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Tarifa de ônibus de Curitiba não terá reajuste durante transição para novo contrato de concessão

quarta-feira, 2 de julho de 2025

A tarifa do transporte coletivo de Curitiba será mantida sem reajuste durante o período de transição entre o atual contrato de concessão e o novo modelo que está sendo elaborado pela Prefeitura em parceria com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

A previsão é que o novo edital da concessão seja publicado em setembro, quando expira o contrato vigente. O leilão está previsto para dezembro. A transição deve durar de 12 a 24 meses até a plena operação do novo sistema.

“A preparação do edital segue dentro do cronograma. A previsão é realizar audiências públicas em julho, publicar o edital em setembro e realizar a licitação em dezembro. A transição operacional começa em janeiro, com aquisição de ônibus e adequações em garagens e sistemas. Durante esse período, o prefeito Eduardo Pimentel já determinou,  não haverá aumento na tarifa, garantindo que o usuário não seja prejudicado”, afirmou Ogeny Pedro Maia Neto, presidente da Urbanização de Curitiba (Urbs), responsável pela gestão do transporte coletivo.

Para viabilizar a transição sem interrupções no serviço, a Prefeitura encaminhou à Câmara Municipal de Curitiba (CMC), na segunda-feira (30/6), um projeto de lei que autoriza a extensão do contrato atual por até 24 meses. A proposta altera a Lei Municipal nº 12.597, de 17 de janeiro de 2008, que regula o sistema de transporte coletivo na capital.

A extensão contratual se baseia na Lei Federal nº 13.448/2017 — referência para concessões federais nas áreas de ferrovias, rodovias e aeroportos — e também já aplicada em contratos de concessão em São Paulo. O objetivo é garantir tempo hábil para a transição sem necessidade de novos investimentos que comprometam a viabilidade econômica do sistema ou resultem em aumento da tarifa.

A proposta também visa assegurar segurança jurídica, regras claras para o processo de transição e adequação às novas demandas do setor, como a adoção de matrizes energéticas sustentáveis e maior agilidade na contratação de serviços. O projeto moderniza a legislação do transporte coletivo e busca equilibrar inovação e continuidade, preservando a sustentabilidade financeira do sistema e a qualidade dos serviços prestados à população. 

Recomendações do TCE
A iniciativa também atende a recomendações do Tribunal de Contas do Estado do Paraná (TCE-PR), que orientou a Prefeitura a realizar estudos técnicos e econômicos para definir o prazo das novas concessões, estipulando-o no edital e não mais em lei. Segundo o TCE-PR, a definição prévia de prazos contratuais sem embasamento técnico pode comprometer a eficiência e a legalidade do processo. A modelagem em curso para o novo edital busca justamente atender a essa exigência.

Informações: Prefeitura de Curitiba

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BNDES aprova R$ 445,2 milhões para a Marcopolo exportar veículos e carrocerias

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou financiamento no valor de R$ 445,2 milhões (US$ 80 milhões) para a Marcopolo S.A. produzir veículos de transporte de passageiros e carrocerias que serão exportados.

O financiamento, por meio da linha BNDES Exim Pré-Embarque, permitirá que a empresa com sede em Caxias do Sul (RS) amplie sua participação no mercado internacional. Os veículos e carrocerias serão exportados para diversos países, com destaque para Chile, Peru, Argentina e países da África.

“O apoio às exportações das empresas brasileiras está alinhado com o objetivo estratégico do governo do presidente Lula de garantir competitividade à indústria brasileira no exterior e de promover o ingresso de divisas no país e de modernização da economia. Com essa estratégia, fortalecemos setores de alto valor agregado, que geram empregos de qualidade e renda”, explica o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante.

“Ao longo dos anos, a parceria BNDES e Marcopolo tem sido fundamental para impulsionar a nossa competitividade no mercado internacional, incentivando o aumento das exportações, a geração de empregos e o nosso desenvolvimento tecnológico no Brasil. Somos uma empresa brasileira líder na produção de carrocerias de ônibus, com forte atuação global e com produtos exportados presentes em mais de 100 países”, reforça o CFO da Marcopolo, Pablo Freitas Motta.

Segundo o diretor de Desenvolvimento Produtivo, Inovação e Comércio Exterior do Banco, José Luís Gordon, a operação aprovada pelo BNDES está alinhada à Nova Indústria Brasil. “A política industrial tem como uma das missões tornar a indústria nacional mais produtiva, mais inovadora e mais exportadora. Neste contexto, instrumentos de apoio às exportações de empresas brasileiras são fundamentais para aumentar a utilização da capacidade instalada das fábricas e manutenção de empregos no Brasil”, afirma Gordon.

A Marcopolo conta com apoio do BNDES há mais de 30 anos na área de comércio exterior. A empresa já contratou cerca de 248 operações correspondentes a um volume de mais de R$ 5 bilhões. Nos últimos dois anos, foram aprovadas cinco operações de financiamento à produção para exportação de ônibus e carrocerias para ônibus, no âmbito do BNDES Exim Pré-embarque, no valor total de cerca de R$ 741 milhões. O Banco também financiou exportações de veículos e carrocerias para diversos clientes e países, no âmbito do BNDES Exim Pós-embarque, no valor aproximado de R$ 75 milhões.

Informações: BNDES

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População de Curitiba é atendida com 4 novas linhas de ônibus e mais integração no Interbairros III

domingo, 29 de junho de 2025

O prefeito Eduardo Pimentel anunciou, nesta sexta-feira (27/6), na sede da Urbanização de Curitiba (Urbs), a criação de mais quatro linhas do transporte coletivo - Cabral/Estação PUC, Vila Tiradentes/CIC, Tatuquara/Sítio Cercado e Batel/Mossunguê - além de mais uma integração da linha Interbairros III. As novidades devem beneficiar cerca de 20 mil passageiros/dia e valem a partir deste fim de semana.

“São quatro novas linhas e mais a nova integração do Interbairros III na Linha Verde, novidades que eram demandas da população e que vão melhorar o transporte coletivo da nossa cidade”, disse o prefeito ao apresentar os novos itinerários no Centro de Controle Operacional (CCO) do transporte coletivo da capital. Com os novos itinerários, Curitiba passa a ter 243 linhas de ônibus.

Segundo o presidente da Urbs, Ogeny Pedro Maia Neto, as mudanças vão trazer mais integrações e deslocamentos eficientes no dia a dia. “A população terá mais conforto e acesso mais rápido ao transporte coletivo, com pontos mais próximos dos seus locais de origem”, disse Maia Neto.

Cabral/Estação PUC
Uma das principais novidades é o Ligeirinho 220 - Cabral/Estação PUC, que vai circular nos dias úteis entre o Terminal Cabral e a estação-tubo PUC, no cruzamento da Linha Verde com a Avenida Senador Salgado Filho, no Prado Velho. A linha, que era um pedido da população, vai atender 6,5 mil passageiros por dia. 

O trajeto, de 16,9 km (ida e volta), prevê passagem também pelas estações PUC (Rua Imaculada Conceição), Paiol, Rodoferroviária e Agrárias e pelos pontos nas ruas Comendador Silveira, Conselheiro Laurindo, João Negrão, Padre Germano Mayer e Jaime Balão. O novo Ligeirinho será do tipo “duplo ataque”: vai parar tanto em estações-tubo quanto em pontos de rua. Com o início da operação da nova linha, a 518 - PUC/Rodoferroviária será desativada.  

“É uma inovação, são ônibus novos que vão atender tanto o passageiro que está na rua quanto o que está na estação-tubo”, disse o prefeito.  Saiba mais sobre a linha AQUI

Vila Tiradentes/CIC
Outra nova linha é a 709 - Vila Tiradentes/CIC, que será mais uma opção para os passageiros que já utilizam diariamente as linhas 721-Mario Jorge e 653-Sabará. A nova linha nasce como uma extensão da 668-Casa de Custódia, que operava apenas dois dias da semana e será desativada. 

Com circulação diária a partir deste sábado (28/6), Vila Tiradentes/CIC tem potencial para atrair até 3,2 mil passageiros/dia útil e contará com pontos de parada nas ruas dos Palmenses, Estrada Velha do Barigui, Manoel Eurico de Miranda, Lauro Schereiber, Manoel Lopes Haygert e Águas do Passaúna. O trajeto é de 12,9 quilômetros (ida e volta). Saiba mais sobre a linha AQUI

Tatuquara/Sítio Cercado
Com trajeto de 29,6 quilômetros, a nova linha 708 - Tatuquara/Sítio Cercado vai ligar os dois terminais, com pontos de parada nas seguintes ruas: São José dos Pinhais, Nova Aurora, Ourizona, Helena Grodzki, Estrada do Ganchinho, Nicola Pelanda, Valdomir Rodrigues, João Batista Bettega Júnior, Estrada Delegado Bruno de Almeida, Antônio Zanon, Avenida Santa Rita de Cássia dos Impossíveis, Engenheiro João Kloss, Odis Gomes da Rocha e Presidente João Goulart. 

A linha atende a uma demanda da população e vai atender os trabalhadores do no centro de distribuição Condor e os frequentadores do Santuário da Divina Misericórdia. A linha está disponível a partir deste sábado (28/6). Saiba mais sobre a linha AQUI

Batel/Mossunguê
A partir deste domingo (29/6), entrará em funcionamento a linha 725 - Batel/Mossunguê com pontos de embarque e desembarque nas ruas Bispo Dom José, Gonçalves Dias, Jerônimo Durski, Gastão Câmara, Rodovia do Café (Governador Ney Braga), BR-277, José Izidoro Biazetto, Pedro Nicco, Doutor Brasílio Vicente de Castro, Jeremias Maciel Perretto, Isabel Maria Sikorski Moscalevski e Doutor João Motter. 

A linha vai funcionar exclusivamente aos domingos e vai atender solicitação de profissionais que trabalham nos hospitais Ônix Notre Dame, Santa Cruz e da Visão e no Shopping Pátio Batel. A nova linha funcionará como uma extensão dominical da linha 814 – Mossunguê. Saiba mais sobre a linha AQUI

Interbairros III
A Urbs também está implantando uma nova integração da linha 030 - Interbairros III, que passará a ter embarque e desembarque na estação-tubo São Pedro, na Linha Verde a partir deste sábado (28/6). Com a nova parada, serão ampliadas as possibilidades de integração com as demais linhas que param no local, como 350 - Ligeirão Atuba/Pinheirinho, sentido Estação Atuba; 550 - Ligeirão Pinheirinho/Carlos Gomes, sentido Praça Carlos Gomes, 624 - Vila São Pedro, sentido Terminal Capão Raso e 625 - Gramados. Serão beneficiados os 8 mil passageiros por dia da linha. 

A linha 030-Interbairros III circula entre os terminais Capão Raso e Santa Cândida, com paradas também nos terminais Carmo, Oficinas e Bairro Alto. Saiba mais AQUI

Informações: Prefeitura de Curitiba

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Transporte coletivo perdeu 63% dos passageiros e continua encolhendo

quinta-feira, 26 de junho de 2025

Depois de quase um ano sem publicar os demonstrativos do cálculo da tarifa do transporte coletivo, a URBS tornou públicos na última terça, dia 24, as tabelas de cálculos dos meses de dezembro de 2024, e janeiro e fevereiro de 2025. Os dados usados no cálculo do valor pago às empresas concessionárias por passageiro mostram que nos dois primeiros meses do ano o sistema continua a manter a tendência de perda de público.

Em janeiro e fevereiro a Rede Integrada de Transporte (RIT) perdeu cerca de 528 mil passageiros ou 264 mil em média, por mês. Desde 2010, quando o contrato atual com as empresas concessionárias entrou em vigor, o sistema já perdeu 63% dos passageiros segundo dados da própria URBS. A RIT transportava, por mês, 26 milhões de passageiros por mês, em média, em 2010 e hoje transporta 9 milhões.

A perda de passageiros acontece apesar a medida da prefeitura de ofertar desconto aos domingos, o que aumentou em 14% o número de passageiros no dia do desconto. Foi a primeira medida anunciada pelo prefeito Eduardo Pimentel (PSD) ao tomar posse.

Se mantida a tendência de perda de passageiros, a cidade pode terminar o ano com menos 3 milhões de passageiros. A redução no número de passageiros também aumenta o déficit do sistema, porque o cálculo da tarifa é feito com base no custo por quilômetro rodado, que se mantém o mesmo desde o ano passado.
Apesar da perda de passageiros, a Prefeitura pressionou pela aprovação de dois empréstimos no total de R$ 1 bilhão para comprar ônibus elétricos para a RIT. A cidade já acumula, em 2025, um déficit de R$ 130 milhões no sistema porque a arrecadação não paga o custo do serviço. Com os empréstimos, o custo deve aumentar ainda mais. O próprio parecer técnico das operações recomenda que a Prefeitura arranje outras fontes de receita para subsidiar o serviço.

Ônibus elétricos: Parecer técnico recomenda outras fontes de recursos

Como a compra dos ônibus elétricos não irá alterar uma parte significativa da frota, nem contribuir para aumentar a velocidade do transporte (dois fatores importantes na decisão do passageiro de usar ou não o sistema), é improvável que ela tenha qualquer impacto na redução do custo.

Apesar do comprometimento financeiro que os empréstimos representam, a Câmara aprovou as operações sem grandes discussões. O impacto financeiro, porém, ficará para os próximos prefeitos.

Informações: Plural.jor.br

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Urbs já revitalizou 45 estações-tubo desde março; 6 serão entregues nesta quinta-feira


Seis estações-tubo que estavam desativadas totalmente por conta de obras de revitalização voltam a operar nesta quinta-feira (26/6). Segundo a Urbanização de Curitiba (Urbs), com esse novo lote entregue, sobe para 45 o número de estações requalificadas desde o início do projeto, em março de 2025. O programa prevê melhorias em 69 estações-tubo até outubro.

Nesta quinta-feira voltam a operar as seguintes estações-tubo:

  • Antônio Lago sentido Santa Cândida;
  • Eucaliptos sentido Boqueirão;
  • Euclides da Cunha sentido Sítio Cercado;  
  • Hipólito da Costa sentido Boqueirão;
  • João Viana Seiler sentido Boqueirão;
  • Moysés Marcondes sentido Santa Cândida.

As estações-tubo estavam desativadas desde 10/6. Inicialmente previstas para terminarem em 23/6, as obras tiveram que ser prorrogadas por mais dois dias devido a problemas no abastecimento da fábrica que produz o piso de borracha ripadão, usado nas estações-tubo. O fornecimento já foi normalizado, segundo Alceu Portela, gestor da área de manutenção da Urbs. As linhas que param nas estações que voltam a operar são:

  • 203 - Sta Cândida/C. Raso
  • 502 - Circular Sul (Horário)
  • 503 - Boqueirão
  • 602 - Circular Sul (anti-horário) 
  • X12 - Especial Boqueirão

Mais conforto
O projeto de revitalização das estações-tubo é dividido em lotes e prevê a substituição de elementos estruturais metálicos do piso com excesso de corrosão e troca do piso naval, borrachas do piso, além da realocação da catraca da entrada para melhor acessibilidade. A ideia é oferecer estações-tubo modernizadas e com mais conforto para os passageiros.

Esse novo pacote de reformas se soma às 203 estações-tubo que foram revitalizadas de 2022 a 2024. No período de obras, os passageiros precisam ficar atentos porque as estações-tubo ficam desativadas parcialmente ou integralmente. Os usuários são avisados por meio de cartazes nos ônibus.

Informações: URBS

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Em Curitiba, Seis estações-tubo serão desativadas para reforma nesta terça-feira

segunda-feira, 9 de junho de 2025


Mais seis estações-tubo serão desativadas totalmente nesta terça-feira (10/6) para reforma. Elas integram o programa da Urbanização de Curitiba (Urbs) de revitalização de 69 estações-tubo da cidade, que vai até outubro de 2025.

São elas:

Estação-tubo Antônio Lago - sentido Santa Cândida - desativação total no período de 10/06/2025 a 23/06/2025. Para deslocamentos, os passageiros poderão utilizar o Terminal Boa Vista ou a estação-tubo Fernando Noronha.

Estação-tubo Eucaliptos - sentido Boqueirão - desativação total no período de 10/06/2025 a 23/06/2025. Para deslocamentos, os passageiros poderão utilizar as estações-tubo Euclides da Cunha ou Nova Europa.

Estação-tubo Euclides da Cunha - sentido Sítio Cercado - desativação total no período de 10/06/2025 a 23/06/2025. Para deslocamentos, os passageiros poderão utilizar as estações-tubo Eucaliptos ou Érico Veríssimo.

Estação-tubo Hipólito da Costa - sentido Boqueirão - desativação total no período de 10/06/2025 a 23/06/2025. Para deslocamentos, os passageiros poderão utilizar as estações-tubo Passarela ou Coronel Luiz José dos Santos.

Estação-tubo João Viana Seiler - sentido Boqueirão - desativação total no período de 10/06/2025 a 23/06/2025. Para deslocamentos, os passageiros poderão utilizar as estações-tubo Cons. Dantas ou TRE.

Estação-tubo Moysés Marcondes - sentido Santa Cândida - desativação total no período de 10/06/2025 a 23/06/2025. Para deslocamentos, os passageiros poderão utilizar as estações-tubo Constantino Marochi ou Bom Jesus.

As linhas que param nas estações em reforma são:

203 - Sta Cândida/C. Raso
502 - Circular Sul (Horário)
503 - Boqueirão
602 - Circular Sul (anti-horário) 
X12 - Especial Boqueirão

Mais conforto
O projeto de revitalização das estações-tubo é dividido em lotes e prevê a substituição de elementos estruturais metálicos do piso com excesso de corrosão e troca do piso naval, borrachas do piso, além da realocação da catraca da entrada para melhor acessibilidade. A ideia é oferecer estações-tubo modernizadas e com mais conforto para os passageiros.

Esse novo pacote de reformas se soma às 203 estações-tubo que foram revitalizadas de 2022 a 2024. No período de obras, os passageiros precisam ficar atentos porque as estações-tubo ficarão desativadas parcialmente ou integralmente. Os usuários são avisados por meio de cartazes nos ônibus.

Informações: Prefeitura de Curitiba

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Lei que autoriza transporte de pets em ônibus de Curitiba entra em vigor

domingo, 1 de junho de 2025

A lei 16.496/25, que autoriza o transporte de cães e gatos de pequeno porte nos ônibus da capital, entra em vigor nesta sexta-feira (30/5). A nova legislação permite que tutores possam transportar cães ou gatos com no máximo 12 quilos nos ônibus da capital, mas desde que fora do horário de pico.  O transporte é proibido das 5h às 9h e das 16h às 20h. 

“A nova legislação atende a uma demanda dos passageiros, que há tempos pediam a autorização para o transporte de pets nos ônibus. Foram criadas regras claras para que os tutores possam levar cães e gatos de pequeno porte nos ônibus sem comprometer a organização do transporte coletivo, em horários de menor movimento e com segurança”, diz o presidente da Urbanização de Curitiba, Ogeny Pedro Maia Neto.

Como funciona
Cada tutor poderá transportar apenas um animal de cada vez, que deve estar acomodado em caixa de transporte apropriada e resistente a seu porte, que garanta a segurança, a higiene e o conforto tanto do pet quanto dos demais passageiros. A caixa deve estar forrada com material absorvente, para evitar o vazamento de dejetos.  

A caixa deverá ter, no máximo, as seguintes medidas, indicadas em local de fácil visualização: 60 centímetros de comprimento, 40 centímetros de largura e 36,5 centímetros de altura. 

Cães e gatos de microporte, isto é, com até 5 quilos, poderão ser transportados em bolsas, sacolas ou mochilas, desde que sejam adequadas ao porte do animal e forradas com material absorvente. A caixa de transporte, bolsa ou mochila não poderá ocupar assento extra, tampouco atrapalhar a circulação dos demais passageiros. 

Em caso de descumprimento das regras, o animal ficará impedido de embarque no transporte coletivo ou será exigido o desembarque do tutor e do animal na próxima parada, segundo o gestor da área de fiscalização da Urbs, Claudinei Moro. Segundo ele, a fiscalização do transporte coletivo vai orientar passageiros e operadores do sistema em caso de dúvidas.

Cães-guia e de assistência
A lei foi sancionada em 31 de março pelo prefeito Eduardo Pimentel após aprovação na Câmara Municipal de Curitiba (CMC) do projeto de autoria do presidente da casa, Tico Kuzma.  A iniciativa, na prática, altera a redação da lei municipal 12.597/2008, que dispõe sobre a organização do sistema de transporte coletivo de Curitiba. 

O embarque de passageiros com cão ou gato de pequeno porte, do qual seja tutor, será incluído entre os direitos dos usuários, elencados no artigo 32. A lei também passa a prever, de forma expressa, o acesso de cães-guia, no caso de passageiros com deficiência visual, e cães de assistência, desde que devidamente cadastrado e identificados. 

Será proibido o transporte de cães violentos, independentemente do porte, e outras espécies de animais que, “por sua ferocidade ou condição de saúde, provoque desconforto ou comprometa a segurança dos usuários", segundo o texto da lei.

Informações: Prefeitura de Curitiba


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Prefeitura de Curitiba publica edital para obras do Lote 2.3 do BRT Leste/Oeste

quarta-feira, 28 de maio de 2025

A Prefeitura de Curitiba publicou na quinta-feira (22/5) o edital da Concorrência Eletrônica nº 001/2025-SMOP/OPP-NDB, que prevê a contratação de empresa ou consórcio para executar as obras do Lote 2.3 do projeto de requalificação do eixo estrutural do BRT Leste/Oeste. O valor máximo estimado é de R$ 45,58 milhões. A abertura das propostas será no dia 24 de junho de 2025, pela plataforma e-Compras da Prefeitura (www.e-compras.curitiba.pr.gov.br).

O trecho contemplado no edital abrange a canaleta exclusiva da Avenida Sete de Setembro, desde a Avenida Marechal Floriano Peixoto até a Rua Mariano Torres, no Centro, e segue pela Avenida Presidente Affonso Camargo até as imediações da Rua Zeila Moura dos Santos, no Cristo Rei. O pacote inclui também a reforma e ampliação das estações-tubo Eufrásio Correia, Mariano Torres e Rodoferroviária.

Entre os principais serviços previstos estão a execução de pavimento de concreto para o tráfego de ônibus biarticulados, requalificação das vias lentas com fresa e recape, melhorias nas calçadas com aplicação de piso tátil e rampas de acessibilidade, instalação de travessias elevadas para pedestres, modernização da iluminação pública, implantação de ciclovias ou ciclorrotas e adequações no sistema de drenagem. Haverá ainda obras de paisagismo, novos mobiliários urbanos e melhorias na sinalização semafórica, vertical e horizontal.

As intervenções vão viabilizar ultrapassagens de ônibus em alguns pontos e a passagem do novo Ligeirão Leste/Oeste. Estão previstas ações como o desalinhamento das estações na Eufrásio Correia, a ampliação da estação Rodoferroviária e o alargamento da pista exclusiva do BRT em frente à estação Mariano Torres.

BRT Leste/Oeste
O projeto do novo BRT Leste/Oeste faz parte do Programa de Mobilidade Urbana Sustentável de Curitiba, que tem financiamento internacional do New Development Bank (NDB) no valor de US$ 75 milhões. Serão requalificados 20 quilômetros de infraestrutura para ônibus, com a reforma de 34 estações tubo e cinco terminais – entre eles, novos equipamentos no Capão da Imbuia e Campina do Siqueira. A modernização do sistema também prepara Curitiba para receber ônibus elétricos em seus principais corredores de transporte.

Além de melhorar o tempo de viagem, o projeto irá contribuir para a redução das emissões de carbono e ampliar a conectividade entre modais, com estímulo ao uso de bicicletas, calçadas acessíveis e vias compartilhadas.

Para o coordenador-geral da Unidade Técnico Administrativa de Gerenciamento (Utag), Marcio Teixeira, a publicação do edital representa um avanço importante no cronograma de requalificação do eixo Leste/Oeste. “Trata-se de uma área emblemática do transporte coletivo de Curitiba, com grande circulação de passageiros e importância estratégica para a integração com o eixo Boqueirão, que segue pela Avenida Marechal Floriano Peixoto. A obra vai nos permitir entregar um sistema mais eficiente, seguro, acessível e preparado para os desafios da mobilidade do futuro”, destaca.

Informações: Prefeitura de Curitiba

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Sete estações-tubo de Curitiba entram em reforma


Mais sete estações-tubo começaram a ser reformadas em Curitiba. Elas integram o programa da Urbanização de Curitiba (Urbs) de revitalização de 69 estações-tubo da cidade, que vai até outubro de 2025.

São elas:

Estação-tubo Passeio Público - sentido Capão Raso - desativação parcialmente no período de 26/5/2025 a 14/6/2025. A estação poderá ser acessada normalmente, mas é preciso atenção nos locais de embarque e desembarque.
Estação-tubo Antônio Lago - sentido Capão Raso - desativação total no período de 26/5/2025 a 7/6/2025. Os passageiros podem utilizar as estações Fernando Noronha ou Terminal Boa Vista.
Estação-tubo Moysés Marcondes - sentido Capão Raso - desativação total no período de 26/5/2025 a 7/6/2025. Os passageiros podem utilizar as estações-tubo Bom Jesus ou Constantino Marochi.
Estação-tubo Eucaliptos - sentido Sítio Cercado - desativação total no período de 26/5/2025 a 7/6/2025. Os passageiros poderão utilizar as estações-tubo Nova Europa ou Euclides da Cunha.
Estação-tubo João Viana Seiler - sentido Centro - desativação total no período de 26/5/2025 a 7/6/2025. Os passageiros poderão utilizar as estações-tubo TRE ou Conselheiro Dantas.
Estação-tubo Euclides da Cunha - sentido Boqueirão - desativação total no período de 26/5/2025 a 7/6/2025. Os passageiros poderão utilizar as estações-tubo Erico Veríssimo ou Eucaliptos.
Estação-tubo Hipólito da Costa - sentido Hauer - desativação total no período de 26/5/2025 a 7/6/2025. Os passageiros poderão utilizar as estações-tubo Cel. Luiz José dos Santos ou Passarela.

As linhas que param nas estações em reforma são:

203 - Sta Cândida/C. Raso
250 - Ligeirão Norte/Sul
502 - Circular Sul (Horário)
503 - Boqueirão
602 - Circular Sul (anti-horário) 
X12 - Especial Boqueirão

Mais conforto
O projeto de revitalização das estações-tubo é dividido em lotes e prevê a substituição de elementos estruturais metálicos do piso com excesso de corrosão e troca do piso naval, borrachas do piso, além da realocação da catraca da entrada para melhor acessibilidade. A ideia é oferecer estações-tubo modernizadas e com mais conforto para os passageiros.

Esse novo pacote de reformas se soma às 203 estações-tubo que foram revitalizadas de 2022 a 2024. No período de obras, os passageiros precisam ficar atentos porque as estações-tubo ficarão desativadas parcialmente ou integralmente. Os usuários são avisados por meio de cartazes nos ônibus.

Informações: URBS

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Ligeirão NORTE-SUL / Curitiba

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