São Paulo: Primeiro monotrilho entra em teste em março de 2012

Se tudo correr dentro do esperado, o primeiro protótipo da Bombardier entrará em teste em março de 2012, em Kingstom, Canadá e por volta do mês de julho sairá o primeiro montotrilho da linha de montagem da fábrica de Hortolândia (SP). “Quando estivermos operando normalmente teremos capacidade para fabricar uma unidade por dia”, diz Eduardo Saccaro, diretor comercial da empresa que vai implantar o sistema na Expresso Tiradentes.

Paulo Sérgio Amalfi Meca, gerente do Empreendimento Linha 2-Monotrilho do Metro-SP diz que o protótipo será testado exaustivamente porque trata-se de um sistema novo até para a Bombardier. “Estamos trabalhando para atender uma capacidade da ordem de 500 mil passageiros por dia, algo nunca realizado até o momento”, explica. 

A nova linha do monotrilho Leste será uma extensão da Linha 2 do Metrô de São Paulo e, quando completado, o sistema terá capacidade de transportar 48 mil passageiros por hora/sentido no trajeto Vila Prudente – Cidade Tiradentes, beneficiando 500 mil usuário ao dia.

A implantação do sistema neste trajeto, antes percorrido em mais de duas horas, permitirá os usuários façam o percurso em realizar em apenas 50 minutos. O término da fase 1 do projeto está programado para acontecer em 2014.

As informações foram passadas pelos executivos durante coletiva, realizada na 17ª Semana de Tecnologia Metroferroviária, que está sendo realizada pela AEAMESP (Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô) logo após o término da palestra “Os monotrilhos nas implantações de projetos metroferroviários”.

Durante a apresentação os palestrantes sobre as premissas do planejamento de novas linhas metroferroviárias; as linhas de monotrilho que já estão em implantação, destacando o pioneirismo do Metrô de São Paulo nesta nova tecnologia de transporte e as várias etapas de desenvolvimento que estão em andamento; as estratégias das empresas contratadas para o prolongamento da Linhas 2-Verde e 17-Ouro, Bombardier e Scomi; os detalhes sobre o planejamento, a capacitação dos profissionais, a fabricação e montagem do material rodante no País e o interesse de trazer para o Brasil um sistema de média capacidade inovador para permitir a absorção desta tecnologia.

Realizada até sexta-feira (16/09), no Centro de Convenções Frei Caneca, em São Paulo(SP), a Semana com o tema principal “O Futuro está nos trilhos – Os caminhos para o desenvolvimento” está reunindo profissionais, empresários, representantes de instituições públicas, dos governos federal, estadual e municipal, sociedade e imprensa para debater o transporte público nas cidades brasileiras. 

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Fonte: Segs

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Prefeitura de Ribeirão Preto implantará duas ciclovias na cidade

Uma opção técnica de segurança de trânsito para melhoria da vida do ciclista tem sido desenvolvida pela Prefeitura Municipal, que durante os próximos meses implantará duas ciclovias, garantindo uma nova alternativa à população. As faixas especiais funcionarão na extensão das avenidas Henri Nestlé, entre o bairro Parque dos Servidores até a Lagoinha e na avenida Eduardo Andréa Matarazzo (Via Norte), onde contará com 5.330 metros de ciclovia, além de outras melhorias realizadas no local.

“Esta iniciativa atende ao crescimento da cidade, que exige novas políticas públicas para o bem estar social. A ciclovia é uma opção necessária, que trará mais segurança, redução de acidentes, além de fomentar a utilização da bicicleta, que traz diversos benefícios à saúde e ao meio ambiente”, destacou a prefeita Dárcy Vera, que também destacou outras melhorias já efetivadas, como a implantação de ciclofaixa de lazer, instaladas entre os parques Luis Carlos Raya e Luiz Roberto Jábali e ciclovia no Parque Maurílio Biagi, na região central da cidade.

Fluxo – A ciclofaixa que liga os parques Luis Carlos Raya e Luiz Roberto Jábali, recebe em média 5 mil ciclistas, durante os domingos, de acordo com pesquisa realizada pela Federação Paulista de Ciclismo, em parceria com a Transerp. Com 6 km de extensão, a faixa especial funciona aos domingos, das 7 às 13h.

Fonte: Sua Cidade

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Trens da CPTM batem recorde de passageiros

A superlotação nos trens da CPTM atingiu uma nova marca. O número de passageiros transportados chegou a 2,5 milhões em único dia da semana passada: um recorde, segundo a própria empresa estadual.

A nova marca de pessoas transportadas por dia é 15% superior ao recorde anterior, registrado em dezembro do ano passado.

O número de usuários por metro quadrado já passou do ideal considerado confortável, de até seis pessoas por m2. Na Linha 7-Rubi, por exemplo, são em média 8,4 por m2.

Segundo o governo do Estado, o aumento é consequência da modernização da rede e da expansão da malha metroviária.

Além disso, os passageiros também são atraídos pelas novas conexões com o metrô, como a transferência dos trens da CPTM para a estação Pinheiros da Linha 4-Amarela, que foi aberta em junho deste ano.

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Fonte: eBand

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Sinal de alerta nos projetos de mobilidade da copa, apenas Belo Horizonte, Cuiabá, Porto Alegre, Recife e Rio de Janeiro iniciaram suas obras

Das 12 cidades-sede da Copa do Mundo de 2014, apenas cinco já tiveram suas obras de mobilidade urbana iniciadas: Belo Horizonte (MG), Cuiabá (MT), Porto Alegre (RS), Recife (PE) e Rio de Janeiro (RJ), de acordo com balanço apresentado nesta quarta-feira pelo governo sobre os preparativos para o evento. Esses atrasos têm deixado o governo em "estado de alerta", disse o ministro do Esporte, Orlando Silva.

Projeto Via Mangue no Recife já em obras

"Mobilidade é um assunto de relevância pelos legados que serão deixados. É um assunto que nos deixa em estado de alerta, no qual é muito importante o papel das cidades", acrescentou Orlando Silva durante a divulgação do balanço.
 
Apesar de ter a maior previsão de orçamento para a área de mobilidade urbana (R$ 2,86 bilhões), São Paulo está entre as cidades que não iniciaram as obras relativas. Segundo o documento, a única obra prevista é a Linha 17 do monotrilho - tipo de trem que usa pneus e trafega em vias elevadas. A obra já está contratada e a licença de instalação deverá ser obtida em outubro de 2011, para que seja iniciada em janeiro de 2012 e concluída em maio de 2014.
 
Brasília, Curitiba, Fortaleza, Manaus, Natal e Salvador são as cidades que ainda não iniciaram as obras. Ao todo, serão investidos R$ 12,1 bilhões em 49 projetos de mobilidade urbana nas cidades-sede.
 
Detentor da segunda maior previsão de financiamento, o Rio de Jaeiro já iniciou o projeto do BRT (sigla em inglês para trânsito rápido de ônibus) do Corredor Transcarioca. Iniciada em março último, a obra deve ser concluída em novembro de 2013.

A cidade que apresenta o maior número de projetos é Porto Alegre. Dos dez, apenas um teve os trabalhos iniciados, o da Avenida Severo Dullius. Iniciada em setembro, essa obra tem previsão de estar concluída em outubro de 2013. As demais foram licitadas neste mês e deverão estar terminadas até dezembro de 2013.

Fonte: Terra

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Metrô de São Paulo completa 37 anos de operação

Hoje, o Metrô de São Paulo completa 37 anos de operação comercial. Em 14 de setembro de 1974, foi realizada a primeira viagem de uma composição metroviária no Brasil, no primeiro trecho em funcionamento da Linha 1-Azul, com 6,5 quilômetros de extensão na época, entre as estações Jabaquara e Vila Mariana. No início da sua operação comercial, o Metrô funcionava de segunda a sexta-feira, das 9 às 13 horas, e fechava ao público nos fins de semana. Na época, a média diária de passageiros era de apenas 2.858 pessoas.

Atualmente, o Metrô é responsável pelo transporte de cerca de 4 milhões de usuários por dia. Hoje, só na estação Sé circulam 800 mil pessoas diariamente. A rede metroviária paulistana conta com 70,6 quilômetros de extensão e 62 estações, divididos em 5 linhas: 1-Azul, 2- Verde, 3-Vermelha, 4-Amarela e 5-Lilás.

Amanhã, serão inauguradas as estações Luz e República e a Linha 4-Amarela passará a ter nove quilômetros de extensão em sua operação comercial, totalizando 74,3 quilômetros. O total de estações agora é de 64: 58 operadas pela Companhia do Metrô e seis pela concessionária ViaQuatro.

Em 37 anos de operação comercial, a frota do Metrô de São Paulo percorreu um longo caminho. Ao todo, foram mais de 382 milhões de quilômetros, distância superior a 500 viagens ida e volta à Lua ou 3,4 viagens de ida e volta a Marte. Só no primeiro semestre de 2011, os trens percorreram 12,3 milhões de quilômetros.

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Fonte: Metrô SP

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São Paulo: Tarifa de ônibus intermunicipal terá alta de 8,88%

A partir desta sexta-feira, 16, as tarifas dos ônibus das linhas intermunicipais de São Paulo terão reajuste de 8,88%. Os usuários das linhas rodoviárias podem programar suas viagens e comprar passagens com data em aberto antes do reajuste, uma vez que os bilhetes são válidos por um ano.

O reajuste foi autorizado pela Agência Reguladora de Transporte (Artesp) e vale para as linhas intermunicipais do Estado de São Paulo, exceto as que operam dentro das regiões metropolitanas. O aumento será implantado após 18 meses sem reajustes.

O cálculo do reajuste, segundo a Artesp, representa a recomposição de custos operacionais entre janeiro de 2010 e junho de 2011. O índice inflacionário do período, IPCA, ficou em 10,01%. Foram consideradas ainda as variações de itens como os salários da categoria, reajustados em cerca de 23% nos dois últimos dissídios, e o custo de pneus, que subiu até 29,95%.

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Fonte: Diário do Grande ABC

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