DF: VLT só começará depois de estudos do impacto ambiental, de vizinhança e no trânsito

Antes de começar as obras do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) na W3, o governo terá de convencer a Justiça de que o empreendimento é viável do ponto de vista ambiental. Para isso, terá de apresentar estudos complementares do impacto ambiental, de vizinhança e no trânsito. Somente depois do parecer favorável do Ministério Público é que as obras poderão ser iniciadas. Até lá, as licenças prévia e de instalação emitidas pelo Instituto Brasília Ambiental (Ibram) seguem suspensas, a pedido do Ministério Público (MP).
O promotor Roberto Carlos Batista, da 1ª Promotoria de Defesa do Meio Ambiente, Patrimônio e Cultura, alega que o governo não fez os estudos ambientais exigidos por lei. “Seria temerário permitir a continuação das obras sem verificar a viabilidade”, reforçou. O GDF tem prazo de 90 dias para entregar o levantamento. E o MP, outros 45 dias para analisar os documentos. Prazos que podem atrasar o cronograma de obras.
Na agenda fixada pelo governo, as intervenções na W3 terão início em maio. O secretário de Transportes, Alberto Fraga, garante que não haverá atraso. “Estamos complementando os estudos como foi pedido e as obras seguirão normalmente. A cada 45 dias entregamos duas quadras”, assegurou.
O superintendente de licenciamento e fiscalização do Ibram, Eduardo Henrique Freire, afirmou que os estudos complementares pedidos pelo MP vão reforçar o que o governo já sabe. “A W3 já está toda impermeabilizada. Não tem esse impacto ambiental monstruoso como está querendo se mostrar. Além disso, vamos sair de uma tecnologia ônibus a diesel para um veículo movido a eletricidade, que não emite partículas”, destacou.

Fonte: Correio Brasiliense

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Idosos de 60 a 65 anos voltam a pagar transporte público em Araçatuba

Idosos entre 60 e 65 anos de idade vão pagar tarifa de ônibus da TUA (Transportes Urbanos Araçatuba) a partir do próximo domingo. A decisão é do juiz João Roberto Casali da Silva, que deferiu a favor da concessionária do transporte público contra a Prefeitura de Araçatuba e julgou inconstitucional a Lei Municipal 6.496/2004, que assegurou a gratuidade a essa idade. Ainda cabe recurso.

Segundo a empresa, a lei é omissa porque não especifica a fonte para custear a gratuidade e, caso o município resolva incluir o benefício para o público entre 60 e 65 anos, a prefeitura deverá restabelecer o equilíbrio econômico contratual.
A lei 6.496/2004, de autoria do vice-prefeito Carlos Hernandes (PDT), que em 2004 ocupava o cargo de vereador, foi inspirada no Estatuto do Idoso (Lei 10.741/2003), que estabelece gratuidade para idosos acima de 65 anos e deixa a cargo dos municípios instituir o mesmo benefício para o público com idade entre 60 e 65 anos.

Fonte: Folha da Região

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Novo Hamburgo: Diminui tempo de espera para recarga de cartões do transporte

Desde ontem, ficou bem melhor a vida de quem precisa recarregar cartões do transporte público de Novo Hamburgo. Diante de relatos de usuários que passavam horas na fila, a Central de Vale Transporte (Cevvat) ampliou atendimento e ontem pela manhã abriu novo guichê na unidade da Rua Júlio de Castilhos, passando de três para quatro. Até o fim do dia, outro estaria em funcionamento e mais um abriria para atendimento empresarial. Um cartaz colocado em frente ao serviço, para orientar os estudantes, também facilitou a vida dos usuários do transporte público.

Quem precisou recarregar ontem seu cartão de vale-transporte na Cevvat notou a diminuição da fila. "A demanda é muito grande somente na primeira e última semana do mês, por causa do início das aulas", avalia o coordenador administrativo da Cevvat, Paulo Schmidt, garantindo que após esse período, o número de pessoas cai consideravelmente. Mesmo assim, a central agora passa a ter seis guichês de atendimento. "Nossa meta é não superar 20 minutos da espera dos clientes e até zerar as filas", promete Schmidt, que também afirma que o atendimento é rápido e de no máximo dois minutos, garantindo agilidade ao serviço.

Quem ficou satisfeita com a notícia foi a nutricionista Susan de Andrade, 50 anos, que precisa pegar o transporte para sua filha, que é estudante. "Foi uma ótima iniciativa. Antes, quando sabíamos que precisávamos vir até a Cevvat, já nos programávamos para perder uma hora e meia de espera na fila."As pessoas que sempre pegam ônibus para ir trabalhar ou ir à escola devem ter vale-transporte para embarcar no veículo.

Em Novo Hamburgo, esse vale não é mais uma fichinha ou papel. É um cartão, como o de banco. Só que para poder usar tem que carregar ele com dinheiro. Para isso é preciso ir na Central de Vale Transporte, que nos últimos tempos tinha muita fila. Agora, tem mais pessoas para ajudar no atendimento.

Fonte: Jornal Novo Hamburgo

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Em Urbelândia, PMU quer desonerar concessionárias

Para garantir o aumento das linhas e da frota de ônibus, de 396 veículos, sem o reajuste da tarifa, a Prefeitura de Uberlândia propõe a desoneração do Custo de Gerenciamento Operacional (CGO) das empresas. Para isso, um projeto sobre a matéria será enviado na próxima semana à Câmara de Vereadores que, se aprovado, reduzirá de 5% para 3% o CGO. Além desta taxa, as empresas ainda pagam 5% de Imposto Sobre Serviços (ISS) do faturamento líquido mensal. Com a redução do encargo para as empresas, o município deixará de arrecadar cerca de R$ 200 mil por mês, ou R$ 2,4 milhões por ano.

Além de criar novas linhas e investir em veículos, as concessionárias terão que melhorar a qualidade dos serviços prestados. Já está previsto que, até no máximo julho, mais nove ônibus entrem em circulação. Os veículos vão reforçar as sete recentes linhas criadas no município desde que as três novas concessionárias começaram a operar a frota, no dia 31 de agosto do ano passado. Outros 14 veículos já entraram em operação neste ano, segundo a Secretaria Municipal de Trânsito e Transporte (Settran). O aumento das linhas e dos ônibus visa a atender o crescimento da demanda em bairros, como o Jardim Célia, zona oeste do município, onde foram construídas casas do Programa Minha Casa, Minha Vida.

“Tínhamos uma previsão de frota, mas a cidade cresceu. Não necessariamente aumentou o número de usuários, mas pessoas que antes moravam em regiões atendidas mudaram-se para áreas novas que não são contempladas”, afirmou o secretário de Trânsito, Paulo Sérgio Ferreira.
Segundo o secretário, na licitação para a escolha das empresas que iriam operar na cidade, foi definido que o reajuste da tarifa seria baseado no Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC), no aumento do preço do óleo diesel e nos custos de manutenção dos veículos. Isso significa que, com o aumento da frota, as concessionárias poderiam reajustar o valor da tarifa.

Com a aprovação do projeto pelos vereadores, as empresas não poderão mais reajustar o valor da tarifa até o fim deste ano. Em janeiro, a passagem já havia sido reajustada em 2,27%, passando de R$ 2,20 para R$ 2,25. “Nosso objetivo é não aumentar a tarifa do transporte público porque quando o valor é reajustado o número de usuários cai. O preço precisa ser um atrativo para os passageiros”, disse o secretário.

Reajuste salarial
A primeira reunião para negociação do reajuste salarial dos trabalhadores do transporte público de Uberlândia está marcada para acontecer na quinta-feira (11) da próxima semana. As negociações estão atrasadas, de acordo com o vereador e presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários de Uberlândia e Região, Célio Moreira da Silva. “Se deixamos passar do dia 31 deste mês sem o fechamento de um acordo, os trabalhadores perdem os seus direitos. Por isso acionamos o prefeito Odelmo para interferir e recebemos uma carta das empresas agendando a reunião”, afirmou.

Fonte: Correio de Urbelândia

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No Rio, Usuários de ônibus reclamam da falta de abrigos

Com a chegada do período de chuva, muitos ainda precisam se virar para não se molhar devido à falta de abrigos nas paradas de ônibus de Nilópolis. O transtorno pode ser visto numa região considerada central, em frente ao recém-inaugurado Mercado Popular. O ponto de ônibus instalado na Avenida Getúlio de Moura é utilizado por diversos passageiros e não conta com nenhuma proteção. “Não aguento mais passar por este constrangimento que é ter que usar saco plástico ou papelão como abrigo, já está na hora de termos algo digno aqui”, disse o estoquista Walter Marins.
Os camelôs que trabalham dentro do Mercado Popular também reclamam e pedem mais atenção da administração municipal. “A falta de abrigo aqui atrapalha e muito. Sem o abrigo, a tendência é que os propensos clientes procurem outro lugar para fazer as suas compras”, disse Carlos Augusto, proprietário de um box e que enfatiza que ele próprio sofre quando precisa esperar o ônibus que o levará até sua casa.
Em janeiro deste ano, a Secretaria de Transportes desativou o ponto de ônibus que existia na Avenida Getúlio de Moura na altura do Calçadão, obrigando os passageiros a aguardarem a condução nos pontos em frente à Rodoviária e Mercado Popular. A atitude ajudou a desafogar o trânsito na via e reduziu sensivelmente a confusão gerada pela quantidade de pessoas que aguardavam os coletivos próximo ao Calçadão. “Gostei muito de terem mudado o ponto, o que existia antigamente causava acidentes, porém deveriam ter colocado pelo menos um abrigo nos outros pontos”, diz o balconista Alfredo Pinto.
Com a ausência dos abrigos, uma situação perigosa surgiu. Os passageiros acabam ficando na calçada oposta ao ponto de ônibus, onde podem aguardar sob uma marquise. Quando notam que o coletivo se aproxima eles atravessam a pista. “Já quase atropelei um senhor que atravessou na minha frente para pegar ônibus que estava atrás do meu”, contou Silvio Lima, motorista de ônibus.
A Prefeitura informou que já está providenciando uma solução para o problema.

Fonte: Nilópolis Online

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Em Araras, novos ônibus já começaram a circular

11 dos 25 novos ônibus adquiridos pela Prefeitura, através do TCA - Serviço Municipal de Transporte Coletivo de Araras, já estão atendendo à população. Os novos veículos já servem praticamente todas as regiões da cidade, assegurando um serviço de maior qualidade aos usuários do transporte público.
A expectativa é que mais carros ganhem as ruas ainda nesta quinta-feira (4), após a chegada da documentação. Até a manhã desta quinta, 23 dos 25 ônibus comprados já haviam sido entregues para a autarquia. A priori, os novos ônibus atendem as linhas com maior demanda, dos bairros mais populosos.
Dos 11 veículos que já estão em uso, dois atendem as linhas 660 e 670, do bairro José Ometto. Outros dois carros estão sendo utilizados no Parque Tiradentes. Trata-se das linhas 690 e 750. O Jardim Cândida está sendo atendido pela linha 680. A linha 700 serve aos moradores do Jardim Fátima e Vila Lobos. A 710 atende aos usuários do Jardim Ouro Verde, Jardim das Nações e Jardim Abolição.
Os moradores do Jardim Sobradinho e do Jardim Nova Olinda têm a linha 720 à disposição. Já a linha 730 está atendendo aos moradores do Parque das Árvores. A 770 serve o Jardim dos Ypês, Jardim Copacabana, Bosque de Versalhes e Jardim Bela Vista e a 780 os usuários do Jardim Alvorada.
A utilização dos novos ônibus agradou bastante à população. Para os usuários, os veículos garantem mais conforto, pontualidade e, principalmente, segurança durante os trajetos. Com os novos ônibus, tenho certeza que chegarei ao trabalho no horário certo. Antes, como os ônibus quebravam direto, muitas vezes chegava atrasada e ficava com serviço acumulado, explicou a doméstica Maria Helena Barbosa.
O auxiliar de comércio Jonas Francisco da Silva também aprovou o uso dos novos veículos. A substituição dos ônibus foi fundamental para garantir mais segurança no transporte coletivo. Utilizar veículos de qualidade é uma questão de respeito com a população, destacou.
Para terem condições de uso, os ônibus passaram pela revisão de entrega, atualização na programação dos painéis eletrônicos, com os itinerários das linhas, e instalação do validador das catracas eletrônicas. Os elevadores para deficientes físicos também tiveram uma completa inspeção, com os cobradores do TCA recebendo treinamento para utilizá-los corretamente.
A partir do próximo dia 9, os 86 motoristas do TCA realizarão um curso de direção defensiva e econômica, ministrado por representantes da Cotali, empresa de Limeira que comercializou os veículos. Nele, os servidores aprenderão como otimizar o uso dos novos ônibus, sempre dirigindo de maneira responsável e com economia de combustível.

Fonte: Prefeitura de Araras

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