Recife terá Transporte Público de Primeiro Mundo

Corredor sob o Canal da Agamenom Magalhães

Até 2012 a mobilidade urbana na Região Metropolitana do Recife dará um salto histórico com a implantação dos três grandes corredores de tráfego: Leste-Oeste, Norte-Sul e o Corredor da Avenida Norte. O Norte-Sul terá 43 quilômetros de extensão e três trajetos. O primeiro ligará o Terminal de Integração de Igarassu, município da Região Metropolitana, ao centro do Recife pela avenida Cruz Cabugá. O outro vai de Igarassu e segue para o Terminal de Joana Bezerra, também no Recife, pela avenida Agamenon Magalhães. Em Joana Bezerra, o passageiro pode seguir para Cajueiro Seco, em Jaboatão dos Guararapes. Esse último trecho atende a Zona Sul da Região Metropolitana.

O projeto contará com vias e faixas exclusivas para o tráfego dos coletivos e implantação de estações de embarque/desembarque adequadas aos padrões internacionais de mobilidade e segurança. O corredor terá início na BR-101, a partir do Terminal de Integração de Igarassu, seguindo pela PE-15, Complexo Salgadinho até a bifurcação com a Avenida Cruz Cabugá,centro do Recife e Avenida Agamenon Magalhães, encerrando no Terminal de Joana Bezerra. Vai beneficiar diretamente os municípios do Recife, Olinda, Paulista, Abreu e Lima, Jaboatão, Igarassu, Araçoiaba, Itapissuma e Itamaracá, além de possibilitar a ligação de outras cidades da RMR interligadas ao SEI.

Já o Corredor Leste-Oeste, que completa dois anos de implantação em março deste ano e foi uma das obras mais polêmicas construídas na capital pernambucana, liga a Avenida Conde da Boa Vista à Caxangá. Integra também a Avenida Carlos de Lima Cavalcanti e a Rua Benfica. A obra recebeu investimentos de R$ 14,7 milhões. Cerca de 400 mil pessoas o utilizam diariamente. Mas o corredor precisará passar por uma requalificação nas estações. Também está previsto seu prolongamento em mais sete quilômetros ligando Timbi, em Camaragibe, à São Lourenço da Mata. A ampliação está prevista dentro das ações de mobilidade para a cidade da Copa

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No Recife, Mais duas linhas do TI Joana Bezerra começam a fazer integração temporal completa a partir do sábado (4)

O TI Joana Bezerra terá mais duas linhas com integração temporal nos sentidos metrô-ônibus e ônibus-ônibus a partir do próximo sábado (4). Desta vez, as linhas 021 - TI Joana Bezerra/Shopping Rio Mar e 2043 - TI CDU/TI Joana Bezerra (Parador) passarão a ter o embarque exclusivo pela porta da frente dos coletivos com a liberação da catraca por meio do cartão VEM. As demais linhas que também operam com o sistema são a 1913 - TI PE-15/TI Joana Bezerra e a 104 - Circular (Imip). 

Com isso, quatro linhas das dez do terminal operam com o sistema temporal. As demais linhas permanecem com o embarque pelas portas do meio ou traseira. Desde dezembro de 2022, o TI Joana Bezerra já opera com o sistema temporal no sentido ônibus-metrô, com os seus usuários embarcando nas linhas do metrô somente com o uso do cartão VEM nas catracas do metrô. 

Os usuários devem estar atentos, pois o sistema de integração temporal é válido apenas com a utilização do cartão Vale Eletrônico Metropolitano (VEM). Passagens pagas em dinheiro não contemplam a integração, que permite a circulação com o pagamento de uma tarifa no intervalo de até 2h por sentido da viagem (ida ou volta).

Mais Informações do Transporte Coletivo de Recife

Ainda não tem o seu cartão VEM? Não tem problema! Adquira o VEM Comum, distribuído gratuitamente no TI Joana Bezerra. Procure a equipe de distribuição e apresente um documento oficial com foto que comprove o CPF e o nome da mãe. Após o cadastro, o usuário recebe seu cartão. Se preferir, no mesmo momento, o usuário ainda pode realizar a recarga sem o pagamento de taxa.  

O sistema de bilhetagem eletrônica possibilita a identificação do usuário no momento do embarque e o mapeamento do seu trajeto, ajudando o Grande Recife Consórcio a sempre planejar melhor o trajeto das linhas de ônibus. 

Com a inclusão parcial do TI Joana Bezerra, a integração temporal está implantada em 21 dos 26 terminais integrados da Região Metropolitana do Recife. Em 2021 e 2022, foram integrados os TIs Aeroporto, Jaboatão, Cajueiro Seco, Tancredo Neves, CDU, Cabo, Caxangá, Rio Doce, Camaragibe, Abreu e Lima e Igarassu. O sistema começou a ser implantado em 2017 e também está presente nos TIs Afogados, Xambá, TIP, Prazeres, Cosme e Damião, Getúlio Vargas, Santa Luzia, Recife, Largo da Paz e Cavaleiro.

COBRANÇA DUPLA - Nos casos de cobrança indevida de uma segunda tarifa antes do intervalo de 2h, os usuários têm direito ao ressarcimento do valor, desde que devidamente justificado. A orientação é que o passageiro entre em contato com a Urbana-PE, órgão responsável pela gestão da bilhetagem eletrônica, através do telefone 3125.7858. Devem ser informados dia, horário do fato e números do cartão VEM e do CPF para checagem dos dados. Confirmada a cobrança indevida, o valor do desconto será creditado de volta no cartão VEM do usuário.

Em caso de dúvidas, sugestões e reclamações, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente do Consórcio, das 7h às 19h, no número 0800 081 0158, apenas para chamadas de telefone fixo, ou pelo WhatsApp (9.9488.3999), das 5h30 às 21h30, para mensagens de texto, áudio, fotos ou vídeos, exclusivo para reclamações.

Imprensa Grande Recife

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No Recife, Mais uma linha do TI Joana Bezerra passa a operar por meio da integração temporal

O Consórcio reforça que a integração temporal só ocorre com a apresentação do cartão VEM. Pagamentos feitos em dinheiro ou PIX não dão acesso ao sistema.

O Grande Recife inicia, a partir deste sábado (30), a integração temporal da linha 861 – TI Joana Bezerra/TI Xambá, no Terminal Integrado Joana Bezerra. O sistema permite que o usuário mude de ônibus ou embarque no metrô, dentro do período de duas horas e por sentido de viagem, pagando apenas uma única passagem. Com esta, já são oito linhas a operar por meio do sistema temporal no TI Joana Bezerra.

Para agilizar o embarque nos horários de pico, um segundo validador pode ser colocado na plataforma, conforme a necessidade da linha, para permitir o acesso pela porta do meio do coletivo e evitar transtornos. Os TIs Joana Bezerra, Macaxeira, PE-15 e Pelópidas operam parcialmente com o sistema temporal.

Até o momento, a integração temporal está implantada integralmente em 22 dos 26 terminais integrados da Região Metropolitana do Recife. Em 2021 e 2022, foram integrados os TIs Aeroporto, Jaboatão, Cajueiro Seco, Tancredo Neves, CDU, Cabo, Caxangá, Rio Doce, Camaragibe, Abreu e Lima e Igarassu. O sistema começou a ser implantado em 2017 e também está presente nos Tis Barro, Afogados, Xambá, TIP, Prazeres, Cosme e Damião, Getúlio Vargas, Santa Luzia, Recife, Largo da Paz e Cavaleiro.

A integração temporal permite a circulação com o pagamento de uma tarifa no intervalo de até 2h por sentido da viagem (ida ou volta). Com algumas Estações do Metrô aceitando pagamento em PIX, entre elas a Estação Joana Bezerra, o Grande Recife reforça que a integração temporal só acontece apenas com a utilização do cartão VEM. Passagens pagas em dinheiro ou PIX não contemplam a integração.

Quem ainda não tem o cartão VEM pode adquirir o tipo Comum, distribuído gratuitamente no TI Joana Bezerra. Basta procurar a equipe de distribuição e apresentar um documento oficial com foto que comprove o CPF e o nome da mãe. Logo após o cadastro, o usuário recebe seu cartão.

As recargas podem ser realizadas nas máquinas de autoatendimento instaladas nos terminais, estações de BRT e no Posto de Atendimento do VEM na Rua das Ninfas, 278, bairro da Boa Vista. Há ainda vários pontos de recarga e venda do VEM com parceiros descentralizados da Urbana-PE, gestora da bilhetagem eletrônica, espalhados na Região Metropolitana do Recife.

O sistema de bilhetagem eletrônica possibilita a identificação do usuário no embarque e o mapeamento do trajeto, ajudando o Grande Recife Consórcio a sempre planejar melhor o itinerário das linhas de ônibus.

DUPLA COBRANÇA – Nos casos de cobrança de uma segunda tarifa antes do intervalo de 2h, os usuários têm direito ao ressarcimento do valor, desde que devidamente justificado. A orientação é que o passageiro entre em contato com a Urbana-PE, órgão responsável pela gestão da bilhetagem eletrônica, através do telefone 3125.7858. Devem ser informados dia, horário do fato e números do cartão VEM e do CPF para checagem dos dados. Confirmada a cobrança indevida, o valor do desconto será creditado de volta no cartão VEM do usuário.

Para tirar dúvidas, dar sugestões ou registrar reclamações, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente do Consórcio, das 7h às 19h, no número 0800 081 0158, apenas para chamadas de telefone fixo, ou pelo WhatsApp (9.9488.3999), das 5h30 às 21h30, para mensagens de texto, áudio, fotos ou vídeos, exclusivo para reclamações. As demandas também podem ser enviadas à Ouvidoria por meio do e-mail ouvidoriapublica@granderecife.pe.gov.br ou pelos telefones 3182.5512/5518.

Informações: GRCT

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Grande Recife reforça linhas para Bienal do Livro

Para quem curte uma boa leitura e vai conferir a “VIII Bienal Internacional do Livro de Pernambuco”, que inicia amanhã (23) e segue até o dia 02/10 no Centro de Convenções de Pernambuco, o Grande Recife Consórcio de Transporte disponibilizará 30 linhas que já atendem ao local, sendo três reforçadas especialmente para o evento, representando um acréscimo de 13 ônibus e 80 viagens.

Nos dias úteis de realização da Bienal, 300 ônibus que operam nas 30 linhas que atendem ao local realizarão 2.500 viagens por dia, o que totalizará 15.000 atendimentos no período. Entre as linhas que trafegam nas proximidades do Centro de Convenções, a 043-Aeroporto Tacaruna (Derby) vai contar com um reforço especial de um veículo e seis viagens por dia, passando a contar com 10 ônibus e 74 viagens diariamente.

No primeiro final de semana do evento (24 e 25/09), o público da Bienal dividirá espaço com o “Samba Recife”, que acontecerá na área externa do Centro de Convenções. Por isso, a demanda de usuários para o local será maior, disponibilizando um reforço de sete coletivos e 44 viagens extras distribuídos nas linhas 043-Aeroporto Tacaruna (Derby), 825-Jardim Brasil/Joana Bezerra e 910-Rio Doce/Piedade. Estas três linhas realizarão, juntas, 349 viagens com 50 ônibus em operação. Somando as linhas reforçadas com as demais 27 linhas que circulam nas proximidades do local, os usuários terão um total de 347 veículos e 3.252 atendimentos nestes dois dias.

Já o último final de semana da feira (01 e 02/10), a 043-Aeroporto Tacaruna (Derby) volta a ser reforçada, passando a contar com 11 ônibus que completarão 85 viagens para atender ao local. Além dela operação, outros 330 veículos realizarão 3.130 atendimentos ao Centro de Convenções.

Assim, contabilizando todos os 10 dias da programação, o Grande Recife Consórcio de Transporte ofertará ao usuário um total de 300 ônibus e 21.487 viagens nas 30 linhas que trafegam nas proximidades do local da Bienal (veja lista a baixo). Para conferir o itinerário completo das linhas, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente, pelo telefone 0800 081 0158, ou acessar o site www.granderecife.pe.gov.br.

Detalhamento das linhas que atendem ao Centro de Convenções

Linhas que trafegam pela Av. Prof. Andrade bezerra, acesso ao Centro de Convenções.

811-Campo Grande (Terminal Sítio Novo)*
821-Jardim Brasil I (Estrada de Belém)
823-Jardim Brasil II (Estrada de Belém)
825-Jardim Brasil/Joana Bezerra
831-Aguazinha (Via Cruz Cabugá)
831-Aguazinha (Via Estrada de Belém)
920-Rio Doce/CDU
930-Rio Doce/Dois Irmãos

Linhas que trafegam pela Av. Agamenon Magalhães.

043-Aeroporto Tacaruna/Derby
050-PE-15/Boa Viagem
838-Alto da Conquista
841-Alto Nova Olinda
843-Alto da Bondade (Vila Nossa Senhora. da Conceição)
844-Santa Casa
847-Alto Nova Olinda**
851-Córrego do Abacaxi
852-Caixa D’Água (Cruz Cabugá)
909-Paulista Joana Bezerra/Joana Bezerra
910-Rio Doce/Piedade
913-PE-15/Joana Bezerra
915-PE-15
916-Ouro Preto/Joana Bezerra
921-Ouro Preto/Jatobá I
926-Ouro Preto/Jatobá II**
971-Amparo
972-Bultrins
976-Paulista (Prefeitura)
977-Paulista (Conde da Boa Vista)
982-Conjunto Beira Mar/Derby
986-Rio Doce/Derby**

*Esta linha não opera aos domingos.
**Estas linhas não operam em finais de semana.

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Informações do CGRT

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Recife: À espera dos novos terminais de integração

A inauguração dos novos Terminais de Integração (TI) tem deixado os usuários do transporte coletivo do Recife ansiosos. Pelo Cidadão Repórter, fórum colaborativo do Pernambuco.com, internautas divulgam suas críticas e dúvidas, além de discutirem sobre quais linhas deveriam ser implantadas para que as comunidades sejam melhor atendidas. 

Entre os terminais mais debatidos estão os de Xambá, em Olinda, Cajueiro Seco, em Jaboatão dos Guararapes, e Tancredo Neves, no Recife. A estrutura física desses três terminais já está concluída mas a população ainda não pode usufruir dos seus serviços. “É preciso esperar a conclusão de outros projetos para inaugurar esses terminais”, explica André Melibeu, diretor de planejamento do Consórcio Metropolitano de Transporte. “Só com a conclusão dos outros projetos a população terá um ganho real. No caso do Terminal de Cajueiro Seco e Tancredo Neves, é preciso aguardar melhores condições no metrô. Já o Terminal de Xambá depende da conclusão das obras na Avenida Presidente Kennedy”. 

As razões, já conhecidas pela maioria dos internautas do fórum, não agradam a todos. “Acho um verdadeiro absurdo o Governo do Estado colocar a culpa da não inauguração dos Terminais de Tancredo Neves e Cajueiro Seco no Metrorec. Já que era sabido que a atual frota de trens não é capaz de de suportar a demanda dos Terminais Integrados da linha Sul, deveriam ter dado prioridade a reforma de outros terminais, como o da Macaxeira, Joana Bezerra e Barro”, opina o cidadão repórter Léo Silva.

Apesar dos desencontros entre usuários do transporte e órgãos responsáveis, André Melibeu afirma que a população é sempre consultada. “Sempre apresentamos o nosso trabalho interno para as comunidades, que opinam, reclamam, sugerem itinerários. Um exemplo foi durante uma reunião com as comunidades atendidas pelo Tancredo Neves. Havia uma demanda muito grande da população por uma linha menos complicada para chegar ao IMIP. Por uma questão social, decidimos implantar essa linha”, conta. As reuniões são confirmadas por internautas do Cidadão Repórter.

O total de linhas e itinerários de cada Terminal não foi divulgado pelo Grande Recife pois, segundo o diretor de planejamento, ainda podem haver mudanças até o dia da inauguração. Ainda assim, o Pernambuco.com fez um raio-X dos novos terminais e antecipou o que já se sabe sobre o funcionamento deles.

Saiba mais:

Xambá, em Olinda

Terminal integrado de Xambá. Imagem: Grande Recife/Divulgação

O Terminal de Xambá, que já está com sua estrutura completa, tem previsão de receber 40 mil pessoas e de levar em suas linhas cerca de 110 mil diariamente. Sua inauguração está prevista para o final de outubro deste ano, desde que a Avenida Presidente Kennedy, que passa por reformas para implantação de corredor de ônibus, tenha se readequado. “Não faz sentido inaugurar este TI com a Presidente Kennedy desse jeito. Não haveria benefício real para a população”, diz André Melibeu. De acordo com o diretor, as comunidades, que antes não participavam do Sistema Estrutural Integrado (SEI), demonstraram satisfação durante as reuniões. “Exceto a comunidade de Santa Casa, com a qual estamos em negociação”.

Cajueiro Seco, em Jaboatão dos Guararapes 

Terminal integrado de Cajueiro Seco. Foto: Clayton Leal/Cidadão repórter

O terminal de Cajueiro Seco também está finalizado. Para sua inauguração, é preciso aumentar a capacidade de passageiros do metrô, que, desde a inauguração do Terminal Aeroporto, está em alerta de lotação da linha sul. Para suprir a nova demanda de passageiros foram encomendados 15 novos trens. O primeiro dos trens deve chegar ao Recife em novembro deste ano. Por isso, somente em janeiro de 2013 um dos Terminais de Integração da linha sul deve começar a funcionar. “É possível que no começo do ano que vem um dos terminais seja inaugurado. Ainda está em estudo se será Cajueiro Seco ou Tancredo Neves, mas a preferência está com Cajueiro, pois assim a população do Cabo de Santo Agostinho seria inserida no SEI. Dessa forma, além de reduzir o tempo de viagem, a população também terá uma redução de tarifa. Os usuários da Muribeca e de Marcos Freire, por exemplo, passarão a pagar R$2,15 para se locomoverem até o centro do Recife”, conta o diretor de planejamento André Melibeu.

Tancredo Neves, no Recife

Terminal integrado Tancredo Neves. Foto: Clayton Leal/Cidadão repórter

Assim como Cajueiro Seco, o TI Tancredo Neves, localizado na Imbiribeira, não foi inaugurado por falta de melhores condições no transporte metroviário. 21 linhas atenderão este Terminal, que atenderá as comunidades de Três Carneiros Baixo, Vila do SESI, Córrego da 

Gameleira, Três Carneiros, Lagoa Encantada, UR-03, UR-02, UR-05, UR-04, UR-06, UR-10, UR-11, Zumbi do Pacheco, Jardim Monte Verde, Alto Dois Carneiros e Candeias. 

O Sistema Estrutural Integrado 

Os Terminais de Integração fazem parte do Sistema Estrutural Integrado (SEI). Esse sistema, composto por ônibus e metrô, leva usuários até um TI com diferentes opções de destino. Geralmente a tarifa paga pelo usuário é reduzida, já que há troca de linhas sem o pagamento de nova passagem. Ainda assim, há relutância entre usuários que contam com linhas diretas para seus destinos. “Mesmo com a troca, o usuário pode chegar ao seu destino mais rapidamente”, diz o diretor de planejamento André Melibeu. “Com o metrô, com a racionalização do transporte, há benefícios para quem usa a integração. Em algumas situações tem também a redução tarifária”.

Por Laís Araújo / Diário de Pernambuco

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Recife: Terminal Integrado Tancredo Neves, Vantagens e Desvantagens

Desde a mudança das cores tradicionais das empresas de ônibus, linhas antigas com mais de 40 anos de existência estão prestes a desaparecer, os costumes e tradições de pegar o seu ônibus bairro no centro da cidade nunca foi tão ameaçado como agora, depois de Paulista e Camaragibe, a bola da vez agora é o Tancredo Neves e as mudanças não vão ficar por aí, ainda há outros 09 novos terminais que serão entregues ainda este ano prometendo ainda muitas discussões e polêmicas neste novo método adotado pelo Governo do Estado.

Para fortalecer as opiniões dos prós e contras do novo Terminal Integrado Tancredo Neves, que será entregue agora em janeiro a população, o Blog Meu Transporte trás para os leitores as vantagens e desvantagens sobre a implantação deste terminal que pretende atender mais de 70 mil pessoas por dia, este terminal é um dos mais de 09 terminais que serão entregues nos próximos meses pelo Governo do Estado, na qual mudará o atual sistema de transporte, assim como aconteceu em Paulista com o Terminal Pelópidas Silveira e em Camaragibe, outro terminal a ser inaugurado e que está gerando polemicas é o Tancredo Neves, porém o blog vem a mostrar as vantagens e desvantagens a serem observadas pelos usuários e lideranças comunitárias que irão decidir as futuras linhas dos bairros do Ibura, Jordão e COHAB que ficam na Zona Sul da cidade.

Vantagens:

Algumas linhas que serão integradas terão suas tarifas reduzidas para o anel A, ou seja, tarifas de R$ 2,45 e R$ 3,10, casos das linhas para Boa Viagem e a linha Candeias/Dois Irmãos que vai ser desmembrada e transformada em Candeias/Tancredo Neves vão passar a custar R$ 2,00.

As comunidades atendidas terão suas linhas integradas a outras linhas de ônibus e também ao Metrô, na qual muitos usuários poderão ir ao centro.

Também vale salientar que em breve o Metrô da linha Sul será interligado ao sistema VLT (Veículos leves sobre trilhos), está integração acontecerá na estação de Cajueiro Seco e entrará em operação em março de 2012, ou seja, uma pessoa que sai do Ibura poderá pegar um ônibus, descer no T.I de Tancredo Neves, tomar o Metrô e ainda entrar no VLT pagando apenas R$ 2,00. A vantagem é que o usuário poderá usar até três modais de transporte pagando uma única tarifa que ligará a cidade do Recife ao Cabo de Santo Agostinho.

Segundo o GRCT, haverá um ganho de tempo de 10 minutos com a integração no sentido do centro da cidade.

Desvantagens:

Bem diferente do Terminal Integrado de Paulista, o Tancredo Neves não possui corredores de ônibus em seu acesso, ou seja, os ônibus com destino ao terminal e também ao centro (Tancredo/Cde da Boa Vista) poderão ficar presos nos engarrafamentos, deixando a idéia de integração por água abaixo, visto que uma das principais colocações do Consórcio Grande Recife de Transporte é o ganho de tempo. Um Mau exemplo está sendo visto com os desvios feitos pelo GRCT com a CTTU, na qual colocaram linhas de ônibus pela Rua Imperial, mesmo percurso a ser realizado pela linha (Tancredo/Cde da Boa Vista)proposta.

Baldeação: O método de descer de um ônibus e subir em outro de certa forma é muito desconfortável para idosos, deficientes e mulheres com criança de colo, ou seja, hoje a viagem é feita com apenas um embarque e a proposta é realizar o mesmo trajeto com dois ou até três embarques.

A linha Tancredo Neves/Conde da Boa Vista a ser criada vai ter sérios problemas em seu percurso, visto que a Avenida Mascarenhas de Moraes não tem preferências para ônibus.

Horários poderão não ser cumpridos devido aos engarrafamentos, na qual vai possibilitar a criação de longas filas no terminal, fato este bastante comum nos outros terminais.

O Mais grave, que é o trânsito da Av. Dois Rios, principal via do Ibura

Foto: Clayton Leal

Futuras integrações

Terminal Integrado Tancredo Neves para a Estação de Cajueiro Seco

Este terminal é essencial para o pleno funcionamento do T.I Tancredo Neves, pois este terminal fará ligação entre 03 modais de transporte (Metrô, VLT e Ônibus) além de ligar a cidade do Recife com bairros de Jaboatão dos Guararapes e ao Cabo de Santo Agostinho. Este terminal vai ser inaugurado em Março e funcionará nos mesmos moldes do Tancredo, onde as linhas de ônibus de Muribeca, Prazeres e Cajueiro Seco serão integradas.

Terminal Integrado Tancredo Neves a Estação do Largo da Paz

Este Terminal ainda está sendo construído e o prazo de entrega é em 2012, na qual vai possibilitar a ligação dos usuários da linha sul do metrô com ônibus para zona oeste da cidade como, por exemplo: Madalena, Torre, entre outros;

Terminal Integrado Tancredo Neves para o Terminal de Joana Bezerra

Este terminal está totalmente saturado e com plenos desconfortos, ou seja, as paradas de ônibus são provisórias, sem nenhuma estrutura como bancos, por exemplo, sem falar que ao descer do Metrô, o usuário tem que andar e muito para chegar ao ponto de embarque.

Terminal Integrado Tancredo Neves para a Estação do Recife

O Terminal Integrado do Recife possuí apenas 03 linhas de ônibus integradas, porém a quantidade de usuários é muito maior que o espaço físico oferecido, ou seja, com está integração, o aumento de usuários vai aumentar e muito, e para piorar ainda mais, os ônibus que param neste terminal não são articulados.

Finalização

Enfim, este é um modelo já considerado por alguns especialistas como ultrapassado, pois novos modelos começam a surgir como, por exemplo, o Bilhete Único nas cidades do Rio de Janeiro e São Paulo, que oferecem aos usuários a oportunidade de outro embarque em outro ônibus, metrô ou trem num período de 02 horas, e a cidade do Rio já estuda ampliar para 03 embarques pagando uma única tarifa, já o Bilhete Único de São Paulo possibilita até 04 viagens pagando apenas uma tarifa.

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No Recife, Obra do Terminal Joana Bezerra está paralisada há quase um mês

Há quase um mês, as obras de construção do novo Terminal Integrado (TI) Joana Bezerra, no bairro de mesmo nome, área central do Recife, estão paradas. Cercado por tapumes, o local virou estacionamento de tratores, caminhões, escavadeiras e materiais de construção. Mas nada de trabalho. O governo estadual, responsável pelo serviço, enfrenta problemas com o repasse dos recursos por parte da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), o que levou a Gusmão Engenharia a interromper as obras.

O TI Joana Bezerra, fundamental no acesso à Zona Sul do Recife, é considerado estratégico para o Sistema Estrutural Integrado (SEI) e crucial sobretudo para a operação do Corredor Norte-Sul, que ligará o Terminal Integrado Igarassu à Avenida Guararapes. A previsão inicial era que a estação de Joana Bezerra fosse concluída este mês, mas a Secretaria das Cidades já admitiu que não será possível cumprir a meta estabelecida. A pasta disse que o prazo de conclusão depende da liberação da verba proveniente do governo federal.

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O local está com 70% das obras concluídas. As estruturas dos pontos de ônibus já foram colocadas. A Secretaria das Cidades só admite duas semanas de serviço paralisado, mas moradores e operários falam em um mês. Apenas pequenos serviços, como colocação de pastilhas, estão sendo feitos. As obras em Joana Bezerra têm investimento total de R$ 9,4 milhões, dos quais R$ 5,1 milhões já foram pagos. "Sobre as medições vencidas, há um saldo de R$ 3,2 milhões pendente", afirmou a pasta, em nota, acrescentando que já está em contato com o governo federal.

Informações: JC Online

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Recife, Terminais Integrados do Aeroporto e Cajuero Seco na fase final

Ao todo serão três novos terminais de ônibus que serão entregues pelo Governo do Estado ainda no primeiro semestre, estes terminais serão integrados com o Metrô e também com o VLT(Veículo leve sobre trilhos), porém o que mais preocupa as comunidades é a extinção dos ônibus para o centro, comunidades defendem que as linhas com maiores demandas deveriam sim continuar para o centro. O fato é que muitas comunidades vão ter que se adequar a este novo sistema que vai desde a mudança dos itinerários, até a mudança padrão dos ônibus que serão padronizados na cor do SEI.

Comunidades lutam para manter linhas com grandes demandas

Depois da polêmica inauguração do Terminal integrado de Tancredo Neves, que até hoje não entrou em operação devido a problemas com as comunidades, está chegando à vez dos Terminais integrados do Aeroporto e Cajueiro Seco.

Estes terminais estão previstos para serem inaugurados ainda no primeiro semestre e as obras já estão na fase final.

Aeroporto
A situação parece ser mais favorável a estes terminais devido a proximidades das comunidades atendidas com esses terminais construídos, estima-se que muitas linhas não levarão mais do que 15 minutos para serem intergradas ao terminal e consequentemente ao Metrô da linha SUL.

Porém o ponto negativo deste terminal será a falta de uma linha troncal dada como certa por muitos conhecedores do sistema de transporte recifense.

O terminal integrado do Aeroporto está situado na área sul da cidade, a área construída é de aproximadamente 1.300m2, na qual foram investidos cerca de 03 milhões em sua construção que está na fase final.

Este terminal vai receber 09 linhas de ônibus na qual a estimativa é receber 60 mil usuários por dia e as linhas já estão pré-programadas e em fase divulgação nas comunidades.


Uma das novidades vai ser a criação da linha TI.TIP/TI Aeroporto, que tem a intenção de ligar o maior terminal rodoviário do estado com o aeroporto, essa linha trafegará pela mascarenhas de moraes e avenida Recife, passando em frente a CEASA e depois fazendo o contorno para BR-232.


Também outra novidade é a integração da linha Joana Bezerra/Boa Viagem com este terminal.

As novas linhas que atenderão a este terminal são:
Jordão Baixo/ TI Aeroporto (VRC)
Jordão Alto/ TI Aeroporto (VRC)
Jardim Jordão/ TI Aeroporto (VRC)
TI Aeroporto/TI Afogados (VRC Articulados)
Joana Bezerra/Boa Viagem (BOA Articulados)
TIP/ TI Aeroporto (BOA)
TI Aeroporto/Boa Viagem (BOA)
TI Aeroporto/TI Tancredo Neves (BOA)
TI Aeroporto/TI Afogados (EME Articulados)

Cajueiro Seco

O Terminal Integrado de Cajueiro Seco está sendo um dos mais esperados de toda Região Metropolitana, pois nele além das linhas integradas, o usuário poderá fazer baldeação em até 04 modais de transporte, isso mesmo, quem chegar ao term. De Cajueiro Seco poderá embarcar tantos em ônibus, Metrô, Trem a Diesel e o esperado VLT, que conduzirá boa parte dos usuários que se deslocam para o município do Cabo de Santo Agostinho.

Seu ponto forte também é a proximidade com as futuras comunidades atendidas, porém muitas são as ansiedades de muitos usuários referentes a este terminal, pois para eles, o ganho de tempo e também no bolso faz com que estas comunidades queiram logo usar este terminal.

Porém, comunidades como Conj. Marcos Freire e Muribeca embora estejam quase que certos para se integradas neste terminal, não está ainda na famosa lista de planejamento para este terminal, o Blog Meu Transporte vem a mostrar em primeira mão as linhas que já estão certas para integrarem o terminal de Cajueiro Seco.

Eis as linhas já programadas:

Brigadeiro Ivo Borges / TI Cajueiro Seco (BOA)
COHAB / TI Cajueiro Seco (SJT Articulados)
TI Cabo / TI Cajueiro Seco (SJT Articulados)
Ponte dos Carvalhos / TI Cajueiro Seco (SJT)
Curcurana / TI Cajueiro Seco (SJT)
Comporta / TI Cajueiro Seco (SJT)
TI Cajueiro Seco/Circular Recife (SJT)
TI Cajueiro Seco/Circular (VRC)
Barro (BR-101) / TI Cajueiro Seco (VRC Articulados)
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No Recife, Ônibus voltam a circular amanhã normalmente

A quinta-feira (16) deve ser de normalidade para os usuários de ônibus do Grande Recife. De acordo com o Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários no Estado de Pernambuco (STTRE-PE), a greve de advertência acaba às 24h desta quarta-feira (15), mas as negociações sobre o reajuste salarial da categoria continuam.

Já nesta quinta-feira representantes da categoria vão se reunir com os donos das empresas de ônibus para negociar essa questão do salário. Após essa reunião, uma assembleia será marcada para discutir os resultados desse encontro com os trabalhadores, que querem um reajuste de 22%, enquanto os proprietários das empresas oferecem um aumento de 5%. Uma nova paralisação não foi descartada.

Segundo o Grande Recife Consórcio de Transporte, a manhã desta quarta-feira iniciou com 60% dos 2,7 mil coletivos do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife em atividade. Por volta das 7h, esse percentual aumentou para 80%, mantidos até o final da tarde. Durante a noite o percentual de ônibus nas ruas chegou a 90%.

O Consórcio informou que mantém a operação de monitoramento, que conta com a ação de fiscalização e o apoio da Polícia Militar, até o final da paralisação, à meia-noite. Em nota, o consórcio explicou ainda que os problemas de retenção de demanda em corredores e terminais foram sendo resolvidos ao longo do dia.

A situação mais crítica foi verificada nas linhas que atendem a área metropolitana Sul, onde foi necessária a transferência de veículos de outras empresas para suprir a demanda, devido à adesão de um maior número de operadores a greve.  
TRANSTORNOS PARA OS PASSAGEIROSNo início da manhã desta quarta-feira, havia poucos veículos na avenida Domingos Ferreira, onde passam, diariamente, 34 linhas. A situação é parecida na Agamenon Magalhães, área central do Recife – 98 linhas circulam por lá todos os dias. Na avenida Beberibe, os ônibus ficaram estacionados na garagem da empresa São Paulo.

Na avenida Conde da Boa Vista, não era só o corredor de ônibus que estava vazio - até nas paradas havia pouca gente. Os passageiros desistiram de esperar pelo transporte coletivo. Pela Conde da Boa Vista transitam todos os dias 91 linhas.

No centro do Recife, na avenida Guararapes, também havia pouca gente nas paradas e pouquíssimos ônibus na rua. O trânsito estava tranquilo, bem diferente do que se vê numa quarta-feira normal. Pela Guararapes, passam diariamente 147 linhas de ônibus.

Na pista central do Derby circulam diariamente 47 linhas de ônibus, mas, nesta manhã, foi complicado encontrar um na rua. O maior problema, segundo os passageiros, é a irregularidade do intervalo entre os ônibus. Eles dizem que os carros demoram a passar, mas, quando chegam, vêm três da mesma linha.

Todos os dias, 40 mil pessoas passam pela Estação Joana Bezerra, que faz a integração do metrô com os ônibus.  Os passageiros tinham que disputar uma vaga no empurra-empurra. “O maior problema é na linha Joana Bezerra/Boa Viagem. Grande parte da população que chega é para esta linha e ela não estava com sua frota completa. Para se ter uma ideia, são 19 ônibus e, até as 7h15, estávamos apenas com 10. Isso dá uma defasagem. A gente está deslocando os ônibus de outras empresas para dar um suporte maior a essa linha e tentar normalizar o terminal”, afirma a diretora de operações do Grande Recife, Taciana Ferreira.

No terminal de ônibus do Cais de Santa Rita, no centro do Recife, passam 230 mil passageiros e 50 linhas de ônibus, inclusive para outras cidades da Região Metropolitana, como o município do Cabo de Santo Agostinho. Os passageiros do Cabo enfrentaram dificuldades para conseguir transporte nesta manhã, de acordo com o Grande Recife Consórcio de Transporte.

No Terminal de Integração da Macaxeira, na Zona Norte do Recife, muitos passageiros chegavam para pegar ônibus e outros tantos esperavam nas paradas, em longas filas. As 12 linhas que atendem o terminal estavam circulando, mas com menos veículos que os dias normais, que é de 130 por dia. Fiscais do Grande Recife Consórcio de Transporte ajudavam no embarque de passageiros - 60 mil pessoas usam o Terminal da Macaxeira diariamente.

Em outro ponto da cidade, na avenida Caxangá, quem esperava pelos ônibus no meio da manhã não enfrentou tanta dificuldade. Por volta das 10h, as paradas não estavam lotadas. Muitos ônibus circulavam pela avenida.

De acordo com o presidente do Grande Recife Consórcio de Transportes, Manoel Marinho, cerca de 80% dos ônibus estão circulando. “Tivemos já uma reunião com as empresas operadoras para tratarmos a questão da melhor distribuição, para que, no pico da tarde, tenha uma melhor distribuição do que na manhã. Já está sendo arrumado com a polícia, nos corredores, e nos terminais, para evitar transtornos como ocorreu na PE-15. A ideia é que a gente tenha mais tranquilidade no retorno e com oferta mais bem distribuída”, afirma o presidente.

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Fonte: pe360graus.com

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Recife: Operação do Terminal Integrado Pelópidas completa um mês

Um mês após o início do funcionamento do Terminal Integrado Pelópidas Silveira, o Grande Recife Consórcio de Transporte divulga o segundo balanço sobre a operação, incluindo os ajustes já realizados durante o período e as novas alterações que serão efetuadas. Durante este período as 19 linhas, que operam com 152 ônibus no TI, transportaram em média, 87 mil passageiros por dia útil, 60 mil aos sábados e 50 mil aos domingos, chegando a aproximadamente 2,1 milhões de usuários transportados desde o início da operação. O acompanhamento diário dos técnicos do consórcio - que vêm realizando estudos de demanda, quantidade de coletivos e intervalos das linhas durante este período – tem apontado a necessidade de alterações como: ampliação da frota, modificações de itinerários e pontos de embarque/desembarque. O Grande Recife tem trabalhado com afinco para executar todas as intervenções necessárias.

Veja aqui um resumo dos principais ajustes:

Alterações que irão ocorrer a partir do dia 23/09

Criação de linha:

• Criação da linha Paulista/TI PE-15, que ligará de forma expressa, no sentido PE-15/Paulista, os terminais integrados Pelópidas Silveira e PE-15. Esta linha irá operar com quatro veículos e 140 viagens, com um intervalo médio de seis minutos. Alteração de itinerário:
• A linha 909–Paulista/Joana Bezerra, nos sentidos Recife/Paulista e Paulista/Recife, não irá mais entrar no TI PE-15, entre às 4h e 22h. Desta forma, os usuários embarcarão no TI Pelópidas e seguirão para o TI Joana Bezerra. Alteração que irá ocorrer a partir do dia 28/09
• A operação da linha 988-Desterro/Paulista será desmembrada, para atender a comunidade do Loteamento Bonfim, originando a criação da linha 984-Loteamento Bonfim/Paulista. A nova linha irá operar com dois veículos e 32 viagens, com um intervalo médio de 25 minutos.

Modificações que já aconteceram

• Reativação da linha 949 Caetés/Paratibe, que opera com a tarifa (R$1,85) responsável pelo atendimento ao Distrito Industrial de Abreu e Lima ligando ao centro de Paulista e passando por Paratibe.
• A linha 992 – Pau Amarelo que após a implantação do TI Pelópidas Silveira, passou a ter o seu ponto de embarque e desembarque na PE–01 teve o seu terminal redirecionado para o seu antigo ponto de embarque, localizado no Loteamento Nossa Senhora da Conceição.
• Já a linha 922 – Pau Amarelo/Paulista teve seu itinerário alterado para atender parte da área da praia de Pau Amarelo, passando a trafegar Av. Cláudio Gueiros Leite, com destino ao TI Pelópidas. Além das mudanças de itinerário, a linha 922 teve um reforço de mais 4 veículos e 47 viagens nos dias úteis. Com o reforço a linha está operando com 12 carros e 136 viagens.
• Linha 944 Lot. Conceição/Paulista teve seu itinerário alterado para atender a Vila Nossa Senhora da Conceição (terminal de Pau Amarelo), em todas as viagens, além da ampliação de atendimento a Maria Farinha nos dias úteis finais de semana.
• A linha 905 – Igarassu/Paulista foi reforçada com mais 4 veículos e 18 viagens a mais. Agora a 905 realiza viagens alternadas, sendo uma direto pela a BR-101, percurso mais rápido, e outra via Sítio Histórico, facilitando o deslocamento dos moradores do local. Com o reforço a linha está operando com 14 carros e 146 viagens. O ponto de embarque da 944 foi transferido da plataforma 5 para 22.
• Em relação à linha 906 – Paulista/Macaxeira viagens expressas alternadas, via Estrada do Frio, realizando o percurso em menor tempo. Substituição de seis ônibus de duas para três portas, facilitando o embarque e desembarque dos usuários.
• Já a linha 998 - Caetés III/Paulista teve o acréscimo de mais 1 veículo e 8 viagens, passando a operar com 4 ônibus realizando 68 viagens diárias. Outras Medidas: - Aumento da frota em operação, nos dias úteis, com mais dez veículos, passando de 142 para 152.
• Reforço na equipe de divulgação, criação de novas peças informativas.
• Implantação sistema de sonorização do Terminal Integrado, para o repasse de informações operacionais (como localização de pontos de embarque/desembarque, itinerários e horários de partidas).
• Ampliação do atendimento da linha 979–Paulista (Rua do Sol)
• Expresso, que passou a atender o Terminal Integrado da PE -15, no sentido subúrbio/cidade.
• Transferência do ponto de embarque da linha 988-Desterro/Paulista da plataforma 9 para 20. - Transferência do ponto de embarque da linha 979-Paulista (Rua do Sol) EXPRESSO da plataforma 1 para 4.

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No Recife, Mais duas linhas do TI Joana Bezerra começam a fazer integração temporal completa

O TI Joana Bezerra terá mais duas linhas com integração temporal nos sentidos metrô-ônibus e ônibus-ônibus. Desta vez, a linha 101 - Circular (Conde da Boa Vista / Rua do Sol) começa a operar no novo sistema a partir do próximo sábado (13). Já a linha 1909 - TI Pelópidas / TI Joana Bezerra vai iniciar a operação no sábado (20). Com a mudança, as linhas passarão a ter o embarque exclusivo pela porta da frente dos coletivos com a liberação da catraca por meio do cartão VEM. 

Com isso, seis linhas das dez do terminal passam a operar com o sistema temporal. As demais linhas permanecem com o embarque pelas portas do meio ou traseira. Desde dezembro de 2022, o TI Joana Bezerra já opera com o sistema temporal no sentido ônibus-metrô, com embarque dos usuários nas linhas do metrô somente com o uso do cartão VEM nas catracas do metrô.

A integração temporal permite a circulação com o pagamento de uma tarifa no intervalo de até 2h por sentido da viagem (ida ou volta). O embarque no sistema é válido apenas com a utilização do cartão Vale Eletrônico Metropolitano (VEM). Passagens pagas em dinheiro não contemplam a integração. 

Ainda não tem o seu cartão VEM? É possível adquirir o VEM Comum, distribuído gratuitamente no TI Joana Bezerra. Procure a equipe de distribuição e apresente um documento oficial com foto que comprove o CPF e o nome da mãe. Após o cadastro, o usuário recebe seu cartão.

Mais Informações do Transporte Coletivo de Recife

O sistema de bilhetagem eletrônica possibilita a identificação do usuário no momento do embarque e o mapeamento do seu trajeto, ajudando o Grande Recife Consórcio a sempre planejar melhor o trajeto das linhas de ônibus.

Com a inclusão parcial do TI Joana Bezerra, a integração temporal está implantada em 21 dos 26 terminais integrados da Região Metropolitana do Recife. Em 2021 e 2022, foram integrados os TIs Aeroporto, Jaboatão, Cajueiro Seco, Tancredo Neves, CDU, Cabo, Caxangá, Rio Doce, Camaragibe, Abreu e Lima e Igarassu. O sistema começou a ser implantado em 2017 e também está presente nos TIs Afogados, Xambá, TIP, Prazeres, Cosme e Damião, Getúlio Vargas, Santa Luzia, Recife, Largo da Paz e Cavaleiro.

COBRANÇA INDEVIDA – Nos casos de cobrança indevida de uma segunda tarifa antes do intervalo de 2h, os usuários têm direito ao ressarcimento do valor, desde que devidamente justificado. A orientação é que o passageiro entre em contato com a Urbana-PE, órgão responsável pela gestão da bilhetagem eletrônica, através do telefone 3125.7858. Devem ser informados dia, horário do fato e números do cartão VEM e do CPF para checagem dos dados. Confirmada a cobrança indevida, o valor do desconto será creditado de volta no cartão VEM do usuário.

Em caso de dúvidas, sugestões e reclamações, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente do Consórcio, das 7h às 19h, no número 0800 081 0158, apenas para chamadas de telefone fixo, ou pelo WhatsApp (9.9488.3999), das 5h30 às 21h30, para mensagens de texto, áudio, fotos ou vídeos, exclusivo para reclamações. As demandas também podem ser enviadas à Ouvidoria por meio do e-mail ouvidoriapublica@granderecife.pe.gov.br ou pelos telefones 3182.5512/5518.

Imprensa Grande Recife Consórcio

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