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Bilhete Único em Campinas: Saiba como e onde tirar e os documentos nescessários

sábado, 2 de março de 2013

A divisão de passageiros do Sistema Intercamp, que utilizam o Bilhete Único (Comum, Vale-Transporte e Estudante), é feita por quatro áreas da cidade, mas com a maior parte dos passageiros nas regiões do Ouro Verde e Campo Grande, as mais populosas do município: 

De acordo com dados de novembro de 2012, a Área 1, que abrange o eixo Ouro Verde-Rodovia Santos Dumont registrou aproximadamente diariamente 190 mil giros de catraca com Bilhete Único;na Área 2, que abriga as linhas que trafegam pela avenida John Boyd Dunlop e na região do Padre Anchieta, foi registrado por volta de 195 mil passageiros diários; 

Já na Área 3, das linhas que circulam na região dos Amarais e Barão Geraldo, houve 155 mil utilizações de Bilhete Único e; na Área 4, que abrange Saltinho e Viracopos, a média diária de novembro de 2012, foi de cerca de 110 mil giros de catraca utilizando o Bilhete Único. 

Os dados se referem a passageiros por dia útil equivalente, que calcula a utilização do Bilhete Único nos dias úteis da semana. No total, novembro de 2012 registrou média de 650 mil passageiros/dia. A média anual de passageiros que utilizam o Bilhete Único é de 15 milhões.

Quem pode ter o Bilhete Único Comum?
Todos os usuários do transporte, com exceção daqueles que já contam com o cartão do Vale-Transporte.

O cadastro para o Bilhete Único Comum pode ser feito na sede da Transurc ou nos postos de venda nos terminais de ônibus  com a apresentação dos documentos pessoais (RG e CPF). No momento do cadastro, são solicitadas informações como data de nascimento e nome da mãe. A primeira carga do cartão é de no mínimo duas tarifas (equivalentes a R$ 6,60), que poderão ser utilizadas posteriormente. O cartão fica pronto na hora.

A recarga pode ser feita em mais de 280 pontos instalados em estabelecimentos comerciais, cuja relação pode ser conferida nos sites da EMDEC e da Transurc (www.transurc.com.br). A recarga mínima é no valor de uma tarifa vigente – o correspondente a R$ 3,30. E o valor máximo para a recarga é de 200 tarifas vigentes, ou seja, R$ 660,00.

Na emissão da segunda via, o prazo de entrega do cartão é de 2 dias úteis após a comunicação. Neste caso, a retirada é feita apenas na Transurc. 

O conceito adotado pelo Bilhete Único é o da integração temporal. Com o Bilhete Único Comum, o usuário utiliza o sistema InterCamp pelo período de duas horas, em qualquer dia da semana, pagando apenas uma tarifa.
Pontos de cadastro
Sede da Transurc – Rua Onze de Agosto, 757, Centro, telefone 0800-014-0204. De segunda a sexta, das 8h às 18h.

Terminal Central 
De segunda a sábado, das 6h às 21h. Domingos e feriados, das 6h às 21h.

Terminal Mercado
De segunda a sábado, das 6h às 21h.

Terminal Barão Geraldo
De segunda a sábado, das 6h às 21h.

Terminal Ouro Verde
De segunda a sábado, das 6h às 21h.

Terminal Campo Grande
De segunda a sábado, das 6h às 21h.

Terminal Metropolitano
De segunda a sábado, das 6h às 21h.

Poupatempo Centro - De segunda a sexta, das 8h às 18h, e aos sábados, das 7h às 13h.
O cadastramento também pode ser feito via internet, no site da Transurc.

Quem pode ter o Bilhete Único Vale-Transporte? 
Todos os trabalhadores.

Onde fazer
A compra do Vale-Transporte é feita pela empresa empregadora junto à Transurc, diretamente no site www.transurc.com.br, pelo e-mail vendasvt@transurc.com.br, ou por meio de solicitação de visita via Disque Transurc, telefone 0800-014-0204.

O Vale-Transporte é um benefício vinculado ao trabalho; a empresa poderá obtê-lo para os seus funcionários mediante cópia simples da última alteração do contrato social, do CNPJ e do comprovante de endereço dos últimos três meses.

O cartão é de propriedade do usuário; isto significa que, se o empregado sair da empresa, não deverá devolvê-lo, pois o cartão poderá ser utilizado quando ele estiver novamente empregado ou usado para receber os créditos do Bilhete Único Comum.

Caso o trabalhador necessite fazer mais de duas integrações, basta solicitar o benefício junto à Transurc.

Quem pode ter o Bilhete Único Escolar?
Alunos das redes pública ou privada, dos ensinos fundamental, médio e de cursos profissionalizantes, que estudem e residam em Campinas, a mais de mil metros de distância da escola.

Benefícios
O Bilhete Único Escolar garante desconto de 60% no valor da tarifa. O estudante que tem o cartão paga apenas R$ 1,32 pela tarifa de R$ 3,30.

Onde fazer
Para ter o Bilhete Único Escolar, basta preencher o formulário disponível nos terminais Central, Mercado, Ouro Verde, Campo Grande, Barão Geraldo e Metropolitano; ou, ainda, na agência Centro do Poupatempo e na sede da Transurc.
O formulário também pode ser obtido no site www.transurc.com.br. Depois de preenchido, deverá ser entregue nos terminais Central, Barão Geraldo, Campo Grande, Ouro Verde ou na sede da Transurc, das 8h às 17h.

Para incentivar o acesso dos jovens a atividades culturais e de lazer, a Prefeitura autorizou que todo estudante utilize o cartão em qualquer dia e horário, incluindo sábados, domingos e feriados.

Confira os documentos necessários
- Para maiores de 14 anos, original e cópia da carteira de identidade (RG) e comprovante de residência de um dos últimos seis meses;

- Para menores de 14 anos, original e cópia da carteira de identidade (RG) ou da certidão de nascimento (se o aluno não possuir RG), além de comprovante de residência de um dos últimos seis meses;

- Aluno de curso particular de ensino profissionalizante e técnico deve anexar, também, cópia simples do contrato de prestação de serviço, com nome completo, identificação do curso, local e período, com data de início e término, bem como horário e frequência na semana;

- Se tais dados não constarem no contrato, o estudante deverá apresentar declaração da escola informando os mesmos;

- O prazo para análise é de 15 dias e o aluno que possuía o benefício no ano anterior deverá retirar a caderneta de frequência e reativar o cartão no local onde o formulário de cadastramento foi entregue;

- Já o aluno que terá o benefício pela primeira vez deverá retornar ao local em que entregou o formulário, onde receberá protocolo para coleta de fotografia e emissão do cartão (que serão feitos na sede da Transurc);

- Os menores de 14 anos que não possuírem carteira de identidade deverão levar qualquer outro documento com foto.

Formas de recarga
Todo estudante tem direito a uma cota mensal de créditos, que varia de acordo com a carga horário de seu curso. Os créditos podem ser adquiridos nos seguintes pontos, mediante a apresentação da caderneta de frequência e com a assinatura do diretor ou representante legal do colégio:

Sede da Transurc
Rua Onze de Agosto, 757, Centro, telefone 0800-014-0204. 
De segunda a sexta, das 8h às 18h.

Terminal Central
De segunda a sábado, das 6h às 21h; e domingos e feriados, das 6h às 18h.

Terminal Barão Geraldo
De segunda a sábado, das 6h às 21h.

Terminal Campo Grande
De segunda a sábado, das 6h às 21h.

Terminal Mercado
De segunda a sábado, das 6h às 21h.

Terminal Ouro Verde
De segunda a sábado, das 6h às 21h.

Terminal Metropolitano
De segunda a sábado, das 6h às 21h.

Poupatempo Centro
De segunda a sexta, das 8h às 18h; e sábados, das 7h às 13h.

Observação: No ato da primeira compra, o usuário deverá pagar a taxa de credenciamento do cartão, equivalente ao valor de duas tarifas integrais.

Quem pode ter o Bilhete Único Gratuito?
- Pessoa acima de 14 anos incapacitada, permanente ou temporariamente, para qualquer tipo de trabalho por deficiência física, sensorial, mental, orgânica ou múltiplas;

- Criança até 13 anos de idade, incapacitada por deficiência que justifique o benefício;

- Acompanhante de pessoa incapacitada, desde que o deficiente não possa se locomover sozinho.

Como obter esse benefício?
O cadastramento é realizado exclusivamente na sede da Transurc, à Rua Onze de Agosto, 757, Centro, de segunda a sexta, das 8h às 18h, mediante apresentação da “Solicitação para Utilização de Cartão Gratuito”, disponível na rede municipal de saúde: hospitais da PUC, UNICAMP, Mário Gatti, Beneficência Portuguesa e postos de saúde. Após emitido, este formulário tem validade de 30 dias para entrega na Transurc.

Além do formulário, é necessário apresentar cópias simples e originais dos seguintes documentos:
Maiores de 16 anos:

- Carteira de Identidade (RG) – cópia frente e verso;

- Carteira de Trabalho (se possuir) – cópias das páginas onde constam a foto, os dados de cadastro e último registro de emprego;

- Comprovante de endereço de um dos últimos seis meses;

- Carta do Resultado da Perícia do INSS com data final de concessão do benefício para os casos de afastamento ou aposentadoria por invalidez. Exames complementares e laudos médicos da rede municipal de saúde auxiliam na avaliação.

Menores de 16 anos:
- Certidão de nascimento – cópia simples ou Carteira de Identidade (RG), com cópia frente e verso;

- Comprovante de endereço de um dos últimos seis meses;

- Carta do Resultado da Perícia do INSS com data final de concessão do benefício para os casos de afastamento ou aposentadoria por invalidez. Exames complementares e laudos médicos da rede municipal de saúde auxiliam na avaliação. 

Algumas deficiências/enfermidades se adequam imediata e claramente nas categorias descritas na legislação e, para esses casos, o cartão fica pronto na hora.

Outras patologias necessitam de uma avaliação mais criteriosa quanto ao direito à isenção tarifária, e, nesses casos, a concessão é definida mediante à análise de Comissão Técnica, formada por um médico representante da Secretaria Municipal de Saúde, um médico representante da Transurc e um representante da EMDEC, que determinarão o prazo de validade do benefício e a quantidade de viagens por dia e por semana.

Para os casos que dependem de avaliação médica, o prazo é de 30 dias.

Quem pode ter o Bilhete Único Idoso?
Pessoas com 65 anos ou mais, residentes em Campinas. O cartão é opcional, uma vez que a gratuidade no transporte público é garantida para este segmento mediante apresentação de documento de identidade.

Onde fazer
O Bilhete Único Idoso deve ser feito na sede da Transurc, à Rua Onze de Agosto, 757, Centro, de segunda a sexta, das 8h às 18h. O interessado deve portar cópias simples do documento de identidade (RG) e do comprovante de residência. Ao preencher o formulário de solicitação, deve indicar um telefone para contato, que será impresso no cartão. O BU fica pronto na hora.

Benefícios
É recomendável que as viagens gratuitas de idosos sejam registradas com o Bilhete Único (BU). O sistema fica “impossibilitado” de registrar as gratuidades quando os beneficiados não possuem BU, prejudicando o dimensionamento e a programação das linhas.

Os números podem mostrar, por exemplo, que não seria preciso aumentar a oferta de ônibus em determinada linha, ou mostrá-la “bem servida” de veículos, baseando-se em estatísticas incompletas, nas quais os idosos não estariam sendo contabilizados.

O Bilhete Único Idoso garante a passagem do idoso pela catraca como qualquer outro usuário.

Quem usa o BU Idoso também ganha em termos de segurança. Com menos dinheiro em circulação no sistema, os riscos de assalto são reduzidos.

Cuidados com o seu cartão
- Ao receber o cartão, verifique se o seu nome está grafado corretamente;

- Se houver algum erro, contate a Transurc para a troca do cartão. Use e guarde o cartão de forma adequada;

- Evite o contato com superfícies magnéticas, não molhe e não dobre;

- O uso do cartão por terceiros é crime e os infratores estão sujeitos às penas da lei;

- Em caso de perda, roubo ou extravio, ligue para a Transurc 0800-014-0204 para bloquear o cartão.

Quem usa o Bilhete Único tem mais segurança; com menos dinheiro circulando no sistema, diminui o risco de assaltos.

Intercamp
Sistema InterCamp é o Sistema de Transporte Público de Campinas, operado por ônibus das empresas concessionárias do transporte coletivo e mini/midiônibus do serviço alternativo, implantado em 2005.

Foi criado a partir do desejo da Administração Municipal de tornar o transporte coletivo promotor de mudança radical nas condições de mobilidade e circulação das pessoas, com um serviço de excelência para todos.

Atualmente, o Sistema InterCamp possui 1.244 veículos. A idade média da frota é de 4,71 anos. O InterCamp registra na catraca a média de 620 mil passageiros por dia, volume que representa aproximadamente 240 mil usuários/dia.

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Campinas: Venda de créditos do Bilhete Único Escolar recomeça no dia 29 de janeiro

quinta-feira, 3 de janeiro de 2013

A venda de créditos do Bilhete Único (BU) Escolar será retomada no dia 29 de janeiro. Já o cadastramento de usuários do benefício começa no próximo dia 16. O estudante que ainda possui créditos no cartão do BU pode utilizá-los normalmente nesse período, sem qualquer tipo de restrição.

Para ter benefício ao Passe Escolar no ano letivo de 2013, os estudantes já cadastrados devem atualizar as informações; e os novos candidatos, fazer o cadastro junto à Associação das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Campinas (Transurc).

A sede da Transurc fica na Rua 11 de Agosto, 757, no Centro. O atendimento é das 8h às 17h. O cadastramento também pode ser realizado nos postos da Transurc nos terminais Central, Ouro Verde, Campo Grande e Barão Geraldo.

O Bilhete Único Escolar garante desconto de 60% no valor da tarifa, atualmente em R$ 3,30. Ao invés desse valor, o estudante desembolsa R$ 1,32. Nas linhas Circular – Centro 5.01 e 5.01, o valor cai de R$ 2,20 para R$ 0.88. O Passe Escolar é fornecido aos estudantes dos ensinos fundamental, médio ou de cursos profissionalizantes das redes pública ou privada de Campinas, residentes na cidade e que morem a mais de mil metros do estabelecimento de ensino.
Como obter o benefício?
O estudante deve protocolar o formulário de cadastro, devidamente preenchido e assinado pelo responsável do estabelecimento de ensino, na sede da Transurc ou em um dos terminais citados acima, a partir de 16 de janeiro. Também deverá apresentar comprovante de residência de um dos últimos seis meses e cédula de identidade (ou certidão de nascimento, para menores de 14 anos).

Transurc fornecerá a cada estudante um protocolo comprovando a entrega do formulário e os documentos apresentados. Depois de 15 dias, o estudante deverá retornar ao local de entrega para, caso aprovada a solicitação, retirar a Caderneta de Frequência.

O estudante que ainda não tem o cartão de Bilhete Único Escolar deve comparecer pessoalmente à sede da Transurc, para a coleta eletrônica de sua fotografia e entrega do cartão.

Para realização do cadastro, será cobrado do estudante o valor equivalente a duas tarifas vigentes do Sistema InterCamp. Também haverá cobrança equivalente ao valor de uma tarifa para remuneração do serviço de recebimento do formulário e entrega do cartão ao estudante.

As dúvidas podem ser esclarecidas pelo telefone da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC), no telefone 3772-1517; ou na Transurc, pelo 0800 014 02 04 ou www.transurc.com.br.

Bilhete Único
O Bilhete Único é um cartão individual, intransferível (não pode ser utilizado por outra pessoa) e inteligente, que armazena créditos em dinheiro para o pagamento de passagens no Sistema InterCamp (sistema de transporte público coletivo municipal). Com ele, o usuário pode fazer integrações, ou seja, utilizar os veículos do InterCamp pagando uma só tarifa no período de 1h30, de segunda a sábado; ou de 2h, aos domingos e feriados.

O conceito adotado pelo BU é o da integração temporal, sem qualquer tipo de restrição de uso no sistema. O uso do cartão evita o pagamento da tarifa por meio de dinheiro, aumentando a segurança dos usuários e operadores; e proporcionando maior agilidade operacional.

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Em Campinas, Secretaria de Transportes divulga mudanças na aquisição de novo cartão do Bilhete Único

terça-feira, 22 de janeiro de 2013

Com os propósitos de manter e ampliar o acesso dos usuários do transporte público coletivo municipal ao Bilhete Único (BU), a Secretaria de Transportes alterou as medidas para a emissão de novas via do cartão. A partir desta segunda-feira, dia 21 de janeiro, a taxa para a emissão da 2ª via do cartão do BU será de duas tarifas vigentes, que hoje corresponde a R$ 6,60, sendo que o valor de uma tarifa, atualmente, é de R$ 3,30. Anteriormente, para adquirir outro cartão do BU, o valor era de oito tarifas vigentes.

Já na aquisição da 3ª via do cartão, o valor será de quatro tarifas vigentes (R$ 13,20); e da 4ª via em diante, de oito tarifas vigentes (R$ 26,40). A taxa para a emissão de nova via do BU apenas não será cobrada nos casos de defeito de fabricação do cartão ou e se ele tiver sido emitido há mais de cinco anos.

A Resolução nº 10/2013, dos Transportes, foi publicada na edição eletrônica desta segunda, do Diário Oficial do Município (www.campinas.sp.gov.br/diario-oficial), na página 21. Para o secretário da pasta e presidente da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC), Sérgio Benassi, os novos valores cobrados “estimulam que a população não desista de utilizar o Bilhete Único, que somente traz benefícios”. Benassi ainda lembra que “a primeira via do cartão é gratuita, o usuário solicita o Bilhete, coloca uma carga inicial de duas tarifas e já recebe o benefício”.
Vale destacar que em casos de extravio, roubo, perda ou danos que impossibilitem a utilização do cartão, o usuário paga pela nova via. Por isso, é preciso ter uma série de cuidados para evitar danos ou a perda do cartão. A emissão dos cartões do Bilhete Único é realizada pela Associação das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Campinas (Transurc).

Em caso de qualquer problema com o cartão, o usuário deve entrar em contato com a Transurc, pelo telefone 0800 014 0204 ou ir à sede da empresa, que fica na Rua Onze de Agosto, 757, Centro. O atendimento é realizado das 8h às 18h.

Prazos e Caderneta Escolar

A nova via do cartão do Bilhete Único deverá ser emitida em até 48 horas após a solicitação. Os créditos monetários remanescentes do cartão cancelado serão transferidos para a nova via.

Para a emissão de novas vias da Caderneta de Frequência Escolar, serão cobradas as mesmas taxas correspondentes a cada via do Bilhete Único.

Bilhete Único

O Bilhete Único é um cartão individual, intransferível (não pode ser utilizado por outra pessoa) e inteligente, que armazena créditos em dinheiro para o pagamento de passagens no Sistema InterCamp (sistema de transporte público coletivo municipal). Com ele, o usuário pode fazer integrações, ou seja, utilizar os veículos do InterCamp pagando uma só tarifa no período de 1h30, de segunda a sábado, ou de 2 horas, aos domingos e feriados.

O conceito adotado pelo BU é o da integração temporal, sem qualquer tipo de restrição de uso no sistema. O uso do cartão evita o pagamento da tarifa por meio de dinheiro, aumentando a segurança dos usuários e operadores; e proporcionando maior agilidade operacional.

Tipos de Bilhete Único

Confira os tipos de cartão do Bilhete Único.

Comum: é o cartão de uso geral, que garante a integração no Sistema InterCamp.

Vale-transporte: fornecido ao usuário mediante vínculo com a empresa empregadora. É um benefício que a empresa antecipa ao trabalhador para o deslocamento ao trabalho, conforme leis federais Nº 7.418/85 e 7.855/89.

Escolar: fornecido aos estudantes dos ensinos fundamental, médio ou de cursos profissionalizantes das redes pública ou privada de Campinas, residentes na cidade e que morem a mais de mil metros do estabelecimento de ensino, conforme Lei Nº 9.788/98.

Gratuito: destinado aos moradores de Campinas, incapacitados para qualquer tipo de trabalho por deficiência física, sensorial, mental, orgânica ou múltipla, sujeitos à avaliação médica especializada de entidades públicas de saúde ou conveniadas com a Prefeitura, conforme Lei Nº 8.616/95.

Idoso: destinado às pessoas com mais de 65 anos. O Cartão Idoso é opcional, uma vez que a apresentação da carteira de identidade é o documento oficial exigido para o acesso gratuito desse público no transporte em todo o país, conforme Artigo 39 da Lei Federal Nº 10.741/03 e Artigo 230, Parágrafo 2º, da Constituição.

Postos de recarga

Os usuários do Bilhete Único encontram postos de recarga do cartão, credenciados pela Transurc, em casas lotéricas, padarias, lanchonetes, farmácias, açougues, bancas de jornais e revistas, e outros estabelecimentos comerciais, espalhados por toda a cidade.

Para saber sobre os postos de recarga, o usuário pode acessar o site da EMDEC (www.emdec.com.br), seção “Transporte”, “Bilhete Único”, “Postos de recarga”. Ou no site da Transurc (www.transurc.com.br).

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Campinas chega a marca do milésimo ônibus, desde o Bilhete Único

sexta-feira, 4 de fevereiro de 2011

Muito mais do que uma entrega. Um momento histórico para o transporte comemorar neste início de ano.  Campinas recebeu nesta sexta, dia 4 de fevereiro, mais 24 ônibus novos e acessíveis, ultrapassando a marca do milésimo veículo zero quilômetro na frota pública, desde a implantação do Sistema InterCamp e do Bilhete Único. A cerimônia de apresentação dos veículos foi realizada no Paço Municipal, com a participação de representantes do setor, vereadores, deputados e população.

Com a chegada desses novos veículos, agora, são 1.013 ônibus novos no Sistema. Esse número representa uma renovação de 80,6% de toda frota. Só os ônibus acessíveis são 404 veículos – 32,14% da frota do InterCamp, que totaliza 1.257.

Para o prefeito Dr. Hélio de Oliveira Santos, a Mobilidade Urbana é um dos principais temas da década e a principal questão para ser solucionada pelas cidades. “Campinas cumpre o seu papel e prova disso está entre as cinco cidades brasileiras de maior acessibilidade. Garantir a mobilidade é garantir acesso à saúde, à educação, ao emprego e à cidadania”.

O prefeito afirmou que estava muito feliz com essa entrega. “Assim como marcar o milésimo gol para o Pelé foi um momento de satisfação, entregar mil ônibus para Campinas também me enche de orgulho”.

O deputado federal, Carlos Zarattini, parabenizou a cidade pela renovação da frota. “O transporte público é a única solução para viabilizar o trânsito nas cidades. Melhorar as condições dos deslocamentos passa pela chegada de ônibus novos, acessíveis e confortáveis; somente, assim, as pessoas vão deixar os carros e usar o transporte coletivo”.

Acessíveis, articulados e biarticuladosEm 2005, a cidade contava com apenas 21 ônibus acessíveis; hoje, são 404 veículos adaptados com elevadores ou piso baixo. Já a frota de ônibus articulados subiu de 63 veículos, em 2005, para 121 ônibus, em 2011. E os ônibus biarticulados, considerados gigantes do transporte, já são quatro nas ruas, neste ano. Em 2005, a cidade não tinha nenhum desse modelo no sistema.

A renovação constante leva o município a ter uma das frotas mais novas do país, com idade média de 3,93 anos. Em 2005, antes do novo sistema, a idade média era de 5,29 anos.

O secretário de Transportes, Gerson Luis Bittencourt, destacou que Campinas dá passos substanciais para a melhoria do transporte coletivo, não só em infraestrutura, mas na renovação da frota. “A frota pública tem uma das menores idades médias do país, abaixo de quatro anos. Na frota total, temos cerca de 1.300 ônibus; e, desse montante, 1.013 são novos e entregues nesta gestão do Dr. Hélio”.

Bittencourt ainda lembrou que Campinas é uma das quatro cidades brasileiras a contar com ônibus biarticulados na frota, a exemplo de São Paulo, Curitiba e Goiânia. Um desses modelos chamou a atenção durante a entrega no Paço. Um veículo biarticulado de 27 metros, com capacidade para transportar até 170 usuários, com seis portas e com piso totalmente rebaixado. Esse veículo é o único com “ajoelhamento”, ou seja, por meio do controle eletrônico da suspensão, permite o rebaixamento do ônibus até muito próximo à calçada, para o acesso dos usuários.

O biarticulado representou o milésimo ônibus novo a chegar a Campinas.

Nova frota Os investimentos na nova frota foram feitos pela Itajaí Transportes Coletivos Ltda., Onicamp Transporte Coletivo Ltda. e VB Transportes e Turismo Ltda. (VB-1).

A Itajaí adquiriu dois veículos acessíveis, sendo um articulado e um biarticulado, ambos com piso baixo total. Os dois novos ônibus vão operar na Região do Campo Grande, beneficiando 21,5 mil usuários das linhas 2.12 Terminal Itajaí (inclusivo) e 2.14 Terminal Itajaí / Semi-expressa. A Itajaí investiu R$ 976 mil nos novos veículos.

Doze novos ônibus para a área 4Já a Onicamp está disponibilizando 12 novos ônibus com elevadores. Os investimentos do Consórcio foram na ordem de R$ 2,9 milhões nesta aquisição. A Onicamp responde pela Área 4 – Azul Escura (regiões do Nova Europa e Rodovia Santos Dumont), no InterCamp.

Segundo a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas – EMDEC – os novos ônibus vão circular nas regiões do São José e Parque Jambeiro, atendendo mais de 16 mil usuários por dia. Eles vão operar nas linhas 4.08 – Parque Jambeiro (inclusivo); e 4.13 – Jardim São Jose (inclusivo).

Mais articulados no Ouro Verde A VB-1 adquiriu 10 ônibus articulados acessíveis, que vão circular na linha 1.16 Terminal Ouro Verde / Shopping Dom Pedro (inclusivo), atendendo 9 mil usuários diariamente.

Os investimentos da VB-1 na nova frota foram de R$ 5 milhões.

Outras conquistas Bittencourt afirmou que, além da renovação da frota, Campinas deve comemorar a ampliação do tempo de integração para o uso do cartão do Bilhete Único, que agora atende 100% da cidade. Ele ressaltou, ainda, que a economia com o Bilhete Único já ultrapassou R$ 258 milhões nestes quase cinco anos. “Esses três pontos comprovam que o transporte público é cada dia melhor, mais inclusivo e acessível, na cidade”.

Fonte: EMDEC

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Em Campinas, Prefeitura entrega 20 novos ônibus para o InterCamp

domingo, 11 de setembro de 2011

O prefeito de Campinas, Demétrio Vilagra; o secretário de Transportes e presidente da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC), Sérgio Torrecillas; e concessionários do Sistema InterCamp participam da cerimônia de entrega de 20 novos ônibus para o município.

O evento será nesta segunda-feira, dia 12 de setembro, a partir das 10h, no Saguão do Paço Municipal. No Paço, estarão expostos oito veículos, sendo seis convencionais e dois articulados.

Os novos ônibus vão atender os usuários das regiões do Corredor John Boyd Dunlop, Campo Grande, Nova Europa e Corredor Santos Dumont.

Serviço: Cerimônia de entrega de novos ônibus para o Sistema InterCamp, com a participação do prefeito Demétrio Vilagra; do secretário de Transportes e presidente da EMDEC, Sérgio Torrecillas; e representantes das empresas concessionárias do transporte público coletivo municipal.

Local: Saguão do Paço Municipal, na Avenida Anchieta, 200.

Data: Dia 12 de setembro, segunda-feira, a partir das 10h.

Informações: Com o Departamento de Imprensa da EMDEC, nos telefones (19) 3772-4213 e 3772-4215.

    Campinas terá ônibus Mega BRT

Informações da EMDEC



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Em Campinas, Linha 310 – Vila Olímpia terá mais 2 ônibus e novos horários

quinta-feira, 12 de março de 2015

A partir desta segunda-feira, 16 de março, a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) reforçará a linha 310 – Vila Olímpia com mais dois ônibus convencionais, que têm capacidade média de 70 passageiros. A frota vinculada à linha aumentará de 6 para 8 veículos.

Operada pela empresa VB Transportes e Turismo, a 310 circula na Área 3 do sistema de transporte público coletivo municipal (Sistema InterCamp). Essa área abrange Barão Geraldo, Sousas, Amarais, Rodovia Campinas - Mogi Mirim e Corredor Abolição.

A média diária de passageiros foi de 2.699 em 2014 (o Sistema InterCamp como um todo movimenta cerca de 634 mil por dia), mas a demanda ampliou desde a entrega do Residencial Takanos, daí o reforço da linha pela Emdec. O total de passageiros equivale ao total de passagens pela catraca; o sistema atende diariamente a 240 mil usuários (indivíduos).

Em função da melhoria (aumento do número de veículos), os ônibus passarão nos pontos em intervalos menores. No sentido Estrada Municipal José Sedano – Terminal III, das 04h45 às 08h13, o intervalo médio cairá para 13 minutos; das 08h33 às 16h53, para 20 minutos; das 17h08 às 18h00, para 13; e das 18h25 às 23h37, para 24.

No sentido Terminal III - Estrada Municipal José Sedano, das 05h37 às 09h15, o intervalo médio também cairá para 13 minutos. Os intervalos serão de 20 minutos das 09h23 às 16h03, de 13 minutos das 16h16 às 18h52 e de 24 minutos das 19h08 às 00h20. Até então, esses intervalos nas faixas horárias equivalentes eram, respectivamente, de 17, 25, 17 e 32 minutos. Os intervalos também diminuirão aos sábados, domingos e feriados. Por isso, houve alterações nos horários da linha, que o usuário pode consultar no link abaixo. O itinerário continua o mesmo.


Para mais informações, os munícipes têm à disposição o telefone (19) 3772-1517 da Emdec, que funciona 24 horas.

Informações: EMDEC

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Passageira fica ferida em ataque a ônibus durante greve em Campinas

quinta-feira, 17 de maio de 2012

Três ônibus foram apedrejados e uma passageira ficou ferida no segundo dia da greve geral de motoristas e cobradores de ônibus de Campinas (SP) nesta quinta-feira (17). De acordo com a Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), apenas 49 coletivos dos 1.234 que fazem parte do Sistema InterCamp entraram em circulação nesta manhã.

Cinco dos 11 terminais de ônibus estão abertos na cidade: Central Mercado, Itajaí, Parque D. Pedro e Iguatemi.  Segundo a Emdec, estão em circulação 37 veículos da empresa Itajaí, 10 da Onicamp e dois da Pádova. Foram remanejados 40 ônibus das cooperativas que operam na cidade para atender os principais pontos da cidade. O Sistema InterCamp atende cerca de 676 mil passageiros diariamente em Campinas.

Os veículos que foram alvo de vandalismo são da Onicamp. Eles deixaram a garagem da empresa na madrugada, mas forma apedrejados quando circulavam na Rodovia Santos Dumont e nos bairros Jardim São José e Jardim San Diego. A passageira ferida estava no coletivo que fazia a linha 4.13 (Jardim São José) e teve escoriações leves, segundo a Associação das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Campinas (Transurc). Ela foi levada pela Polícia Militar para o Hospital Municipal Mário Gatti e passa bem.

A greve de ônibus causou reflexos no trânsito porque o número de carros aumentou na cidade. Às 7h30, havia lentidão no Corredor John Boyd Dunlop e nas regiões do Jardim Londres, Campo Grande e Jardim Florence. O motorista também encontra dificuldade na Avenida Ruy Rodrigues.

Até a publicação da reportagem, o Sindicato de Rodoviários de Campinas e Região não havia sido encontrado para comentar o assunto e falar sobre a adesão dos funcionários.

Na quarta-feira (16), o Tribunal Regional do Trabalho (TRT) antecipou em três dias a audiência de conciliação entre as concessionárias de transporte coletivo de Campinas e o Sindicato dos Rodoviários. A greve da categoria começou nesta quarta-feira (16) e causou transtorno para a população da cidade. As empresas pediram e o Tribunal passou de segunda para esta sexta-feira (18) a reunião para tentar um acordo.

A Emdec e a Associação das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Campinas (Transurc) afirmam que somente 7% da frota de ônibus do município circularam no primeiro dia de greve. Na terça-feira (15), o TRT determinou que 70% da frota estejam nas ruas nos horários de pico durante o movimento grevista, além de 50% no restante do dia. A multa é de R$ 20 mil por dia, mas a direção sindical nega o descumprimento da medida judicial.

ReivindicaçõesA categoria reivindica aumento de 21% no salário e vale-alimentação, além de Participação nos Lucros e Resultados (PLR). "Não houve uma proposta satisfatória para os quase 5 mil funcionários e decidimos pela paralisação", afirma o presidente do Sindicato dos Rodoviários de Campinas, Matusalém de Lima.

Greve no transporte metropolitanoMotoristas e cobradores da Viação Boa Vista, que operam o sistema metropolitano nas cidades de Campinas, Hortolândia (SP) e Monte Mor (SP) estão parados desde às 4h45. De acordo com a Empresa Metropolitana de Transporte Urbano (EMTU), 29 linhas deixaram de circular na manhã desta quinta-feira e cerca de 50 mil usuários podem ser afetados. Um esquema emergencial vai colocar 50 microônibus do Sistema Orca para atender os pontos de parada de maior movimento. As linhas urbanas que são operadas pela Viação Boa Vista em Monte Mor e Hortolândia também estão paradas.

De acordo com o sindicato que representa a categoria, os funcionários da Viação Boa Vista querem equiparação salarial com o valor dos salários recebido pelos trabalhadores em Americana (SP). A diferença de valor é de R$ 59. Uma assembleia marcada para esta manhã na garagem da empresa para discutir o movimento.

Fonte: G1 SP

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Cidade de Campinas enfrenta mais uma greve de ônibus

quarta-feira, 16 de maio de 2012

A Justiça determinou que pelo menos 70% dos ônibus urbanos de Campinas circulem durante a greve dos motoristas e cobradores, anunciada para começar a 0h desta quarta-feira (16).

A ordem foi dada pelo desembargador Lorival Ferreira dos Santos, do Tribunal Regional do Trabalho (TRT) da 15ª Região, e diz respeito aos horários de pico (entre 7h e 9h e entre 17h e 19h). Em relação aos demais horários, a determinação é de no mínimo 50% da frota.  Caso o Sindicato dos Rodoviários descumpra as determinações, a multa prevista é de R$ 20 mil por dia.

A Justiça foi acionada pela Prefeitura, que entrou com o pedido para garantir a operação do sistema de transporte na cidade. Já as cinco empresas concessionárias do Sistema Intercamp (Pádova, Campibus, Onicamp, Itajaí e VB) entraram com dissídio coletivo com proposta de acordo.

Para reduzir os impactos da greve e garantir a manutenção do serviço, a Prefeitura elaborou um plano emergencial.

InterCamp
Atualmente, o sistema possui 1.234 veículos, sendo 460 acessíveis (dotados de elevadores ou piso rebaixados). Ao todo, são 202 linhas, que atendem cerca de 676 mil passageiros por dia. O PAI-Serviço conta com a atuação de 25 vans mais dois ônibus.

O interCamp é divido em quatro áreas de atuação:
- Área 1 (Azul Claro): Ouro Verde, Vila União e Corredor Amoreiras.
- Área 2 (Vermelha): Campo Grande, Padre Anchieta e Corredor John Boyd Dunlop.
- Área 3 ( Verde): Amarais, Barão Geraldo, Sousas, Rodovia Campinas - Mogi Mirim e o Corredor Abolição.
- Área 4 (Azul Escuro): Aeroporto de Viracopos, Nova Europa e Santos Dumont.

Campinas possui 11 terminais urbanos:
- Central
- Ouro Verde
- Barão Geraldo
- Vila União
- Mercado
- Padre Anchieta
- Campo Grande
- Itajaí
- Iguatemi
- Dom Pedro
- Vida Nova

E  24 estações de transferência:
- Taquaral
- Carlos Lourenço
- Padre Anchieta
- PUCC 2
- Parque Prado
- Campos Salles
- DIC I
- Parque Itajaí
- Parque dos Eucaliptos
- Campina Grande / São Luiz
- João Jorge
- Parque Industrial
- Vila Georgina
- Parque Vista Alegre
- Adhemar de Barros
- Sousas
- Icaraí
- Senador Saraiva
- Moraes Salles
- Dona Libânia
- Irmã Serafina
- Anchieta
- Amarais
- Expedicionários

Fonte: RAC.com.br

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Usuários do Sistema InterCamp terão linhas especiais e Corujão nas noites de folia

quinta-feira, 16 de fevereiro de 2012


O Sistema de Transporte Público de Campinas (Sistema InterCamp) entrará em operação especial a partir da zero hora deste sábado, dia 18, até a terça-feira de Carnaval, dia 21.

Uma primeira alteração operacional importante é que as oito linhas do Corujão deixarão de sair do Terminal Mercado e passarão a partir do Terminal Central, com intervalos de 30 a 45 minutos.

As linhas do Corujão são as seguintes:

1.79 - Jd. São Domingos
(Intervalo de 30 min. Frota de 3 articulados)
1.99 - Vida Nova
(Intervalo de 30 min. Frota de 3 articulados)
2.89 - Itajaí
(Intervalo de 30 min. Frota de 3 ônibus)
2.99 - Nova Aparecida
(Intervalo de 30 min. Frota de 3 ônibus)
3.09 - Parque Cidade
(Intervalo de 45 min. Frota de 2 ônibus)
3.39 - Cidade Universitária
(Intervalo de 45 min. Frota de 2 ônibus)
3.99 - Joaquim Egídio
(Intervalo de 45 min. Frota de 2 ônibus)
4.89 - Parque Jambeiro
(Intervalo de 45 min. Frota de 2 ônibus)

Já as 11 linhas especiais, que também circularão durante a madrugada, partindo do Terminal Central, terão intervalos variando de 25 a 70 minutos. São elas:

1.17 - DIC VI
(Intervalo de 25 min. Frota de 3 ônibus)
1.33 - Vida Nova
(Intervalo de 70 min. Frota de 1 ônibus)
1.53 - Terminal Vila União
(Intervalo de 35 min. Frota de 2 ônibus)
2.13 - Terminal Itajaí
(Intervalo de 35 min. Frota de 2 ônibus)
2.29 - Jardim Florence
(Intervalo de 35 min. Frota de 2 ônibus)
2.52 - Parque São Jorge
(Intervalo de 70 min. Frota de 1 ônibus)
2.73 - Jardim Eulina
(Intervalo de 70 min. Frota de 1 ônibus)
3.49 - Vila Formosa
(Intervalo de 35 min. Frota de 2 ônibus)
3.62 - Parque Brasília
(Intervalo de 70 min. Frota de 1 ônibus)
3.67 - Jardim Baronesa
(Intervalo de 70 min. Frota de 1 ônibus)
4.34 - Nossa Senhora de Lourdes
(Intervalo de 70 min. Frota de 1 ônibus)

As seguintes linhas também contarão com horário especial, mas somente passando pelo Terminal Central:

3.17 - Jd. São José/Jd. São Marcos
(Intervalo de 30 min. Frota de 4 ônibus)
3.71 – Estação Parque Prado
(Intervalo de 35 min. Frota de 2 ônibus)

Quem precisar se deslocar à região da Rodovia Santos Dumont poderá pegar ônibus das seguintes linhas na Avenida Prestes Maia, perto do Hotel Vila Rica:
1.17 - DIC VI
1.79 - Jd. São Domingos (Corujão)
4.34 - Nossa Senhora de Lourdes


Quem precisar se deslocar às regiões do Ouro Verde e Jd. São José/Jd. São Marcos poderá pegar ônibus das seguintes linhas na Avenida das Amoreiras, perto do Hospital Mário Gatti:
1.33 - Vida Nova
1.53 - Terminal Vila União
1.99 - Vida Nova
3.17 - Jd. São José/Jd. São Marcos


Quem precisar se deslocar à região do Campo Grande poderá pegar ônibus das seguintes linhas, na Rua Dr. Salles Oliveira, Vila Industrial, perto da sede da EMDEC:

2.29 - Jd. Florence II
2.89 - Itajaí (Corujão)

Informações: EMDEC


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Tarifa de ônibus sobe e vai a R$ 3,80 em Campinas

quinta-feira, 31 de dezembro de 2015

A tarifa do transporte público coletivo em Campinas passará de R$ 3,50 para R$ 3,80, aumento de 8,57%, a partir deste domingo (3). O reajuste segue o índice aplicado na Capital, onde o bilhete unitário também passou de R$ 3,50 para R$ 3,80 e o de integração entre ônibus e trilhos aumentou de R$ 5,45 para R$ 5,92.

Nas 158 linhas de ônibus metropolitanos, que atendem à Região Metropolitana de Campinas (RMC), a partir do dia 9 as tarifas serão reajustadas em 10,39%.

O aumento da tarifa dos ônibus urbanos de Campinas, que recebem diariamente 229 mil usuários, foi o segundo autorizado pelo prefeito Jonas Donizette (PSB) em 2015. A publicação saiu na quarta-feira (30) no Diário Oficial do Município. No intervalo de um ano, a passagem saltou de R$ 3,30 para R$ 3,80.

Em três anos do atual governo, o índice de recomposição da tarifa foi de 15,15%, abaixo dos 25,74% de inflação oficial acumulado no mesmo período pelo IPCA.

Na justificativa, o governo alega que estudos e planilhas elaborados pela Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) indicaram a necessidade do reajuste para "a manutenção do equilíbrio econômico e financeiro do sistema de transporte público coletivo".
O reajuste no valor da tarifa do transporte urbano em Campinas é insuficiente para equilibrar o sistema, alega a diretoria do Sindicato das Empresas de Transporte Metropolitano e Urbano de Passageiros da RMC (SetCamp).

Abaixo da inflação média 11% no período, o aumento não é capaz de cobrir os reajustes, segundo as viações.

Segundo levantamento da Prefeitura, no último triênio os principais insumos diretamente ligados à cesta de transporte público tiveram reajustes acima da inflação: motoristas (50,43%), óleo diesel S10 (41,88%), pneus (25,93%) e valores dos veículos (25,89%).

“Com o atual subsídio, a tarifa teria de ser pelo menos R$ 4,20. O valor de R$ 3,80 está bem abaixo do necessário para cobrir os custos. O sistema InterCamp, que este ano passou por sérias dificuldades financeiras, continuará desequilibrado”, afirma Paulo Barddal, diretor de comunicação do SetCamp.

O balanço das contas das empresas do transporte coletivo na cidade aponta um desequilibro econômico-financeiro superior a R$ 22 milhões entre outubro de 2014 a novembro passado.

Segundo o sindicato patronal, diante da recessão, reajustes dos principais insumos da “cesta do transporte” em um ano — pneus (9,93%), peças e acessórios (19,04%) e diesel (9,7%) — e também dos aumentos nos salários dos funcionários, que chegaram a 11,37%, considerando ao valor da comissão paga, as empresas recorreram a bancos para cobrir suas despesas.
A queda de 8,6% no volume de passageiros pagantes também foi contabilizada.

Para os técnicos do SetCamp, será necessário reavaliar o valor do subsídio repassado às concessionárias, que é de R$ 3,1 milhão mensais para cobrir as gratuidades do sistema.
Estima-se que hoje 33,4% dos usuários viajam diariamente sem pagar passagens, considerando as viagens integradas e as gratuidades.

O percentual não inclui os estudantes com desconto de 60% e os universitários que pagam metade do valor da tarifa.

As concessionárias informaram que investiram R$ 58 milhões na renovação de frota com a compra de 109 ônibus novos, dos quais 45 articulados, além dos investimentos no sistema de bilhetagem eletrônica, na manutenção das garagens e frota e no treinamento dos funcionários.

Análise
Na última década, as tarifas públicas em Campinas alcançaram um reajuste real de 5,55%, compara Mucio Zacharias, professor de economia da IBE-FGV, que monitora os aumentos no período.

A tarifa, que em 2005 era de R$ 2,00, sofreu 90% de aumento e agora chega a R$3,80 contra 84,45% de inflação acumulada até novembro passado. Nos últimos três anos, com exceção do reajuste negativo de -12% em dezembro de 2012, época dos protestos no País, em 2013 e 2014 foram dois reajustes em torno de 3,5%.

Zacharias também compara que, apesar da inflação de 10,48% nos últimos 12 meses, o reajuste nominal de R$ 3,50 para R$ 3,80 representa um ganho para o trabalhador de 1,05% abaixo do acumulado no período.

“Essa diferença de R$ 0,30, para quem utiliza dois ônibus seis dias na semana, vai implicar em um aumento de R$ 31,20, o que corresponde a 3,55% do novo salário mínimo de R$ 880,00”, compara o docente. Segundo Zacharias, o trabalhador que obteve reajuste entre 9% e 10% conseguirá absorver o aumento.

SAIBA MAIS
Campinas:  R$ 3,80
Capital: Bilhete unitário - R$ 3,80; Bilhete integração (ônibus e trilhos) - R$ 5,92; Bilhete do Metrô unitário - R$ 3,80
EMTU (alguns exemplos)

— Campinas (Jd São Vicente) – Valinhos (Hotel São Bento) – R$ 3,85 para R$ 4,25
— Linhas de Hortolândia – R$ 3,60 para R$ 3,97 e os trechos R$ 3,80 para R$ 4,19
— Monte Mor – R$ 3,80 para
R$ 4,19
— Valinhos–Campinas - R$ 4,90 para R$ 5,40
— Jaguariúna (João Nassif)- Campinas (Botafogo) – R$ 5,35 para R$5,90
— Americana–Santa Bárbara D´Oeste – R$ 3,30 para R$ 3,64
— Sumaré (Vila Yolanda)– Campinas (Terminal Multimodal) – R$ 4,90 para R$ 5,40
— Paulínia (Cj Hab Tereza Z Vedovelo)–Campinas (Term. Pref. Magalhães Teixeira)– Sumaré Rod. Anhanguera – R$ 3,80 para R$ 4,19

Por Sheila Vieira
Informações: Correio Popular 

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Campinas vai ter novo ônibus para transporte coletivo ''Mega BRT''

segunda-feira, 20 de dezembro de 2010

O prefeito de Campinas, Hélio de Oliveira Santos, e o secretário municipal de Transportes e presidente da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (EMDEC), Gerson Luis Bittencourt, conheceram na manhã desta segunda-feira, dia 20, o Mega BRT, inovador modelo de ônibus articulado que será adotado no sistema de transporte coletivo de Campinas a partir de 2011.

O Mega BRT foi desenvolvido pela empresa Neobus, de Caxias do Sul, e destaca-se pelo padrão de conforto oferecido ao usuário, com conceito dos veículos semelhante ao do trem bala.

É um veículo com cara de metrô, que será adotado inicialmente no corredor expresso da região Noroeste (o Corredor Campo Grande, na Avenida John Boyd Dunlop)”, disse o prefeito Dr. Hélio.

De acordo com o prefeito, a cidade aguarda a liberação de verbas do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) II da Mobilidade Urbana para dar início à implantação do corredor da John Boyd Dunlop.

Aguardamos a liberação de verbas do PAC II. É certo que o PAC II privilegiará as cidades-sede da Copa do Mundo de 2014, mas Campinas também deverá ser contemplada porque possui o Aeroporto Internacional de Viracopos, que receberá boa parte das delegações e do público que assistirá à Copa e aos Jogos de 2016”, disse o prefeito.

A expectativa do secretário Bittencourt é que a cidade receberá de 50 a 60 veículos com as características do Mega BRT nos próximos dois anos. O contrato de concessão do Sistema InterCamp prevê a aquisição de novos veículos articulados no processo natural de renovação da frota e a cidade determinará às concessionárias a aquisição deste tipo de veículo.

Trata-se de um veículo com características modernas e inovadoras, que mantém o padrão universal de acessibilidade da frota, além de agregar novas características importantes, como dispositivos de informação sonoro e visual e a integração com o sistema de bicicletas”, disse Bittencourt.

O Mega BRT

Recém-lançado, o uso do Mega BRT ainda é inédito no país, mas a Prefeitura de Curitiba já assinou um contrato para utilização do modelo, que deverá entrar em circulação na capital paranaense a partir de fevereiro de 2011.

O veículo possui estrutura semelhante à de um ônibus articulado, mas destaca-se pelas medidas mais generosas, que ampliam o conforto oferecido ao usuário. O corredor do veículo, por exemplo, possui largura de 2,60m, contra 2,50m de um veículo convencional. Já sua altura é de 2,20m, enquanto a altura média de um ônibus convencional é de 1,90m.

O veículo conta ainda com sistema de ar condicionado; monitores em LCD; painéis de mensagem variável e sistema sonoro para informar ao usuário sobre as paradas ao longo do itinerário; cinto de segurança nos assentos preferenciais; área reservada para o transporte de bicicletas; maior área envidraçada e rede wi-fi.

É um projeto diferenciado, que adota o conceito de trem bala para o veículo. Oferece um conforto diferenciado porque nosso objetivo é criar uma opção atraente para que as pessoas deixem seu automóvel em casa e possam fazer a opção pelo transporte público”, destacou o diretor de engenharia da Neobus, Adelir José Boschetti.

O Mega BRT tem capacidade para transportar 150 pessoas, entre passageiros sentados e em pé. O custo de cada veículo é estimado em torno de R$ 600 mil.

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