Meu Transporte: Resultados da pesquisa Transporte da Região Metropolitana do Recife

No Recife, Bilhete Único dos ônibus completa uma semana de operação

terça-feira, 12 de março de 2024

A proposta apresentada pelo Governo de Pernambuco de implementar a tarifa única nas passagens de ônibus da Região Metropolitana do Recife – RMR, aprovada por unanimidade durante reunião do Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM), no dia 22 de fevereiro, que reduziu o valor do Anel B de R$ 5,60 para R$ 4,10, completou uma semana de implantação, beneficiando mais de 700 mil usuários do transporte público. A estimativa é de que o subsídio direto do Governo do Estado seja de R$ 310 milhões/ano. No ano passado, o valor do repasse foi de R$ 250 milhões.

A implantação da tarifa única foi um compromisso assumido pela governadora Raquel Lyra, priorizando aqueles que moram em áreas mais distantes e que precisavam pagar mais caro para chegar aos seus destinos. A unificação dos dois anéis das linhas regulares vai deixar as viagens mais vantajosas, gerando economia para os passageiros, principalmente aqueles que fazem percursos maiores.

Para Matheus Freitas, Diretor-Presidente do Grande Recife Consórcio de Transporte, a extinção do Anel B atingiu 70 linhas e aproximadamente 125 mil passageiros foram beneficiados, que eram do anel B e passam a pagar R$ 4,10. “A redução no valor pago das passagens para se deslocar na RMR sem alterar a quantidade atual da frota de ônibus, nem o número de viagens disponibilizadas, é o nosso compromisso. Além disso, a tarifa social do anel G, está mantida no valor de R$ 2,70. Os valores das linhas opcionais também seguem sem alteração”, destacou.

“A aprovação da Tarifa Única foi histórica. Isso sempre foi uma grande necessidade e reivindicação daqueles que utilizam o transporte público e a sua aprovação é uma vitória não apenas do governo estadual, que apresentou a proposta, mas principalmente dos usuários pagantes que utilizam esse serviço diariamente. A partir de agora o passageiro vai poder circular pagando a menor tarifa do sistema”, comentou o secretário de Mobilidade e Infraestrutura, Diogo Bezerra.

Informações: GRCT

Linha Sul do Metrô Recife volta a funcionar após mais uma pane

segunda-feira, 11 de março de 2024

A linha Sul do Metrô do Recife voltou a operar normalmente após passar nove horas com serviços indisponíveis aos usuários devido a uma pane na rede aérea da companhia.

Todas as 10 estações da Linha Sul ficaram fora de operação, dificultando a vida de cerca de 60 mil passageiros que utilizam o sistema todos os dias.

De acordo com a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), o metrô retorna às suas atividades a partir das 14h desta segunda.

“A CBTU Recife informa que a Linha Sul do Metrô será reaberta às 14h. Todas as 10 estações estarão funcionando normalmente a partir desse horário”, diz a nota.

No dia 5 de março, o mesmo sistema ficou sem operar por causa de outra pane.

A paralisação das atividades afetou os passageiros que utilizam o metrô para a ligação entre o Recife e Jaboatão dos Guararapes, na Região Metropolitana.

Informações: Diário de Pernambuco

CBTU Recife conta com uma Mulher para restaurar o metrô da cidade

sexta-feira, 8 de março de 2024

No Dia Internacional da Mulher, nada mais importante que ter uma Mulher a frente do Metrô do Recife, Marcela Campos, com formação em Marketing e Gestão de Pessoas, teve a oportunidade de gerenciar os setores financeiro e de comunicação da CBTU, como também ocupou a função de chefe de gabinete em gestões anteriores da companhia.

Entre os compromissos da superintendente da CBTU, está a busca por recursos em Brasília, para melhoria do sistema e trazer à tona a importância do modal na vida dos pernambucanos que utilizam diariamente o transporte público e tirar a estatal de uma vez da sombra da privatização.

Prestes a completar 40 anos de operação, o metrô do Recife hoje passa pelo maior desafio da sua história, nadar ou morrer, isso devido ao seu custeio ser praticamente todo em repasses subsidiados do Governo Federal, para se ter uma ideia, hoje o metrô arrecada menos de 30% da receita necessária para operar, ou seja, um sistema envelhecido e praticamente colapsado e este será um desafio em tanto para a primeira mulher a frente da companhia.

Problemas e caos

O resultado é conhecido dos Recifenses: intervalos altíssimos, trens lotados, cadeiras e ar-condicionado quebrados, problemas diários nos trens que interrompem as viagens e panes cotidianas no sistema. Até hoje, o sistema de sinalização e de controle de tráfego não abrange boa parte da linha, o que já causou acidentes.

A qualidade do serviço caiu tanto, que o número de passageiros, após ter atingido um pico por volta de 2015 – por volta de 400 mil por dia – agora vê esse número reduzido pela metade.

Segundo a Superintendente da CBTU Recife, hoje o Metrô precisa de cerca de R$ 800 milhões somente para recuperar as estruturas do modal como troca de trilhos, dormentes, partes elétricas, coberturas das estações, melhorias em tecnologias entre outros e mais R$ 900 milhões para compra de 20 novos trens, ou seja, para isso, é preciso que a companhia saia do Plano Nacional de Desestatização (PND) e continue sendo uma estatal definitivamente federal.

Marcela Campos reforçou a sua confiança nos servidores, a mesma ressaltou que o Metrô do Recife hoje tem os melhores profissionais do Brasil em termos de operação, manutenção e tecnologia na programação, pois trabalham para manter a operação dos 10 trens da linha centro e os 05 na linha sul de maneira cirúrgica cotidianamente, alertou que o Metrô da forma que está hoje e se nada for feito num curto prazo, certamente sofrerá uma paralisação total nos próximos dois ou três anos.

As privatizações dos trens e metrô deram certo?

Um dos grandes argumentos dos grandes meios midiáticos para defender a privatização seria que esta aumentaria a eficiência e poderia fornecer um serviço melhor e mais barato e que isso inclusive permitiria a expansão do sistema. No entanto, uma rápida análise dos sistemas privados mostra totalmente o oposto.

O Rio de Janeiro é um grande exemplo, pois tanto o metrô quanto os trens são privatizados. Seu Metrô é um dos mais caros do país, custando 6,90, e muitas vezes os passageiros são obrigados a pagar uma segunda passagem para pegar ônibus ou trens.

A SuperVia então nem se fala. Além da passagem caríssima – R$7,10 – os problemas da SuperVia não são muito diferentes do Metrô do Recife. Trens ultralotados com passageiros escorrendo pelas portas, acidentes, trens quebrando na via etc.

Mas o que falta para a situação seja resolvida, segundo os trabalhadores e até mesmo especialistas no assunto, é preciso vontade politica e priorização no problema de fato, pois o Metrô do Recife retira milhares de carros no trânsito caótico da cidade e é fundamental ao sistema por ser integrado com os ônibus em mais de 15 estações espalhadas pela região metropolitana.

Reunião sobre o PND e esperança no Governo Federal

Houve essa semana uma reunião que foi bastante proveitosa, visto que o secretário Marcus Cavalcanti anunciou com muita firmeza que é uma decisão do governo Lula a retirada da CBTU e da TRENSURB do PND.

No momento, falou para o assessor da PPI que amanhã mesmo, ou seja, quarta-feira (06), oficializasse o Ministério das Cidades sobre essa decisão.

No máximo em abril, estaria oficializando a retirada das duas empresas de transportes metro-ferroviários do PND.

Anunciou também que irá fazer os investimentos necessários nas duas empresas e a expansão da Trensurb.

Blog Meu Transporte

Recife: Motoristas mulheres são mais confiáveis no transporte coletivo junto aos usuários

quinta-feira, 7 de março de 2024

Muita gente acredita que as mulheres são menos aptas a dirigir do que os homens. Mas não é o que as estatísticas apontam. De acordo com os dados mais recentes divulgados pela Seguradora Líder, responsável por administrar o seguro obrigatório no Brasil (Dpvat), dão conta de que apenas 15% das indenizações pagas a motoristas por acidentes de trânsito são destinadas a mulheres. A diferença é significativa, especialmente considerando que o número de motoristas mulheres nas ruas do Brasil difere cada vez menos do número de motoristas homens.

Sandra Alves buscou fazer sua parte para crescer: trabalhou da melhor forma possível, tirou a carteira de habilitação, classificou para operar em ônibus

No Recife, elas ainda são minoria diante do total de motoristas homens, mas elas já vêm quebrando preconceitos demonstrando que a mulher tem a liberdade e capacidade de trabalhar em qualquer profissão.

E na visão dos usuários, a presença de mulheres ao volante nos ônibus trás para muitos mais tranquilidade nas viagens, Ricardo Batista, morador da Iputinga, relata que as mulheres são mais atenciosas quando solicitadas a dar informações.

Cursos de Capacitação nas empresas

Ela foi contratada em 2007 como Cobradora. Passou por muitos veículos (dentre eles, o que mais gostava era o 112, da linha Nova Descoberta / Cabugá). Mas o tempo foi passando, e Sandra Alves buscou fazer sua parte para crescer: trabalhou da melhor forma possível, tirou a carteira de habilitação, classificou para operar em ônibus, e se inscreveu para participar da Escolinha Interna do Consórcio Recife para Formação de Motoristas.

Entrou na turma da Escolinha, recebeu as orientações dos instrutores, se esforçou e foi aprovada, sendo promovida para Motorista em Março de 2016.

Ela conta que apesar do estresse do trânsito e de alguns usuários impacientes, ela tem enorme prazer em dirigir pela cidade e receber elogios dos usuários pelo trabalho, principalmente quando o reconhecimento é dos homens.

Como seria bom uma paridade de genero no transporte coletivo onde pudessemos ver mulheres ao volante conduzindo os coletivos transportando vidas que se deslocam para seus diversos compromissos do dia a dia, pois bem, essa realidade ainda está muito longe de ser realizada, visto que na RMR o número de mulheres motoristas de coletivos chegam a pouco mais de 60 dos mais de 3 mil motoristas de ônibus que circulam diariamente na Região Metropolitana do Recife.

Vencer preconceitos e os tabus de uma função predominantemente masculina é o desafio principal das empresas em preparar essas mulheres na função através de incentivos, treinamento e capacitações visando também melhorar o atendimento aos usuários.

Empresas com motoristas mulheres na RMR:

Empresa Borborema - 12 mulheres

MobiBrasil - 13 Mulheres

Consórcio Recife - 11 mulheres

Empresas Metropolita - 09 mulheres

Rodoviária Caxangá - 07 mulheres

São Judas Tadeu - 03 Mulheres

Transportadora Globo - 02 mulheres

Expressa Vera Cruz - 01 mulheres

A maioria dessas profissionais começou dentro das empresas em outras funções, como cobradoras, auxiliares de serviços gerais e foram mostrando interesse de se capacitar para assumirem o volante. Foi o caso de Fernanda F. da Silva, que há anos dirige na Empresa MobiBrasil.

Fernanda F. da Silva, motorista na Empresa MobiBrasil

O fato constatado mostra que realmente a necessidade de incentivos nessas contratações femininas onde os dados mostram que as mesmas se envolvem bem menos em acidentes de trânsito.

Blog Meu Transporte

No Recife, Bilhete Único passa a valer neste domingo

domingo, 3 de março de 2024

A partir deste domingo (3), o Bilhete Único proposto pelo Governo de Pernambuco passa a valer para mais de 700 mil passageiros do transporte público na Região Metropolitana do Recife. A tarifa unificada aprovada por unanimidade pelo Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM), no dia 22 de fevereiro, era uma reivindicação antiga da população e prontamente atendida pelo Governo do Estado. O benefício reduz o valor do Anel B de R$ 5,60 para R$ 4,10.

Além disso, os usuários do sistema ainda foram contemplados com o reajuste zero nas passagens de ônibus. A medida foi possível devido a um incremento no subsídio direto do Executivo no valor de R$ 60 milhões, totalizando R$ 310 milhões ao ano. O reajuste zero e a unificação das tarifas dos dois anéis A e B de linhas regulares do Sistema Estrutural Integrado vão gerar uma economia de 26,79% para os passageiros, principalmente aqueles que fazem percursos maiores na RMR.

“O Bilhete Único sempre foi uma das grandes necessidades da população e um compromisso da governadora Raquel Lyra para que esse benefício fosse implementado. Essa proposta se transformou em realidade para quem utiliza o transporte público na Região Metropolitana e a partir do domingo os passageiros já poderão usufruir dessa tarifa unificada”, afirmou o secretário de Mobilidade e Infraestrutura, Diogo Bezerra.

Segundo Matheus Freitas, diretor-presidente do Grande Recife Consórcio de Transporte, com implantação do bilhete único e extinção do Anel B, cerca de 125 mil passageiros serão beneficiados diariamente e 70 linhas que eram o anel B passam a pagar R$ 4,10. “Nosso objetivo é estabelecer um valor único para a população, com isso, parte dos usuários que utilizam o transporte público contarão com uma redução no valor pago para se locomover pela cidade”, destacou.

Sem alteração - A tarifa única não altera a quantidade atual da frota de ônibus no Grande Recife, nem o número de viagens disponibilizadas pelo sistema de transporte público. A tarifa social do anel G, que opera duas linhas, será mantida no valor de R$ 2,70. Os valores das linhas opcionais também seguem sem alteração.

Informações: Sec de Mobilidade de PE

No Recife, Tarifa única de R$ 4,10 é aprovada pelo Conselho Superior

quinta-feira, 22 de fevereiro de 2024

O Conselho de Transporte Metropolitano (CTM) aprovou, em reunião na manhã desta quinta-feira (22), proposta do Governo de Pernambuco que cria o Bilhete Único de R$ 4,10 para os ônibus da Região Metropolitana do Recife. Com a implantação da nova tarifa, o Anel B, que atualmente custa R$ 5,60, será extinto e a tarifa terá redução em 30%.

A medida será implantada a partir do sábado 03 de março em toda RMR devido ainda a situações operacionais dentro do sistema.

Segundo a proposta do Governo do Estado, na utilização das linhas integradas, o passageiro poderá realizar até cinco embarques em duas horas de utilização do sistema. A medida deve beneficiar 700 mil usuários do transporte, mais de 90% do total. A gestão fará um aporte adicional anual de aproximadamente R$ 60 milhões.

Ponto negativo da medida e contestada pelos representantes dos usuários foi a falta de metas dentro da proposta do governo como por exemplo a renocação de frota, segundo o Conselheiro Clayton Leal, faltou por parte do governo a informação da idade média da frota e consequentemente o envelhecimento dos coletivos que vem sendo sentido pelos usuários.

Na reunião, não foi definida como serão repassados os subsidios o que deixou a reunião tensa, porém o governo disse que tudo será acertado de acordo com as leis já vigentes.

Veja a tabela com novos valores

Anel A - R$ 4,10 (horário social: R$ 3,10)

Anel B - EXTINTO

Anel G - R$ 2,70

041 Setúbal (opcional) - R$ 5,15

072 Candeias (opcional), 064 Piedade (opcional), 160 Gaibu/Barra de Jangada (Via Paiva), 214 UR-02/Ibura (opcional), 224 UR-11 (opcional), 229 Marcos Freire (opcional), 342 Curados (opcional) - R$ 7,70

191 Recife/Porto de Galinhas (sem ar) - R$ 13,70

195 Recife/Porto de Galinhas (opcional) - R$ 20,00

Blog Meu Transporte

Governo propõe tarifa única no transporte coletivo do Recife e Região Metropolitana

segunda-feira, 19 de fevereiro de 2024

Em reunião que está marcada para a próxima quinta feira, os usuários do transporte público da RMR poderão pagar tarifa única de R$ 4,10. Na utilização das linhas integradas, o passageiro poderá realizar até cinco embarques em duas horas de utilização do sistema. Além disso, a tarifa será a mesma para os passageiros das linhas regulares.

Essa é a proposta que o Governo de Pernambuco vai levar ao Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM), na reunião da próxima quinta-feira (22). Além da manutenção dos valores atuais das tarifas do transporte coletivo, a gestão estadual também defenderá a implantação do Bilhete Único Intermunicipal. Serão 700 mil passageiros que utilizam o transporte coletivo e vão poder pagar a única tarifa de R$ 4,10, facilitando o seu deslocamento e diminuindo o tempo das viagens.

“Essa proposta beneficia mais de 700 mil pessoas, em toda a Região Metropolitana do Recife, que passariam a ter apenas um anel. É uma medida que visa proporcionar mais facilidade para os usuários que utilizam o transporte público diariamente. As pessoas que moram longe do seu local de trabalho serão as mais beneficiadas”, afirmou a governadora Raquel Lyra.

De acordo com o Governo do Estado, o Bilhete Único vai beneficiar mais de 90% dos usuários do transporte. A proposta, que significa um aporte adicional anual em favor dos usuários de aproximadamente R$ 60 milhões, traduz o compromisso do Governo do Estado com a mobilidade urbana.

A implementação do Bilhete Único foi proposta pelo Governo do Estado através da Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura e do Grande Recife Consórcio de Transporte

Informações: Governo de Pernambuco

No Recife, Linhas especiais (Expresso Carnaval) de ônibus durante o Carnaval 2024

quarta-feira, 7 de fevereiro de 2024

Os foliões que vão curtir as festividades do Carnaval 2024 em Recife e Olinda terão mais opções para chegar aos polos carnavalescos. A novidade este ano fica por conta de linha que já circula diariamente na Região Metropolitana e, durante o período momesco, irá atender os foliões que deixarem seus carros no Shopping Guararapes, em Jaboatão dos Guararapes. O Grande Recife Consórcio de Transporte vai ativar a partir do sábado (10), 10 linhas Expresso Carnaval, sendo duas delas circulando apenas no Sábado de Zé Pereira quando acontece o desfile do Galo da Madrugada (Circular do Galo e Shopping Camará/Galo).

Nas linhas 696 – Circular Olinda, 117 – Circular do Galo e 028 – Circular do Frevo, os passageiros poderão embarcar utilizando os cartões VEM Comum, Estudante ou Trabalhador, havendo gratuidade para pessoa idosa e também deficientes. Nas outras linhas, o Grande Recife orienta que os usuários adquiram antecipadamente sua pulseira nos locais de partida, garantindo a ida e volta. Por se tratar de um serviço especial não haverá descontos ou gratuidades na tarifa.

Matheus Freitas, Diretor-Presidente do CTM, ressaltou que essas linhas especiais são uma alternativa extra para quem vai brincar o carnaval em Recife ou Olinda. “Durante todo o período momesco vamos reforçar nossa frota e estamos ativando as linhas expresso carnaval para quem quiser se deslocar com maior conforto. Além disso, orientamos que os usuários adquiram antecipadamente sua pulseira, que dá direito a ida e volta, e assim possam embarcar nos ônibus”.

Confira, abaixo, quais são estas linhas:

027 – Shopping Recife/Olinda

Data: 10 a 13/02/2024

Valor: R$ 23,00 – (Pagamentos em dinheiro, PIX e cartões de débito/crédito)

Horários de funcionamento: Sábado (08h às 00h) e Domingo a Terça-feira (09h às 00h)

029 – Shopping RioMar/Olinda

Data: 10 a 13/02/2024

Valor: R$ 23,00 – (Pagamentos em dinheiro, PIX e cartões de débito/crédito)

Horários de funcionamento: Sábado (08h às 00h) e Domingo a Terça-feira (09h às 00h)

501 – Shopping Plaza/Olinda

Data: 10 a 13/02/2024

Valor: R$ 28,00 – (Pagamentos em dinheiro, PIX e cartões de débito/crédito)

Horários de funcionamento: 08h às 23h

1109 – Shopping Tacaruna/Olinda

Data: 10 a 13/02/2024

Valor: R$ 15,00 – (Pagamentos em dinheiro, PIX e cartões de débito/crédito)

Horários de funcionamento: 07h às 23h50

1067 – Shopping Patteo/Recife Antigo

Data: 10 a 13/02/2024

Valor: R$ 15,00 – (Pagamentos em dinheiro, PIX e cartões de débito/crédito)

Horários de funcionamento: Sábado (17h às 05h) Domingo a Terça (15h às 05h)

066 – Shopping Guararapes/Recife Antigo

Data: 10 a 13/02/2024

Valor: R$ 23,00 – (Pagamentos em dinheiro, PIX e cartões de débito/crédito)

Horários de funcionamento: Sábado (18h às 05h) Domingo a Terça (15h às 05h)

2461 – Shopping Camará/Galo

Data: 10/02/2024

Valor: R$ 23,00 (Só a dinheiro)

Horários de funcionamento: 07h às 17h

696 – Circular Olinda

Data: 10 a 13/02/2024

Valor: Anel A (R$ 4,10) (Aceitando todos os cartões VEM e gratuidade para pessoa idosa e também deficiente)

Horários de funcionamento: 09h às 00h

117 – Circular do Galo

Data: 10/02/2024

Valor: Anel A (R$ 4,10) (Aceitando todos os cartões VEM e gratuidade para pessoa idosa e também deficiente)

Horários de funcionamento: 05h30 às 19h

028 – Circular do Frevo

Data: 11 a 13/02/2024

Valor: Anel A (R$ 4,10) (Aceitando todos os cartões VEM e gratuidade para pessoa idosa e também deficiente)

Horários de funcionamento: 09h às 22h

Informações: GRCT

No Recife, MPPE dá um prazo para convocação do CSTM

quarta-feira, 10 de janeiro de 2024

Em reunião realizada hoje pelo ministério público de maneira à híbrida com os mais diversos representantes MPPE, Grande Recife Consórcio de Transporte, Secretaria de Mobilidade, URBANA PE e mais dos representantes dos usuários Clayton Leal e Pedro Joseph foi discutida a situação do ar-condicionado nos coletivos da RMR e o percentual de renovação de frota que acordado todos os anos após reajuste tarifários, nessa discussão, foi falada que a tarifa se encontra congelada em R$ 4,10 desde janeiro de 2022 e mesmo sem o reajuste, o representante da URBANA relatou que a renovação é feita diante do regulamento com veículos com mais de 10 anos.

A reunião tinha caráter de cobrar através de um documento como seria feita a implantação gradativa dos acondicionados nos ônibus da Região Metropolitana do Recife visando cumprir a lei e resolução aprovada dentro do próprio CSTM com metas a serem alcançadas, mas a reunião não avançou a este patamar devido aos participantes entrarem em consenso sobre a falta de reunião do Conselho Superior de Transporte Metropolitano, onde os conselheiros tiveram seus mandatos renovados agora em dezembro bem como uma decisão do governo em definir como será a forma de repasse dos subsídios as empresas permissionárias que se venceu em 31 de dezembro através da lei de remuneração 17.878/22.

Na reunião, o Membro representante dos usuários Clayton Leal cobrou mais agilidade do Governo do Estado frente à crise que estar hoje o transporte coletivo na RMR e uma resolução rápida frente à lei. Também o conselheiro reforçou sobre a diminuição dos coletivos onde o mesmo relatou que o GRCT fez um plano férias de maneira insensata, visto que as linhas continuaram com a mesma programação do plano férias de julho.

Já o Conselheiro Pedro Joseph cobrou da SEMOBI a volta das reuniões do CSTM e que a mesma viesse já com um calendário de reuniões visando não interromper os encontros regidos por lei.

O Promotor do MPPE Leonardo Caribé determinou um prazo até o dia 26 de janeiro para que o Governo do Estado estabeleça uma data de convocação do CSTM visando resolver questões de urgências relativas ao sistema.

Blog Meu Transporte

Transporte coletivo no Recife a beira do caos devido a falta de investimentos

quinta-feira, 4 de janeiro de 2024

Não é novidade que o sistema de transporte coletivo da Região Metropolitana do Recife vem passando por uma das maiores crises que já se ouviu no sistema. Os problemas são os mais diversos possíveis que vai desde o sucateamento da frota, retirada de 200 ônibus, falta de investimentos e a falta da licitação do sistema junto às empresas emperrada desde 2014.

Hoje o sistema de transporte público que tem o Governo do Estado como gestor está sem nenhum amparo legal, ou seja, a qualquer momento é possível que haja uma diminuição drástica de frota, visto que, não existe nenhuma lei ou medida que venham assegurar a oferta dos ônibus que atendem a população em detrimento ao fim da lei de remuneração 17.878/22 que teve sua data final dia 31 de dezembro de 2023.

Tá faltando do Governo do Estado uma política pública mais transparente e convincente junto aos usuários, o que na verdade não tem, pois o mais grave está acontecendo visto que as empresas de ônibus estão operando sem nenhuma garantia, ou seja, não tem neste momento nenhum documento ou medida política através de uma lei que assegure a remuneração das empresas e essa situação é preocupante porque não havendo tais medidas, não existe garantias para ofertar a população uma quantidade de ônibus mínima por parte das empresas permissionárias, estima se que a retirada pode chegar a 300 ônibus se nada for feito.

Essa situação já vem se arrastando desde que o novo Governo assumiu e até agora não houve nenhuma medida plausível para melhorar de fato a vida dos usuários. O fato é que vermos hoje um sistema sem renovação da frota gerando sucateamento da mesma e consequentemente a perda de qualidade.

Segundo informações dos técnicos, caso não ajuste os repasses de imediato ainda neste mês de janeiro, o Governo do Estado ficará entre aumentar a tarifa consideravelmente, pois tal repasses subsidiados apenas atenuam o real preço da chamada tarifa técnica que fica em torno dos R$ 7 reais, ou uma combinação junto as empresas visando diminuir drasticamente o número de ônibus já somados com os mais de 200 retirados ano passado pelo atual governo.

No mais, é esperar qual será a posição do governo nos próximos dias.

Blog Meu Transporte

Com passagem a R$ 5,25, BH terá ônibus mais caro do Sudeste e o 4º do Brasil

sexta-feira, 29 de dezembro de 2023

Com o reajuste de 16,6% na passagem de ônibus, Belo Horizonte será a capital com a tarifa mais cara da região Sudeste. O novo valor de R$ 5,25, que os passageiros terão que pagar a partir de sexta-feira (29), também coloca a metrópole mineira na quarta posição no ranking nacional, atrás de Porto Velho, Curitiba e Florianópolis.

Veja os valores cobrados no transporte convencional nas capitais:

1. Porto Velho - R$ 6

2. Curitiba - R$ 6

3. Florianópolis - R$ 6

4. Belo Horizonte - R$ 5,25

5. Salvador - R$ 5,20

6. Brasília - R$ 5

7. Boa Vista - R$ 5

8. Cuiabá - R$ 4,95

9. Porto Alegre - R$ 4,80

10. João Pessoa - R$ 4,70

11. Campo Grande - R$ 4,65

12. Fortaleza - R$ 4,50

13. Aracajú - R$ 4,50

14. Vitória - R$ 4,50

15. Natal - R$ 4,50

16. Manaus - R$ 4,50

17. São Paulo - R$ 4,40

18. Rio de Janeiro - R$ 4,30

19. Goiânia - R$ 4,30

20. São Luís - R$ 4,20

21. Recife - R$ 5,60

22. Maceió - R$ 4

23. Belém - R$ 4

24. Teresina - R$ 4

25. Macapá - R$ 4

26. Palmas - R$ 3,85

27. Rio Branco - R$ 3,50

O aumento no preço dos bilhetes foi anunciado nessa terça-feira (26) pela prefeitura de BH. A diferença de R$ 0,75 deixa aflito quem depende do transporte público para se locomover na capital. Passageiros temem por demissões, conforme mostrou o Hoje em Dia.

Nesta quarta-feira, vereadores da Câmara Municipal começaram a se mobilizar para tentar impedir o aumento no preço das passagens. Foi apresentado um projeto de resolução, que demanda 14 votos favoráveis para a abertura do processo.

Quem também está na bronca com o salto de R$ 4,50 para R$ 5,25 nos bilhetes é a Associação de Usuários de Transporte Coletivo de BH e Região Metropolitana (AUTC).

A entidade avalia entrar na Justiça para solicitar que o aumento não seja autorizado. “Até a próxima terça, 2 de janeiro, vamos ajuizar uma ação no Tribunal de Justiça de Minas", disse o secretário geral da AUTC, Francisco Maciel.

Informações: Hoje em Dia