No Recife, Trânsito muda em dois importantes corredores

Uma série de intervenções viárias vai beneficiar a circulação, sobre­­­tudo do transporte público, em dois importantes corredores do Recife nas próximas sema­­­nas. Na avenida Norte, gi­­­ros à esquerda serão extintos em três pontos. Um deles é o cruzamento com a Cruz Ca­­­bu­­­gá, em Santo Amaro.

Já na avenida Marechal Mascarenhas de Morais, na Imbiribeira, será o contrário - a cria­­­ção de um giro à esquerda - que vai facilitar o acesso de ônibus ao Terminal Integrado (TI) Tancredo Neves, beneficiando 10,6 mil passageiros por dia. As ações vêm sendo feitas de forma conjunta pela Empre­­sa de Manutenção e Limpeza Urbana (Emlurb) e pela Companhia de Trânsito e Trans­­porte Urbano (CTTU).

Na Cruz Cabugá, a proibição será nos dois sentidos. Nesta quinta-feira (21), quem vem de Olinda pode convergir à esquerda na avenida Norte rumo à Ponte do Li­­­moeiro. Agora, terá que seguir em frente pela Cabugá e entrar à direita na rua Frei Casimiro, fazendo o giro de quadra pela rua 13 de Maio até a avenida Norte (ver arte). Já quem sai do Centro pela Cabugá terá que fazer a conversão à direita na rua 24 de Agosto e fazer o looping de quadra até a avenida Norte.

Para permitir o cruzamento, o canteiro central foi aberto, perto da Contax. A intersecção Norte-Cruz Cabugá recebeu nova sinalização e foi recapeada. Até setembro, giros também serão extintos nos cruzamentos da avenida Norte com a Praça Cas­­tro Al­­ves (Encruzilhada) e com a avenida Professor José dos Anjos (Casa Amarela).

“No caso da Cruz Cabugá, existe o terceiro tempo sema­­­fórico. Em breve, passará a ser feito um giro de quadra, beneficiando linhas de ônibus e, sobretudo, o BRT Norte-Sul”, ex­­­plica a presidente da CTTU, Taciana Ferreira. É nesse trecho que o modal tem a menor velocidade média ao longo do corredor: 4 km/h. A medida antecede planos de implantação de uma faixa exclu­­­siva na avenida. “Para a opera­­­ção do BRT, será uma inter­­­ven­­ção fantástica. O transpor­­­te pú­­­blico agradece”, diz o diretor de operações do Grande Recife Consórcio, André Melibeu.

Tancredo Neves

No acesso ao TI Tancredo Neves, é o oposto. Ôni­­­bus de três linhas que seguem para o Centro (avenida Conde da Boa Vista, rua do Príncipe e Imip) perdem tempo fazendo giros de quadra para retornar ao terminal, mesmo passando praticamente ao lado dele. São 2,1 km que serão con­­­vertidos em menos de 600 metros com a abertura de um giro à esquerda na altura da rua Coro­­­nel Fabri­­­ciano, que dá acesso ao TI. 

Para isso, um trecho do canteiro central da Mascarenhas de Morais está sendo aberto pela Emlurb desde o dia 11 e tem conclusão prevista para a primeira quinzena de agosto. Um semáforo foi implantado. Além dos ônibus, que terão uma redução entre cinco e se­­­te minutos no tempo de viagem, veículos menores poderão usar a nova estrutura. Devido à mu­­­dança, um ponto de retorno me­­­tros antes será desativado.

“Isso vai trazer mais rapidez ao transporte público. Era uma demanda antiga de moradores do Ibura, que integram naquele terminal e vêm sendo beneficiados com a Faixa Azul da Mascarenhas e da avenida Recife”, diz Taciana.

André Melibeu, do Grande Re­­­cife, afirma que a mudança terá impacto direto no atendi­­­mento aos passageiros. “Essas linhas terão uma redução em torno de 10% em sua extensão, o que significa, já de saída, um ganho de até sete minutos no tempo de viagem. Para a operação, é algo bastante expressivo”, declara. 

Informações: Folha de PE

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Recife: Avenida Norte passará por restauração em suas placas de concretos

A avenida Norte é uma das mais importantes do Recife. Com 8,6 quilômetros de extensão, ela recebe ônibus de 58 linhas. Aproximadamente 120 mil passageiros são transportados por ela todos os dias. Apesar da importância, a avenida está cheia de problemas. O principal talvez seja a grande quantidade de buracos em diferentes pontos da via.

As placas de concreto estão rachadas em muitos lugares. Até os motoristas de ônibus são obrigados a quase parar para poder passar sem danificar o veículo. “É difícil. Nós estamos fazendo malabarismo aqui para conseguir fazer o percurso e chegar no nosso horário”, conta o motorista de ônibus Célio Gerôncio da Silva.

O conserto em outros pontos foi feito com remendos de asfalto. Mas, muitos desses remendos já se transformaram em novos buracos. A pista danificada deixa o trânsito mais lento na avenida e os engarrafamentos acabam sendo frequentes. Entre os motoristas, sobram reclamações. “O trânsito fica cada vez mais lento por causa dos buracos. A gente passa 40 minutos aqui no centro da Cidade”, diz o estudante Marino Sérgio de Abreu.

A ciclovia na avenida Norte, que fica no bairro de Santo Amaro, tem menos de um quilômetro e quase não é usada. Outro problema são as faixas de pedestres, que foram apagadas pelo tempo. Também há semáforos quebrados, aumentando ainda mais a dificuldade para atravessar. “Ficou vermelho diretamente, sem chegar ao verde. Eu tive que atravessar com ele vermelho, porque os carros passam e não param. E a faixa está muito apagada”, conta a aposentada Severina Soares.

A avenida Norte tem 25 semáforos. Ela começa na rua da Aurora, em Santo Amaro, e vai até a BR-101, na Macaxeira, cortando os bairros de Santo Amaro, Torreão, Encruzilhada, Rosarinho, Tamarineira, Casa Amarela, Vasco da Gama, Nova Descoberta e Macaxeira. Pela avenida, circulam, em média, 78 mil carros nos dois sentidos, todos os dias.

RESPOSTA DA PREFEITURA
A avenida Norte é a prova de que colocar asfalto no lugar de concreto não é uma boa opção. O serviço tem eficácia no momento, mas não é duradouro. Por isso, a Prefeitura do Recife anunciou que vai realizar obras nos principais corredores da cidade. Na avenida Norte, as placas de concreto serão substituídas agora, em agosto. A previsão da Prefeitura é que os reparos sejam concluídos em 28 de dezembro.

“Vamos fazer uma ação integrada, com a CTTU, Emlurb... Serão substituídas 50 placas, esses remendos com asfalto, nós vamos fazer uma raspagem, para diminuir o impacto. E, logo em seguida, haverá a sinalização da via, que já foi feita pela CTTU, mas vimos a necessidade de refazer. Quanto aos semáforos, já estão imunes à falta de energia, porque implantamos baterias”, explica o assessor executivo da Secretaria de Serviços Públicos do Recife, Luís Siqueira.

Segundo ele, ainda faltam ações educativas para conscientizar os motoristas sobre a eliminação dos giros à esquerda. “Quando a gente implementa qualquer modificação no trânsito, a gente precisa educar, fazer as orientações. A CTTU passará a intensificar a presença de agentes, fazendo com que as modificações para dar fluidez ao trânsito realmente ocorram”, diz.

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Fonte: pe360graus.com

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Recife: Investimentos proporcionarão maior fluidez, qualidade e segurança

Em 2014, o Brasil sediará, pela segunda vez em sua história, uma Copa do Mundo. Embora ainda faltem quatro anos para o início do campeonato, o Grande Recife Consórcio de Transporte já deu início aos preparativos para o evento. Com projetos prontos e investimentos garantidos, o órgão gestor do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife (STPP/RMR) irá construir quatro corredores exclusivos de ônibus e um Terminal Integrado de ônibus para atender à Cidade da Copa.

A requalificação da BR-101 também será executada, somando-se aos projetos na área de mobilidade. A execução desta obra será de responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Para garantir que os projetos voltados para o mundial de futebol saiam do papel, os governos estadual e federal estão investindo cerca de R$ 3,7 bilhões, incluindo recursos obtidos através do Banco Nacional de Desenvolvimento (BNDES), Caixa Econômica Federal (PAC da Copa) e tesouro estadual. Desse total, cerca de R$ 600 milhões estão garantidos para o setor de transporte. Ao Grande Recife, cabe a execução dos seguintes projetos: construção dos corredores Norte/Sul, Leste/Oeste e da Avenida Norte, além do Terminal de Integração da Cidade da Copa, no município de São Lourenço.

Projetos
O investimento para os projetos dos corredores Norte/Sul, Leste/Oeste e da Avenida Norte será de aproximadamente R$ 475 milhões. Os recursos serão aplicados para colocar em operação um equipamento de vias e faixas exclusivas e segregadas para o tráfego dos coletivos e implantação de estações de embarque/ desembarque modernas e adequadas aos padrões internacionais de mobilidade e segurança. Os três corredores irão possibilitar a criação de aproximadamente 63 quilômetros de vias exclusivas para o transporte coletivo. A expectativa é que o edital de licitação das obras dos corredores seja publicado em julho deste ano.

Uma atenção especial também será dada aos trechos da RMR cortados por rodovias federais. O primeiro diz respeito à requalificação da BR-101 - que será executada pelo DNIT, com a construção de uma faixa exclusiva para ônibus que terá início em Abreu e Lima, seguindo pelo município de Paulista, passando pela Macaxeira e chegando à cidade de Jaboatão dos Guararapes. A previsão é de que a obra seja concluída em 2012.

A BR-408, um dos principais eixos de ligação com o município de São Preparativos para a Copa de 2014 Investimentos proporcionarão maior fluidez, qualidade e segurança para o transporte público Lourenço da Mata, onde será construída a Cidade da Copa, também ganhará atenção especial. Lá será implantado um corredor exclusivo de ônibus, nos moldes do Transporte Rápido por Ônibus (TRO), projeto semelhante ao dos corredores Norte/ Sul, Leste/Oeste e da Avenida Norte. Orçado em cerca de R$ 99 milhões, o equipamento irá permitir a ligação entre a Avenida Caxangá e a BR-408.

Para que os torcedores possam chegar o mais próximo possível do local do evento, o Grande Recife irá construir o Terminal de Integração Cidade da Copa - Cosme Damião, que será interligado a uma estação do metrô - que também será erguido dentro do pacote de obras de infra-estrutura para a Copa. O projeto para a construção do complexo está sendo planejado e a previsão de conclusão da obra é 2012. O investimento para a construção do terminal é de R$ 16 milhões.

Estrutura
Para o secretário das Cidades e presidente do Grande Recife, Dilson Peixoto, a estrutura planejada vai oferecer conforto e segurança para moradores, visitantes e turistas. “Estamos pensando na mobilidade das pessoas. Os usuários terão à disposição um serviço com equipamentos que permitirão o pagamento das tarifas nas estações, agilizando o processo de embarque. O piso das estações será elevado, possibilitando o embarque no mesmo nível da entrada dos coletivos”, ressaltou.

Na visão do governador Eduardo Campos, os investimentos trarão uma mudança radical em relação ao modelo atual. “A Copa do Mundo deixará um legado de modernidade e melhorias significativas para o sistema de transporte da Região Metropolitana do Recife”, afirmou.

Fonte: Consórcio Grande Recife

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No Recife, Obras do VLT na Zona Norte começam no 2º semestre de 2014

A Prefeitura do Recife detalhou, nesta quinta-feira (19), como será a aplicação dos investimentos de R$ 2,9 bilhões em mobilidade urbana anunciados pela presidente Dilma Rousseff durante visita ao Complexo Portuário de Suape, no Litoral Sul do estado, na última terça (17). A linha de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) na Avenida Norte, um dos projetos mais esperados para desafogar o trânsito na região, vai contar com 13,4 quilômetros e as obras devem ser iniciadas no segundo semestre de 2014, com previsão de 24 a 30 meses de duração.

O trecho Norte do VLT vai contar com 17 estações, do Terminal Integrado da Macaxeira até o TI Joana Bezerra, atendendo a uma demanda estimada em 128 mil passageiros por dia. “Esse é um projeto que atende uma área de alta densidade demográfica, que gera uma demanda muito forte para o sistema coletivo de transporte”, explicou o secretário de Desenvolvimento e Planejamento Urbano, Antônio Alexandre.

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A licitação para a implantação do VLT deve sair em março do próximo ano e vai incluir tanto o projeto executivo, quanto a obra. “Com isso, nós ganhamos tempos ao incluir os dois, se não, seria uma licitação para o projeto, outra para a obra”, pontou o secretário de Infraestrutura e Serviço Urbano, Nilton Mota.

O corredor do VLT vai seguir pelo canteiro central da Avenida Norte, muito semelhante às pistas exclusivas de ônibus. Ele vai passar pela Avenida Cais do Apolo, Ponte Giratória, Avenida Sul até chegar ao TI Joana Bezerra. “Vão ser necessárias algumas desapropriações, mas tudo isso faz parte do estudo”, adiantou Alexandre. O projeto prevê, ainda, entre outros pontos, drenagem da via, embutimento de fios, uma ciclovia e obras nas calçadas.

A Avenida Domingos Ferreira, na Zona Sul da capital, também deve receber uma linha de VLT. Serão investidos R$ 31,7 milhões em estudos técnicos e de viabilidade econômica para a implantação do projeto na via e em outra área central do Recife. “Os corredores de ônibus já entram antecipando como prioridade de transporte coletivo na Avenida Domingos Ferreira para que, concluindo o estudo do VLT, ele entra e substitui”, detalhou a presidente da Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU), Taciana Ferreira.

Ônibus e barcos

Os cinco corredores exclusivos de ônibus, outro investimento anunciado pela presidente Dilma Rousseff, vão custar R$ 98,3 milhões e serão semelhantes à linha azul recém-implantada no Recife. Os projetos preveem 5,5 quilômetros de pista exclusiva na Avenida Abdias de Carvalho, sete quilômetros na Avenida Beberibe, 2,6 quilômetros na Avenida Recife, oito quilômetros na Avenida Abdias de Carvalho, onde já começou a troca de placas de concreto, e 11,3 quilômetros na Avenidas Domingos Ferreira.

Já o projeto do corredor fluvial sul, que irá transportar passageiros em barcos pelo Rio Capibaribe, conta com 9,5 quilômetros, saindo da Agência Central dos Correios, na Avenida Guararapes, passando pelo bairro da Imbiribeira até chegar ao ponto final na Bacia do Pina, na altura da Rua Antônio Falcão. O projeto, realizado através de uma parceria do governo federal com o estado, está orçado em R$ 172 milhões.

Informações: G1 SP

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Recife: O futuro da Av. Agamenom Magalhães, seus números e desafios para uma melhor mobilidade

A Avenida Agamenon Magalhães terá pela frente um dos seus maiores desafios desde que foi inaugurada, em 1975. A primeira perimetral do Recife integrará o Corredor Norte/Sul, com faixa exclusiva de ônibus, nos moldes do sistema BRT (Bus Rapid Transit ou Transporte Rápido por Ônibus). As intervenções previstas propõem garantir mais velocidade ao transporte individual, com eliminação de semáforos em quatro cruzamentos, a partir da construção dos viadutos projetados para a via. Dentro desse contexto, há pelo menos dois aspectos que precisam ser observados: o crescimento da frota, que recebe uma média de 3,5 mil novos carros por mês, somente na capital, e a qualidade do transporte público para atrair o usuário do carro.

Um transporte público de qualidade é condição fundamental para que a cidade não entre em colapso até 2020, quando deverá ter um milhão de carros. O BRT é sucesso em várias metrópoles, como Bogotá e Cidade do México. No Recife, ainda não há estimativa de quanto ele será capaz de transferir, para o sistema coletivo, o usuário que hoje opta pelo transporte individual. Mais do que isso, a gestão dos novos ônibus articulados terá o desafio de manter no sistema os usuários que hoje dependem do transporte público e só aguardam oportunidade financeira de sair para um veículo próprio. 

    Segundo o secretário de Mobilidade da Secretaria das Cidades, Flávio Figueiredo, a demanda estimada para o Norte/Sul é de 328 mil passageiros por dia. Na Agamenon, passam por dia cerca de 100 mil carros, a maioria transportando apenas uma pessoa. Imagine a redução no número de veículos se parte desse público migrasse para o transporte público. "O corredor não atende a demanda de deslocamento de todo esse público que usa carro. Mas quem sai de Igarassu, Paulista ou Olinda, por exemplo, para o polo médico do Recife, na Ilha do Leite, é perfeitamente atendido", explicou o engenheiro especialista em mobilidade, Germano Travassos.

Tornar o transporte público mais atraente do que o carro é o desafio. O técnico em eletrônica João Dourado dos Santos, 46 anos, conta que normalmente viaja sentado nos degraus do ônibus por falta de espaço. Ele chega a gastar mais de duas horas de Igarassu, limite Norte do corredor, ao Recife. "Se houvesse condições de ter um carro, eu deixaria o ônibus".

Os argumentos do transporte individual são fortes: liberdade de ir e vir, conforto e total autonomia. "Não é fácil levar o usuário do carro para o transporte público. O ônibus precisa ser rápido, confortável e atender às necessidades de deslocamentos. Além disso, devem haver restrições ao transporte individual. Enquanto o carro valer a pena, o motorista não fará a migração", apontou Travassos.

Com o aumento da velocidade na Agamenon, a estimativa do governo é que o número de automóveis na via passe de 3,3 mil para 4,2 mil por hora. A velocidade média atual no sentido Olinda/Boa Viagem, hoje de 20,9 km/h, passará a 30,3 km/h. No trecho mais crítico, na altura da Rua Paissandu, a velocidade em horário de pico, que é de 5 km/h, alcançará 18km/h.

O que muda no trânsito

O tempo de viagem no trecho de 37 quilômetros do Corredor Norte/Sul, de Igarassu (Litoral Norte) até os dois ramais do Recife - estação do metrô Joana Bezerra e a estação central do metrô - deverá ter uma redução de cerca de 30 minutos, segundo estimativa da Secretaria das Cidades. As maiores mudanças serão sentidas no trecho da Avenida Agamenon Magalhães. Segundo o secretário executivo de mobilidade, Flávio Figueiredo, a PE-15, responsável pelo maior trecho do corredor, já dispunha de uma faixa central exclusiva para o ônibus. Mesmo assim, a velocidade poderá ser observada também por causa das estações de embarque, que terão pagamento antecipado e passagem em nível. Também na PE-15, haverá o fechamento de três dos quatro retornos existentes.

"O usuário do carro terá que fazer uma volta maior para fazer o retorno. A gente sabe que haverá crítica nesse sentido, mas o objetivo é garantir velocidade para o transporte público", ressaltou. No trecho da BR-101 - entre os municípios de Igarassu e Abreu e Lima - também serão reduzidos os retornos. Atualmente há um retorno a cada 400 metros. O intervalo será ampliado para cada 2 quilômetros. "Essas intervenções irão permitir mais segurança e velocidade para o Corredor Norte-Sul", apontou Flávio Figueiredo.

Na Agamenon, onde nos horários de pico o motorista gasta cerca de 45 minutos entre Tacaruna e a estação Joana Bezerra, o trecho será percorrido em 20 minutos. Segundo o secretário-executivo, na área mais crítica, entre o Derby e o Parque Amorim, são realizadas 7,7 mil viagens de ônibus por dia. Com o corredor a expectativa é de reduzir o número de viagens para seis mil por dia. Menos veículos, mas mais rápidos e eficientes.

Características do sistema BRT (Bus Rapid Transit)

• Corredor exclusivo para o ônibus
• Plataforma de embarque e desembarque em nível
• Pagamento antecipado da tarifa
• Veículos de alta capacidade e tecnologia mais limpa
• Transferência entre rotas, sem incidência de custo
• Integração dos modais em estações e terminais
• Programação e controle da operação por GPS
• Sinalização e informação ao usuário
• Identidade visual própria

A avenida que liga extremos

São sete mil metros dentro de um corredor de 37 km. Sem dúvida, o trecho mais polêmico e que exige maior atenção. A Agamenon Magalhães é uma perimetral estratégica por ligar o Recife de Norte a Sul e de Leste a Oeste. A avenida também serve de passagem para os municípios vizinhos e comporta uma frota maior do que muitas cidades pernambucanas. O governo escolheu implantar o sistema BRT entre outros dois tipos de modais: o Veículo Leve sobre Trilho (VLT) e o Monotrilho. Um dos argumentos foi de que o Plano Diretor de Transporte Urbano (PDTU) previa para a malha viária da Região Metropolitana corredores exclusivos de ônibus.

O BRT não chega a superar o metrô, mas tem vantagens. Segundo os especialistas, com as características que o diferenciam do modelo convencional do transporte por ônibus, o sistema pode transportar de 30 mil a 35 mil passageiros por hora. É o que ocorre, por exemplo, com o Transmilênio de Bogotá, Colômbia. Na defesa do modelo, o urbanista paranaense Jaime Lerner, que chegou a desenhar o projeto do Norte/Sul, disse: "O BRT pode ser implantado em dois anos e se paga sem precisar de subsídios necessários para construir o metrê".

O corredor Norte/Sul terá dois ramais ao chegar no Recife. O primeiro passará pela Agamenon e se integrará à estação de metrô Joana Bezerra. O segundo passará pela Avenida Cruz Cabugá e se misturará ao tráfego misto até chegar à estação central do metrô. quando o usuário terá a opção de seguir viagem no metrô ou, se preferir, pegar uma embarcação em direção à Zona Oeste. O projeto de navegabilidade foi incluído no PAC Mobilidade, mas falta o governo definir a forma de financiamento. "Já estamos fazendo o estudo de impacto para não perdermos tempo", revelou Flávio Figueiredo, secretário executivo de mobilidade.

A avenida e o corredor Norte/Sul

37,9 km é a extensão dos dois ramais do Norte/Sul de Igarassu às estações do metrô Joana Bezerra (pela avenida Agamenon) e Centro do Recife (pela Avenida Cruz Cabugá)
25 a 30 minutos é a estimativa de redução do tempo de viagem com o corredor

As estações

43 estações de embarque e desembarque serão inseridas no corredor Norte/Sul
10 estações somente no trecho da Avenida Agamenon Magalhães
Cada estação terá 180 metros quadrados de área nos dois lados do canal e capacidade para 600 pessoas cada uma

Fonte: Diário de Pernambuco

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Em PE, projetos de mobilidade terão operação provisória durante a Copa

Há seis meses, algumas obras de mobilidade em andamento no Grande Recife pareciam que não iam ficar prontas a tempo da Copa do Mundo. E de fato não vão, pelo menos em uma operação completa, conforme verificado pelo G1 em vários pontos da Região Metropolitana. Obras como o Ramal Externo da Copa, os corredores de BRT Norte-Sul e Leste-Oeste, além da Via Mangue, terão que ser concluídas depois do Mundial, quando a previsão era de que estivessem finalizadas antes de quinta-feira (12), quando o Brasil enfrenta a Croácia, no jogo que abre o Mundial. Algumas obras prometidas foram concluídas e devem ser entregues até sexta-feira (13), apesar de atrasos, como a Passarela Aeroporto-Metrô e o Terminal Integrado Cosme e Damião.

Quando o Recife foi escolhido sede da Copa do Mundo 2014, em 2009, um pacote de obras foi anunciado para melhorar a mobilidade da Região Metropolitana. Pernambuco recebeu verbas do governo federal, por meio do PAC da Copa, para cinco principais obras viárias, entre corredores, terminais e avenidas. Nesses anos que precederam o Mundial, foram entregues à população alguns serviços paralelos ou que fazem parte do plano principal. Ficaram prontos os terminais integrados TIP e Aeroporto, a Estação Cosme e Damião do Metrô, o Ramal Interno da Copa e viadutos que compõem o Corredor Norte-Sul (Bultrins, Ouro Preto e Pan Nordestina). Além disso, a BR-408, principal acesso à Arena Pernambuco, foi duplicada e requalificada, e seis novos trens foram adquiridos para o metrô.

Apesar das inaugurações, as duas grandes obras de transporte público do Grande Recife - os dois corredores de BRT - ficaram para depois. Há seis meses, o prazo limite para a entrega era em maio de 2014. Depois de esgotado o tempo, o governo inaugurou o Leste-Oeste no último sábado (7), de forma incompleta. O corredor, que tem previsão de ligar o TI Camaragibe ao Centro do Recife, está funcionando apenas com duas estações, uma linha e apenas até o Derby, já que a Avenida Conde da Boa Vista não foi adequada a tempo para receber os novos ônibus. Em dias de jogos da Copa no Recife, a operação será diferenciada, através apenas das estações Derby e Guararapes, com viagens expressas até a Arena. Quando pronto, o corredor terá 16 estações, em 12,5 quilômetros.

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Ramal externo da copa é um dos serviços paralelos às obras da Copa que foi entregue. Abaixo, a foto atual; acima, imagem feita seis meses antes (Foto: Luna Markman e Vitor Tavares/G1)

De acordo com Nelson Menezes, presidente do Grande Recife Consórcio de Transportes, responsável pela gestão dos corredores, inicialmente o intervalo entre os ônibus no Leste-Oeste será de 20 minutos. A previsão é de que, até terça-feira (10), a linha Camaragibe-Derby começe a operar no horário normal, das 5h às 23h - nesse primeiro momento, o horário de funcionamento é apenas das 9h às 16h.

O plano utilizado para a Copa também mostra outro improviso. Para o funcionamento perfeito do Leste-Oeste, precisariam estar concluídas obras como a do terminal ao lado do Hospital Getúlio Vargas (fora do pacote da Copa, mas previsto para agosto) e as adequações do TI Camaragibe, que nem começaram. Por isso, para chegarem à Arena, os BRTs irão trafegar pelos ramais Interno e Externo da Copa. Esse último será aberto apenas para a passagem dos ônibus, em dias de jogo, quando o projeto era entregar, até o Mundial, uma avenida com pista exclusiva de transporte público, pista para carro e ciclovia. Isso deve ficar para o final de ano.

No caso do Corredor Norte-Sul, a situação é ainda mais delicada. A previsão é de que a população comece a utilizar o novo BRT no próximo domingo (15), após vários adiamentos de prazo. O funcionamento será apenas do TI PE-15, em Olinda, ao Centro do Recife, através de duas estações (Shopping Tacaruna e Praça da República). Em dias de jogo, os ônibus farão esse percurso de forma expressa, para os torcedores acessarem o Corredor Leste-Oeste. Quando completo, o Norte-Sul ligará o Centro de Igarassu ao do Recife, com 33 quilômetros e 33 estações.

Corredor Norte-Sul vai funcionar apenas do TI PE-15, em Olinda, ao Centro do Recife (Foto: Luna Markman e Vitor Tavares/G1)

De acordo com a Secretaria das Cidades, a previsão é de que os dois corredores estejam em completo funcionamento até o final do ano. O custo total do Corredor Leste-Oeste é R$ 145 milhões; já o Norte-Sul custou R$ 151 milhões. De acordo com o primeiro documento publicado na Matriz de Responsabilidade da Copa do Governo Federal, em 2010, o custo inicial para o Leste-Oeste era de R$ 74 milhões; no Norte-Sul, o valor inicial era de R$ 161 milhões, mas incluia um trecho até o TI Joana Bezerra.

Até o fim de 2014, a ideia do Grande Recife Consórcio de Transporte é de que, na medida em que as estações fiquem prontas, serão incorporadas aos dois corredores. Outros problemas do sistema, entretanto, não devem ser resolvidos, como o fato de os BRTs circularem, em alguns trechos, em avenidas de tráfego misto, sem faixa exclusiva. Os novos ônibus vão enfrentar trânsito tumultuado, por exemplo, na Avenida Belmino Correia e no Complexo de Salgadinho. "Esse padrão [faixa exclusiva] é quando tem uma cidade mais organizada ou mais nova. Não dá para fazer isso aqui. Mas mesmo assim, no Corredor Norte-Sul, será pouco o tempo no trânsito misto", destacou Menezes.

Ao todo, foram adquiridos 88 ônibus do corredor Norte-Sul e 85 do Leste-Oeste - 78 veículos, já se encontram na capital pernambucana. As estações de embarque e desembarque contam com climatização e compra antecipada de bilhetes.

Foram comprados 82 veículos para o Corredor Leste-Oeste (Fotos: Luna Markman e Vitor Tavares/G1)

Ramal Externo da Copa

O Ramal Externo da Copa finaliza o sistema viário da Arena Pernambuco. Completa, a avenida faria a ligação da BR-408 até o TI Camaragibe, na Avenida Belmino Correia (continuação da Avenida Caxangá, no Recife). Atualmente, o percurso só pode ser feito passando pelo Centro deSão Lourenço da Mata. De acordo com a Secretaria das Cidades, a obra da pista exclusiva de ônibus (usada pelo BRT durante a Copa) já está concluída. Após os jogos os serviços continuam e serão finalizados até o final do ano, quando a via deve ter faixas para carros e ciclovia.

Inicialmente, o projeto apresentado pelo Governo de Pernambuco contemplava a Cidade da Copa, com edifícios residenciais e comerciais. Nada disso aconteceu e, no local, apenas a Arena integra a paisagem. O trecho interno do ramal, que seria o complexo viário no entorno do estádio, está pronto desde a Copa das Confederações, em 2013. O custo inicial do Ramal da Copa era de R$ 99 milhões, mas a obra já está custando R$ 131 milhões.

Terminal Cosme e Damião

Além da nova estação do metrô, a comunidade de Cosme e Damião, em São Lourenço da Mata, já tem pronto o novo Terminal Integrado, que deve ser inaugurado até sexta-feira (13), de acordo com a Secretaria das Cidades. Após problemas com a desistência da empresa que havia vencido licitação, as obras avançaram bastante nos últimos seis meses. O local deve ser o principal portão de chegada dos torcedores que forem aos Jogos da Arena Pernambuco.

O custo do projeto é de R$ 18 milhões. Durante a Copa das Confederações, a obra não estava completa e foi alvo de críticas. A previsão é de que tudo esteja funcionando durante a Copa. Inclusive, as rampas provisórias de acesso à estação de metrô já estão instaladas. Elas ajudam a desafogar a estrutura interna da estação, que não tem capacidade para receber muita gente ao mesmo tempo.

Terminal Cosme e Damião custou R$ 18 milhões e sofreu críticas durante a Copa das Confederações (Foto: Luna Markman e Vitor Tavares/G1)

Via Mangue

De responsabilidade da Prefeitura do Recife e do Governo Federal, a Via Mangue será entregue em quatro etapas e com mudanças no projeto original. Com orçamento total de R$ 431 milhões, sertão 4,5 km de extensão, sendo 1,9 km sobre um elevado.

O primeiro trecho será liberado na próxima sexta-feira (13) e contempla apenas a pista Oeste, no sentido subúrbio, ligando a Ponte Paulo Guerra, no Pina, à Avenida Antônio Falcão, em Boa Viagem. A expectativa é de que a nova pista absorva 49% do tráfego que circula pela Avenida Domingos Ferreira, uma das principais da Zona Sul da cidade.

A segunda fase, que corresponde à implantação da faixa azul - para circulação restrita de ônibus em faixas da Avenida Domingos Ferreira -  está prevista para o dia 16 de junho.

No sentido Boa Viagem-Centro, a via foi modificada devido a equívocos no projeto original. O Túnel Josué de Castro, nas proximidades do Shopping RioMar, não conseguiria absorver o tráfego da nova avenida. Por isso, nesse sentido, a Via Mangue irá apenas até a Rua Henrique Capitulino, mudança prevista para a terceira fase, que será aberta no dia 1º de setembro.

A quarta fase, a ser inaugurada em dezembro, contempla a segunda parte da pista no sentido centro/subúrbio, ligando a Avenida República do Líbano à Rua Doutor Gilson Machado Guimarães.

Via Mangue: primeiro trecho será liberado na próxima sexta (13) e contempla apenas a pista Oeste. Foto acima foi feita seis meses atrás (Foto: Luna Markman e Vitor Tavares/G1)

Passarela Aeroporto-Metrô

A obra da passarela que liga o Aeroporto Internacional dos Guararapes à Linha Sul do Metrô do Recife está concluída, segundo a Secretaria das Cidades. A previsão do início da operação é até sexta-feira (13), também após atrasos. Os passageiros que chegarem de avião à capital pernambucana poderão acessar a Estação Aeroporto do metrô sem precisar atravessar a Avenida Mascarenhas de Moraes. A obra tem esteiras rolantes e liga a estação ao primeiro andar do aeroporto. O custo da obra foi de R$ 26 milhões, e os atrasos são justificados por problemas de logística na compra de equipamentos.

Passarela Aeroporto - Metrô custou R$ 26 milhões e tem esteiras rolantes ligando a estação ao primeiro andar do aeroporto. (Foto: Luna Markman e Vitor Tavares/G1)

Torre de controle do Aeroporto

Pernambuco teve uma obra abortada desde o anúncio do PAC da Copa, que foi a nova torre de controle do Aeroporto Internacional dos Guararapes. Os atraso aconteceram na conclusão dos projetos básico e executivo, quando a responsabilidade de obra passou da Infraero para o Departamento de Controle de Espaço Aéreo (Decea), em Brasília.

Em contato com o G1, o Decea afirmou que documentos ainda estão sendo elaborados para serem enviados aos órgãos de controle e jurídicos. Se tudo estiver dentro da normalidade em todas as entidades, a publicação do edital de licitação deve acontecer em julho. Para a operação da Copa, a Infraero informou que o efetivo da área operacional do Aeroporto dos Guararapes vai aumentar em 14%, passando de 72 para 82 pessoas. O reforço será feito por meio de remanejamento de equipes de outros aeroportos da empresa não envolvidos diretamente com o Mundial.

Por Vitor Tavares

Do G1 PE

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Em Ribeirão Preto, Novas linhas de ônibus são criadas para interligar o Ribeirão Verde ao Terminal do RibeirãoShopping

A RP Mobi anunciou que a partir da próxima sexta-feira, dia 29 de setembro, as linhas recém-criadas 901 – Norte Sul 1 A e 910 – Norte Sul B iniciam operação com 24 novos modelos de ônibus no corredor Norte-Sul 1, interligando o Complexo de bairros do Ribeirão Verde ao Terminal RibeirãoShopping.

As duas novas linhas de ônibus urbanos previstas conforme o novo conceito de transporte coletivo urbano do Programa Ribeirão Mobilidade virão substituir as atuais linhas 402 – Ribeirão Verde I e 420 – Ribeirão Verde II.

Confira o itinerário e horários da linha 901 – Norte Sul 1 A :

ITINERÁRIO: 

 

Rua Calil Jorge Neme

Rua Farait Caixe

Estrada Antônia Mugnatto Marincek

Passagem sob a rodovia Anhanguera

Rua Descalvado

Avenida Recife

• Estação Porto Velho

• Estação João Pessoa

• Estação Recife

Avenida Recife

Avenida Thomaz Alberto Whately

• Estação Parque Exposições

• Estação Thomaz Whately

• Estação Aeroporto

• Estação 19 De Junho

• Estação Tambaú

• Avenida Thomaz Alberto Whately

Rotatória

Avenida Brasil

• Estação México

Avenida Saudade

• Estação João Ribeiro

• Estação Antônio Milena

• Estação Cemitério da Saudade

• Estação José de Alencar

• Estação Ceará

• Estação Santo Antônio

• Estação Minas

Avenida Dr. Francisco Junqueira

Rua Visconde de Inhaúma

Estação Praça da Bandeira 1

Rua Visconde de Inhaúma

Rua Lafaiete

Avenida Independência

• Estação Nove de Julho 1 

Avenida Presidente Vargas 

• Estação Afonso Celso

• Estação Diederichsen

• Estação Jarbas Vieira

• Estação César Vergueiro

• Estação Adolfo Serra

• Estação Piolin

Marginal da avenida Presidente Vargas

• Estação Canadá

Avenida Dr. José Cesário Monteiro Da Silva

Rotatória

Avenida Braz Olaia Acosta

Rua José Alves Da Silva

Rua Paola Scatena

Terminal Ribeirãoshopping

Rua Caetano Mancuso

Avenida Braz Olaia Acosta

Rua Adolfo Mantovani

Avenida Coronel Fernando Ferreira Leite

Avenida Mariano Pedroso de Almeida

Rotatória com a avenida Presidente Vargas

Avenida Presidente Vargas

• Estação César Vergueiro

• Estação Jarbas Vieira

• Estação Diederichsen

• Estação Afonso Celso

Avenida Presidente Vargas

• Estação Nove De Julho 1 

Avenida Independência

Rua Florêncio de Abreu

Rua Barão do Amazonas

Avenida Dr. Francisco Junqueira

Rua São Paulo

• Estação Rio de Janeiro

• Estação Santa Casa

• Estação Teresa Cristina

• Estação Dom Pedro II

• Estação Quito Junqueira

Rua Fernão Sales

Avenida Saudade

• Estação Pinheiro Machado

• Estação Coelho Neto

Avenida Brasil

• Estação Guiana Francesa

Rotatória

Avenida Thomaz Alberto Whately

• Estação Tambaú

• Estação 19 de Junho

• Estação Aeroporto

• Estação Thomaz Whately

• Estação Parque Exposições

Avenida Thomaz Alberto Whately

Avenida Recife

• Estação Recife

• Estação João Pessoa

• Estação Porto Velho

Avenida Recife

Rua Descalvado

Passagem sob a rodovia Anhanguera

Avenida Antônia Mugnatto Marincek

Rua Emygdio Rosseto

Terminal Nordeste

Rua Emygdio Rosseto

Rua Erwin Seignemartin

Avenida Julieta Engarcia Garcia

Rua José Abud Bittar

Rua Emygdio Rosseto

Avenida Dr. Fernando Mendes Garcia

Rua Júlio Ferranti

Rua José Adriano Miranda Júnior

Rotatória .

Rua João Tonioli

Rua Haroldo Batáglia

Rua Francisco Izidoro Da Silva

Rua Rachel De Queiroz

Rua Tim Lopes

Rua Calil Jorge Neme

 

 

HORÁRIOS:

Segunda a Sexta-Feira:

Bairro / Rua Calil Jorge Neme com a rua Farait Caixe

04h45    05h00    05h10    05h20    5h30    05h40    05h50    06h00

06h10    06h20    06h30    06h42    06h54    07h05    07h23    07h35

07h47    07h59    08h11    08h23    08h35    08h47    08h59    09h11

09h23    09h35    09h47    09h59    10h11    10h23    10h35    10h47

10h59    11h11    11h23    11h35    11h47    11h59    12h11    12h23

12h35    12h47    12h59    13h11    13h23    13h35    13h47    13h59

14h11    14h23    14h35    14h47    14h59    15h11    15h23    15h35

15h47    15h59    16h11    16h23    16h35    16h47    16h59    17h11

17h23    17h35    17h47    17h59    18h16    18h33    18h47    18h59

19h11    19h23    19h35    20h03    20h21    20h47    21h05    21h23

21h41    21h59    22h17    22h35    22h53    23h11    23h25    23h47

TERMINAL RIBEIRÃOSHOPPING

05h40    05h55    06h05    06h20    06h30    06h40    06h50    07h01

07h13    07h25    07h35    07h45    07h57    08h09    08h20    08h38

08h50    09h02    09h14    09h26    09h38    09h50    10h02    10h14

10h26    10h38    10h50    11h02    11h14    11h26    11h38    11h50

12h02    12h14    12h26    12h38    12h50    13h02    13h14    13h26

13h38    13h50    14h02    14h14    14h26    14h38    14h50    15h02

15h14    15h26    15h38    15h50    16h02    16h14    16h26    16h38

16h50    17h02    17h14    17h26    17h38    17h50    18h02    18h14

18h26    18h38    18h50    19h07    19h20    19h41    19h59    20h14

20h26    20h43    21h00    21h18    21h36    22h02    22h20    22h38

22h56    23h14    23h32    23h50    00h08    00h30        

SÁBADOS

Bairro / Rua Calil Jorge Neme com a rua Farait Caixe

04h45    05h00    05h10    05h20    05h30    05h40    05h50    06h00

06h10    06h20    06h30    06h42    06h54    07h05    07h23    07h35

07h47    07h59    08h11    08h23    08h35    08h47    08h59    09h11

09h23    09h35    09h47    09h59    10h11    10h23    10h41    10h59

11h17    11h35    11h53    12h11    12h29    12h47    13h05    13h23

13h41    13h59    14h17    14h35    14h53    15h11    15h29    15h47

16h05    16h23    16h41    16h59    17h17    17h40    18h04    18h28

18h52    19h16    19h40    20h04    20h28    20h52    21h16    21h40

22h04    22h28    22h52    23h16    23h40            

TERMINAL RIBEIRÃO SHOPPING

05h40    05h55    06h05    06h20    06h30    06h40    06h50    07h01

07h13    07h25    07h35    07h45    07h57    08h09    08h20    08h38

08h50    09h02    09h14    09h26    09h38    09h50    10h14    10h26

10h44    11h02    11h11    11h24    11h38    11h56    12h14    12h32

12h50    13h08    13h26    13h44    14h02    14h20    14h38    14h56

15h14    15h32    15h50    16h08    16h26    16h44    17h02    17h20

17h38    17h56    18h12    18h32    18h55    19h19    19h43    20h07

20h31    20h55    21h19    21h43    22h07    22h31    22h55    23h19

23h40    00h05    00h30                    

DOMINGOS / FERIADOS

Bairro /Rua Calil Jorge Neme com a rua Farait Caixe

04h48    05h06    05h24    05h42    06h00    06h18    06h36    06h54

07h12    07h30    07h48    08h06    08h24    08h42    09h00    09h18

09h36    09h54    10h12    10h30    10h48    11h06    11h24    11h42

12h00    12h18    12h36    12h54    13h12    13h30    13h48    14h06

14h24    14h42    15h06    15h30    15h54    16h18    16h42    17h06

17h30    17h54    18h18    18h42    19h06    19h30    19h54    20h18

20h42    21h06    21h30    21h54    22h18    22h42    23h06    23h30

23h54                            

TERMINAL RIBEIRÃO SHOPPING

05h45    06h03    06h21    06h39    06h57    07h15    07h33    07h51

08h09    08h27    08h45    09h03    09h21    09h39    09h57    10h15

10h33    10h51    11h09    11h27    11h45    12h03    12h21    12h39

12h57    13h15    13h33    13h51    14h09    14h26    14h45    14h56

15h16    15h39    15h57    16h21    16h45    17h09    17h33    17h57

18h21    18h45    19h09    19h33    19h57    20h21    20h45    21h09

21h33    21h57    22h21    22h45    23h09    23h33    23h57    00h21

00h30                            

Confira o itinerário e horários da linha 910 – Norte Sul B:

ITINERÁRIO 

Rua Calil Jorge Neme

Rua Farait Caixe

Rua Rachel De Queiroz

Rotatória

Rua José Adriano Miranda Júnior

Rotatória 

Rua João Tonioli

Av. Dr. Fernando Mendes Garcia

Rua Júlio Ferranti

Rua José Abud Bittar

Rotatória

Rua Emygdio Rosseto

Rua Erwin Seignemartin

Rua Eugênia Fortini Vasolin

Estrada Antônia Mugnatto Marincek

Passagem sob a rodovia Anhanguera

Marginal Rod. Anhanguera (Pista Interior-Capital)

Rua Caraguatatuba

Marginal Rod. Anhanguera (Pista Interior-Capital)

Acesso à avenida Thomaz Alberto Whately

Avenida Thomaz Alberto Whately

• Estação Pq. Exposições

• Estação Thomaz Whately

• Estação Aeroporto

• Estação 19 De Junho

• Estação Tambaú

Avenida Thomaz Alberto Whately

Rotatória

Avenida Brasil

• Estação México

Avenida Saudade

• Estação João Ribeiro

• Estação Antônio Milena

• Estação Cemitério Da Saudade

• Estação José De Alencar

• Estação Ceará

• Estação Santo Antônio

• Estação Minas

Avenida Dr. Francisco Junqueira

Rua Visconde De Inhaúma

• Estação Praça da Bandeira 1

Rua Visconde De Inhaúma

Rua Lafaiete

Avenida Independência

• Estação Nove de Julho 1 

Avenida Presidente Vargas 

• Estação Afonso Celso

• Estação Diederichsen

• Estação Jarbas Vieira

• Estação César Vergueiro

• Estação Adolfo Serra

• Estação Piolin

Marginal da avenida Presidente Vargas

• Estação Canadá

Avenida Dr. José Cesário Monteiro da Silva

Rotatória

Avenida Braz Olaia Acosta

Rua José Alves da Silva

Rua Paola Scatena

Terminal RibeirãoShopping 

Terminal Ribeirãoshopping

Rua Caetano Mancuso

Avenida Braz Olaia Acosta

Rua Adolfo Mantovani

Avenida Cel. Fernando Ferreira Leite

Avenida Mariano Pedroso De Almeida

Rotatória a avenida Presidente Vargas

Avenida Presidente Vargas

• Estação César Vergueiro

• Estação Jarbas Vieira

• Estação Diederichsen

• Estação Afonso Celso

Avenida Presidente Vargas

Estação Nove De Julho 1 

Avenida Independência

Rua Florêncio De Abreu

Rua Barão Do Amazonas

Avenida Dr. Francisco Junqueira

Rua São Paulo

• Estação Rio De Janeiro

• Estação Santa Casa

• Estação Teresa Cristina

• Estação D. Pedro Ii

• Estação Quito Junqueira

Rua Fernão Sales

Avenida Saudade

• Estação Pinheiro Machado

• Estação Coelho Neto

Avenida Brasil

• Estação Guiana Francesa

Rotatória

Avenida Thomaz Alberto Whately

• Estação Tambaú

• Estação 19 De Junho

• Estação Aeroporto

• Estação Thomaz Whately

• Estação Pq. Exposições

Thomaz Alberto Whately

Passagem sobre a rodovia Anhanguera

Rotatória

Marginal Rod. Anhanguera (Pista Capital- Interior)

Avenida Antônia Mugnatto Marincek

Rotatória 

Rua José Malvaso

Rua Calil Jorge Neme

HORÁRIOS:

Segunda a sexta-feira:

Bairro / Rua Calil Jorge Neme com a rua Farait Caixe

04h38    04h53    05h03    05h13    05h23    05h33    05h43    05h53

06h03    06h17    06h29    06h41    06h53    07h05    07h17    07h29

07h41    07h53    08h05    08h17    08h29    08h41    08h53    09h05

09h17    09h29    09h41    09h53    10h05    10h17    10h29    10h41

10h53    11h05    11h17    11h29    11h41    11h53    12h05    12h17

12h29    12h41    12h53    13h05    13h17    13h29    13h41    13h53

14h05    14h17    14h29    14h41    14h53    15h05    15h17    15h29

15h41h    15h53    16h05    16h17    16h29    16h41    16h53    17h05

17h17    17h29    17h41    17h53    18h05    18h17    18h29    18h41

18h53    19h05    19h29    19h47    20h05    20h17    20h38    20h56

21h14    21h32    21h50    22h08    22h26    22h44    23h02    23h33

00h09                            

TERMINAL RIBEIRÃOSHOPPING

05h23    05h48    06h03    06h13    06h23    06h33    06h43    06h54

07h06    07h18    07h32    07h44    07h56    08h08    08h20    08h32

08h44    08h56    09h08    09h20    09h32    09h44    09h56    10h08

10h20    10h32    10h44    10h56    11h08    11h20    11h32    11h44

11h56    12h08    12h20    12h32    12h44    12h56    13h08    13h20

13h32    13h44    13h56    14h08    14h20    14h32    14h44    14h56

15h08    15h20    15h32    15h44    15h56    16h08    16h20    16h32

16h44    16h56    17h08    17h20    17h32    17h44    17h56    18h08

18h20    18h32    18h44    18h56    19h08    19h20    19h32    19h44

19h56    20h12    20h26    20h44    21h07    21h27    21h53    22h11

22h29    22h47    23h05    23h23    23h41    23h59    00h17    

SÁBADOS

Bairro / Rua Calil Jorge Neme com a rua Farait Caixe

04h38    04h53    05h03    05h13    05h23    05h33    05h43    05h53

06h03    06h17    06h29    06h41    06h53    07h05    07h17    07h29

07h41    07h53    08h05    08h22    08h44    09h02    09h20    09h38

09h56    10h14    10h32    10h50    11h08    11h26    11h44    12h02

12h20    12h38    12h56    13h14    13h32    13h50    14h08    14h26

14h44    15h02    15h20    15h38    15h56    16h14    16h32    16h50

17h08    17h26    17h51    18h16    18h40    19h04    19h28    19h52

20h16    20h40    21h04    21h28    21h52    22h16    22h40    23h04

23h28    23h52                        

TERMINAL RIBEIRÃOSHOPPING

05h23    05h48    06h03    06h13    06h23    06h33    06h43    06h54

07h06    07h18    07h32    07h44    07h56    08h08    08h20    08h32

08h44    08h56    09h08    09h20    09h37    09h59    10h17    10h35

10h53    11h11    11h29    11h47    12h05    12h23    12h41    12h59

13h17    13h35    13h53    14h11    14h29    14h47    15h05    15h23

15h41    15h59    16h17    16h35    16h53    17h11    17h29    17h47

18h05    18h23    18h41    19h06    19h31    19h55    20h19    20h43

21h07    21h31    21h55    22h19    22h43    23h07    23h31    23h46

00h17                            

DOMINGOS / FERIADOS

Bairro / Rua Calil Jorge Neme com a rua Farait Caixe

04h57    05h15    05h33    05h51    06h09    06h27    06h45    07h03

07h21    07h39    07h57    08h15    08h33    08h51    09h09    09h27

09h45    10h03    10h21    10h39    10h57    11h15    11h33    11h51

12h09    12h27    12h45    13h03    13h21    13h39    14h03    14h27

14h51    15h18    15h42    16h06    16h30    16h54    17h18    17h42

18h06    18h30    18h54    19h18    19h42    20h06    20h30    20h54

21h18    21h42    22h06    22h30    22h54    23h18    00h06    

TERMINAL RIBEIRÃOSHOPPING

05h29    06h12    06h30    06h48    07h06    07h24    07h42    08h00

08h18    08h36    08h54    09h12    09h30    09h48    10h06    10h24

10h42    11h00    11h18    11h36    11h54    12h12    12h30    12h48

13h06    13h24    13h42    14h05    14h23    14h36    14h54    15h18

15h42    16h06    16h33    16h57    17h21    17h45    18h09    18h33

18h57    19h21    19h45    20h09    20h33    20h57    21h21    21h45

22h09    22h33    22h57    23h21    23h45    00h09        

HORÁRIOS

SEGUNDA A SEXTA-FEIRA

Bairro / Rua Calil Jorge Neme com a rua Farait Caixe

04h38    04h53    05h03    05h13    05h23    05h33    05h43    05h53

06h03    06h17    06h29    06h41    06h53    07h05    07h17    07h29

07h41    07h53    08h05    08h17    08h29    08h41    08h53    09h05

09h17    09h29    09h41    09h53    10h05    10h17    10h29    10h41

10h53    11h05    11h17    11h29    11h41    11h53    12h05    12h17

12h29    12h41    12h53    13h05    13h17    13h29    13h41    13h53

14h05    14h17    14h29    14h41    14h53    15h05    15h17    15h29

15h41h    15h53    16h05    16h17    16h29    16h41    16h53    17h05

17h17    17h29    17h41    17h53    18h05    18h17    18h29    18h41

18h53    19h05    19h29    19h47    20h05    20h17    20h38    20h56

21h14    21h32    21h50    22h08    22h26    22h44    23h02    23h33

00h09                            

TERMINAL RIBEIRÃOSHOPPING

05h23    05h48    06h03    06h13    06h23    06h33    06h43    06h54

07h06    07h18    07h32    07h44    07h56    08h08    08h20    08h32

08h44    08h56    09h08    09h20    09h32    09h44    09h56    10h08

10h20    10h32    10h44    10h56    11h08    11h20    11h32    11h44

11h56    12h08    12h20    12h32    12h44    12h56    13h08    13h20

13h32    13h44    13h56    14h08    14h20    14h32    14h44    14h56

15h08    15h20    15h32    15h44    15h56    16h08    16h20    16h32

16h44    16h56    17h08    17h20    17h32    17h44    17h56    18h08

18h20    18h32    18h44    18h56    19h08    19h20    19h32    19h44

19h56    20h12    20h26    20h44    21h07    21h27    21h53    22h11

22h29    22h47    23h05    23h23    23h41    23h59    00h17    

SÁBADOSh

Bairro / Rua Calil Jorge Neme com a rua Farait Caixe

04h38    04h53    05h03    05h13    05h23    05h33    05h43    05h53

06h03    06h17    06h29    06h41    06h53    07h05    07h17    07h29

07h41    07h53    08h05    08h22    08h44    09h02    09h20    09h38

09h56    10h14    10h32    10h50    11h08    11h26    11h44    12h02

12h20    12h38    12h56    13h14    13h32    13h50    14h08    14h26

14h44    15h02    15h20    15h38    15h56    16h14    16h32    16h50

17h08    17h26    17h51    18h16    18h40    19h04    19h28    19h52

20h16    20h40    21h04    21h28    21h52    22h16    22h40    23h04

23h28    23h52                        

TERMINAL RIBEIRÃOSHOPPING

05h23    05h48    06h03    06h13    06h23    06h33    06h43    06h54

07h06    07h18    07h32    07h44    07h56    08h08    08h20    08h32

08h44    08h56    09h08    09h20    09h37    09h59    10h17    10h35

10h53    11h11    11h29    11h47    12h05    12h23    12h41    12h59

13h17    13h35    13h53    14h11    14h29    14h47    15h05    15h23

15h41    15h59    16h17    16h35    16h53    17h11    17h29    17h47

18h05    18h23    18h41    19h06    19h31    19h55    20h19    20h43

21h07    21h31    21h55    22h19    22h43    23h07    23h31    23h46

00h17                            

DOMINGOS / FERIADOSh

Bairro / Rua Calil Jorge Neme com a rua Farait Caixe

04h57    05h15    05h33    05h51    06h09    06h27    06h45    07h03

07h21    07h39    07h57    08h15    08h33    08h51    09h09    09h27

09h45    10h03    10h21    10h39    10h57    11h15    11h33    11h51

12h09    12h27    12h45    13h03    13h21    13h39    14h03    14h27

14h51    15h18    15h42    16h06    16h30    16h54    17h18    17h42

18h06    18h30    18h54    19h18    19h42    20h06    20h30    20h54

21h18    21h42    22h06    22h30    22h54    23h18    00h06    

TERMINAL RIBEIRÃOSHOPPING

05h29    06h12    06h30    06h48    07h06    07h24    07h42    08h00

08h18    08h36    08h54    09h12    09h30    09h48    10h06    10h24

10h42    11h00    11h18    11h36    11h54    12h12    12h30    12h48

13h06    13h24    13h42    14h05    14h23    14h36    14h54    15h18

15h42    16h06    16h33    16h57    17h21    17h45    18h09    18h33

18h57    19h21    19h45    20h09    20h33    20h57    21h21    21h45

22h09    22h33    22h57    23h21    23h45    00h09        

                            

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Mais Informações do Transporte coletivo em Ribeirão Preto

Mais informações sobre a operação do serviço de transporte coletivo estão disponíveis no site www.rpmobilidade.com.br ou pelo telefone 0800 16 16 001

Informações: EMDEC

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