Agetran busca incentivar o uso correto do passe do estudante

1967 - 1983 - A Divisão de Educação da Agência Municipal de Transporte e Trânsito (Agetran) está reforçando a campanha nas escolas públicas e particulares sobre a utilização correta do passe do estudante. A estratégia da campanha envolve a distribuição de folders educativos e a realização de palestras (pela equipe da Agetran ou pelos professores das escolas municipais) orientando os jovens a usarem adequadamente o benefício.

O passe do estudante foi instituído pela lei municipal nº 3.026, de dezembro de 1993 e regulamentado pelo decreto 8.284, de agosto de 2001. Dentre as regras estabelecidas pela normatização, destaca-se o uso do benefício apenas no horário em que o aluno está matriculado na escola. O cartão também só poderá ser utilizado no trajeto (residência/escola) cadastrado na Agetran, e não são permitidos a cedência, o empréstimo ou a negociação do passe do estudante com outra pessoa.

O descumprimento de qualquer uma dessas determinações resulta no bloqueio, temporário ou durante todo o ano letivo, do cartão. O julgamento da infração é feito pelo Conselho do passe do estudante, que funciona na Assetur (Associação das Empresas de Transporte Coletivo Urbano).

A questão do comportamento do usuário do transporte coletivo é outro assunto enfatizado pela Agência Municipal de Trânsito.

"Os estudantes não podem fazer bagunça e causar transtornos dentro do ônibus. Eles devem respeitar o próximo e deixar disponíveis os assentos destinados aos idosos e gestantes", esclarece Silvana Pereira, técnica em Educação para o trânsito.

Quem tem direito ao passe do estudante - Alunos dos ensinos fundamental, médio e superior, de instituições de ensino públicas e privadas, podem requerer o benefício.

Os principais pré-requisitos são: estar matriculado em alguma escola ou universidade e morar a uma distância mínima de dois mil metros do local em que estuda. Em 2009, a Agetran concedeu o passe para 53 mil estudantes da Capital.

Fonte: PMCG

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Metrô do Rio deveria se espelhar no de Amsterdã

O metrô carioca deveria se espelhar na Prefeitura de Amsterdã (Holanda). Enquanto aqui no Rio esse transporte de massa é caótico, e, de acordo com o Ministério Público pode gerar acidentes gravíssimos, o da Holanda pode ser considerado excelente. Lá, a prefeitura já fechou um pedido com a Alstom para a fabricação de 23 trens para o metrô da cidade. O contrato inclui uma opção para a aquisição de composições adicionais para a linha Norte/Sul ainda em construção.
Como parte integrante da linha Metrópoles da Alstom, os trens serão produzidos nas instalações da empresa em Valenciennes (França) e Katowice (Polônia). A primeira composição será entregue no 2o trimestre de 2012. Todas as composições se destinam às linhas de metrô existentes em Amsterdã, com previsão de entrada em operação comercial no final de 2012.

Os trens da linha Metrópoles de Amsterdã permitem o acesso e facilitam o embarque graças a portas mais largas, piso baixo, assentos extralargos e passarelas entre os carros. Além disso, os informativos dinâmicos durante a viagem, as conexões de comunicação e os interiores transparentes vão melhorar a segurança e o conforto dos passageiros. Graças ao maior comprimento dos novos trens (116 m), a capacidade total de transporte aumentará em cerca de 50%.
Este pedido é uma parte de uma ambiciosa política de transporte público adotada pela prefeitura de Amsterdã, pela região metropolitana e pela operadora GVB.1 O programa de desenvolvimento e modernização do metrô de Amsterdã inclui algumas outras iniciativas, como a criação de uma nova linha Norte/Sul, a reforma da linha leste e a reconstrução da linha de Amstelveen.
- O novo metrô significa um grande salto de qualidade para todos os usuários, incluindo aqueles com necessidades especiais. Ele irá melhorar ainda mais a atratividade do sistema de metrô, o que é bom para o meio ambiente, para a cidade e para a região - declarou o vereador daquela cidade Hans Gerson.
A Alstom desenvolve e comercializa a mais completa linha de sistemas, equipamentos e serviços no setor ferroviário. Além disso, gerencia sistemas inteiros de transporte, cuidando de material rolante, sinalização e infra-estrutura, além de oferecer soluções de "pronto uso". O Setor Transporte da Alstom registrou vendas de 5,7 bilhões de euros no exercício fiscal de 2008-2009 e um aumento de 9% de pedidos em comparação ao ano anterior, estando presente em mais de 60 países e empregando aproximadamente 27 mil pessoas.

Fonte: Monitor Mercantil

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Porto Alegre: Passageiros e motoristas queixam-se de má conservação de corredor de ônibus na Capital

Os 7km de vias somente para ônibus das avenidas Osvaldo Aranha e Protásio Alves são os piores de Porto Alegre. Motoristas e passageiros que o digam.Percorrer a via é aventurar-se no desconhecido: agarre-se ao primeiro pega-mão livre ou correrás o risco de estatelar-se no chão do veículo.

– Isso aqui é um câncer em Porto Alegre. Não melhora nunca

– desabafa Agnaldo Ferreira Pereira, 48 anos.
Nas sete horas e 10 minutos de idas e vindas entre o Morro Santana e o Centro, Agnaldo, 20 anos de volante, perde a conta das vezes em que escapa de um desnível, tira o pé do acelerador para não jogar nos pedestres a água empossada no asfalto e desvia de panelões, entre outras peripécias da viagem.

– Faz mais de quatro anos que não vejo um bom asfalto por aqui. São só remendos que desaparecem na primeira chuva – constata o motorista.

Experiente na função, Agnaldo cita a Estação Israelita e um trecho próximo à Avenida Saturnino de Brito como os mais complicados por apresentarem maior número de desníveis, asfalto desmanchado pelo peso dos ônibus e remendos mal feitos.

- Empresa no prejuízo

Com 40% das linhas operando no trajeto entre as avenidas Osvaldo Aranha e Protásio Alves, o Consórcio Unibus (composto por seis empresas de ônibus) é o que tem a maior frota circulando no trecho.

Por meio da assessoria de imprensa, o consórcio destaca que o passageiro é o mais prejudicado, já que os ônibus precisam andar em menor velocidade, atrasando a programação das viagens. O Unibus não cita números, mas afirma que há desgaste tanto na frota, com uma maior manutenção, quanto dos motoristas que trafegam pelos corredores. Para o consórcio, a única solução seria a colocação de concreto na via.

- Estação por estação - os que mais sofrem

Com duas cirurgias na coluna e usando muletas, Antônio Pöde, 63 anos, entra no ônibus e senta-se no primeiro banco. Para garantir a segurança, agarra-se com as duas mãos na divisória entre ele e o motorista.

– A cada solavanco, tento levantar um pouquinho para não sentir dores na coluna. É como se eu levasse um soco.Já a doméstica Elizete Oliveira, 51 anos, tem cuidado na Estação Israelita, onde diariamente pega um ônibus.

– Em dias chuvosos, corro o risco de tomar um banho a cada ônibus que passa por estas panelas.

- Promessa de vistoria

Conforme a assessoria de imprensa da Smov, a secretaria realizou intervenções nos corredores da Osvaldo Aranha e da Protásio Alves na metade de 2009.

Porém, em alguns trechos, o pavimento não resistiu ao tráfego dos ônibus. A Divisão de Conservação de Vias Urbanas da Smov foi acionada para realizar uma vistoria com urgência.

A Smov tem um projeto para substituição do asfalto por concreto nos dois corredores de ônibus. Orçado em R$ 7,6 milhões, o projeto está em análise no Ministério das Cidades para financiamento.

Fonte Diario Gaúcho

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Em Fortaleza, Linhas de ônibus terão itinerário modificado a partir de sábado

Com o intuito proporcionar melhor acessibilidade ao Cuca Che Guevara, na Barra do Ceará, a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) decidiu alterar o itinerário da linha 070 – Cuca Barra/Parangaba/Centro. A mudança acontece a partir de sábado (6).
Ao invés de passar pelas vias General Sampaio, Senador Alencar e Imperador, o ônibus irá utilizar as vias Duque de Caxias e Pe. Mororó. Quem costuma pegar a linha 070 para chegar ou sair do Cuca fará o embarque e desembarque pela Rua Vila Velha, que fica mais perto do Centro Urbano de Cultura, Arte, Ciência e Esporte. No trajeto antigo, o usuário tinha que descer na Rua Ceci.
A linha 660 – Conjunto Palmeiras/Centro/Expresso também terá seu itinerário alterado a partir de sábado. Os moradores do Sítio São João poderão se deslocar até o Centro de modo mais rápido, sem ser necessário passar pelo terminal de Messejana.
No novo trecho, as vias Val Paraíso, Verde Sete, Verde Vinte e Nove, Verde Quarenta e Um, Cinco, Quarenta e B passarão a ser utilizadas.

Fonte: Jangadeiro online

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Adiado aumento dos ônibus intermunicipais em SP

O aumento de 4,22% das passagens das linhas intermunicipais que circulam no estado de São Paulo, previsto para o próximo sábado, foi adiado pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).

A Artesp não informou a razão do adiamento e nem a data que as novas tarifas entrarão em vigor. Segundo a Artesp, a nova data do reajuste será divulgada em breve.

Fonte: O Globo

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Justiça dá 72 horas para Metrô Rio explicar problemas de superlotação

Problemas se tornaram comuns depois da inauguração da Linha 1A.MP pede volta de baldeação de passageiros no Estácio.

A Justiça informou nesta quinta-feira (4) que a concessionária Metrô Rio tem até 72 horas para se manifestar e explicar os problemas de superlotação e atrasos no transporte. O Ministério Público propôs uma ação civil pública contra a companhia por má prestação de serviço.

Segundo a juíza Maria da Penha Nobre Mauro Victorino, da 6ª Vara Empresarial do Rio, caso a concessionária não se explique, a Justiça poderá deferir uma liminar que acabe com a Linha 1A do metrô, que faz o trajeto Botafogo-Pavuna. Problemas se agravaram com nova linha

O MP argumenta que, após a criação da Linha 1A, os problemas de superlotação se agravaram. Os promotores também pediram na ação o retorno da baldeação de passageiros na estação Estácio, até que o Metrô Rio verifique as condições adequadas de operação.

A Justiça determinou que a concessionária Metrô Rio fosse intimada, com urgência, pelo oficial de justiça de plantão na noite de quarta-feira (3). O prazo para manifestação da empresa termina na próxima segunda-feira (8).

O Metrô Rio informou nesta quinta-feira (4) que já foi notificado e vai prestar todos os esclarecimentos à Justiça.

Fonte: G1

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