No Recife, Empresa MobiBrasil terá novas linhas e mais serviço para o jogo Itália e Japão

É isso mesmo! Uma nova linha e uma alteração em outra para atender os torcedores. A nova linha, 047 – Cosme Damião/ Arena, já  começa operar nos dias de jogos da Copa das Confederações, transportando os torcedores do Terminal Integrado de Cosme Damião para  a Itaipava Arena Pernambuco. Esta linha irá funcionar exclusivamente em dias de jogos da Copa das Confederações.

A outra linha é a 410, T.I. TIP/ Parque Capibaribe, que terá serviço ampliado para melhor atender os torcedores.

É a MobiBrasil levando os torcedores para assistirem a maior paixão nacional e sempre trabalhando de forma colaborativa em busca de um bem comum.

Outra novidade são os ônibus expressos partindo da UFPE

Em entrevista coletiva realizada no Centro Aberto de Mídia, localizado no Centro de Convenções, em Olinda, Ricardo Leitão, secretário extraordinário da Copa anunciou a utlização de ônibus expressos partindo da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), na Zona Oeste do Recife, para a Arena Pernambuco, em São Lourenço da Mata, na Região Metropolitana.

O torcedor poderá deixar o carro gratuitamente no campus da UFPE e comprar o bilhete de ida e volta do ônibus expresso por R$ 10. O estacionamento da universidade tem 5 mil vagas. O serviço funcionará das 14h à meia-noite. Serão colocados 120 ônibus, que têm capacidade para transportar seis mil pessoas.

- Nossa expectativa é que essas seis mil pessoas deixem de usar o metrô, reduzindo a pressão nesse modal - afirmou.

O público estimado para o duelo entre Itália e Japão, quarta-feira, às 19h, na Arena Pernambuco, é de 32 mil torcedores, menor que o registrado na vitória da Espanha por 2 a 1 em cima do Uruguai, com quase 42 mil.

Blog Meu Transporte

Mais Notícias de Pernambuco

Siga o Blog Meu Transporte pelo Facebook

READ MORE - No Recife, Empresa MobiBrasil terá novas linhas e mais serviço para o jogo Itália e Japão

Consultores alemães discutem mobilidade urbana do Recife

Apesar de todos os problemas de mobilidade no estado, o Recife está em estágio avançado de adaptação para receber a Copa do Mundo de 2014, mas enfrenta um grande, e óbvio, problema: comunicação. Essa é a opinião de dois consultores alemães, que atuaram nas Copas da Alemanha (2006) e África do Sul (2010) e chegaram nesta segunda-feira ao Recife. Amanhã, eles conhecerão a realidade do transporte público de perto e farão um diagnóstico dos principais desafios que precisam ser superados para garantir o sucesso do evento, que já tem como prévia, a Copa das Confederações, em 2013.

De acordo com Thomas Wehr, que foi o responsável pela coordenação do escritório da Copa e da Fan Festa, em Nuremberg, na Alemanha, os trabalhos iniciados em Pernambuco serão verificado a fundo apenas em um futuro próximo, mas, com dois anos e meio de antecedência, é possível realizar praticamente todas as adaptações necessárias para um evento de qualidade. “Trabalhar em uma escala como essa é sempre um desafio, mas em termos de ônibus, por exemplo, o Recife está bem mais avançado do que outras cidades que já receberam a Copa, como algumas da África do Sul”, afirma.

Para a especialista em mobilidade Nora Pullmann, ex-coordenadora de transportes da Fifa em Frankfurt, o problema de linguagem é o grande atraso verificado não apenas na região, mas em todo o país. Segundo ela, mesmo o Rio de Janeiro, que se mantém mais voltada a receber os turistas estrangeiros, não está preparado para um evento como a Copa. “No Recife não há placas com pelo menos mais uma língua, como o inglês. No Rio, as letras são pequenas, em amarelo sobre o azul, o que dificulta muito a leitura. É preciso uma adaptação, que vai além de sinalizações, passando também pelo quesito de hospitalidade. E isso passa pelas exigências da Fifa, que são inúmeras”, explica.

As grandes referências para o Recife são justamente as cidades litorâneas da África do Sul, que receberam o evento, a exemplo da Cidade do Cabo e Durban. Durante as celebrações, as exigências quanto à mobilidade são inúmeras, até mesmo passando pela criação de corredores exclusivos para os Estádios, o que deve ser negociado e enfrentado pelas subsedes.

Segundo  o secretário extraordinário da Copa, Amir Schvartz, é preciso pensar além dos eventos realizados e dos planos já traçados para dar mais fluidez ao tráfego, como a utilização de ônibus BRT, mas no legado da Copa, exemplo em que a Alemanha se faz modelo. “Podemos aprender com eles o que funciona e, em especial, como investir sabiamente para que a sociedade local se beneficie dessas melhorias após o evento. Não pensando apenas em infraestrutura, mas em qualificação de atendimento e no tipo de transporte utilizado”, afirma.

Sobre a questão de haver tempo hábil para agilizar as obras, Schvartz garante que, se a Copa fosse realizada hoje, tendo o estádio sido concluído, Pernambuco já poderia receber o evento. “Nosso aeroporto já está preparado e intervenções extraordinárias no trânsito que liga o Recife a São Lourenço poderiam ser realizadas, mas agora é um momento de refletir sobre como investir para resolver o problema de mobilidade não apenas para a Copa, mas também para depois dela”, conclui.

Confira o itinerário do grupo de avaliação alemão nesta quarta-feira:

9h - Visita às obras da Via Mangue

10h20 - Visita ao Metrorec na estação Werneck

11h – Saída de metrô para o Terminal de Integração de Camaragibe

11h30 - Saída do TI de Camaragibe para visita à Arena Pernambuco

12h - Visita à Arena

12h20 - Saída da Arena para visita ao Corredor Leste/Oeste

14h30 - Visita ao Corredor Norte Sul até os terminais integrados da PE-15 e Pelópidas da Silveira

16h - Saída do TI Pelópidas da Silveira até o Terminal de Joana Bezerra

Mais Notícias de Pernambuco

Fonte: Pernambuco.com

Share |

READ MORE - Consultores alemães discutem mobilidade urbana do Recife

Ação da Cidadania inaugura posto de coleta no metrô do Recife

O Comitê da Ação da Cidadania Pernambuco Solidário começa nesta quarta-feira uma campanha emergencial de arrecadação de alimentos não perecíveis e água. A iniciativa será marcada por dois atos, um na Estação Recife do Metrô e outra na Assembleia Legislativa de Pernambuco (Alepe).

Às 9h será inaugurado o posto de arrecadação na Estação Recife do Metrorec. Os donativos serão encaminhados para famílias em maior risco de segurança alimentar na região afetada pela estiagem, especialmente o Agreste.

Às 18h, o cantor Nando Cordel lançará a música que será o carro-chefe da campanha de solidariedade. O evento acontece em frente ao Palácio Joaquim Nabuco, sede da Assembleia Legislativa, convocando a sociedade pernambucana para doar.

Nos últimos 90 dias mais de duas mil famílias do Agreste e Sertão foram beneficiadas na rede de parcerias do Comitê em todo o estado. No início da próxima semana, a Faculdade Boa Viagem começa uma mobilização envolvendo os alunos. Quem preferir pode doar diretamente na sede do Comitê da Ação da Cidadania Pernambuco Solidário, no Parque de Exposições do Cordeiro, na Avenida Caxangá.

Informações: Metrorec e Diário de Pernambuco

Mais Notícias de Pernambuco

Siga o Blog Meu Transporte pelo Facebook

READ MORE - Ação da Cidadania inaugura posto de coleta no metrô do Recife

Governo de Pernambuco tenta viabilizar verba para a construção do corredor de ônibus da BR-101 (4ªPerimetral)

O governador do Estado de Pernambuco, Eduardo Campos, reuniu-se na última quarta-feira, em Brasília, com o diretor-geral do Dnit, general Jorge Fraxe, para discutir a liberação de recursos para as obras de requalificação da rodovia BR-101, particularmente do trecho entre os municípios de Igarassu e do Cabo de Santo Agostinho.

“Esta obra é muito importante para o Estado por ser parte do conjunto de corredores exclusivos para transporte coletivo que estamos implantando no que é, de fato, nossa quarta via perimetral”, afirmou Eduardo Campos na audiência, na qual esteve acompanhado pela diretora-geral do Departamento de Estradas de Rodagens de Pernambuco (DER-PE), Eryka Luna.

Segundo o governador, o Estado já dispõe dos projetos para a requalificação da rodovia e a obra tem trechos incluídos no conjunto das obras do PAC da Mobilidade, do Governo Federal. “Os recursos do Dnit são fundamentais para a consolidação do corredor de ônibus, que melhora a qualidade de vida das pessoas, garantindo conforto, celeridade e segurança ao transporte público”, ressaltou.

Informações: Governo de Pernambuco

Mais Notícias de Pernambuco

Siga o Blog Meu Transporte pelo Facebook

READ MORE - Governo de Pernambuco tenta viabilizar verba para a construção do corredor de ônibus da BR-101 (4ªPerimetral)

Em Pernambuco, Edital do corredor da 4ª perimetral do Recife é lançado

A Secretaria das Cidades vai relançar no Diario Oficial, deste sábado, o edital de licitação do corredor da BR-101, no contorno Recife, que corresponde a 4ª perimetral. O edital havia sido lançado em março deste ano, mas foi suspenso a pedido do DNIT. O projeto contempla um corredor nos moldes do BRT (Bus Rapid Transit) ou Transporte Rápido por ônibus. A liberação do edital ocorre menos de uma semana depois do governador Eduardo Campos pedir ao presidente do órgão mais agilidade na liberação.

Confira a nota encaminhada pelo DNIT à Secretaria das Cidades.

Foi aprovada pelo DNIT, em Brasília, no último dia 11 de  junho, por intermédio de sua Diretoria Colegiada, edital de licitação da Restauração do Anel Viário de Recife, obra a ser realizada pelo Governo de Pernambuco, em conformidade com Instrução Normativa do Ministério dos Transportes. Trata-se de uma parceria entre o Governo Federal e o Governo de Pernambuco para revitalizar a BR-101/PE (Anel Viário de Recife), com obras que trarão melhoria para a mobilidade urbana da cidade.

A Obra prevê a Reabilitação do Pavimento, Melhoramento, Adequação da Capacidade e Segurança Rodoviária e Implantação do Sistema de Transporte Rápido de ônibus – TRO/BRT, tendo como interveniente executora a Secretaria das Cidades de Pernambuco.

Enquanto não são iniciadas as obras de revitalização, o DNIT mantém um contrato de Conservação, do tipo tapa-buracos, que é o serviço recomendado e economicamente viável, antecedendo a um obra que vai atuar na estrutura do pavimento, garantindo nova vida útil ao leito estradal.

Com informações do blog Mobilidade Urbana

Mais Notícias de Pernambuco

Siga o Blog Meu Transporte pelo Facebook

READ MORE - Em Pernambuco, Edital do corredor da 4ª perimetral do Recife é lançado

Justiça suspende licitação do transporte intermunicipal de Pernambuco

A Justiça de Pernambuco suspendeu a licitação do Sistema de Transporte de Passageiros Intermunicipal de Pernambuco, que ganharia concepção e operação novas a partir de hoje, 1º de maio. Decisão liminar do juiz Mozart Valadares Pires, da 8ª Vara da Fazenda Pública da Capital, concedida na noite de quarta-feira, determina que sejam suspensos os efeitos da licitação que o governo do Estado realizou em setembro de 2014. Embora liminar, a decisão deve ser vista como um novo round da disputa que vem sendo travada por causa da divisão dos lotes da futura operação do sistema no interior.

Excluindo o Grande Recife, que tem um sistema de transporte metropolitano, todo o Estado foi dividido em apenas três áreas, definidas como Mercados de Transporte Intermunicipal (MTI) pela Empresa Pernambucana de Transporte Intermunicipal (EPTI), criada ainda pelo então governador Eduardo Campos para executar a licitação e gerir o sistema. Entre outros aspectos, a grande reclamação é que a divisão foi desproporcional e ficou na mão de apenas dois consórcios e uma empresa, o que impediu a livre concorrência e, consequentemente, a melhoria do serviço para os 80 mil passageiros transportados diariamente nas 118 linhas.

Uma das áreas, por exemplo, a MTI 1, que envolve todo o Sertão e parte do Agreste Central pernambucanos (80% do sistema), ficou com um único consórcio: Progresso/Logo, esta última uma nova empresa que faz parte do grupo econômico da Caruaruense, que não participou da licitação. O restante do Estado ficou dividido com o Consórcio 1002/Rodotur e a Rodoviária Borborema. Antes, o sistema era operado por 14 empresas.

Para dar a liminar, concedida numa ação popular, o juiz Mozart Valadares Pires usou como base o relatório

de auditoria da Coordenadoria de Controle Externo do Tribunal de Contas do Estado de Pernambuco, finalizado em fevereiro, que identificou inúmeros vícios no processo licitatório e, por isso, sugeriu a anulação dos três contratos firmados entre a EPTI e os vencedores dos três lotes. A auditoria especial ainda não foi julgada, mas no documento o auditor Fernando Rolim afirma que os vícios no processo são tantos que impediram a competitividade e contaminaram todo o processo. E também criticou o fato de a EPTI ter ignorado as alterações recomendadas pelo TCE ainda na época do lançamento do primeiro edital.

Luciana Nóbrega, presidente da EPTI, soube da liminar apenas ontem e garantiu que na segunda-feira estará fazendo a defesa do posicionamento do órgão. “Iremos suspender o início da operação como determina a Justiça, mas faremos nossa defesa. Nada do que foi apresentado ao juiz é fato novo. Já tínhamos respondido ao TCE. Estamos tranquilos porque a licitação foi correta e trará benefícios para os passageiros”, disse. O JC tentou conversar com o relator da auditoria especial do TCE, Ranilson Ramos, desde o início da semana, sem sucesso. Nem mesmo a assessoria de imprensa do tribunal conseguiu dar retorno. Anteriormente, tentou falar com Fernando Rolim, mas a hierarquia do TCE não permitiu.

Informações: De Olho no Trânsito | Jornal do Comércio

Mais Notícias de Pernambuco

Siga o Blog Meu Transporte pelo Facebook

Informações sobre o BRT na Grande Recife Notícias do Metrô Recife Informações sobre o Monotrilho Horários dos ônibus na Capital e Região Leia mais sobre os Terminais Integrados

READ MORE - Justiça suspende licitação do transporte intermunicipal de Pernambuco

Estudantes prometem parar o Recife terça-feira contra aumento das passagens

Em resposta ao aumento nas tarifas de ônibus, metrô e trem do Recife e Região Metropolitana (RMR), os estudantes prometem parar a capital pernambucana na próxima terça-feira (11). O protesto foi decidido no início da tarde deste sábado, durante reunião dos líderes do movimento estudantil.

"Se a passagem não baixar, o Recife vai parar", ameaçou a presidente da União dos Estudantes Secundaristas de Pernambuco (Uespe), Stephannye Vilela. O protesto está marcado para as 13h e deve sair no antigo Ginásio Pernambucano, que fica na Rua do Hospício. Até o fim do dia, as entidades estudantis devem definir o percurso, mas a ideia é que a passeata comece e passe pela Avenida Conde da Boa Vista.

Com a ação, os estudantes pretendem não apenas evitar o aumento, mas exigir melhorias na qualidade do transporte público da RMR. "A nossa proposta é justamente o contrário do que eles estão fazendo. Nossa luta é para que eles diminuam o preço das tarifas", disse Alexandre Ferreira, presidente da União Nacional dos Estudantes (UNE). Para isso, os representantes do movimento estudantil reivindicam que as empresas de ônibus prestem contas e passem por uma auditoria.

Além da UNE e da Uespe, a reunião também contou com a participação dos diretórios centrais de estudantes da Universidade Católica de Pernambuco (Unicap), da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE) e da Universidade Federal Rural de Pernambuco (UFRPE).

Reajuste - O aumento de 8,66% foi anunciado na última sexta-feira pelo Grande Recife Consórcio de Transportes e começa a valer a partir deste domingo (9). A tarifa do anel A, responsável por 80% do deslocamento dos cerca de 1,85 milhão de passageiros todos os dias no Grande Recife, passa de R$ 1,85 para R$ 2,00. Enquanto o anel B passa de R$ 2,80 para R$ 3,10. A passagem do metrô passará dos atuais R$ 1,40 para R$ 1,50.

Fonte: Pernambuco.com

READ MORE - Estudantes prometem parar o Recife terça-feira contra aumento das passagens

Pernambuco e Mato Grosso em marcha lenta para a Copa, obras ainda não começaram

Tiro no Pé: Cidade do Recife tem apenas 02 Corredores de Ônibus

Você prefere um grande e renovado sistema de transporte público através de ônibus ou uma mudança para uma espécie de trem de superfície? A indefinição sobre essa escolha é o que une Pernambuco e Mato Grosso. As duas subsedes da Copa 2014 não decidiram ainda sobre que modelo será a alternativa adotada para o Mundial de futebol, uma união no atraso. Pernambuco estuda implantar monotrilho, um tipo de metrô que trafega em um trilho elevado. Mato Grosso analisa o veículo leve sobre trilhos (VLT), que circula no mesmo plano dos demais veículos.

A situação dos dois Estados é muito semelhante. Ambos optaram, desde o início das discussões sobre os projetos de mobilidade para a Copa 2014, por um sistema conhecido como Bus Rapid Transit (BRT), adotado em Curitiba, referência nacional nessa área, e em outras cidades ao redor do mundo, como Bogotá.

Eis que, quando tudo parecia encaminhado, empresas privadas apresentaram aos dois governos estaduais propostas de implantação dos derivados de metrô. Apesar do custo bilionário, a oferta da implantação através de parceria público-privada (PPP) fez Pernambuco e Mato Grosso pararem para pensar. Somente isso já atrasou os projetos viários, que deveriam todos ter suas obras iniciadas no ano passado.

Em Mato Grosso, a proposta foi de instalar um VLT por R$ 930,3 milhões, enquanto os corredores de ônibus custariam R$ 383,4 milhões. Em Pernambuco, a proposta foi de um monotrilho por até R$ 3 bilhões, contra um valor estimado inicialmente de R$ 553,9 milhões do BRT nos mesmos traçados.

Fonte: JC Online

Share |

READ MORE - Pernambuco e Mato Grosso em marcha lenta para a Copa, obras ainda não começaram

Pernambuco, Investimentos em Mobilidade Urbana chegará a R$ 1,4 bi com a 4ª perimetral inclusa

O Governo do Estado garantiu junto ao Governo Federal R$ 426 milhões para as obras do PAC Mobilidade em Pernambuco. O repasse dos recursos do Orçamento Geral da União foi acertado nesta segunda-feira (05) em reunião do governador Eduardo Campos com a ministra do Planejamento, Miriam Belchior, em Brasília.

Outros R$ 688 milhões serão financiados pelo Governo Federal e mais R$ 299 milhões serão investidos em recursos próprios do Estado para viabilizar as obras do PAC Mobilidade em Pernambuco. O programa vai destinar R$ 18 bilhões para as 24 maiores cidades brasileiras investirem em projetos de transporte público visando a Copa do Mundo de 2014.

As prioridades do Estado são os projetos das Perimetrais II e IV. A II Perimetral prevê a duplicação de uma faixa exclusiva de ônibus de Beberibe até a PE-15, da PE-15 até a PE-001 e a construção da faixa exclusiva de ônibus, num valor de R$ 265.764.054,49.

Já a IV Perimetral – BR-101

 Já a IV Perimetral – BR-101, será a Implantação do Corredor Exclusivo de BRT, além de um trecho urbano da BR-101 - de Abreu e Lima à Cajueiro Seco – e de Cajueiro à Avenida Bernardo Vieira de Melo - Binário de Cajueiro Seco. Para isso, serão investidos R$ 328.077.612,03.

As obras para o Corredor Leste-Oeste, do Corredor da Av. Norte e do Corredor Norte-Sul são consideradas como a segunda prioridade. O Corredor Leste-Oeste será responsável pelo transporte dos passageiros na Praça do Derby até o Terminal Integrado de Camaragibe, com extensão de 12,3 Km. Serão construídos o Elevado da Benfica, o túnel Real da Torre, o Elevado da III Perimetral, o Elevado do Bom Pastor, o Viaduto da UPA, PE-05 (Binário Camaragibe/Avenida Belmino Correia) e cinco estações. Tudo, orçado em R$ 144.181.599,30.

O Corredor Norte-Sul será de BRT no trecho que vai do Terminal Integrado de Igarassu até a Estação Central do Metrô. Para isso, R$ 165.507.606,45 servirão para a construção de Viadutos da PE-15: nos Bultrins e em Ouro Preto. Viadutos ainda na Agamenon: Clube Português e Hospital da Restauração, além do alargamento do Viaduto João de barros, o Terminal Integral de Abreu e Lima, o acesso viário do Terminal Integrado Joana Bezerra e 35 Estações.

A terceira e última prioridade é o Programa de Navegabilidade dos Rios Capibaribe e Beberibe orçado em R$ 398 milhões. A ideia é aproveitar a calha dos rios para a implantação de um sistema integrado de transporte de passageiros, que utilize embarcações adequadas ao transporte de massa. Um estudo orientado será feito para a localização de estações de embarque e desembarque de passageiros, para o transbordo e a integração com o sistema de transporte urbano existente. As Rotas previstas são o corredor Fluvial Oeste - BR 101/ Centro, o Corredor Fluvial Norte - Centro/ Olinda e o Corredor Fluvial Sul - Centro/ Boa Viagem.

Informações do Pernambuco.com

Mais Notícias de Pernambuco

Share |

READ MORE - Pernambuco, Investimentos em Mobilidade Urbana chegará a R$ 1,4 bi com a 4ª perimetral inclusa

Ônibus vão voltar a usar a porta do meio para embarque no Grande Recife

Os ônibus que circulam pela Região Metropolitana do Recife (RMR) vão voltar a usar as portas do meio para embarque e desembarque de passageiros fora dos terminais integrados. A prática foi proibida há um mês pelo Procon, mas o Ministério Público de Pernambuco (MPPE) recomendou que a decisão fosse revista. O Grande Recife Consórcio de Transporte acatou a orientação nesta quinta-feira (19).

De acordo com o Grande Recife, a decisão já foi comunicada às empresas de ônibus e deve ser acatada imediatamente. Ainda segundo o órgão estadual, as empresas precisam repassar a orientação a seus funcionários assim que receberem o ofício. Por isso, é provável que as portas do meio já voltem a ser abertas nas ruas na sexta-feira (20).

Por nota, o Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros no Estado de Pernambuco (Urbana-PE), confirmou que começou a receber a notificação do Grande Recife, mas disse que ainda vai analisar o material.

Entenda o caso

A utilização das portas do meio fora dos terminais integrados foi proibida em outubro pelo Procon, com a intenção de evitar acidentes como o que vitimou a estudante Camile Mirele, que morreu ao cair de um coletivo na saída da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE) em maio. A decisão, no entanto, foi questionada pelo promotor de transportes do MPPE, Humberto Graça, que recomendou a revisão da ordem.

Segundo o MPPE, o promotor entende que a utilização da porta do meio garante "comodidade, conforto, saúde (redução do stress e acidentes) e, inclusive, a própria segurança" aos usuários do transporte público. Ele também acredita que a decisão do Procon agravou o desconforto dos passageiros porque os obrigou a se apertar ainda mais que o usual, já que os coletivos passaram a ter apenas um ponto de embarque e desembarque.

Na ocasião, o promotor ainda disse que o Ministério Público de Pernambuco recebeu diversas queixas sobre a decisão do Procon. Por isso, solicitou a retomada do uso da porta do meio com a intenção de garantir "minimamente um serviço adequado". Graça também cobrou a instalação do equipamento de segurança conhecido como anjo da guarda, que impede o veículo de ultrapassar 5 km/h com as portas abertas, e solicitou a devida fiscalização dos equipamentos de segurança por parte do Grande Recife.

Informações: G1 PE

Mais Notícias de Pernambuco

Siga o Blog Meu Transporte pelo Facebook

Informações sobre o BRT na Grande Recife Notícias do Metrô Recife Informações sobre o Monotrilho Horários dos ônibus na Capital e Região Leia mais sobre os Terminais Integrados

READ MORE - Ônibus vão voltar a usar a porta do meio para embarque no Grande Recife

Grande Recife: Começam as obras do corredor exclusivo de ônibus do Ramal Cidade da Copa

Diante de um público de aproximadamente 200 pessoas, o governador de Pernambuco, Eduardo Campos, assinou na manhã de sábado (01), a ordem de serviço para a construção do corredor exclusivo de ônibus Ramal Cidade da Copa. A assinatura, feita no terreno onde será construído o ramal, próximo da cidade da copa e da Arena Pernambuco, marcou o início da construção das obras de mobilidade para a copa do mundo de 2014, um legado para o Estado de Pernambuco. Ainda durante a solenidade, o governador e o Secretário das Cidades, Danilo Cabral, assinaram o Projeto de Lei que estabelece os parâmetros que orientarão a licitação da concessão das linhas de ônibus da RMR.

Para o secretario das cidades, Danilo Cabral, o anuncio tem um símbolo especial. “Em 10 de agosto, anunciamos o lançamento do edital de licitação para construção dos Corredores Norte-Sul, Leste-Oeste, Ramal Cidade da Copa e Terminal Integrado Cosme e Damião. E, é com alegria que viemos hoje, anunciar, o início das obras da intervenção mais importante para as obras de mobilidade para a Copa do Mundo de 2014 que é o Ramal Cidade da Copa”, comemorou.

O governador de Pernambuco, Eduardo Campos, comemorou a antecipação no calendário das obras. “Foi acordado com a Presidência da República que até dezembro deste ano estaríamos iniciando a construção dos corredores exclusivos de ônibus, mas nos antecipamos e com uma antecedência de 90 dias anunciamos o início da primeira obra de mobilidade. Além disso, até 30 de outubro, as obras dos corredores Leste-Oeste, Norte-Sul e Terminal Cosme e Damião serão iniciadas. Isso para nós e importante, porque desta forma poderemos concorrer a Copa das Confederações”, ressaltou.

Para o Ramal Cidade da Copa serão investidos R$ 131 milhões – recursos do Programa de Aceleração do Crescimento destinados às obras para a Copa do Mundo de 2014 (PAC Copa) e do Tesouro Estadual. Do PAC, o Governo conta com R$ 99 milhões de financiamento e fará uma contrapartida de R$ 32 milhões. Serão 18 meses de obra, o que significa que no primeiro semestre de 2013 o projeto estará concluído.

Traçado: O Ramal Cidade da Copa tem início na Avenida Belmino Correia, em Camaragibe, próximo à Estação do Metrô e do Terminal Integrado de Camaragibe. Com 6,3 Km de extensão, o Ramal segue paralelo a linha do metrô, passando pelo rio Capibaribe e cruzando a Cidade da Copa, até a BR-408, que está sendo duplicada. Além do corredor exclusivo de TRO, o ramal cidade da copa terá duas pistas de carro em cada sentido e uma ciclovia. Será construída uma ponte sobre o rio Capibaribe e um viaduto sobre o metrô.

A obra será dividida em duas etapas: na primeira, será feita uma intervenção de 3,76km, iniciando pelas proximidades do rio Capibaribe e seguindo até a BR-408 passando pela Cidade da Copa. Na segunda fase, a obra vai do Terminal de Camaragibe, próximo a Avenida Dr. Belmino Correia, e segue até a estação de Metrô Cosme e Damião – uma extensão de 2,65 km. Serão 18 meses de obra, o que significa que no primeiro trimestre de 2013 a obra estará concluída.

Segundo o secretário, Danilo Cabral, o governo tem pressa e irá acelerar o processo de construção do ramal. “Ficaremos atentos aos prazos, pois sabemos da importância que a obra tem para a estruturação da cidade da copa. Iremos trabalhar para que a primeira etapa (trecho interno) que começa no rio Capibaribe e vai até a BR-408 fique pronto até o final de 2012. Temos pressa e vamos corresponder às expectativas da população”.

Sistema TRO – O Transporte Rápido de Ônibus (TRO) é um sistema onde os ônibus trafegam em faixas exclusivas, possuem ar-condicionado, GPS, sistema de segurança através de registro de imagens e contagem eletrônica de passageiros. As tarifas são cobradas antes de o passageiro entrar nos ônibus e os embarques e desembarques são feitos em estações construídas no mesmo nível dos coletivos, agilizando o tempo de parada dos veículos.O Sistema já é utilizado em cidades como Bogotá (Colômbia), Johanesburgo (África do Sul) e Curitiba (Brasil).

Demais intervenções: Dentro das ações do PROMOB, o Governo também está com a licitação das obras de implantação dos corredores exclusivos de ônibus dos eixos Norte-Sul, Leste-Oeste e ainda do Terminal Integrado Cosme e Damião em andamento. Ao todo, um investimento de R$ 476 milhões, sendo R$ 129 milhões de recursos do Tesouro Estadual e R$ 347 milhões do PAC Copa. Para o Norte-Sul, o investimento será de R$ 159 milhões, já o Leste-Oeste terá um custo de R$ 165 milhões e o Terminal de Integração Cosme e Damião está orçado em R$ 18,5 milhões.

Mais Notícias de Pernambuco

Fonte: Governo do Estado

Share |

READ MORE - Grande Recife: Começam as obras do corredor exclusivo de ônibus do Ramal Cidade da Copa

Grande Recife: Trânsito da rodovia PE 15 é alterado esta semana

Por conta da instalação das vigas do viaduto de Ouro Preto, Olinda, um trecho da rodovia PE 15 é interditado a partir das 8h30 desta segunda-feira. Até a sexta-feira (05/04) fica proibido circular entre a Faculdade de Ciências Humanas de Olinda (FACHO) e a entrada da Avenida Romeu Jacobina de Figueiredo, próximo ao Posto BR e ao Colégio Argentina Castelo Branco. A obra do viaduto está inserida na construção do corredor exclusivo de ônibus Norte/Sul, intervenção que faz parte do Programa Estadual de Mobilidade Urbana (PROMOB), e deve ser entregue ainda neste abril.

Para organizar o tráfego das áreas atingidas pela operação, agentes do Departamento Estadual de Trânsito de Pernambuco (DETRAN-PE), do Departamento de Estradas de Rodagens (DER), do Batalhão da Polícia Rodoviária de Pernambuco (BPRV), do Batalhão de Trânsito da Polícia Militar de Pernambuco (BPTRAN-PE) e da Prefeitura Municipal de Olinda vão orientar e sinalizar as três rotas alternativas sugeridas pela Secretaria das Cidades. 

Rotas sugeridas

1.  Para carros de passeio e veículos pesados em direção ao Recife: Pegar a Avenida Senador Nilo Coelho (conhecida também como II Perimetral), virar à esquerda na Avenida Antônio da Costa Azevedo, depois virar á esquerda na Avenida Presidente Kennedy, seguindo até o complexo de Salgadinho.

2. Para veículos que vêm do município de Abreu e Lima em direção ao Recife: Podem optar pelo desvio na BR-101 (em frente a Fabrica da Bombril), seguir até o TI da Macaxeira, seguindo pela Avenida Norte ou continuando pela BR-101 para Casa Forte ou Boa Viagem.

3. Para as linhas de ônibus e o tráfego local: Entrar na Rua Ema, seguir pela Rua Esquilo, Rua Narceja, Rua Ouriço do Mar, Rua Golfinho, Rua Puma, Rua Assaí, Av. Argentina Castelo Branco e Rua Romeu Jacobino de Figueiredo, em seguida voltar para a Rodovia PE- 15.

Ônibus

Quatro paradas de ônibus serão desativadas: a primeira em frente à FACHO (nº 150056); a segunda no lado oposto ao canteiro de obras do viaduto de Ouro Preto (nº 150057); a terceira no lado oposto à loja Auto Olinda Veículos (nº 150058); e a quarta no lado oposto ao Viaduto dos Bultrins (nº 150059).

- Mais sobre o Corredor de ônibus NORTE-SUL

Na Rua Golfinho, em Ouro Preto, será implantada uma parada de ônibus provisória.

- Saiba como vão funcionar as linhas de ônibus esta semana:

1º grupo de linhas:

050 – PE-15/BOA VIAGEM; 07- PAULISTA/RIO DOCE; 13 – PE-15/JOANA BEZERRA; 15 – PE-15; 936 – MIRUEIRA (BACURAU); 940 – ABREU E LIMA/OLINDA; 946 – IGARASSU (BR-101); 956 – IGARASSU (BACURAU); 957 – CAETÉS I (BACURAU); 967 – IGARASSU (SÍTIO HISTÓRICO); 928 – MARANGUAPE II (BACURAU); 909 – PAULISTA/JOANA BEZERRA; 976 – PAULISTA (PREFEITURA); 977 – PAULISTA (CONDE DA BOA VISTA); 979 – PAULISTA (RUA DO SOL) – EXPRESSO

Itinerário: Rodovia PE15, Rua Ema, Rua Esquilo, Rua Dra. Karina Lígia da Cruz (antiga Rua Anjicos), Praça Ailton Saraiva (terminal das linhas 886, 896 e 916), Rua Narceja, Rua Ouriço do Mar, Rua Golfinho, Rua Puma, Rua Salmão,Rua Assaí, Av. Argentina Castelo Branco,Av. Romeu Jacobino de Figueredo, Rodovia PE 15.

2º grupo de linhas:

921 – Ouro Preto  (Jatobá I)

Desvio de Itinerário  (sentido subúrbio / cidade): Av Argentina Castelo Branco (terminal); Av. Romeu Jacobino de Figueredo; Rodovia PE-015.

926 – Ouro Preto  (Jatobá II)

Desvio de Itinerário  (sentido subúrbio / cidade): Av Argentina Castelo Branco (terminal); Av. Romeu Jacobino de Figueredo; Rodovia PE-015.

927 – Ouro Preto (Bacurau)

Desvio de Itinerário (sentido subúrbio / cidade): Av Argentina Castelo Branco (ponto de retorno); Rua Ébano; Rua Assaí; Rua Puma; Rua Peixe Agulha; Rua Quati; Rua Esquilo; Rua Dra. Karina Lígia da Cruz (antiga Rua Anjicos), Praça Ailton Saraiva (terminal das linhas 886, 896 e 916), Rua Narceja, Rua Ouriço do Mar, Rua Golfinho, Rua Puma, Rua Salmão,Rua Assaí, Av. Argentina Castelo Branco,Av. Romeu Jacobino de Figueredo, Rodovia PE 15.

886 – Ouro Preto / Rio Doce

Desvio de Itinerário (sentido Ouro Preto / Rio Doce): Praça Ailton Saraiva(terminal); Rua Esquilo; Rua Quati; Rua Peixe Agulha; Rua Puma; Rua Assaí ; Avenida Argentina Castelo Branco; Rodovia PE-015.

896 – Cidade Tabajara / Ouro Preto

Desvio de Itinerário (sentido Ouro Preto / Cidade Tabajara): Praça Ailton Saraiva (terminal); Rua Esquilo; Rua Dra. Karina Lígia da Cruz (antiga Rua Anjicos), Rua Narceja, Rua Ouriço do Mar, Rua Golfinho, Rua Puma; Rua Salmão; Rua Assaí ; Avenida Argentina Castelo Branco; Av. Romeu Jacobino de Figueredo; Rodovia PE-015; Cidade Tabajara. 

Informações: Diário de Pernambuco

Mais Notícias de Pernambuco

Siga o Blog Meu Transporte pelo Facebook

READ MORE - Grande Recife: Trânsito da rodovia PE 15 é alterado esta semana

Governo de Pernambuco assina contrato com empresas que vão operar BRTs e licita restante da frota

O Governador Eduardo Campos e o secretário das Cidades, Danilo Cabral, assinaram quarta-feira (27/11) o contrato com as Empresas que vão operar as linhas de ônibus que circulam nos corredores Norte/Sul e Leste/Oeste e suas alimentadoras. Na ocasião, também foi autorizada a publicação da licitação para operação das demais linhas que compõem o Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana (STPP/RMR). O evento foi realizado no salão de eventos do Centro de Convenções de Pernambuco, onde funciona a sede provisória do Palácio do Governo.

Para o secretário Danilo Cabral, a licitação das linhas do STPP/RMR é um marco porque estabelece normas claras de operação, investimento e fiscalização, tanto para as empresas concessionárias como para o órgão gestor. “Com esse contrato formal, as operadoras terão que cumprir indicadores de qualidade estabelecidos no próprio edital, o que vai garantir melhorias para os usuários do transporte público”, ressaltou o secretário.

Mais Notícias de Pernambuco

Siga o Blog Meu Transporte pelo Facebook

Informações sobre o BRT na Grande Recife

Notícias do Metrô Recife

Informações sobre o Monotrilho

Horários dos ônibus na Capital e Região

Leia mais sobre os Terminais Integrados

O contrato com as empresas operadoras ganhadoras do processo licitatório dos lotes 1 e 2 (Corredores Norte/Sul e Leste/Oeste + suas alimentadoras) representa R$ 4,5 bilhões. Os dois corredores compreendem uma frota de 712 veículos, dos quais 170 são do modelo de BRT (Bus Rapid Transit), 39 são articulados e 503 são convencionais. Juntos, eles são responsáveis por 111 linhas de ônibus e pelo transporte de cerca de 732 mil passageiros.

O Governador de Pernambuco, Eduardo Campos, comemorou o momento. “Estamos trabalhando para garantir um serviço de qualidade que não exclua quem utiliza o Sistema de Transporte. Estamos pensando também na situação dos motoristas e cobradores, por meio da compra de veículos com cambio automático e ar-condicionado, o que não representa um luxo, mas sim uma questão de necessidade”, afirmou.

Segundo o Prefeito do Recife, Geraldo Júlio, o governo municipal vem trabalhando em diversas frentes para ajudar na mobilidade urbana do Recife. “Progressivamente o Recife tem sentido as mudanças que estamos implantando. Pesquisadores, arquitetos e agentes de trânsito foram contratados para atuar na Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU).  Calçadas e ruas estão sendo restauradas. Além disso, 450 placas de concreto estão sendo substituídos somente na Av. Mascarenhas de Moraes. Estamos trabalhando para que essas ações integradas as ações desenvolvidas pelo Governo do Estado possam somar ainda mais para a qualidade de vida dos Recifenses”, comentou o gestor.

Nova licitação - Já os demais lotes, (3,4,5,6,e 7) – representam um custo de R$ 10,5 bilhões. Estes somam 269 linhas – o equivalente a 70% da frota total do Sistema. Juntos, os cinco lotes atendem aos corredores da Av. José Rufino, Abdias de Carvalho, Mascarenhas de Moraes, Av. Rosa e Silva, Rui Barbosa, Avenida Norte, Beberibe, Presidente Kennedy, Domingos Ferreira e a BR-101 (do Cabo a Ipojuca) e representam uma frota de 1892 veículos, dos quais 1338 são convencionais e 554 articulados e “padron” (modelo de ônibus com motor traseiro, automático e com ar-condicionado com capacidade para 90 passageiros). Por esses corredores circulam mais de 1 milhão de usuários.

Siga o Blog Meu Transporte pelo Facebook

O edital de licitação para operação das linhas que circulam nesses corredores será publicado amanhã (28) nos Diários Oficiais da União, do Estado, nos jornais de grande circulação nacional e no Portal do BIRD (Envelopment Bussines), já que trata-se de uma licitação internacional. A expectativa é que, cumprindo os prazos legais, a assinatura do contrato aconteça em março de 2014 e início da operação ocorra 90 dias depois, em junho.

Mais Notícias de Pernambuco

Siga o Blog Meu Transporte pelo Facebook

Critérios - O edital de licitação continua a se basear na menor remuneração como critério de avaliação, conforme estabelecido no processo dos lotes 1 e 2. Também exige a comprovação da qualificação técnica dos concorrentes e o cumprimento de todos os requisitos e indicadores de qualidade que estavam presentes no edital da primeira etapa, como a idade média máxima da frota, que continua a ser de 3,5 anos para ônibus convencionais e 8 anos para os articulados. Já a idade máxima dos ônibus será de 7 anos (convencionais) e 10 anos para os articulados. Será exigido para toda a frota o certificado de EURO 5 (redução de emissão de poluentes). Além disso, todos os veículos articulados e os “padron” terão ar-condicionado no prazo máximo de dois anos, sendo 50% da frota já no primeiro ano.

Atualmente, o Sistema opera com 385 linhas de ônibus e 3 mil veículos em regime de autorização. Neste novo modelo, de concessão, as empresas terão obrigações contratuais que, segundo o secretário Danilo Cabral, caso não sejam cumpridas, poderão ocasionar em penalidades como advertências escritas, multas, não renovação do contrato e até a perda da concessão. “No contrato estarão especificados quais os tipos de equipamentos a serem usados pelas operadoras e ainda os critérios para prestação dos serviços”, ressaltou o secretário, lembrando que toda a operação será comandada pelo Grande Recife Consórcio de Transporte.

Informações: Sec das Cidades PE

READ MORE - Governo de Pernambuco assina contrato com empresas que vão operar BRTs e licita restante da frota