Mais 83 linhas de ônibus serão integradas ao metrô de Salvador

O metrô de Salvador estará integrado a 83 novas linhas até o fim de novembro. De acordo com a Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob), no domingo, 24 linhas já começam a se integrar; no dia 13; mais 21, dia 20;  outras 21 e, para finalizar, no dia 27, mais 17.

Com a integração, o usuário, dentro do período de duas horas, paga uma única tarifa, com valor equivalente à cobrada pelo sistema de ônibus, tendo acesso aos dois modais através do SalvadorCard e cartão do metrô.

A Semob lembra ainda que, em razão de o metrô não fazer parte do programa Domingo é Meia, a integração com desconto não será válida entre os dois modais. Logo, o cidadão que optar pela integração entre ônibus e metrô no domingo vai pagar o valor normal da tarifa.

Vale lembrar que a integração das linhas urbanas com o metrô teve início com dez linhas em janeiro desse ano e, agora, já passam 200 linhas unidas com o metrô, sendo todas as linhas das estações da Lapa e  Pirajá. Confira as linhas:

FASE 1 - 06.11.2016
	COD	LINHA
	0209-00	RIBEIRA(C AREIA) - BARROQUINHA
	0212-00	RIBEIRA-BARROQUINHA
	0233-00	V,BARBOSA - E BROTAS
	0301-00	ALTO DO PERU-BARROQUINHA
	0303-00	BOA V S CAETANO-NAZARE
	0311-00	CAPELINHA-NAZARE
	0346-00	BOM JUA-BXA SAPATEIROS
	0402-00	CAIXA D'AGUA-BARROQUINHA
	0408-00	CURUZU-CONTORNO R2
	1106-00	S GONCALO - PITUBA
	1106-01	S GONCALO - PITUBA
	1118-00	S GONCALO-BARROQUINHA
	1219-00	M ESCURA - LAPA
	1136-00	NARANDIBA -  H GERAL
	1139-00	NS RESGATE - PITUBA
	1139-01	NS RESGATE - PITUBA
	0104-00	FAZ GARCIA - MACAUBAS
	0106-00	SAÚDE-TORORÓ
	0418-00	PAU MIUDO-BARROQUINHA
	0424-00	STA MONICA-BARROQUINHA
	0506-00	COSME DE FARIAS-BARRA
	0515-00	COSME DE FARIAS-  BARROQUINHA
	0515-01	COSME DE FARIAS-  BARROQUINHA
	0516-00	LUIS ANSELMO-VALE MATATUCIR
FASE 2 - 13.11.2016
	1513-00	VALÉRIA-PITUBA
	1515-00	CJ PIRAJÁ 1-RIBEIRA
	1516-00	VALERIA - BARROQUINHA
	1525-00	VALERIA-COMERCIO/C.GRANDE
	1538-00	CJ EST PIRAJÁ - PITUBA
	1538-01	CJ EST PIRAJÁ - PITUBA
	1538-02	CJ EST PIRAJÁ - PITUBA
	1208-00	TANCREDO NEVES-S JOAQUIM
	1213-00	CONJ ACM-BARROQUINHA
	1214-00	ENGOMADEIRA-BARROQUINHA
	1216-00	MATA ESCURA-BARROQUINHA
	1221-00	SUSSUARANA-BARROQUINHA
	1228-00	JD STO INACIO-BARROQUINHA
	1232-00	N SUSSUARANA/SUSS-S JOAQUIM
	0519-00	BROTAS-FAZ GRANDE DO RETIRO
	0519-01	BROTAS-FAZ GRANDE DO RETIRO
	0519-02	BROTAS-FAZ GRANDE DO RETIRO
	0520-00	COSME DE FARIAS-VALE DOS RIOS
	0521-00	BROTAS-COMERCIO R1
	0522-00	BROTAS-COMERCIO R2
	0524-00	LUIS ANSELMO-PITUBA
FASE 3 - 20.11.2016
	1622-00	ALTO DO CABRITO - PITUBA
	1644-00	BASE NAVAL/S THOME-PITUBA
	1661-00	BASE NAVAL - C GRANDE
	H001-00	MASSARANDUBA-CAB
	H007-00	PERIPERI - CAB
	H010-00	PIRAJÁ(RV)-TERM CAB
	H012-00	CAPELINHA-CAB
	H029-00	COS DE FARIAS- CAB
	H036-00	MIRANTE PERIPERI - CAB
	1243-00	ARENOSO/CALCADA-COMERCIO
	1317-00	P DA LIMA - BARROQUINHA
	1321-00	S MARCOS - BARROQUINHA
	1345-00	CAST BRANCO-(BXA SAPAT) BARROQUINHA
	1345-01	CAST BRANCO-(BXA SAPAT) BARROQUINHA
	0705-00	NORDESTE-BXA DOS SAPATEIROS
	0706-00	NORDESTE-JOANES/LOBATO
	0710-00	STA CRUZ-AQUIDABA
	0717-00	VALE DAS PEDRINHAS-BARROQUINHA
	0807-00	FRANÇA - PITUBA
	0807-01	FRANÇA - PITUBA
	0807-02	FRANÇA - PITUBA
FASE 4 - 27.11.2016
	1346-00	EST PIRAJA-ITAPUA
	1350-00	S MARCOS-FRANCA
	1360-00	N BRASILIA - COMERCIO
	1361-00	V LAGOS - comercio
	1414-00	B DA MATA - COMERCIO
	1417-00	AGUAS CLARAS-CAMPO GRANDE
	1441-00	CAJAZ 11-NARANDIBA
	1448-00	FAZ GDE - BARROQUINHA
	1475-00	ÁGUAS CLARAS - PITUBA
	0901-00	BOCA RIO - JOANES/LOBATO
	1328-00	EST PIRAJA/EST MUSSURUNGA
	1328-01	EST PIRAJA/EST MUSSURUNGA
	1328-02	EST PIRAJA/EST MUSSURUNGA
	1328-03	EST PIRAJA/EST MUSSURUNGA
	H002-00	SIEIRO - CAB
	H037-00	IAPI/P. MIÚDO/CAIXA D´ÁGUA/CIDADE NOVA - CAB
	H019-00	IAPI/CAIXA D´ÁGUA/CIDADE NOVA - CAB

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Salvador terá operação especial de transporte para Enem

A Prefeitura de Salvador preparou uma operação especial de transporte para os estudantes que vão fazer a prova do Enem (Exame Nacional do Ensino Médio), neste fim de semana. 

A Semob (Secretaria Municipal de Mobilidade) vai disponibilizar 830 coletivos extras no sábado (5) e domingo (6), sendo 395 no primeiro dia e 435 no segundo.

Esses veículos vão operar em 112 linhas distribuídas pela Orla, Miolo e Subúrbio da cidade. As provas começam às 12h (13h horário de Brasília) e a operação especial de transporte vai acontecer a partir das 8h, com encerramento às 16h.

Além destes ônibus extras, a Semob terá o reforço de nove linhas reguladoras nas Estações da Lapa, Pirajá e Mussurunga. Esses veículos ficarão à disposição entre as 14h e 20h.

CÓDIGO LINHA

0238 Ribeira - Plataforma/S. João Cabrito

1507 Pirajá / RN – Lapa

1515 Conjunto Pirajá I - Ribeira

1540 Conjunto Pirajá I – Estação Pirajá

1342 Est. Pirajá - Bonfim

1511 Conj. Pirajá I – Eng. V. Federação

0303 Boa V. São Caetano - Nazaré

1526 Vista Alegre - Lapa

1533 Fazenda Coutos - Lapa

1604 Base Naval / S. Thomé / Esc. de Menores - Lapa

1608 Paripe - Ribeira

1634 Alto de Coutos - Pituba

1638 Fazenda Coutos - Ribeira

1651 Base Naval – S. Thomé -Lapa

1662 Base Naval - Ribeira

0216 Ribeira – Lapa

0201 Ribeira /Bonfim - Campo Grande

0316 Faz. Grande do Retiro - Lapa

0337 São Caetano - Lapa

0221 Ribeira-Barbalho/Faz. Garcia

0218 Ribeira - Pituba

0219 Ribeira - Rodoviária

0237 Ribeira - Rio Sena / A. Sta. Terezinha

1607 Paripe – Barra

1614 Mirante de Periperi - Itaigara

1628 Rio Sena - Lapa

1633 Mirante de Periperi - Ondina

1653 Paripe - Aeroporto

0311 Capelinha – Nazaré

0334 São Caetano – Barra

0403 Caixa D’água - Lapa

1301 Estação Pirajá – Brotas

1304 Castelo Branco – Lapa

1345 Castelo Branco - Bx. dos Sapateiros

1211 Tancredo Neves - Barra

1327 Est. Pirajá - Bx. dos Sapateiros

1340 Est. Pirajá - Barra 1

1341 Est. Pirajá - Barra 2

1347 Est. Pirajá - Pituba

1349 Canabrava - Est. Pirajá R1

1413 Boca da Mata - Lapa / Barra

1388 Estação Pirajá – Barra 3

1215 Engomadeira - Lapa

1102 Cabula VI - Lapa

1225 Sussuarana – Lapa ( Vasco)

1202 Tancredo Neves - Barroquinha

1132 Cabula VI - Sieiro R2

1323 São Marcos - Lapa / B. Avenida

1116 Saboeiro - Lapa

1242 Arenoso / Lapa - Campo Grande

1428 Cajazeira 11 - Lapa

1417 Águas Claras - Campo Grande

1141 Cabula VI - Ribeira R1

1142 Cabula VI - Ribeira R2

1113 Pernambués – Lapa

1137 Pernambués – Barra

1319 Pau da Lima-Lapa/Barra

1430 Fazenda Grande 2/3-Lapa

1310 Estação Pirajá - CAB

1403 Cajazeira 11 – Ribeira

1207 Tancredo Neves - Pituba

1236 Nova Sussuarana – Lapa

1206 Tancredo Neves – Lapa

1389 N. Brasília/Jd. N. Esperança - Est. Pirajá

1397 Canabrava – Est. Pirajá R2

1334 Sete de Abril - Lapa

1130 Cabula VI - Ondina

1025 Estação Mussurunga – Barro Duro

1328 Est. Pirajá / Est. Mussu -Aeroporto

0803 Pituba - Campo Grande R1

0805 Pituba – Lapa

0902 Boca do Rio - Lapa

0914 Vale dos Rios / Stiep R3

1052 Est. Mussurunga – Barra 2

1061 Estação Mussurunga - Brotas

0503 Brotas – Lapa

0519 Brotas - Faz. Grande do Retiro

0704 Federação - Nazaré

0708 Nordeste - Lapa

0715 Santa Cruz - Lapa

0728 Nordeste - Ribeira

0904 Conj. G. Marback - Lapa

0915 Vale dos Rios / Stiep R4

0102 Barbalho-Iguatemi

0410 Sieiro - Aeroporto

0807 Pituba-França

0506 Cosme de Farias – Barra

1051 Est. Mussurunga – Barra 1

1055 Estação Mussurunga- Ribeira/S.joaquim

1059 Estação Mussurunga – Campo Grande/Cardeal

1005 Itapuã - Lapa

1031 Praias  do Flamengo – Estação Mussurunga R1

1032 Praias do Flamengo – Estação Mussurunga R2

1034 Parq. São Cristóvão - Barroquinha

1050 Estação Mussurunga - Lapa

1053 Estação Mussurunga – Barra 3

1044 Alto do Coqueirinho – Lapa

0420 Pau Miúdo - Lapa

0430 Pau Miúdo – Ondina

1062 Estação Mussurunga – Hosp.Central/Cabula

0342 Rodoviária – Circular A

0344 Rodoviária – Circular B

0417 IAPI - Lapa

0131 Lapa – Patamares R1

0132 Lapa - Patamares R2

0713 Santa Cruz - Calçada / Bonfim

0919 Vale dos Rios/Stiep - Lapa

0931 Rio das Pedras – Campo Grande R1

0932 Rio das Pedras – Campo Grande R2

1049 Alto do Coqueirinho/KM 17 – Est.Mussurunga

1302 VL. 2 de Julho/Trobogy - Lapa

Informações: R7.com

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Ônibus extras circularão para atender candidatos do Enem em Campo Grande

Os candidatos que farão o Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) em Campo Grande e que dependem do transporte coletivo terão mais opções. Segundo a Agência Municipal de Transporte e Trânsito (Agetran), veículos extras vão circular e linhas que normalmente não operam no fim de semana estarão em funcionamento.

No sábado (5) e domingo (6), conforme a Agetran, dois veículos extras serão disponibilizados para os terminais Guaicurus, Bandeirantes, Morenão e Nova Bahia para atender eventual demanda no período das 10h às 12h30. Nos terminais Júlio de Castilho, General Osório e Aero Rancho, haverá um veículo a mais que atenderá das 10h às 12h30.

Segundo o órgão, a linha 221, que não opera no sábado e no domingo, passará a atender, nesses dias, com um veículo das 9h às 17h e intervalo de 45 minutos. A linha 222 (que normalmente não opera no domingo) irá funcionar - com o plano funcional executado de segunda a sexta - tanto no sábado quanto no domingo, das 9h às 19h14 e também executará o plano funcional de segunda a sexta, no período das 10h50 às 18h.

Nos dois dias do Enem, as linhas 070 e 074 vão atender, sendo que no domingo a linha 070 vai manter dois veículos extras nos terminais Bandeirantes, Morenão e General Osório das 9h às 12h30 e a linha 074 com um veículo extra das 9h30 às 13h30.

De acordo com a Agetran, o Consórcio Guaicurus vai acompanhar a operação e, caso necessário, disponibilizar outros veículos extras para suprir a demanda.

Informações: G1 MS

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Recife terá esquema especial de ônibus para o ENEM

As provas do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) serão realizadas em todo o Brasil, neste sábado (5) e domingo (6). Para auxiliar os estudantes a chegarem nos locais de prova, o Grande Recife preparou um esquema especial de ônibus com reforço e ativação de algumas linhas. 

No sábado (5), primeiro dia de prova, serão reforçadas 14 linhas além da reativação das linhas 431- Cidade Universitária e 424 - CDU/Torrões (Via San Martin). Neste dia, 1.786 veículos realizarão cerca de  20.118 mil viagens, ou seja, 14 veículos e 129 viagens a mais que um sábado normal.

Já no domingo (6), 23 linhas serão reforçadas e mais três linhas serão reativadas, são elas: 116 – Circular (Príncipe), 431 – Cidade Universitária e 424 - CDU/Torrões (Via San Martin). Ao todo, neste dia estarão nas ruas 1.451 veículos, realizando cerca de 17.389 mil viagens para atender aos estudantes, ou seja, 40 veículos e 339 viagens a mais que um domingo usual. 

É importante lembrar que o estudante deve se deslocar para o local de prova com antecedência, evitando imprevistos. 

Confira abaixo, as linhas que serão reforçadas:

No sábado (5):

020 - Candeias/TI Tancredo Neves

714 - Alto José Bonifácio (Av. Norte)

823 - Jardim Brasil II (Estrada de Belém)

860  - TI Xambá (Príncipe)

1915 - TI PE-15 (Dantas Barreto)

1976 - TI Pelópidas (PCR)

1977 - TI Pelópidas (Conde da Boa Vista) 

2460 - TI Camaragibe (Príncipe)

2920 - Rio Doce (CDU)

200 – Jaboatão (Parador)

202 - Barro/Macaxeira (Várzea)

181 – Cabo (Cohab)/TI Cajueiro Seco

522 - Dois Irmãos (Rui Barbosa)

Domingo (6):

061 - Piedade

346 - TI TIP (Conde da Boa Vista)

360 - Totó/Boa Viagem

714 - Alto José Bonifácio (Av. Norte)

731 – Beberibe (Espinheiro)

823 - Jardim Brasil II (Estrada de Belém)

860 - TI Xambá (Príncipe)

861 - TI Xambá/TI Joana Bezerra 

1900 - TI PE-15 (PCR)

1915 - TI PE-15 (Dantas Barreto)

1946 - TI Igarassu (PCR)

1976 - TI Pelópidas (PCR)

040 - CDU/Boa Viagem/Caxangá

432 – CDU (Várzea)

640 - Guabiraba/Derby

2450 - TI Camaragibe (Centro)

2490 - TI Camaragibe/TI Macaxeira

2920 - Rio Doce/CDU

202 - Barro/ Macaxeira (Várzea)

521 - Alto Santa Isabel

522 - Dois irmãos (Rui Barbosa)

168 - TI Tancredo Neves (Conde da Boa Vista)

Para mais informações, os estudantes podem entrar em contato com Central de Atendimento ao Cliente (0800 081 0158). 

Informações: GRCT

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Em Porto Alegre, EPTC acelera instalação de placas de linhas de ônibus

Mais de quatro anos depois de um grupo de publicitários iniciar um projeto popular de adesivamento de paradas com informações sobre o itinerário de ônibus, a Prefeitura de Porto Alegre finalmente começou a agilizar o processo de instalação de placas indicativas pela Capital.

Foto: Guilherme Santos/Sul21

Até o momento, 289 paradas já receberam as placas. O mobiliário, regulamentado de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), em fundo azul, apresenta decodificadores com o número e nome das linhas que passam naquela parada. Cada um deles sinaliza a região atendida pela linha, sendo estampados nas cores azul (região Norte); vermelho (Sul); verde (Leste) e amarelo (para as linhas transversais, circulares e universitárias/Carris).

A arquiteta Simone Caberlon, da equipe de informação de mobiliário urbano da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), explica que o projeto foi iniciado ainda em 2014, mas foi realizado lentamente em razão da previsão já existente de entrada em vigor do novo sistema após a licitação do transporte coletivo da cidade. A expectativa era que fosse retomado com o início do novo sistema, em fevereiro deste ano. No entanto, como explica Simone, dificuldades financeiras da gestão municipal adiaram para agosto a implantação contínua das placas – cada placa custa, em média, R$ 150.

Com a liberação de recursos, a intenção da EPTC é chegar a 500 das 4 mil paradas existentes até o final deste ano – a sinalização também será colocada nos terminais de ônibus. Entre as principais vias já contempladas estão as avenidas Plínio Brasil Milano, Cristóvão Colombo, Aureliano de Figueiredo Pinto, Érico Veríssimo, 24 de Outubro, Benjamin Constant, Cel. Bordini, Borges de Medeiros, Praia de Belas e Ipiranga.

Não há, porém, previsão de quando chegará a bairros mais afastados do Centro, como Sarandi, no extremo norte da cidade, e Restinga e Belém Novo, no extremo sul. Segundo Simone, o cronograma para o próximo ano já está em fase de elaboração, mas a sua implantação dependerá da nova gestão da Prefeitura.

A primeira iniciativa de informar os usuários do transporte coletivo de Porto Alegre sobre o itinerário dos ônibus não partiu da EPTC. No primeiro semestre de 2012, um grupo de publicitários da empresa Shoot the Shit tomou a iniciativa de colocar 50 adesivos em paradas da cidade para que os próprios usuários indicassem os coletivos que passavam nos locais. Chamado de “Que ônibus passa aqui” e com o custo total de apenas R$ 100, o projeto alimentou a discussão sobre a falta de informação a respeito do transporte público na cidade.

Inicialmente tratado como vandalismo pela Prefeitura e pela EPTC, o projeto posteriormente foi abraçado pela administração municipal.

Em 2013, foi estendido para 30 municípios do País e duas cidades de fora (Cidade do México e Lima, no Peru) e foi premiado pelo jornal britânico The Guardian como a melhor ideia para cidades no desafio The World Cities Day Challenge. Gabriel Gomes, um dos criadores do projeto, disse que a ideia surgiu da premissa de que é possível criar soluções simples para os problemas das cidades. “A gente viu que a sinalização de pontos de ônibus é um problema e não só em Porto Alegre”, diz.

Segundo Gabriel, a última contribuição da empresa com a Prefeitura ocorreu em 2014, quando os publicitários entregaram layouts que serviram de base para o projeto atual.

A arquiteta Simone reconhece que a iniciativa da Shoot The Shit foi importante para colocar em ação projetos que já existiam na EPTC, mas que não recebiam atenção do poder público. “Ele ajudou a colocar essa assunto em pauta e fazer com que isso fosse considerado uma prioridade”, afirma.

Os adesivos originais, no entanto, foram alvo de múltiplas ações de vandalismo. “Infelizmente, aquelas placas acabaram também sendo vandalizadas ao longo do período”, diz.

Agora, com as novas placas de metal colocadas em uma altura mais elevada, ela diz que ficou mais difícil para depredações. “Existe vandalismo ainda, mas reduziu porque essas placas não ficam ao alcance da mão das pessoas. É um pouco mais difícil o acesso. Não é tão fácil de pichar, destruir”, diz.

Por Luís Eduardo Gomes

Informações: Sul21

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CPTM inicia venda de bilhetes no sistema QR Code

Os passageiros que utilizam a Estação Tamanduateí, na Linha 10-Turquesa da CPTM, tem uma novidade no pagamento das passagens. É a bilhetagem via QR Code, ou Código QR (Quick Response - resposta rápida), uma solução inovadora, que pode proporcionar agilidade e praticidade aos passageiros do transporte público e redução de custos operacionais à empresa.

Para testar o sistema, o usuário deverá adquirir um bilhete unitário, que será impresso com o código, na bilheteria da estação. Haverá um bloqueio específico adaptado para a leitura desse bilhete, que deverá ser aproximado à leitora de cartões para a liberação do acesso. Nos primeiros quinze dias, a venda desse bilhete estará disponível das 9h às 16h.

Durante os 30 dias iniciais desse período de testes, promotores da Autopass estarão na Estação Tamanduateí para orientar os passageiros com o novo sistema. A programação é que até o fim do ano outras cinco estações estejam com a tecnologia instalada para testes: Vila Aurora, na Linha 7-Rubi; Lapa, na Linha 8-Diamante; Autódromo, na Linha 9-Esmeralda; Dom Bosco, na Linha 11-Coral, e USP-Leste, na Linha 12-Safira. Elas foram selecionadas por apresentar maior percentual de utilização de bilhetes unitários. Na CPTM, cerca de 20% dos usuários utilizam bilhetes magnéticos unitários (Edmonson) para a entrada nas estações.

Caso os testes comprovem a viabilidade de implantação definitiva, futuramente, o QR Code pode oferecer múltiplas facilidades em relação aos bilhetes magnéticos atuais (Edmonson), como a aquisição pela Internet, aplicativos de celular e máquinas de venda automatizadas, gerando mais praticidade e ganho de tempo aos usuários da CPTM. O período de testes será de seis meses. 

O novo sistema de bilhetagem, pioneiro na América Latina para o pagamento de passagens do sistema metroferroviário, foi desenvolvido pela Autopass, parceira da CPTM nesta fase de testes, e que já realizou um projeto piloto no Terminal Santo André do Corredor ABD, da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos – EMTU, entre os dias 11 de julho e 19 de agosto.

A viabilidade da implantação definitiva do sistema QR Code para o pagamento das tarifas será avaliada durante o período de testes. 

Serviço:

Bilhetagem via QR Code

Estação Tamanduateí da CPTM, na Linha 10-Turquesa (Brás - Rio Grande da Serra)

Informações: CPTM

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SMTT Aracaju começa a multar quem utilizar faixas exclusivas para ônibus

A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT) de Aracaju informou que a partir desta terça-feira (1º) começa a aplicação de multas quem utilizar as faixas destinadas aos ônibus.

Segundo a SMTT, nessas faixas exclusivas só poderão circular ônibus, táxi de Aracaju com passageiro e transporte escolar da capital. Nos sábados, domingos e feriados, será permitido o uso das faixas por todos os veículos.

Ainda de acordo com a SMTT, o horário de fiscalização pelos agentes e monitoramento de vídeo será das 6h às 20h, de segunda a sexta-feira.  A multa é de R$ 88,38 e perda de 3 pontos na CNH.

Informações: G1 SE

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Campinas terá biometria facial no transporte público

A prefeitura de Campinas anuncia nesta quinta-feira, no Auditório da Emdec, o sistema de biometria facial no transporte público coletivo de Campinas. Em fase final de implantação, a expectativa é que até o final desse ano, todos os ônibus do transporte público de Campinas terão o reconhecimento de passageiros pelo sistema.

De acordo com a transurc, o custo engloba a substituição dos equipamentos de validação nas catracas, que ficou em R$ 6 milhões, mais R$ 1,7 milhão do sistema de 1050 câmeras, além de um custo mensal fixo de R$ 45 mil.

O objetivo é evitar fraudes nos benefícios, como as passagens com desconto para idosos e estudantes. Os golpes têm impacto, inclusive, na tarifa de ônibus, que fica mais cara.

Um dado da Transurc mostra que 36% dos usuários não pagam passagem por terem benefícios, sendo isentos da tarifa.

Informações: Portal CBN Campinas

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Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro iniciará operação aos sábados

A Linha 4 do Metrô, que liga Ipanema à Barra da Tijuca, iniciará a operação aos sábados no próximo dia 5, das 6h às 21h. Atualmente, o embarque ocorre apenas de segunda a sexta, no mesmo horário. Essa é mais uma etapa de expansão da nova linha metroviária que, em dezembro, funcionará em horário integral – das 5h à meia-noite, de segunda a sábado, e das 7h às 23h, aos domingos e feriados – assim como as Linhas 1 e 2.

Desde sua abertura à população, no dia 19 de setembro, a Linha 4 tem atendido, em média, a 85 mil passageiros por dia. Para acessar as estações da Linha 4 (Jardim Oceânico, São Conrado, Antero de Quental, Jardim de Alah e Nossa Senhora da Paz), os passageiros podem optar pelo ticket unitário do metrô ou qualquer cartão de bilhetagem eletrônica, como o Bilhete Único.

Não é necessário pagar outra passagem para fazer a integração com as demais linhas do sistema. Na estação Jardim Oceânico, na Barra da Tijuca, o usuário pode fazer a integração com o BRT, pagando tarifa de R$ 7 com qualquer cartão RioCard cadastrado.

Informações: Metrô Rio

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Metra Transportes investe R$ 15 milhões em 10 novos Trólebus articulados

A Metra Transportes, operadora exclusiva do corredor metropolitano ABD (São Mateus-Jabaquara) e a sua extensão (Diadema-Brooklin), em São Paulo, acaba de ampliar a sua frota com 10 novos trólebus articulados. A aquisição dos veículos, alimentados por rede elétrica suspensa, envolveu investimento de R$ 15 milhões. 

Os novos ônibus foram adquiridos para manter o processo permanente de renovação da frota da empresa e atender com mais conforto, qualidade e segurança as 12 linhas do trecho São Mateus-Jabaquara, beneficiando os clientes dos municípios de São Bernardo, Santo André, Diadema, Mauá e também as zonas Leste e Sul de São Paulo. 

São veículos com carroceria Caio Millenium BRT e chassi Mercedes-Benz O 500 UA, totalmente acessível, com comprimento de 18 metros e capacidade para 110 passageiros entre sentados e em pé. Possui conceito Low Entry (piso rebaixado) – toda a seção dianteira e central do veículo permite nivelação do degrau de entrada e do piso para 370 mm, não existindo nenhum outro degrau nessas seções do veículo – e sistema de ajoelhamento automático, para facilitar e tornar ainda mais rápido o embarque o desembarque dos clientes nas estações. 

De última geração, os novos ônibus contam com os mais modernos e sofisticados equipamentos, como internet, Wi-fi, tomadas com entrada USB 12 Volts para recarga e, para maior conforto dos usuários do transporte coletivo urbano, vidros colados e sistema de ar-condicionado. 

A Metra, empresa responsável por um dos mais avançados serviços de transporte de passageiros do mundo, tem como uma das principais preocupações manter o respeito ao meio ambiente, por isso investe em veículos com emissão ZERO de CO². Também mantem o Corredor ABD totalmente arborizados, com árvores como o manacá da serra, que são reconhecidas por sequestrar o Gás Carbônico da atmosfera. 

Frota verde 

Com os novos ônibus, a Metra Transportes amplia a sua frota operacional para 275 veículos, dentre eles unidades de última geração e tecnologias que beneficiam os usuários em termos de cumprimento dos horários nos pontos e também contribuem para a sustentabilidade do corredor, com redução da emissão de CO². 

Além dos novos trólebus, a frota da Metra Transportes é composta por veículos diesel com comprimento de 15 metros e motor Euro 5; híbridos BR12 metros; trólebus BR 12 metros; trólebus BRT, 18 metros; superarticulado BRT 23 metros e, em programa de testes com passageiros, o DUALbus, veículo elétrico movido baterias ou pela rede aérea. 

A Metra 

A Metra Transportes é uma empresa privada, concessionária do Governo do Estado de São Paulo desde maio de 1997. Com serviço diferenciado, de padrão de qualidade entre os melhores do mundo, utiliza modernos ônibus. Suas operações envolvem 12 linhas do sistema do corredor metropolitano ABD (São Mateus-Jabaquara) e a sua extensão (Diadema-Brooklin), a permanente conservação das vias, da rede elétrica e dos terminais e, de forma integral, de todos os componentes, como pontos de parada, da jardinagem, além da administração dos nove terminais, da comercialização de bilhetes e venda de créditos para o Cartão Bom. 

A preocupação com o meio ambiente criou a conscientização de ações que motivam os próprios colaboradores a se entusiasmarem pela manutenção e o embelezamento dos corredores com a plantação de árvores ao longo dos 33 quilômetros do corredor ABD. Com esse projeto, de 2008 até hoje, os colaboradores voluntários já plantaram mais de 10.000 árvores, que neutralizam a emissão de CO² lançado na atmosfera pelos ônibus e outros veículos.

Informações: Bonde

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Linha de metrô de São Paulo ganha tecnologia que informa vagões mais vazios

A Linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo já mostra, desde essa segunda-feira (19/09), aos usuários quais vagões estão mais lotados e quais estão mais vazios por meio de telões instalados na plataforma. A ideia é que os passageiros se posicionem de forma estratégica e, assim, possam escolher as portas e vagões com menos pessoas.

Com a tecnologia, um gráfico irá mostrar o nível de ocupação com algumas barras coloridas para possibilitar que os usuários dos trens possam ter mais conforto durante as viagens. Anteriormente, as telas já mostravam quanto tempo irá demorar para que os trens cheguem em cada estação.

A ViaQuatro, empresa responsável pela administração da Linha 4-Amerela, alega que a ferramenta demorou três anos para ser desenvolvida.

A tecnologia está sendo muito utilizada para facilitar o transporte público e individual ao redor do mundo, como o caso do Uber que está até substituindo algumas linhas de ônibus. Na Rússia, por exemplo, uma startup está trabalhando para desenvolver um ônibus autônomo.

O Apple Pay, que chegou ao Japão recentemente, é outro exemplo. O sistema de pagamento desenvolvido pela Maçã permite integração com o transporte público. Além do pagamento de contas com o app que conecta o celular e terminal eletrônico dos comerciantes, é possível também efetuar pagamento de bilhetes do transporte público com um simples toque. A Xiaomi aposta em uma tecnologia parecida na China.

Informações: Metrô SP

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No Rio, Linha 4 do metrô deve tirar até 35% de veículos da Lagoa-Barra

A Linha 4 do metrô, que começou a operar nesta segunda-feira entre a Barra da Tijuca e a Zona Sul, ainda em horário limitado (das 6 às 21 horas), deverá reduzir em até 35%, durante o rush, o volume de carros em circulação na Autoestrada Lagoa-Barra. A estimativa é da engenheira especializada em transportes Eva Vider, da Escola Politécnica da UFRJ, que toma como base projeções feitas pelos estudos de viabilidade que justificaram a construção da nova linha. O levantamento estimou que até 2 mil veículos (em cada sentido) deixem de circular nos horários de pico.

— Se os estudos de demanda se confirmarem, a migração para o metrô vai ajudar bastante a reduzir as retenções, principalmente no sentido Zona Sul, onde o tráfego em boa parte da via opera apenas com duas faixas. Para se ter uma ideia, em sua atual configuração, sem engarrafar, a Lagoa-Barra só é capaz de absorver 3,6 mil veículos por hora — disse Vider.

A especialista observou que a inauguração do novo Joá, no fim de maio, já ajudou a minimizar os problemas no trânsito entre as duas regiões da cidade. Com a obra, uma terceira faixa foi aberta em cada sentido, garantindo melhorias na fluidez do tráfego. Por enquanto, porém, o impacto imediato da Linha 4 ainda não é conhecido. Apenas hoje a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-Rio) deve divulgar dados sobre o comportamento do trânsito na Lagoa-Barra.

As estimativas de demanda do metrô se fundamentam em um estudo de viabilidade econômica contratado pelo estado para avaliar o novo traçado da Linha 4 entre o Jardim Oceânico e Ipanema. Ele foi desenvolvido pela Fundação Getulio Vargas (FGV) e ficou pronto em 2011. A FGV calculou que dos 300 mil usuários esperados por dia (somadas todas as viagens), 184 mil trocariam os carros particulares pelo novo sistema de transporte, enquanto os outros 216 mil migrariam dos ônibus que rodam em linhas convencionais ou são fretados por condomínios.

ÔNIBUS DE CONDOMÍNIOS FAZEM INTEGRAÇÃO

O estudo tomou como base um cenário ideal de operação. Ou seja, sem a baldeação na Estação General Osório (Ipanema), que deve continuar sendo feita até o fim do ano. Também leva em consideração a Estação Gávea, que só deve ficar pronta em 2018. Segundo a FGV, pelo menos 30.543 pessoas passariam pela estação do Jardim Oceânico (28.697 excluindo-se a Estação Gávea).

Entre os que apostam na mudança de hábitos está o presidente da Câmara Comunitária da Barra, Delair Dumbrosck. Ele acredita que, com a entrada em operação do metrô, os síndicos dos condomínios da região vão renegociar contratos com as empresas de fretamento de ônibus. Em lugar dos coletivos seguirem viagem até o Centro, eles passarão a deixar os passageiros na estação de integração do Jardim Oceânico.

— Já negociamos inclusive com a CET-Rio para os coletivos pararem num terminal de integração com as linhas alimentadoras no Jardim Oceânico. A revisão dos itinerários será mais uma medida que ajudará a reduzir os congestionamentos na saída e na chegada da Barra. E vai pesar até na taxa cobrada dos condomínios, já que o fretamento de coletivos chega a representar 30% das despesas pagas pelos síndicos — disse Delair.

CONEXÃO COM O BRT

Nesta segunda-feira, para absorver a demanda do metrô na Barra, o BRT Transoeste ganhou dois novos serviços expressos: Jardim Oceânico-Alvorada (com paradas no Bosque Marapendi e Barra Shopping) e Jardim Oceânico-Recreio Shopping (com paradas no Bosque Marapendi, Barra Shopping, Salvador Allende e Gláucio Gil). Outro serviço que foi iniciado ontem foi o parador Alvorada-Terminal Olímpico (parada nas estações Lourenço Jorge, Aeroporto de Jacarepaguá, Via Parque, Centro Metropolitano, Rede Sarah, Rio 2 e Parque Olímpico). Além deles, há linhas paradoras saindo do Jardim Oceânico para o Recreio e o terminal Alvorada.

USUÁRIOS CRITICAM FALTA DE INTEGRAÇÃO NAS TARIFAS

A falta de integração tarifária entre o BRT e o metrô foi alvo de crítica de passageiros que usaram nesta segunda-feira a Linha 4. Sem a integração, eles são obrigados a pagar duas passagens (R$ 7,90).

— Infelizmente, pagar R$ 3,80 do ônibus e mais R$ 4,10 do metrô vai pesar um pouco no fim do mês. O sistema está funcionando bem, o tempo de viagem diminuiu e, sem dúvida, este é um ganho importante para a população. Mas acredito que o custo vai fazer com que não tenha tanta procura — disse a analista financeira Alessandra Gracie, de 43 anos.

A questão financeira também foi comentada pela doméstica Lucineia Anselmo, de 52 anos. Moradora de Vargem Grande e trabalhando na Gávea, ela utilizou o primeiro dia de integração metrô-BRT apenas para conhecer, mas sabe que será difícil manter diariamente esse "luxo", como classificou.

— Vou fazer a integração só quando tiver mais cansada ou com muita pressa. Acredito que meu patrão não vai bancar mais uma passagem e eu vou ter que tirar do meu bolso — contou.

A maioria dos passageiros, no entanto, elogiou o ganho de tempo proporcionado pela integração do metrô com o BRT. O vigia noturno Paulo Sérgio Costa, de 44 anos, levava quase duas horas do Leblon, onde trabalha, até Pedra de Guaratiba, onde mora.

— Perdia muito tempo nos engarrafamentos e agora, pelas minhas contas, vou conseguir ganhar quase uma hora por dia — contou ele.

A Secretaria municipal de Transportes esclareceu que ainda não há integração tarifária entre as linhas de ônibus municipais com o metrô. Já o estado informou que “o projeto de integração tarifária entre a Linha 4 do metrô e o BRT está em fase de estudo”.

Informações: O Globo

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