Trolebus em SP
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BRT de Belo Horizonte começará a operar sem três terminais concluídos
segunda-feira, 20 de janeiro de 2014Postado por Meu Transporte às 21:00 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Minas Gerais
Na Grande BH, Sistema BRT vai atender usuários de dez cidades
quarta-feira, 26 de fevereiro de 2014
Postado por Meu Transporte às 23:30 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Minas Gerais
Em BH, BRT desatará nós no trânsito e também vai gerar corte de vagas
sábado, 2 de junho de 2012
O modelo Marcopolo Viale BRT, chassi Volvo B-340 M, foi configurado pelo grupo Treviso – que controla as viações Torres e Santa Edwiges – atendendo sugestões dos operadores de Belo Horizonte e especificações dos atuais ônibus que circulam na capital e região metropolitana. “Como a BHTrans ainda não estabeleceu o padrão definitivo, fizemos um BRT com cerca de 20 metros, média de comprimento desse tipo de veículo, e configuração interna semelhante à dos coletivos usados atualmente”, afirma Márcio Paschoalin, diretor-executivo do grupo Treviso.
A previsão inicial era de que a escolha dos modelos e a quantidade de veículos do BRT de Belo Horizonte tivessem sido definidas até fevereiro do ano passado. Em dezembro de 2010, dois ônibus articulados chegaram a ser apresentados na sede da BHTrans. Mas o tempo passou e a empresa que regula o transporte coletivo ainda não bateu o martelo sobre a configuração definitiva dos veículos do sistema, apontado como grande solução para o caótico trânsito de BH.
O padrão interno e externo da carroceria será escolhido até julho, quando portaria vai definir as normas, garante o diretor de Planejamento da BHTrans, Célio Freitas, confirmando que detalhes do veículo da Volvo podem ser aproveitados. Entre eles estão os bancos de encosto alto e os visores laterais com itinerários, instalados no salão de passageiros.
Postado por Meu Transporte às 12:52 0 comentários
Marcadores: B R T, Minas Gerais
Sem controle, custo de obras da copa já subiu R$ 2 bilhões
terça-feira, 29 de novembro de 2011
Projeto do VLT de Cuiabá é um dos mais polêmicos |
Postado por Meu Transporte às 10:52 0 comentários
Marcadores: Amazonas, B R T, Brasília, Mato Grosso, Minas Gerais, Pernambuco, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, São Paulo, VLT
Expansão do Move em BH terá investimento de US$ 100 milhões
domingo, 10 de março de 2024
- a criação de faixas exclusivas para o transporte coletivo,
- a adequação de várias vias transversais,
- a construção de abrigos para passageiros em pontos de ônibus e
- a readequação de calçadas com foco na acessibilidade.
- Estação São Gabriel;
- Estação Pampulha;
- Estação Venda Nova;
- Estação Vilarinho.
Postado por Meu Transporte às 20:50 0 comentários
Marcadores: B R T, Minas Gerais
Belo Horizonte: Move metropolitano embarcará na Santos Dumont; Quatro linhas troncais serão atendidas por 31 coletivos
quinta-feira, 24 de abril de 2014
Postado por Meu Transporte às 20:21 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Minas Gerais
Prestes a ser lançado em BH, sistema BRT vive lotado em Curitiba e no Rio
segunda-feira, 3 de fevereiro de 2014
Postado por Meu Transporte às 21:07 0 comentários
Marcadores: B R T, Corredores de Ônibus, Especialistas, Minas Gerais, Paraná, Pesquisas, Reportagem especial, Rio de Janeiro
Nova Rodoviária de Belo Horizonte é tema de exposição
quinta-feira, 13 de dezembro de 2012
Postado por Meu Transporte às 22:12 0 comentários
Marcadores: Minas Gerais, Ônibus Interestaduais
BRT: Um sistema de transporte desconhecido da população
segunda-feira, 14 de novembro de 2011
Em uma pesquisa informal feita pelo Hoje em Dia em pontos de ônibus na Avenida Cristiano Machado e na Área Hospitalar, das 50 pessoas questionadas, 41 não souberam explicar o que é o BRT ou o propósito das intervenções. "Só tinha ouvido algo a respeito, mas não sei do que se trata. Acho que vai melhorar, pois piorar mais não tem jeito", afirma o serralheiro Alvair Teixeira, de 49 anos.
Segundo o gerente de coordenação de mobilidade da BHTrans, Rogério Carvalho, as ações para apresentar o BRT à população já começaram. Porém, as estratégias de comunicação que serão usadas para informar os belo-horizontinos sobre o sistema estão sendo elaboradas, pois haverá uma reorganização das linhas nas regiões do Vetor Norte.
Neste ano, as ações estão focadas em reuniões e seminários internos na BHTrans e também em encontros com a comunidade e entidades de classe, além da produção de folders, folhetos, banners, campanhas publicitárias e informativos em mídias digitais.
Para o próximo ano, a estratégia será manter os informativos, além de investir em comunicação por meio da imprensa, portal na internet, visitas itinerantes e a criação de dois centros de referências sobre o BRT.
A cidade pretende inaugurar, no primeiro semestre de 2013, dois corredores de ônibus para o BRT: o da Cristiano Machado e o da Antônio Carlos/Pedro I.
O modelo que será implantado foi inspirado no existente em Curitiba, na Região Sul do país, o que sugere que Belo Horizonte também adote a tarifa única integrada para todo o sistema. Na Capital do Paraná, o BRT transporta 560 mil passageiros por dia. Quase 45% da população usa o transporte público e somente 22% se locomovem de carro, conforme a Urbanização de Curitiba S/A (Urbs).
Segundo a BHTrans, o BRT em Belo Horizonte vai funcionar da seguinte forma: linhas de ônibus convencionais (que serão chamadas de alimentadoras) irão levar os passageiros até as cinco estações de integração (Venda Nova, Vilarinho, Pampulha, São Gabriel e José Cândido). O usuário pagará a passagem, no mesmo valor atual, na entrada da estação.
Como não haverá cobrador nos veículos, como funciona hoje, esses profissionais serão aproveitados como bilheteiros e fiscais. Os novos ônibus terão quatro portas, distribuídas nos 18 metros de comprimento, e 2,60 metros de largura. Os veículos poderão transportar entre 120 e 150 passageiros, sendo 40 a 50 sentados.
Os corredores de ônibus, com duas faixas exclusivas em cada sentido, terão mini-estações elevadas pré-fabricadas em módulos, nos canteiros centrais, a cada 500 metros. Esses locais vão disponibilizar informações em painéis sobre a localização e a hora de chegada dos veículos, monitorados por uma nova central de operação.
"Algumas linhas continuarão seguindo pela pista exclusiva e outras serão alteradas", diz Rogério.
Postado por Meu Transporte às 15:25 0 comentários
Marcadores: B R T, Minas Gerais