Ministério das Cidades aprova obras de mobilidade urbana para Maceió

O Ministério das Cidades aprovou a inclusão de quatro obras de mobilidade urbana de Maceió no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) – Pacto pela Mobilidade.

De acordo com a Portaria N° 725/2014, publicada no Diário Oficial da União (DOU), no dia (20/11), foram inseridas no programa para investimentos e execução das obras as propostas: do Corredor de Ônibus – BRT (Bus Rapid Transit), sigla em inglês que significa Trânsito Rápido de Ônibus) da Av. Menino Marcelo; do Corredor de Ônibus – BRS Juca Sampaio / Muniz Falcão; Corredor de Ônibus – BRS Cachoeira do Meirim / Benedito Bentes; e Estudos e Projetos de Mobilidade Urbana – Projetos de Planos Inclinados.

O documento traz que, considerando a inclusão dos empreendimentos no PAC, pelo Comitê Gestor do Programa de Aceleração do Crescimento (CGPAC), as obras discriminadas contarão com transferências de recursos obrigatórias para serem executadas diante da Ação 10SS - Apoio a Sistemas de Transporte Público Coletivo Urbano do Programa 2048 Mobilidade Urbana e Trânsito.

Assim, os quatro projetos da Prefeitura de Maceió contarão com recursos oriundos do Orçamento Geral da União (OGU); ficando também as obras do Corredor de Ônibus – BRT Av. Menino Marcelo, custeadas por Financiamento (FIN).

Custo das obras

Anunciadas pela presidente Dilma Rousseff (PT), em fevereiro deste ano, durante viagem à Maceió, as obras de mobilidade urbana da capital alagoana devem custar cerca de R$ 400 milhões. Segundo informações da Prefeitura de Maceió, o Corredor BRT que vai beneficiar a Avenida Menino Marcelo (Via Expressa), com estações de paradas, passarelas, área de passeio e arte, ciclovia e estação de integração, está avaliada em R$ 118 milhões.

Já a obra de urbanização da Avenida Cachoeira do Meirim, no Benedito Bentes, R$ 25 milhões, com a implantação de uma nova faixa exclusiva de ônibus e corredor de transporte coletivo que contará com estações, passarelas com elevador e escada rolante, passeios e ciclovia.

Ficando o eixo binário Norte/Sul que abrange as avenidas Juca Sampaio e Muniz Falcão, que será beneficiado com obras de mobilidade que inclui paradas de ônibus, passeios e ciclofaixa; avaliado em R$ 27 milhões.

Waldson Costa

Do G1 AL

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CET São Paulo vai implantar faixa em 'X' para pedestre atravessar no centro da cidade

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) vai implantar, na próxima segunda-feira (8), duas faixas de pedestres na diagonal em um cruzamento no Centro de São Paulo. Juntas, elas formam um 'X'.

A implantação será feita para pedestres atravessarem o cruzamento das ruas Riachuelo e Cristóvão Colombo, que segue após o local como Avenida Brigadeiro Luis Antônio, perto do Largo de São Francisco.

Segundo a CET, o objetivo da faixa é "facilitar a vida dos pedestres". Ao invés de atravessarem as duas ruas para chegar à calçada oposta, será possível fazer a travessia de uma única vez.

O pedestre vai ganhar 28 segundos na travessia, ainda de acordo com informações da CET. O tempo médio de travessia em duas etapas é de 89 segundos. Na diagonal, vai cair para 61 segundos.

A CET informou ainda que vai implantar novas placas educativas e semáforos de pedestres para atender a nova situação. O projeto é piloto e vai servir de parâmetro para possíveis novas implantações na cidade.

Informações: G1 SP

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VLT em Natal é aprovado pelos passageiros‏

As viagens do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) no Rio Grande do Norte foram iniciadas oficialmente na manhã de ontem, 2. A população aprovou as novas composições. O primeiro veículo saiu da estação da Ribeira com destino a Parnamirim às 8h16 e o segundo se dirigiu a Ceará-Mirim às 9h44.

O superintendente da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), João Maria Cavalcanti, informou que o veículo começa a operar em horários intermediários, que têm pouco fluxo de passageiros, mas será inserido gradualmente no horário comercial. “A ideia é que o VLT vá entrando no sistema, substituindo os trens atuais. Quando estiver tudo concluído serão 12 composições de VLT”, detalhou.

Cavalcanti contou que, ainda, é necessário modernizar todo o sistema, fazendo com que não existam mais limitações para a operação dos VLTs no Estado. Entre as obras previstas estão a reforma das estações existentes, criação de mais oito, além de reparo e substituição de parte da linha férrea e do apoio das linhas. “A expectativa é de até três anos para implantar todos os carros, mas faremos o possível para reduzir esse tempo”.

Com as mudanças, o número de passageiros pode aumentar, uma vez que os carros do VLT são bem mais confortáveis do que as locomotivas de trem. “Estudos não apontaram para uma super demanda de passageiros, mas se isso ocorrer, nós faremos estudos para avaliar o que poderá ser feito em relação a isso”, informou o superintendente da CBTU.

Inicialmente, operam duas composições, climatizadas e com capacidade de transportar 600 pessoas cada uma. Na linha norte, a viagem é entre Natal e Ceará-Mirim, enquanto na sul, entre Natal e Parnamirim.

USUÁRIOS

Entre os passageiros que utilizaram as duas composições do VLT na manhã de ontem, 2, o sentimento comum era de satisfação.

O casal Ubirajara Cândido e Maria da Conceição embarcou no veículo em Cidade Nova e chegou à estação da Ribeira por volta das 10h. Eles costumam utilizar o trem quase diariamente e consideram que houve uma melhoria muito grande. “Está ótimo. O VLT é tudo de bom, fazia tempo que a gente não tinha uma mordomia dessas”, disseram.

A aposentada Maria Júlia Fernandes saiu da Ribeira com destino a Ceará-Mirim e demonstrava muita animação ao entrar no veículo. “Está bom demais, mais bonito, mais alegre. Melhorou demais para a gente”, comemorou.

O educador físico Milton França Júnior também embarcou com destino a Ceará-Mirim e afirmou ter gostado do veículo, apesar de acreditar que o ideal seria um modal cujo funcionamento fosse elétrico e não a diesel. (Com informações do Portal G1 RN )

DADOS

HORÁRIOS DAS VIAGENS DO VLT

Natal/Ceará-Mirim: 9h44 – 12h40

Ceará-Mirim/Natal: 11h12 – 14h08

Natal/Parnamirim: 8h16 – 15h18

Parnamirim/Natal: 9h08 – 16h10

Preço da passagem: R$ 0,50

Informações: Gazeta do Oeste

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Juiz de Fora terá aplicativo para usuário monitorar ônibus coletivos‏

Os usuários do transporte coletivo de Juiz de Fora terão à disposição, já a partir desta quinta-feira (4), um aplicativo gratuito que permite monitorar as linhas de ônibus da cidade em tempo real. A partir do programa, que é baixado em smartphones, o usuário poderá saber, por exemplo, quanto tempo terá que esperar até a chegada do seu ônibus, no ponto em que se encontra. O aplicativo também traz informações sobre os pontos, as linhas e suas locaizações. O programa é uma iniciativa da Prefeitura, através da Secretaria de Transporte e Trânsito (Settra), que fez o lançamento do projeto durante coletiva na tarde desta quarta-feira (3). 

De acordo com a Settra, todos os 5.200 pontos de ônibus do município foram mapeados. O aplicativo se chama CittaMobi, estará disponível para os sitemas Android e IOS e poderá ser baixado nas lojas virtuais dos sistemas. 

A ferramenta permite informar os pontos de ônibus mais próximos de onde o passageiro se encontra, ou em outro local desejado; disponibiliza as linhas que atendem a cada ponto da cidade, com a previsão de chegada dos ônibus com até duas horas de antecedência; informa se os ônibus são adaptados para deficientes; marca as linhas e pontos de ônibus preferidos ou mais utilizados; visualiza os arredores do ponto escolhido, com o recurso Street View, do Google Maps; informa os pontos de parada e o tempo previsto para se chegar a cada um dos pontos; possibilita habilitar um alarme para que o passageiro saiba que se encontra próximo do ponto onde irá descer; e informa todo o percurso da linha utilizada, quantos ônibus estão circulando nesse percurso no momento da consulta e onde se encontram.

O aplicativo faz parte do projeto "No Ponto", que compõe todo o sistema de monitoramento do transporte público em Juiz de Fora. Além da ferramenta para smartphones, o projeto inclui a Central de Controle e Monitoramento (CCM), que está em fase de implantação pela Settra. Tanto o aplicativo quanto a CCM operam através de dados recebidos via GPS.

Durante a coletiva na Prefeitura, também foi anunciado que as linhas do Bilhete Único serão expandidas. De acordo com Bruno Siqueira, outras seis linhas vão entrar em operação até o final deste mês. Atualmente, são quatro. A perspectiva é de que, até o fim do ano que vem, toda a cidade seja atendida com o Bilhete Único.

Informações: G1 Zona da Mata

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Guarujá tem uma das tarifas mais caras do Brasil‏

Desde segunda-feira (1º), Guarujá passou a ter uma das passagens de ônibus municipais mais caras da Baixada Santista. O guarujaense desembolsa R$ 3,20 – aumento de 14,28%. 

Com o reajuste, as tarifas ultrapassam os valores das outras sete cidades da região. Atualmente, os preços mais altos são cobrados em Santos e Praia Grande, ambas R$ 2,90.

Em Cubatão, o usuário paga R$ 2,85. Itanhaém e São Vicente também praticam os mesmos valores, R$ 2,60. O transporte público em Mongaguá custa R$ 1,90 e, por fim, a tarifa mais barata da Baixada está em Peruíbe, a R$ 1,70.

Para justificar o aumento de quase 15%, a Administração Municipal de Guarujá afirma que se baseou em um estudo envolvendo usuários do transporte público, associações de moradores, a própria Prefeitura, sindicato dos empregados e a concessionária.

“A elevação do valor dos insumos (pneus, peças, combustível, entre outros), bem como dois dissídios coletivos para os trabalhadores da categoria aumentaram os custos operacionais do serviço de transporte”, explica.

Além disso, a Prefeitura afirma que o aumento também resultará em investimentos. Está previsto que, até dezembro, todos os veículos da frota e os terminais da Cidade disponibilizem wi-fi gratuito. Mais 20 novos abrigos de ônibus também serão instalados até o final do ano, conforme a promessa da Administração.

Informações: A Tribuna On-line

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São Paulo vai estruturar e otimizar as 1.300 linhas de transporte coletivo existentes‏

A Secretaria Municipal dos Transportes investirá em um novo plano de mobilidade para a cidade de São Paulo. Para isso, fechou um contrato de R$ 5,4 milhões com uma consultoria para reestruturar e otimizar as 1.300 linhas de transporte coletivo existentes.

De acordo com o jornal Estado de S. Paulo, o estudo deve ficar pronto apenas em meados de 2016. A intenção é que o programa possa servir a capital paulista até 20 anos e que crie referências para o transporte coletivo, incluindo medidas já implantadas pela gestão Fernando Haddad (PT) e as que serão implementadas até 2016. 

Quem vencer a licitação e for elaborar a lista, deverá considerar a execução de obras previstas, como criação de corredores de ônibus e ciclovias, o não comprimento das metas e também a expansão das linhas de trem e metrô.

Informações: Estado de S. Paulo

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