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BHTrans muda a aparência do ônibus BRT
quinta-feira, 17 de outubro de 2013Postado por Meu Transporte às 08:22 1 comentários
Marcadores: B R T, Minas Gerais
Ônibus será gratuito para público da Copa das Confederações em Belo Horizonte
quinta-feira, 16 de maio de 2013
Postado por Meu Transporte às 19:02 0 comentários
Marcadores: Copa 2014, Minas Gerais
BHTrans anuncia mudança no itinerário da linha Cidade Administrativa/Savassi
segunda-feira, 4 de março de 2013
Postado por Meu Transporte às 14:53 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
Tarifa de ônibus de Belo Horizonte passa a custar R$ 2,80 no sábado
quinta-feira, 27 de dezembro de 2012
Postado por Meu Transporte às 20:52 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
Usuários do transporte coletivo de BH já podem recarregar o cartão BHBUS em todos os ônibus
sexta-feira, 9 de novembro de 2012
Postado por Meu Transporte às 09:43 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
Em Belo Horizonte, Usuários lutam por um transporte de qualidade
quarta-feira, 29 de agosto de 2012
Postado por Meu Transporte às 08:11 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
Em BH, Recarga a bordo no Cartão BHBUS em mais 47 linhas
segunda-feira, 2 de julho de 2012
Postado por Meu Transporte às 13:49 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
Pesquisa indica que 40% dos passageiros de ônibus pretendem comprar moto
sexta-feira, 25 de maio de 2012
O desejo de migração reforça a tendência do segmento da frota que mais cresce. Entre março do ano passado e deste ano, o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) registrou aumento de 8,5% no número de motocicletas, contra 6,1% de carros e 7% do total de veículos em BH. Dos motociclistas entrevistados, 89% têm os ônibus como principal meio de transporte. “Isso mostra que o usuário está muito insatisfeito com o transporte público, e a saída que encontra – pelos preços baixos das prestações e da manutenção – é comprar uma moto”, aponta o orientador da pesquisa, Frederico Rodrigues, doutor em engenharia de transportes e diretor da consultoria ImTraff.
Segundo 37% dos entrevisados, a velocidade dos veículos é o que mais incomoda, seguida pelo excesso de passageiros (35%), o descumprimento do quadro de horários (33%) e o preço alto da tarifa (23%). O total não dá 100%, segundo o especialista, porque alguns entrevistados apresentaram mais de um motivo. “A questão da agilidade é uma característica do sistema, porque os ônibus não rodam em pistas próprias, mas em meio ao tráfego misto. O desconforto também é grande, já que o padrão internacional de lotação é de seis pessoas por metro quadrado e há linhas que chegam a ter 12 pessoas”, informa Rodrigues.
Das pessoas que disseram querer deixar os ônibus para adquirir a própria moto, 56% são das classes D e C, com curso superior incompleto ou médio completo. A idade de 55% é de 18 a 25 anos. “São pessoas de baixo poder aquisitivo que podem arcar com as prestações desse veículo e não de um carro. Estão dispostos a expor sua segurança num meio de transporte muito perigoso porque estão muito insatisfeitos”, analisa Rodrigues. Dos entrevistados com curso superior, apenas 4% gostariam de adquirir uma moto.
Segundo o levantamento, 39% escolheram a moto como meio de transporte ao ônibus por causa da agilidade. O mais impressionante é que o segundo maior motivo de escolha, com 25%, não está relacionado diretamente às motos. Os perigos a que os motociclistas estão sujeitos também ficaram visíveis na pesquisa. Dos entrevistados que pilotam motos, 69% já sofreram acidente. Contudo, isso não torna o retorno aos ônibus mais atrativo, já que 80% dos acidentados não desejam abandonar a moto e voltar para o ônibus ou conseguir um carro. Apenas 19% disseram que trocariam de transporte por causa da falta de segurança.
Rodrigues acredita que a implantação dos transporte rápido por ônibus (BRT) pode retardar essa tendência, se o novo sistema conseguir ser mais veloz. “O problema é a transição das avenidas Antônio Carlos e Cristiano Machado, pelo Complexo da Lagoinha, para o BRT Central, que deve ser feito por pistas comuns e pode ser um ponto frágil de congestionamentos”, avalia.
Consórcio
Para se ver livre dos ônibus, há quem já paga prestação de consórcio de moto mesmo sem ter habilitação. “Moro no Bairro São Gabriel (Região Nordeste) e trabalho no Santa Terezinha (Pampulha). Gasto muito tempo à espera do ônibus e quando ele vem, está sempre lotado. A moto vai ser uma solução”, garante o garçom Fábio Magalhães, de 18 anos.
Vaga rotativa seria opção no Centro
A implantação de vagas rotativas para motos é estudada pela BHTrans para atenuar a falta de estacionamento. As opções em avaliação são parquímetro (pagamento na hora) ou compra de créditos pelo celular, segundo o gerente de estacionamento da empresa, Sérgio Rocha. A novidade se explica pela dificuldade de encontrar estacionamento. Em alguns casos, a sorte de parar na área delimitada para motos só vem depois de algumas voltas no quarteirão. Quando a pressa é maior, muitos ignoram a sinalização e param além da placa indicativa de estacionamento. Hoje, já são 181,9 mil motos, que não se adequam mais às 2.178 vagas do Centro, nem mesmo aos 5.229 pontos de estacionamento de moto restantes na cidade.
Como consequência, os estacionamentos privados para motos estão absorvendo a demanda reprimida, cobrando preços mais baixos do que os praticados nos estabelecimentos que trabalham com carros. A hora custa em média R$ 1, a diária de R$ 3 a R$ 5 e mensalistas pagam de R$ 45 a R$ 50. Alguns trabalham com a metade do valor no primeiro mês, para atrair clientes.
“Percebi que faltavam vagas e resolvi alugar um ponto para trabalhar somente com motos. São cerca de 250 por dia. Grande parte é mensalista e trabalha no Centro”, afirma o empresário Reginaldo Reis Silva, de 48 anos, proprietário de um estacionamento na Rua Tupinambás. Conforto do qual o promotor de vendas Frederico Lemos, de 31, não abre mão. “Cansei de procurar vagas. Já desisti de andar de ônibus para ter mais rapidez no trânsito. Não fico mais sem o estacionamento privado”, garante.
Para o presidente do Sindicato dos Trabalhadores Motociclistas e Ciclistas de Minas Gerais, Rogério dos Santos Lara, a falta de vagas traz prejuízos para a categoria. "Grande parte das entregas são feitas na Região Central. Com a demora para estacionar, perde-se tempo e dinheiro, pois o pagamento é feito por serviço”,diz.
Em 2011, os estacionamentos privados somavam pouco mais de um dezena e apesar de não ter números, o gerente de estacionamento da BHTrans, Sérgio Rocha, afirma que estão em número muito maior. “Eles se tornaram solução para a disputa pela vaga, já que não há espaço para todas as motos. O Centro continua do mesmo tamanho, mas a frota de carros cresceu muito”, diz.
Postado por Meu Transporte às 10:43 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais, Pesquisas
O cartão BHBUS Master de transporte coletivo completa um ano
sexta-feira, 8 de abril de 2011
Postado por Meu Transporte às 08:59 0 comentários
Marcadores: Acessibilidade, Minas Gerais
Passagens de ônibus ficam mais caras em Belo Horizonte
segunda-feira, 27 de dezembro de 2010
Nos últimos dois anos a variação do INPC foi de 10,5% e o salário mínimo teve um aumento de 22,9% (veja quadro abaixo), ou seja, índices superiores ao reajuste das tarifas, que vão ter os seguintes valores: a tarifa de R$ 2,30 passa para R$ 2,45; a de R$1,65 para R$ 1,75; e a R$ 0,55 para R$ 0,60. Confira abaixo as linhas e os serviços e seus novos valores tarifários:
· Linhas perimetrais, diametrais, semi-expressas e troncais (ônibus nas cores laranja, azul e verde): R$ 2,45;
· Linhas circulares e alimentadoras (ônibus cor amarela): R$ 1,75;
· Linhas de vilas e favelas (microônibus cor amarela): R$ 0,60
· Tarifa de integração com o metrô: R$ 2,45;
O último reajuste tarifário ocorreu há dois anos, em 29.12.08. Para efeito comparativo, as variações do INPC e do valor do Salário Mínimo foram bem acima do presente reajuste tarifário.
Os novos valores tarifários foram calculados de acordo com critérios estabelecidos nos Contratos de Concessão do Serviço Público de Transporte de Passageiros por Ônibus de Belo Horizonte.
Cartazes serão afixados nos ônibus informando o valor das tarifas
A partir de 28 de dezembro, cartazes informativos com os novos valores estarão afixados dentro dos ônibus. As informações também estarão disponíveis no portal da BHTRANS http://www.bhtrans.pbh.gov.br/ e na Central de Relacionamento Telefônico da Prefeitura, pelo número 156.
Serviço Suplementar
Também as tarifas das linhas do Sistema de Transporte Suplementar de Belo Horizonte terão seus valores reajustados a partir de quarta-feira, dia 29/12: a tarifa de R$ 1,65 passa para R$ 1,75; a de R$ 1,85 para R$ 2,00 e a de R$ 2,30 para R$ 2,45.
Cartão BHBUS
Os créditos válidos do Cartão BHBUS Vale-Transporte (cartão amarelo) terão seu valor de compra mantido até o fim de sua validade. Caso queira, o usuário poderá trocar seus créditos antigos pelos valores das tarifas reajustadas em até 30 dias após a data do atual reajuste.
Os portadores do Cartão BHBUS Usuário (cartão azul), com créditos adquiridos até 28/12/2010, poderão utilizar esses créditos até o dia 11/02/2011, com cobrança da tarifa antiga. A partir de 12 de fevereiro de 2011 será cobrada a nova tarifa, automaticamente.
O Cartão BHBUS Retornável passa a ser vendido por R$ 7,35, com R$ 4,90 pode ser utilizada em pagamento de uma nova passagem ou recebida em espécie.
Táxi-Lotação
A tarifa do serviço de táxi-lotação, em operação nas avenidas Afonso Pena e do Contorno, será reajustada em 8,33%, passando de R$ 2,40 para R$ 2,60.
Dados do Sistema
. Belo Horizonte possui uma frota de 2.832 ônibus, distribuídos em 296 linhas e operados por quatro concessionários;
· Em 2010, entraram para o sistema 900 veículos novos, equipados com ventiladores, janelas que possibilitam mais arejamento, vidros escuros para amenizar o calor e assentos para obesos. Mais de 60% da frota já está equipada com elevadores de acessibilidade;
. A média de passageiros pagantes em 2010 é de 1 milhão e 493 mil usuários/dia útil;
· A média de passageiros pagantes/mês em 2010 é de 37 milhões;
· Cerca de 56% dos passageiros pagantes utilizam o cartão BHBUS ;
· 285 veículos do Sistema Suplementar, distribuídos em 25 linhas, transportam, em média, 110 mil usuários/dia útil;
· Percentual de uso das tarifas pelos usuários em 2010: R$ 2,30 (80%); R$ 1,65 (18%); R$0,55 (2%);
· Número de Táxi-Lotação: 124 veículos, sendo 106 na Av. Afonso Pena e 18 na Av. do Contorno.
Fonte: BHTrans
Postado por Meu Transporte às 18:47 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
Cartão BHBUS Master alcança a marca de 95 mil usuários
quinta-feira, 7 de outubro de 2010
A entrega dos Cartões aos idosos já cadastrados é feita de acordo com a data de nascimento e um cronograma estabelecido pelo Transfácil. Um cartaz afixado no interior dos ônibus, desde a semana passada, informa o dia em que o Cartão deve ser retirado no posto de atendimento da Rua Professor Moraes, 216, Funcionários. Foram também produzidos folhetos informativos, que estão à disposição dos idosos nos quatro postos de atendimento do Transfácil, além de mídia na traseira dos ônibus.
Já para quem fizer o seu cadastro a partir do dia 10 de maio, em qualquer posto do Transfácil (confira os endereços no final deste texto), o Cartão é emitido na hora e o beneficiário pode utilizá-lo de imediato. Os documentos necessários para ter direito ao cartão são os originais e xerox da Carteira de Identidade e de um comprovante de endereço (conta de água, luz, telefone ou IPTU).
É importante ressaltar que o Cartão e, portanto, o cadastramento, é destinado àqueles que desejarem utilizar a parte traseira do ônibus, já que a Carteira de Identidade continua valendo como documento de acesso gratuito aos ônibus coletivos da capital, utilizando o salão dianteiro dos veículos.
Vale esclarecer que o cadastramento e a obtenção do cartão são permanentes, não havendo, nesse momento, necessidade de corrida aos postos de atendimento.
Fonte: BHTRans
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Postado por Meu Transporte às 08:14 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
BH: Campanha quer incentivar uso do transporte coletivo aos domingos
terça-feira, 5 de outubro de 2010
Aos domingos e feriados, os usuários do Cartão BHBUS podem pegar dois ônibus em um intervalo de uma hora e meia pagando, no máximo, R$ 2,30. O benefício da Tarifa de Domingo, em vigor desde novembro de 2008, amplia as opções de deslocamento com tarifas reduzidas possibilitando que os usuários aproveitem as opções de lazer em Belo Horizonte.
Como usar
O usuário do transporte coletivo pega o primeiro ônibus, utilizando o Cartão BHBUS, e paga, por exemplo, a tarifa de R$ 2,30. Na segunda viagem, ao passar o cartão no validador da bilhetagem eletrônica, não será cobrado nada. Vale lembrar que para utilizar o benefício cada pessoa deve ter o seu cartão.
A tarifa é de no máximo R$ 2,30, obdecendo o intervalo de até uma hora e meia entre uma viagem e outra, sendo válida para viagens realizadas em duas linhas distintas,sem retorno ao ponto de partida.
É importante frisar que o benefício dessa redução de tarifa atende os usuários que utilizam o Cartão BHBUS. Atualmente, estão em operação mais de 1.250.000 de cartões, sendo utilizados por 56% da demanda diária no Sistema de Transporte Coletivo de Belo Horizonte. Com a Tarifa de Domingo os usuários têm diversas opções de deslocamento pagando menos por isso.
Postado por Meu Transporte às 20:04 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
Cartão BHBUS Master alcança a marca de 95 mil usuários
quarta-feira, 29 de setembro de 2010
A entrega dos Cartões aos idosos já cadastrados é feita de acordo com a data de nascimento e um cronograma estabelecido pelo Transfácil. Um cartaz afixado no interior dos ônibus, desde a semana passada, informa o dia em que o Cartão deve ser retirado no posto de atendimento da Rua Professor Moraes, 216, Funcionários. Foram também produzidos folhetos informativos, que estão à disposição dos idosos nos quatro postos de atendimento do Transfácil, além de mídia na traseira dos ônibus.
Já para quem fizer o seu cadastro a partir do dia 10 de maio, em qualquer posto do Transfácil (confira os endereços no final deste texto), o Cartão é emitido na hora e o beneficiário pode utilizá-lo de imediato. Os documentos necessários para ter direito ao cartão são os originais e xerox da Carteira de Identidade e de um comprovante de endereço (conta de água, luz, telefone ou IPTU).
É importante ressaltar que o Cartão e, portanto, o cadastramento, é destinado àqueles que desejarem utilizar a parte traseira do ônibus, já que a Carteira de Identidade continua valendo como documento de acesso gratuito aos ônibus coletivos da capital, utilizando o salão dianteiro dos veículos.
Vale esclarecer que o cadastramento e a obtenção do cartão são permanentes, não havendo, nesse momento, necessidade de corrida aos postos de atendimento.
Fonte: BHTrans
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Postado por Meu Transporte às 22:07 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
BHTRANS lança campanha sobre as melhorias do Transporte Coletivo
quarta-feira, 9 de junho de 2010
Postado por Meu Transporte às 07:30 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais
Implantação de benefício a idosos no transporte público gera confusão em BH
quinta-feira, 13 de maio de 2010
Até então, os estimados 100 mil usuários da franquia nos ônibus eram confinados na parte dianteira dos coletivos, área normalmente equipada com apenas 7 assentos e destinados também, por lei, a acolher mulheres grávidas e pessoas acidentadas e com dificuldade de transpor a roleta.
Em um dos postos de atendimento, no centro da cidade, usuários reclamavam da demora para confeccionar o cartão. “Eu cheguei aqui às 6h30 horas da manhã e não consegui nem retirar uma senha”, disse a aposentada Oscalina Maria da Silva, 76. O horário de funcionamento dos postos é das 8h às 17h, mas interessados começaram a chegar ao local bem mais cedo.
Segundo o gerente do posto, Eugênio Araújo, o atendimento teve de ser reavaliado por causa do grande volume de pessoas que foram ao local – mais de 200 senhas foram entregues por dia. O benefício é concedido em outros três locais da capital mineira, mas fora da área central. Araújo chegou a ser cercado por pessoas que reclamavam da falta de informação e da demora em ser atendidas.
De acordo com a assessoria da BHtrans, todas as pessoas que têm gratuidade no transporte coletivo serão contempladas e não há prazo final para a retirada dos cartões. O órgão disse que irá apurar as causas da demora no atendimento.Medida gera polêmicaO motorista Madson Rogério, 33, não concordou em ter de dividir espaço com os portadores do cartão BHbus Master. Para ele, a iniciativa vai atrapalhar o restante dos usuários dos ônibus. “Esse pessoal anda muito de ônibus sem precisar”, disse.
O agente de campo da prefeitura da capital Júnio César Santos, 29, reconheceu ser benéfica a concessão aos mais velhos, mas acredita que possa haver um inconveniente.
“As pessoas vão se sentir obrigadas a ceder os lugares aos mais velhos, quando eles passarem pela roleta e ocuparem a parte de trás dos ônibus”, disse.
A dona de casa Rosymary Rodrigues, 50, acompanhou a mãe na tentativa frustrada de adquirir o cartão e disse temer que a novidade traga conflito entre os usuários. “No local destinado aos idosos o pessoal já não respeita os lugares determinados para eles, imagina quando misturar tudo isso”, afirma.
Postado por Meu Transporte às 09:13 0 comentários
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Cartão BHBus Master já está funcionando na capital
terça-feira, 11 de maio de 2010
Se você se cadastrou, clique aqui e confira a data de entrega de seu cartão.
Postado por Meu Transporte às 21:28 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais, Videos