São Paulo: Corredor da EMTU poderá ser utilizado por ônibus municipais

O corredor Guarulhos - São Paulo, da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), poderá ser utilizado pelos ônibus municipais da mesma forma que funciona o Diadema - São Paulo inaugurado no ultimo sábado, dia 30 de julho, com integração do transporte municipal e intermunicipal previsto para o final deste ano.
O tráfego de veículos do transporte municipal será integrado aos da EMTU, a exemplo do que ocorre no corredor Diadema - São Paulo. Com as obras do terminal Cecap em andamento, a empresa irá investir aproximadamente R$ 6,6 milhões para concluir o corredor metropolitano Guarulhos - São Paulo. A entrega está prevista para dezembro deste ano.
A estatal, por meio de assessoria de imprensa, informa que o cronograma das obras para conclusão não sofrerá atrasos e que a construção do trecho que liga os terminais localizados no Parque Cecap está em licitação com extensão de 3 km.
Ainda destaca que as obras no terminal Cecap são para melhorar a malha viária com o propósito de qualificar o sistema de transporte e garantir agilidade. Dentro do orçamento previsto para concluir as obras está inclusa a cobertura do novo espaço reinvidicado pelos feirantes da Central de Abastecimento Doutor Horácio de Almeida.

Fonte: GuarulhosWeb

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Rio de Janeiro: Região da estação de metrô Cidade Nova será urbanizada

A região do entorno da estação de metrô Cidade Nova, na Avenida Presidente Vargas, será urbanizada pela concessionária Metrô Rio. Além da estação e de uma passarela de acesso - que já estão em construção - a área ganhará, também, um jardim e uma praça para a população. A empresa investirá no total R$ 80 milhões, incluindo a urbanização, as obras do metrô e da passarela.
A nova estação deve ser inaugurada em outubro, quando todo o complexo estiver pronto, em perfeita condição de funcionamento e atendimento ao público. Ela já está sendo preparada para permitir a futura ligação com a Rodoviária Novo Rio e com a Estação da Leopoldina, possível terminal do trem de alta velocidade (TAV) que ligará o Rio a São Paulo.
A passarela que liga a Prefeitura à nova estação teve sua obra prolongada a pedido da prefeitura, a fim de reduzir o impacto no trânsito da Avenida Presidente Vargas, que precisaria ser interditada em vários horários para a instalação de cinco elevadores de acesso para deficientes e pessoas com dificuldade de locomoção. Com o novo cronograma, as interdições na via acontecerão na maioria das vezes de madrugada, sem prejudicar o tráfego de carros e ônibus durante o dia.

Fonte: O Globo

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Fortaleza: Frota de ônibus circulou normalmente

A circulação dos ônibus na Capital e nos terminais de integração é considerado tranquilo, na tarde desta sexta-feira, 6. De acordo com a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor), toda a frota de coletivos está trafegando normalmente pelas vias da Cidade. Efetivos da Etufor e Guarda Municipal encontram-se de prontidão nos terminais de ônibus para orientar o embarque e desembarque de passageiros.

Na manhã desta sexta, um carro de som do Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários do Estado do Ceará (Sintro) foi impedido de entrar no terminal de ônibus do Siqueira.Segundo informações repassadas pela assessoria do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado (Sindiônibus), ao O POVO Online, o veículo foi barrado pela Guarda Municipal.Neste sábado, 7, a categoria de trabalhadores se reúne em duas assembleias, às 9 e 16 horas, na sede do Sindicato.
Sindiônibus diz que não há motivos para paralisaçõesO Sindicato das Empresas de Ônibus no Ceará (Sindiônibus) manifestou-se, por meio de nota, lamentando as paralisações registradas nos últimos dias nos terminais de integração da Capital. O sindicato patronal diz que “não reconhece motivação válida para as paralisações”.

De acordo com a entidade, nos últimos anos, motoristas tiveram ganho real de 9,11% em sua remuneração, tomando base a variação acumulada do Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC/IBGE). Para o Sindiônibus, o aumento salarial proposto é compatível com os ajustes concedidos em outras capitais do Nordeste.

Ainda segundo a nota, a média dos salários dos motoristas nas outras cidades nordestinas é de R$ 1.115,36. “Com o reajuste de 5,5%, o salário dos motoristas de Fortaleza ficará em R$ 1.162,79”.

Não haverá aumento de passagem, diz Prefeitura

Já a Prefeitura de Fortaleza defendeu, também por meio de nota, que “não cederá a pressões que possam resultar em aumento de tarifa. Não é justo que a população de Fortaleza arque agora com um aumento das passagens por conta deste impasse”, diz a nota.

O Município informou ainda que a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) está intensificando os monitoramentos, em tempo real, dos coletivos, e remanejando as frotas de ônibus da Capital. Ainda segundo o órgão, agentes da Etufor e Guarda Municipal estão de prontidão nos terminais. O assessor do Sintro, Valdir Pereira, informa o aumento de 9,11% “não é verdade”.

Com relação a média salarial das capitais, Valdir falou que o piso de Fortaleza está mais baixo que em outras cidades do Interior. “Eles fazem a média dessa forma para rebaixar o piso dos trabalhadores da quinta capital do País. Estão querendo justificar o injustificável”, opina.

O assessor disse ainda que não é intenção da categoria provocar um reajuste no valor das passagens de ônibus. “De forma alguma. Já colocamos na mesa de negociação que somos contra isso”, afirma.

Fonte: O POVO Online

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Salvador: Transporte coletivo é ineficiente, causando crescimento da frota de veículos

Cerca de 7% ao ano. Essa é, de acordo com o Departamento Estadual de Trânsito da Bahia (Detran), a média de crescimento da frota de veículos em Salvador, que, nos últimos anos, cresceu numa velocidade ainda maior. Ainda conforme o órgão, aproximadamente 698 mil automóveis circulam na capital baiana atualmente, diga-se de passagem, em vias que não foram projetadas para essa quantidade de carros. Em 2009, eram pouco mais de 648 mil automóveis. Este ano, apenas entre janeiro e junho, 22.784 veículos foram adicionados à frota da capital.
E qual o resultado disso? Frequentes engarrafamentos que dificultam cada vez mais o ir e vir, estresse, desrespeito às regras de trânsito, aumento do número de acidentes, de atropelamentos e, principalmente, falta de lugar para estacionar. É tanto carro, que, para ganhar um troco a mais, guardadores e flanelinhas reservam vagas com caixotes e cones para seus clientes mais ‘gentis’. Um martírio para milhares de motoristas que ficam quinze, trinta, até uma hora ou mais a procura por uma vaga em diversas localidades da boa terra.

Nas últimas duas décadas, apenas cinco grandes avenidas foram criadas na cidade, o transporte coletivo é ineficiente e projetos de construção do metrô se arrastam, sem sucesso, desde o final do século passado, por isso, movimentar um veículo pelas ruas e avenidas da cidade é uma tarefa difícil, parar e estacionar também, principalmente nos shoppings de Salvador.

Fonte: Tribuna da Bahia

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O trem-bala e prioridades nacionais

Os trens de alta velocidade integram os sistemas públicos de transporte de alguns países, capazes de rodar à velocidade superior aos 200 km por hora. É comum, também, que alcancem entre os 250 km/h e 300 km/h. A marca mundial de rapidez de um comboio convencional com rodas foi definida em 2007 por um TGV francês, ao atingir os 574,8 km/h, superados por um trem protótipo japonês de levitação magnética (maglev), o qual chegou aos 582 km/h.
Esse tipo de veículo opera, atualmente, na Alemanha, China, Coréia do Sul, Espanha, França, Itália, Japão, Portugal etc. É oportuno salientar que o conceito de trem de "alta velocidade varia de país para país, oscilando entre os 160 km/h aos 300 km/h.
Os denominados caminhos de ferro foram a primeira experiência de transporte de massas, com plena hegemonia até surgir o automóvel no início do século XX, utilizado, obviamente no transporte terrestre.
Após o fim da II Guerra Mundial, o preço barato do petróleo, associado às mudanças tecnológicas dos sucedâneos do automóvel, na aviação e na construção de boas estradas, reduziu a plano secundário o transporte ferroviário de antiga e longa tradição no Brasil.
Os sucessivos governos nacionais construíram extensas rodovias, ligando um país continental como o nosso por razões expostas acima e pela opção de fortalecer a indústria automobilística que nasciam com o presidente Juscelino Kubitschek, prevalecendo até os dias atuais em detrimento do transporte ferroviário.
Recentemente, anunciou-se que o Brasil terá um "trem-bala", em futuro próximo, semelhante aos existentes em outras nações, fazendo a ligação do Rio de Janeiro com São Paulo. Em décadas passadas, funcionou entre ambas as cidades mencionadas um trem noturno convencional, dotado de cabines individuais e para duas pessoas, chamado, em termos leves, de "expresso dos covardes", pois grande parte dos viajantes assim o fazia por temor aos aviões. Não houve êxito na tentativa empreendida, encerrando-se suas atividades há poucos anos.
A questão que levantamos nestas linhas é o custo financeiro estratosférico para a implantação do "trem-bala", estimado em R$ 33 bilhões, bancado, provavelmente, com dinheiro público de difícil retorno à União, pois, ao que tudo parece indicar, a iniciativa privada não participaria do elevado investimento.
E, por fim, indagaríamos se os recursos a serem aplicados nesse moderno veículo não deveriam ser dirigidos para outras prioridades, a exemplo da Transnordestina, da transposição das águas do São Francisco, na conservação, construção e melhoria das rodovias federais e estaduais, só para nos atermos a esses exemplos num país com tantas carências e problemas em outras setores que dependem de soluções governamentais?

Fonte: Folha de Pernambuco

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Rio Claro: Terminal de ônibus ganha novas placas de sinalização

A Prefeitura de Rio Claro concluiu a substituição de 18 placas de orientação para os usuários do terminal de ônibus circular que funciona na antiga Estação Ferroviária, região central do município. O trabalho foi feito pela Secretaria de Mobilidade Urbana e Sistema Viário. “Foram instaladas doze placas referentes aos pontos de parada de cada linha e seis placas da Lei Estadual Antifumo”, explica o diretor de Trânsito Luiz Carlos Luz.

As novas placas foram fabricadas em um material de alumínio composto chamado ACM, para terem maior durabilidade e resistência. As placas antigas eram confeccionadas em PVC e foram completamente destruídas por atos de vandalismos. A pasta também destaca outro trabalho importante que já teve início. A prefeitura está trabalhando na pré-marcação de sinais viários na Avenida Visconde do Rio Claro. Esse trabalho acontece sempre entre as 22 e 5 horas para evitar transtornos e impedimento no tráfego de veículo na Avenida Visconde, uma das mais movimentadas de Rio Claro.

Em próxima etapa, o departamento de trânsito fará a pintura de indicação de "Pare" nos cruzamentos. Os técnicos do setor alertam, entretanto, que esses dispositivos colocados nas vias públicas apenas garantem fluidez de tráfego e segurança quando motoristas e pedestres respeitam a sinalização, as leis e a vida das demais pessoas que trafegam pelas ruas, avenidas e calçadas.

Fonte: Jornal da Cidade

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Empresas do Rio alegam que consórcios de São Paulo não cumpriram exigências do edital

Representantes de três dos quatro consórcios que reúnem empresas de ônibus do Rio na licitação organizada pela prefeitura para concessão do transporte público decidiram questionar a participação dos paulistas no processo. A Comissão de Licitação da secretaria municipal de Transportes recebeu recursos contra os consórcios Via Sul-Metropolitana (liderada pela Via Sul) e SP Rio (liderada pela Vila Galvão). Os concorrentes cariocas pedem a desclassificação dos paulistas alegando que elas enviaram a documentação incompleta, deixando assim, de atender exigências que estavam previstas no edital.
Os consórcios do Rio alegam que os adversários na disputa pelo direito de implantar o bilhete único até o fim do ano (tarifa de R$ 2,40) deveriam ter entregado as propostas técnicas (que detalham como implantarão e vão operar as futuras linhas) em três vias, e não apenas em uma, cabendo assim, segundo eles, a desclassificação. Outro detalhe apontado pelos cariocas é que as empresas paulistas deixaram de informar por quanto tempo valem as propostas entregues à prefeitura. Apenas o Consórcio Transoeste liderado pela Pégaso, que concorre sozinha na exploração das linhas da Zona Oeste (Lote 5), não apresentou qualquer recurso.

Fonte: O Globo

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SPTrans alterará itinerários de ônibus na Zona Norte

Para melhor atender os moradores do Parque Edu Chaves, Zona Norte da Capital, a SPTrans informa que três linhas de ônibus que atendem à região terão os seus itinerários alterados a partir de sábado, 7 de agosto. Com a medida, os usuários não serão prejudicados.

Linhas e itinerários:

175P/10 Edu Chaves – Ana Rosa

Ida: normal até Av. João Simão de Castro, Av. do Poeta, Rua Antonio Borges, Av. Edu Chaves, prosseguindo normal.Volta: normal até Av. Edu Chaves, Rua Antonio Borges, Av. do Poeta, Av. João Simão de Castro, prosseguindo normal.

178C/10 Pq. Edú Chaves - Lapa

Ida: Rua Rei Alberto, prosseguindo normal até à Pça. Cte. Eduardo de Oliveira, Av. Roland Garros, Av. Edu Chaves, prosseguindo normal.Volta: normal até Av. Edu Chaves, Av. Roland Garros, Pça. Cte. Eduardo de Oliveira, Rua Capitão Runbens, Rua Capitão Busse, Rua Prof. Mamede Freire, Rua Rei Alberto.

1767/10 Edu Chaves – Metrô Tucuruvi

Ida: Pça. Com. Eduardo de Oliveira, Rua Liliental, Rua Itamonte, Av. Edu Chaves, prosseguindo normal.Volta: normal até Av. Edu Chaves, Rua Itamonte, Rua Liliental e Pça. Com. Eduardo de Oliveira.

• SPTrans altera também itinerário de linha na zona Leste
  A SPTrans informa que a partir do dia 07/08/2010 a linha 4031/10 Pq. Santa Madalena - Central Plaza Shopping terá parte de seu itinerário alterado. Os usuários do ponto de parada localizado na Av. Dr. Francisco de Mesquita, esquina com a Rua Pindamonhangaba poderão se deslocar até as ruas Maparis, Barão Aníbal Pepi e Madre Assunta, onde serão instalados pontos de parada.

Para informações sobre linhas e trajetos de ônibus consulte itinerários ou ligue 156.

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Fortaleza: Motoristas de ônibus voltam a fazer paralisação surpresa

Uma manhã que parecia tranquila terminou como mais um bloqueio de terminal. Ontem, motoristas, cobradores e fiscais fecharam, por duas horas, o do Papicu, com a liderança da categoria promovendo paralisações surpresas no sistema de ônibus urbanos. À tarde e noite, no entanto, o movimento foi tranquilo. Mesmo assim, passageiros estavam apreensivos com receio de novas paradas.

Até o meio-dia de ontem, o único terminal parado era o do Papicu, que registra uma movimentação de 281 mil passageiros por dia e conta com uma frota de 495 ônibus, divididos por 44 linhas. A suspensão do funcionamento teve a duração de três horas e 20 minutos.

No entanto, as ações de protesto da categoria se fizeram sentir em outros pontos da cidade. No cruzamento da Avenida Dom Luis com a Rua Frei Mansueto, houve abordagem de pessoas vinculadas ao movimento paredista, que impediram a passagem dos ônibus e obrigaram os passageiros a desembarcarem na via pública.

O bloqueio do terminal aconteceu, num primeiro momento, nas vias de acesso, onde foi posicionado um carro com serviço de som. Por volta do meio-dia, lideranças do movimento se pronunciaram nos microfones, informando sobre a "intransigência em resolver diversas cláusulas pendentes nas reivindicações trabalhistas".

Enquanto isso, a Guarda Municipal e até uma viatura Polícia Militaram acompanhavam as manobras dos sindicalistas, sem que reagissem para garantir a livre circulação dos ônibus. Ainda pela manhã, o gerente da área da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) Jackson Carvalho disse que não havia como se prevenir de manobras de protestos, como as que fecharam por mais de duas horas o terminal do Papicu.

"São ações que acontecem a qualquer momento, a exemplo do que se sucedeu na noite de ontem (quarta-feira) e hoje (ontem)´, disse. Ele informou que os incidentes ocorridos na quarta-feira passada causaram uma queda na demanda nos terminais, sendo que os mais sentidos ocorreram nos de Parangaba, Antônio Bezerra e Papicu.

O administrador do Terminal de Messejana, Carlos Alberto Silva, disse que o fechamento do Papicu não afetou a movimentação naquele equipamento, que verifica uma média diária de 165 mil passageiros, divididos em 36 linhas.Situação parecida também se verificava na parte da manhã no terminal da Parangaba. O administrador Vilamar Brito dos Santos disse que estavam mantidos em 100% a circulação das 53 linhas, que atendem diariamente 260 mil passageiros. Já, no Terminal do Antônio Bezerra o movimento não foi interrompido. Pessoas nas filas, fiscais de prancheta nas mãos checando os horários da partida e saída de veículos e aquele sufoco rotineiro para conseguir entrar nos transportes coletivos.

Mesmo com o cenário favorável, a tensão nos rostos dos passageiros era visível, pois o risco de paralisação era provável. Muito temiam paralisações de surpresa em todos os terminais de integração. O terminal, pela manhã, contava com um reforço de 12 Guardas Municipais de plantão. A frota de ônibus, de acordo com o gerente operacional dos terminais do Conjunto Ceará e Antônio Bezerra, Américo Pimentel, estava normal e nenhum veículo foi danificado devido aos impasses da noite anterior. "Todos os 373 carros de costume estão rodando. Não houve depredação", garantiu o gerente operacional.

Fonte: Diário do Nordeste

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Permissionários de Jaboatão paralisaram atividades nesta quinta

Os usuários de micro-ônibus de Jaboatão do Guararapes, na Região Metropolitana do Recife, ficaram sem o serviço, parte da tarde desta quinta. Os profissionais paralisaram o transporte de passageiros durante uma audiência do Ministério Público, em que foram discutido o uso do Vale Eletrônico Metropolitano (VEM) pelos permissionários.
De acordo com o presidente da Cooperativa de Profissionais do Transporte Público de Passageiros do Município de Jaboatão dos Guararapes (Cootrape) Alex Sandro da Silva, uma audiência para debater o uso do VEM pelos permissionários já foi realizada no mês passado. A categoria quer saber por que a bilhetagem eletrônica ainda não está disponível na cidade.
Os permissionários e a população querem o sistema nos veículos. Não sabemos por que o VEM não está disponível para Jaboatão”, diz Silva. Além dos permissionários e representantes da categoria, líderes comunitários e usuários são esperados no protesto em frente ao Ministério Público, ao lado da prefeitura da cidade.

Fonte: Pernambuco.com

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BH: Biblioteca da Estação Central do Metrô completa um ano

O trem corre pelos trilhos, enquanto os olhos do leitor deslizam suavemente pelas linhas cheias de histórias, emoções e sensibilidade. Há um ano a cena se repete na movimentada Estação Central do Metrô de Belo Horizonte, por onde circulam diariamente cerca de 20 mil pessoas. Desconfiada, a auxiliar de serviços gerais Iris Mariana, de 47 anos, se encantou com o colorido dos livros dispostos nas estantes, paixão que veio da infância. Ela descobriu que poderia ter acesso a cada um deles gratuitamente e se tornou uma das 1,5 mil sócias da biblioteca Estação Leitura, criada pelo Instituto Brasil Leitor (IBL), e que comemora o primeiro aniversário na capital com um acervo de 2,5 mil títulos.

Em um ano de operação, a biblioteca já contabiliza quase 10 mil empréstimos gratuitos à população. Para comemorar a data, uma série de atividades foi preparada para presentear durante o mês de agosto todos aqueles que apreciam a leitura e a cultura de um modo geral. A programação começa nesta quarta-feira às 16 horas quando a Estação Central recebe a contadora de histórias Josiane Félix, que vai cantar e contar a herança cultural do Vale do Jequitinhonha, incluindo cantigas e lendas da região.

Cada sócio tem direito de ficar até 10 dias com o livro. O prazo pode ser prorrogado. Quem não cumprir a regra pode ter suspenso o direito de pegar livros. "Geralmente as pessoas não atrasam, já que o livro que está lendo pode servir para outro", comentou Fabiana. A Estação Leitura funciona de segunda a sexta-feira, das 11h às 20h. Para utilizar o serviço, basta fazer um cadastro gratuito, apresentando identidade, CPF, foto 3x4 e comprovante de residência atual (original e cópia). Os menores de 18 anos devem estar acompanhados dos pais. Os leitores recebem cartão de identificação com foto e podem retirar as obras por até dez dias.

Fonte: Uai - Minas

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Volta às aulas piora o trânsito nas principais vias de Natal

As aulas recomeçaram e com elas vem o inevitável aumento do fluxo de automóveis nas principais vias de Natal. Quem já estava se habituando a um trânsito menos congestionado, agora com o fim das férias, vê-se em meio a um aumento de 40 a 50% a mais no número de veiculos transitando diariamente pela cidade. Alheio a isso, o número de carros segue crescendo. A cada mês são cadastrados no Detran uma média de 2,5 mil veículos, o que corresponde a uma fila de 8km a mais que entra na cidade para circular em um espaço físico que não cresce.

Nas principais ruas de acesso a grandes escolas, a situação tende a piorar mais ainda, é o caso da Avenida Hermes da Fonseca, que dá acesso ao Complexo Educacional Henrique Castriciano, ao Colégio Maria Auxiliadora e ao IFRN, onde diariamente o fluxo de veículos aumentou de 12 mil nas férias para 18 mil agora, um incremento de 50% a mais. Já na Prudente de Morais, que possui também grandes escolas e faculdades, o aumento de veículos foi maior e chegou a quase 50%, passando de 7,7 mil no período de férias para 11 mil atualmente. Outra avenida que teve um incremento de 50% no movimento no pós férias é a Romualdo Galvão que passou de 8,6 mil para 12,8 mil veículos transitando diariamente. Os números foram cedidos pela Secretaria de Mobilidade que faz a contagem eletrônica através de fotossensores instalados em diversos pontos da cidade.

Corredores

Uma solução, na opinião de Haroldo Maia, seria investir no transporte público com corredores exclusivos para ônibus e com uma política de subsidios por parte dos governos, proporcionando um valor de passagem mais acessível para o trabalhador. Com relação à implantação do Via Livre, ele diz que todo mundo aprova mas ainda há resistência principalmente do comércio. "A via é um bem muto caro para servir de estacionamento, pois prejudica a mobilidade principalmente no deslocamento nos principais corredores da cidade", disse.

Segundo Haroldo Maia, outra medida que vai ajudar a desafogar o trânsito nas principais vias é a liberação do pronlogamento da avenida Prudente de Morais até a BR 101. "Mas para que isso venha a realmente surtir efeito no trânsito é necessário ainda a mudança de mentalidade da população. É importante investir ainda na qualidade do transporte público de massa, como ônibus e trens. Só com transporte de qualidade é queas pessoas podem começar a deixar os carros em casa. Além disso, novos projetos e melhorias devem ser pensados diariamente porque a cidade diariamente também ganha edifícios e cosntruções novas, que devem prover a questão também do estacionamento", disse Haroldo.

Fonte: DN Online

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ANTT determina licitação para linha entre Brasília e Goiânia

O Grupo Odilon Santos perdeu a concessão de transporte rodoviário no trecho entre Brasília e Goiânia. A Justiça Federal em Goiás determinou que a Agência Nacional de Transportes (ANTT) tem 90 dias para fazer licitação do trecho, que é explorado pelas empresas Viação Araguarina e Viação Goiânia, ambas do grupo.

O trecho é operado pelas companhias desde 1960 sem nunca ter havido concorrência. “São duas irregularidades, além de operarem há muitos anos sem licitação, as duas empresas são do mesmo grupo familiar, o que é errado, de acordo com a lei”, disse a procuradora da República Mariane Guimarães, autora da ação do Ministério Público Federal em Goiás (MPF-GO) que resultou na liminar da Justiça Federal.

De acordo com o Ministério Público, as duas empresas podem participar da concorrência, mas se uma delas ganhar, a outra fica automaticamente impedida de operar o trecho. Ainda segundo o órgão, a falta de concorrência tem afetado o preço das passagens e a qualidade do serviço.

Para a estudante Amanda Gonzaga, que viaja de Brasília para Goiânia uma vez por mês, em média, o serviço das empresas é ruim. “Eu prefiro viajar de carro com amigos e dividir a gasolina, porque é melhor e mais barato. Só vou de ônibus em último caso”. Ela disse que os problemas são recorrentes. “Uma vez o ônibus da Viação Araguarina em que eu viajava quebrou e eu e os outros passageiros tivemos que ficar mais de uma hora na estrada esperando o próximo ônibus passar”.

Sem prejuízo

Até que a licitação seja feita, as duas companhias vão continuar fazendo o transporte de passageiros no trecho. Isso para que os passageiros não sejam prejudicados. Como muita gente de Goiânia optou por trabalhar em Brasília, o trânsito entre as duas cidades é intenso. Nos finais de semana e feriados, a procura por transporte é grande, já que a maioria procura viajar para ficar com a família. Para alguns, a viagem nos finais de semana é uma constante. A passagem, atualmente, custa, em média, R$ 40, variando de acordo com a classificação do veículo.

Fonte: Clicabrasília

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João Pessoa: Mais ônibus, ciclovias e monitoramento das ruas devem ser aliados contra o aumento de acidentes e engarrafamentos

A capital paraibana cresce estreitando as relações com cidades vizinhas e constituindo uma área metropolitana com 11 municípios integrados. O fluxo de usuários que utilizam o transporte público extrapola o primeiro milhão de passageiros a circular na cidade. Na avaliação do diretor de Transporte da STTrans, Adalberto Araújo, permitir a fluidez do tráfego numa cidade que cresce a cada ano prescinde de uma certeza no planejamento e execução de ações. "Não há solução para o trânsito que não passe pelo transporte público", avalia Adalberto Araújo.
A projeção feita pelo diretor de Transporte da STTrans é de que somente a frota de ônibus deve crescer 30% em João Pessoa, que atualmente dispõe de 500 veículos, sendo 430 em circulação e 70 como reserva técnica, para o transporte diário de 270 mil passageiros. Para atender a demanda crescente, será necessário disponibilizar mais 150 ônibus para o transporte no perímetro urbano, mas se for levada em consideração a região metropolitana, esse aumento pode ser de até 210 novos veículos.

A consequência imediata na concentração de carros e motos está na queda da velocidade comercial dos ônibus. "Se um ônibus tem, hipoteticamente, uma velocidade comercial média de 40km/h para fazer o trajeto, com os congestionamentos, essa velocidade cai para 20km/h, sendo necessário colocar mais veículos para atender a população", explicou Adalberto Araújo.

Uma das medidas alternativas em análise pela prefeitura de João Pessoa está no sistema "Bus Rapid Transit" (BRT) - ônibus de trânsito rápido -, espécie de veículo sobre trilhos que deve englobar a área central e a Epitácio Pessoa.

Fonte: O Norte

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DF: Ônibus da Viplan e Planeta voltaram a paralisar o transporte ontem em Brasília

Os ônibus da Viplan e Planeta - que paralisaram as atividades desde 9h desta quinta-feira (5/8) no Gama, Santa Maria e Paranoá - voltaram a circular normalmente. A decisão de retornar ao trabalho ocorreu após uma reunião dos funcionários das empresas com o vice-presidente do Sindicato dos Rodoviários, Jorge Farias, em Santa Maria.

Segundo ele, a Viplan e Planeta prometeram pagar os dias descontados da folha de pagamento dos funcionários - relativos à paralisação - até este sábado (7/8). Os rodoviários vão se reunir com os empresários para definir a forma de pagamento. O encontro ainda não tem horário definido, mas deve acontecer ainda hoje.

Acordo

No dia 24 de junho,foi firmado um acordo entre empresários e empregados sobre o pagamento dos salários retroativos, que estavam atrasados. O combinado era que os quatro dias de paralisação, em junho, fossem abonados e descontados em hora extra, feriado ou produtividade. Entretanto, esses descontos deveriam ser feitos de forma parcelada, mas nesta quarta (4/8), os funcionários tiveram o valor integral dos dias parados (entre R$ 130 e R$ 200) retirado do salário.

Fonte: Correio Braziliense

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Em Fortaleza, Usuários do transporte estão apreensivos

Depois do susto na quarta –feira, com a paralisação dos ônibus, os usuários do transporte coletivo em Fortaleza tiveram uma quinta-feira mais sossegada. Apesar da movimentação no final da manhã, a tarde foi mais tranquila nos terminais de ônibus. Os veículos circularam normalmente, sem transtornos. Mas quem dependia do transporte para ir ao trabalho ou a escola, estava apreensivo.
Mesmo com a circulação aparentemente normal, os usuários se mostravam preocupados. “A gente depende do ônibus todo dia. É meio complicado, a qualquer minuto podem parar. E ai? Como é que a gente fica? É um sufoco muito grande”, indagou a dona de casa Maria Luiza Teixeira. Ela estava no Terminal do Papicu e esperava transporte para ir à casa da tia, do outro lado da cidade.
O pedreiro Joaquim Emanuel também estava no terminal do Papicu ontem à tarde. Ele disse que andou de ônibus o dia todo, sem problemas. “Ainda bem que está tudo normal. Pelo menos até agora”. E o estudante Luis Eduardo Filgueiras disse que estava apreensivo. “Estou vendo os ônibus rodando sem problema. Mas por causa da manifestação de quarta-feira, a gente fica sempre de orelha em pé, né?”.
O que diz o sindicato dos ônibusO Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Ceará (Sindiônibus) disse que está analisando a situação para tomar medidas.
Se os motoristas paralisarem, de acordo com a assessoria do sindicato, eles estarão desobedecendo uma liminar do Tribunal Regional do Trabalho (TRT) que, em 28 de maio, ordenou que qualquer manifestação que impedisse o transporte e o acesso ao transporte coletivo, qualquer coisa seria multada em R$ 30 mil por dia. O Sindicato dos Motoristas já foi multado em R$ 210 mil reais. Foi agora, na última manifestação da categoria, em junho.

Fonte: Jornal o Estado

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Em Juiz de Fora, Mais cinco linhas do transporte coletivo passam a operar com novo modelo nesta sexta-feira

Mais cinco linhas do Transporte Coletivo Urbano (TCU) de Juiz de Fora terão o fluxo de passageiros invertido nesta sexta-feira, 6. No total, mais 3.404 usuários passam a entrar pela porta da frente (veja anexo). A mudança teve início na última segunda-feira, 2. Somente esta semana, 29 linhas e 41 ônibus já estarão com as alterações concluídas, o que representa 8% da frota do transporte coletivo - que conta com 529 veículos.

A secretaria de Transporte e Trânsito (Settra) garante que 25% dos coletivos do Município estarão com a roleta invertida até o final deste mês. A Settra informa, ainda, que tanto a inversão do fluxo quanto o cadastramento dos idosos no Cartão Passe Livre são gradativos, com previsão de término no dia 15 de dezembro, quando aumenta o fluxo de passageiros devido às festas de final de ano e a realização dos vestibulares. Cada ônibus fica parado até dois dias ao passar pelas alterações, o que justifica a mudança gradual. Com a mudança do embarque, a roleta também vai mudar para a parte dianteira do veículo, próxima ao motorista.

Entre os benefícios estão o menor tempo de embarque, mais conforto e maior espaço útil para acomodação dos usuários, já que o orientador do fluxo de passageiros será eliminado; aproximação dos cobradores e motoristas, o que vai reduzir os assaltos e aumentar a segurança no embarque e desembarque dos cadeirantes; indução dos passageiros a não atravessar na frente dos ônibus, com a consequente redução dos acidentes; igualdade no embarque para as gratuidades, acabando com a discriminação contra os usuários que têm direito a esse benefício. Todos os usuários deverão ficar atentos às sinalizações na frente e nas laterais dos ônibus.

Antes da roleta, próxima ao motorista, os assentos preferenciais para grávidas, idosos, obesos e portadores de deficiência continuam assegurados. Nos ônibus com motor dianteiro (97% da frota) são sete bancos para estas quatro categorias. Já os veículos com motor traseiro possuem oito assentos preferenciais.

Os cadeirantes continuam entrando pela porta do meio, onde fica instalado o elevador. Espelhos convexos junto às portas dos ônibus serão instalados com o objetivo de manter a segurança na hora do desembarque. E os cordões das campainhas e os balaústres serão estendidos até a parte traseira do veículo.

Fonte: Prefeitura de Juiz de Fora

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Seminário discute transporte coletivo de Embu

No sábado, 30/7, foi realizado no Centro Cultural Valdelice Prass, o 2º Seminário do Transporte Coletivo de Embu das Artes. O objetivo foi debater com jovens, idosos, deficientes e operadores do sistema os avanços e desafios a serem superados. O objetivo é trazer permissionários e população para discutirem e se aproximarem, destacou o secretário de Trânsito e Transporte, Francisco Carlos Pereira.
Participaram cerca de 150 operadores do sistema, além de jovens do Centro de Referência da Juventude (CRJ), idosos do Centro de Referência do Idoso (CRI) e integrantes do Centro de Referência e Centro de Convivência da Pessoa com Deficiência, que totalizaram 300 pessoas.
O prefeito Chico Brito disse que o subsídio do transporte coletivo deu mais dignidade ao usuário, garantindo a gratuidade ao idoso e ao deficiente além de benefícios aos estudantes e professores. Ele lembrou, também, da época em que o transporte era feito por carros, depois por lotações e hoje, realizado por microônibus mais modernos equipados, inclusive, com câmeras de vigilância. E o Seminário é uma oportunidade de usuários e operadores se aproximarem para discutir o que ainda precisa ser melhorado.

Fonte: Prefeitura Mun. Embu

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Paralisação e confusão no Transporte Público de Maceió

A população de Maceió, usuária do transporte coletivo urbano, está sendo penalizada mais uma vez pela paralisação dos rodoviários no começo da tarde desta quinta-feira, 5. A categoria, que negocia com a classe empresarial há alguns meses, teria ‘rachado’ e alguns rodoviários estariam obrigando usuários a descer dos coletivos, interrompendo a viagem na região central de Maceió.
Os manifestantes, considerados oposição à atual direção do Sindicato dos Trabalhadores em Transporte Rodoviário de Alagoas (Sinttro/AL), interromperam as viagens na Avenida Moreira e Silva, próximo à Ladeira dos Martírios. Os usuários estão sendo obrigados e prosseguir a pé.
Em contato com a assessoria do Sinttro/AL, a reportagem do Alagoas24horas foi informada que a ‘oposição estaria tentando tumultuar as negociações’, que deveriam prosseguir amanhã, 6, com mais uma reunião na Procuradoria Regional do Trabalho (PRT).
Na manhã de hoje, o Alagoas24horas já havia conversado com o presidente do Sinttro, Écio Ângelo, que avaliou negativamente o avanço nas negociações, mas afirmou que a paralisação só ocorreria na próxima segunda, 9.
O setor oposicionista, no entanto, vem acusando a atual direção do Sinttro de ter ‘se vendido’ aos empresários. O sindicato dos empresários realizou o pagamento dos rodoviários nesta quinta, 5, antecipando reajuste de 5%, quando a categoria exige a concessão de 11%.
Alheios à briga interna, mas afetados diretamente pelo protesto, os usuários estão sendo obrigados a descer dos coletivos.
A paralisação dos rodoviários terminou por volta das 14h.

Fonte: Alagoas 24 Horas

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São Paulo: Após falha, Metrô recolhe trens

Seis novos trens comprados por R$ 30 milhões cada um foram tirados de circulação da Linha 3 - Vermelha (Palmeiras/Barra Funda-Corinthians/Itaquera) desde a segunda-feira após um deles apresentar problemas. Quatro deles já estavam em operação comercial desde o dia 27 de março e outros dois estavam em testes, segundo O Estado de S. Paulo.

O problema ocorreu com uma composição que raspou na plataforma da estação Sé por volta das 8h, em pleno pico da manhã. O dispositivo que apresentou problema é a barra de torção. Medindo 1,5 de comprimento e 50 mm de diâmetro, ela fica embaixo do conjunto de rodas e eixo do trem e é responsável pela estabilidade do veículo.

A barra funciona quando o trem entra numa curva, inclinando a composição. Ao sair da curva, volta à posição normal. Essa volta à posição normal não ocorreu nessa composição, pois ela estava travada, o que fez com que ele batesse. Com isso, por precaução, os outros trens foram retirados de circulação.

O Metrô informou que a situação não colocou em risco os passageiros. A retirada de todos os trens foi adotada por medida de segurança, diz a empresa. O contrato firmado com a empresa espanhola CAF prevê mais 17 unidades. Algumas serão usados na Linha 1 - Azul.

Fonte: Destak Jornal - SP

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Nova via beneficia usuários do transporte público de Praia Grande

A Prefeitura de Praia Grande está investimento cerca de R$ 3,2 milhões na implantação de uma via pública, interligando a Rua Nancyr Feliciano de Oliveira (Bairro Tupiry) à Avenida Guaramar (Bairro Antártica). A obra beneficiará usuários do transporte público e motoristas que se deslocam dos bairros Anhanguera, Quietude, Tupiry e Nova Mirim para os bairros Antártica, Glória, Vila Sônia e Sítio do Campo e vice-versa. A nova rua terá 320 metros de extensão por oito de largura. As obras, executadas pela empresa Praia Terra, ficarão prontas em outubro deste ano.
Atualmente, o itinerário do transporte coletivo municipal (Linhas 12 e 13) é mais prolongado devido à falta desse acesso. A trajetória da Linha 12, do Terminal Tatico (Bairro Mirim) ao Tude Bastos (Bairro Sítio do Campo), tem 20,61 km e, no horário de pico, o tempo de viagem é de 54 minutos. Na volta, o itinerário total tem 15,52 km e é realizado, nos períodos de maior movimento, em 40 minutos. Os usuários da Linha 13 levam 22,6 km para ir do Tatico ao Tude Bastos, em 53 minutos. No sentido contrário, o trajeto de 38,38 km é feito em 47 minutos.
A conexão entre a Rua Nancyr Feliciano de Oliveira e a Avenida Guaramar reduzirá o percurso e, consequentemente, o tempo de viagem. O chefe do Departamento de Transportes, Claudenir de Barros Carneiro, explica que o percurso sofrerá uma redução média de 4,2 km. Diariamente, aproximadamente 25 mil passageiros utilizam as Linhas 12 e 13 do transporte coletivo municipal. "O tempo de viagem diminuirá de 8 a 10 minutos. Além disso, a via poderá ser utilizada como acesso alternativo, para quem se deslocar do Terminal Tatico (Bairro Mirim) ao Tude Bastos (Bairro Sítio do Campo), principalmente quando ocorrer congestionamentos na Via Expressa Sul e avenidas marginais".
Evolução da obra - De acordo com o chefe da Divisão de Infraestrutura e Obras, engenheiro Robin Capistrano de Almeida, a antiga tubulação existente no local, com diâmetro de 1,5 m, já foi substituída por aduelas de concreto. Cada peça retangular pré-moldada tem 2,5 m de largura e 1,5 m de altura (medidas internas). "Após a conclusão dos serviços de terraplanagem, serão colocadas as guias e sarjetas e, em seguida a via será asfaltada".

Fonte: Prefeitura Municipal

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Tecnologia promete melhorar o trânsito de BH até a Copa do Mundo de 2014

Câmeras transmitem em tempo real o que ocorre nas ruas. Agentes adaptam o tráfego às informações visuais. Por meio do celular ou do computador, moradores saem de casa sabendo das condições de tráfego de Belo Horizonte. Até a Copa’2014, o trânsito da capital deverá ser completamente informatizado, com as pessoas abastecidas de dados sobre o tempo de espera do transporte coletivo, e, quem estiver de carro, correndo o risco de ser autuado eletronicamente.

A BHTrans publicou três editais para a contratação de empresas fornecedoras de equipamentos para ampliação da central de controle de tráfego e a compra de 140 computadores de mão para que os agentes repassem informações em tempo real para o banco de dados da empresa.

Por meio da central de videomonitoramento, equipes avisam aos técnicos, em campo, o que se passa e para onde devem se deslocar em casos de ocorrências de trânsito, como acidentes e quedas de árvores. Hoje, a central de controle de tráfego monitora 825 cruzamentos, com 24 câmeras. A ampliação prevê aquisição de outras 62. Além disso, a cidade ganhará o reforço de mais nove painéis de mensagens variadas para levar informações instantâneas ao motorista sobre a condição de tráfego nos principais corredores da cidade. Hoje, são 10 em operação.

Segundo o gerente de Coordenação de Operações da BHTrans, Fernando Pessoa, a intenção é facilitar o monitoramento do trânsito. A previsão é que todo o sistema seja implantado até abril de 2012. “Pontos que não têm câmeras ficam na dependência de um aviso de motoristas. O equipamento torna mais ágil o acionamento”, explica.

Os pontos de ônibus também deverão ser dotados de computador georeferenciado, o que possibilitará ao passageiro saber quanto tempo falta para a chegada do próximo coletivo. Em São Paulo, a implantação do sistema de posicionamento global (GPS, sigla em inglês) permitiu a redução de até 20% no tempo de espera no corredor rápido Expresso Tiradentes – similar ao que será implantado nas principais vias de BH. Por meio de sistema de som e vídeo, os usuários saberão o instante de chegada dos ônibus.

Fonte: Uai - Minas

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Novela do Metrô de Salvador em sua fase final

A prefeitura de Salvador promete colocar os trens do metrô nos trilhos até o próximo dia 14 de agosto e iniciar imediatamente a fase de testes do veículo. O compromisso do prefeito ocorreu durante a cerimônia de entrega dos veículos do Governo do Estado para o Município, ocorrida na Governadoria.

Segundo João Henrique, o início da fase de testes é fundamental para que outros processos, como a fase de treinamento e capacitação dos funcionários, e o período de testes e revisão dos trens, terão início mais rápido. “A idéia é que o metrô comece a servir a população o mais rápido possível, com 100% de segurança, fazendo a integração entre carros e ônibus, melhorando o trânsito da cidade”, explicou.

Fonte: Bahia Notícias

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Em Belém, Micro-ônibus regularizados circularão em setembro

A partir de setembro os micro-ônibus - que antes trafegavam de forma ilegal e agora foram regularizados pela Companhia de Transportes do Município de Belém (CTBel) - começam a circular pelas ruas da cidade. O Distrito de Mosqueiro será o primeiro contemplado com 18 novas linhas.

Até o final deste ano, a previsão é que 150 micro-ônibus recebam autorização da CTBel para atuarem como um serviço complementar, com o intuito de garantir o transporte público em áreas não atendidas pelo transporte regular.

O presidente do Sistema Integrado das Cooperativas de Transporte Alternativo (Sicotrans), Francinaldo Barros, disse que motoristas e cobradores que irão trabalhar nos veículos já passaram por um curso de capacitação.

Os micro-ônibus também estão sendo padronizados com catraca eletrônica e acessibilidade para portadores de deficiência física. “Nossa meta será trabalhar na legalidade com responsabilidade”, ressaltou Barros.

ILEGALIDADE

O serviço será administrado pela empresa Transuni Transportes, formada por 22 cooperativas de transporte alternativo que possuem 980 cooperados. Segundo Barros, quatro cooperativas de Belém não quiseram aderir à legalização e pretendem continuar na ilegalidade. “Nós vamos cumprir com o acordo que fizemos com a prefeitura. Quem não quiser nos seguir, vai ter que ser retirado”.

O presidente do sindicato afirmou que a oportunidade para se legalizar foi dada a todos. Já a CTBel ressaltou que não irá interferir na “briga” das cooperativas. “Algumas cooperativas se autoexcluíram. Agora, o desafio será deles de saber como essa situação vai ficar”, disse Silas.

O diretor da CTBel também garantiu que os micro-ônibus que forem legalizados terão de cumprir horários e seguirem regras. “Eles terão que perceber que não poderão mais agir como antes. Não poderão parar em qualquer parada e fazer o itinerário que quiserem. Agora a coisa ficará mais rígida e organizada”.

Fonte: Diário do Pará

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Metrô Rio lança campanha para orientar clientes sobre benefícios dos cartões eletrônicos

O Metrô Rio coloca, nesta quarta-feira, cartazes explicativos em todas as 34 estações e no interior dos trens para mostrar a diversidade de uso e os benefícios dos cartões eletrônicos. O objetivo da concessionária é, além de transportar passageiros por toda a cidade, fazer com que eles conheçam e aproveitem ao máximo os benefícios dos cartões.

Facilitar o acesso à cultura é uma das vantagens, por exemplo, do cartão Pré-Pago, que dá descontos de até 50% em shows, peças e filmes exibidos na cidade. Este ano, o Metrô já realizou 27 parcerias culturais. Atualmente, há sete peças e dois filmes em cartaz com promoção para os clientes que possuem o cartão.

Ao todo, a concessionária oferece oito tipos de cartões eletrônicos, de acordo com a necessidade de viagem do usuário, incluindo serviços de integração com ônibus e trens: Pré-Pago, Unitário, Metrô Na Superfície, Integrações Expressa e Intermunicipal, Oeste Expressos 1 e 2 e Integração SuperVia. Mais informações no site http://www.metrorio.com.br/.

Fonte: O Dia online

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Grande Vitória: Mais viagens para quem sai de shopping aos sábados à noite

Desde o dia 24/07, trabalhadores e clientes do Shopping Vitória que utilizam o Sistema Transcol têm mais viagens para voltar para casa aos sábados à noite. A Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-GV) ampliou a programação especial do Terceiro Pico, viagens extras realizadas entre as 21h30 e 23h30, faixa de horário correspondente às saídas de estudantes de escolas e faculdades e fechamento de shoppings centers.

Três linhas com destino a terminais rodoviários localizados nos municípios de Vila Velha e Cariacica realizam mais 16 viagens que, em vez de partirem dos pontos originais, saem da frente do shopping, para ocupação dos veículos pelos usuários que estão nos pontos. O Terceiro Pico foi detectado pela Ceturb-GV por meio de pesquisas de campo, que identificam as demandas das linhas nas diferentes faixas horárias.

Com o crescimento do número de faculdades, escolas e estabelecimentos comerciais que funcionam à noite, aumentou o número de usuários que precisam voltar para casa mais tarde e que representam aproximadamente 10% da demanda de passageiros nos dias úteis.

• Viagens extras do shopping para o Terminal Vila Velha (linha 550):21h40, 22h, 22h20, 22h40, 23h e 23h20.
• Viagens extras do shopping para o Terminal São Torquato (linha 574):21h30, 22h, 22h25, 22h50, 23h15.
• Viagens extras do shopping para o Terminal Campo Grande (linha 515):21h40, 22h20, 23h10, 22h, 22h45.
  

Fonte: CETURB

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Etufor reforça monitoramento operacional da Linha Central

Em virtude da implementação da Linha Central e das mudanças em determinados pontos de parada no Centro, a Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) intensifica o acompanhamento operacional dos ônibus na área. Além de supervisionar a operação pelo sistema de monitoramento via GPS instalado na sede do órgão e no Terminal da Parangaba, cerca de 30 agentes da Divisão de Operações da Etufor encontram-se nos principais pontos de embarque e desembarque do Centro orientando os passageiros.

Diariamente, a Linha Central deve atender a uma demanda de 800 usuários, que podem utilizar os microônibus para trafegar pela Rua Castro e Silva, Av. do Imperador, Rua Pedro Pereira, Rua Pinto Madeira, Rua 25 de Março, Rua Costa Barros, Rua São José, Rua Rufino de Alencar, Rua Dr. João Moreira e Rua 24 de Maio.

Fonte: ETUFOR

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EMTU cria linhas semiexpressas para Estação Berrini no Corredor Diadema-São Paulo

No primeiro dia útil de operação do Corredor Diadema-São Paulo, na segunda-feira, a EMTU/SP (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos) identificou, no Terminal Diadema, maior demanda de passageiros na linha com destino à Estação Berrini da CPTM. Para melhor atendimento dos usuários, a empresa implantou viagens semiexpressas nesse trajeto, durante os horários de pico, que começaram a operar nesta terça-feira, 03.

As viagens são realizadas com ônibus articulados, circulando pelo Corredor. Durante a manhã, os usuários embarcam em Diadema e não há mais embarque ou desembarque até a Berrini. Com isso, a oferta de lugares para esse destino aumentou em 4%.

As linhas metropolitanas que circulam pelo Corredor são a 376M – Terminal Diadema-Morumbi; a 376 – Terminal Diadema-Berrini e a 044 Jd. Castelo – Itaim Bibi, via Diadema.

Essas linhas são atendidas por uma frota de 34 ônibus. Com os ônibus articulados, nos horários de pico, a frota será de 38 veículos.Em maio, as linhas metropolitanas que fazem o trajeto de Diadema ao Morumbi/Berrini transportavam a média diária de 9.800 passageiros.

No primeiro dia de operação do Corredor, houve aumento de 25,6% em relação a essa média, totalizando 12.304 passageiros transportados.

A empresa continuará estudando, durante esta semana, a necessidade de ajustes em número de linhas, frota, intervalos, adaptação de mais carros com porta à esquerda, de modo a atender a demanda da melhor maneira possível.

Fonte: EMTU-SP

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China projeta ônibus que anda sobre carros

Para combater o efeito estufa, a poluição e o consumo de energia, a China apresentou ao mundo, nesta terça-feira, um ônibus inovador que anda sobre os carros.
De acordo com o jornal The Huffington Post, o projeto também atende à necessidade chinesa de aliviar o trânsito, cada vez mais caótico. O ônibus 3D, como tem sido chamado, tem seis metros de largura, utilizará uma combinação de eletricidade e energia solar e será capaz de chegar à velocidade de 60 km/h, com carga máxima de 1.400 passageiros.
Somente carros com até dois metros de altura poderão trafegar por debaixo do ônibus. A primeira linha será construída na capital do País, Pequim, ainda em 2010. O projeto está estimado em US$ 73 milhões.

Fonte: Terra

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