Meu Transporte

Em Manaus, IMTT vistoria mais de cem ônibus

quarta-feira, 10 de março de 2010

Mais de cem ônibus alternativos, que realizam o transporte entre as zonas Norte e Leste, já foram vistoriados desde a última sexta-feira, 5, até ontem, pelo Instituto Municipal de Trânsito e Transportes (IMTT). A inspeção é para identificar possíveis irregularidades, como ausência de equipamentos de segurança, mau estado de conservação e licenciamento atrasado. Até ontem, nenhum ônibus apresentou irregularidade, segundo a assessoria de imprensa do Instituto.
O órgão informou, ainda, que os 127 ônibus executivos que estão circulando pela cidade passaram pelo mesmo procedimento, na semana passada. A vistoria garante um selo ao ônibus que estiver apto, o que possibilita a atuação de forma legal e segura ao passageiro.
Até o fim desta semana, 200 alternativos deverão ser vistoriados. Os ônibus que não tiverem o selo afixado no pára-brisa não têm autorização para circular. A multa para quem descumpre a determinação, segundo a assessoria, é de 31 Unidades Fiscais do Município (UFMs), o equivalente a R$ 1,9 mil. A população pode denunciar irregularidades do sistema ao IMTT pelos telefones 3632-2115 / 2116.
Desde o início deste ano, a Prefeitura já retirou vendedores ambulantes das avenidas Darcy Vargas, Mário Ypiranga (antiga Recife), Umberto Calderaro Filho (antiga Paraíba), Constantino Nery e Djalma Batista e ainda os ambulantes do entorno da loja Esplanada, localizada na Bola da Suframa, Zona Sul da cidade.

Fonte: Em Tempo

Fortaleza: Linhas de ônibus do Centro terão itinerário modificado

Em virtude da realização de obras do Metrofor no Centro, linhas urbanas que fazem o ponto de retorno nas ruas Liberato Barroso e 24 de Maio serão deslocadas para a Av. Tristão Gonçalves, entre a Liberato Barroso e Pedro Pereira.
Para explicar o trajeto, cartazes já se encontram espalhados nos ônibus e nos terminais de integração.

Confira as linhas que terão seu itinerário alterado:

240 Quintino Cunha/Centro

308 Demócrito Rocha

310 Campus Universitários/Pan Americano

314 Henrique Jorge

316 Genibaú/Centro

320 João XXIII/Centro

341 Conjunto Ceará/Centro/3ª Etapa

343 Conjunto Ceará/Centro/2ª Etapa

350 Av. José Bastos371 Parangaba/José Bastos

385 Conjunto Ceará/Centro

390 Av. João Pessoa

Fonte: Etufor

Natal recebe mais 50 ônibus novos adaptados para deficientes

Mais 50 ônibus zero quilômetro e integralmente adaptados às necessidades das pessoas portadoras de acessibilidade reduzida serão incorporados nesta quinta-feira, 11 de março, à frota de transporte público de Natal. A orientação da Secretaria de Mobilidade Urbana de Natal é de que nenhum ônibus usado seja incorporado ao serviço de transportes da população.

A SEMOB só autoriza a aquisição de ônibus novos à frota. O investimento das empresas de ônibus até agora na melhoria da frota foi de R$ 40 milhões.

Com os 50 novos veículos, Natal agora passa a ter 160 ônibus novos adaptados circulando pelas rotas de transporte público. Número que representa cerca de 25% da frota circulante da cidade, formada por 641 veículos.

Fonte: Diário de Natal

Obra do Terminal Metropolitano de Ônibus de São José dos Pinhais está 80% concluída

As obras do terminal metropolitano de passageiros, que o Governo do Estado está construindo em São José dos Pinhais, na Grande Curitiba, serão concluídas no fim do mês de abril, de acordo com previsão do secretário do Desenvolvimento Urbano, Forte Netto. Realizada pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedu) e pela Coordenação da Região Metropolitana de Curitiba (Comec), a construção está com mais de 80% dos serviços executados.

O terminal terá 29 plataformas para 31 linhas de ônibus. Até o momento, já foram feitos os serviços de drenagem, terraplenagem, construção civil dos espaços comerciais, administrativos e sanitários. Já estão concluídos: a estrutura metálica para cobertura, pavimento em concreto para a passagem dos ônibus e instalação elétrica, hidráulica e de incêndio. “Os pedestres vão contar com 4.300m² de área para transitar nas plataformas de embarque e desembarque”, destaca o secretário do Desenvolvimento Urbano, Forte Netto.

Para concluir a construção, restam os serviços de sinalização, vertical e horizontal, paisagismo com o plantio de 2.500 m² de grama, árvores e arbustos, finalização do revestimento cerâmico nos sanitários, louças e metais e, por fim, a pintura e instalação de catracas para o acesso dos usuários ao terminal.

O terminal de São José dos Pinhais e os demais já concluídos e ou que estão sendo construídos através do Programa de Integração do Transporte (PIT) em municípios da Região Metropolitana de Curitiba, foram projetados para receber os ônibus articulados por meio de plataformas elevadas, atendendo ao novo padrão do transporte coletivo, que no local receberá diariamente cerca de 72 mil passageiros.

As obras também atendem às normas de acessibilidade para portadores de necessidades especiais e já contam com a instalação de rampas. A nova estação de passageiros, que recebe recursos de R$ 5 milhões, está localizada na Avenida das Américas com a Rua Claudino dos Santos, numa área implantada de 14 mil m² com vias e área coberta. A obra está sendo realizada em parceria com a prefeitura municipal que ofereceu a área do terminal.

Fonte: Agência de Notícias

SP testa tecnologia mineira que facilita uso de ônibus por cegos e idosos

Está sendo testado desde a última semana na cidade de Jaú, interior de São Paulo, um equipamento que promove a inclusão e facilita a vida de pessoas com baixa visão, analfabetos, idosos ou qualquer um que tenha dificuldade de identificar o ônibus que precisa tomar. O DPS 2000 é um sistema que permite a comunicação entre os veículos e os usuários através de um transmissor portátil e um receptor.

O usuário programa o aparelho com a linha que deseja tomar e um sinal de rádio é emitido para os ônibus com o receptor. Quando o veículo entra em um raio de 100 metros do local onde o usuário aguarda, o receptor capta o sinal e emite sinais luminosos e sonoros para alertar o motorista. O sistema também pode ser usado em táxis.“A patente já existe, a empresa está licenciando o equipamento para produção.

A tecnologia foi criada por Dácio Pedro Simões, inventor aposentado, que procurou um professor da UFMG que é nosso sócio”, afirma Adriano Assis, sócio-administrador da fabricante mineira GeraesTec. Segundo ele, cada aparelho receptor deve sair por cerca de R$ 650 e o transmissor portátil será em torno de R$ 250 quando estiverem em produção, custo que pode ser reduzido de acordo com a demanda, mesmo com componentes eletrônicos vindos do exterior e preços vinculados ao dólar.

“Na experiência piloto de Jaú – que vai durar cerca de dois meses - há uma parceria da prefeitura com a empresa de transporte que faz as linhas urbanas. Três linhas de ônibus estão em teste desde quinta-passada. Em Minas tivemos dificuldade para entrar em contato com a agência reguladora de trânsito e com o sindicato das empresas”, diz.

O equipamento será apresentado a partir do próximo dia 16 de março na InovaBrasil, Feira empresarial de Incubadoras e Parque Tecnológicos, numa primeira ação da recém-criada Rede Paulista de Incubadoras. O evento deve ter novidades para as áreas de saúde, alimentação, tecnologia da informação, agricultura, e tantos outros segmentos. De 24 a 27 de março o produto também será apresentado na Feira do Turismo Acesssível, em Recife.

Fonte: Correio Brasiliense

Rio investe em carros de metrô para 2012

Apesar de ser dado como referência entre os sistemas de metrô no Brasil, o Metrô Rio ainda carece de muitas melhorias. Fabricados em 1975, os trens do metrô carioca ganharão em 2011 um belo investimento: 19 composições de alta tecnologia chegarão da China para os trilhos cariocas.
De acordo com José Gustavo de Souza Costa, presidente do Metrô Rio, os novos trens são as BMW’s dos metrôs. O ‘upgrade‘ será como um retrofit (técnica de arquitetura em que se mantém a fachada, modernizando a parte interna do imóvel) e contará com componentes japoneses, ar-condicionado australiano e um design que será escolhido pelos próprios usuários..
As novas composições estão previstas para chegar ao Rio em meados de 2011 e já estarem funcionando normalmente até 2012. Foi construída, na China, uma pista para a realização dos 5 mil quilômetros de testes previstos antes da entrega. Já para o design interno dos trens, um escritório francês foi contratado. Com tudo isso o intervalo entre um trem e outro deverá diminuir e velocidade de chegada em cada estação aumentará.

Fonte: Rio Temporada