,7%) e, na Avenida Cristiano Machado, de 35 minutos para 20 (– 42,9%). O Move transporta cerca de 500 mil usuários por dia e conta hoje com uma frota de 450 veículos, entre ônibus articulados e os do tipo padron.

Para o doutor em Engenharia de Transportes e diretor da consultoria Imtraff, Frederico Rodrigues, o pequeno impacto na redução do tráfego era esperado. “O Move não necessariamente melhoraria o trânsito, pois sua implantação não pressupõe que os usuários de carros vão migrar para os ônibus. Isso leva tempo e amadurecimento de uma cultura. Além disso, o sistema não é tão capilar. Não leva a toda cidade”, afirma. 

Segundo Rodrigues, acabar com engarrafamentos é uma tarefa dificílima. Para fazer um comparativo, ele cita Belo Horizonte, onde 55% das pessoas utilizam o transporte coletivo, e Nova York, onde o índice é de 91%. “Nas duas cidades o que vemos nas vias durante o horário de pico? Engarrafamentos. A diferença, então, é que em Nova York você tem opções públicas de chegar mais rápido aos seus destinos, seja pelo metrô ou outros sistemas”, exemplifica. Esse fenômeno se explica pelo equilíbrio dinâmico da oferta e demanda, de acordo com o especialista. “Se você migra em grande quantidade para o sistema público, as ruas ficam mais vazias e se torna mais interessante usar o carro do que um metrô lotado. Com isso, em pouco tempo as vias urbanas voltam a ficar congestionadas. A tendência é sempre ter um equilíbrio”.

A BHTrans informou, por meio de nota, que não comentaria o estudo da Maplink por não ter conhecimento dos detalhes do levantamento, mas também não apresentou informações sobre o impacto do Move na fluidez do tráfego desde a sua implantação. A nota diz ainda que a principal missão do Move é “incentivar o uso do transporte coletivo. O objetivo é garantir um serviço de maior qualidade e aumentar a atratividade do sistema para o usuário do veículo privado e assim melhorar a mobilidade urbana na capital, priorizando o transporte coletivo e garantindo uma cidade melhor e mais sustentável”.

Por Mateus Parreiras
Informações: Estado de Minas

READ MORE - BRT/Move melhora a vida dos usuários mas não reduz engarrafamentos

Seja Mais Um a Curtir o Blog Meu Transporte

BRT Aricanduva

Ligeirão NORTE-SUL / Curitiba

 
 
 

Prefeitura de São Paulo anuncia retomada do Complexo Viário que ligará Pirituba à Lapa

Número de passageiros no Metrô de São Paulo cresceu em 2023

Como os trens de alta velocidade estão modernizando e desenvolvendo a Ásia

Em SP, Apenas 3 em cada 10 domicílios ficam perto de estações de metrô e trem

NOVO BRT RIO


Brasil precisa sair da inércia em relação aos ônibus elétricos

Brasil tem mais de cinco mil vagões de trem sem uso parados em galpões

LIGAÇÃO VIÁRIA PIRITUBA-LAPA


Seja nosso parceiro... Nosso e mail: meutransporte@hotmail.com

Prefeitura do Rio inaugura o Terminal Intermodal Gentileza

‘Abrigo Amigo’ registra 3,5 chamadas por dia em Campinas

Ônibus elétricos e requalificação dos BRTs tornam transporte eficiente e sustentável em Curitiba

Brasil prepara lançamento do primeiro VLT movido a hidrogênio verde

Informativos SPTrans

Nova mobilidade urbana revela o futuro dos deslocamentos

Em SP, Passageiros elogiam Tarifa Zero aos domingos

Porto Alegre terá 12 ônibus elétricos na frota em 2024

Recife: Motoristas mulheres são mais confiáveis no transporte coletivo junto aos usuários

Obras do VLT em Curitiba devem custar cerca de R$ 2,5 bilhões

VLT no terminal Gentileza


Com metrô, Salvador deixou de emitir mais de 45 mil toneladas de CO2 em oito anos

Barcelona dá transporte gratuito para quem deixar de usar carro

Os ônibus elétricos do Recife começaram a circular em junho de 1960