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Transolímpica: número de passageiros aumentou mais de 150% após compra da nova frota de ônibus

quinta-feira, 16 de maio de 2024

Desde que a Prefeitura do Rio assumiu o compromisso de recuperar o sistema BRT, no início de 2021, a população carioca só vem recebendo boas notícias. A compra de uma nova frota de ônibus articulados, assim como a reforma de todas as estações e reabertura das que estavam fechadas, levaram mais conforto aos usuários e reduziram os intervalos das viagens. Na Transolímpica, por exemplo, o número de passageiros aumentou mais de 150% nos últimos três anos, com a média diária passando de 19 mil (março de 2021) para 49 mil (março de 2024).

A Transolímpica tem 23 quilômetros, ligando Deodoro ao Recreio dos Bandeirantes. O corredor foi o primeiro do sistema BRT a operar com os novos ônibus amarelinhos. Com mais articulados em operação, houve uma redução de até 63% nos intervalos das linhas nos horários de pico.

Os novos ônibus contam com moderna tecnologia e são equipados com telemetria para análise de desempenho. Há interação com o usuário (microfone ambiente, painel de mensagens aos usuários que alertam sobre as próximas estações e alto-falantes), câmeras, portas reforçadas, aviso sonoro de fechamento das portas de embarque e desembarque, sistema de bloqueio de porta que impede o movimento do ônibus enquanto as portas estiverem abertas, cabine segregada para o motorista, painel de temperatura, área reservada a pessoas com deficiência e tomadas USB, entre outros itens.

Reconstrução do transporte público carioca

Com objetivo de resgatar a eficiência do sistema e devolver uma boa prestação de serviço aos usuários, a Prefeitura decidiu assumir a operação do BRT, que estava nas mãos da iniciativa privada. Em março de 2021 ocorreu a intervenção do sistema e, em fevereiro de 2022, foi decretada a caducidade do contrato de concessão, em função do descumprimento por parte dos concessionários de obrigações contratuais de prestação de um serviço de transporte público adequado. A Mobi-Rio, empresa pública municipal, passou a ser responsável pela operação do BRT.

Sob a gestão da Prefeitura, todas as estações foram reformadas e reabertas e, para renovar a frota, houve a compra de novos ônibus. Desde que a Prefeitura assumiu o sistema, em 2021, a média diária de passageiros transportados aumentou de 150 mil para cerca de 420 mil (pagantes + gratuidades).

A reconstrução do transporte público carioca inclui ainda a implantação gradual do Jaé, novo sistema de bilhetagem digital, nos modais de transporte público coletivo regulados pelo município. Outro destaque é o acordo judicial firmado entre a Prefeitura do Rio, o Ministério Público Estadual e os consórcios operadores de ônibus, que possibilitou a retomada de mais de 160 serviços de ônibus na cidade.

Informações: Prefeitura do Rio

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Feira de Santana ganha mais 10 novos ônibus; investimento é de R$ 5 milhões

Mais dez novos ônibus com ar-condicionado passam a integrar a frota do transporte público urbano de Feira de Santana. A entrega foi feita pelo prefeito Colbert Filho nesta manhã, 15, na presença do secretário de Mobilidade Urbana, Sérgio Carneiro e diretores da Empresa São João.

Com o investimento, o atendimento com o serviço essencial à população com veículos totalmente climatizados salta de dois (Feira X e Feira VII) para 19 bairros contemplados na região sul do município. Mais 21 bairros e localidades passam a ter parcialmente frota com ar-condicionado. 

Os ônibus adquiridos pela concessionária São João são dois articulados para o sistema BRT (Bus Rapid Transit) capazes de transportar até 120 passageiros, e mais oito convencionais para circular em dez linhas.

"É muito mais conforto, qualidade e segurança na mobilidade para as pessoas", ressalta o prefeito Colbert Filho.

Outra novidade é o projeto piloto 'Primeiro as Damas' que passa a reservar no primeiro vagão dos ônibus articulados assentos preferenciais para as mulheres. 

"A iniciativa levou em consideração um dado do nosso sistema público de transporte que 64% das pessoas usuárias do serviço serem mulheres", explica Sérgio Carneiro. 

O objetivo, acrescenta o titular da Semob, é proporcionar tranquilidade, bem estar e segurança às mulheres diante da proximidade dos assentos preferenciais aos motoristas e cobradores, facilitando assim, o monitoramento da tripação embarcada e também coibir qualquer tipo de assédio contra as mulheres. 

"Estamos consolidando, mais uma vez, o compromisso que temos com o município", afirma Abel Soares, diretor da Empresa São João em Feira.

BICICLETAS NO ÔNIBUS

Os ônibus articulados BRT da Empresa São João também estão equipados com espaços integrados de mobilidade sustentável para o passageiro ciclista urbano guardar a bicicleta enquanto estiver se deslocando através do ônibus. 

A Prefeitura de Feira vem implantando novos bicicletários e fomentando a mobilidade ativa nos terminais de transbordo, a exemplo dos equipamentos gratuitos inaugurados recentemente nos Terminais Sul e da Nóide. 

BAIRROS/LOCALIDADES COM FROTA 100% AR-CONDICONADO:

Feira IX; ⁠Expansão Feira IX, ⁠Calumbi, ⁠Morada do Sol, Conjunto Luís Eduardo Magalhães; ⁠Jomafa; ⁠Brasília; Subaé; ⁠Cond. Aviário IV; ⁠Subaé/UNEF; Parque da Cidade; ⁠Feira VII; ⁠Oyama; ⁠Eucalipto; Parque Tamandari; ⁠Feira X; ⁠Muchila; Cemitério Piedade; CIS - Acesso 5.

BAIRROS/LOCALIDADES COM FROTA PARCIALMENTE AR-CONDICIONADO:

⁠Praça do Tomba; Boulevard Shopping; ⁠Av. João Durval Carneiro; ⁠Secretaria Municipal de Saúde; HGCA; ⁠Santa Monica; ⁠Capuchinhos; Terminal Rodoviário; ⁠Centro; ⁠Igreja da Matriz; ⁠Palácio do Menor; ⁠Serraria Brasil; ⁠Feiraguay; ⁠Casa de Saúde Santana; ⁠Largo do Marajó; ⁠Conjunto Viveiros; ⁠SIM; Av. ⁠Artêmia Pires;- ⁠Jardim Brasil; ⁠Avenida de Canal e ⁠Av. Thomé de Souza.

Informações: Prefeitura de Feira de Santana

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Em Nova Iguaçu, Faixa Exclusiva para ônibus na Via Light já está em funcionamento

Visando uma melhor mobilidade urbana e o ordenamento viário, principalmente do transporte público, a Prefeitura de Nova Iguaçu criou uma faixa exclusiva para ônibus na Via Light, com extensão da Rua Dom Walmor até a Avenida Nilo Peçanha. O espaço, que fica à direita da pista e também corta as ruas Doutor Barros Júnior e Otávio Tarquínio, não pode ser utilizado por carros de passeio e motocicletas.

De acordo com estudos recentes feitos pela Secretaria Municipal de Trânsito, Transporte e Mobilidade Urbana de Nova Iguaçu, cerca de 20 mil veículos passam diariamente pela Via Light.

“Essa faixa exclusiva com demarcação na via vai conscientizar o motorista de passeio para não usar esse espaço, dando mais agilidade e mobilidade urbana, melhorando o fluxo nesse trecho. A faixa está bem visualizada, na cor azul, e são exclusivas para os ônibus. Nesse primeiro momento, nosso trabalho é de orientação e conscientização aos motoristas. Se persistir o uso indevido da faixa, vamos estudar a aplicação da sanção administrativa”, avisou o secretário municipal de Trânsito, Transporte e Mobilidade Urbana, Leonardo Bastos Callijão.

Segundo o diretor de Mobilidade Urbana de Nova Iguaçu, Jorge Rocha, a Via Light, considerada um corredor importante que liga a cidade à Avenida Abílio Augusto Távora (antiga Estrada de Madureira) até o bairro da Pavuna, na Zona Norte do Rio, também vai receber outras melhorias no trânsito.

“Além da expansão da Via Light e da abertura de três faixas de rolamento, estamos realizando outras intervenções, como a sinalização para o box de motocicletas, onde os condutores possam parar com segurança. Ainda vamos implantar 20 semáforos novos e mais modernos em 20 cruzamentos, que serão revitalizados. A via também ganhará placas de sinalização vertical, proibitivas e permitindo as conversões”, afirmou o diretor de mobilidade urbana.

Informações: Prefeitura de Nova Iguaçu

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Obras do VLT avançam e bloqueiam novo trecho de via em bairro de Santos

O trecho da Rua Sete de Setembro entre a Avenida Conselheiro Nébias e a Rua Dr. Cochrane, na Vila Nova, será interditado a partir das 9h desta sexta-feira (10), para a sequência das obras de implantação da segunda linha do Veículo Leve sobre Trilho (VLT). O bloqueio deve permanecer até o dia 31 deste mês, prazo previsto para a conclusão dos serviços na área.

Durante vigência da interdição, a rota alternativa indicada pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-Santos) é a pela Avenida São Francisco Rua Henrique Dias e Praça Iguatemi Martins. Já a linha 8, do sistema municipal de transporte coletivo, fará o seguinte trajeto: Avenida Senador Feijó, Avenida Campos Sales e Rua Silva Jardim. O trecho em obras estará sinalizado, inclusive com indicação de caminhos para passagem dos pedestres. A orientação é para que motoristas e pedestres fiquem atentos e obedeçam às sinalizações.

COMUNICAÇÃO
Já na última segunda-feira (6), foi feita a distribuição de material informativo com detalhes sobre os serviços a serem executados no trecho, horário em que serão realizados, a data de início e final dos trabalhos e orientações gerais para os pedestres. A publicação oficial sobre o bloqueio foi publicada pela CET na edição de quarta-feira (8), do Diário Oficial Eletrônico, disponível no site da Prefeitura de Santos.

A CET monitora os locais que recebem obras do VLT, por meio das câmeras da Central de Controle Operacional (CCO) e designa agentes para os pontos de maior volume de tráfego, principalmente nos horários de pico. As equipes nas ruas também são acionadas quando o videomonitoramento detecta alguma situação que impacte no fluxo do trânsito pela Cidade.

Informações: Prefeitura de Santos

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Mais duas linhas de ônibus municipais começaram a circular no Rio


O carioca ganhou mais duas novas linhas de ônibus municipais que começaram a circular nesta quarta-feira (15/5) no Rio. São elas: SP399 (Pavuna – Deodoro) e 807 (Jesuítas – Santa Cruz). Com isso, já são 167 serviços de ônibus retomados ou criados na cidade, desde o dia 1º de junho de 2022, quando começou a vigorar o acordo judicial firmado entre o Município, os consórcios de ônibus e o Ministério Público Estadual.

O plano operacional tem como objetivo regularizar, de forma gradual, o serviço de ônibus para atender todas as regiões da cidade. Conforme foi estabelecido no acordo judicial, além da receita da tarifa paga pelos passageiros de R$ 4,30, os consórcios recebem um valor adicional pelo serviço efetivamente prestado com base no quilômetro rodado. A prefeitura atesta a quilometragem rodada por meio de GPS.

Plano operacional das linhas:

SP399 (Pavuna – Deodoro)

Itinerário:

Metrô Pavuna
Praça Nossa Senhora das Dores
Avenida Chrisóstomo Pimentel de Oliveira
Rua Alcobaça
Rua Marcos de Macedo
Avenida Brasil
Terminal Deodoro

De acordo com o planejamento atual, a linha deve cumprir 20 viagens em dias úteis.

807 (Jesuítas – Santa Cruz)

Itinerário:

Jesuítas
Praça do Jesuítas
Trevo de Santa Cruz
Avenida Brasil
Avenida João XXIII
Hospital Municipal Pedro II
Santa Cruz Shopping
Estrada Cruz das Almas
Curral Falso

De acordo com o planejamento atual, a linha deve cumprir 18 viagens em dias úteis.

Informações: Prefeitura do Rio

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Em Fortaleza, Carteiras estudantis 2024 passam a valer neste sábado (18/05)

As carteiras estudantis 2024 passam a valer na sua totalidade a partir deste sábado (18/05). Desta forma, os estudantes que solicitaram o documento durante a prorrogação da validade (03/05 a 17/05) devem consultar o status de seus pedidos na plataforma http://idestudantil.fortaleza.ce.gov.br. Caso a carteira já esteja disponível para entrega, os alunos devem dirigir-se à Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) para receber os documentos.

É importante ressaltar que para que o documento seja liberado, a instituição de ensino deve confirmar a matrícula no site da Etufor. Excepcionalmente, neste sábado (18/05), a Etufor funcionará para a entrega dos documentos no horário de 08 às 17h.

Até o mês de maio, já foram liberadas para entrega 228.789 carteiras de 2024 às entidades estudantis, que ficam responsáveis pela entrega aos estudantes. Com a carteira estudantil, todos os alunos da Capital têm acesso ao benefício do Passe Livre nos ônibus, bem como a tarifa estudantil, no valor de R$1,50, e ainda, a integração em que se paga apenas uma passagem intervalo de duas horas.Os estudantes podem solicitar o documento em qualquer período do ano letivo.

Informações: Prefeitura de Fortaleza

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Campo Grande só tem 2 corredores de ônibus prontos dos 7 idealizados

Está completando nove anos que a Prefeitura de Campo Grande começou os trâmites para instalação de corredor de ônibus na Avenida Marechal Deodoro, mas nesta semana foi rompido o contrato com a empresa que começou a obra no local. De lá para cá, ao todo são sete corredores na cidade, sendo apenas dois concluídos em funcionamento. As obras dos outros cinco começaram, mas dependem de novas licitações para terminar.

Estão funcionando, os corredores das Ruas Rui Barbosa e Brilhante. Além da resistência da população e de empresários, a prefeitura tem que lidar com a desistência das empresas que pegaram as obras, mas alegaram dificuldades com os aumentos de preços trazidos pela pandemia de covid-19, que começou em 2020.

Na Rua Bahia e na Avenida Bandeirantes, comerciantes reclamaram e fizeram manifestações contra as obras, mas os corredores estão quase prontos. A obra da Rua Bahia está na Justiça.

Em fevereiro deste ano, o Tribunal de Justiça de Mato Grosso do Sul  confirmou sentença favorável à obra do corredor, frustrando os empresários, que não gostaram de perder vagas de estacionamento para o corredor do lado esquerdo.

O titular da Sisep (Secretaria Municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos), Marcelo Miglioli, que assumiu o cargo há cerca de seis meses, informou que está trabalhando para lançar novas licitações para as obras das estações de embarque dos corredores da Rua Bahia e na Avenida Bandeirantes, porque as partes de infraestrutura e semaforização já estão prontas.

A obra na Avenida Marechal Deodoro chama atenção de quem passa no local e deve demorar um pouco mais para começar a funcionar, porque depende de nova licitação.

“Foi uma rescisão amigável e que faz parte do nosso planejamento e já estamos relicitando, estamos fechando o processo que acredito que nos próximos dias se faça a publicação da nova licitação. Em função da pandemia, é um contrato antigo e ficou inviável de se continuar, então optou-se pela rescisão e estamos fazendo nova licitação para concluir a obra.

O mesmo ocorre com a obra do corredor na Avenida Calógeras. A obra parou e o contrato foi rompido, em fevereiro deste ano, porque a empresa alegou que os preços subiram muito durante a pandemia e ficou impossível cumprir o que foi combinado. “Estamos  trabalhando na atualização dos preços para abrir uma nova licitação”, informou o secretário.

Apenas 20% do projeto foi concluído, como as obras de drenagem para implantar corredor na Avenida Calógeras, mas máquinas pararam em 2022 (Foto: Divulgação/Prefeitura)
Para colocar esses quatro corredores em funcionamento, as licitações serão lançadas ainda neste mês de maio, segundo Miglioli.

A obra mais atrasada é a das Avenidas Costa e Silva e Gury Marques. Para este, o secretário ainda não deu previsão da abertura da licitação, porque a secretaria está trabalhando na atualização dos preços e tudo mais.

“Esse estava mais atrasado, então estamos fechando a planilha orçamentária e tudo e assim que tiver pronto vamos abrir a licitação. Com isso, a gente fecha o projeto dos corredores de ônibus, porque o da Rua Brilhante e Rui Barbosa já estão 100% concluídos”, disse Miglioli.

Informações: Campo Grande News

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Prefeito inaugura primeiro transporte hidroviário público de São Paulo

terça-feira, 14 de maio de 2024

O Aquático-SP, primeiro transporte hidroviário público de São Paulo, entrou em operação nesta segunda-feira (13) na represa Billings, Zona Sul, e irá beneficiar 385 mil pessoas dos bairros Grajaú, Cocaia e Pedreira. Inaugurado pelo prefeito Ricardo Nunes, o novo modal de transporte funciona em operação assistida com duas embarcações que fazem o trajeto entre os terminais Cantinho do Céu e Parque Mar Paulista Bruno Covas em 12 e 17 minutos, enquanto de ônibus a duração é de 1h20. 

“É um momento de alegria para a cidade, com mais um modal de transporte, agora o hidroviário, que iniciamos hoje, com a operação assistida, funcionando das 10h às 16h, levando os passageiros do Cantinho do Céu ao Terminal Mar Paulista Bruno Covas, ambos com ônibus elétrico fazendo a integração, auxiliando a locomoção das pessoas até o Terminal Santo Amaro, com interligação à rede de ônibus, Metrô e CPTM”, comemorou o prefeito Ricardo Nunes. 

A operação assistida vai funcionar das 10h às 16h, com viagens gratuitas até 31 de dezembro de 2024, com dois barcos. O veículo Bororé I opera nesta fase somente com passageiros sentados, com capacidade para 60 pessoas. Nessa fase do Aquático-SP, também está em operação um barco de apoio com capacidade para transportar até 30 passageiros e faz o percurso em 12 minutos.  

“Começamos com um barco de 60 [vagas] e um de 30 [vagas] e depois a gente vai ampliando o horário e as embarcações. É uma questão de cuidado para a gente não errar e fazer de acordo com os estudos e levantamentos”, contou o prefeito Ricardo Nunes.  “A gente tem todos os estudos, mas, obviamente, na prática com os passageiros é diferente”, completou Nunes.  

Além de garantir maior agilidade e rapidez nos deslocamentos, o Aquático-SP terá total integração com o transporte por ônibus, com a utilização do Bilhete Único, e inauguração de duas novas linhas, melhorando a mobilidade da região.   

Na operação assistida, das 10h às 16h, a expectativa é atender 3 mil passageiros por dia com os dois barcos. 

Trajeto  
As embarcações farão a ligação entre os terminais Cantinho do Céu e o Parque Mar Paulista Bruno Covas, num percurso de 5,6 quilômetros, pela Represa Billings, realizado em cerca de 17 minutos, sem considerar os tempos de manobra, embarque e desembarque. Atualmente, de ônibus, a viagem dura cerca de 1h20.   

Portanto, haverá significativa redução nos deslocamentos da população rumo a regiões como Santo Amaro e o Centro da cidade. Durante a operação assistida, o Aquático-SP estará sob responsabilidade direta da SPTrans, empresa que gerencia o transporte público municipal.   

Quem já usou o novo sistema nesta segunda elogiou o Aquático-SP, ressaltando o ganho de tempo, a segurança e a beleza da represa. “Fizemos a travessia em 17 minutos, de um percurso que eu levaria 1h20, 1h30 para chegar. Isso ajuda muito a população que mora aqui no Cantinho do Céu, pois nós demoramos muito para chegar ao trabalho”, conta Sandra Maria Gomes, 40 anos, moradora da região há 35 anos, que participou da viagem inaugural do novo modal. “Eu, por exemplo, trabalho no período noturno e demorava, em média, duas horas para chegar ao Centro. Com o hidroviário, eu vou demorar cerca de 30, 40 minutos para chegar no meu trabalho”, completa Sandra, que cogitava mudar do bairro em que cresceu e que gosta de morar por conta da demora para se deslocar até o trabalho. 

A depiladora Thaís Gomes, 38 anos, vê no novo sistema uma possibilidade de crescimento profissional, pois acredita que com o ganho de tempo proporcionado pelo Aquático-SP poderá atender em bairros mais distantes. “Optei por ter um salão aqui por causa do transporte público. Porque tenho uma fila de 4 anos e um menino de 14 e quando eu trabalhava fora do bairro deixava eles muito tempo sozinhos por conta do transporte, demorava muito para chegar em casa”, disse. “Com esse hidroviário, posso ter mais segurança, passear com os meus filhos. Além do ganho de tempo, o barco vai mostrando também a beleza também da Represa Billings.” 

Estrutura 
O Bororé I é acessível, com espaço para cadeirante, área para bicicletas, ar-condicionado, tomadas USB, televisão, conexão de internet e sanitário, inclusive acessível para pessoas com mobilidade reduzida.    

Os terminais do Aquático-SP serão operados pela concessionária SPS VivaCidade - responsável pela operação de outros dez terminais urbanos na cidade e contarão, cada um, com bicicletário com 50 vagas, ampliando ainda mais a integração a outros modais de transportes. Além disso, o Bororé I tem espaço para bicicletas embarcadas.  

Novas linhas  
Para garantir a mobilidade e integração entre os sistemas de ônibus e hidroviário, os passageiros passarão a contar com duas novas linhas de ônibus elétricos. A nova linha ligando o Mar Paulista ao Terminal Santo Amaro irá oferecer viagens semiexpressas para que o deslocamento dos passageiros seja ainda mais rápido. As viagens da linha 627M-10 Mar Paulista - Term. Sto. Amaro que partirem após a chegada do Aquático-SP irão a Santo Amaro parando em apenas três pontos estratégicos durante o caminho: a Av. Miguel Yunes, 485 e a Av. das Nações Unidas nos numerais 20.201 e 22.013.     

No Terminal Santo Amaro, um dos maiores da cidade e com mais de 60 opções de linhas, o passageiro poderá se deslocar para toda a cidade por meio dos ônibus e também pelo sistema metroferroviário.    

A 606C-10 Cantinho do Céu será circular na região do Cantinho do Céu, integrando o Terminal Hidroviário Parque Linear Cantinho do Céu aos demais itinerários que atendem o bairro.    

Licenciamento  
O projeto do Aquático-SP conta com toda a segurança operacional e ambiental prevista, e tem o aval de todos os órgãos ambientais e de navegação necessários. 

Informações: Prefeitura de SP

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