Veja a relação das linhas de ônibus de Salvador e RMS no Carnaval

A Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Energia, Transportes e Comunicações da Bahia (Agerba) divulgou a relação das linhas metropolitanas e seus respectivos pontos durante o Carnaval.

Haverá pontos na Estação da Lapa, Praça Cairu, Terminal da França e Vale do Canela no período de 16 a 22 de fevereiro. Confira abaixo os pontos das linhas metropolitanas em Salvador:
LAPA • PRAÇA CAIRU

LAPA

803 NOVA DIAS D'ÁVILA - LAPA
BR 324,Lgo Retiro,Av. Barros Reis, 7 Portas,Aquidabã,Dique,Lapa.

805 MADRE DE DEUS - LAPA
BR 324,Lgo Retiro, Av.B Reis,Rótula do Abacaxi,Lgo Dois Leões,Aquidabã,Dique,Lapa

808 CAMAÇARI - LAPA
Via Parafuso BA 526 São Cristovão,Paralela,Bonocô,Lapa..

809 CANDEIAS - LAPA
BR 324,Lgo Retiro,Av. B Reis,2 Leões,7 Portas,Aquidabã,Dique,Lapa

817 MAPELE - LAPA
Av.Suburbana,Bx.Fiscal,Calçada, França,Túnel,Aquidabã,Dique,Lapa.

822 ILHA S. JOÃO - LAPA
Av.Suburbana,Bx.Fiscal,Calçada,França, Túnel,Aquidabã,Dique,Lapa.

826 SIMÕES FILHO - LAPA
BR 324,Retiro,Av. Barros Reis,Av. Heitor Dias,7 Portas,Aquidabã,Dique,Lapa.

826 GÓES CALMON - LAPA
BR 324,Retiro,Av. Barros Reis,Heitor Dias,7 Portas,Aquidabã,Dique,Lapa.

846 LAURO DE FREITAS - LAPA
Itinga,S. Cristovão,Av. Dorival Caymmi,Itapuã,Pituba,Chame –Chame ,Centenário,V. Barris,Lapa.

847 BARRA POJUCA - LAPA
S. Cristovão,D. Caymmi,Itapuã, Av. O Mangabeira,Pinto de Aguiar, Paralela,Bonocô,Ogunjá,V. Barris,Lapa.

850 ITINGA - LAPA
S. Cristovão,D. Caymmi,Itapuã, Av. O.Mangabeira,Rio Vermelho, Cardeal da Silva,Federção,Cpo Grande, Av. Sete,Politeama,Vale Barris,Lapa

855 ITINGA - LAPA
S. Cristovão,D. Caymmi,Av. O. Mangabeira, Pituba,Rio Vermelho,Av. Oceânica, Av. Centenário,V. Barris,Lapa.

A 855 PARQUE S.PAULO – LAPA
S.Cristovão,D.Caymmi,Pituba,Rio Vermelho, Av.Oceânica,Av.Centenário,Vale dos Barris, Lapa.Magalhães,Lucaia,Vasco da Gama, Lapa.

861 MATA S. JOÃO - LAPA
Lapa,Dique,7 Portas , B. Reis,Retiro,BR 324.

875 AREIA BRANCA - LAPA
BR 324,Retiro,B. Reis,Bonocô,Dique,Lapa.

875 AREIA BRANCA - LAPA
Br324, Retiro, Av. Barros Reis, Rótula do Abacaxi, Av. Bonocô, Dique, Lapa.

A1 883 VIDA NOVA - LAPA
S.Cristovão,Paralela,ACM,Juracy Magalhães,Lucaia,Vasco da Gama,Lapa.

883 PORTÃO - LAPA
S.Cristovão,Paralela,ACM,Juracy

A2 883 VIDA NOVA – LAPA
S.Cristovão,Paralela,ACM,Juracy Magalhães,Lucaia,Vasco da Gama,Lapa.

884 VILA ABRANTES - LAPA
S.Cristovão,D. Caymmi,Itapuã,Av. Otavio Mangabeira,Pituba,Rio Vermelho,Vasco da
Gama,Lapa.

A 884 LAPA - JAUÁ / VILA ABRANTES
S. Cristovão,D. Caymmi,Itapuã,Av. Otavio Mangabeira,Pituba,Rio Vermelho,Vasco da Gama,Lapa. S. Cristovão,D.Caymmi,Itapuã,Av. Mangabeira,Pituba,R. Vermelho,Ademar Barros,Garibaldi, S.Cristovão,D. Caymmi,Itapuã, Av Mangabeira, Pituba, R.Vermelho,Oceânica, Av. Centenário, Magalhães,Lucaia,Vasco da Gama,Lapa.

PRAÇA CAIRÚ
841 VILAS DO ATLÂNTICO-PÇA DA SÉ
S. Cristovão,D.Caymmi,Itapuã,Av.Mangabeira,Pituba,R. Vermelho,Ademar de Barros, Garibaldi, Pça Lorde Cockrane, Vale do Canela, Praça Cayrú

842 VILAS DO ATLÂNTICO - PÇA SÉ
S. Cristovão, D. Caymmi, Itapuã, Av. Otavio Mangabeira, Pituba, R. Vermelho, Oceânica, Av. Centenário, Vale do Canela, Av. Contorno, Praça Cayrú
TERMINAL DA FRANÇA LAPA • PRAÇA CAIRU / VALE DO CANELA
LOCALIDADES QUE FAZEM SEÇÃO NA LINHA:
819.URB - SIMÕES FILHO - ITAIGARA, VIA ITAPUÃ / ORLA
RÓTULA CEASA SÃO CRISTOVÃO (SALVADOR) AV DORIVAL CAYMMI (SALVADOR) AV OTÁVIO MANGABEIRA (SALVADOR) RUA PERNAMBUCO AV ACM ITAIGARA

LOCALIDADES QUE FAZEM SEÇÃO NA LINHA:
840 - VILAS DO ATLÂNTICO - COMÉRCIO VIA PARALELA
SÃO CRISTOVÃO (SALVADOR) AV PARALELA (SALVADOR) EST. DE TRANSBORDO DA RODOVIÁRIA AV BONOCÔ (SALVADOR) TÚNEL AMÉRICO SIMAS / SANTO ANTÔNIO (SALVADOR) AV DA FRANÇA (SALVADOR)

LOCALIDADES QUE FAZEM SEÇÃO NA LINHA:
843.MIC - AREIAS - CALÇADA VIA JAUÁ
SÃO CRISTOVÃO (SALVADOR) AV DORIVAL CAYMMI (SALVADOR) AV OTÁVIO MANGABEIRA (SALVADOR) AV PINTO DE AGUIAR (SALVADOR) AV PARALELA (SALVADOR) RÓTULA DO ABACAXI (SALVADOR) SETE PORTAS (SALVADOR) TÚNEL AMÉRICO SIMAS / SANTO ANTÔNIO (SALVADOR) CALÇADA - TERMINAL (SALVADOR)

LOCALIDADES QUE FAZEM SEÇÃO NA LINHA:
843A.MIC - AREMBEPE – CALÇADA VIA AREIAS
SÃO CRISTOVÃO (SALVADOR) AV DORIVAL CAYMMI (SALVADOR) AV OTÁVIO MANGABEIRA (SALVADOR) AV PINTO DE AGUIAR (SALVADOR) AV PARALELA (SALVADOR) RÓTULA DO ABACAXI (SALVADOR) SETE PORTAS (SALVADOR) TÚNEL AMÉRICO SIMAS / SANTO ANTÔNIO (SALVADOR) CALÇADA - TERMINAL (SALVADOR)

LOCALIDADES QUE FAZEM SEÇÃO NA LINHA:
847.URB - BARRA DO POJUCA - ESTAÇÃO DA LAPA VIA MONTE GORDO /
ITAPUÃ
SÃO CRISTOVÃO (SALVADOR) AV DORIVAL CAYMMI (SALVADOR) AV OTÁVIO MANGABEIRA (SALVADOR) AV PINTO DE AGUIAR (SALVADOR)
AV PARALELA (SALVADOR) EST DE TRANSBORDO DA RODOVIÁRIA AV BONOCÔ (SALVADOR) VALE DO OGUNJÁ (SALVADOR) ESTAÇÃO DA LAPA (SALVADOR)

LOCALIDADES QUE FAZEM SEÇÃO NA LINHA:
849.URB - VILA DE ABRANTES - TERMINAL DA FRANÇA VIA PARALELA
SÃO CRISTOVÃO (SALVADOR) AV DORIVAL CAYMMI (SALVADOR) AV OTÁVIO MANGABEIRA (SALVADOR) AV PINTO DE AGUIAR (SALVADOR) AV PARALELA (SALVADOR) RÓTULA DO ABACAXI (SALVADOR) SETE PORTAS (SALVADOR) TÚNEL AMÉRICO SIMAS / SANTO ANTÔNIO (SALVADOR) TERMINAL DA FRANÇA / COMÉRCIO (SALVADOR)

LOCALIDADES QUE FAZEM SEÇÃO NA LINHA:
852I.URB - ITINGA - TERMINAL DA FRANÇA, VIA PARALELA, AV. LUÍS E.
MAGALHÃES E RIBEIRA
SÃO CRISTOVÃO (SALVADOR) AV PARALELA (SALVADOR) AV LUÍS EDUARDO MAGALHÃES (SALVADOR) AV SAN MARTIN (SALVADOR) LARGO DO TANQUE (SALVADOR) RUA DIRETA DO URUGUAI (SALVADOR) CAMINHO DE AREIA (SALVADOR) LARGO DA RIBEIRA (SALVADOR) AV DENDEZEIROS (SALVADOR) CALÇADA TERMINAL DA FRANÇA (SALVADOR)

LOCALIDADES QUE FAZEM SEÇÃO NA LINHA:
854.MIC - PORTÃO - TERMINAL DA FRANÇA VIA BONOCÔ/TÚNEL
SÃO CRISTOVÃO (SALVADOR) AV PARALELA (SALVADOR) AV BONOCÔ (SALVADOR) TÚNEL AMÉRICO SIMAS (SALVADOR) TERMINAL DA FRANÇA (SALVADOR)

LOCALIDADES QUE FAZEM SEÇÃO NA
LINHA: 856.MIC - AREMBEPE - ITAPUÃ VIA JAUÁ
SÃO CRISTOVÃO (SALVADOR) AV DORIVAL CAYMMI (SALVADOR) FAROL DE ITAPUÃ

LOCALIDADES QUE FAZEM SEÇÃO NA LINHA:
856A.URB - AREMBEPE - EST. TRANSB. RODOVIÁRIA VIA JAUÁ
SÃO CRISTOVÃO (SALVADOR) AV DORIVAL CAYMMI (SALVADOR) AV OTÁVIO MANGABEIRA (SALVADOR) STIEP EST. DE TRANSBORDO DA RODOVIÁRIA

LOCALIDADES QUE FAZEM SEÇÃO NA  LINHA:
858.MIC - LAURO DE FREITAS - TERMINAL DA FRANÇA VIA PARALELA
SÃO CRISTOVÃO (SALVADOR) AV PARALELA (SALVADOR) AV VALE DO BONOCÔ (SALVADOR) TÚNEL AMÉRICO SIMAS / SANTO ANTÔNIO (SALVADOR) TERMINAL DA FRANÇA / COMÉRCIO (SALVADOR)

LOCALIDADES QUE FAZEM SEÇÃO NA LINHA:
858A.URB - KARTÓDROMO - TERMINAL DA FRANÇA VIA AV. AMARÍLIO
TIAGO DOS SANTOS
SÃO CRISTOVÃO (SALVADOR) AV PARALELA (SALVADOR) VALE DO BONOCÔ (SALVADOR) TÚNEL AMÉRICO SIMAS / SANTO ANTÔNIO (SALVADOR) TERMINAL DA FRANÇA / COMÉRCIO (SALVADOR)

LOCALIDADES QUE FAZEM SEÇÃO NA LINHA:
860I.URB - PORTÃO – TERMINAL DA FRANÇA VIA ITAPUÃ / PARALELA
SÃO CRISTOVÃO (SALVADOR) AV DORIVAL CAYMMI (SALVADOR) AV OTÁVIO MANGABEIRA (SALVADOR) AV PINTO DE AGUIAR (SALVADOR)
AV PARALELA (SALVADOR) ESTAÇÃO RODOVIÁRIA (SALVADOR) RÓTULA DO ABACAXI (SALVADOR) SETE PORTAS (SALVADOR) TÚNEL AMÉRICO SIMAS (SALVADOR) TERMINAL DA FRANÇA / COMÉRCIO (SALVADOR)

LOCALIDADES QUE FAZEM SEÇÃO NA LINHA:
879.CAR - LAURO DE FREITAS - TERMINAL DA FRANÇA VIA ITAPUÃ/STIEP
SÃO CRISTOVÃO (SALVADOR) AV DORIVAL CAYMMI (SALVADOR) STIEP
HOSPITAL SARAH EST. DA RODOVIÁRIA AV BONOCÔ (SALVADOR) TÚNEL AMÉRICO SIMAS / SANTO ANTÔNIO (SALVADOR) TERMINAL DA FRANÇA / COMÉRCIO (SALVADOR)

LOCALIDADES QUE FAZEM SEÇÃO NA LINHA:
879A.MIC - KARTÓDROMO - TERMINAL DA FRANÇA VIA PRAÇA DA ARCANJA
SÃO CRISTOVÃO (SALVADOR) AV DORIVAL CAYMMI (SALVADOR) (STIEP) HOSPITAL SARAH ESTAÇÃO RODOVIÁRIA (URBANO) AV BONOCÔ  (SALVADOR) TÚNEL AMÉRICO SIMAS TERMINAL DA FRANÇA / COMÉRCIO (SALVADOR)

LOCALIDADES QUE FAZEM SEÇÃO NA LINHA:
882.URB - ITINGA - TERMINAL DA FRANÇA VIA ITAPUÃ / BONOCÔ
SÃO CRISTÓVÃO (SALVADOR) AV DORIVAL CAYMMI / ITAPUÃ / SALVADOR AV OTÁVIO MANGABEIRA/ COSTA AZUL (SALVADOR) MAGALHÃES NETO / PITUBA (SALVADOR) AV TANCREDO NEVES PARALELA / SALVADOR AV TANCREDO NEVES (BONOCÔ) TÚNEL AMÉRICO SIMAS TERMINAL DA FRANÇA / COMÉRCIO (SALVADOR)
LINHAS METROPOLITANAS NO CARNAVAL COM ATENDIMENTO PARA LAURO DE FREITAS
• LINHAS DA ESTAÇÂO DA LAPA
0850- ITINGA X LAPA VIA CARDEAL DA SILVA
( LADEIRA DO HOSPITAL SANTO AMARO, CALABAR ) - ODM - 24:00

0855-ITINGA X LAPA VIA GARIBALDI
( CALABAR LAPA ) - BTU - 24:00

0846- LAURO DE FREITAS X LAPA
VIA LARGO DO CARANGUEJO, GARIBALDI, CALABAR - COSTA VERDE 24:00

0883-B PORTÃO / VIDA NOVA xLAPA
VIA CALABAR, GARIBALDI - BTU - 24:00

0883-A2 VIDA NOVA X LAPA
VIA CALABAR, GARIBALDI ATÉ AS 00:00(BTU)
• PRACA CAIRÚ ELEVADOR LACERDA
0840- VILAS DO ATLÂNTICO X ELEVADOR LACERDA
VIA GARIBALDI. VALE DO CANELA,PRAÇA CAIRU: COSTA VERDE 24:00

0842- VILAS DO ATLĀNTICO X ELEVADOR LACERDA
VIA GARIBALDI, VALE DO CANELA, PRAÇA CAIRU: DOIS DE JULHO 24:00.

• LINHAS DO TERMINAL, COMÉRCIO, VALE DO CANELA.
0852-ITINGA X TERMINAL DA FRANCA
VIA COMÉRCIO, VALE DO CANELA. (ODM: 24:00)

0882-A-VIDA NOVA X TERMINAL DA FRANCA
VIA COMÉRCIO, VALE DO CANELA (BTU 24:00)

0858- LAURO DE FREITAS X TERMINAL DA FRANCA
VIA COMÉRCIO, VALE DO CANELA. (VIA NOVA 24:00)

0858-A KARTODROMO X TERMINAL DA FRANCA
VIA COMÉRCIO, VALE DO CANELA (VIA NOVA 24:00. HORAS)

0860-PORTĆO X TERMINAL DA FRANCA VIA SETE PORTAS
VIA COMÉRCIO, VALE DO CANELA. (COSTA VERDE 24:00)

0841-LAURO DE FREITAS X TERMINAL DA FRANCA ( VIA STIEP)
VIA COMÉRCIO, VALE DO CANELA (DOIS DE JULHO 24:00)

• LINHA DA ESTAÇÃO DA LAPA VIA VASCO DA GAMA:
0883-B PORTÃO X LAPA
VIA VASCO DA GAMA, (BTU 24:00)

0824-AREIA BRANCA X LAPA
VIA COMÉRCIO ATÉ (HORÁRIO NORMAL)

0883-VIDA NOVA X LAPA
VIA VASCO DA GAMA (HORÁRIO NORMAL)

• LINHAS NO PERIODO DO CARNAVAL HORÁRIO NORMAL.
0852-A ITINGA X RIBEIRA
VIA AV. LUIS EDUARDO MAGALHÃES

0848- ITINGA X PRAIA DO FLAMENGO

0882 - ITINGA X TERMINAL DA FRANCA ATÉ ÀS 00:00 (BTU)

0881- ITINGA X ITAIGARA - ATÉ ÀS 23:00 (BTU)

0824- AREIA BRANCA X LAPA - ATÉ ÀS 00:00 (BTU)
0859- PORTÃO X PRAIA DO FLAMENGO (VIA NOVA)

Fonte: Correio 24 Horas

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Em Salvador, Operação Carnaval 2011 - Trânsito e Transporte

A partir das 14:00 do dia 03 de março (quinta-feira) até às 22:00 do dia 09 de março de 2011 (quarta-feira), as seguintes medidas serão adotadas no Transporte Coletivo:

1. A programação das linhas fica assim definida:

I - No dia 03/03/2011 (quinta-feira):

a) As linhas envolvidas nos festejos carnavalescos que circulam pela av. Centenário, terão seus itinerários modificados;

b) As linhas retornarão após o Shopping Barra, parando nos pontos 1 (Linhas A e B) e 2 (linhas C e D).

c) As linhas da Estação da Lapa, Barroquinha, Baixa. dos Sapateiros, Campo Grande e Barra operarão com programação dos dias úteis e, após o pico da tarde, prolongarão a operação com frota máxima do pico de sábado até as 07:00 do dia seguinte;

d) As linhas da Operação Pernoitão serão desativadas;

e) As demais linhas do sistema irão operar normalmente com programação de dias úteis;

f) A Linha Especial E107 - Estação da Lapa-Barra iniciará sua operação a partir das 15:00;

g) Instalação de Ponto de Venda Provisório na Estação da Lapa para recarga e venda de Cartões
Avulsos Salvador Card para atender à demanda de passageiros que utilizarão os serviços das linhas especiais E106 e E107 através da integração aberta e temporal, iniciando sua operação às 16:00 e encerrando às 22:00;

h) Continuarão em funcionamento os postos de venda dos Cartões Salvador Card Avulso nas estações Pirajá e Mussurunga entre 04:30 às 23:30 diariamente.

II - No dia 04/03/2011 (sexta-feira):

a) As linhas de Barroquinha e Baixa dos Sapateiros irão operar com frota máxima de sábado, do início da operação até ás 07:00 do dia seguinte;

b) As linhas da Estação da Lapa, Lapa, Campo Grande e Barra irão operar até às 15:00, com frota máxima de sábado, e, a partir desse horário, com frota máxima de dias úteis até 07:00 do dia seguinte;

c) As linhas das Estações Pirajá e Mussurunga deverão operar como dias úteis;

d) As demais linhas operarão com frota máxima de sábado até o final da operação;

e) As linhas que não operam aos sábados deverão operar como dias úteis;

f) As linhas de horário que atendem ao CAB serão desativadas;

g) A linha especial E107- Estação da Lapa - Barra passa a operar durante 24 horas;

h) A linha especial E106- Ondina - Costa Azul inicia sua operação a partir das 10:00;

i) Continuarão em funcionamento os postos de venda dos Cartões Salvador Card Avulso nas estações Pirajá e Mussurunga entre 04:30 às 23:30;

III - No período de 05 a 08/03/2011 (sábado à terça-feira):

a) Todas as linhas da Estação da Lapa, Barroquinha, Campo Grande e Barra, operarão ininterruptamente com programação especial 24 horas;
b) As linhas das Estações Pirajá e Mussurunga irão operar com frota máxima de Dias Úteis;
c) O horário de funcionamento das Estações Pirajá e Mussurunga será de 04:00 à 01:00 do dia seguinte;

d) As linhas, que dão atendimento à Pituba e à Orla Marítima, operarão com programação de sábado para dar apoio à demanda da praia;
e) Ativação das linhas da Operação Praia, a partir do dia 06/03 (domingo) até 08/03/2011 (terça-feira);
f) As demais linhas operarão com programação de domingos e feriados;
g) A linha E107- Estação da Lapa- Barra passa a operar durante 24 horas;
h) A linha Especial E106-Ondina- Costa Azul passa a operar diariamente entre 10:00 e 07:00 do dia seguinte;
i) Funcionamento do Ponto de Venda Provisório na Estação da Lapa para recarga e venda de Cartões Avulsos Salvador Card entre 10:00 às 22:00;
j) Continuarão em funcionamento postos de venda dos Cartões Salvador Card Avulso nas estações Pirajá e Mussurunga entre 04:30 às 23:30 horas diariamente.
IV - No dia 08/03/2011 (Quarta-feira de cinzas):

a) As linhas que tiveram programação especial 24 horas prolongarão sua operação até às 10:00 e, a partir desse horário, operarão com programação operacional de sábado;
b) A Linha especial E107-Estação da Lapa-Barra terá operação encerrada às 10:00;
c) A linha Especial E106-Ondina-Costa Azul encerra sua operação às 07:00;
d) As linhas das Estações Pirajá e Mussurunga irão operar como dias úteis, a partir das 12:00;
e) As outras linhas do sistema deverão operar com programação de Sábado, do início até o fechamento da operação. Aquelas linhas que não operam aos sábados deverão operar com parâmetros dos dias úteis;
§4º – Transferência do ponto de retorno da Baixa dos Sapateiros e Terminal do Aquidabã para a Barroquinha, com conotação de “Circular” nesse Terminal, e indicação “Barroquinha” na bandeira dos veículos.

Serão criados pontos de passagem provisórios no Vale do Canela, Av. Centenário e na Av. Garibaldi.

No período compreendido entre o dia 03/03 (quinta-feira) até o dia 09/03 (quarta-feira), a frota de veículos adaptados deverá estar alocada nas suas linhas de origem, durante todo o período de operação.

No período compreendido entre o dia 04/03 (sexta-feira) até o dia 09/03 (quarta-feira), no horário das 01:00 até às 04:30, as linhas de ônibus no sentido bairro – centro realizarão viagens expressas.

Durante todo o período do evento, o desembarque das linhas que operam no piso subsolo da Estação da Lapa, das 07:00 às 20:00, será nos pontos de embarque das mesmas e, a partir desse horário até às 07:00 do dia seguinte, na plataforma de desembarque. No piso térreo não haverá alteração, pois esse piso não dispõe mais de plataforma de desembarque.

Fonte: Transalvador

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Mudanças em 16 linhas de ônibus de Salvador começam neste domingo (12)

O processo de reestruturação do transporte coletivo de Salvador está sendo iniciado pela Prefeitura. As mudanças começam neste domingo (12) em 16 linhas que deixam de ser ponto a ponto e passam a ser atendidas por um maior número de ônibus pelo sistema de integração do Bilhete Único, de acordo com a Superintendência de Trânsito e Transporte de Salvador (Transalvador).

"Com a implantação do Bilhete Único, que permitiu o uso de dois ônibus com o pagamento de apenas uma passagem, está sendo possível reestruturar as linhas de forma que os ônibus sejam mais frequentes nos pontos e as viagens sejam mais rápidas", afirmou, em nota, o secretário municipal de Urbanismo e Transporte, José Carlos Aleluia. Segundo a Transalvador, o usuário não deve mais precisar ficar esperando aquele ônibus que demora muito tempo e faz mil voltas para chegar ao itinerário.

Segundo Aleluia, o usuário vai poder pegar o primeiro coletivo para lhe deixar mais perto de seu destino e, depois, pegar outro que o leve até o destino final, ao invés de ficar esperando por muito tempo no ponto. "O usuário passará menos tempo no ponto, fará a viagem mais rápido e pagará apenas uma passagem para pegar dois ônibus", ressaltou, segundo a assessoria de comunicação da Transalvador.

Aleluia também ressaltou a necessidade de adquirir o Salvador Card Avulso para se beneficiar do Bilhete Único. “É importante saber que o benefício de pagar uma passagem e pegar dois ônibus só é possível com o uso do Salvador Card. É nele que se faz a integração dos transportes gratuitamente. Os estudantes e trabalhadores já fazem uso do Salvador Card na meia-passagem e no vale-transporte. Quem ainda não tem pode adquirir o Salvador Card Avulso em 105 pontos espalhados pela cidade”, disse, em nota.  

Confira as mudanças a partir deste domingo:  

1) Linha Alto de Coutos - Ribeira (1667) 

Esta linha, que tinha a frota de um veículo, não mais existirá com esse nome, sendo incorporada à linha Paripe - Ribeira.

A partir de domingo (12), para chegar ao bairro da Ribeira, o usuário deverá: 1) embarcar na linha 1: Alto de Coutos - Pituba; 2) descer na Avenida Suburbana ou Calçada, no ponto da Leste; 3) embarcar na linha 2. Se o usuário estiver na Suburbana, a linha 2 será a Paripe - Ribeira. Se estiver na Calçada, o cidadão poderá utilizar todas as linhas com destino à Ribeira e à Península de Itapagipe, que param no ponto da Estação da Leste.

2) Linha Barroquinha - Rodoviária R3 (0326)

Os usuários desta linha, para chegar à Barroquinha ou à Estação Iguatemi, devem passar a pegar a linha Conj. Marback - Barroquinha (0923), que terá a frota reforçada.

O usuário deverá fazer o seguinte trajeto: 1) da Estação Iguatemi ou da Barroquinha, conforme o sentido da viagem, embarcar na linha Conj. Marback - Barroquinha; 2) descer na Estação Iguatemi ou na Barroquinha, também respeitando o sentido da viagem.

3) Linha Engenho Velho de Brotas - Barroquinha (0512)

Os usuários desta linha devem passar a pegar dois ônibus, mas pagando uma só passagem. A integração será entre as linhas Engenho Velho de Brotas - Lapa e Santa Cruz - Barroquinha (0710), usando o Bilhete Único, através do Salvador Card. Não existirá mais uma linha com o nome Engenho Velho de Brotas - Barroquinha, cuja frota será incorporada à da linha  Santa Cruz -Barroquinha.

Para chegar à Barroquinha, o usuário deve: 1) embarcar na linha 1: Engenho Velho de Brotas - Lapa; 2) desembarcar na rua Frederico Costa e pegar o coletivo da linha Santa Cruz - Barroquinha.

4) Linha Lapa - CAB (0118)

Os usuários desta linha devem passar a pegar dois ônibus, também pagando uma só passagem com o Bilhete Único. A integração será entre as linhas Estação Mussurunga - Lapa  e CAB - Circular. A frota que pertencia à linha Lapa - Cab será incorporada a outras linhas da Estação Mussurunga.

Para chegar ao CAB, o usuário deve: 1) embarcar na linha 1: Estação Mussurunga - Lapa; 2) desembarcar na Avenida Paralela, na altura da Sucab; 3) pegar o ônibus da linha 2: CAB - Circular.

5) Luís Anselmo - Sabino Silva (0523)

Para os atuais usuários desta linha, a integração será entre a linha Luís Anselmo - Lapa e todas aquelas destinadas à Barra, saindo da Lapa.

Para chegar à Sabino Silva ou à Barra, o usuário deve: 1) embarcar na linha 1: Luis Anselmo - Lapa; 2) descer na Lapa; 3) pegar os ônibus das linhas com destino à Barra. Com a mudança, mais veículos serão incorporados à linha Luís Anselmo - Pituba (0534), cuja demanda é maior.

6) Linha Mussurunga 1 – Lapa (1010)

A integração para quem deveria pegar esta linha será entre as linhas Mussurunga 1 - Estação Mussurunga  e Estação Mussurunga - Lapa.

Para chegar à Lapa o usuário deve: 1) pegar a linha 1: Mussurunga 1 - Estação Mussurunga; 2)  descer na Estação Mussurunga; 3) embarcar na linha 2: Estação Mussurunga- Lapa.

7) Linha Mussurunga 2 - Lapa (1011)

Os usuários desta linha também devem passar a pegar dois ônibus, pagando uma só passagem. A integração será feita entre as linhas Mussurunga 2 - Estação Mussurunga  e Estação Mussurunga - Lapa. Não existirá mais uma linha com o nome Mussurunga 2 - Lapa, cuja frota será destinada à linha Estação Mussurunga - Lapa.

Para chegar à Lapa, o usuário deve: 1) pegar a linha 1:  Mussurunga 2 - Estação Mussurunga; 2) desembarcar na Estação Mussurunga; 3) embarcar na linha 2: Estação Mussurunga - Lapa.

8) Linha Pau da Lima - França R1 (1381)

Os usuários desta linha devem passar a fazer integração entre as linhas Pau da Lima - Nordeste e Colina Azul - França.

Para chegar à Avenida da França, o usuário deve: 1) embarcar na linha 1: Pau da Lima - Nordeste; 2)  descer na Estrada de São Marcos; 3) usar a linha 2: Colina Azul - França.

9) Linha Pau da Lima - França R2 (1382)

Usuários desta linha devem passar a pegar dois ônibus, fazendo a integração entre as linhas Pau da Lima - Nordeste e Colina Azul - França/Campo Grande. Não existirá mais uma linha com o nome  Pau da Lima - França R2, cuja frota será acrescida à linha Pau da Lima - Lapa/Barra (1319).

Para chegar à Avenida da França, o usuário deve: 1) embarcar na linha 1: Pau da Lima - Nordeste; 2)  desembarcar na Estrada de São Marcos; 3) pegar um coletivo da linha 2: Colina Azul - França.

10) Linha Pau Miúdo – Pituba (0406)

Os usuários desta linha devem passar a fazer integração entre as linhas Pau Miúdo - Lapa e Santa Mônica - Pituba.

Para chegar ao bairro da Pituba, o usuário deve: 1) pegar a linha 1: Pau Miúdo - Lapa; 2) descer na Baixa de Quintas; 3) embarcar na linha Santa Mônica - Pituba.

11) Linha Pernambués - Tancredo Neves (1110)

Os usuários desta linha devem pegar dois ônibus, Fazenda Grande - Pernambués e Tancredo Neves - Barra, usando o Bilhete Único, através do Salvador Card.

Para chegar ao bairro de Tancredo Neves, o usuário deve: 1) embarcar na linha Fazenda Grande - Pernambués; 2) descer na Rua Silveira Martins; 3) usar a linha Tancredo Neves - Barra.

12) Linha Rua Direta - Lapa (0223)

Os usuários desta linha devem passar a pegar dois ônibus, integrando as linhas Rua Direta - Fazenda Garcia e Ribeira - Lapa.

Para chegar à Avenida da França, o usuário deve: 1) pegar a linha 1: Rua Direta - Fazenda Garcia; 2)  desembarcar na Calçada; 3) embarcar na linha 2: Ribeira - Lapa.

13) Linha Saboeiro - São Joaquim (1117)

Os usuários desta linha devem fazer a integração entre as linhas Saboeiro - Lapa e Cabula VI - Ribeira R1, cuja frota será reforçada com mais dois veículos.

Para chegar até São Joaquim, o usuário deve: 1) embarcar na linha 1: Saboeiro - Lapa; 2) descer na Rua  Silveira Martins; 3) pegar um ônibus da linha Cabula VI - Ribeira R1.

14) Linha Santa Cruz - Barroquinha (0712)

Os usuários desta linha devem passar a pegar as linhas Santa Cruz - Lapa e Vale das Pedrinhas - Barroquinha.

Para chegar à Barroquinha, o usuário deve: 1) embarcar na linha 1:  Santa Cruz - Lapa; 2)  descer no início da Av. Vasco da Gama; 3) pegar a linha 2: Vale das Pedrinhas - Barroquinha.

15) Linha São Gonçalo - São Joaquim (1119)

Os usuários desta linha devem passar a pegar dois ônibus, com a integração das linhas São Gonçalo - Lapa/Campo Grande e Tancredo Neves - São Joaquim.

Para chegar até São Joaquim,  o usuário deve: 1) embarcar na linha 1:  São Gonçalo - Lapa/Campo Grande; 2)  descer na Rua Silveira Martins; 3) pegar a linha 2: Tancredo Neves - São Joaquim.

16) Linha Cidade Nova - Barroquinha (0405)

Os usuários desta linha devem passar a pegar dois ônibus, mas pagando uma só passagem. A integração será entre as linhas Cidade Nova – Lapa e Caixa D´Água - Barroquinha. A frota da linha Cidade Nova – Barroquinha será incorporada à linha Caixa D´Água - Barroquinha.

Para chegar à Barroquinha, a pessoa deve: 1) usar a linha 1: Cidade Nova – Lapa; 2) desembarcar na Baixa de Quintas; 3) embarcar na linha 2: Caixa D´Água – Barroquinha.

*Com informações da Assessoria de Comunicação da Transalvador

Fonte: Correio 24 Horas

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Em Salvador, Linhas de ônibus entre Lapa e Barra começam a operar domingo

Três linhas circulares criadas pela Prefeitura de Salvador passam a operar com destino ao bairro da Barra saindo da Estação da Lapa, a partir deste domingo, 16, informou a Prefeitura. Na estação de transbordo, o usuário irá descer e escolher, sem pagar nova passagem, a melhor maneira de chegar à Barra, podendo optar entre três trajetos diferentes. Nessa mesma data, nove linhas que partem de Cajazeiras, Boca da Mata e Fazenda Grande deixarão de seguir para a Barra, fazendo ponto final na Lapa.

Foto: Mila Cordeiro

Segundo a prefeitura a medida faz parte da reestruturação do sistema de transporte coletivo da capital baiana, havia sido suspensa pelo prefeito ACM Neto para possibilitar ampla divulgação das mudanças à população.

As novas linhas passam a abranger também a região de Ondina e Avenida Garibaldi, aumentando as opções de transporte dos moradores de Cajazeiras, Boca da Mata e Fazenda Grande.

Para fazer a integração, o usuário terá que utilizar o Salvador Card Avulso ou o vale-transporte eletrônico, no prazo de duas horas. O transbordo da linha convencional para o ônibus circular será feito no subsolo da estação da Lapa, migrando da Plataforma A, onde atualmente param as linhas convencionais, para a Plataforma B. Os ônibus Lapa-Barra passarão nos pontos 31, 32 e 33.

A integração poderá ser feita através das seguintes linhas circulares:

O circular LB1 (Lapa -Chame-Chame) sairá da Lapa, passando pela Rótula dos Barris, Av. Centenário, passarela do Chame-Chame, pegando o retorno da Centenário, seguindo até a Rótula do Barris para acessar o ponto 36 da Plataforma B, no subsolo da Lapa.

A linha LB2 (Lapa - Barra Avenida/Barra) partirá da Lapa, seguindo pelo Politeama, Campo Grande, Vale do Canela, Ladeira da Gabriel, pegando as avenidas Princesa Leopoldina e Princesa Isabel, acessando o Porto da Barra e seguindo pela Avenida Sete de Setembro, Rua Marques de Leão, Rua Marquês de Caravelas, Rua Alameda Antunes, retornando pela Av. Princesa Isabel, Vale do Canela, viaduto do Campo Grande, Politeama e Rótula dos Barris, fazendo ponto final no ponto 35 da Plataforma B, no subsolo da Lapa.

O LB3 (Lapa -Garibaldi-Ondina) irá circular pela Rótula dos Barris, Av. Vasco da Gama, Av. Garibaldi, Av. Ademar de Barros, Av. Oceânica, Rua Baependi, Rua Oswaldo Ribeiro, pegando novamente a Av. Ademar de Barros, passando pela Av. Garibaldi, fazendo o retorno na altura do Hospital Jorge Valente, trafegando pela Av. Garibaldi e Av. Vasco da Gama, chegando no ponto 34 da Plataforma B, no subsolo da Lapa.

Linhas convencionais que passarão a ter a Lapa como destino:

CÓDIGO                                                  LINHA                                                                  EMPRESA
 
1418                                    CAJAZEIRA 7/6-LAPA/BARRA                                      SÃO CRISTÓVÃO

1426                                      CAJAZEIRA 8-LAPA/BARRA                                       SÃO CRISTÓVÃO

1427                                     CAJAZEIRA 10-LAPA/BARRA                                             TRANSOL

1428                                     CAJAZEIRA 11-LAPA/BARRA                                               CAPITAL

1429                              FAZENDA GRANDE 1/2-LAPA/BARRA                                     TRANSOL

1430                              FAZENDA GRANDE 2/3-LAPA/BARRA                     EXPRESSO VITÓRIA BAHIA

1431                                    BOCA DA MATA-LAPA/BARRA                                            BARRAMAR

1443                               FAZENDA GRANDE 4-LAPA/BARRA                                        CENTRAL

1465                                    CAJAZEIRA 6/7-BARRA/LAPA                                      SÃO CRISTÓVÃO

Informações: A Tarde

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Em Salvador, Estação da Lapa será toda reformada

O prefeito de Salvador, João Henrique, assinou nesta quinta-feira (15) a Ordem de Serviços para a reforma da Estação da Lapa. Segundo o diretor de obras da Sucop (Superintendência de Conservação e Obras Públicas), Edson Bastos, a estação não será interditada durante a execução das obras. "O trabalho será realizado por etapas, deve haver remanejamento, mas o funcionamento da Lapa não será interrompido", pontua Bastos.

A obra tem duração prevista de seis meses. Já na próxima segunda-feira (19) começa a implantação do canteiro de obras e recrutamento do pessoal, estrutura que demora cerca de 15 dias para ser concluída, segundo o representante da Sucop.

Edson Bastos informou ainda que este projeto não inclui integração com outras estações de Salvador ou com outros sistemas de transporte, como o metrô.

O projeto inclui novos boxes de serviços padronizados, a manutenção dos cabos de sustentação da estação e do viaduto de acesso à Lapa, a troca do piso, a instalação de um poço de ventilação para o subsolo, a impermeabilização e pintura da área da cobertura, além da instalação de quatro novos banheiros e da reforma dos que já existem.

Sobre as dificuldades para a execução da obra, Bastos diz que o maior desafio será realizar os serviços ao mesmo tempo em que o funcionamento da Lapa será mantido. "Faremos o possível para minimizar os transtornos e garantir a segurança para os usuários", conclui o diretor de obras da Sucop.

A Estação
Localizada no Vale dos Barris, em Salvador, a Estação da Lapa é o maior terminal rodoviário da capital, recebendo por dia mais de 460 pessoas com mais de 71 linhas urbanas de ônibus. Ao todo são 325 veículos por hora. A estação é chamada assim por conta de sua proximidade com o Convento da Lapa, localizado na região. O projeto original do local é do arquiteto e urbanista João Filgueiras Lima, mais conhecido como Lelé.

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Fonte: G1 Bahia

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Salvador terá operação especial de transporte para Enem

A Prefeitura de Salvador preparou uma operação especial de transporte para os estudantes que vão fazer a prova do Enem (Exame Nacional do Ensino Médio), neste fim de semana. 

A Semob (Secretaria Municipal de Mobilidade) vai disponibilizar 830 coletivos extras no sábado (5) e domingo (6), sendo 395 no primeiro dia e 435 no segundo.

Esses veículos vão operar em 112 linhas distribuídas pela Orla, Miolo e Subúrbio da cidade. As provas começam às 12h (13h horário de Brasília) e a operação especial de transporte vai acontecer a partir das 8h, com encerramento às 16h.

Além destes ônibus extras, a Semob terá o reforço de nove linhas reguladoras nas Estações da Lapa, Pirajá e Mussurunga. Esses veículos ficarão à disposição entre as 14h e 20h.

CÓDIGO LINHA

0238 Ribeira - Plataforma/S. João Cabrito

1507 Pirajá / RN – Lapa

1515 Conjunto Pirajá I - Ribeira

1540 Conjunto Pirajá I – Estação Pirajá

1342 Est. Pirajá - Bonfim

1511 Conj. Pirajá I – Eng. V. Federação

0303 Boa V. São Caetano - Nazaré

1526 Vista Alegre - Lapa

1533 Fazenda Coutos - Lapa

1604 Base Naval / S. Thomé / Esc. de Menores - Lapa

1608 Paripe - Ribeira

1634 Alto de Coutos - Pituba

1638 Fazenda Coutos - Ribeira

1651 Base Naval – S. Thomé -Lapa

1662 Base Naval - Ribeira

0216 Ribeira – Lapa

0201 Ribeira /Bonfim - Campo Grande

0316 Faz. Grande do Retiro - Lapa

0337 São Caetano - Lapa

0221 Ribeira-Barbalho/Faz. Garcia

0218 Ribeira - Pituba

0219 Ribeira - Rodoviária

0237 Ribeira - Rio Sena / A. Sta. Terezinha

1607 Paripe – Barra

1614 Mirante de Periperi - Itaigara

1628 Rio Sena - Lapa

1633 Mirante de Periperi - Ondina

1653 Paripe - Aeroporto

0311 Capelinha – Nazaré

0334 São Caetano – Barra

0403 Caixa D’água - Lapa

1301 Estação Pirajá – Brotas

1304 Castelo Branco – Lapa

1345 Castelo Branco - Bx. dos Sapateiros

1211 Tancredo Neves - Barra

1327 Est. Pirajá - Bx. dos Sapateiros

1340 Est. Pirajá - Barra 1

1341 Est. Pirajá - Barra 2

1347 Est. Pirajá - Pituba

1349 Canabrava - Est. Pirajá R1

1413 Boca da Mata - Lapa / Barra

1388 Estação Pirajá – Barra 3

1215 Engomadeira - Lapa

1102 Cabula VI - Lapa

1225 Sussuarana – Lapa ( Vasco)

1202 Tancredo Neves - Barroquinha

1132 Cabula VI - Sieiro R2

1323 São Marcos - Lapa / B. Avenida

1116 Saboeiro - Lapa

1242 Arenoso / Lapa - Campo Grande

1428 Cajazeira 11 - Lapa

1417 Águas Claras - Campo Grande

1141 Cabula VI - Ribeira R1

1142 Cabula VI - Ribeira R2

1113 Pernambués – Lapa

1137 Pernambués – Barra

1319 Pau da Lima-Lapa/Barra

1430 Fazenda Grande 2/3-Lapa

1310 Estação Pirajá - CAB

1403 Cajazeira 11 – Ribeira

1207 Tancredo Neves - Pituba

1236 Nova Sussuarana – Lapa

1206 Tancredo Neves – Lapa

1389 N. Brasília/Jd. N. Esperança - Est. Pirajá

1397 Canabrava – Est. Pirajá R2

1334 Sete de Abril - Lapa

1130 Cabula VI - Ondina

1025 Estação Mussurunga – Barro Duro

1328 Est. Pirajá / Est. Mussu -Aeroporto

0803 Pituba - Campo Grande R1

0805 Pituba – Lapa

0902 Boca do Rio - Lapa

0914 Vale dos Rios / Stiep R3

1052 Est. Mussurunga – Barra 2

1061 Estação Mussurunga - Brotas

0503 Brotas – Lapa

0519 Brotas - Faz. Grande do Retiro

0704 Federação - Nazaré

0708 Nordeste - Lapa

0715 Santa Cruz - Lapa

0728 Nordeste - Ribeira

0904 Conj. G. Marback - Lapa

0915 Vale dos Rios / Stiep R4

0102 Barbalho-Iguatemi

0410 Sieiro - Aeroporto

0807 Pituba-França

0506 Cosme de Farias – Barra

1051 Est. Mussurunga – Barra 1

1055 Estação Mussurunga- Ribeira/S.joaquim

1059 Estação Mussurunga – Campo Grande/Cardeal

1005 Itapuã - Lapa

1031 Praias  do Flamengo – Estação Mussurunga R1

1032 Praias do Flamengo – Estação Mussurunga R2

1034 Parq. São Cristóvão - Barroquinha

1050 Estação Mussurunga - Lapa

1053 Estação Mussurunga – Barra 3

1044 Alto do Coqueirinho – Lapa

0420 Pau Miúdo - Lapa

0430 Pau Miúdo – Ondina

1062 Estação Mussurunga – Hosp.Central/Cabula

0342 Rodoviária – Circular A

0344 Rodoviária – Circular B

0417 IAPI - Lapa

0131 Lapa – Patamares R1

0132 Lapa - Patamares R2

0713 Santa Cruz - Calçada / Bonfim

0919 Vale dos Rios/Stiep - Lapa

0931 Rio das Pedras – Campo Grande R1

0932 Rio das Pedras – Campo Grande R2

1049 Alto do Coqueirinho/KM 17 – Est.Mussurunga

1302 VL. 2 de Julho/Trobogy - Lapa

Informações: R7.com

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Parada obrigatória: R$ 26 milhões para Estação da Lapa, a maior e pior estação de Salvador

"Ladrão é que nem rato, prolifera rapidamente. Aqui o bicho pega. Tem vezes que a gente não pode fazer nada".O desabafo é de um dos agentes de segurança da prefeitura, que trabalha na maior estação de ônibus da cidade do Salvador, há mais de dez anos. Com toda a sua extensão (são 150 mil metros quadrados de área construída e urbanizada) a Estação da Lapa acolhe mais de 460 mil usuários por dia.
Por hora, cerca de 325 ônibus circulam pelo local. Os números são generosos, mas a manutenção e o cuidado com o espaço público não são tão grandes assim. “Todo mundo que trabalha aqui já foi vítima de assalto.A segurança é fraca”, diz Joilson Costa, funcionário em uma das lanchonetes. A opinião é unânime entre os lojistas.
“Em termos de policiamento, a situação é precária. A polícia nunca aparece e, quando aparece, não faz nada”, diz o vendedor Jubiraci Santos. A segurança é apenas um dos itens de insatisfação citados por usuários. Além dela, os problemas de acessibilidade e de infraestrutura são os motivos de a Lapa ser considerada a maior e mais descuidada estação da capital.
Para o comerciante Paulo Sérgio, só uma reforma solucionaria a situação. “Quando você faz uma estrutura melhor, melhora tudo. A criminalidade diminui, porque os pivetes não têm onde se esconder”, justifica. O agente de segurança, o mesmo do início da matéria, não quis se identificar, por temer represália. Mas defendeu, com convicção, que a segurança melhoraria, de fato, com a reforma em toda a estação. “Hoje a gente fica aqui de olho, mas é perigoso até para a gente”, reforça.

Vistoria - Nos anos de 2007 e 2008/2009, o Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia da Bahia, o Crea-BA, realizou vistorias na Lapa e constatou uma série de deficiências. “O ponto mais crítico é a ausência de manutenção. Instalações mecânicas não estavam funcionando. Uma das escadas rolantes estava parada. O sistema de exaustão também não funcionava”,relata o engenheiro civil e arquiteto do Crea-BA, Gisei Nascimento dos Santos Filho, integrante da equipe de fiscalização.
Passados alguns meses, o cenário continua o mesmo. As expectativas por melhorias começaram a mudar em abril, quando o prefeito João Henrique voltou de Brasília com a garantia da liberação de R$ 26,4 milhões, por parte do Ministério das Cidades, para a requalificação da Lapa. A reforma será feita a partir do projeto feito pela Fundação Mário Leal Ferreira – vinculada à prefeitura – e fará parte do Programa de Aceleração do Crescimento, o PAC II.
A gerente de projetos urbanísticos da fundação, Telma Virgínia, explica que o projeto foi idealizado a partir de três eixos temáticos: insalubridade, conforto e segurança; circulação com autonomia e segurança; tornar a Lapa um local atrativo.“Os acessos pelas ruas Rua Coqueiros da Piedade, Rua Carneiro Ribeiro e Rua 24 de fevereiro vão ter gradis de ferro, para que possam ser fechados. "Tudo para garantir a segurança dentro do equipamento”, explica Telma.
Além da garantia de segurança, a estação atenderá às necessidades de pessoas com dificuldades visuais, auditivas e de locomoção. “Vamos inserir escadas rolantes novas, três elevadores, pistas táteis direcionais e de alertas, comunicação visual com mapas em braile, sinalização sonora e luminosa”. Por dia, cerca de 150 pessoas com mobilidade reduzida passam pela Estação da Lapa, de acordo com a arquiteta e coordenadora do Programa de Acessibilidade VidaBrasil, Islândia Costa.
“Existe um descaso. Os sanitários adaptados viram depósitos. Não há formação no quadro dos funcionários para saber como lidar com pessoas que têm deficiência”, ratifica. Outra queixa é a condição do subsolo. Falta ventilação e estrutura para atender não apenas deficientes, mas toda a população. “Aqui embaixo, o piso é inadequado. É escorregadio. É um risco para idosos e crianças”, afirma o despachante de ônibus Ricardo Rios.
Para ele, a necessidade de reforma é urgente. “O nível alto de gás carbônico é terrível para quem tem doenças respiratórias. Quem trabalha aqui sofre. Seriam necessários exaustores. Vai demandar custos, mas a nossa vida não tem custo”, diz.

Fonte: A tarde

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Conheça as obras e projetos que prometem melhorar a mobilidade urbana em Salvador

Em Salvador, um dos maiores problemas enfrentados pela população é, sem dúvidas, a mobilidade urbana. Seja de carro, de moto, de bicicleta ou de ônibus, os soteropolitanos passaram a conviver quase que diariamente com grandes engarrafamentos a qualquer hora, ruas emburacadas, sinaleiras quebradas, imprudências no trânsito e acidentes.

A avenida Paralela é uma das vias mais complicadas

Com o objetivo de dar maior fluidez ao trânsito na capital baiana e, ao menos, minimizar os grandes congestionamentos, alguns projetos para a mobilidade urbana em Salvador estão em andamento, a exemplo da histórica Linha 1 do metrô. Outros ainda estão no papel, como a Linha Viva. O iBahia listou os planos e obras para a Salvador do futuro, um dos principais desafios do novo prefeito.

Ainda nesta semana, os internautas poderão conferir como está a mobilidade urbana em Salvador na prática. Será divulgado o resultado final do Desafio Mobilidade iBahia. Em pleno engarrafamento de 18h, réporteres e editores do iBahia foram às ruas na última sexta-feira (14) e fizeram o percurso da Federação ao Iguatemi. Moto, ônibus, carro, bicicleta e pernas-pra-que-te-quero, quem chegou primeiro? 

Via Expressa

Quando for completamente construída, a Via Expressa Baía de Todos os Santos vai ligar o Porto de Salvador à BR-324, passando pelas regiões de Água de Meninos, Ladeira do Canto da Cruz, Estrada da Rainha, Largo Dois Leões, Avenida Heitor Dias, Rótula do Abacaxi, Ladeira do Cabula e Acesso Norte. As obras, iniciadas em março de 2009, têm deixado o trânsito intenso nas regiões onde a via está sendo construída, mas prometem facilitar a vida dos motoristas e dar mais fluidez ao fluxo de veículos.

Obras da Via Expressa

A via, que terá extensão de 4.297 metros, é fruto de um convênio firmado entre o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT)/Ministério dos Transportes com o Governo do Estado da Bahia, por meio das Secretarias de Desenvolvimento Urbano e Infraestrutura, com interveniência da Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder). O investimento é da ordem de R$ 400 milhões.

O projeto ainda inclui a construção de viadutos e túneis em todo o percurso. Segundo a Conder, 76% da obra já foi executada e a expectativa é de que, até o final deste ano, os soteropolitanos possam fazer o trajeto entre a BR-324 e a Baixa de Quintas. Apesar dos atrasos e de problemas técnicos, a previsão para conclusão total da via é o primeiro semestre de 2013.

Projeto da Via Expressa

Atualmente, de acordo com a companhia, estão em andamento as obras de cinco das sete frentes, o trecho compreendido entre a Av. Heitor Dias e a Estrada da Rainha, onde acontece a demolição de edificações, travessias e limpeza da área, além dos trabalhos no canal do rio das Tripas. As frentes em execução são a do Porto de Salvador, da Av. Heitor Barros Dias/Barros Reis, do Dois Leões e da Baixa de Quintas. As frentes da Ladeira do Cabula e da Rótula do Abacaxi já estão em operação.

Já a frente da Estrada da Rainha está na fase inicial, sendo executada a demolição de imóveis. No final de julho, esta via, que liga a Baixa de Quintas à Lapinha, foi interditada pela Superintendência de Trânsito e Transporte do Salvador (Transalvador). Segundo a Conder, as 116 famílias tiveram seus imóveis desapropriados na Estrada da Rainha foram contempladas pelo Programa Minha Casa, Minha Vida.

Linha Viva

O projeto da Linha Viva é composto por uma via expressa paralela à Avenida Luís Viana Filho, com 20 quilômetros de extensão. A nova via, que vai utilizar a faixa de segurança da linha de transmissão da Chesf, ligará o Acesso Norte ao Aeroporto Internacional de Salvador.

A via promete melhorar a mobilidade na capital baiana, uma vez que serão necessário 15 sminutos para que seja percorrida. No Diário Oficial do Município de 31 de julho deste ano, a Prefeitura publicou um decreto que declara imóveis localizados em uma área de 4.643.801,00m² como de utilidade pública, a qual é destinada à implantação da Linha Viva. No dia 1º de agosto, o Executivo Municipal informou em nota que o projeto básico está em fase de finalização.

Metrô*

A promessa de um metrô na capital baiana começou em 1999, o ano do projeto. As obras começaram no ano seguinte, sob responsabilidade do Consórcio Metrosal (Camargo Corrêa, Andrade Gutierrez e Siemens), mas até hoje os soteropolitanos aguardam a chegada do grande dia da inauguração, com uma sensação de que, na prática, o primeiro trecho tem um percurso muito curto, o que levou ao apelido de "metrô calça curta".

Esta longa história já foi alvo do quadro 'Proteste Já', do programa CQC, e motivo de piada na série 'A Grande Família'. Durante todos esses anos, a construção do metrô em Salvador já foi suspensa várias vezes, inclusive por denúncias feitas pelo Tribunal de Contas da União e Ministério Público Federal. Os trens foram adquiridos em 2008 e, até agora, só foram vistos funcionando em testes feitos pela Prefeitura, inclusive em um vídeo.

Trem do metrô sendo testado

A Linha 1 do metrô é composta por dois trechos. O primeiro, que vai da Estação da Lapa até a Estação Acesso Norte/Rótula do Abacaxi, já está com os trilhos prontos e as estações equipadas para começar a funcionar. A Companhia de Transportes de Salvador (CTS), órgão vinculado Secretaria Municipal de Transportes e Infraestrutura (Setin), é responsável por este trecho.

Segundo o Correio*, o prefeito João Henrique prometeu que metrô estaria funcionando até o dia 1º de setembro, o que não foi cumprido. Um novo prazo para a inauguração deste trecho já concluído está comprometido, pois as seis empresas que analisaram um edital de licitação aberto em julho pela Prefeitura, que procurava alguma companhia para colocar os trens para funcionar recusaram o contrato. A recusa foi encarada pelo prefeito como um boicote para o metrô não sair e disse "estão com medo de João Henrique em 2014".

Já o segundo trecho da Linha 1, correspondente ao percurso entre a Estação Acesso Norte à Estação Pirajá e considerada uma ampliação desta linha, foi integrado ao projeto de implantação da Linha 2, que vai da Bonocô, em Salvador, a Lauro de Freitas, atravessando a Paralela. As obras serão feitas através de Parceria Público-Privada (PPP).

Idealizada para dar suporte à mobilidade urbana nos futuros eventos esportivos em Salvador, especialmente a Copa do Mundo 2014, a linha 2 do metrô terá 24,2 quilômetros e 13 estações, incluindo o Aeroporto. Entretanto, as obras só devem começar no início do ano que vem e este trecho não deverá funcionar completamente até o Mundial.

Exemplo do projeto de estação para a Linha 2

As duas linhas do metrô (Lapa-Pirajá e Bonocô-Lauro de Freitas) compõem o Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas que, através de um decreto publicado no Diário Oficial da União da última sexta-feira (14), tornou-se oficialmente parte das obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), as quais serão executadas por meio de transferência obrigatória. Para as obras de ampliação da linha 1 e de implantação da linha 2, está previsto o investimento de R$ 3,5 bilhões, por meio de uma Parceira Público-Privada. Deste total, R$ 1 bilhão será proveniente do Orçamento Geral da União (OGU).

Até a próxima quinta-feira (20), o anteprojeto do sistema metroviário estará disponível para consulta pública através do site www.sedur.ba.gov.br/metro. Após este período, as contribuições serão analisadas, visando o lançamento do Edital de Licitação, que está previsto para o final de outubro deste ano.

Projeto com as duas linhas do metrô

O contrato terá duração total de 30 anos, divididos em três para as obras e 27 para a operação do sistema. O início das obras deverá ser imediato e a construção será dividida em duas etapas. A primeira, que corresponde a Linha 1 até Pirajá e três estações da Linha 2, até a região do Iguatemi, tem entrega prevista para 18 meses. Já a segunda, que conclui o trajeto até Lauro de Freitas, deverá ser executada em mais 18 meses e também inclui a duplicação das avenidas Orlando Gomes e Pinto de Aguiar e a construção de quatro viadutos.

Chegada dos primeiros trens do metrô no Porto de Salvador em 2008

Quando finalizado, o Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas terá 36,4 quilômetros de extensão, 20 estações, 30 composições de quatro vagões e também contará com terminais de integração Ônibus-Metrô. Com  velocidade comercial de 36 km/h, a expectativa é de que o trajeto de ida e volta, incluindo paradas e manobras, seja de 40 minutos na Linha 1 e de uma hora, 33 minutos e 20 segundos na Linha 2.

Quem desejar ir da Estação da Lapa até as proximidades da Insinuante, em Lauro de Freitas, deverá fazer o percurso em apenas 46 minutos, incluindo o tempo de manobra para retornar, segundo estima a Secretaria de Desenvolvimento Urbano da Bahia (Sedur). Hoje, quem costuma fazer este percurso de ônibus e no horário de pico, geralmente gasta em torno de duas horas.

*Com informações do jornal Correio* e do Correio 24h

Reforma da Estação da Lapa

A Estação Clériston Andrade, mais conhecida como Estação da Lapa, está sendo reformada, com o objetivo de melhorar a qualidade do serviço prestado à população soteropolitana. As obras de melhoria do local estão sendo realizadas pela Superintendência de Conservação e Obras de Públicas (Sucop), órgão vinculado à Secretaria de Transportes e Infraestrutura (Setin). Já a reforma das escadas rolantes e da estrutura da estação são de responsabilidade da Superintendência de Trânsito e Transporte do Salvador (Transalvador).

A Estação da Lapa é a maior estação de ônibus de Salvador

A reforma inclui a construção de novos banheiros no subsolo da Estação, a reforma dos banheiros existentes na parte superior, a impermeabilização da cobertura da estação, a troca do piso do terminal de passageiros e a manutenção dos cabos de aço que dão sustentação à cobertura e ao viaduto de acesso da estação. Também está no projeto o remanejamento dos permissionários da estação para novos boxes que serão construídos, a revisão do sistema de drenagem e a pintura total.

Segundo a Sucop, o novo banheiro do subsolo foi construído e parte da drenagem e da impermeabilização da cobertura foi executada. Atualmente, a impermeabilização da laje e alguns detalhes do banheiro estão sendo finalizados.

Planos para o futuro

O projeto está sendo reavaliado pela Prefeitura, com o intuito de realinhar as necessidades da estação com o orçamento do município. Depois do novo estudo, será elaborado o novo cronograma de trabalhos para dar continuidade às obras. O investimento total é de R$5 milhões, provenientes da Prefeitura.

Cerca de 460 mil passageiros passam por dia pela Estação da Lapa, que ocupa 150 mil metros quadrados, sendo 30 mil metros quadrados de área construída. O terminal oferece 88 linhas e a frota é composta por 482 ônibus.

Passarelas

O planejamento da mobilidade urbana não deve se restringir aos veículos, deve incluir também os pedestres. Construir passarelas, faixas de pedestres, calçadas e sinalização, por exemplo, é um desafio para Salvador.

As passarelas, além de investirem na segurança dos pedestres, também podem contribuir para o fluxo de veículos. Quem costumava passar pelo Estádio de Pituaçu em dias de jogo, por exemplo, enfrentava um longo engarrafamento, devido ao grande fluxo de torcedores atravessando a av. Paralela. No clássico BaVi do dia 13 de maio, a passarela de Pituaçu, que interliga o estádio ao Centro Administrativo da Bahia, pôde ser inaugurada pelos soteropolitanos, melhorando o trânsito da região.

Apesar de já estar sendo utilizada pela população, a passarela ainda não foi finalizada e sua construção está atrasada. Depois que a cobertura foi instalada, o projeto está em fase de conclusão, segundo a Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder), órgão responsável pela execução das obras. O investimento é da ordem de R$ 12 milhões do Governo Federal, por meio do Orçamento Geral da União e contrapartida do Governo do Estado.

Passarela de Pituaçu, com a cobertura instalada

O equipamento tem seis rampas de acesso, 272 metros de extensão no seu eixo central (sobre as pistas da av. Paralela) e seis metros de largura, quase três vezes maior do que o padrão (2,20 metros). Ele foi projetado para atender o fluxo estimado em 16 mil pessoas nos dias de jogos de maior apelo de público, durante o intervalo de uma hora e meia após o término dos eventos.

Passarela de São Cristovão

Em março deste ano, os soteropolitanos passaram a contar com outra passarela: a de São Cristóvão. Com 168 metros de comprimento e 2.60 metros de largura, este equipamento foi construído pela Secretaria Estadual de Infraestrutura (Seinfra), por meio do Departamento de Infraestrutura de Transporte da Bahia (Derba). O investimento foi de R$ 2,5 milhões.

Fonte: iBahia.com

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