Após caos, linhas de Metrô e da CPTM voltam a funcionar em São Paulo

A circulação dos trens do metrô de São Paulo e da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) está normal na manhã desta quinta-feira, um dia após o caos vivido pela população na manhã de ontem.

Governo considera 'nociva e inútil' greve dos metroviários
Com fim da greve, circulação do metrô de SP é normalizada
Jovem é atingida por pedra durante protesto

Os trens voltaram a funcionar por volta das 18h40 desta quarta-feira (23), horas depois que os funcionários decidiram aceitar a proposta da companhia e decretar o fim da greve.

As estações foram reabertas gradativamente. A paralisação parcial do metrô provocou tumultos e prejudicou o trânsito --que atingiu recorde histórico de congestionamento. À noite, o índice de congestionamento ficou dentro da média. O pico de lentidão foi registrado às 19h, com 118 km de filas, segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego).

Os metroviários aceitaram a proposta de reajuste de 6,17% do Metrô apresentada durante a audiência. O Metrô de São Paulo se comprometeu a não descontar do salário dos grevistas as horas não trabalhadas.

Inicialmente, o Metrô tinha oferecido reajuste de 4,65%, enquanto o sindicato pedia 20,12%.

Greve no metrô em São Paulo

Os metroviários ainda pediram para que a Justiça reconsidere a multa de R$ 100 mil, já que eles descumpriram a ordem judicial. Na audiência de ontem, a desembargadora Anélia Li Chum decidiu que, em caso de greve, os funcionários deveriam manter 100% do efetivo nos horários de pico (das 5h às 9h e das 17h às 20h) e 85% nos demais horários.

O caso ainda será julgado -- não há data prevista-- e, se a Justiça aplicar a multa pelo descumprimento da ordem, o sindicato diz que vai recorrer da decisão.

Funcionários das linhas 11 e 12 da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) também decidiram, na noite desta quarta-feira, voltar ao trabalho após audiência na Justiça do Trabalho.

As linhas 11-coral e 12-safira da CPTM ligam o centro de São Paulo a cidades da região metropolitana, passando pela zona leste. A proposta da empresa estabelece reajuste de 6,63% para a categoria e valei-refeição de R$ 20 por dia, entre outros pontos.

Fonte: Folha.com

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No Rio, Transoeste vai mudar 26 linhas de ônibus comum

Passageiros de ônibus devem ficar atentos, pois com o corredor expresso de ônibus BRT Transoeste, que vai ligar Barra da Tijuca a santa Cruz e Campo Grande, 26 linhas municipais sofrerão alterações: cinco deixarão de existir e 21 terão o percurso reduzido, se transformando em 24 novas linhas alimentadores, que ligam diferentes trajetos às estações do BRT. Na primeira fase do projeto, que sairá do papel nas próximas semanas, só uma será extinta, outra adaptada e três itinerários novos, criados.

Folhetos com as novas regras e linhas já estão sendo distribuídos à população. A mudança será gradual. Mesmo com o corredor operando, antigos itinerários podem continuar por algumas semanas para que os passageiros se adaptem. Na primeira fase, deixa de existir a linha 882 (Santa Cruz-Barra). A atual 460S, que hoje sai de Itaguaí e vai até a Barra, só irá até Curral Falso, em Santa Cruz.

Motoristas continuam treinando o percurso da fase 1, entre Barra e Santa Cruz. Serão quatro fases, com aumento gradativo do trajeto, até chegar a Campo Grande. O ônibus BRT, com capacidade para 140 passageiros, quatro portas do lado esquerdo e sem roleta impressionou, até quem trabalha no projeto.

Carlos José Duarte, 23 anos, armador de ferragens da obra do Terminal Alvorada, ficou surpreso: “Nunca vi um ônibus desse, só na televisão”. O operário mora em Guaratiba e planeja usar o novo meio de transporte: “Não vejo a hora de sair de casa e poder vir para o trabalho de BRT, sem trânsito”.
Morador do Recreio, o estudante Bruno Álvares, 21, que também viu o novo ônibus passando pela Av. das Américas, ainda está na expectativa pelo novo serviço. “Prefiro esperar para elogiar. Espero que coloquem bastantes ônibus rodando”, torce.

Multas por trafegar em local proibido

Nesta terça-feira, primeiro dia de fiscalização para coibir o veículos pesados na pista central da Av. das Américas, entre a Av. Ayrton Senna e a Alceu Amoroso de Lima, 29 ônibus e caminhões foram multados em R$ 85,13. A proibição valerá para o Túnel da Grota Funda. Os limites de velocidade são: 70 km/h nas pistas laterais da Av. das Américas; 80 km/h nas centrais, entre o Canal de Marapendi e a Av. Alceu Amoroso Lima; e 80 km/h dali em diante.
Expectativa e orgulho de dirigir os veículos articulados

Quem está escalado para dirigir o novo ônibus não esconde o orgulho. O motorista Marcos Torres, 42 anos, está ansioso para começar a rodar de verdade. “É um marco na história do Rio. Vou contar a meus filhos e netos que fui uns dos primeiros a conduzir o ônibus. É preciso dirigir mais devagar”, explica ele. Os condutores terão microfone para comunicar emergências a um centro de controle e tela com a imagem de câmera externa que o ajudará a dar ré.

Motoristas de ônibus comuns estão com água na boca. “Dá vontade de dirigir. Fui motorista de articulado em São Paulo e fiquei com saudades”, admite Hélio Marcos Domingos, 49.

Confira como funciona o Ligeirão Transoeste clicando aqui.

MUDANÇAS IMEDIATAS
Na 1ª fase, uma linha será extinta, mas até a fase 4, cinco itinerários deixam de existir. São eles: 882 (Santa Cruz-Barra da Tijuca), 876 (Vila Kennedy-Alvorada), 877 (Campo Grande-Alvorada), 897 (Pingo D’Água-Alvorada) e SP870 (Praia do Cardo-Bangu).

PRÓXIMAS FASES
Outras 21 linhas de ônibus comum terão os seus trajetos reduzidos para se tornarem alimentadoras do sistema BRT. São elas: 857, 858, SV858, 870, SV870, 871, 872, 873, 883, 878, 891, 896, 387, 853, SV853, 854, SV854, 882, 460S, 855 e 879.

Fonte: O Dia Online

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Monotrilho e BRT de Manaus ainda não sairam do papel

A pouco mais de 24 meses da Copa do Mundo 2014, a execução das obras de mobilidade urbana em Manaus ainda não foi iniciada, segundo o Balanço do Ministério do Esporte divulgado ontem.  No entanto, o coordenador da Unidade Gestora da Copa do Estado (UGP Copa), Miguel Capobiango, garantiu que o Monotrilho e o sistema BRT (Bus Rapid Transit) estarão prontos até maio de 2014, um mês antes do início da Copa.

“O projeto executivo das obras está sendo elaborado e o cronograma de execução aponta que tanto o Monotrilho quanto o BRT devem estar atendendo a população até maio de 2014”, ressaltou Capibiango, que estava ontem em Brasília durante a apresentação do Balanço das obras da Copa para a imprensa nacional e internacional.

De acordo com Ministério do Esporte, as duas obras deveriam ter a execução iniciada em maio deste ano. Os projetos têm disponíveis R$ 1,845 milhão, em recursos federal e estadual para a execução.

Segundo Capobiango, as obras de mobilidade tem como objetivo serem um legado da Copa para a cidade. “O principal foco destas obras é resolver um problema de transporte e trânsito na cidade de Manaus”, disse.

Questionado sobre a afirmação feita por ele, em dezembro do ano passado, quando disse que não contaria mais com o Monotrilho e o BRT para a Copa de 2014, o coordenador resumiu em reafirmar que a previsão é das duas obras estarem prontas em maio de 2014.

Uma das mudanças já acertada em relação a obra do Monotrilho é a sua construção em uma única etapa. “No início a obra estava dividida em duas fases: a primeira, do (bairro) Cidade Nova até a Arena (da Amazônia) e a segunda, da Arena até o Centro. Agora, ficou definido que o Monotrilho será construído em apenas uma fase, partindo da Cidade Nova até o Centro, passando pela Arena”,  explicou Capobiango.

Um dos entraves da obra, segundo ele, são as desapropriações que estão adiando a conclusão do projeto executivo. “Vamos mexer que na vida das pessoas. No caso do BRT é mais complicado porque a maioria dos imóveis são residenciais. Já em relação ao Monotrilho são imóveis mais comerciais, o que gera mudanças menos bruscas para os envolvidos”, avaliou.

Entraves
As duas obras de mobilidade urbana em Manaus enfrentam restrições do Ministério Público Federal (MPF). O órgão recomendou que a contratação da obra do Monotrilho não seja financiada. No caso do BRT, o MPF recomenda a suspensão da licitação em função de questionamentos sobre o edital.

A reportagem entrou em contato com a Secretaria de Estado de Infraestrutura (Seinfra) e a Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seminf) para obter informações sobre o andamento das obras,  mas até o fechamento desta reportagem, os e-mails não foram respondidos.

Fonte: portal.d24am.com

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No Dist. Federal, Governo abre licitação emergencial para contratar 80 ônibus para Planaltina

O governo do Distrito Federal (GDF) publicou nesta quarta-feira (23) no Diário Oficial o aviso de licitação para a contratação em caráter emergencial de 80 ônibus que irão operar em Planaltina. As propostas, segundo o órgão que regulamenta o transporte público, o DFTrans, devem ser apresentadas até 30 de maio.

Moradores da região têm feito protestos na rodovia BR-020, que liga a cidade a Brasília, de forma frequente e pedido número maior de ônibus, mais segurança para os usuários do transporte coletivo e passarelas para pedestres.

De acordo com o DFTrans, cerca de 170 veículos operam na cidade em 55 linhas. O órgão diz que os 80 novos ônibus serão suficientes para suprir as necessidades da população que vive na região. O governo informou que as unidades substituirão outros 80 que pertenciam a uma cooperativa que faliu no ano passado.

O contrato com a empresa vencedora prevê que as linhas operem dentro da cidade e em direção à região central de Brasília. Segundo o DFTrans, não haverá custos para o GDF com a licitação desses veículos.

Em nota, o órgão informou que o edital foi publicado em caráter emergencial, pois “a população sobre com problemas no transporte público” desde a falência de uma cooperativa, mas não comentou protestos realizados na cidade antes disso.As empresas que estiverem com inscrição na dívida ativa não poderão participar do processo de licitação.

Fonte: G1

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Em Campo Grande, Corredor de ônibus do Cerejeira será inaugurado nesta sexta-feira

A Prefeitura de Campo Grande se aproxima da meta de entregar até o final deste ano quase 100% dos corredores do transporte coletivo pavimentados. O prefeito Nelson Trad Filho inaugura sexta-feira, às 9 horas, dois corredores do transporte coletivo que beneficiam o Jardim Cerejeira. São quase dois quilômetros de pavimentação e 1,282 metros de drenagem. Foram investidos cerca de R$ 1,5 milhão para a conclusão da obra, que vai permitir aos moradores daquela região desfrutar do conforto que obras como estas de infraestrutura proporcionam. Já foi concluída a pavimentação em 24 dos 28 corredores onde a prefeitura lançou o asfaltamento com recursos do Ministério das Cidades.

Entre os moradores, a chegada do asfalto no CTC do Cerejeiras é interpretada como uma conquista. A comerciante Luzia Francisca de Oliveira, de 53 anos, fala que não havia mais esperança de ver sua rua asfaltada e, com isso, a valorização do bairro onde vive com a família. “Criei meus filhos neste lugar e chega uma hora que a gente não acredita mais que o asfalto vai chegar. Entrou e saiu prefeito prometendo isso e até agora nada. Imagine, então, como nos sentimos com esse presente do prefeito. A gente merece porque também somos contribuintes. O bairro agora passa a ter uma cara nova”, considera a moradora que há 23 anos vive no Jardim Cerejeiras I.

Já o aposentado Damião Alves de Lima, de 73 anos, fala que apesar de não residir na rua onde foi executada a pavimentação, a benfeitoria já pode ser sentida por todos do bairro. “O asfalto melhora tudo. Eu não moro na rua onde foi asfaltada, mas todos os dias eu passo por ela. Seja para ir ao mercado ou para pegar o ônibus. Quando chovia era um transtorno. A gente vivia a triste realidade de ver aquela lama toda descendo para as nossas casas com a enxurrada”, conta o morador que há 30 anos reside no Jardim Cerejeiras II.

Outra comerciante da região, Elaine Ferreira, de 31 anos, observa que até mesmo as vendas em seu pequeno mercado do Jardim Cerejeiras II melhoraram depois que o asfalto foi executado. “Quando chovia, nem eu mesmo conseguia sair de casa. Imagine então os moradores que precisavam comprar alguma coisa. Outra coisa era o ônibus que não chegava até o ponto. Aí, quem precisava pegar tinha que se deslocar até a rua de cima. Com tudo correndo normal, o ônibus chegando ao ponto e o asfalto, ficou mais fácil circular e agora o movimento aqui vai bem. Para mim, em especial foi um grande presente da prefeitura essa obra”, comemora a moradora que há cinco anos reside nos fundos do estabelecimento comercial de propriedade da família.

Projeto - Os recursos investidos para execução da pavimentação e drenagem nos corredores do transporte coletivo são oriundos do Pró-Transporte e teve a contrapartida da Prefeitura de Campo Grande. Para a execução das obras, foram aplicados recursos federais do Pró-Transporte, provenientes do Fundo de Garantia por Tempo de Serviço (FGTS).

Já foram entregues algumas das obras dos Corredores de Transporte Coletivo (CTC). Alguns já inaugurados foram os bairros: Nova Jerusalém e Indianápolis, Residencial Barra da Tijuca, Jardim das Nações, Jardim Ouro Preto, Morada do Sol, Parque dos Laranjais. O CTC irá contemplar 28 bairros da cidade.

Fonte: MS Notícias

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Prefeitura de Teresina inicia no dia 1º de junho, a implantação da última etapa da integração de ônibus

A Prefeitura de Teresina através da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (Strans) inicia no dia 1º de junho, a implantação da última etapa da integração de ônibus das linhas urbanas de Teresina. A partir desta data, mais 23 linhas irão fazer parte da integração, contabilizando 56 linhas para atender aos usuários de transportes públicos de Teresina.

Nesta última etapa serão cinco linhas na zona Norte, cinco no Centro, quatro na zona Sudeste e para finalizar nove na zona Sul. De acordo com a superintendente da Strans, Alzenir Porto, a integração das linhas urbanas do transporte público já é uma realidade e tem sido elogiada pelosa usuários. "As pessoas estão percebendo a economia no bolso, por isso temos recebido muitos agradecimentos pelo serviço", acrescentou.

Com a implantação dessa nova etapa o sistema vai contar com 304 veículos, reduzido o tempo de espera nos abrigos pelo transporte público. "Na verdade, agora a integração está apenas sendo ampliada, com isso está crescendo o número de pessoas beneficiadas com o serviço", ressaltou.

O gerente de Planejamento da Strans, José Lopes, enfatizou que a partir de agora cerca de 200 mil usuários do transporte público serão beneficiados com mais essa etapa da integração. "Estaremos a partir do dia primeiro com 70% das linhas urbanas integradas, o que vai representar um ganho de serviço enorme para os usuários", enfatizou.

Lopes informou ainda que algumas linhas que fazem pequenas viagens vão permanecer sem integrar e a zona rural ainda não será atendida porque os carros não trabalham com a bilhetagem eletrônica. "Os resultados positivos  do nosso trabalho são percebidos. As pessoas estão conseguindo ter um transporte público mais rápido e esperando muito menos pelos ônibus". finalizou.

Novas linhas da integração:

Zona Leste:

Vila Bandeirantes/Dom Severino

Planalto Uruguai/Avenida Jóckey Clube

Planalto Uruguai/ São Cristóvão

Nova Theresina/ São Cristóvão

Pedra Mole/ Vila do Avião

Zona Norte :

Primavera/Avenida Pinel

Mocambinho/Alto Alegre/Matadouro

Buenos Aires/Aeroporto

Santa Sofia/Avenida José dos Santos e Silva

Zona Sudeste:

Redonda/Dirceu I/Miguel Rosa

Alto da Ressurreição/Redonda/Barão

São Paulo/Renascença I/ João XXIII

Zona Sul :

Planalto/Bela Vista/Miguel Rosa

Sacy/Miguel Rosa

Santa Fé/Pedro Freitas

I.A.P.C./Cristo Rei

Lourival Parente/Morada Nova / Miguel Rosa

Três Andares/ Cidade Nova/Monte Castelo

Lourival Parente/Morada Nova/Shopping/São João 

Cerâmica Cil/Miguel Rosa

Vila São Francisco/Promorar/Barão

Da Redação / Cidade Verde

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Salvador amanhece sem ônibus no segundo dia de greve dos rodoviários

A capital baiana na manhã desta quinta-feira (24) continua sem ônibus no segundo dia da greve dos rodoviários. Até as 6h30 nenhum ônibus foi encontrado circulando nas ruas. A Polícia Militar divulgou na quarta-feira (23), que uma operação foi montada para dar suporte à saída dos veículos das garagens, mas em duas empresas visitadas até as 6h30, uma na Avenida Vasco da Gama e outra em Brotas, apesar da presença dos policiais, nenhum carro havia saído.

Na porta das empresas, sindicalistas que não quiseram se identificar informaram que os carros não irão sair antes que o acordo entre a categoria e os donos das empresas seja cumprido.

Nos pontos de ônibus, as pessoas que saíram de casa aguardam os coletivos, esperam pela frota do transporte complementar, ou seguem nos transportes irregulares, feitos por vans, micro-ônibus e carros de passeio particulares. Cerca de 1,3 milhão de pessoas estão sem transporte público na capital.

GreveOs rodoviários pedem 13,8% de aumento. A categoria almeja a volta do pagamento do quinquênio (benefício extinto em 2006), reajuste salarial referente ao cálculo de índice de inflação do Dieese, mais 3% de ganho real. Os rodoviários pedem também 30 tíquetes alimentação com valor de R$ 12 (hoje de R$ 10,70), com desconto de 20% do valor do salário. Ao todo, 18 mil rodoviários estão em greve na Bahia.

Por determinação da Justiça, grevistas e empresários são obrigados a manter em funcionamento, nos horários de pico, 60%. A multa pelo descumprimento dessa ordem é de R$ 50 mil.

Fonte: G1 Bahia

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Motoristas de ônibus Ribeirão Preto devem fazer greve a partir de segunda-feira

Os motoristas de ônibus de Ribeirão Preto decidiram, na última terça-feira (22), não aceitar a proposta de reajuste salarial de 5% oferecida pela Transurb (Associação das Empresas de Transporte Coletivo) e farão uma paralisação para segunda-feira (28). A categoria exige 15%.

O Seeturp (Sindicato dos Empregados em Empresas de Transporte Urbano e Suburbano de Passageiros de Ribeirão) deve confirmar a paralisação em reunião às 16h em sua sede.

Além do reajuste de 15%, os motoristas de ônibus reivindicam aumento no valor do vale-alimentação de R$ 400 para R$ 500, aumento do prêmio do motorista (por trabalhar sem cobrador) de R$ 251 para R$ 350, aumento do PRL (Participação nos Lucros e Resultados) e 100% de convênio médico.

Fonte: Ribeirão Preto Online

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Em São Luís, SET diz que não tem condição de dar aumento a Rodoviários

O Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros de São Luís (SET) enviou uma nota para o Tribunal Regional do Trabalho (TRT) afirmando que o Judiciário determinasse força de trabalho para dirigir os ônibus.

Em entrevista a O Imparcial, o presidente do SET, José Medeiros, disse que o objetivo da nota é a esclarecer que os empresários estão querendo cumprir a decisão de voltar ao trabalho, mas que não há mão-de-obra para o serviço. "Nós estamos sendo acusados de não estarmos disponibilizando a frota de ônibus. Mas isso é uma inverdade. Nós tentamos contratar motoristas habilitados para a função. Na terça, apareceram 400 pessoas para concorrer ao cargo, mas somente 15 tinham habilitação na categoria D, mas não tinham experiência. Então nós enviamos uma nota afirmando que estamos disponibilizando toda a nossa frota para que o TRT determine quem poderá dirigir os carros", afirmou Medeiros.

O presidente do SET afirmou também, que na sua opinião o Tribunal do Trabalho está agindo corretamente. "O TRT está agindo corretamente em tudo o que faz. Tentou fazer a conciliação, estabeleceu ordem para que os rodoviários voltassem ao trabalho, inclusive sob pena de multa. A presidente do TRT está certa, mas o Tribunal do Trabalho não tem poder sobre o transporte público, essa competência é da Prefeitura de São Luís", disse Medeiros

Medeiros afirmou que o sindicato não tem condições de conceder reajuste salarial maior que o determinado. "A presidente do TRT já determinou o reajuste de 7%, mas os rodoviários não aceitam menos de 16% e nós não temos condições nem de conceder reajuste, mas nós iríamos cumprir a decisão. Hoje nós sofremos uma defasagem de 7% no sistema de transporte, fora o aumento dos trabalhadores", explicou o presidente.

O presidente do SET garantiu que o prefeito João Castelo tem ciência da situação de defasagem do sistema de transporte público. "Desde fevereiro de 2011 o prefeito sabe das nossas dificuldades. Naquele ano, nós concedemos reajuste para os trabalhadores, mesmo sem condição de fazer isso, mas fizemos porque o prefeito havia se comprometido em reajustar as tarifas dos ônibus. Desde maio de 2011, quando concedemos o reajuste, nós estamos enviando relatórios periódicos informando a situação, mas nada foi feito. No começo deste ano foi a mesma coisa, nós procuramos o prefeito e dissemos que não teríamos condições de dar reajuste se não fosse aplicado um reajuste tarifário. Nós queremos conceder o reajuste, mas não temos como", finalizou José Medeiros.

Fonte: O Imparcial

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Ônibus executivos terão rotas alteradas no centro de Manaus devido as cheias dos rios

Para evitar maiores transtornos à população, a Superintendência Municipal de Transportes Urbanos (SMTU) resolveu mudar o itinerário dos ônibus executivos na área do Centro de Manaus por causa da cheia dos rios. As mudanças começam a valer a partir do dia 24 de maio, próxima quinta-feira.

Cerca de 260 ônibus, da modalidade executivo, circulam atualmente pelo Terminal Central da Matriz na rua Marques de Santa Cruz.

A partir desta quinta-feira, em regime emergencial, eles devem desviar o itinerário pela Avenida Epaminondas, seguindo pela rua Simão Bolívar (Praça da Saudade) e Avenida Ferreira Pena para então seguir o itinerário normal.

Técnicos da SMTU avaliaram na manhã desta quarta (23) que ainda é possível manter em funcionamento o Terminal Central somente  para o ônibus convencional urbano afim de evitar maiores transtornos aos usuários do Transporte Coletivo. 

O Plano Emergencial só vai ser implementado na íntegra se a água invadir o terminal, impedindo o acesso da população.

Logo nas primeiras horas desta quinta feira, fiscais da SMTU e Manaustrans estarão no local para orientar os motoristas e usuários do transporte coletivo. Os técnicos da SMTU permanecem no local realizando o monitoramento diário.

Fonte: d24am.com

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Greve no transporte público virou moda no país e moeda para aumento de salário

Os sindicatos não se entendem com os patrões e governos e quem paga a conta é o cidadão brasileiro. A situação é de caos para o trabalhador que precisa do transporte público nas principais capitais do país. No Recife, a greve do Metrô chega hoje ao décimo dia sem negociações. Poderia ficar pior se nos horários de maior movimento, o Metrorec deixasse de funcionar normalmente. Na capital pernambucana cerca de 260 mil passageiros são atingidos pela paralisação.

O Sindimetro-PE informa que a categoria quer uma reposição salarial de 5,13%, que é o índice da inflação entre 2011-2012, e plano de saúde. O sindicato conta ainda que o governo propõe congelamento dos salários e benefícios e que já ocorreram três rodadas de negociação e nada foi acertado. Os funcionários que aderiram à greve dos metroviários, segundo a CBTU, são os relacionados à manutenção, administração e os que trabalham nas estações.

Em Salvador, a greve dos rodoviários teve início na manhã desta quarta-feira (23). A população precisou acordar ainda mais cedo para não chegar atrasada no trabalho. A espera pela condução chegava a durar quase 1h um dos pontos da Avenida Paralela.

A paralisação intermunicipal dos rodoviários foi anunciada na tarde de terça-feira (22), após uma reunião da categoria com empresários no Tribunal Regional do Trabalho (TRT).  Uma nova rodada de negociação está prevista para segunda-feira (28) e até lá a categoria deve manter a paralisação.

Os rodoviários pedem 14% de aumento, mas aceitam negociar a proposta de 8% sugerida pelo Ministério Público e Secretaria do Trabalho.

Em Belo Horizonte, os metroviários decidiram manter a greve iniciada em 14 de maio, após a realização de uma assembléia na Estação Vilarinho, na Região de Venda Nova. A paralisação entrou no 10º dia nesta quarta-feira(23), o que prejudica 215 mil pessoas que utilizam o metrô e moram em BH e Região Metropolitana.

De acordo com o secretário financeiro do Sindicato dos Empregados em Empresas de Transporte Metroviários e Conexos de Minas Gerais (Sindimetro-MG), Sérgio Leôncio, a categoria aguarda o ajuizamento do dissídio coletivo no TST, que vai julgar as reivindicações da categoria em âmbito nacional.

Finalmente em São Paulo, o governador Geraldo Alckmin, classificou a greve dos metroviários e dos trabalhadores da CPTM de “político-eleitoreira”. Em entrevista ao Bom Dia São Paulo, da TV Globo, o governador disse que a população está sendo “punida” pela paralisação.

Alckmin afirmou que a greve é promovida por um “grupelho radical com motivação político-eleitoral, prejudicando a população”. O governador ressaltou que os grevistas descumprem uma decisão da Justiça do Trabalho que determinou que fosse mantida 100% da operação do Metrô no horário de pico.

Fonte: O Reporter

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