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Aracaju dá um passo decisivo rumo à mobilidade sustentável com entrega de 15 ônibus 100% elétricos

domingo, 29 de junho de 2025

A ação coloca a cidade na vanguarda da eletromobilidade no país, como a primeira capital do Nordeste a operar uma frota urbana elétrica, e o mais importante, sem aumento no valor da tarifa para a população.

A iniciativa representa o compromisso da gestão municipal com um transporte público mais moderno, acessível, eficiente e ambientalmente responsável por meio de uma transição histórica para uma frota silenciosa, livre de poluentes e com maior conforto para os usuários.

“É uma necessidade do presente e do futuro. Quem respeita o meio ambiente, quer ônibus elétricos. Quem respeita a vida das pessoas, quer ônibus elétricos”, afirmou a prefeita Emília Corrêa.

A gestora também ressaltou que a iniciativa responde a uma antiga demanda popular. “Um dos maiores gritos da população de Aracaju era o transporte público. Então agora a cidade dá esse exemplo de mobilidade, de sustentabilidade, de uma frota elétrica, exatamente porque temos boa vontade e coragem. E a nova licitação que estamos conduzindo será feita para atender o povo”, completou.

Os ônibus, que têm capacidade para até 75 passageiros, são do modelo Azure A12BR, da fabricante TEVX Higer, e operam com emissão zero de CO₂ e ruído. Eles possuem piso totalmente baixo, ar-condicionado com saídas individuais, tomadas USB em todos os assentos e espaços reservados para pessoas com mobilidade reduzida.

De acordo com a secretária municipal de Meio Ambiente, Emília Golzio, todas essas características representam, além da garantia da acessibilidade, uma virada de chave rumo à inovação sustentável.

“Aracaju deixa para trás uma frota antiga e sucateada e se torna a primeira capital do Nordeste com um sistema de transporte elétrico e ambientalmente responsável. Isso é um marco histórico”, destacou.

Ela ainda reforça os ganhos ambientais concretos, benefícios para a população que enfrenta longos deslocamentos diários e o avanço rumo ao reconhecimento da capital sergipana como uma cidade inteligente.

“A falta de emissão desses gases é equivalente a 18 mil árvores plantadas por ano. A emissão zero vai garantir que a gente esteja mitigando corretamente frente às mudanças climáticas, que têm total ligação com a emissão de gases poluentes. Quando a gente tem redução, a gente tem qualidade respiratória, tem ruídos zero e tem qualidade de vida para Aracaju, que merece respeito no transporte”, disse ela.

Segundo Nelson Felipe, Superintendente Municipal de Transportes e Trânsito, a entrega simboliza um novo padrão de cuidado com a população. A modernização que foi feita em seis meses só era prevista pela licitação anterior em 11 anos.

“É conforto, tranquilidade, cuidado com o meio-ambiente, tudo aquilo que a gente precisa para mostrar à cidade que a prefeita Emília está cuidando rumo a uma nova Aracaju. O que a gente está fazendo em seis meses era prometido para 11 anos, e a gente já está cumprindo”, afirmou o superintendente.

Os ônibus elétricos serão distribuídos em dez linhas da cidade, garantindo que todas as regiões de Aracaju tenham acesso aos novos ônibus.

“A gente quer ser a maior frota elétrica do país proporcionalmente, ter mais ônibus elétricos por pessoa. Isso é um desejo da prefeita Emília e da gente na SMTT”, disse Nelson.

Para o diretor-executivo do Consórcio de Transporte Metropolitano (CTM), a ação demonstra o empenho da Prefeitura de Aracaju em modernizar o transporte público. “Quando nós pegamos o transporte em Aracaju, ele tinha uma idade média de 10 anos e meio. E a partir de agora, ele passa a ter uma idade média de 7 anos e meio. Então, isso é uma evolução muito grande, nós estamos trazendo os carros com ar-condicionado, o que nunca teve aqui em Aracaju. E dentro do consórcio, estamos trabalhando para a melhoria das linhas também”, disse ele.

Na oportunidade, o CEO da TEVX Higer, Cadu Souza, também destacou o caráter histórico da entrega dos ônibus elétricos para a população. “É uma contribuição para o futuro das gerações. Nós trouxemos o diferencial do que há no mercado em tecnologia. Os motoristas serão capacitados e esses ônibus fazem todas as viagens durante o dia e só carregam à noite”, explicou.

Renovação da frota e sustentabilidade

A aquisição dos 15 ônibus faz parte do conjunto de ações que visam contribuir com o enfrentamento às mudanças climáticas. A estimativa é que a frota deixe de emitir cerca de 1.650 toneladas de CO₂ equivalente por ano.

O movimento também representa um avanço significativo na mobilidade urbana de Aracaju. Durante o período de testes, os ônibus elétricos circularam por diversos bairros da cidade e receberam avaliação positiva da população.

A infraestrutura de recarga da frota será composta por sete carregadores elétricos, com o consumo de energia custeado pelas empresas que operam no sistema. Cada uma delas ficará com 5 unidades.

O treinamento técnico dos motoristas será realizado pela própria empresa TEVX, garantindo segurança e eficiência desde o início da operação, prevista para julho.

Com a nova gestão, já são 68 ônibus com ar-condicionado já em circulação, o que representa 14% da frota da capital. Pela licitação anterior, essa modernização estava prevista apenas para 2035, com possibilidade de reajuste da tarifa.

Informações: TEVX Higer

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Governo viabiliza modernização do transporte coletivo na Grande Aracaju

segunda-feira, 26 de maio de 2025

A política de benefícios fiscais implementada pelo Governo de Sergipe tem garantido a atração não apenas de novos empreendimentos, mas, também, a renovação do transporte coletivo de passageiros. Em abril de 2024, o Estado publicou um decreto estabelecendo a concessão de um subsídio de aproximadamente R$ 10 milhões para as empresas integrantes do Consórcio Metropolitano da Grande Aracaju, que garante a aquisição do óleo diesel utilizado nos veículos sem a incidência do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS). 

A secretária de Estado da Fazenda, Sarah Tarsila, destaca que o Governo do Estado tem buscado soluções para melhorar a qualidade dos serviços que são oferecidos à população, sejam eles nas áreas da saúde, educação ou até mesmo no transporte coletivo. "A população merece andar em ônibus de qualidade, com conforto e segurança. Entendemos que, ao oferecer esse benefício estamos contribuindo para melhorar a qualidade de vida dos milhares de sergipanos que utilizam esses veículos diariamente”, enfatiza. 

Em vigor desde 19 de março, a norma estabelece que as empresas têm direito a uma cota anual de nove milhões de litros de diesel, volume necessário, de acordo de acordo com o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros (Setransp), para o funcionamento do sistema no período, sem a cobrança do imposto – R$ 1,12 por litro. Em contrapartida, as empresas se comprometem a renovar a frota de veículos que circulam nas vias. Além de contribuir para a manutenção do atual valor da tarifa, o subsídio permite que as empresas invistam na aquisição de novos ônibus. Nos primeiros cinco meses deste ano, 34 novos ônibus com ar-condicionado, Wi-Fi e carregamento de celular passaram a integrar a frota que opera na Grande Aracaju, sendo 24 deles zero quilômetro. 

Contemplada pela insenção, segundo o proprietário da Viação Atalaia, Alberto Almeida, as despesas com combustível representam cerca de 29% do custo do sistema de transporte. Desta forma, ao receber o subsídio, o segmento conseguiu reduzir suas despesas e investir na modernização dos veículos. “Somente a nossa empresa direcionou R$ 18 milhões para a aquisição de 24 ônibus. Nenhum sistema de transporte consegue oferecer um serviço de qualidade sem o apoio do poder público. Essa medida implementada pelo Governo do Estado, de incentivar a nossa cadeia, foi essencial para que conseguíssemos realizar esse investimento”, frisa. 

O empresário destaca, ainda, que os novos ônibus contam com tecnologias que reduzem a emissão de gases poluentes ao meio ambiente, além de incluírem elevadores para pessoas com deficiência. “O compromisso com o Estado é o de que precisamos modernizar a frota com veículos menos poluentes e estamos cumprindo com o acordo”, complementa Alberto Almeida. 

Para este ano, as empresas continuarão a ser contempladas com a isenção de quase R$ 10 milhões, garantindo a aquisição do óleo diesel sem a cobrança do ICMS. Três concessionárias de transporte coletivo estão aptas a receber o benefício: a Viação Atalaia, Conceito Transporte de Passageiros e Transportes Sergipe.  

Informações: Governo de Sergipe

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Mais 19 ônibus com ar-condicionado começam a circular em Aracaju

quarta-feira, 21 de maio de 2025

Dezenove novos ônibus com ar-condicionado da viação Atalaia, que passarão a integrar o sistema de transporte coletivo de Aracaju, foram entregues na manhã desta segunda-feira, 19, pela Prefeitura Municipal de Aracaju. Os novos ônibus já começam a circular na capital a partir desta segunda.

Com a nova entrega, a frota de ônibus com ar-condicionado passa a contar com 34 veículos, garantindo mais conforto e dignidade à população usuária do transporte público.

Além do ar-condicionado, os novos veículos contam com Wi-Fi gratuito e carregadores para celular, tecnologias que começaram a ser implementadas na capital. Todos os ônibus atendem ao padrão Euro 6, que reduz em até 95% a emissão de poluentes, contribuindo diretamente com a preservação do meio ambiente.

“É mais conforto para o usuário, mais segurança, mais respeito, mais dignidade. Eu não vou me cansar de repetir isso, porque parece que coisas positivas têm prazo de validade. Aracaju nunca teve ônibus com ar-condicionado com essa qualidade antes. A gente agradece inclusive a compreensão e o compromisso das empresas”, destacou a prefeita Emília Corrêa.

Ela também reforçou que a prefeitura está em fase final para a nova licitação do transporte público e destacou que com a chegada dos novos veículos, a prefeitura segue cumprindo o decreto que estabelece a idade máxima de 12 anos para os ônibus em circulação.

As linhas beneficiadas são:

001-Augusto Franco / Bugio
004-Santa Maria / Mercado
005-Maracaju / D.I.A.
080-Bugio / Atalaia
100-2-Circular Shoppings 02
200-1-Circular Indústria e Comércio 01
401-Inácio Barbosa / UNIT / D.I.A
405 -17 de Março / D.I.A. via Marivan
408 -Paraíso do Sul / D.I.A.
410 -Res. Horto Santa Maria / D.I.A. via CIRAS
414-Marivan / D.I.A.
720 -UNIT / Centro via Jardins

Informações: Infonet

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Em Aracaju, Aprovado recursos de 136 milhões para compra de ônibus novos

quinta-feira, 15 de maio de 2025

A Prefeitura de Aracaju deu mais um passo em direção a um sistema de transporte público coletivo confortável, seguro, eficiente e sustentável.

Na terça-feira, 13, os vereadores de Aracaju aprovaram o Projeto de Lei n° 192/2025, de autoria do Poder Executivo, que autoriza o Município a realizar a contratação de crédito junto à Caixa Econômica Federal no valor de R$ 136 milhões. O recurso será utilizado no financiamento do projeto Mobilidade Urbana Sustentável - Renovação de Frota, inserido no Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), no Eixo Cidades Sustentáveis e Resilientes.

O valor aprovado será destinado à aquisição de ônibus modelo Euro 6, movidos a diesel, equipados com ar-condicionado, Wi-Fi, rastreamento e acessibilidade.

A prefeita Emília Corrêa comemorou a aprovação do projeto, ressaltando que a introdução de ônibus mais modernos e ecológicos reforça nosso compromisso com uma cidade mais resiliente e sustentável.

“Esse é mais um passo da nossa gestão rumo à melhoria da mobilidade urbana de Aracaju. Nosso desejo é ofertar aos usuários do transporte público coletivo veículos seguros, que transitem com eficiência e estejam em sintonia com a sustentabilidade”, disse a prefeita.

Informações: Prefeitura de Aracaju

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Justiça manda retirar catracas duplas dos ônibus de Aracaju

sexta-feira, 9 de maio de 2025

A Justiça de Sergipe determinou a suspensão da Portaria nº 065/2023 da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT) de Aracaju, que autorizava a instalação de catracas duplas sobrepostas nos ônibus do transporte coletivo da capital e região metropolitana.

A decisão – proferida nesta quarta-feira, 6, pelo juiz Marcos de Oliveira Pinto, da 12ª Vara Cível de Aracaju – foi uma resposta a uma Ação Civil Pública (ACP) movida pelo Ministério Público de Sergipe (MP/SE). O descumprimento da decisão acarretará multa diária de R$ 1 mil, limitada a 180 dias.

No entendimento do magistrado, ficou demonstrado que as catracas instaladas descumprem requisitos da norma técnica NBR 15570/2009 da ABNT, que regula padrões de acessibilidade e segurança para veículos de transporte coletivo. Vistoria técnica realizada por profissionais do MP constatou que o braço das catracas excede a altura máxima permitida em relação ao piso e não atende ao espaço mínimo exigido entre o equipamento e o assoalho do veículo.

A decisão judicial cita, ainda, que a instalação das catracas vem causando constrangimento e dificuldades à população, especialmente a pessoas obesas, gestantes, com crianças de colo e com mobilidade reduzida. Em manifestação anterior, a SMTT havia sugerido que esses passageiros permanecessem na parte frontal dos veículos — proposta classificada como inviável pelo Ministério Público, devido à limitação de espaço e assentos nessa área.

Além de suspender a portaria, a Justiça determinou que a SMTT não autorize a instalação de novas catracas em sobreposição em veículos que venham a integrar a frota. O órgão também deverá apresentar, no prazo de 30 dias, um relatório detalhado com a identificação de todos os ônibus atualmente em circulação que utilizam o modelo de catraca suspenso.

O magistrado destacou que o transporte público é um direito social e que o interesse da coletividade deve prevalecer sobre critérios exclusivamente financeiros. “Preservar apenas o lucro afronta a cidadania na medida em que restringe a acessibilidade, ignora os tamanhos, formatos e contextos dos corpos”, escreveu na sentença.

Informações: Infonet

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Ônibus elétrico segue em fase de teste em Aracaju nos próximos 15 dias

terça-feira, 29 de abril de 2025

O novo ônibus elétrico, lançado no dia 9 de abril pela Prefeitura de Aracaju, por meio da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT), continua circulando pelas ruas da capital. Nos próximos 15 dias, ele passará a rodar no sistema de transporte coletivo pela Viação Modelo, percorrendo diversas linhas importantes da cidade.

O veículo está em fase de teste e dá à população a oportunidade de conhecer uma alternativa sustentável e eficiente para o transporte público. Com uma autonomia de até 250 quilômetros por recarga e capacidade para transportar 80 passageiros, o ônibus elétrico conta com inovações como piso baixo para facilitar o embarque, ar-condicionado, espaço adaptado para pessoas com deficiência, entradas USB para carregar celulares e funcionamento silencioso.

O modelo Ative Integral é 100% fabricado pela empresa brasileira Marcopolo e, durante um mês, vai circular por diferentes linhas da cidade, passando por bairros estratégicos e atendendo diferentes públicos.

Confira a programação completa:

29/04: Linha 008 - Porto Sul / Bairro Industrial
30/04: Linha 008 - Porto Sul / Bairro Industrial
01/05: Linha 008 - Porto Sul / Bairro Industrial
02/05: Linha 051 - Atalaia / Centro
03/05: Linha 051 - Atalaia / Centro
04/05: Linha 051 - Atalaia / Centro
05/05: Linha 100.1 - Circular Shopping 1
06/05: Linha 100.1 - Circular Shopping 1
07/05: Linha 100.1 - Circular Shopping 1
08/05: Linha 200.2 - Circular Indústria e Comércio 2
09/05: Linha 200.2 - Circular Indústria e Comércio 2
10/05: Linha 200.2 - Circular Indústria e Comércio 2
11/05: Linha 001 - Augusto Franco / Bugio
12/05: Linha 001 - Augusto Franco / Bugio
13/05: Linha 001 - Augusto Franco / Bugio

Informações: Prefeitura de Aracaju

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Prefeitura de Aracaju inicia rodada de testes com novo ônibus elétrico no transporte público

quinta-feira, 10 de abril de 2025

A Prefeitura de Aracaju deu início a mais uma rodada de testes com ônibus elétrico no sistema de transporte coletivo da capital. O modelo Ative Integral 100%, fabricado pela brasileira Marcopolo, começa a circular ainda nesta semana em diferentes linhas da cidade, operado de forma alternada pelas empresas Viação Atalaia e Modelo.
Com autonomia de até 250 km por carga e capacidade para 80 pessoas, o veículo será testado durante 30 dias, sendo 15 com a Viação Atalaia e os outros 15 com a Modelo, em linhas que contemplam todas as zonas da cidade. O ônibus elétrico traz inovações como piso baixo de fácil acesso, ar-condicionado, espaço para pessoas com deficiência, carregadores USB para celulares, além de um funcionamento silencioso.

A prefeita de Aracaju, Emília Corrêa, ressaltou o compromisso com a modernização do transporte coletivo e afirmou que essa modernização será constante. “Daqui para frente o transporte coletivo será modernizado e isso vai transformar a vida e o dia a dia das pessoas em Aracaju. Isso vai fazer uma diferença muito grande”.

“Antes a gente via os usuários sendo transportados em sucatas, com insegurança, ônibus incendiando. Acabou isso. Então, o nosso transporte coletivo com certeza, está buscando a qualidade e o melhor para a população. Nós temos aqui neste veículo acessibilidade, wi-fi, ar-condicionado, silêncio, tomada de USB tudo para o conforto das pessoas em um só transporte e com segurança”, finalizou a prefeita.

Essa é a segunda vez que a Prefeitura de Aracaju disponibiliza ônibus elétrico para aprovação da população. No começo do ano, o modelo elétrico Azure A12 BR, fabricado pela TEVX Higer trafegou durante 30 dias pelas ruas da capital.

A rodada de testes com ônibus elétricos faz parte do conjunto de prioridades listadas pela prefeita Emília Corrêa para modernizar o transporte coletivo da capital. Outras ações como a manutenção da tarifa com o valor de R$ 4,50 e a renovação de 30% da frota de ônibus com os primeiros veículos com ar-condicionado já operando pelas vias de Aracaju. Outro ponto importante foi a sanção da lei que autoriza a aquisição de ônibus elétricos, além da suspensão da licitação irregular e o início das discussões para a nova licitação do Consórcio Metropolitano já estão em andamento.

Confira as rotas em que o ônibus elétrico vai fazer nestes 30 dias de testes:

Rotas da Viação Atalaia

Linha 001 - Augusto Franco/Bugio
Linha 005 - Maracaju / DIA
Linha 080 - Bugio / Atalaia
Linha 100.2 - Circular Shopping 02
Linha 200.1 - Circular Industrial e Comércio 01
Linha 401 - Inácio Barbosa / Unit / DIA
Linha 405 - 17 de Março / DIA
Linha 410 - Horto Santa Maria / DIA
Linha 414 - Marivan / DIA.
Linha 720 - Unit / Centro

Rotas da Modelo

Linha 001 - Augusto Franco/Bugio
Linha 008 - Porto Sul/Bairro Industrial
Linha 051 - Atalaia/Centro
Linha 100-1 - Circular Shopping 01
Linha 200-2 - Circular Industrial e Comércio 02

Informações: Prefeitura de Aracaju

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Nova empresa de ônibus começa a operar em Aracaju

domingo, 6 de abril de 2025


A Prefeitura de Aracaju informa que, com base no Decreto nº 8.042/2025, publicado no Diário Oficial em 10 de março, foram estabelecidas novas regras para o transporte coletivo. Somente ônibus com até 12 anos de uso (a combustão) ou 15 anos (elétricos) poderão operar no sistema.

Devido a essas mudanças, a Viação Progresso está sendo gradualmente substituída. Para garantir um mínimo de 80 veículos em circulação, que correspondem à frota da empresa, e evitar a desassistência da população, a operação da RS Transportes foi antecipada para esta quinta-feira, 03, e a transição será concluída em 10 de abril.

A Prefeitura segue trabalhando para oferecer um transporte seguro, eficiente e de qualidade para todos.

Informações: Prefeitura de Aracaju

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Prefeitura de Aracaju entrega cinco ônibus novos e cinco seminovos para o transporte coletivo

segunda-feira, 24 de março de 2025

A Prefeitura de Aracaju entregou na manhã desta segunda-feira, 24, dez ônibus para o transporte público de Aracaju. Cinco são modelos novos, da empresa Atalaia, e os outros cinco são modelos seminovos, da empresa Modelo. Os ônibus, equipados com Ar-condicionado, Wi-fi e carregadores de celular, já estão circulando em algumas linhas da capital sergipana.

Os veículos foram entregues em coletiva na Orlinha do Bairro Industrial, que contou com a presença da prefeita Emília Corrêa, do vice-prefeito Ricardo Marques, do presidente da Câmara Municipal de Vereadores Ricardo Vasconcelos, do superintendente da SMTT Nelson Felipe, da presidente do Setransp Rayssa Cruz, além de secretários da atual gestão da prefeitura de Aracaju.

A prefeita Emília Côrrea falou que a chegada dos novos ônibus não resolve todos os problemas do transporte público na cidade, mas garante que são iniciais que podem trazer benefícios para os usuários. ” Olha, a gente já está substituindo as sucatas, por ônibus zero quilômetro e ônibus seminovo, tudo com ar-condicionado. Esse é um presente. Agora, é direito deles e obrigação nossa. Não fizeram antes, nunca fizeram, mas a gente está fazendo de forma paulatina”, destacou.

Já para o presidente da Câmara Municipal, a entrega dos veículos representa uma virada de chave para o transporte público em Aracaju. ” O que nós estamos de olho é na sustentabilidade, é na qualidade de vida para a população. É inadmissível que as pessoas saiam para trabalhar e cheguem exaustas ao seu destino, alavadas de suor, não é isso que a gente quer para a população. A população tem que ter direito de ir e vir com conforto, então é para isso que a gente tem trabalhado”, disse Ricardo Vasconcelos.

Quem também esteve presente foi o presidente da Viação Atalaia, Alberto Almeida. Segundo ele, além destes cinco ônibus, novos veículos devem chegar nos próximos meses. ” No total serão 24 carros, entre março e abril deste ano chegam 24 carros, cinco agora e chegam mais 19. Um investimento de R$ 20 milhões. Uma satisfação muito grande porque a gente segue gerando melhorias no transporte público”.

Informações: fanf1

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Em Aracaju, Cerca de 160 ônibus do transporte público serão substituídos em março

domingo, 16 de março de 2025

Cerca de 160 ônibus do sistema de transporte público de Aracaju serão substituídos ainda neste mês, em cumprimento ao Decreto Municipal que estabelece que apenas veículos com até 12 anos podem operar no serviço. A informação foi divulgada nesta sexta-feira, 14.

De acordo com a Prefeitura Municipal de Aracaju (PMA), com a substituição, aproximadamente 30% da frota atual será renovada. Com o decreto, as empresas responsáveis pelo transporte coletivo na Região Metropolitana foram obrigadas a substituir a frota, trocando os veículos mais antigos por modelos mais novos.

A gestão municipal também afirmou que as empresas que não conseguiram atingir essa meta de idade da frota, serão desligadas automaticamente do sistema de transporte público. Além disso, o reajuste da tarifa dos ônibus, previsto para R$ 5,00, foi congelado e será mantido em R$ 4,50.

Nova licitação

Segundo a PMA, a mudança faz parte de um conjunto de ações da gestão após o cancelamento da licitação do transporte coletivo, diante das irregularidades apontadas pelo Tribunal de Contas do Estado (TCE) e do Ministério Público.

Com o cancelamento, a prefeita Emília Corrêa anunciou que uma nova licitação será concluída em até seis meses. “O que vai de verdade resolver a questão do transporte público em Aracaju, será a nova licitação que vamos realizar”, afirmou a gestora da capital.

Informações: Infonet

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Aracaju moderniza frota com 24 ônibus Volksbus

quinta-feira, 13 de março de 2025


A Volkswagen Caminhões e Ônibus irá entregar 24 novos chassis VW 17.230 A para uma das empresas operadoras do transporte público de Aracaju (SE), a Viação Atalaia. A aquisição irá renovar a frota da capital sergipana com Volksbus zero km, equipados com carroceria Caio Apache VIP V e ar-condicionado.

Os novos veículos contam com câmbio automático. A empresa também fez aquisição de sistema wi-fi para os novos veículos. A atualização da frota faz parte da estratégia da Viação Atalaia de oferecer um serviço cada vez mais eficiente e alinhado às necessidades da população.

Para a Volkswagen Caminhões e Ônibus, a parceria com a Viação Atalaia reforça a confiança da operadora na robustez e na eficiência dos veículos da marca. “Ficamos muito orgulhosos em fazer parte desse movimento de renovação do transporte público em Aracaju. O VW 17.230 se destaca pela sua confiabilidade, conforto e eficiência operacional, atributos que fazem a diferença no dia a dia da operação”, afirma Jorge Carrer, diretor de vendas ônibus da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

Informações: Technibus

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Transporte na palma da mão para atrair os usuários

sábado, 22 de fevereiro de 2025

O perfil da mobilidade urbana mudou bastante nos últimos anos, e o avanço da tecnologia contribuiu de maneira significativa para isso. Conforme a pesquisa Mobilidade da População Urbana, realizada pela CNT em parceria com a NTU, 90,4% dos entrevistados com mais de 15 anos têm celular com acesso à internet. Já 42,5% dos ouvidos consideram que falta ou são limitados os canais de atendimento em empresas e órgãos públicos para consulta, planejamento e avaliação das viagens de ônibus.
Nesse espaço, cresce o número de empresas de tecnologia com foco nos modais coletivos.

“A evasão de passageiros é um problema global, que envolve várias questões. Mas quanto mais cômodo e previsível o transporte for, melhor. Por isso crescemos tanto”, observou o gerente de comunicação do Moovit no Brasil, Marcelo Tavela.

O aplicativo nasceu em Israel, idealizado pelo mesmo fundador do Waze, e começou a operar no Brasil em 2013. “Hoje estamos em todas as capitais, nas cidades com mais de 200 mil habitantes, e em quase todas com mais de 100 mil.” O Brasil é campeão de audiência, com 12,5 milhões de usuários, e São Paulo a cidade onde mais se usa o Moovit no mundo. 

De acordo com Tavela, a plataforma quer responder duas perguntas: como chegar aonde se pretende e em quanto tempo.

Para isso são combinadas opções de transporte disponíveis.

“Tudo isso vai sendo mapeado ao longo do tempo. Quando o usuário chega ele pode, por filtros, personalizar a busca, inclusive escolhendo ficar dentro de um mesmo sistema para usar, por exemplo, o bilhete único.”

Com um conjunto de opções semelhante está a Cittamobi, plataforma desenvolvida com tecnologia 100% nacional. “Estamos há dez anos no mercado com a ideia de que as pessoas querem e precisam de informação para se locomover. Inicialmente a gente funcionava com envio de SMS. Hoje somos uma plataforma que tem um aplicativo no qual investimos fortemente em qualidade de dados. Trabalhamos para ter assertividade, para a que chega no aplicativo ser a mais apurada possível e o passageiro saber, em tempo real, onde está o ônibus dele, a que horas vai passar e em quais paradas”, disse a diretora de produto (CPO) da Cittamobi, Emanuele Cassimiro.


A intermodalidade é um ponto forte dessa ferramenta.
Além dos ônibus, na cidade do Rio de Janeiro, a Cittamobi disponibiliza horários do VLT e das barcas; na Bahia, o horário do metrô; na capital paulista, estão acessíveis os horários da Linha Amarela e dos trens que ligam a região do ABC, de Jundiaí e do Alto Tietê a São Paulo. 

A ferramenta condensa informações de mais de 70 mil ônibus monitorados no país e possui 25 milhões de usuários em 19 estados brasileiros. Em Porto Alegre o Cittamobi foi o aplicativo oficial da prefeitura para avisar a população sobre as linhas durante as chuvas de 2024. “A situação estava muito inconstante, e nós passamos a emitir alertas sobre linhas operantes e inoperantes, onde tinha posto de atendimento,
etc. Para isso, não criamos nada novo. Usamos o que já estava em operação de forma adequada à situação”, comentou Emanuele, ao falar sobre a importância da disponibilidade de dados do transporte público.

Desafios da informação
O fluxo de informações é bem parecido entre os aplicativos voltados ao transporte coletivo. As plataformas se alimentam, basicamente, de dados estruturados da rota, APIs específicos sobre horários e alterações e informações de geolocalização, principalmente por GPS. Tudo isso é combinado com notícias repassadas por uma rede que inclui desde gestores de tráfego a usuários que reportam, de forma voluntária e em tempo real, eventualidades como acidentes, protestos e greves, sinalizam linhas que ainda não estavam mapeadas e comentam sobre a lotação dos veículos.

Esse conjunto, oriundo de várias fontes, é processado por algoritmos que calculam o tempo dos percursos e lançam atualizações nas plataformas. Portanto, maior ou menor precisão dos aplicativos depende do bom funcionamento dessa cadeia que envolve etapas operacionais e técnicas.

Nesse ponto, o Brasil ainda vive desafios.
“Nosso problema está longe de ser os aplicativos. Os grandes players globais estão aqui, e as empresas nacionais também são muito boas. Mas a gente depende do cadastro das informações de planejamento de forma padronizada, do cumprimento fiel desse planejamento e de GPS mais preciso”, defende o sócio fundador do ecossistema Bus2, Gustavo Balieiro.

No caso do cadastro das informações, onde começa a cadeia, o uso de dados em GTFS (General Transit Feed Specification) por prefeituras ou operadoras do transporte e a disponibilização deles é algo fundamental ao desenvolvimento das tecnologias. “O GTFS é a base de absolutamente tudo. É a base da informação para o usuário”, completa Balieiro. 

Tecnologia e Inovação

O GTFS foi desenvolvido pelo Google em meados de 2005 como maneira de uniformizar dados de transporte público de distintas regiões do mundo para serem lidos e processados por qualquer software sem adaptações específicas. A partir dele, surgiu a funcionalidade do Google Maps para transporte público.

Os feeds gerados são de GTFS Estática — referente às informações estáticas sobre horários e localizações de paradas de ônibus, linhas, e outras — e, mais recentemente, de GTFS Realtime, com atualizações em tempo real, alertas de atrasos e mudanças de cursos. No entanto, mesmo predominante em nível mundial, essa padronização ainda é desconhecida por grande parte dos gestores brasileiros.

Como forma de resolver esse gargalo, algumas empresas passaram a oferecer ferramentas de monitoramento e gestão de frotas que funcionam como integrador de informações para os desenvolvedores de aplicativos. Uma delas é a Cittati, com a FLITS. Ela gera e repassa dados de GPS, APIs e GTFS aos softwares de tecnologia que entregam o produto final ao passageiro. Um aplicativo que usa o serviço da FLITS é a MobiliBus, desenvolvida pela Bus2. Ele atende usuários de Uberlândia e Uberaba e tem entre suas funcionalidades a previsão de chegada dos ônibus, com cálculos realizados mesmo quando o veículo está offline.

A capital paulista é uma das cidades que mantém os dados em GTFS abertos. Apesar de não possuir aplicativo próprio, todos os ônibus que operam em São Paulo possuem GPS e as informações recebidas pela tecnologia embarcada ficam disponíveis às aplicações de localização dos veículos. A SPTrans também possui o site Olho Vivo, que disponibiliza ao usuário um formatador de origem-destino com linhas de interesse e trajetos. Utilizam a tecnologia Olho Vivo aplicativos como o Cadê o Ônibus, o Cittamobi, o Moovit e o SP Pass.

“Ter mais dados permite aumentar a previsibilidade e levar mais passageiros para o transporte público. Hoje temos cidades em que 75% das empresas disponibilizam dados que nos permitem dar informações em tempo real de maneira mais precisa, enquanto 25% não o fazem. E a maioria dos passageiros que usa o nosso aplicativo acaba escolhendo aquela que traz mais confiabilidade de informações”, defendeu Marcelo Tavela.

Recentemente a discussão sobre o uso de GTFS passou a abranger o debate em torno da revisão do modelo de remuneração e subsídio do sistema de transporte. “A gente tem um grande problema que é a dificuldade de medição de dados por falta de padronização. A popularização do GTFS seria uma oportunidade para estimar custos operacionais e rediscutir o modelo de remuneração e subsídio. Essa discussão já está em curso”, disse Balieiro, lembrando que o assunto foi pauta do MobilityData Summit deste ano, em Montreal no Canadá.

Informações: NTU

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