No Recife, Motoristas paralisam operações de BRTs por mais segurança

Motoristas e cobradores de ônibus impediram a entrada e a saída dos veículos Bus Rapid Transit (BRTs) em quatro terminais integrados localizados na Região Metropolitana do Recife durante a tarde desta terça-feira (8). O ato foi realizado nos terminais Pelópidas Silveira, em Paulista; Igarassu; Abreu e Lima e PE-15, em Olinda. De acordo com passageiros que estavam no local, o protesto foi contra os assaltos frequentes nos veículos.

Foto: Reprodução/TV Globo

Segundo o Grande Recife Consórcio de Transporte, a manifestação iniciada por volta das 14h30 foi finalizada às 17h. O órgão informou, ainda, que a paralisação afetou apenas os ônibus do tipo BRT.

Durante a paralisação, as entradas e saídas dos terminais foram fechadas por motoristas e cobradores. “Alguns passageiros também aproveitaram para protestar contra a insegurança”, conta o auxiliar de escritório Otoniel Nascimento, que estava no Terminal Integrado Pelópidas Silveira no momento do ato. Segundo o passageiro, ônibus convencionais também foram impeditos de sair do local.

Em nota, o comando do 17º Batalhão da Polícia Militar informou que o policiamento na área em questão é de responsabilidade da Patrulha do Bairro, que realiza rondas na região, diuturnamente, contando ainda com o apoio do motopatrulhamento e do Grupo de Apoio Tático Itinerante (GATI). A PM disse que ainda conta com uma dupla no policiamento a pé e reforço em guarnições nos horários de picos no terminal.

Informações: G1 PE

READ MORE - No Recife, Motoristas paralisam operações de BRTs por mais segurança

Trem-bala em construção na China vai chegar a insanos 600 km/h

Um novo trem-bala em construção pela estatal chinesa The China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) promete levar o transporte público a um nível completamente diferente no território do país. Isso porque o veículo será um maglev (os famosos trens movidos em trilhos magnéticos) capaz de se deslocar a velocidades máximas de 600 km/h – quase duas vezes a velocidade dos veículos do gênero disponíveis por lá.

Segundo o site China Daily, os novos maglevs estariam atualmente sendo preparados para testes pela companhia (que é a maior do ramo em todo o mundo, vale notar). Obviamente, com um veículo tão rápido, não deve ser surpresa descobrir que a pista necessária para a viagem dos testes terá “modestos” 5 km de comprimento, quando estiver pronta.

Ainda mais projetos na manga

Achou que esse era o único veículo em desenvolvimento pela CRRC? Nem pensar. Junto disso, a empresa também está fazendo testes com um maglev um pouco mais lento, com velocidade máxima de apenas 200 km/h. Este vem com o objetivo de trazer novos padrões domésticos de tecnologias e sistemas da nova geração de trens maglev.

Outro dos projetos em desenvolvimento pela empresa, vale notar, é o de trens de alta velocidade trans-continentais com velocidades de até 400 km/h, mas que também podem alternar entre diferentes vias do trajeto.

É claro que isso, no fim das contas, dificilmente vai afetar nossas vidas em território brasileiro, onde a tecnologia maglev não é mais do que um sonho. Mas convenhamos que isso nos dá esperanças de que, no futuro, o transporte público ao redor do mundo se torne rápido e eficiente assim.

Informações: Tecmundo

READ MORE - Trem-bala em construção na China vai chegar a insanos 600 km/h

Estudo mapeia uso do transporte público nas cidades

Parece ser inevitável que as grandes cidades caminhem na direção de estruturar a mobilidade urbana com foco no transporte público. E uma boa maneira de estimar a acessibilidade ao transporte de massa é conhecer o número de pessoas que moram ou deveriam morar a distâncias inferiores a mil metros de conexões com transporte rápido de qualidade.

Em função disso, foi criado o índice PNT (People Near Transit). O indicador poderá ajudar os planejadores a visualizar onde novas linhas de transporte devem ser implantadas, monitorar a evolução e o comportamento das linhas existentes, além de ser um parâmetro de comparação entre cidades.

O desenvolvimento do PNT permitiu importantes descobertas acerca da correlação entre crescimento urbano e acessibilidade ao transporte.

Uma delas diz respeito à comparação entre o município e sua região metropolitana. Nesta última, existe uma queda significativa na acessibilidade ao transporte, na média aproximada de quase metade quando comparada ao município. Isso indica que a expansão urbana está ocorrendo com velocidade maior que o necessário investimento em transporte.

O ITDP (Institute for Transportation and Development Policy) acaba de publicar um estudo comparativo, e também de avaliação, dos PNT de 26 cidades e suas respectivas regiões metropolitanas. Entre elas, estão as brasileiras São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília e Belo Horizonte, além de Paris, Londres, Nova York, Seul, Beijing, Jacarta, Buenos Aires e Joanesburgo, permitindo, assim, alcançar uma visão global dessa questão.

Segundo o estudo, a cidade com o maior percentual de pessoas localizadas a menos de mil metros das conexões com transporte de massa é Paris, com 100%, seguida por Barcelona (99%), Madrid (92%) e Londres (91%).

Das cidades brasileiras pesquisadas, Rio de Janeiro apresentou 47%, Belo Horizonte 28%, São Paulo 25% e Brasília 17%.

Cabe destacar que entre as cidades sul-americanas pesquisadas, Quito e Buenos Aires apresentaram 41% e 65%, respectivamente.

Esses resultados nos permitem avaliar as condições de acessibilidade ao transporte de massa nas cidades brasileiras, em comparação com o mundo inteiro, ficando clara a distância de parâmetros razoáveis, mostrando que há muito a fazer nesse sentido.

Outra conclusão importante do estudo foi a correlação entre os maiores percentuais de PNT e as cidades com maiores densidades populacionais. Embora essa tendência não seja completamente linear, esse efeito é especialmente notado nos extremos.

Interessante notar que, nos países mais desenvolvidos, a diferença dos percentuais de PNT entre o município e sua região metropolitana é maior do que nos países em desenvolvimento. Os dados também mostram que existem mais pessoas vivendo nas regiões metropolitanas do que no município central e, portanto, os moradores do entorno das grandes cidades convivem com maior deficiência de acessibilidade ao transporte de massa.

O estudo avaliou ainda, nas cidades brasileiras pesquisadas, a relação entre PNT e renda, demonstrando que as pessoas com menor renda têm menos acesso ao transporte de massa. Nas regiões onde a renda das pessoas é superior a quatro salários mínimos, o PNT é, em média, três vezes superior ao das regiões onde a renda é igual ou inferior a um salário mínimo.

Enfim, temos ao nosso alcance um relevante indicador de acessibilidade ao transporte de massa, que pode ser usado como importante meio de aferir a equidade social, no que tange à mobilidade. 

Informações: Folha de SP

READ MORE - Estudo mapeia uso do transporte público nas cidades

Ônibus de Campinas iniciam sistema de biometria facial para evitar fraudes

Os ônibus de Campinas (SP) começaram a usar neste sábado (5) o sistema de identificação por biometria facial. Com este recurso, será possível verificar se a pessoa que apresentou o Bilhete Único nas categorias gratuito, idoso, escolar e universitário é realmente o titular do cartão.

A medida visa combater fraudes. De acordo com estimativa da Secretaria de Transportes, cerca de 20% dos 155 mil usuários que têm algum benefício utilizam o cartão de forma indevida.

Fotografias

A nova tecnologia vai coletar e armazenar fotografias do usuário quando ele passar o Bilhete Único no validador. Com isso, as imagens serão comparadas com a foto usada para cadastro na Associação das Empresas de Transporte Urbano de Campinas (Transurc).

“Há um software que seleciona aqueles casos em que a quantidade de pontos nas fotos tiradas não correspondem a foto no cadastro”, afirma o Secretário de Transportes, Carlos José Barreiro.

Ele mencionou que os casos selecionados serão avaliados por uma auditoria e, se houver infração, o portador do cartão terá de prestar esclarecimentos. As penalidades variam de advertências ao cancelamento do cartão por seis meses, conforme o número de reincidências.

Contra fraudes

Para a aposentada Quitéria Rodrigues, a identificação é importante para evitar abusos. “O meu [cartão] é passe livre. Eu acho certo, porque já não deixo ninguém pegar meu cartão. Tem muita gente abusando do direito das outras pessoas”, avalia a aposentada.

A novidade, para o aposentado Nildo Martins, deve acabar com as fraudes na cidade. “É interessante, porque eu vejo muita gente que dá o cartão para a mulher, para o filho passar. Agora não tem como, porque você passou o cartão e já está aparecendo você lá”, explica.

Para o secretário de Transportes, o uso inadequado do benefício deve ser flagrado com frequência por causa da mudança, mas em seguida deve diminuir. “Esse número rapidamente deve declinar, porque as pessoas vão perceber que aquele esquema que usavam, e dava certo, não vai mais ser possível, porque ele vai ser penalizado pelo uso incorreto”, explica.

Segundo a Prefeitura, 97% da frota terá implantação do sistema neste primeiro momento. O restante, correspondente a 40 coletivos do sistema alternativo de transporte, deverá receber o equipamento até o fim de novembro. De acordo com o secretário, o vale-transporte e o Bilhete Único Comum podem ser emprestados, pois não lesam o sistema de transportes da cidade.

Informações: Do G1 Campinas e Região

READ MORE - Ônibus de Campinas iniciam sistema de biometria facial para evitar fraudes

SPTrans reforça frota de ônibus para provas do Enem em 59 linhas neste domingo

A SPTrans determinou reforço operacional de frota em 59 linhas de ônibus distribuídas em toda a cidade neste domingo (6), para facilitar o deslocamento dos estudantes que farão o Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) de 2016, que acontecerá domingo (6). A empresa não soube informar quantos ônibus a mais serão colocados em circulação.

O sistema municipal de transporte vai operar com 70% da frota total no domingo. Normalmente, aos domingos, o sistema de ônibus opera com 50% da frota total.

Confira abaixo as linhas que terão frota reforçada no domingo

Norte

172K/10 - JD. TREMEMBE - METRÔ TATUAPÉ

172U/10 - CEM. PQ. DOS PINHEIROS – MOÓCA

1206/10 - PQ. VL. MARIA - CORREIO

172R/10 - JAÇANÃ - METRÔ BELÉM

1730/10 - CENTER NORTE – SANTANA

938L/10 - T.T.V.N.CACHOEIRINHA - LAPA

148P/10 - JARDIM PERY - TERM. BARRA FUNDA

1766/10 - JD. CABUÇU - METRÔ SANTANA

2104/10 - METRÔ SANTANA - TERM. PQ. D. PEDRO II

271F/10 - SHOP. CENTER NORTE - METRÔ BELÉM

1758/10 - JD. ANTÁRTICA – METRÔ SANTANA

172N/10 - SHOP. CENTER NORTE – METRÔ BELÉM

1721/10 - VL. SABRINA – METRÔ CARANDIRU

Leste

1722/10 - JD. MARINA – METRÔ TUCURUVI

3301/10 - TERM. SÃO MIGUEL - TERM. PQ. D. PEDRO II

352A/10 - JD. HELENA - TERM. SÃO MATEUS

4210/10 - TERM. CIDADE TIRADENTES - TERM. PQ. D. PEDRO II

4312/10 - JD. MARÍLIA – TERM. PQ. D. PEDRO II

4314/10 - INÁCIO MONTEIRO – TERM. PQ. D. PEDRO II

4312/21 – JD. MARÍLIA – METRÔ BELEM

4314/21 – INÁCIO MONTEIRO – TERM. VL. CARRÃO

3160/10 - TERM. VL. PRUDENTE - TERM. PQ. D. PEDRO II

407R/10 - TERM. VL. CARRÃO – METRÔ BELÉM

407N/10 - TERM. CID. TIRADENTES – METRÔ PENHA

407W/10 - JD. IV CENTENÁRIO – METRÔ CARRÃO

2735/21 - JD. SÃO FRANCISCO – METRÔ PENHA

373M/10 - JD. GUAIRACÁ – SHOP. METRÔ TATUAPÉ

6030/10 - UNISA/CAMPUS 1 - TERM. STO. AMARO

607G/10 - METRÔ CONCEIÇÃO – E. T. ÁGUA ESPRAIADA

5290/10 - DIV. DIADEMA - PCA. JOAO MENDES

Sudeste

475R/10 - JD. SÃO SAVERIO - TERM. PQ. D.PEDRO II

478P/10 - SACOMÃ – POMPEIA

5034/10 - VILA LIVIERO - TERM. SACOMÃ

5110/10 - TERM. SÃO MATEUS - TERM. MERCADO

4032/10 - VILA DAS MERCES – UNIP

Sul

875ª/10 - AEROPORTO – PERDIZES

5111/10 - TERM. STO. AMARO - TERM. PQ. D. PEDRO II

6001/10 - TERM. CAPELINHA – TERM. STO. AMARO

6500/10 - TERM. STO. AMARO – TERM. BANDEIRA

737A/10 - TERM. JD. ÂNGELA – TERM. STO. AMARO

677A/10 - TERM. JD. ÂNGELA – METRÔ ANA ROSA

6291/10 - INOCOOP CAMPO LIMPO – TERM. BANDEIRA

709M/10 - TERM. STO. AMARO – TERM. PINHEIROS

4113/10 - GENTIL DE MOURA - PÇA. DA REPÚBLICA

Oeste

8000/10 - TERMINAL LAPA – PRAÇA RAMOS DE AZEVEDO

8100/10 - TERMINAL PIRITUBA - TERMINAL LAPA

8038/10 - PQ. CONTINENTAL – LAPA

775F/10 - JD. DAS PALMAS - HOSP. DAS CLINICAS

971R/10 - CPTM JARAGUÁ – METRÔ SANTANA

856R/10 - LAPA – SOCORRO

6262/10 - CEASA - TERM. BANDEIRA

775V/10 - RIO PEQUENO - ITAIM BIBI

775N/10 - RIO PEQUENO - METRÔ VL. MADALENA

809U/21 - METRÔ BARRA FUNDA - METRÔ VILA MADALENA

874C/10 - PQ. CONTINENTAL - METRÔ - TRIANON – MASP

809J/10 - JD. COLOMBO - TERM. PINHEIROS

702C/10 - JD. BONFIGLIOLI - METRÔ BELÉM

7458/10 - JD. BOA VISTA - EST. DA LUZ

746V/10 - JD. REBOUÇAS - HOSP. CAMPO LIMPO

Informações: G1 SP

READ MORE - SPTrans reforça frota de ônibus para provas do Enem em 59 linhas neste domingo

Em Fortaleza, Obras do VLT avançam nos trechos 1 e 2

O avanço das obras de construção do Veículo Leve sobre Trilhos – VLT, ramal Parangaba – Mucuripe, vai gerar a interdição temporária da rua Antônio Fiúza, no bairro Itaoca, a partir da noite desta sexta-feira (4). A via irá receber serviços de drenagem, previstos para serem concluídos em 30 dias.

A obra na via cumprirá mais uma etapa de conclusão dos trabalhos no trecho 2, que fica entre as estações Borges de Melo e Parangaba, e já está em fase de operação experimental entre as estações Montese e Borges de Melo. Nesta fase, o trem circula sem passageiros, de segunda a sexta-feira, das 10 às 11h, realizando quatro viagens por dia. O percurso de 3,6 quilômetros equivale a 70% do trecho 2 do VLT, composto ainda pelas estações Parangaba e Vila União; e 30% de toda a obra do modal. A previsão é que o trecho completo entre em operação assistida, com transporte de passageiros de forma gratuita, até o final de 2016.

Além dos avanços no trecho 2, o trecho 1, que compreende a construção da passagem inferior da avenida Borges de Melo, também dá continuidade aos trabalhos. Para dar início às escavações do túnel, a avenida Borges de Melo, no sentido leste-oeste, será estreitada e terá apenas uma faixa liberada para tráfego a partir do próximo sábado (5).

Desvios de tráfego

Para viabilizar as obras de drenagem, a Autarquia Municipal de Trânsito e Cidadania (AMC) implantará um novo desvio de tráfego na madrugada de sexta para sábado. A passagem de nível da Rua Antônio Fiúza, no trecho compreendido entre as ruas Elcias Lopes e Júlio Verne, será bloqueada. Agentes do órgão darão suporte operacional à intervenção, que deve durar 30 dias.

Informações: Governo do Ceará

READ MORE - Em Fortaleza, Obras do VLT avançam nos trechos 1 e 2